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本发明公开了一种新能源汽车预约充电控制方法，通过车载音响来设置预约充电参数并将预约参数分别通过CAN网络发送至整车控制器VCU、电源管理模块BMS；并按照预约参数由电池管理系统BMS和整车控制器VCU控制充电启动和结束。本发明的优点在于：通过车载音响PRM来进行预约，可以实现方便、简单的实现预约充电功能，而且预约充电所涉及到的硬件均为车载硬件，不需要增加外设，仅需要对车载的控制器进行软件设置即可实现预约充电功能，节约预约功能实现的成本，方便推广使用。
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本发明公开了一种新能源车的TBOX监控方法，其特征在于：所述监控方法包括整车控制模块监控方法，所述整车控制模块监控方法包括：在车辆每次上电后，整车控制模块VCU发起与TBOX的通讯校验，若校验失败，则整车控制模块VCU发出提醒信号并限制车辆启动。本发明的优点在于：通过整车控制模块VCU来实现对于车辆的TBOX的监测，禁止车辆在TBOX异常时的启动，从而避免了TBOX被异常拆下后的车辆被盗用以及脱离监控的风险，同时可以及时发现TBOX的异常，及时发出报警信号至TSP平台，从而可以及时通知到监控人员。
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本实用新型公开了一种新能源汽车真空泵支架，具有：上支架，其为L形，上支架的下端设有卡口，卡口与真空泵相适配；下支架，其为L形，上支架与下支架连接；缓冲垫，上支架和下支架上均设有安装孔，缓冲垫安装在安装孔内；衬套，缓冲垫上设有衬套；安装螺母，上支架的下端设有安装螺母，真空泵安装在安装螺母上，保证支架强度、保证真空泵工作时降低共振、噪音。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的空腔降噪结构，具有：车身空腔内板；车身空腔加强板，与车身空腔内板连接，车身空腔加强板和车身空腔内板之间有间隙；空腔隔断骨架，设置在车身空腔加强板和车身空腔内板之间的间隙内，空腔隔断骨架与车身空腔加强板连接；膨胀胶块，包裹在空腔隔断骨架的外周，保证胶条在运输过程中不变形，使用过程中不脱落，且缩短装配时间增加效率。
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本实用新型涉及汇流排焊接技术领域，公开了一种焊接新能源电池汇流排的焊接装置，包括超声波点焊机和设置在超声波点焊机下端的基座，超声波点焊机内部设置有焊接筒，超声波点焊机内部开设有条形槽，焊接筒设置在条形槽内部，基座内部设置有往复传输平台；焊接筒包括开设在焊接筒内部的半圆槽和设置在焊接筒内部的旋转柱，旋转柱包括设置在旋转柱一端的连接柱和设置在连接柱下端的焊接头。本实用新型设置护罩从而可将焊接头旋转到防护槽内部，防止人员误触焊接头；夹持板采用磁吸的方式固定在下磁吸平台，这样也方便拔下夹持板后旋转180°，从而可将夹持板的夹持大平板相对布置，以适应不同汇流排的焊接需求。
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本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及一种柔性铝合金芯新能源汽车用车内高压电缆，其包括铝合金导体，以及依次包裹在铝合金导体外部的第一隔离纸层、柔软级抗拉撕硅橡胶绝缘层、铝塑复合带层、镀锡铜丝编织层、第二隔离纸层和柔软级抗拉撕硅橡胶外护套；所述第一隔离纸层由隔离纸绕包在铝合金导体外部而成，铝塑复合带层由铝塑复合带绕包在绝缘层外部而成，第二隔离纸层由隔离纸单层重叠绕包在编织层外部而成；本实用新型电缆，其柔软性好、屏蔽性能好、自重轻、耐高温、环保性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车激光焊用机械调焦装置，属于激光焊技术领域，由同轴设置的探测杆、下组套、上组套和适配器组成，上组套的两端分别与下组套和适配器可拆卸连接，适配器用于同轴连接于激光头，适配器在面对激光头的对应端面上设置有沿其轴向间距布置并分别外接正负极引线的下弹片和上弹片，探测杆通过套装在其上的弹簧设于上组套与下组套之间并依次贯穿下组套、上组套和适配器后能够离合于下弹片。