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本实用新型公开了一种新能源用锂电池安装箱焊接装置，包括支撑台、支撑板、固定板、电焊机、连接线、电动推杆、焊接头、电动机、V型块、固定块、V型板、轴承一、螺杆、伸缩杆、连接块、双向螺杆、螺母、T型块、T型槽以及紧固螺杆。本实用新型将两个独立的板件放置在V型块与V型板之间，并使得两个独立的板件相贴合，然后使用人员拧动螺杆，螺杆转动沿着螺纹孔移动，螺杆移动带动V型板移动，V型板移动对板件进行夹持，双向螺杆转动带动两个螺母相对移动，进而调整两个V型块之间的位置，螺母移动带动T型块沿着T型槽移动，避免螺母转动，同时提高了螺母移动的稳定性，调整完毕后，使用人员拧紧紧固螺栓，进而对双向螺杆进行固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子水泵转子，包括转子主体，所述转子主体的上端插接有安装板，且安装板的上端外表面固定安装有叶轮，所述安装板的下端外表面固定安装有底座，且底座的数量为三个，三个所述底座均匀的分布在安装板的下表面，所述底座的下端外表面螺纹连接有螺栓，且螺栓与转子主体之间螺纹连接，所述转子主体的下端外表面固定安装包胶塑料。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够避免磁钢和磁瓦在空气中腐蚀氧化，增加了汽车电子水泵转子的使用寿命，并能减少叶轮与中轴之间发生磨损，还能在本装置发生损坏时，方便用户对本装置进行拆卸，以减少本装置的使用成本，优化使用过程。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具的外壳防护罩，包括底座，所述底座的上端面固定设置有支撑柱，所述支撑柱的上端面一侧固定设置有保护罩，所述保护罩的上端面安装有棚顶，所述保护罩的一侧开设有凹槽，所述箱门通过凹槽固定安装有百叶窗，所述百叶窗下端一侧固定安装有电机，所述百叶窗上端箱体的一侧固定安装有遮雨板，所述保护罩的外部一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑动板，所述保护罩的一侧固定设置有固定杆，所述固定杆的下端面一侧固定设置有液压缸，所述固定杆的上端面固定设置有感应按钮。本实用新型便于有效的对充电桩进行保护，同时具有良好的散热防潮效果，且能够有效的避免儿童进行触摸。
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本实用新型涉及一种新能源动力电池壳体注液密封组件，包括盖板、密封盖、密封端头和橡胶密封套，所述的盖板焊接固定在电池壳体的上端，所述的盖板上开设有注液孔，所述的注液孔的上端开设有连接孔，所述的密封盖安装在连接孔内，所述的密封端头连接在密封盖的底部，所述的密封端头伸入至注液孔内，所述的橡胶密封套包裹在密封端头的表面上，所述的注液孔通过橡胶密封套进行密封；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种兼容多种姿态的新能源电机工装，包括竖直放置定位支撑件、卧姿放置定位支撑件和弹性收缩支撑件，所述竖直放置定位支撑件包括支撑件主体，所述支撑件主体的上端设有周向定位销件，所述支撑件主体的中心槽内设有受力支撑定位件；所述卧姿放置定位支撑件包括V型定位件和配合支撑卧姿电机的后置支撑件；所述弹性收缩支撑件包括主套件，所述主套件内部设有在主套件内滑动的弹性活动件。本实用新型结构简单，零部件都为常用部件，成本低、周期短、维修方便，更换简便，并且兼顾多种姿态电机放置，很大程度上简化了设备之间的对接。降低设备的成本、减少设备的故障率同时便于维修。
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本申请提供了用于车辆的安全提醒装置以及新能源汽车。用于车辆的安全提醒装置包括：智能手环，包括手环本体，在手环本体中具有控制装置、手环无线接口、无线电力接收装置和振动发生装置；以及充电卡槽，设置于车内侧的车门面板，用于接收智能手环，在充电卡槽中设置有无线电力发送装置，无线电力发送装置构造成以电磁感应方式向无线电力接收装置提供电力并将智能手环吸附在充电卡槽中；其中，手环无线接口与车辆的驾驶辅助系统无线通信连接，并且手环无线接口、无线电力接收装置和振动发生装置均与控制装置连接。本申请的技术方案能够为自动驾驶的车辆的乘员有效地提供安全提醒。
