广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用轻质、绝缘型电缆及其制备方法 1038     

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本申请涉及电缆的领域，具体公开了一种新能源汽车用轻质、绝缘型电缆，包括缆芯以及绝缘镀层，缆芯由若干线芯组成，线芯由铝合金材料制成，绝缘镀层镀覆于缆芯的外部，绝缘镀层为在线芯表面原位生长的一层包括α‑Al2O3、γ‑Al2O3的成分，铝合金材料为Al‑稀土元素的复合材料，稀土元素包括La和Ce，La和Ce分别占铝合金材料的质量百分比为0.12%‑0.19%、0.16%‑0.21%。本申请还公开一种电缆的制备方法，包括以下步骤：（1）配料；（2）熔炼；（3）锻打；（4）制备线芯；（5）清洗液的处理；（6）电镀。本申请具有使得绝缘镀层更好地与导线的外表面贴合的效果。

可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构 757     

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本发明涉及汽车防撞柱检测技术领域，具体地说，涉及一种可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构。其包括撞击测试机构，撞击测试机构至少包括：防撞柱固定体，防撞柱固定体包括固定台，固定台设置有一号连接槽，一号连接槽设置有角度体，角度体连接有接触体，接触体包括与一号连接杆，一号连接杆连接有接触限制环，固定台设置有一号连接体；测试体，测试体包括位移杆，位移杆连接有加压体，加压体开设有位移口，加压体设置有安装槽，安装槽设置有主要液压体、辅助液压体，主要液压体连接有液压连接件，液压连接件设置有挤压体。本发明主要提出一种可调节力度并且可模拟不同方向角度下防撞柱所承受的压力检测机构。

5G及新能源汽车电感全自动回流脱模智能制造一体机 858     

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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车电感全自动回流脱模智能制造一体机，包括机架、回流输送装置、脱模装置、升降装置、CCD检测装置和推出装置，回流输送装置包括第一输送带、第二输送带和第三输送带，第一输送带位于第二输送带上方，第三输送带与第二输送带衔接，第三输送带用于将模具输送至脱模装置中；升降装置用于带动模具于第一输送带和第二输送带之间转运；推出装置用于将具有不合格电感的模具推出。通过回流输送装置、升降装置、CCD检测装置、推出装置以及脱模装置相互配合，能够实现对模具中的电感进行品质检测，筛选出不良品，将具有合格电感的模具输送至脱模装置中，整个工作过程自动化程度高，全程无须人干涉。

5G及新能源汽车电感折弯自动化智能制造一体机 1143     

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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车电感折弯自动化智能制造一体机，包括底板和模架安装板，底板和模架安装板之间连接有支撑轴，模架安装板的上表面设置有用于放置折弯冶具板的折弯模具，模架安装板的上端设置有上折弯组件，上折弯组件置于所述折弯模具的正上方，模架安装板上安装有下折弯组件，下折弯组件置于折弯模具的正下方，模架安装板的侧端延伸设有第一支架，第一支架上安装有第一气缸，第一气缸的活塞端安装有第二支架，第二支架上设有侧端折弯组件，侧端折弯组件对称置于所述折弯模具的侧端，折弯模具的出料端设有对射光电传感器。采用该结构能保证E片的折弯效果，提升加工质量，其工序简单，加工效率高。

5G及新能源汽车电感自动贴标测试智能制造一体机 745     

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本发明具体公开一种5G及新能源汽车电感自动贴标测试智能制造一体机，包括机架，机架上从左往右依次设有托盘上料组件、入料直振扭轨组件、贴标转盘组件、测试工位转盘、出料直振扭轨组件以及托盘出料组件；在入料直振扭轨组件的后方设有显示屏组件以及贴标组件；待贴标磁芯通过托盘上料组件输送至入料直振扭轨组件，再经入料直振扭轨组件输送至贴标转盘组件，由贴标组件进行贴标，贴标后的磁芯进入测试工位转盘进行检测，检测合格的磁芯经出料直振扭轨组件输送至托盘出料组件进行收集。本发明能有效提高磁芯的贴标效率，能提高精度检测，剔除不良品，分选良品，磁芯全程由机械精准输送，减少人工参与，降低工人的劳动强度，提高生产质量。

