本实用新型提供了一种新能源装载机驱动装置,其将两个电机集成于一个壳体内,且前后端均可动力输出,根据整车的工况实时分配两电机的扭矩及功率,使电机工作在高效区,提高了电机的工作效率。其包括:壳体;两组定子组件,分别为第一定子组件、第二定子组件;转子组件;所述转子组件布置于所述壳体的内腔、且沿着长度方向轴向布置,所述转子组件的轴向两端外凸;所述壳体的内腔分别间隔固设有第一定子组件、第二定子组件,所述转子组件分别贯穿所述第一定子组件、第二定子组件的中心区域布置;所述壳体的外周分别布置有两组接线盒组件,每组接线盒组件分别通过线路连接至对应的定子组件的接线位置。
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