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本实用新型公开一种用于新能源锂电池生产设备的滑差轴，包括芯轴、轴套、端盖、固定盖和多个滑差组，所述滑差组包括滑差环、滚轮、连接头和滑套，所述滚轮圆周分布在滑套外侧，所述滑套安装在滑差环一端，所述连接头设置在滑套的最外侧，所述滑套另一端与滑差环连接，所述端盖安装在第一个滑差环的一端，所述固定盖与最后一个滑差组的连接头连接，所述轴套安装在芯轴外，本实用新型有效提高了分切机的速度，收卷精度，大大提高了金属箔的正品率，降低生产成本。
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本实用新型公开了新能源汽车动力电池散热系统，包括电池散热组件和组件固定外框，所述电池散热组件安装在组件固定外框的周长内部，所述组件固定外框上设置有支撑立柱，所述支撑立柱对向内壁之间设置有框架连接板，可以先将其中一个支撑立柱卡装在电池散热组件的四角处，使得电池散热组件的棱角包夹在支撑立柱上的组件固定卡槽中，然后将两个框架连接板插入到支撑立柱上下两侧外壁上的连接插孔中，再用安装螺母将支撑立柱与两个框架连接板相固定，同样的操作将其他三个支撑立柱固定安装在电池散热组件的其余三个拐角处即可，不仅安装简单方便，能够有效地保证电池散热组件中各个组件之间的紧密连接。
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本实用新型涉及减震底座技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车空调压缩机的减震底座，包括第一底座，所述第一底座的上端面固定设置有四个均匀分布的螺杆，且第一底座的上端面的中部还连接有弹簧的下端，所述弹簧的上端与第二底座下端面的中部固定连接，所述第二底座上设置有四个均匀分布的通孔，所述第二底座的上端还连接有盖板，所述盖板的下端设置有四个均匀分布的凸环，所述凸环位于通孔的内侧，且螺杆分别插设在对应的凸环的内侧，本装置使用时，当空调压缩机发生震动时，第二底座会下移，此时弹簧能够起到缓冲作用，当第二底座复位时，盖板与螺母撞击，此时凸环内的水能够减小盖板与螺母撞击产生震动，整个装置的减震效果好。
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一种新能源三相异步启动永磁同步电动机转子冲片,包括螺孔和通孔；所述的螺孔为多个均布在圆心上；外圆上还设置有铜条槽和半圆斜口；所述的铜条槽内设置有铜条；所述的螺孔之间设置有均布的通风槽孔；所述的通风槽孔四周设置有磁钢片安装槽口；结构稳定性高，提高了电动机启动和运转性能。
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本实用新型公开了一种用于固定新能源客车中储气筒的抱箍，包括第一圆弧连接体、第二圆弧连接体、连接螺栓、缓冲橡胶垫以及连接架，所述第一圆弧连接体和第二圆弧连接体通过连接螺栓相连，连接架固定连接在第二圆弧连接体上，若干缓冲橡胶垫分别卡接在第一圆弧连接体和第二圆弧连接体上。本实用新型结构简单，便于制造，安装方便，缓冲效果好。
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本实用新型公开了一种新能源客车油箱的固定系统，包括安装架、第一格栅、支撑架以及油箱紧固带，两所述第一格栅相互平行地固定连接在安装架上，支撑架固定连接在两第一格栅的底端，油箱紧固带的一端固定连接在一所述第一格栅上，另一端固定连接在支撑架上。本实用新型结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸客车油箱，提高油箱维修的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源驱动电梯，包括建筑墙体、电梯井、发电机、通风井、发电机支架、光伏组件、蓄电池和电梯组件，所述建筑墙体内部一侧开设有通风井，所述通风井内部固接有三个发电机支架，导线孔与蓄电池相接触，所述小型发电机、光伏组件和光伏控制器输出端与蓄电池输入端电性连接，所述蓄电池输出端与电梯组件输入端电性连接；通过在通风井底端的建筑墙体两侧开设有通风孔，而且在通风井内部通过发电机支架中部固接有小型电机，使得在使用时通过地面和楼顶气压的不同而使得空气产生对流将建筑墙体底端的空气抽向楼顶，使得在使用时通风井内的小型发电机可以借用其对流的空气进行发电，从而使得其小型发电机的效率大大增加。