基于大数据的新能源汽车电池阻燃系统 1180     

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本发明提供了一种基于大数据的新能源汽车电池阻燃系统，所述阻燃系统包括检测装置、存储装置、弹射装置、预警装置、感应装置和处理器，所述检测装置用于对电池包的数据进行采集；所述存储装置与车辆的底部进行卡接；所述弹射装置用于对所述存储装置与所述存储装置进行分离；所述预警装置用于对所述电池包的信号进行采集并提供操作者进行交互的预警信号；所述感应装置用于对所述电池包的位置进行感应。本发明通过采用检测装置、感应装置分别与预警装置配合使用，使得预警机构基于采集到的信号触发预警操作，对电池包进行阻燃；同时还采用采用弹射机构的弹射操作下，保证存储腔能够被投放在远离车辆主体的设定的安全距离。

整车Y电容检测系统、方法及新能源车辆 757     

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本公开涉及一种整车Y电容检测系统、方法及新能源车辆。系统包括：低压蓄电池、控制单元、升压转换器、逆变器、Y电容检测装置；控制单元用于在高压系统上电时，若确定动力电池的正极接触器、负极接触器均断开，则向升压转换器、逆变器分别发送启动信号；升压转换器用于在接收到启动信号后，将低压蓄电池的低压直流电升压为高压直流电；逆变器用于在接收到启动信号后，将高压直流电逆变为预设频率、预设电压值的交流电；Y电容检测装置用于分时检测第一Y电容、第二Y电容、第三Y电容，并将其发送至控制单元；控制单元还用于将第一Y电容、第二Y电容、第三Y电容的和确定为整车Y电容。由此，可简单、快捷、准确地对整车Y电容进行检测。

新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备 792     

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本发明公开了一种新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备，包括底座和竖板，所述竖板竖直固定安装在底座的上端面，所述竖板的上端面固定安装有顶板，所述竖板的左侧壁上设置有微调机构，所述顶板的右端侧壁上固定安装有一号安装板，所述一号安装板与竖板之间共同设置有限位杆，所述限位杆的两端分别固定安装在竖板和一号安装板的侧壁上，所述限位杆上滑动连接有限位块。本发明，通过调整两个推杆之间的距离，便于对不同规格的变速箱本体进行夹持固定，驱动电机通过带动两端的丝杆转动，进而带动两个机械爪相对或则相背的运动，可以对不同规格的转接头进行夹持，可以对不同规格的转接头进行夹持，适用范围广。

基于新能源的建筑垃圾的粉碎处理机构 764     

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本发明属于建筑垃圾处理技术领域，尤其是一种基于新能源的建筑垃圾的粉碎处理机构，针对现有的建筑垃圾都需要先经粉碎然后筛选，才能进行后续处理，但建筑垃圾中存在许多大块坚硬物体，直接投放至粉碎箱中，容易损坏设备的问题，现提出如下方案，其包括粉碎箱，所述粉碎箱的顶部固定连接有多个撑杆，撑杆上固定连接有卡块，同一侧的多个撑杆上滑动套设有同一个限位板，限位板与卡块之间固定连接有第一弹簧，本发明通过滚轮与凸轮相配合，可以推动滑杆在套筒内不断上下滑动，并通过第二弹簧来推动限位板不断上下晃动，从而可以不断晃动震动箱，通过震动箱可以不断将大块的坚硬物体震碎，方便后续粉碎作业。

新能源汽车用智能线束连接器 858     

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本发明属于线路连接技术领域，具体的说是一种新能源汽车用智能线束连接器，包括壳体、连接端和电源端；所述壳体为长方形空腔式结构体；所述壳体一侧表面开设有均匀分布的插槽；所述插槽与壳体内腔导通；所述插槽上侧开设有第一滑槽；本发明通过设置第一滑槽和挡板，在插槽前形成第一道防线，有效地将未连接线束的插槽封闭，利用挡板面积大于插槽面积的设定，有效地防止水渍向插槽内侵袭，同时连接端和电源端的设计，使用电器端子需要先与未通电的连接端进行连接完毕后，再与通电的电源端之间连接，可以有效的避免在插入端子的过程中因端子上的电极片未完全插入连接槽时与人体误触，从而导致电流外泄的可能，进而增强连接器的安全性能。

