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本实用新型公开了一种新能源汽车电机空心转轴，包括轴体，在轴体的轴心方向上设有通孔，在通孔的一端设有密封块。本实用新型在保证机械性能的条件下，将转轴的重量做到最小，提高了电机的功率重量比。
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本实用新型公开了一种新能源通信塔，包括塔体、叶轮转动机构和发电机，所述塔体的中段位置在同一水平面上固定设置有叶轮转动机构和发电机，所述叶轮转动机构包括固定架、保护罩、叶轮片、转轴、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述固定架的一端固定设置有保护罩，所述转轴在保护罩内侧的端部固定有叶轮片，所述转轴的另一端固定设置有第一齿轮，所述第二轴承座转动连接有连接杆，所述连接杆在固定架内侧的一端端部固定设置有第二齿轮、所述发电机固定设置在塔体靠近叶轮转动机构的位置，通过在固定架安装叶轮片的位置固定设置有保护罩，从而使得叶轮在转动过程中得到一定的保护，避免在叶轮转动过程中造成意外的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防水装置，包括顶部设有开口的安装箱，所述安装箱的底部内壁设有电池主体，所述电池主体的上方设有箱盖，所述箱盖的顶部内壁焊接有水平设置的安装板，所述安装板的底部沿其长度方向开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有沿竖直方向设置的弹簧，所述弹簧的底端连接有连接板，所述连接板的两端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接板的一端铰接有滑块，且滑块滑动安装在滑槽内，所述滑块远离第一连接杆的一侧铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离滑块的一端铰接有挤压杆。本实用新型设计新颖，操作简单，不仅安装方便，而且其密封效果会很好，适合进行市场推广。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池箱底托支撑装置，包括底板，底座，安装螺栓，支杆，电池板调节架结构，电池夹持架结构，放置板，电池角度调节架结构，螺丝刀，卡片，固定轴，长螺母，螺纹杆，连接绳和挂钩，所述的底座分别焊接在底板底部的左右两侧；所述的安装螺栓螺纹连接底座上表面的中间位置；所述的支杆分别焊接在底板上表面的中间位置；所述的电池板调节架结构安装在支杆的上部。本实用新型滑轨，挡块，锁紧螺钉，滑块，调节螺钉和放置架的设置，有利于对大小不同的电池进行放置；固定架，套管，紧固螺钉，固定螺栓，夹块，放置垫和防护块的设置，有利于对小型电池进行夹持固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴检测用固定机构，包括底座，所述底座的上方固定有支撑架和操作台，且支撑架位于操作台的一侧，所述支撑架的一端固定有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下方安装有固定上座，所述固定上座的内侧壁上开设有凹槽，所述凹槽的内部通过螺纹旋合连接有连接杆，所述连接杆的一端固定有压板，所述操作台的表面安装有控制器，本实用新型设置了压板，将电机轴放入固定下座中，液压泵将液压缸中的液压油压入液压伸缩杆中，驱动液压伸缩杆进行伸缩运动，即将固定上座下调，使压板贴合在调节环的表面，解决了不能很好地对电机轴进行有效贴合按压，可能由于固定不稳导致检测出现异常的问题。
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本申请公开了一种新能源汽车用碳刷调节固定架，包括固定板，固定板设置有通孔，固定板固定连接有两个固定架本体，通孔设置在两个固定架本体之间，固定架本体包括连接板，连接板间隔地固定连接有两块相对设置的调节板，调节板螺接有调节螺栓，调节螺栓的螺杆伸入两块调节板之间的空间，将碳刷座放置在两块调节板之间的位置，调整调节螺栓，使得调节螺栓紧贴碳刷座，从而固定碳刷座，能够根据实际情况调整调节螺栓与调节板的螺接位置，从而调整碳刷座相对于固定板的位置，从而调整碳刷与电机的换向器或者滑环的位置，使得碳刷的受力更加合理，延长碳刷的使用寿命，延长