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本实用新型公开了一种新能源汽车用高强度电子驻车支架，包括底板、第一悬臂和第二悬臂，第一悬臂和第二悬臂分别固定焊接在底板上端两侧，所述底板两侧分别设有左凹槽和右凹槽，底板的四个角上设有螺栓固定孔，螺栓固定孔处设有缓冲组件，第一悬臂、第二悬臂以及底板上均固定设有加强筋，本实用新型结构简单，稳定性好，采用的缓冲组件缓冲性能好，驻车时能够有效的起到缓冲作用，从而保护驻车支架整体。
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本实用新型公开了一种新能源客车的悬架装置，包括架体，所述架体的两侧设有安装环，所述架体的顶部固定安装有盖板，且盖板的顶部固定安装有缓冲弹簧，所述架体的底部固定安装有固定轴，所述固定轴的内部设有固定孔。本实用新型设置有安装环便于装置与车架进行固定安装与连接，便于工作人员安装，增加了装置的实用性，设置有盖板与缓冲弹簧配合，可以对装置的缓震程度进行定位，避免出现车辆与壳体摩擦的情况，增加了装置的安全性，设置有安装架与减震器配合，增加了装置的减震性，降低了车辆行驶在颠簸路面的颠簸感，提高了装置的实用性，设置有使装置更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源微电网电动汽车充电站，具体涉及电动汽车充电站领域，包括顶板，所述顶板顶部开设有集水槽，所述集水槽一端设置有溢流管，所述顶板四个棱角处分别设置有两组支柱一与两组支柱二，两组所述支柱一与两组支柱二之间均固定连接有连接板，两个所述连接板之间等距设置有多组方形杆，多组所述方形杆上均固定连接有液压杆，所述液压杆底部设置有护栏。本实用新型通过向上移动液压杆使得活动板上升，活动板与固定板形成的通道方便电动汽车进出，使得电动汽车充电站不需要增设电动汽车进出通道，不需要将电动汽车之间保持一定的距离，同时便于电动汽车驶入，较大程度地减小了电动汽车充电站的占地面积。
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本实用新型公开了一种新能源电池包连接线束的切割机，包括切割座以及传送结构，所述传送结构位于切割座上，所述传送结构，其包括：一对棍轴、滑体、驱动电机以及伸缩电机；所述切割座内壁上具有竖置滑槽，且滑体装配在滑槽内，所述一对棍轴分别固设在滑体上以及滑槽正下方，且位于切割座壁面，所述伸缩电机竖置向下固设在切割座内，所述伸缩电机的伸缩端设有支撑板，所述驱动电机固定在支撑板上，所述驱动电机的驱动端与一对棍轴的其中一个进行连接，本实用新型涉及切割机技术领域。本案的创新点在于提供一种利用自动化设备对电池包线束进行切割的装置，通过该装置可节省大量人工，提高生产效率，降低开销。
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本新型涉一种新能源车辆用被动空冷型氢燃料电池结构，包括承载腔、导流管、散热翅板及氢燃料电池组，承载腔至少一个并为密闭腔体结构，承载腔内通过隔板将承载腔内部分割为至少两个定位腔体，每个定位腔体内均设一个氢燃料电池组，散热翅板环绕承载腔轴线均布在承载腔外表面，导流管包覆在承载腔外表面，且导流管内表面通过散热翅板与承载腔相互连接，导流管前端面管径为后端面管径的1.5—5倍。本新型一方面可有效满足多种不同类型车辆的不同位置安装作业的需要，具有良好的通用性和环境适应性，另一方面可在有效满足对氢燃料电池进行降温作业的同时，降低降温作业的运行能耗，简化降温系统结构。
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本实用新型属于电机固定技术领域，尤其为一种新能源汽车用电机固定座，包括箱型块，所述箱型块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁上固定安装有两个支撑块，两个支撑块上转动动安装有同一个螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺纹安装有两个螺杆，两个螺杆相互远离的一端均固定安装有弧形夹板，所述箱型块的两侧内壁上固定安装有同一个置放板，所述置放板上开设有两个扇型槽，所述弧形夹板滑动安装在扇形槽内，所述螺纹套筒上固定套设有第一锥形齿轮。本实用新型操作简单，实用性强，通过两个弧形夹板可对电机形成固定夹持，便于电机本体的安装和拆卸，使用更为便利，操作更加简单。
