福建有色金属材料制备及加工技术理论与应用

携带式锂电池盛放装置 974     

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本实用新型公开了一种携带式锂电池盛放装置,包括盛放箱，所述盛放箱的顶壁设有盛放口，所述盛放口的上设有箱盖，所述箱盖的底壁固定连接有两个对称相设的固定杆，所述盛放箱的两侧外壁均固定安装有固定机构，所述盛放箱的底壁固定连接有多个均匀分布的压力管，所述盛放箱的底壁设有气流通道，多个所述压力管的底端均与气流通道固定连接并连通，每个所述压力管的顶壁均固定连接有与之相通的橡胶阻尼管。本实用新型当锂电池放置托板上时，橡胶阻尼管压缩将管内的空气通过气流通道排出，同时伸缩弹簧受挤压回弹推动转动杆相向移动，带动两个固定板相向移动直至与锂电池的外侧壁相抵，以实现对锂电池的位置固定。

双氟磺酰亚胺锂水分含量自动检测装置 967     

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本实用新型涉及化工设备技术领域，尤其为一种双氟磺酰亚胺锂水分含量自动检测装置，包括从左往右依次固定设置在结晶设备出料口上的液压油缸、控制箱和红外出料传感器。本实用新型中，通过在结晶设备出料口上设置液压油缸、控制箱和红外出料传感器，当双氟磺酰亚胺锂晶体从右端排出时，设置的红外出料传感器检测到该信息后，由PLC控制器控制液压油缸伸长，使水分检测传感器插入双氟磺酰亚胺锂晶体，对双氟磺酰亚胺锂晶体的水分含量进行检测，检测后的数据通过GPRS通讯模块传输到云端，实现检测数据的远程传输，该设备，监测智能，操作方便，适宜推广使用。

具有限位功能的锂电池pack用传输装置 1063     

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本实用新型涉及一种具有限位功能的锂电池pack用传输装置，包括履带输送机，所述履带输送机上安装有位于输送履带上侧的调节限位机构，所述调节限位机构包括一对位于其输送履带上方两侧的对中限位板，两对中限位板形成小端开口朝向履带输送机出料端的八字形结构，对中限位板朝向中间一侧安装有沿其长度方向排列的滚轮，所述履带输送机上还安装有对输送履带进行清洁的清理机构。本实用新型锂电池pack用传输装置结构新颖，设计合理，使用方便，实用性强，通过具有调节功能的对中限位板，实现对锂电池位置的调节，方便操作人员对锂电池进行拿取操作；通过毛刷板对输送履带进行清理，省去人工维护，节省维护成本，保证加工环境整洁。

具有防腐功能的锂电池外壳 1010     

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本实用新型公开了一种具有防腐功能的锂电池外壳，包括外壳本体，所述外壳本体顶部的两侧均安装有接线柱，所述外壳本体内腔的底部开设有散热孔，所述外壳本体的底部通过硅胶胶粘剂连接有防静电层，所述防静电层包括醇酸涂料层和丙烯酸涂料层，所述外壳本体的顶部通过硅胶胶粘剂连接有防腐层。本实用新型通过外壳本体、接线柱、散热孔、防静电层、醇酸涂料层、丙烯酸涂料层、防腐层、三聚磷酸铝涂料层、聚脲涂料层和聚氨酯涂料层的配合使用，达到了防腐效果好的优点，解决了现有的锂电池外壳在使用时防腐效果不好，往往外界存在腐蚀性液体，这样锂电池外壳会出现损坏，因此降低了锂电池外壳使用寿命的问题。

太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统 1058     

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本实用新型公开一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，包括锂电池组、配电箱、太阳能充电系统、市电充电系统、直流电机驱动系统及交流负载系统；锂电池组与配电箱连接；太阳能充电系统与市电充电系统相互独立，且一并与配电箱连接；直流电机驱动系统与交流负载系统相互独立，且一并与配电箱连接。本实用新型能够控制准确太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电。

锂电池用电线接点焊点装置 879     

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本发明涉及一种焊点装置，尤其涉及一种锂电池用电线接点焊点装置。提供一种能够实现自动传送连接物料，无需人工送料的锂电池用电线接点焊点装置。本发明提供了这样一种锂电池用电线接点焊点装置，包括有机架、支撑架、导轨、焊点机构和上料机构，机架上部通过螺栓连接有支撑架，支撑架前部左右两侧均焊点有导轨，左侧的导轨和机架顶部之间设有用于对电线接电进行焊点的焊点机构。本发明通过第一电机的工作，使得滑动架带动物料向下移动，而且在单向齿轮和齿条之间的配合下，能够使得上料轮将物料拉出，如此能够自动进行上料。