电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组温度检测装置，包括底座，所述底座上表面的四个角柱之间设有接触电极底片，所述底座上表面的四个角一体成型有四个角柱，所述角柱的内侧均匀卡装有三个橡胶固定块，所述橡胶固定块中部设有滑块，所述滑块尾端滑装在滑孔中，所述滑块与滑孔之间设有张力弹簧，所述滑块的前端内部设有温感电阻；通过角柱将电池进行独立分割，而后通过上中下三组温感电阻对电池的上中下三个位置进行温度检测，精确检测每一个电池的温度变化，同时角柱和底座构成的框架，通过框架组合将独立的电池构建成组，同时增加电池之间的通风效果，降低电池组的温度，延长使用寿命和性能。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的天窗装置，包括固定框架，所述固定框架的两侧内壁转动安装有两个螺杆，所述固定框架的一侧外壁安装有两个转动杆，所述转动杆的一端与螺杆的一端固定连接，所述螺杆均螺纹连接有移动块，两个所述移动块相靠近的一端共同固定安装有安装框架，所述固定框架的另一侧开设有开口，且固定框架的另一侧外壁一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与其中一个螺杆的另一端固定连接，所述安装框架安装有第一玻璃和第二玻璃，且第一玻璃和第二玻璃之间有间隔，第一玻璃的底端设有汽车顶板。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，制造成本低，而且可以防止天窗玻璃附着水珠。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机安装装置,包括底座，所述底座的顶部一侧焊接有壳体，所述盖板的外侧焊接有加强筋，壳体与盖板的两端均焊接有避震环，所述避震环的内部安装有第一弹簧，避震环的内部还安装有支杆，支杆的另一端设有缓冲板，在固定座的内部安装第一压板和第二压板，在第一压板的顶端开设卡块，在盖板的末端焊接固定块，通过在固定块的表面开设卡槽，利用卡块一侧的第二弹簧将卡块压入卡槽内将盖体固定在固定座上，当需要对电机进行维护时，只需要按动固定座两侧的按钮，按钮会压缩第一压板，使得卡块脱离卡槽，这时便可将盖板打开，结构简单，固定牢固，拆装方便，减少了电机维护时拆装的时间。
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本实用新型涉及一种新能源电机扭头机插片机构，包括底板，设置在所述底板上的多个第一支柱，所述第一支柱上设置有托板，所述托板上设置有插片座，所述插片座上设置有插片装置，所述插片装置包括插片滑座、插片盘、法兰、定子固定套、定子以及插手手柄；插手手柄能够带动插片槽转动，从而实现插片滑座上插片的前后移动，能够将定子与线圈分隔开。本装置能够通过插片手柄驱动插片盘转动，从而带动插片前后移动，能够插入到定子底部的线圈中，将定子底部和线圈分隔开，能够防止线圈和定子底部铁芯短路，有效保证了产品质量。
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本实用新型公开了一种新能源无人机，涉及无人机领域，为解决现有技术中可以增强锂电池的放电时长，同时对无人机有一个全面的防护的问题。所述无人机外壳体的上端外表面上设置有第一太阳能板，所述无人机外壳体的侧外表面上设置有连接臂，且连接臂有四个，所述连接臂的一端设置有飞行马达，所述飞行马达的上端设置有螺旋桨连接臂的下端外表面上设置有太阳能板连接块，且太阳能板连接块有四个，所述太阳能板连接块的下方设置有第二太阳能板，所述无人机外壳体的内部设置有内隔板，所述内隔板的上端外表面上设置有第一锂电池，所述第一锂电池的一侧设置有第二锂电池，所述内隔板的下端外表面上设置有均衡保护器。
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本实用新型公开了一种新能源电池箱体托架结构，两所述方钢相互平行设置，三根槽钢相互平行地固定于两方钢之间，在每根槽钢上均转动连接若干个滑轮，在一根方钢上固定若干定位柱；所述槽钢的两侧边上均设有若干U形槽，在滑轮的转轴上设有限位平面，限位平面与U形槽的内壁面相配合。本实用新型优化原安装结构，利用有限空间，增加导轨托架，生产安装效率提高40％，由方通钢与槽钢相结合，骨架结构强度增加15％。定位柱上设有箱体定位孔，方便箱体限位移动；滑轮结构简单，无需焊接固定，在槽钢上开U形限位槽即可；托架可提前安装在车架上，安装空间大大提高，后再直接将箱体延滑轮组推至限位点，锁合外部螺丝即可，安装简便。