新能源汽车电机散热隔热罩 780     

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本发明公开了电机技术领域的一种新能源汽车电机散热隔热罩，包括电机，所述电机的顶部套接有上罩盖，所述上罩盖的顶部镶嵌有上热电制冷片，所述上罩盖的前后表面底部均连接有上安装块，所述电机的底部套接有下罩盖，所述下罩盖的底部镶嵌有下热电制冷片，所述下罩盖的前后表面顶部均连接有下安装块，两个上安装块和下安装块之间均连接有支撑条，两个所述上安装块的顶部均开设有四个上螺栓孔，本发明结构简单，安装方便，通过改变改变支撑条的尺寸，可以适用于多种尺寸的电机，利用热电制冷片对电机进行降温处理，能够快速有效的降低电机的温度，有效的保障了电机的工作效率和使用寿命。

新能源汽车智能电动天窗 1108     

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本发明公开了一种新能源汽车智能电动天窗，包括第二旋转电机、车顶和天窗本体，车顶内部设有若干个齿轮轨道，所述齿轮轨道一侧设有第二滑轨，所述第二滑轨表面设有滑块，所述滑块一侧设有第二旋转电机，所述第二旋转电机两侧均设有旋转轴，所述旋转轴一端设有齿轮，所述第二旋转电机一侧设有连接杆，所述连接杆一端设有第二连接轴，所述第二连接轴一侧设有天窗本体，通过第二旋转电机通过旋转轴带动齿轮在轨道表面旋转，从而带动第二旋转电机通过滑块在第二滑轨表面滑动，此时第二旋转电机推动天窗收容板内部的天窗本体通过内部的滑槽进入天窗固定架内部滑槽固定，从而控制天窗本体的开关，使开关更加方便。

环保型新能源充电桩用线缆 1173     

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本发明涉及一种环保型新能源充电桩用线缆，包括充电桩。充电桩的底部固定连接有底座，且充电桩的内部设置有线缆腔，线缆腔的底部安装有电源，电源的上方设置有隔板，隔板上开设有通孔，且隔板的上方设置有轮轴，轮轴上套设有收线轮，收线轮上缠绕有线缆，且收线轮的侧壁固定连接有套管，套管的管壁固定连接有平面涡卷弹簧，线缆腔的外部安装有线缆腔盖，线缆腔的顶端设置有若干对导线辊，线缆的末端电性连接有充电枪，充电枪的上方设置有挡板，挡板的底部固定连接有挂钩，挂钩的下方设置有固定管，固定管上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有制动块，且螺纹杆的另一端固定连接有摇把。

新型新能源设备 1006     

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本发明公开了一种新型新能源设备，包括设置于充电桩中的安装座以及用以固定在所述安装座上的充电枪，所述充电枪底部端面中部固定连接有电缆，所述充电枪外环面上套设有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述安装座底端面上设置有插接槽，所述插接槽顶端壁中心设置有电供应孔，所述插接槽左端壁上下设置有左锁接槽和左横滑槽，所述左横滑槽左端通接有左竖滑槽，所述左竖滑槽左端壁底部设置有左槽位，所述左竖滑槽中设置有可左右滑运的左竖滑板；本发明中充电枪锁紧安全稳定，充电枪锁紧稳定，整个装置操作方便快捷。

新能源汽车的充电桩 803     

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本发明公开了一种新能源汽车的充电桩，包括设置在桩体内的控制系统、供电源和充电枪，还包括：放电保护装置，其串联在供电源和充电枪之间，所述放电保护装置与控制系统连接；温度保护装置，其监控充电桩的安全状态,根据状态控参数判断是否开启防护装置。本发明的充电桩能够满足交直流充电方式和对不同额定电压的电动汽车的充电，其放电保护装置能够优化充电桩的电路设计和保护充电桩；大大降低了电路内部元器件损坏的几率。放电保护装置与控制系统连接，监控汽车的充电状态，充电满时，及时关闭电源输出。同时，控制系统与温度保护装置的结合，避免充电桩过热引发意外等，体高了充电桩在使用时的安全性能。