本实用新型利用具有自伸缩功能的探测杆同轴安装在激光头，并使其尖部与激光头的聚焦透镜焦点相一致，以便实施机械调焦，从而有效避免了工装干涉及焊接位置不佳引起的红外线无法对焦时的难题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用尾气过滤装置，包括过滤器和冷凝器，所述进气管的一端设置有冷凝器，所述冷凝器的内侧中间位置固定有过冷器，且过冷器的表面连接有迂回管道，所述过冷器的一端焊接有支撑板，且支撑板的表面开设有第二分流孔，所述冷凝器的一端通过管道与过滤器连接，且过冷器的内侧一端安装有滤芯，且滤芯的一侧固定有挡板。本实用新型中，在过滤器的一端通过螺栓固定有固定座，且固定座的一端设置有滤芯，滤芯中含有一些化学物质，可以对尾气中的悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等进行有效的吸附，防止了有害物质排出空气中，对环境造成污染。
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本实用新型公开了一种新能源中型汽车快速充电用电缆,电缆缆芯包括:两根对绞排列的快速充电线芯,在两根快速充电线芯的一侧间隙设有控制线芯组,另一侧间隙设有接地线芯,在所述接地线芯与每根快速充电线芯之间分别排列有一根慢速充电线芯;电缆缆芯间隙设有PP填充绳,在所述缆芯及PP填充绳外绕包有无纺布第一隔离层,电缆的最外层为外护层;所述控制线芯组的中心由四根控制电线芯绞合构成,绞合间隙设有PP填充绳,控制线芯组的外层依次设有铝箔绕包的第二隔离层、镀锡铜丝编织屏蔽层和内护套层。绝缘充电线芯主要作为电力传输的载体,传输电流大、速度快,可以有快速充电、和慢速充电两种选择方式。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机控制器的大电流连接器，包括输入端连接器和输出端连接器，输入端连接器的正负极为两块铜排钣金件，两块铜排钣金件分别与两个标准件螺母连接，输出端连接器有A、B、C项输出，三个电极分别为三块铜排钣金件，三块铜排钣金件分别与三个标准件螺母连接，所述的输入端连接器的正负极两块铜排钣金件通过注塑密封在绝缘塑料里，所述的输出端连接器的A、B、C项三块铜排钣金件也通过注塑密封在绝缘塑料里，本实用新型采用注塑加钣金嵌件的方式，封在绝缘塑料里固定成型，结构可靠，输入端连接器和输出端连接器，各用两套模具，一套冲压模和一套注塑模，这样大大减少的开模和材料费用，提高产品竞争力。
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本实用新型涉及汽车动力电池技术领域，提供了一种下电休眠后的热失控检测系统，统包括：汽车钥匙，与电池管理系统BMS通讯连接；计时器，计时器与电池管理系统BMS通讯连接，电池管理系统BMS包括主控单元BMU；电池信息采集器BIC，与主控单元BMU通讯连接；整车控制器VCU，与主控单元BMU通讯连接；TSP平台，整车控制器VCU通过T‑BOX与TSP平台远程通讯连接。实现整车下电后间断唤醒电池数据监测，在新能源汽车休眠后电池数据可以得到有效监控，出现电池数据异常可以提前预警通知售后进行提前处理。在车辆电池热失控可以提前知晓，通知客户处理。
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本实用新型公开了一种具有车载充电结构的新能源汽车，车体固定安装在汽车底盘上，遮风板安装在车体顶部的左端，支撑柱固定安装在车体的顶部，太阳能电池板通过活动铰安装在支撑柱上，角度调节气缸固定安装在车体顶部的右侧，角度调节气缸轴安装在角度调节气缸内，角度调节气缸轴的顶端通过万向接头固定安装在太阳能电池板底部的右侧，充电线缆缠绕马达固定安装在汽车底盘上的右侧，驱动轴安装在充电线缆缠绕马达内，充电线缆盘安装在驱动轴的顶端，所述的充电线缆缠绕在充电线缆盘上，充电线缆盘的一端连接充电枪，充电线缆盘的另一端连接蓄电池。本实用新型其结构简单，设计科学合理，使用方便。