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本实用新型公开了一种新能源用锂电池安装箱焊接装置，包括支撑台、支撑板、固定板、电焊机、连接线、电动推杆、焊接头、电动机、V型块、固定块、V型板、轴承一、螺杆、伸缩杆、连接块、双向螺杆、螺母、T型块、T型槽以及紧固螺杆。本实用新型将两个独立的板件放置在V型块与V型板之间，并使得两个独立的板件相贴合，然后使用人员拧动螺杆，螺杆转动沿着螺纹孔移动，螺杆移动带动V型板移动，V型板移动对板件进行夹持，双向螺杆转动带动两个螺母相对移动，进而调整两个V型块之间的位置，螺母移动带动T型块沿着T型槽移动，避免螺母转动，同时提高了螺母移动的稳定性，调整完毕后，使用人员拧紧紧固螺栓，进而对双向螺杆进行固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子水泵转子，包括转子主体，所述转子主体的上端插接有安装板，且安装板的上端外表面固定安装有叶轮，所述安装板的下端外表面固定安装有底座，且底座的数量为三个，三个所述底座均匀的分布在安装板的下表面，所述底座的下端外表面螺纹连接有螺栓，且螺栓与转子主体之间螺纹连接，所述转子主体的下端外表面固定安装包胶塑料。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够避免磁钢和磁瓦在空气中腐蚀氧化，增加了汽车电子水泵转子的使用寿命，并能减少叶轮与中轴之间发生磨损，还能在本装置发生损坏时，方便用户对本装置进行拆卸，以减少本装置的使用成本，优化使用过程。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具的外壳防护罩，包括底座，所述底座的上端面固定设置有支撑柱，所述支撑柱的上端面一侧固定设置有保护罩，所述保护罩的上端面安装有棚顶，所述保护罩的一侧开设有凹槽，所述箱门通过凹槽固定安装有百叶窗，所述百叶窗下端一侧固定安装有电机，所述百叶窗上端箱体的一侧固定安装有遮雨板，所述保护罩的外部一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑动板，所述保护罩的一侧固定设置有固定杆，所述固定杆的下端面一侧固定设置有液压缸，所述固定杆的上端面固定设置有感应按钮。本实用新型便于有效的对充电桩进行保护，同时具有良好的散热防潮效果，且能够有效的避免儿童进行触摸。
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本实用新型涉及一种新能源动力电池壳体注液密封组件，包括盖板、密封盖、密封端头和橡胶密封套，所述的盖板焊接固定在电池壳体的上端，所述的盖板上开设有注液孔，所述的注液孔的上端开设有连接孔，所述的密封盖安装在连接孔内，所述的密封端头连接在密封盖的底部，所述的密封端头伸入至注液孔内，所述的橡胶密封套包裹在密封端头的表面上，所述的注液孔通过橡胶密封套进行密封；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种兼容多种姿态的新能源电机工装，包括竖直放置定位支撑件、卧姿放置定位支撑件和弹性收缩支撑件，所述竖直放置定位支撑件包括支撑件主体，所述支撑件主体的上端设有周向定位销件，所述支撑件主体的中心槽内设有受力支撑定位件；所述卧姿放置定位支撑件包括V型定位件和配合支撑卧姿电机的后置支撑件；所述弹性收缩支撑件包括主套件，所述主套件内部设有在主套件内滑动的弹性活动件。本实用新型结构简单，零部件都为常用部件，成本低、周期短、维修方便，更换简便，并且兼顾多种姿态电机放置，很大程度上简化了设备之间的对接。降低设备的成本、减少设备的故障率同时便于维修。
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本申请提供了用于车辆的安全提醒装置以及新能源汽车。用于车辆的安全提醒装置包括：智能手环，包括手环本体，在手环本体中具有控制装置、手环无线接口、无线电力接收装置和振动发生装置；以及充电卡槽，设置于车内侧的车门面板，用于接收智能手环，在充电卡槽中设置有无线电力发送装置，无线电力发送装置构造成以电磁感应方式向无线电力接收装置提供电力并将智能手环吸附在充电卡槽中；其中，手环无线接口与车辆的驾驶辅助系统无线通信连接，并且手环无线接口、无线电力接收装置和振动发生装置均与控制装置连接。本申请的技术方案能够为自动驾驶的车辆的乘员有效地提供安全提醒。