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本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池壳体，包括壳体，所述壳体内腔底部设有支撑板，所述支撑板顶部设有缓冲垫，所述支撑板顶部设有减震弹簧，且所述支撑板通过减震弹簧与壳体内腔底部连接，所述支撑板下方设有通风口，所述通风口内腔安装有冷却风扇，所述通风口下方设有卡槽，且所述卡槽设于壳体底部，所述卡槽内腔卡接有隔离板，所述隔离板顶部设有防潮层，所述支撑板上方对称设有防护垫，且所述防护垫设于壳体内腔拐角位置，所述壳体两端对称设有进气口，且所述进气口贯穿壳体，所述进气口一端设有防尘过滤网，结构简单，设计合理，能够对蓄电池进行防撞击保护，同时能够保证蓄电池的工作温度与干燥环境。
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本实用新型公开了一种新能源客运汽车用内部窗户清洗装置，包括出水管、窗框、滑槽、喷头、进水管、摇手和毛刷，所述窗框内部安装有玻璃，所述玻璃上表面安装有进水装置，所述窗框内部安装有储水槽，所述储水槽下表面通过连接管安装有清洗管，所述窗框内部一侧安装有牵引装置，所述窗框内部一侧通过固定轴安装有牵引轮，所述牵引轮之间安装有牵引绳，所述玻璃内表面安装有清洗装置，所述玻璃内表面外侧安装有横杆，所述横杆两侧安装有滑块，所述滑块安装于滑槽内，所述横杆靠近牵引装置一侧安装有固定结，所述固定结与牵引绳相连，所述窗框内部下表面上安装有回收槽。本实用新型在安装有清洁刷，达到摇动滑轮带动清洁刷自动清洗窗玻璃的效果。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车用组件，包括本体、设置在本体上的防护罩以及电动车的对接口装置，所述车库本体内部的一侧安装有充电箱，所述充电箱内部连出的导线一端安装有插头装置，所述插头装置的一侧设有电动车的对接口装置，对接口装置包括对接口装置壳体，对接口装置壳体的一侧设有第一开口，对接口装置壳体侧壁的中间位置安装有水平设置的第一电极座，第一电极座位于的对接口装置的轴线上，第一电极座两侧安装有位于对接口装置壳体侧壁上的两组支撑板，且两组支撑板对称设置，支撑板远离第一电极座的一侧安装有第一弹簧，本实用新型避免充电插头直接裸露在空气中，造成一些漏电状况，对人造成伤害。
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本实用新型公开了一种新能源车后围电子广告投放结构，包括后顶、顶盖骨架、装饰板和后平台地板，所述后顶、装饰板和后平台地板均固定于顶盖骨架上，且装饰板位于顶盖骨架的前侧，还包括后顶检修盖、后挡玻璃、后示廓灯、后路牌和彩色显示屏，所述后顶检修盖铰接于装饰板上，后路牌和彩色显示屏上下分层固定于顶盖骨架内，且后路牌和彩色显示屏均置于顶盖骨架的前侧，后挡玻璃固定于顶盖骨架的前侧，后挡玻璃将后路牌和彩色显示屏封闭，后示廓灯设于后路牌的一侧。本实用新型不改变客车结构，不增加制作难度，通过广告位招租，可实现可观的广告收益，满足购车单位的购车要求，增加客车产品的市场竞争力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防自燃检测灭火系统，包括箱体，所述箱体由箱盖和侧板组成，所述箱盖上设置电极孔，蓄电池置于箱体内并穿过所述电极孔，所述箱体下端设置基座，所述基座内固设有升降单元，所述升降单元包括升降平台，所述升降平台下端设有X形活动支架，整体技术方案结构简单、紧凑，成本较低，各单元之间连接清晰，当电池达到足够高的温度，泄漏和释放电解质，电解液是易燃品。