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本实用新型涉及的一种新能源汽车电驱总成的运输包装，包括底座，用于对顶部的组件进行安装和承托；限位框，设置于所述底座的顶部，所述限位框的底部安装有支撑板，且支撑板的底部与底座的顶部连接，所述限位框的四角位置处焊接有固定座，所述固定座的内侧通过安装轴安装有支撑架。本实用新型的有益效果是：通过卡接槽和垫块配合，卡接槽的轮廓大于电驱结构外壳，进而可以对电驱结构和卡接槽之间预留缓冲空间，并且利用三组垫块与电驱结构外壳进行点接触，并且垫块采用耐磨材料，可以提升垫块与电驱结构外壳之间的摩擦力，一方面起到防止偏移的目的，另一方面可以在运输过程中对电驱结构进行缓冲减震。
本实用新型属于连接头领域，具体的说是便于安装的新能源汽车用电动液压助力系统管路用连接头，包括连接头主体和套管；所述连接头主体的两端皆套设有套管，所述连接头主体与套管之间设置有快速安装机构；所述快速安装机构包括固定套、连接腔、连接弹簧、连接块和解除组件，所述固定套固定连接在连接头主体靠近两端的位置处，所述连接腔开设在套管靠近连接头主体一端的两侧，所述连接弹簧设置在连接腔的内部，所述连接块的一侧套设有连接腔的内部，且连接块的另一侧与固定套卡合，所述解除组件设置在固定套上；通过快速安装机构实现了方便对连接头主体与套管之间进行连接的功能。
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本实用新型公开了一种螺旋冷却式新能源汽车电机外壳，包括圆柱形中空结构的电机外壳本体和圆柱形中空结构的衬套，电机外壳本体的内壁面沿圆周方向形成有螺旋水道结构；螺旋水道结构包括进水口、出水口和中间螺旋水路，中间螺旋水路包括底壁、左侧壁和右侧壁，左侧壁、底壁和右侧壁形成一凹口结构，底壁的截面为向电机外壳本体的内壁面凹进的弧形，弧形的弧长为14‑16mm，且弧形的直径为10‑12mm；左侧壁的截面和右侧壁的截面皆为由连续的正“V”形构成的锯齿形状，正“V”形的开口角度为15‑30°。本实用新型有效提高螺旋水道的散热面积，进而提高电机的散热效果。
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本实用新型涉及汽车总成检具领域，公开了一种新能源汽车制造用左后门板总成检具，包括箱体和基座，所述箱体侧面固定设置有抽真空机，所述箱体顶部固定设置有多个真空吸盘，所述基座顶部开设有竖动槽，所述竖动槽内滑动接触有与箱体固定连接的竖动件，所述箱体底部固定设置有两个边框，所述边框内固定设置有两个支撑板，两个支撑板外侧滑动套设有一个移动套条，所述基座两侧面均开设有多个束位槽，所述移动套条侧面固定设置有与束位槽相卡装的束位板，所述移动套条底部开设有滑孔，下方支撑板底部开设有槽体，所述滑孔内滑动接触有与槽体相卡装的垂直条。本实用新型具有以下优点和效果：能够方便对固定后左后门板的高度进行调节。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩，包括主体，所述主体的前侧表面开设有第一贯穿槽，所述主体的内侧表面固定安装有旋转电机，所述旋转电机的传动端固定连接有螺杆，所述螺杆的一端与主体之间通过滚轴相连接，所述螺杆的外侧表面活动连接有滑动环，所述主体的前侧表面设置有安装架，所述安装架与滑动环之间通过连接杆相连接，所述安装架的前侧表面设置有充电桩本体。本实用新型使用者通过PLC控制器开启旋转电机，通过旋转电机带动螺杆进行顺、逆时针旋转，可以对滑动环进行反复移动，通过滑动环带动充电桩本体进行上下移动，可以满足不同使用者的需求，操作简单、便捷，提高了实用性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电插口的防护组件，包括充电筒与插座框架，所述充电筒一侧固定连接有第一线束，所述充电筒另一侧固定连接有防护板，所述防护板一侧固定连接有卡板，所述卡板上表面设有凹坑，所述卡板之间设有驱动箱，所述驱动箱一侧与防护板固定连接，所述驱动箱靠近卡板一侧设有定位板，所述定位板末端位于驱动箱内部，所述驱动箱另一侧固定连接有充电插头，所述充电插头内部设有充电针管，本实用新型结构新颖，设计合理，可对充电插头与充电插座的连接处进行防护，避免连接处接触不良或脱落导致充电效果不佳，影响使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池模组抗震绝缘片，包括上绝缘片，所述上绝缘片的下方设有下绝缘片，所述上绝缘片和下绝缘片之间设有橡胶垫层，所述下绝缘片的外侧壁前后对称设有装夹机构，所述下绝缘片包括防火层、加强层、散热层和离型层，通过设置装夹机构，能够在将橡胶垫层放置在下绝缘片的上表面后，将上绝缘片叠放在橡胶垫层的上表面，通过装夹机构将上绝缘片和下绝缘片卡接固定，橡胶垫层对该装置起到减震作用，当橡胶垫层在长期使用后发生老化时，解除上绝缘片和下绝缘片之间的卡接固定，更换新的橡胶垫层即可，通过设置加强层，能够增强下绝缘片的结构强度，防止下绝缘片在外力冲击下较易破碎形变。