锂离子电池用涂布材料及涂布方法 737     

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本发明公开了一种锂离子电池用涂布材料及涂布方法，包括正极涂布材料和负极涂布材料，所述正极涂布材料包括正极活性材料、导电添加剂、粘结剂、溶剂和增稠剂，所述负极涂布材料包括负极活性材料、导电添加剂、粘结剂、溶剂、增稠剂和消泡剂，所述正极涂布材料包括正极活性材料均还包括分散剂；本发明的制备方法包括如下步骤：涂布正极涂布材料和涂布负极涂布材料；本发明在涂布材料中添加分散剂，通过添加分散剂，可使分散效果好；应用范围广；电化学性能稳定；可改善锂离子电池的低温性能；可改善锂离子电池的安全性能，对过充、穿钉、侧压、重物冲击等安全测试均有改善，同时制备方法科学合理，简单高效。

锂离子电池及其负极极片 1112     

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本申请的实施例提供了一种锂离子电池及其负极极片，该负极极片包括：负极活性物质层，以及添加剂，添加剂包括金属硫化物，其中，添加剂分布在负极活性物质层中、分布在负极活性物质层的表面上或者同时分布在负极活性物质层中和负极活性物质层的表面上。本申请的负极极片可有效改善锂离子电池的性能，极大提高锂离子电池的克容量和循环性能。

安全锂离子电池 928     

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本发明公开一种安全锂离子电池,在电极活性材料中添加复合导电剂,其中,复合导电剂是由基体材料和表层材料组成的颗粒,基体材料采用3～5微米的聚乙烯微粒,表层材料采用电镀的金属,复合导电剂按重量百分比计占电极活性材料的1～10%,最佳占3～5%。本发明不仅可在过充、过放、短路、挤压、针刺或跌落而导致锂离子电池过热时,利用电极活性材料中添加的复合导电剂受热熔融,失去导电性而导致活性材料电阻增大,提高安全性;同时,还可在锂离子电池内部短路和外部短路引起的电池热失控时,在一定温度条件下使复合导电剂熔融而失去导电性能,从而切断电子电路,确保电池安全。

锂离子电池阳极极片及其制备方法 653     

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本发明公开了一种锂离子电池阳极极片，其包括阳极集流体和阳极活性物质层，阳极集流体和阳极活性物质层之间分布有处理层，处理层以重量百分比计含有30～50％的导电碳黑、25～50％的碱金属聚丙烯酸盐和20～40％的水性乳胶。本发明锂离子电池阳极极片中，处理层中的导电碳黑可以增强阳极集流体与阳极活性物质层之间的导电性；因为羧基官能团的存在，碱金属聚丙烯酸盐具有良好的粘接性，可以显著增强阳极集流体、处理层与阳极活性物质层之间的粘接；水性乳胶既可以起到辅助粘接的作用，又因为具有较高的弹性使得处理层具有良好的柔性，有利于合金阳极膨胀时在处理层界面处起到缓冲作用，有利于合金膨胀应力释放。本发明还公开了一种锂离子电池阳极极片的制备方法。

可充锂电池用纳米复合聚合物电解质及其制备方法 1033     

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涉及一种复合聚合物电解质，尤其是可充锂电池 用纳米复合聚合物电解质及其制备方法。其原料组份为聚氧乙 烯、可离解的锂盐，以及纳米SiO2填料；其制备方法为：将可离解锂盐、纳米SiO2填料和聚合物基体混合溶解于溶剂中，形成溶胶状复合物；将复合物溶胶浇铸成膜，用分子筛吸附溶剂，后转移到真空干燥箱里干燥。使用改性过的SiO2为填料的CPE，不但室温电导率高，而且机械性能良好，不含任何液体成分，表面光滑平整，内部组分均匀，在LiCo0.2Ni0.8O2/CPE/Li中有良好的循环稳定性。

负极极片及锂离子二次电池 733     

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本发明公开了一种负极极片及锂离子二次电池，负极极片包括负极集流体以及设置在负极集流体至少一个表面上的负极活性物质层，负极活性物质层包括石墨材料；其中，负极活性物质层的004晶面衍射峰与110晶面衍射峰的强度之比r、负极活性物质层的孔隙率s及负极极片的电阻率t之间满足：本发明提供的负极极片及锂离子二次电池能够同时兼顾较高的安全性能、循环性能及倍率性能。