这就需要用大量的水来冷却电池和灭火，因为直流和交流系统没有接地，消防员可以安全的用水作为主要灭火剂，而且没有触电的危险，当电池温度到达一定的温度后，传感器将触发语音报警器和报警灯，引起人们注意继而将安全隐患消除或者将火势扑灭。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池恒温设备，包括设备本体，设备本体的顶部开设有放置槽，放置槽的底部内壁固定安装有第一柱体，第一柱体的顶部滑动连接有竖直设置的第二柱体，所述第二柱体的顶部固定连接有放置板，设备本体的两侧开设有散热孔，内设有散热扇，设备本体上设有四个空腔，设备本体的两侧滑动安装有两个水平设置的拉杆，拉杆的一端贯穿空腔延伸至放置槽内固定连接有夹持板，放置槽内固定安装有四个水平设置的导向杆，导向杆设置于夹持板的四角位置，所述拉杆上套设有弹簧。本实用新型方便电池安装与拆卸，同时提供一定的减震作用，增强电池的抗震性和进行安装环境的温度调节，提高适宜的工作环境，提高电池的使用寿命。
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本实用新型涉及一种散热型新能源汽车用交流电机，在工作时，电机内部的热量通过电机风扇排出，吹向风扇罩内，进入风扇罩内的热风由储水冷却装置冷却后，由通风孔进入导风罩内，由于导风罩的开口均正对散热片，进入导风罩内的风直接吹向散热片，从而对散热片进行散热，由于散热片的表面设置有石墨烯涂层，石墨烯的散热效果较好，进一步加快了散热片的散热，散热片散热后才能更好的对电机内部进行散热，从而对电机起到了很好的散热效果，加速了电机散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用智能驾驶舱空气环境检测传感器，包括汽车空调滤芯，所述汽车空调滤芯内安装有智能环境传感器支架，所述智能环境传感器支架内安装有智能环境传感器；所述汽车空调滤芯包括壳体、流通孔、第一过滤网、第二过滤网、盖板、通槽、方形槽、定位轴、扭簧、卡销和螺钉，所述壳体由不锈钢制成，所述壳体内紧贴有第一过滤网，所述第一过滤网的下表面贴合有第二过滤网，所述壳体的下端卡接有盖板，所述盖板与壳体通过螺钉紧固连接，所述盖板设置有通槽和方形槽。该智能环境检测传感器采用智能环境传感器能够对环境进行检测，便于人们根据环境状况作出调整，而且拆卸方便快捷，便于对智能环境传感器进行检修工作。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩充电接头保护装置，包括充电头主体，所述充电头主体的末端连接有充电插头，所述充电插头与所述充电头主体之间连接有伸缩保护机构。本实用新型在需要使用时，则用抓着充电头主体的手掌的拇指按压伸长按键开关，伸长按键开关便使得小型电动伸缩杆进行伸长，致使充电插头伸出，插入对应的充电口处，并且当需要收回充电插头时，则通过抓着充电头主体的手指的食指按压收缩按键开关，收缩按键开关便使得小型电动伸缩杆进行收缩，使得充电插头收入保护筒内，进行收纳防护，封闭板用于封闭保护筒的端口，增强保护效果。
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本申请涉及一种新能源汽车电池包连接件焊接夹具，属于夹具的领域，其包括支架、操作台、和移动座，操作台设置在支架上，移动座沿操作台的长度方向滑动连接在操作台上，移动座上设有用于固定连接工件的夹持组件，夹持组件包括第一夹持部和第二夹持部，第一夹持部对连接工件的水平方向进行限位，第二夹持部对连接工件的竖直方向进行限位。本申请具有提高连接工件焊接中准确度的效果。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于新能源汽车轻质化铝制保险杆组件，包括保险杠梁部件，保险杠梁部件固定设置在汽车的前端，且保险杠梁部件为铝制保险杠梁；侧边支撑部件，侧边支撑部件通过螺栓固定设置在保险杠梁部件的两端，侧边支撑部件为弧形结构；以及设置在保险杠梁部件前侧面的缓冲部件，缓冲部件用于对保险杠梁部件进行缓冲。本实用新型铝制的保险杠梁部件在重量和硬度上具有较大的优势，周边固定设置有侧边支撑部件，可以对车体的四角处进行防护，安全性能更高，另外在车壳体与保险杠梁部件之间还设置有若干个缓冲部件，可以有效的吸收和缓和外界的压力，安全性能大幅度提高。