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本实用新型公开了一种可避免高温影响的新能源汽车紧固件，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的内部共同固定安装有螺杆，所述螺杆的内部设置有固定组件，所述螺杆的外表面位于第二固定板的下部套设有橡胶圈，所述螺杆的外表面位于橡胶圈的下部螺纹连接有螺母组件。本实用新型通过设置的螺母组件，将第一螺母块上的第一卡块卡在第二螺母块上的第二卡块的内部，然后将第一螺母块和第二螺母块旋转到螺杆的外表面进行固定，这样在使用的过程中螺母因相互卡合不会松脱掉落，第一螺母块和第二螺母块在使用的过程中产生晃动时，因为第一卡块卡和第二卡块卡合会使得整个螺母组件因为晃动而越来越紧固。
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一种新能源汽车水冷电机的冷却水道，电机外筒上开设有两个冷却水进出端口，两端与外筒中心轴线平行设置；挡水墙由若干个环向挡水条和一个轴向挡水部组成。若干个环向挡水条在内筒外壁上沿中心轴的周向布置，同时沿中心轴的轴向排列；每个环向挡水条均为一个开口环结构，开口处形成连通水道；两相邻环向挡水条所对应的两个连通水道位于轴向挡水部的两侧。轴向挡水部包括一个第一轴向挡水条和一个或两个端顶挡水部；第一轴向挡水条和一个端顶挡水部界定冷却水道的一个端部。本实用新型水冷电机的冷却水道冷却效果好，水道阻力小，且便于整车的结构布置和冷却系统的设计。
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本实用新型公开了一种便于高度调节的新能源汽车教学用展示模具，包括底座，所述底座的上方设有放置板，所述底座的顶部两侧均固定连接有矩形管，矩形管内滑动套设有支撑杆，两个支撑杆的顶端固定连接有同一个安装板，安装板的顶部呈环形开设有多个滚珠卡槽，放置板的底部两侧均嵌装有第一滚珠，第一滚珠与对应的位于其下方的滚珠卡槽相卡装，放置板的外侧呈环形固定连接有四个握杆，放置板的顶部两侧均固定连接有固定块。本实用新型设计合理，便于根据实际需要对展示零件的展示高度进行快速调节，且便于快速对展示零件的朝向进行旋转调节并固定，提高展示全面性，且固定后的零件方便人员进行展示教学，满足使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源应用有机硅胶的色浆供料设备，包括安装架，所述安装架上安装有料筒，所述料筒上设置有进料管与出料管，所述安装架上安装有输送泵，所述输送泵的出水口连接有输送管，所述输送泵的进水口连接有衔接管，所述衔接管上螺纹连接有密封盖，所述密封盖滑动设置在出料管的表面。本实用新型通过电机带动驱动杆螺旋搅拌桨转动对料筒内布色浆进行搅拌能够有有效的避免料筒内部色浆发生沉淀；通过过滤网可以对色浆出料进行过滤，同时过滤网方便拆卸进行清理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机驱动器的测试工装，包括待测电机、动力电池、电机驱动器、驱动器测试装置、传感器组、PLC计量装置、ECU信号接受测试装置；驱动器测试装置用于固定电机驱动器并测量电机驱动器输入和输出信号，驱动器测试装置包括底座，自动伸缩加压机构、接触头；接触头至少包括若干接触片，每个接触片至少有一个弧面能与接触孔配合。该测试工装通过自动伸缩加压机构实现多级加压，通过夹紧装置和减振片对控制器的测试提供稳定性，可以实现电机驱动器的快速安装，极大提高电机驱动器的测试效率。测试工无需频繁移动调整，只需将电机驱动器安装于驱动器测试装置的底座上，电机驱动器自动完成定位和接触连接，降低了劳动强度。