锂电池自动充电断电保护设备 750     

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本发明涉及一种锂电池充电保护设备，尤其涉及一种锂电池自动充电断电保护设备。提供一种能够在电池充满电后自动断电，避免电池发生过载而损坏的锂电池自动充电断电保护设备。本发明通过以下技术途径实现：一种锂电池自动充电断电保护设备，包括有充电桩、充电仓、盖板、电池箱、通风网等，充电桩中部安装有用于对电池进行充电的充电仓，充电桩上部左右对称滑动式设有能够进行拆卸的盖板，充电桩内中部滑动式设有能够进行拆卸的电池箱，充电桩右部下侧安装有通风网。通过电量检测器能够在电池充满电后立即停止充电，且在通风网的作用下能够使空气进行流通对电池进行降温，如此即可避免充电后的电池温度持续过高。

安全性高的塑壳动力型锂离子蓄电池 933     

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本发明公开了一种安全性高的塑壳动力型锂离子蓄电池，涉及锂离子电池技术领域，为解决现有锂离子蓄电池在使用的过程中，受到挤压后的安全性无法得以保障的问题。所述塑壳动力型锂离子蓄电池第一主体的内部设置有第一内腔体，所述第一内腔体的内部设置有第一芯体，所述第一芯体外壁的一圈设置有第一高强度隔断挡板，所述第一高强度隔断挡板的内侧设置有镍防腐涂层，且镍防腐涂层与第一高强度隔断挡板的内侧形成，所述第一高强度隔断挡板的外侧设置有压力腔体，所述压力腔体的内部设置有压力检测传感器，所述压力检测传感器的外壁两侧均设置有保护垫片，所述压力腔体的外侧设置有第二高强度隔断挡板。

锂电池用纳米管状硅基材料及其制备方法 984     

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本发明公开了一种锂电池用纳米管状硅基材料及其制备方法，属于锂电池材料技术领域。其是先将金属纳米线分散于溶剂中，然后加入硅的前驱体，经搅拌、干燥、保护气氛下煅烧后，于酸溶液中搅拌反应一定时间，再经过滤、洗涤、干燥制得所述锂电池用纳米管状硅基材料。本发明所得纳米管状硅基材料在锂电池充放电过程中的体积膨胀较小，因而具有较好的稳定性。

改性高镍三元正极材料及其制备方法、锂离子电池 617     

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本发明公开了一种改性高镍三元正极材料，其是在高镍三元正极材料表面包覆一层含有快离子导体的包覆层；快离子导体的化学通式为Li3x1La2/3‑x1Ma1TiNz1O3、Li2+2x2Zn1‑x2GeO4或LiM′2(PO4)3，其中，M为Ba2+和/或Sr2+，N为Al3+和/或Zr4+，0.04≤x1≤0.167，0≤a1≤1，0≤z1≤1，‑0.3＜x2＜0.8，M′为Zr、Ti、Ge、Hf中的一种或几种。相对于现有技术，本发明通过在高镍三元正极材料表面包覆一层含有快离子导体的包覆层，既可与材料表面的残锂进行反应，降低材料表面的残锂，抑制其与电解液的副反应，提高材料表面稳定性和循环性能；还具有良好的锂离子脱嵌能力，可提高材料的首次放电容量和首次库伦效率，具有良好的应用前景。本发明还公开了改性高镍三元正极材料的制备方法和锂离子电池。

锗-介孔碳纤维复合锂电池负极材料的制备方法 988     

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本发明涉及一种锗-介孔碳纤维复合锂电池负极材料的制备方法。本发明通过配置不同比例的LN与PAN混合溶液，采用静电纺丝得到LN/PAN复合纤维，将LN/PAN复合纤维置于溶剂中进行刻蚀，然后通过预氧化、碳化处理得到特殊介孔结构的碳纤维；最后将所制备的介孔结构的碳纤维与GeCl4复合，于管式炉中N2/H2混合气氛下煅烧制成Ge@MCF复合材料。本发明采用水系溶剂刻蚀制备介孔碳纤维，绿色环保，工艺简单，将其作为纳米反应器制备介孔碳纤维复合锗电极材料，利用介孔碳纤维的限域作用，有效地缓冲锗电极材料在嵌脱锂过程中的体积变化，显示出高的比容量和优异的循环稳定性。