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池盒箱体FDS涂胶机用胶嘴，属于涂胶设备领域，包括胶嘴主体，所述胶嘴主体内依次开设有主型腔、分流型腔和环形成型腔，所述分流型腔内设置有一分流柱体，所述分流柱体与所述分流型腔的内壁之间通过若干个分流条连接，相邻两个所述分流条之间的通道为分流通道，所述分流型腔通过若干个分流通道与所述环形成型腔连通，本实用新型的胶嘴在使用时能够直接套在FDS上挤出环形胶对FDS进行密封，较之传统胶嘴走一圈的密封方式具有以下优点：一是便于对准FDS的位置，防止FDS的边缘未被密封；二是避免了涂胶闭合处不彻底的问题发生；三是提高密封效率，减少密封时间，还减少了用胶量，节约经济成本。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机内置式差速器，包括：差速器外壳，差速器外壳两端分别转动连接右侧输出轴和左侧输出轴，差速器外壳内依次设置右侧输出组件、浮动连接组件和左侧输出组件；浮动连接组件包括磁浮动组件、扭矩转换组件；以及，驱动电路；利用对称布置的两组永磁体和定子绕组实现车辆在普通模式下，双轮的等速度等扭矩输出，在车辆遇困或者打滑时可以通过控制输出电路在电力供给不会切断也就是车轮动力不会丧失的前提下，切换车轮输出的铁芯，将两组并联的定子绕组切换为两组串联的定子绕组，串联电路中电流相等，可以强制两组定子绕组工作在同一工况下。
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本实用新型公开了一种新能源探针软连接线材，包括多根导线，所述多根导线第一绞合成第一子绞线材，所述第一子绞线材设置有多根，所述多根第一子绞线材通过第二次绞合成第二子绞线材，所述第二子绞线材通过第三次绞合成连接线材，所述连接线材的两端分别固定连接有端子，所述第一次绞合、第二次绞合和第三次绞合的绞距分别为13‑15mm、28‑32mm和70‑78mm。通过上述方式，本实用新型能够使线材的截面积大小基本不受工艺的限制，通过特定的绞线工艺能够即使材线具有较好的柔软度，又不会在裁剪过程中造成散线现象。
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本实用新型公开了一种新能源电动车用电动车轮毂，包括轮辋，所述轮辋两侧设有防护盘，所述防护盘一侧设有轮辐，所述轮辐内部固定有轮盘，所述轮辐包括多个固定轮辐，多个所述固定轮辐均圆形阵列于轮盘四周，相邻的所述固定轮辐之间固定连接有弧形连接板，所述轮辋内圈设有用于散热的散热结构，单个的所述固定轮辐之间设有用于辅助散热的辅助结构，通过轮辐的设置可以很好的起到固定的效果，再同时结合散热结构能够很好对轮毂在转动发热时，起到很好的散热效果，同时也不增加轮毂的重量，同时再配合辅助结构，能够对散热起到更好的辅助效果，从而整体使得轮毂的散热效果优良。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的防变形端板铝型材，包括底板、受力板，底板的后端均匀开设有若干个三角空腔，底板的前表面开设有安装槽，安装槽左右两侧的后端均开设有卡槽，受力板卡接在安装槽内，受力板左右两侧面的后端均焊接有卡条，卡条与卡槽卡接，受力板的内部开设有空腔，受力板的前表面均匀开设有若干个通孔，通孔与空腔相通，通孔的左右两侧壁之间一体成型有凸筋，凸筋内表面正中央固定连接有弹簧，弹簧的后端贯穿过通孔，弹簧的后端面与空腔的后表面固定连接。通过底板与受力板的配合，可以使得电池在膨胀后，端板能够为电池变形提供一个膨胀空间，而不会使得底板发生形变，同时还不会限制到电池的膨胀。
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本实用新型涉及了一种新能源汽车动力系统,包括动力电池组以及散热冷却部。动力电池组由多个动力电池矩形阵列而成。散热冷却部包括夹设于动力电池组之间的冷却扁管和冷却液供应单元。冷却液供应单元与冷却扁管相接通，且为冷却液在其内腔持续循环提供动力支持。冷却扁管呈往复折叠状穿设于动力电池组内。另外，散热冷却部还包括导热硅胶垫片，其压靠于冷却扁管与动力电池之间。这样一来，一方面，导热硅胶垫片兼作缓冲层的作用，从而避免动力电池受到磕碰而发生损伤现象，确保电使用的安全性；另一方面，将散热方式由热对流转换为热传导，从而保证了热量散失速度，确保动力电池组的温度始终维持在合理范围内。
