本发明公开了一种
新能源汽车发动机减压装置,包括发动机本体和发动机缸头,发动机本体内设有曲轴,曲轴上固定有主动正时齿轮,其特征在于:所述主动正时齿轮上啮合有从动正时齿轮,所述从动正时齿轮侧端设有凹槽,凹槽中间固定有圆盘,圆盘侧端阵列有三个盲孔,盲孔内滑动连接有滑块,滑块上固定有挡块,滑块与盲孔之间固定有弹簧A,所述弹簧A为收缩弹簧,通过不同弹力的弹簧A设定滑块和挡块因离心力滑出的距离,当转速超过设定值时滑块因离心力滑出盲孔,将三角形块卡住进行旋转,使气门开始放气,转速降低后弹簧A收回滑块和挡块,三角形块停止旋转,关闭气门。
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