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一种轻量化新能源汽车副车架后纵梁，由后纵梁左部（1）、后纵梁中部（2）、后纵梁右部（3）组成，后纵梁整体采用整体圆管加热，整体圆管一端封堵，另外一端采用高压油压管通过推送液压油使圆管膨胀，最终达到一次性成型，所述的后纵梁左部（1）俯视为一端矩形结构，一端为梯形结构，截面为两边平齐的椭圆形结构，侧视为下方为平面且与水平面成一定锐角，上表面为左端平面，右端圆弧过渡面结构，所述的后纵梁中部（2）俯视为矩形结构，截面为上下面平齐的椭圆形结构，下表面与后纵梁左部（1）下表面成一条直线。本实用新型，通过后纵梁一次成型，在轻量化车架的同时也保证了车架整体强度和刚度，同时也减少了加工后纵梁的工序，省工省时。
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本实用新型公开了一种新能源汽车或充电枪大电流连接器防水结构，包括插座、插头；插座包括端子Ⅰ、插座绝缘座体、插座外壳；端子Ⅰ为公端子或母端子；插头包括端子Ⅱ、插头绝缘座体、插头外壳；端子Ⅱ为母端子或公端子；插座中端子Ⅰ的外壁与插座绝缘座体内孔结合处设有密封结构Ⅰ；插座绝缘座体与插座外壳结合处设有密封结构Ⅱ；插头中端子Ⅱ的外壁与插头绝缘座体内孔结合处设有密封结构Ⅲ；插头绝缘座体与插头外壳结合处设有密封结构Ⅳ。本实用新型在插头与插座未插合状态下，如果外界有液体喷溅到插头或插座对插面时，液体不会渗入到插头或插座的接线（电缆焊接、压接或锁接铜牌）的部分。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的电池组件，其包括壳体、放置在壳体内的多个电芯、设置在壳体内将空腔分隔呈多个分腔的分隔件、电池上盖、散热组件、控制电路板，其中多个分腔横向成排纵向成列或者纵向成排分布，电池组件还包括位于每个分腔内的内胆，电芯对应设置在内胆中，分隔件内部具有相互连通的容纳空间，电池组件还包括填充在容纳空间内的灭火剂，散热组件包括散热片、导热件，其中控制电路板将导热件的上表面和散热片的下表面相隔开设置。本实用新型能够全面的防护每一个电芯，增大灭火剂的最大使用量，同时电芯合理分布，缩小电池组件的体积，此外，还能够及时对电芯和控制电路板进行散热，从而大幅度的提高汽车的安全等级。
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本实用新型公开了一种新能源客车车门用装配架，涉及客车车门生产技术领域，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有横杆，所述横杆的另一端外壁转动连接有连接盘，所述连接盘的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有放置座，所述放置座的两端均固定连接有拨动杆，所述横杆的顶端固定安装有电机，本实用新型中，通过电磁铁产生的磁力完成对车门钢板的固定，启动电机，电机带动输出轴转动，输出轴通过齿轮带动偏心杆转动，偏心杆带动凸杆移动，凸杆带动拨动框摆动，拨动框与拨动杆接触，拨动框摆动带动拨动杆移动，拨动杆带动放置座移动，然后对下一处平面进行车门面板的固定，同理依次完成六个面的固定。