新能源汽车发动机减压装置 734     

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本发明公开了一种新能源汽车发动机减压装置，包括发动机本体和发动机缸头，发动机本体内设有曲轴，曲轴上固定有主动正时齿轮，其特征在于：所述主动正时齿轮上啮合有从动正时齿轮，所述从动正时齿轮侧端设有凹槽，凹槽中间固定有圆盘，圆盘侧端阵列有三个盲孔，盲孔内滑动连接有滑块，滑块上固定有挡块，滑块与盲孔之间固定有弹簧A，所述弹簧A为收缩弹簧，通过不同弹力的弹簧A设定滑块和挡块因离心力滑出的距离，当转速超过设定值时滑块因离心力滑出盲孔，将三角形块卡住进行旋转，使气门开始放气，转速降低后弹簧A收回滑块和挡块，三角形块停止旋转，关闭气门。

基于新能源的便携式弯管机 1046     

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本发明公开了一种基于新能源的便携式弯管机，包括弯管机本体，所述弯管机本体的底侧四角位置均开设有收纳槽，所述收纳槽的顶侧内壁上均焊接有第一滑杆，所述第一滑杆为中空结构，且第一滑杆内滑动安装有第二滑杆，所述第二滑杆的底端延伸至第一滑杆外并延伸至收纳槽外，且安装有万向轮，所述万向轮位于弯管机本体的下方,所述收纳槽的顶侧内壁上开设有放置槽，所述放置槽与第一滑杆内部相连通，且放置槽与第二滑杆相适配，所述收纳槽的一侧设有开设在弯管机本体上的安装腔。本发明结构简单，使用方便,携带运输时能够稳固放置在运输车，当运输车遇到颠簸时能够产生缓冲保护力进行保护,满足用户的使用需求。

牢固的新能源充电装置 1102     

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本发明公开了一种牢固的新能源充电装置，包括设置于充电桩中的座体以及用以固定在所述座体上的充电枪，其特征在于：所述充电枪底部端面中部固定连接有电缆，所述充电枪外环面上套设有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述座体底端面上设置有第一卡合槽以及位于所述第一卡合槽左侧的空槽，所述第一卡合槽右端壁中设置有向上延长的第一滑行槽，所述座体顶端壁中设置有与所述第一滑行槽互通的第二卡合槽；本发明中充电枪锁合安全稳定，且充电枪通电安全稳定，装置操作方便快捷，增加了充电枪锁合的稳定性，大大增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故，保障了安装人员的生命安全。

稳定的新能源充电桩设备 882     

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本发明公开了一种稳定的新能源充电桩设备，包括充电桩以及用以与所述充电桩配合连接的充电枪，所述充电桩左端面上设置有插接槽，所述插接槽顶端壁上设置有第一通道槽，所述第一通道槽顶部通连有左右伸长设置的第一滑运槽，所述插接槽底端壁上设置有第二滑运槽，所述充电桩中在所述第二滑运槽右侧设置有空腔。本发明中充电枪锁紧牢固，且充电枪连电安全稳定，整个装置操作方便快捷，对充电枪实现了双重锁紧，大大增加了充电枪锁紧的稳定性，拆装效率高，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故。

新能源车辆在线电池故障检测分析方法及装置 1051     

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一种新能源车辆在线电池故障检测分析方法及装置，建立长短时记忆神经网络模型(LSTM)、支持向量器模型(SVM)及分别针对传感器故障和车辆电池故障的两个softmax多分类模型，检测时传感器数据先通过LSTM模型进行故障诊断，再通过SVM模型进行传感器故障和车辆电池故障的区分，随后分别通过两个softmax多分类模型进行传感器或车辆电池故障类型分类和定位，从而实现在线的、准确的故障检测。通过对传感器故障和车辆电池自身故障进行区分判断，可以很好地降低对故障类型分类模型的要求和进一步增加分类的精度，使得故障类型的判别更加准确，也有利于使故障严重等级的区分度更高，从而更好地对车辆进行及时检修维护，提高驾驶的安全性和舒适性，降低事故的发生率。