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一种新能源电池片支撑体上料机构，包括支撑体上料装置、载体上料装置；支撑体上料装置包括支撑体存放组件、第一传送装置、第三传动装置、支撑体顶出装置；所述第三传动装置传送所述支撑体存放组件至支撑体顶出装置；所述支撑体顶出装置将支撑体存放组件中支撑体顶出，顶出的支撑体落入第一传动装置上；所述载体上料机构包括第一机械手臂、第二机械手臂；所述第一机械手臂设置于第一传送装置的一侧；所述第二机械手设置于第一传送段与第二传送段之间；本实用新型通过支撑体上料装置、载体上料装置分别对支撑体和载体进行上料，从而实现流水线快速作业。
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本实用新型公开了一种方便连接新能源汽车用侧静音板，包括防粘膜，所述防粘膜的右侧胶合有第一粘合板，且第一粘合板的右侧胶合有第一隔音板，所述第一隔音板的内部均匀内嵌有第一金属条，所述第一隔音板的右侧胶合有第二粘合板，且第二粘合板的右侧胶合有第二隔音板，并且第二隔音板的内部均匀内嵌有第二金属条，所述第二隔音板的右侧胶合有隔音绵，且隔音绵的右侧胶合有塑料薄膜，并且塑料薄膜的右侧均匀胶合有第一泡沫块，所述第一泡沫块的右端皆胶合有第二泡沫块。本实用新型安装起来方便快捷，而且板材与板材之间不会产生缝隙，并且可以对轻微碰撞进行一定的缓冲。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用避震降噪装置，涉及避震降噪装置领域，包括横向减震组件、竖向减震组件和控制组件，竖向减震组件与控制组件电性连接；横向减震组件包括垫圈、油缸、第一弹簧和限位板，垫圈的底部固定安装有顶板，油缸的外围螺旋缠绕有第一弹簧，油缸的底部安装有底板，顶板底部与底板顶部之间设置有多个交叉均匀分布的限位板；竖向减震组件包括第二弹簧和压板，第二弹簧的底部固定连接有压板；控制组件包括控制器和传感器探头，控制器通过第一导线和第二导线分别与传感器探头和压板电性连接。本实用新型不仅能够承受来自横向冲击力，同时还能有效缓冲竖向冲击力，达到降噪的效果，改善驾车的舒适性和汽车的滤震功能。
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一种新能源发电系统使用的屋面光伏桥架，包括底板，所述底板顶部开设有多个卡线槽，所述卡线槽顶部活动设置有内盖，所述内盖顶部均匀开设有多个第一散热孔，所述内盖对应的底板上开设有容纳槽，所述容纳槽与内盖相适配，所述卡线槽底部固定有多个导热杆，所述导热杆的底端贯穿底板并延伸出底板的底部，所述导热杆底端固定设有导热板，所述内盖顶部设有外盖。本实用新型通过旋转打开需要维修的管线上固定的内盖，在旋转的过程中内盖旋转入容纳槽内，卡线槽顶部的管线暴露出来，方便人们进行单独维修，避免弄乱管线，节约维修时间。
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本实用新型公开了一种用于新能源光伏逆变器的耐油阻燃型连接电缆，包括第一防护层，所述第一防护层的外侧壁设置有套管，所述套管的侧壁固定连接有固定板，所述套管的两端设置有紧固套，所述第一防护层的内侧壁设置有第二防护层，所述第二防护层的内侧壁设置有第三防护层，所述第三防护层的内侧壁固定连接有连接板，所述连接板的侧壁固定连接有第一保护套，所述第三防护层的内侧壁且在第一保护套的一侧设置有第一填充材料，所述第一保护套的内部设置有空腔，所述空腔的内侧壁设置有缆线，所述缆线与缆线之间设置有第二填充材料，所述第一保护套的一侧设置有第二保护套。本实用新型具有耐油阻燃的作用，且可以防止鼠蚁的啃咬。
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