锂电池叉车尾部充电的技术方法 860     

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本发明涉及一种锂电池叉车尾部充电的技术方法及锂电池叉车的尾部充电装置，实现了锂电池组充电过程与放电过程的完全隔离，避免了充电过程中的放电而导致的锂电池组损伤或充电过程中的误操作。

功能性添加剂及含有该添加剂的电解液和锂离子电池 968     

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本发明公开一种功能性添加剂,为结构通式如下的化合物:R可以是氢、甲基、乙基、丙基、丁基、苯基或苄基。本发明并公开一种含有该添加剂的电解液,以及提供一种含有该电解液的锂离子电池,以提高锂离子电池循环寿命和高温循环性能。

锂电池加工用工作台 811     

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本实用新型涉及锂电池加工技术领域，具体涉及一种锂电池加工用工作台，包括工作台本体，所述工作台本体上固定安装有调节装置，且调节装置的内部插设有插杆，所述插杆底端固定连接在横板上，所述横板底端两侧铰接有推杆，且推杆底端铰接在调节块上。本实用新型将锂电池放置在固定台与推块之间，然后对夹持块上的把手进行推动，通过夹持块的移动使的固定块在调节装置内部进行移动，固定块上的三角块在限位板的凹槽内进行移动，让固定台与泡沫块对锂电池进行夹持固定的时候，限位板的凹槽可以防止三角块发生往回移动的现象，对调节装置上的插杆进行推动使的调节块侧面对缓冲板进行抬升，便于三角块脱离限位板的凹槽，从而便于对夹持块进行移动。

新能源汽车锂电池盒表面处理的喷胶装置 993     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池盒表面处理的喷胶装置，涉及锂电池加工技术领域，本实用新型克服了现有技术中新能源汽车锂电池盒表面需要进行喷胶处理，现有技术下，喷胶效率较低，喷出的胶体存在着不够均匀的情况，质量不高的问题，现提出如下方案：其包括外架，外架内设有喷胶板，喷胶板底部连接第一转轴，第一转轴底部转动连接于外架，第一转轴圆周外侧固接第一皮带轮，外架左侧壁上安装第一电机，第一电机的动力输出端固接第二皮带轮，第一皮带轮通过第一皮带传动连接第二皮带轮，外架顶部下方以转动连接的方式安装一根螺杆。本实用新型实现了对锂电池盒表面快速喷胶作业，同时能够使喷出的胶更加均匀，质量更高。

锂电池盖帽矫正机 753     

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本实用新型公开了一种锂电池盖帽矫正机，属于锂电池盖帽矫正机技术领域；包括底板，底板的顶部固定有支撑架，支撑架的顶部安装有气缸；通过设置有电机、驱动轴、支撑杆、滚轮、滑槽、红外线接收器和红外线发射器，当矫正机对其中一个置物台上的锂电池盖帽进行矫正后，使用者通过操作台启动电机、红外线接收器和红外线发射器，电机工作带动放置板转动，放置板转动以使支撑杆转动，而支撑杆转动可使滚轮在滑槽内滚动，而当置物台一侧的红外线接收器转动至红外线发射器正下方，并接收到红外线发射器发射的光线后，红外线接收器发送信号至操作台处，使操作台关闭电机，然后启动气缸，以使矫正板对锂电池盖帽进行矫正。

串联锂电池组均衡充电装置 1046     

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本实用新型涉及一种串联锂电池组均衡充电装置，包括主充电器、副充电器、温度检测模块、电压检测模块、控制模块以及状态输出模块，副充电器、温度检测模块、电压检测模块分别由与锂离子电池组中单体电池数量相同的副充电单元、温度检测单元、电压检测单元组成，主充电器与锂离子电池组串联，各副充电器单元、温度检测单元、电压检测单元分别与锂离子电池组的各单体电池并联，控制模块分别与副充电器、温度检测模块、电压检测模块连接，以检测各单体电池的温度和电压，以及通过选通多个副充电单元为相应的单体电池充电，控制模块的输出端与状态输出模块连接。该装置有利于对电池组进行均衡充电，提高电池组的有效容量和使用寿命。

带可调式欠压保护电路的锂电池充电电路 1028     

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本实用新型公开了一种带可调式欠压保护电路的锂电池充电电路，属于锂电池充电安全技术领域，包括充电端子、可调式欠压保护电路、充电管理电路、锂电池，所述充电端子正极通过可调式欠压保护电路与充电管理电路连接；所述充电管理电路与锂电池连接；所述充电管理电路包括带保护的计量芯片U1、芯片U2；所述可调式欠压保护电路包括电阻R22、电阻R25、电阻R24、P沟道场效应管Q4、N沟道场效应管Q5，本实用新型具有结构简单、成本低廉、带欠压保护、安全性高的优点。