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本实用新型公开一种用于新能源锂电池生产设备的滑差轴，包括芯轴、轴套、端盖、固定盖和多个滑差组，所述滑差组包括滑差环、滚轮、连接头和滑套，所述滚轮圆周分布在滑套外侧，所述滑套安装在滑差环一端，所述连接头设置在滑套的最外侧，所述滑套另一端与滑差环连接，所述端盖安装在第一个滑差环的一端，所述固定盖与最后一个滑差组的连接头连接，所述轴套安装在芯轴外，本实用新型有效提高了分切机的速度，收卷精度，大大提高了金属箔的正品率，降低生产成本。
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本实用新型公开了新能源汽车动力电池散热系统，包括电池散热组件和组件固定外框，所述电池散热组件安装在组件固定外框的周长内部，所述组件固定外框上设置有支撑立柱，所述支撑立柱对向内壁之间设置有框架连接板，可以先将其中一个支撑立柱卡装在电池散热组件的四角处，使得电池散热组件的棱角包夹在支撑立柱上的组件固定卡槽中，然后将两个框架连接板插入到支撑立柱上下两侧外壁上的连接插孔中，再用安装螺母将支撑立柱与两个框架连接板相固定，同样的操作将其他三个支撑立柱固定安装在电池散热组件的其余三个拐角处即可，不仅安装简单方便，能够有效地保证电池散热组件中各个组件之间的紧密连接。
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本实用新型涉及减震底座技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车空调压缩机的减震底座，包括第一底座，所述第一底座的上端面固定设置有四个均匀分布的螺杆，且第一底座的上端面的中部还连接有弹簧的下端，所述弹簧的上端与第二底座下端面的中部固定连接，所述第二底座上设置有四个均匀分布的通孔，所述第二底座的上端还连接有盖板，所述盖板的下端设置有四个均匀分布的凸环，所述凸环位于通孔的内侧，且螺杆分别插设在对应的凸环的内侧，本装置使用时，当空调压缩机发生震动时，第二底座会下移，此时弹簧能够起到缓冲作用，当第二底座复位时，盖板与螺母撞击，此时凸环内的水能够减小盖板与螺母撞击产生震动，整个装置的减震效果好。
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一种新能源三相异步启动永磁同步电动机转子冲片,包括螺孔和通孔；所述的螺孔为多个均布在圆心上；外圆上还设置有铜条槽和半圆斜口；所述的铜条槽内设置有铜条；所述的螺孔之间设置有均布的通风槽孔；所述的通风槽孔四周设置有磁钢片安装槽口；结构稳定性高，提高了电动机启动和运转性能。
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本实用新型公开了一种用于固定新能源客车中储气筒的抱箍，包括第一圆弧连接体、第二圆弧连接体、连接螺栓、缓冲橡胶垫以及连接架，所述第一圆弧连接体和第二圆弧连接体通过连接螺栓相连，连接架固定连接在第二圆弧连接体上，若干缓冲橡胶垫分别卡接在第一圆弧连接体和第二圆弧连接体上。本实用新型结构简单，便于制造，安装方便，缓冲效果好。
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本实用新型公开了一种新能源客车油箱的固定系统，包括安装架、第一格栅、支撑架以及油箱紧固带，两所述第一格栅相互平行地固定连接在安装架上，支撑架固定连接在两第一格栅的底端，油箱紧固带的一端固定连接在一所述第一格栅上，另一端固定连接在支撑架上。本实用新型结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸客车油箱，提高油箱维修的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源驱动电梯，包括建筑墙体、电梯井、发电机、通风井、发电机支架、光伏组件、蓄电池和电梯组件，所述建筑墙体内部一侧开设有通风井，所述通风井内部固接有三个发电机支架，导线孔与蓄电池相接触，所述小型发电机、光伏组件和光伏控制器输出端与蓄电池输入端电性连接，所述蓄电池输出端与电梯组件输入端电性连接；通过在通风井底端的建筑墙体两侧开设有通风孔，而且在通风井内部通过发电机支架中部固接有小型电机，使得在使用时通过地面和楼顶气压的不同而使得空气产生对流将建筑墙体底端的空气抽向楼顶，使得在使用时通风井内的小型发电机可以借用其对流的空气进行发电，从而使得其小型发电机的效率大大增加。