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的水冷结构，包括第一水冷管、第二水冷管、设于第一水冷管两端的进水接头和出水接头，所述水冷结构还包括将进水接头导入的冷水从第一冷水管导向第二冷水管并回流向第一水冷管出水接头的口琴管组，所述第一水冷管与第二水冷管的两端均设有与电池箱体安装梁定位连接的定位安装机构。本实用新型结构设计简单，易加工且加工后成品的优率高，能够实现水冷降温的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车副车架检具定位结构，包括基座、滑块机构、Z向定位机构、用于调整X向间隙的X向调整机构和用于调整Y向间隙的Y向调整机构，所述滑块机构的底部滑动连接在基座上，Z向定位机构滑动连接在滑块机构的顶部，X向调整机构与Z向定位机构的X向端部接触，Y向调整机构与滑块机构的Y向端部接触，副车架安装在Z向定位机构上。本实用新型的检具定位结构解决由于焊接变形带来的副车架整体变形导致取件困难的问题，同时由于减少了零部件的磕碰，对检具的主副基准检测块的磨损亦大大减少。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用碳纤维复合导体电缆，包括有缆芯，所述的缆芯包括有四个螺旋橡胶骨架，在每个螺旋橡胶骨架内部中心处设有第一线芯，将四个螺旋橡胶骨架均布在第二线芯的外侧，在每两个螺旋橡胶骨架之间还分别设有第三线芯，在缆芯的外侧依次包覆有云母铝箔带复合绕包层、阻水芳纶纱填充层、陶瓷化硅橡胶耐火防火层、碳纤维丝编织层和交联聚乙烯外护套层。本实用新型采用骨架结构，骨架采用螺旋橡胶骨架，增强了电缆的弹性、抗拉抗压性能，防水防火效果好，电缆内部结构紧凑，不易变形，不易开裂，不易断裂。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前纵梁结构，包括前纵梁本体，所述前纵梁本体设在车身前底板的前方，所述前纵梁本体包括前后可拆卸相连的前纵梁前段和前纵梁后段，所述前纵梁后段的后端通过紧固件固定在前底板上的前底板横梁上，前纵梁后段的前端通过紧固件与前纵梁前段的后端相连。前纵梁通过装配分段设计，前纵梁尺寸变化灵活，利于车型平台化开发，可以减少前纵梁模具的开发费用；另外，压铸铝良好的结构形式，有效的降低了正面碰撞的冲击力，在整个前舱内部构成一个闭环结构，从而起到支撑和吸收能量的作用。
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本实用新型的一种新能源汽车管梁式前副车架结构，属于汽车前副车架技术领域，包括两个U型圆管、方管连接横梁和圆管连接横梁，两个U型圆管通过方管连接横梁和圆管连接横梁固定连接，U型圆管的两端分别设有上连接结构和下连接结构，U型圆管包括安装段、弧形过度段、竖支撑段、弧形固定端和支撑端，安装段、弧形过度段、竖支撑段、弧形固定端和支撑端依次收尾连接，U型圆管一体成型，方管连接横梁与圆管连接横梁平行，具有建构简单，重量低，稳定性高的优点。
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本实用新型涉及车载空调控制技术领域，提供了一种基于整车控制器的空调控制系统及新能源汽车，所述系统包括：设于蒸发器上的温度传感器Ⅰ，蒸发器位于驾驶舱内；温度传传感器Ⅰ与整车控制器VCU通讯连接，整车控制器VCU与压缩机通讯连接。在整车高压上电或车辆处于充电状态时，整车控制器VCU接收温度传感器Ⅰ检测到的蒸发器温度值，检测蒸发器温度值是否大于温度阈值，若检测结果为是，则向压缩机发送使能信号，压缩机基于使能信号启动。基于蒸发器温度来控制压缩机的启停，可以有效的避免蒸发器内冷媒结晶导致的车载空调不能正常运转，同时能提高能源的利用率。