混合动力公交超级电容与锂电池并联电路 768     

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本实用新型公开了一种混合动力公交超级电容与锂电池并联电路，所述电路包括如下结构：在超级电容和锂电池之间具备串联的IGBT模块T1与电感L1,电感L1一端连接T1的发射极，另一端连接如下三个并联的通路：串联的发电机和发电开关S1；串联的变频器、驱动电机；超级电容；所述锂电池的通路带有电流采样单元及储能电容C1，通过熔断器F1至IGBT?T1集电极，IGBT发射极下方串联一个大功率二极管D2；所述IGBT模块的集电极和发射极之间还串联一个反并联二极管D1。改善整车燃油消耗,保护锂电池避免大电流充放电,延长其使用寿命能起到良好效果。运用范围广。

相变装置及动力锂电池模块 737     

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本申请涉及储能器件领域，尤其涉及一种相变装置及动力锂电池模块。相变装置包括主体以及固液相变材料，所述主体上设置有若干吸附孔，所述固液相变材料填充在所述吸附孔内，所述吸附孔能够吸附处于液态的所述固液相变材料。动力锂电池模块包括动力锂电池单体以及模组外壳，其中，所述模组外壳内设置有所述相变装置，所述动力锂电池单体设置在所述模组外壳内，且与所述相变装置贴合。本申请所提供的相变装置能够利用自身的吸附孔吸附固液相变材料，使其在液体状态下也不会在模组外壳内随意流动，因此能够避免固液相变材料腐蚀电池模块内的其它部件或发生变形。

18650锂电池代替架 847     

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本实用新型涉及的是18650锂电池代替架，包括壳体和安装在壳体内的升压电路，所述壳体内可安装5号电池，所述5号电池与升压电路电性连接，所述壳体大小与18650锂电池大小一致，所述升压电路可将1.5V直流电升压为3.7V直流电，本实用新型只需装入5号电池就可以临时充当18650锂电池使用，结构非常简单，使用方便，5号电池在市面上普及率高，有效解决临时找不到18650锂电池的尴尬。

刚性锂电池组的制备方法 911     

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本发明提供一种刚性锂电池组的制备方法，包括如下步骤：A1，提供一容置下壳，所述容置下壳具有一容置槽，且容置槽内设有中心管，进而使容置槽呈环形结构，中心管的中心孔贯通至容置下壳的底部；A2，将电芯放置于容置下壳的容置槽内；A3，提供一上层盖板，将上层盖板密封盖合于容置下壳的上开口，进而将容置槽内的电芯密封，所述上层盖板上具有对应中心管的中心孔的让位口；进而形成锂电池单体；A4，提供连接线绳，将连接线绳穿过多个锂电池单体的中心管，形成锂电池组。该制备方法简单、容易实现，锂电池组运用前景好。

用于锂电池故障检测系统 684     

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一种用于锂电池故障检测系统，涉及锂电池技术领域，所述系统包括：试验数据采集模块、试验数据处理模块、试验辨识参数求解模块、实际检测数据采集模块、实际检测数据处理模块、实际检测辨识参数求解模块以及辨识参数对比模块。本发明一方面，采用最小二乘法辨识系统参数，无需获知系统参数本身的物理意义，只需进行求解并与各种第一类型的系统参数进行对比，获知当前待检测锂电池的第一类型；另一方面，该检测系统简单，优化锂电池检测系统，提高锂电池检测的速度，并实现能够直观检测出故障类型；可以广泛应用到电池故障检测，也可以应用到电池合格检测。

非水电解液及锂离子电池 963     

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本发明提供了一种非水电解液及锂离子电池，所述非水电解液包括非水溶剂以及锂盐，所述非水溶剂包括碳酸酯类溶剂和高氧化电位类溶剂，所述高氧化电位类溶剂选自式I、式II所示的化合物中的一种或几种。基于所述非水溶剂的总重量，所述高氧化电位类溶剂的重量百分含量为10％～60％。本发明既能改善锂离子电池高温高电压下的电化学性能以及改善锂离子电池过充安全、热箱安全等安全性能，又能保证锂离子电池具有一定的动力学性能。