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本实用新型提供了新能源混合动力车型驾驶室和动力电池集成热管理系统。系统通过共用热源，实现对驾驶室和动力电池的加热功能；通过共用一套空调系统，实现对驾驶室和动力电池的制冷功能；通过电磁阀，来实现不同功能的独立控制，满足不同工况下的热管理需求。其包括：发动机，发动机设置有冷却液出水口、冷却液回水口；电池仓，电池仓内设置有动力电池、水冷板组件。水冷板组件包括电池进水口、电池出水口；驾驶室，驾驶室对应设置有第一蒸发器、暖风水箱；电动压缩机，电动压缩机有高压排气口、低压吸气口；空调冷凝器，空调冷凝器有进气口、出液口；第一板式换热器，第一板式换热器有制冷剂流通腔、电池冷却液流通腔、发动机冷却液流通腔。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车架总成喷涂装置，包括底座、传输带与安装框，安装框内安装有喷涂装置，底座通过传输带上表面的摆动装置连接有车架，摆动装置包括壳体，壳体底部内壁转动安装有支撑轴，支撑轴上端连接有定位架，支撑轴外壁安装有摆动杆，摆动杆上设有滑槽，滑槽内部滑动连接有驱动轴，驱动轴下端固定连接有连接杆，连接杆远离驱动轴一端连接有第一驱动电机输出轴，第一驱动电机固定安装在壳体底部内壁，结构设计合理，设置第一驱动电机带动驱动轴在滑槽内活动，使摆动杆通过支撑轴与定位架实现车架左右往复摆动，且喷涂管在活动杆与凸轮作用下带动喷头上下往复摆动，使车架表面喷涂均匀。
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本实用新型涉及电缆加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用充电电缆裁剪装置，包括底座，所述底座顶端固定安装有固定架和切割架，所述切割架内设有腔体，且腔体内转动连接有螺杆，所述螺杆内通过螺纹连接有移动架，所述移动架顶端固定安装有输出轴竖直向下的伸缩电机，且伸缩电机的输出轴通过移动架连接有连接架，所述连接架内滑动连接有切割刀片，所述切割架内转动连接有四个压紧轮，所述压紧轮均通过切割架连接有旋转电机，且压紧轮两两相接，所述切割架内固定安装有若干个支撑架，且转动连接有若干个从动轮。本实用新型，适用于大规模裁剪工作，并且能够对电缆进行固定，能够控制裁剪长度，具有实用性。
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本实用新型公开的属于锂电池技术领域，具体为一种新能源电池盖板，包括电池箱，所述电池箱的内部纵向设置有均匀排布的电池组，所述电池箱的上端横向设置有电池盖板，所述电池盖板的下端固定设置有卡板，所述电池盖板的内部纵向设置有转杆，所述转杆的上端固定设置有旋转块，所述转杆的下端固定设置有第一锥齿轮，所述卡板的下侧壁固定设置有对称的固定块，两个所述固定块的侧壁均通过轴承转动设置有丝杆，两个所述丝杆的另一端均固定设置有第二锥齿轮，无论电池箱的内部安装多少电池组，都可以稳固将电池组固定在电池箱的内部，在使用的过程中不会发生晃动，从而保证电池组正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车底盘后稳定杆安装结构，包括后稳定杆本体和安装在后稳定杆本体上的两个稳定组件；所述稳定组件包括第一卡接盖、第二卡接盖、固定柱、弹簧以及稳定杆控制缸，所述第一卡接盖和所述第二卡接盖分别从所述后稳定杆本体的上下两端环绕所述后稳定杆本体，且所述第一卡接盖和所述第二卡接盖通过若干连接组件固定连接，且所述第一卡接盖和所述第二卡接盖与所述后稳定杆本体固定连接；所述第一卡接盖的顶部固定安装所述固定柱，所述固定柱的顶部固定安装所述稳定杆控制缸，所述弹簧套接在所述固定柱外部；所述弹簧一端与所述第一卡接盖连接，另一端与所述稳定杆控制缸连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电插拔自动收放线装置，包括设置在充电桩机体内的绕线机构和设置在所述充电桩机体上的线束清理机构，所述充电桩机体上开设有供充电线束通过的线束口，所述线束清理机构设置在所述线束口内，所述线束清理机构清理充电线束外表层；所述线束清理机构包括对应于所述线束口设置的安装套筒和设置在所述安装套筒内腔中的弹性夹头，所述弹性夹头弹性夹设在所述充电线束的外圈，通过弹性夹头对线束表面的弹性作用，能够有效的清理去除线束表层的砂砾或石子等杂物，以对充电线束进行维护。