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一种轻量化新能源汽车副车架后纵梁，由后纵梁左部（1）、后纵梁中部（2）、后纵梁右部（3）组成，后纵梁整体采用整体圆管加热，整体圆管一端封堵，另外一端采用高压油压管通过推送液压油使圆管膨胀，最终达到一次性成型，所述的后纵梁左部（1）俯视为一端矩形结构，一端为梯形结构，截面为两边平齐的椭圆形结构，侧视为下方为平面且与水平面成一定锐角，上表面为左端平面，右端圆弧过渡面结构，所述的后纵梁中部（2）俯视为矩形结构，截面为上下面平齐的椭圆形结构，下表面与后纵梁左部（1）下表面成一条直线。本实用新型，通过后纵梁一次成型，在轻量化车架的同时也保证了车架整体强度和刚度，同时也减少了加工后纵梁的工序，省工省时。
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本实用新型公开了一种新能源汽车或充电枪大电流连接器防水结构，包括插座、插头；插座包括端子Ⅰ、插座绝缘座体、插座外壳；端子Ⅰ为公端子或母端子；插头包括端子Ⅱ、插头绝缘座体、插头外壳；端子Ⅱ为母端子或公端子；插座中端子Ⅰ的外壁与插座绝缘座体内孔结合处设有密封结构Ⅰ；插座绝缘座体与插座外壳结合处设有密封结构Ⅱ；插头中端子Ⅱ的外壁与插头绝缘座体内孔结合处设有密封结构Ⅲ；插头绝缘座体与插头外壳结合处设有密封结构Ⅳ。本实用新型在插头与插座未插合状态下，如果外界有液体喷溅到插头或插座对插面时，液体不会渗入到插头或插座的接线（电缆焊接、压接或锁接铜牌）的部分。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的电池组件，其包括壳体、放置在壳体内的多个电芯、设置在壳体内将空腔分隔呈多个分腔的分隔件、电池上盖、散热组件、控制电路板，其中多个分腔横向成排纵向成列或者纵向成排分布，电池组件还包括位于每个分腔内的内胆，电芯对应设置在内胆中，分隔件内部具有相互连通的容纳空间，电池组件还包括填充在容纳空间内的灭火剂，散热组件包括散热片、导热件，其中控制电路板将导热件的上表面和散热片的下表面相隔开设置。本实用新型能够全面的防护每一个电芯，增大灭火剂的最大使用量，同时电芯合理分布，缩小电池组件的体积，此外，还能够及时对电芯和控制电路板进行散热，从而大幅度的提高汽车的安全等级。
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本实用新型公开了一种新能源客车车门用装配架，涉及客车车门生产技术领域，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有横杆，所述横杆的另一端外壁转动连接有连接盘，所述连接盘的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有放置座，所述放置座的两端均固定连接有拨动杆，所述横杆的顶端固定安装有电机，本实用新型中，通过电磁铁产生的磁力完成对车门钢板的固定，启动电机，电机带动输出轴转动，输出轴通过齿轮带动偏心杆转动，偏心杆带动凸杆移动，凸杆带动拨动框摆动，拨动框与拨动杆接触，拨动框摆动带动拨动杆移动，拨动杆带动放置座移动，然后对下一处平面进行车门面板的固定，同理依次完成六个面的固定。
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本实用新型提供了新能源混合动力车型驾驶室和动力电池集成热管理系统。系统通过共用热源，实现对驾驶室和动力电池的加热功能；通过共用一套空调系统，实现对驾驶室和动力电池的制冷功能；通过电磁阀，来实现不同功能的独立控制，满足不同工况下的热管理需求。其包括：发动机，发动机设置有冷却液出水口、冷却液回水口；电池仓，电池仓内设置有动力电池、水冷板组件。水冷板组件包括电池进水口、电池出水口；驾驶室，驾驶室对应设置有第一蒸发器、暖风水箱；电动压缩机，电动压缩机有高压排气口、低压吸气口；空调冷凝器，空调冷凝器有进气口、出液口；第一板式换热器，第一板式换热器有制冷剂流通腔、电池冷却液流通腔、发动机冷却液流通腔。
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