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本实用新型公开了新能源汽车交流电机引出线组部件成型工装，底板的顶部通过若干第二螺栓固定连接有折弯仿形块，折弯仿形块的外侧设有引出线组件，底板的上表面分别通过转轴转动连接有第一折弯夹柄和第二折弯夹柄，本实用新型在使用时，握住手柄打开两个折弯夹柄，将待折弯的引出线组件套在折弯仿形块的外侧，此时将快速夹放在引出线组件的顶部，通过将第一螺栓螺纹拧入通孔内从而将快速夹对将引出线组件夹紧固定，握住两个手柄向内压紧，将两个折弯夹柄分别压至两个限位柱处，待一定时间后，松开两个手柄，拧开第一螺栓，将快速夹脱离引出线组件，引出线组件即弯曲成型，本实用新型结构简单，易于生产，适合大范围推广使用。
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本实用新型提供了一种耐风雨日晒的新能源充电桩，包括主体、显示屏、感应板、指示灯、充电枪和底座，显示屏、感应板和指示灯分布在主体的侧面位置，充电枪设置在主体的外侧，底座固定连接在主体的底端位置，主体的表面固定开设有通风腔，通风腔的内侧固定连接有收集腔，收集腔的表面固定开设有气流槽，收集腔的内部固定连接有缓冲条。外部气流通过通风腔进入主体内部，而通过收集腔达到收集气流中灰尘和颗粒的效果，通过气流槽达到输送气流的效果，外部夹杂杂质的气流在进入收集腔之后，通过缓冲条降低气流中杂质颗粒的冲击力，避免颗粒等杂质因冲击而进入气流槽中。
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本实用新型涉及本实用新型实施例通过提供一种可调节式新能源汽车电池包，包括：下壳体；与下壳体相铰接的上壳盖；位于下壳体内的电池承载装置，电池承载装置包括：滑动设置的下支撑架、上支撑架、以及弹性固定组件；弹性固定组件包括:位于下支撑架一侧的固定挡板、第一弹性件、以及用于抵压固定挡板的驱动杆。安装时，先将电池组件放置在下支撑架上，在上支撑架的作用下，将电池组件的上下两侧固定，驱动杆使固定挡板向电池组件的方向夹紧，实现对电池组件的固定；由于下支撑架滑动设置在下壳体内，通过调节驱动杆，改变固定挡板与下支撑架之间的距离，从而适配不同的电池组件，提高了电池包的通用性。
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本实用新型公开了一种用于新能源车的高效复合金属散热片，涉及散热片领域，本实用新型包括散热罩，散热罩的内部下方设置有吸热板，散热罩的内部设置有传热板，传热板的顶部开设有卡槽，散热罩的顶部设置有固定组件，当有散热翅片损坏后，工作人员转动旋钮，以此使得双向丝杆转动，双向丝杆转动使得螺纹套在双向丝杆上向两端运动，进而使得活动板发生移动，以此使得插杆与插槽脱离，这样工作人员便可将损坏的散热翅片从卡口内取出，在更换新的散热翅片时，工作人员将新的散热翅片插入卡口内，然后反向转动旋钮，如此，插杆便可插入插槽内对散热翅片进行固定,装置的散热翅片损坏后，可单独进行更换，保证了散热片的散热能力。
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本实用新型公开了一种新能源混合动力船舶蓄电池安装系统，包括第一储存组件、顶板和多个第二储存组件，多个所述第二储存组件叠加放置，多个所述第二储存组件位于第一储存组件的上方，所述顶板位于多个第二储存组件的上端，所述第一储存组件包括第一储存壳和多个第一托置机构，所述第一托置机构位于第一储存壳内侧，实现了现存的混合动力船舶中蓄电池的安装设备快速排出热量功能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池运输装置，包括：支架、设置于支架上的箱体，箱体的内部设有隔板，隔板的上表面设有挡板，挡板与箱体的侧壁之间设有夹紧组件,所述的夹紧组件包括两个对称设置的夹紧配件，所述的夹紧配件包括：伸缩杆和卡槽，伸缩杆连接于卡槽上，两侧的卡槽的卡口相对设置，通过伸缩杆调节两侧卡槽之间的距离。本实用新型根据不同型号的电池尺寸，通过伸缩杆伸缩带动卡槽相向或者相背移动，对不同型号的电池进行固定，避免电池在运输过程中发生碰撞，方便进行运输；本实用新型通过鼓风机使箱内空气进行流通，并通过吸水树脂材料对箱体中的水分进行去除，使箱体内保持干燥。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车前端冷却系统，包括位于车身前舱的低温水箱和冷凝器，冷凝器接入汽车空调制冷系统，冷凝器一侧设有电子扇，低温水箱接入电机及电器控制模块冷却管路，低温水箱内部含有间隔布置的冷却液通道和冷媒通道，低温水箱内部冷却液通道与电机及电器控制模块冷却管路连通，低温水箱冷媒通道接入汽车空调制冷系统。本实用新型解决了目前低温水箱体积过大占用前端空间及低温水箱体积小无法及时降温的问题，并且在超高温环境情况下，能够强制制冷降温。