新能源汽车电池的平压设备 1132     

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本发明公开了一种新能源汽车电池的平压设备，包括机架，机架上的工作台上设置传送机构，在传送机构的上侧设置平压机构；平压机构包括平压支架和安装在平压支架上端的平压固定板，平压固定板上设有至少一下压构件，下压构件包括从下至上依次设置的下压面板、下压安装板、下压连接板及冲压气缸，下压安装板上设有压力组件，下压安装板相对应的两侧边分别向外延伸，形成外凸连接位，两个外凸连接位上各设一法兰座，两个法兰座内各设一导向柱，在平压固定板上对应导向柱的位置，设置导向轴承座；采用上述方案，本发明结构简单，使用方便，实现自动化，可连续工作，节省人工，满足生产需要提高生产效率，具有很好的市场应用价值。

能减小阻力的新能源汽车内部电池箱体的装载结构 705     

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本发明公开了一种能减小阻力的新能源汽车内部电池箱体的装载结构，包括顶板和底板，所述顶板安装在底盘框架的内部，且底板安装在顶板的下部。所述底板的顶部两端侧面均竖直连接有第一电动伸缩柱，所述第一电动伸缩柱的顶部与顶板转动连接；所述顶板的底部边缘与底板的顶部边缘之间连接有密封弹性罩。汽车在通过不同路面和不同速度时可以通过底板的升降提高车辆的稳定性和改变车辆的阻力。密封弹性罩能在顶板和底板之间起到密封的作用，使得汽车行驶中外部的杂质和雨水不会进入到底板的内部，能对电池进行防护，保证电池在使用中受到良好的保护，不易损坏。

新能源汽车电池托盘气驱自动化夹具及装夹方法 1086     

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本发明提供一种新能源汽车电池托盘气驱自动化夹具，包括基座，基座的一对侧分别设有单自由度长边装夹单元和双自由度长边装夹单元，基座的另一对侧分别设有单自由度短边装夹单元和双自由度短边装夹单元。与现有技术相比，该夹具采用单自由度长边装夹单元、双自由度长边装夹单元、单自由度短边装夹单元、双自由度短边装夹单元以及可拆卸安装的基座，适用于同一系列尺寸在一定范围内变化的电池托盘产品的CMT焊接机器人加工过程，柔性程度高；各具有移动功能的装夹单元具有更多的位置选择，既能使夹具靠近指定类型的电池托盘产品，又能保证推紧单元和夹紧单元位于夹持边的中心对称位置，整个装夹过程简单迅速，极大提高生产效率与产品质量。

改进的新能源汽车清洁装置 774     

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本发明公开了一种改进的新能源汽车清洁装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端处的清洁洗刷架，所述降升车身顶部端面固定安装有安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆顶部与所述刷洗架体底部端面固定安装，所述清洁洗刷架内部设有第一孔腔，所述第一孔腔左侧的所述清洁洗刷架内壁体内设有第二孔腔，所述第二孔腔与所述第一孔腔之间设有贯穿所述清洁洗刷架内壁体且通连设置的联腔，所述第二孔腔左侧段的内顶壁内通连设有向上拓展设置的第一滑运槽；本发明结构简单，操作方便，提高了清洁效率，且省时省力。

新能源汽车电机壳螺旋水道整体砂芯射芯机 890     

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本发明公开了一种新能源汽车电机壳螺旋水道整体砂芯射芯机，其包括底模、抽芯模机构、左合模机构和右合模机构，底模上设有半圆形凹槽，半圆形凹槽内设有第一型腔，左合模机构包括第一合模，第一合模内侧设有第二型腔，右合模机构包括第二合模，第二合模设有第三型腔，抽芯模机构包括筒体，筒体、第一型腔、第二型腔和第三型腔构成与螺旋水道整体砂芯相匹配的第四型腔。本发明通过底模、抽芯模机构、左合模机构和右合模机构的合模，即可构成与螺旋水道整体砂芯相匹配的第四型腔，进而将宝珠砂注入该第四型腔，即可一体成型获得螺旋水道整体砂芯，简化了螺旋水道整体砂芯的成型操作，从而既提升了砂芯的成型速率，也提升了砂芯的成型质量。