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本实用新型属于组合箱房技术领域，尤其是一种基于新能源供电的组合箱房，针对现有的箱房在使用时，由于搬运比较频繁，使得其电源使用方便比较麻烦，且现有的箱房在进行拆装时不够稳定便捷，不便于人们使用的问题，现提出如下方案，其包括底板、顶板和四个墙板，其特征在于，所述四个墙板均位于底板与顶板之间，且顶板与底板相互靠近的一侧均开设有放置槽，放置槽与对应的墙板活动连接，所述放置槽的一侧内壁上滑动连接有锥形滑块，锥形滑块的一侧固定安装有橡胶垫。本实用新型结构简单，使用方便，能够对墙板与底板和顶板之间进行快速固定，便于拆卸，同时还能对太阳能电池板进行角度调节，使得对太阳能的吸收更加充分。
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本实用新型公开了一种运用于新能源汽车产品表面的局部电镀治具，包括具有至少一个用于安置产品的容纳腔的壳体、能够与所述壳体相连接并与所述容纳腔相对应配合的至少一个盖板，设置于相应所述容纳腔内的至少一个导电装置，每个所述盖板包括能够直接固定于所述壳体上的盖板本体、设置于所述盖板本体内侧面的绝缘密封件，所述盖板本体开设有至少一个电镀窗口，所述绝缘密封件沿着所述电镀窗口边缘部在所述盖板本体的内侧面划分出产品表面非电镀区,盖板通过绝缘密封件上的产品表面非电镀区，覆盖在待电镀产品表面上，因而只有电镀窗口处形成局部电镀区域，通过电镀窗口的形状在产品表面形成局部电镀区域、局部花纹电镀区域，适用于现代化批量工艺，效率高、成本低。
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本实用新型涉及新能源电池测试柜的内外接线端子，其包括端子本体、内线缆接口和外线缆接口，其中端子本体为绝缘体，且包括设置在测试柜内壁的内模块、自测试柜的壁板穿出且与内模块固定的外模块，内外接线端子还包括横穿内模块和外模块的正极接线部和负极接线部，其中正极接线部和负极接线部之间隔开设置，且正极接线部和负极接线部的内端部形成相对隔开的内线缆接口、正极接线部和负极接线部的外端部形成相对隔开的外线缆接口。本实用新型一方面在进行接线的时候，不需打开柜子便可操作，非常方便；另一方面通过绝缘分隔，正极线缆和负极线缆之间互不干涉，划分明确，不会出现接线错误，也不会出现漏电短路事故，安全性可以得到保证。
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本实用新型公开一种新能源汽车电控系统承压板，包括上基板和下基板，所述上基板位于下基板的上方，且上基板的底部设有缓冲块，所述缓冲块设有多组，所述下基板的顶部设有与缓冲块相配合的缓冲槽，所述缓冲块与缓冲槽之间连接有弹簧，所述上基板上方的两侧均设有安装板，且安装板内部为中空结构，且设有通风槽，所述安装板的顶部设有散热孔；本实用新型采用了两层基板的复合式结构，上基板和下基板之间通过缓冲块和缓冲槽拼接，并且拼接处设有弹簧，留有缓冲空间，承压能力足够强，板体不易损坏，且本实用新型通过安装板配合安装架来承载电控系统，安装板上设有通风槽和散热孔，有利于疏导电控系统产生的热量，保证电控系统的正常运行。
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本实用新型提供一种新能源汽车液压阀固定装置，包括底板，底板设有凹槽，底板上方与凹槽相对的位置设有液压阀，液压阀分为阀体和阀座，阀座呈T型，T型阀座横部位于底板上方、竖部与凹槽横截面形状一致；液压阀设有两个，两液压阀的阀座上设有压板，压板共设有三块，其一设在两液压阀之间，另两块压板呈L型，短边末端接触底板；液压阀后方设有限位座。本实用新型结构科学合理、简单方便，为固定电动车液压阀提供了很大的帮助。
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本实用新型公开了一种快换式新能源电池箱托架结构，包括底架、安装面板、缓冲板、侧杆和滑轮，两块侧杆固定连接在底架的左右两侧，安装面板固定连接在底架的前侧，在安装面板后端面的两侧分别固定有缓冲板，在底架的上端面上以及侧杆的内端面上均转动连接有若干个滑轮，且侧杆上的滑轮和底架上的滑轮的转动方向相同。本实用新型可以实现电池的快速更换，便于装卸，使用效果好，更换效率高。
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