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本实用新型公开了锁定性强的新能源电动车充电保护装置，包括隔挡防护板、导水板、充电桩本体、防护装置和充电枪，所述隔挡防护板固定连接在充电桩本体的顶端，所述导水板固定连接在充电桩本体的上端两侧，所述充电枪对称固定连接在充电桩本体的前端中部，所述防护装置固定连接在充电桩本体的前端，且所述充电枪位于防护装置与充电桩本体之间。本实用新型使用的过程中可以对充电桩本体以及充电枪进行有效的防护和保护。
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本实用新型公开了新能源电动车用可伸缩调节坐垫，包括支撑装置，所述支撑装置的底端内部固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置的内部顶端固定安装有提升装置，所述伸缩装置包括连接架、气缸、活塞杆、固定支撑板、防护挡板、轴承、圆孔和放置槽，所述气缸固定连接在连接架的内部，所述活塞杆滑动插接在气缸的内部，所述固定支撑板固定连接在活塞杆背离气缸的一端，所述防护挡板固定连接在固定支撑板的底部两端和底部侧端，所述轴承固定安装在固定支撑板的内部中心，所述圆孔开设在固定支撑板的内部四角，所述放置槽开设在固定支撑板的顶端内部。本实用新型通过伸缩装置和提升装置的设置，实现了可将本装置调节至合适的高度进行支撑腿部的工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调涡旋盘多件加工工装，包括底板，所述底板顶部的一侧固定安装有第一承托台，所述底板顶部的另一侧固定安装有第二承托台，所述第一承托台的顶部开设有第二容纳槽，所述第二承托台的顶部开设有第一容纳槽，所述第二容纳槽内侧底部的中间位置处固定安装有安装盒，所述第一承托台的外表面等间距圆周安装有四根第一丝杆，四根所述第一丝杆的表面均螺纹安装有第一内螺纹套，四个所述第一内螺纹套的表面均固定安装有侧夹板，四根所述第一丝杆的一端均固定安装有第一旋钮，实用新型通过设置一系列的结构，使得本实用新型具有便于对动涡旋盘进行精确定位，以及能够对动涡旋盘的两面进行加工的特点。
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本实用属于汽车用品技术领域，具体为一种新型多功能渐变炫彩新能源汽车用PET膜，包括基层，基层的顶部设置有隔离层，隔离层包括滤光膜，滤光膜的顶部设置有渐变炫彩膜，渐变炫彩膜的顶部设置有反射层，反射层包括透光膜，透光膜内均匀的设置有多个反射微珠，隔离层的顶部设置有强化膜，强化膜的顶部设置有疏水膜，基层的底部设置有底纸，基层的顶部与滤光膜的底部之间通过第二胶层粘接，反射层的顶部通过第二胶层与强化膜的底部粘接，疏水膜的底部与强化膜的底部之间通过第二胶层粘接，在夜晚会车时，来车的灯光照射在该膜上，通过反射微珠可将大部分光线反射回去，使来车的驾驶员在较远处便可看到本车，具有提醒作用，可保障行车安全。
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本申请涉及一种新能源汽车电池包连接件多方位模切机，涉及模切机技术领域。其包括机架和工作台，工作台设于机架侧壁且与机架相垂直，机架上设置有驱动件，驱动件输出端连接有切刀片，驱动件用于驱动切刀片向靠近工作台的方向移动，驱动件远离工作台的一端连接有旋转机构，旋转机构包括驱动组件和转盘，驱动组件通过固定板与机架连接，转盘与驱动组件的输出端相连，转盘与驱动件固定连接，驱动组件用于驱动转盘转动。相较于相关技术，本申请具有对电池包连接件进行多方位模切时，安全性更高的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱高气密性开口结构，一号型材板与二号型材板相互焊接并在焊接部在形成一号接缝，一号支撑部上层板与二号支撑部上层板相互焊接并在焊接部在形成二号接缝，一号支撑部下层板与二号支撑部下层板相互焊接并在焊接部在形成三号接缝，在一号支撑部下层板和二号支撑部下层板上共同开设有以三号接缝为对称轴的下开口，下开口为圆形且与一号接缝相切，在一号支撑部上层板和二号支撑部上层板上共同开设有以二号接缝为对称轴的上开口，上开口位于下开口的上方，上开口的开口面积不小于下开口的开口面积。本实用新型的结构焊接后无遗漏焊道，彻底解决了气密性的问题。