新能源材料导热散热的汽车大灯 851     

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本发明公开一种新能源材料导热散热的汽车大灯，包括散热器，散热器内穿设有液态金属固定座，液态金属固定座的一端设有一扁条状液态金属棒，扁条状液态金属棒内填充满有具有导热作用的液态金属，扁条状液态金属棒的表面安装有LED灯板，LED灯板上设有LED光源。本发明采用的灯头部分即前端导热部分采用新型材质，该新型材质为液态金属或者其他比铝和铜导热更好的材料，使得LED灯板上的热量能更高效往后面的散热器传递，散热器采用多鳍片设计最大限度的增加散热面积，风扇安装在散热器后端，能快速的对散热器的鳍片进行风冷，达到高效散发热量的目的。

新能源汽车电池包壳体及其制造方法 1026     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包壳体及其制造方法，用于电池包技术领域，包括底板、侧框和上盖，底板采用冲压成型的金属板材，侧框采用挤压成型的金属型材，金属型材弯曲后端部对接形成具有闭环结构的侧框，侧框底部形成底板连接端，侧框顶部形成上盖连接端，侧框的底板连接端与底板焊接，并在内部形成电池包容腔，上盖与上盖连接端配合以盖住电池包容腔。电池包壳体底板采用整板冲压的形式，增加刚度同时保证与车身地板连接的可靠性；由于型材开模周期短且价格低廉，结构设计空间大，所以侧框采用型材折弯后拼焊而成，侧框和底板之间采用焊接连接，能有效保证焊接强度和电池包强度可靠性。

便捷的新能源汽车设备 889     

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一种便捷的新能源汽车设备，包括固定安装在墙体中的装固架以及充电桩体，所述充电桩体前端面上部位置处设置有显示屏，所述充电桩体下端面左侧设置有电源线右侧设置有多组充电线，所述装固架左右对等设置有装固元件，所述装固元件包括上下伸展的第一滑移槽以及位于所述第一滑移槽上下两端的第二滑移槽，每个第二滑移槽中设置有开端面向前端的插口，所述第一滑移槽中部处固定安装有驱动机，所述驱动机上下两端连接有螺形杆，所述第一滑移槽中位于所述驱动机上下两侧对等且滑移地安装有第一滑移块，所述第一滑移块中设置有与所述螺形杆相配合的内螺形孔，所述充电桩体背侧设置有与所述插口相配合的衔接元件。

新能源汽车串联型交流滤波电容器 1165     

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本发明提供一种新能源汽车串联型交流滤波电容器，所述电容器包括：外壳、多组芯组和灌封材料；每个芯组由两个电容芯子组成，每两个电容芯子并联连接，每个芯组均引出有两个独立的安装电极；所述电极裸露于外壳外。本发明提供的技术方案具有寿命高，提高产品可靠性的优点。

新能源领域的生物质颗粒处理设备 1064     

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本发明公开了一种新能源领域的生物质颗粒处理设备，包括底板，底板的顶面对称固定有L形支撑架，L形支撑架的顶面固定有箱体，箱体的底面中心部位设有通孔A，箱体的顶面固定有电机，电机的驱动端穿入箱体，电机的驱动端固定连接有筒体，筒体的底部与通孔A滑动连接，筒体内部形成腔体A，筒体上均匀设有多个通孔B，通孔B内固定有过滤网A，箱体的内壁顶面设有环形凹槽，环形凹槽内滑动设有与其相匹配的环形杆，筒体的顶面固定有套筒A，套筒A的顶面与环形杆的底面相固定。本发明能够对生物质颗粒进行除尘，并且除尘效率高、质量好，并且能够将颗粒中的尘土筛分出去，提高了生物质颗粒的使用效率，而且收料速度快，非常的实用、可靠。