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本实用新型公开了微网控制器技术领域的一种抗干扰能力强的新能源微网控制器，包括控制器箱以及用于安装控制器箱的安装座，安装座为箱体式结构，安装座的正面设有箱门，安装座的顶部固定有两个竖直的定位柱，定位柱的顶端均开设有导向槽，控制器箱的背面固定有两个插板，插板均插设在相应的导向槽内，安装座的顶部一侧固定有固定板，安装座顶部远离固定板的一侧滑动连接有紧固板，紧固板的底部固定有连接板，安装座的内部一侧转动连接有螺纹杆，且连接板螺纹连接在螺纹杆上；该微网控制器便于拆装，方便后期检修，同时通过安装座内部进行散热，便于后期对防尘网进行清理，且清理效果好，效率高。
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本实用新型属于充电枪技术领域，尤其为一种便于拔插的新能源汽车充电枪，包括充电枪本体，所述充电枪本体的下方设置有连接线，且充电枪本体的一侧设置有提手，所述提手的内部开设有凹槽，且提手的上方设置有按压块，所述充电枪本体的外表壁设置有卡块，所述卡块的下方设置有枪头，所述枪头的一侧设置有防护罩，所述防护罩的下方设置有辅助线；本实用新型通过设置充电枪本体、枪头、防护罩、辅助线、提手、防护层、充电组件，使用充电枪时，充电枪本体固定在充电组件的外侧，提手固定在充电枪本体的一侧，防护罩和辅助线配合防护层对枪头进行防护处理，防护效果好，充电枪不会受到损坏，延长了充电枪的使用寿命。
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本实用新型公开了一种双滑台式移动压紧新能源汽车电池包CNC夹具，包括支撑板，所述支撑板的顶部安装有四个滑轨，所述支撑板的顶部设置有两个滑台单元，所述滑台单元的外侧安装有两个滑台伸缩气缸，所述滑台伸缩气缸安装至支撑板的顶部，所述支撑板的顶部固定连接有两个放置架，所述支撑板的顶部分别安装有两个定位块与两个侧推气缸。该实用新型，采用两组可移动式滑台对电池包底板两头同时气动压紧，然后进行CNC加工，两头一次性装夹后加工，既可以保证电池包底板的位置度要求，又可以减少二次装夹造成的工时浪费，大幅提高了电池包底板CNC加工效率。
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本实用新型涉及电缆技术领域，公开了一种可拼接式新能源车用动力电池连接电缆，包括第一导体和第二导体，所述第一导体的外表面固定连接有第一绝缘体，所述第一绝缘体的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧开设有卡槽，所述第二导体的一侧固定连接有第二绝缘体，所述第二绝缘体的一侧固定连接有与凹槽相适配的凸块，所述凸块的一侧固定连接有与卡槽相适配的卡块，所述第一绝缘体的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有钢球，所述第二绝缘体的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有磁铁；本实用新型具有以下优点和效果：电缆线之间拼接方便，连接稳定，规格型号不同的电缆线之间可以自由拼接搭配使用的效果。
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本实用新型提供一种新能源汽车电机控制器用安装结构，涉及电机控制器安装技术领域。所述安装机构包括安装板；所述连接块的上端连接有安装板，所述安装板的表面对称开设有两组第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽、第四弧形槽，所述安装板的下端连接有对称设置的两组卡接块，所述安装板的上表面中心位置设置有限位组件。本实用新型提供的安装机构具有可以将不同大小的控制器进行有效固定，同时也可增强控制器散热效果的优点。
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