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一种新能源汽车座椅安装横梁总成，属于汽车座椅安装结构技术领域，该安装横梁总成，包括前横梁总成和后横梁总成，前横梁总成和后横梁总成均包括横梁本体、安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ，横梁本体的两端分别与安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ搭接焊接相连，横梁本体的中部沿其长度方向贯通设置有加强凹筋，安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ均包括支架本体及其内侧焊接的加强板，加强板的两侧分别设置有加强翻边，本实用新型的有益效果是，该安装横梁总成设计改造结构简单，提升了座椅安装点处的刚度，满足了设计要求，而且有利于轻量化及成本的控制。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电口盖的开闭控制系统，该系统包括：与充电枪通讯连接的充电机；与充电机通讯连接的车身控制器；与车身控制器通讯连接的电动充电口盖，充电机用于接收充电枪发送的高平信号，并将接收的高平信号发送至向车身控制器；车身控制器检测到高平信号丢失时，控制电动充电口盖关闭；当充电枪断开与充电座的电连接时，整车控制器在设定时长内检测不到充电枪发出的高平信号，因而，整车控制器会控制电动充电口盖自动关闭，无需人工操作，同时避免了由于忘记关闭充电口盖而引发的高压安全风险。
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本实用新型公开了一种新能源汽车太阳能汽车空调,车体的顶部设置有太阳能电池板，太阳能电池板的顶端设置有HA2003光照传感器，太阳能电池板的底端设置有活动曲轴，活动曲轴的中部设置有伸缩杆，车体的内部设置有空调，空调内部的顶部设置有加热箱，加热箱的中部设置有加热器，加热器的两侧设置有过渡风道，加热器的底部设置有鼓风机，空调内部的底部设置有制冷箱，制冷箱的中部设置有制冷器，制冷器的一侧设置有散热器，散热器的一侧设置有轴流风机，本实用新型出风导流罩上安装有活性炭过滤层，活性炭为一种椰子壳材质的构件，用于保证出风空气的干净清洁。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车顶太阳能电池板安装装置，包括椭球形安装座，椭球形安装座的顶部开设有方形的安装槽，安装槽的四周竖直内侧壁上均开设有连通的遮板槽，安装槽的内部下表面固定连接有多个均匀分布的纵安装板和横安装板，纵安装板和横安装板之间焊接连接且在连接处开设有相对应的螺纹孔，椭球形安装座的底部固定连接有四个卡座，四个卡座的内部均通过转轴活动连接有电动推杆，四个电动推杆的底部均固定连接有固定座。本实用新型结构简单，操作方便，能够调整太阳能电池板的角度，还可以避免太阳能电池板不使用时容易落有灰尘的问题，同时还能够减小风阻对椭球形安装座的影响，减少电能的消耗。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车零部件装配实训台，实训台架主体使用铝合金型材通过角件和内螺纹紧固组装成型，训练板通过支架安装固定在台面框架上，可满足正面、左面、右面、下面四个方位的训练，智能测试系统安装在台面下部，节约台架尺寸及碰撞的隐患，背面安装网格板，通过挂钩可以摆放训练的相关物品，智能测试系统显示器及电脑显示器，通过支架固定在台架上部，互不干涉。台面左右两边各安装一个电枪摆放架，台架四角安装蹄角可以通过工具对台架高度和平衡进行修正，减少对地面的要求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车雨刮安装结构，包括流水槽、雨刮和用于安装雨刮的固定支架，所述流水槽固定连接在车身上，固定支架固定连接在流水槽上，雨刮通过固定支架安装在流水槽中。流水槽为冲压成型铝合金件，流水槽内设有冲压成型筋，且冲压成型筋在流水槽分布均匀，区别于传统平整流水槽，冲压成型流水槽，主要提高整体流水槽结构的弯曲和扭转刚度，流水槽固定在车身上后，也提高了流水槽雨刮固定支架焊接位置的局部刚度。雨刮安装结构还包括前支撑横梁，前支撑横梁的两端部连接在车身上，前支撑横梁的中部连接在流水槽上。前支撑横梁主要起到提高流水槽绕X轴弯曲刚度及Z向动刚度，进而提高雨刮固定支架焊接位置的动刚度。
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本实用新型提供了一种新能源车电池组半导体加热装置，包括电池箱和加热装置，所述电池箱的上下端均安装有所述加热装置，每个所述加热装置均由多个加热组件组成，每个所述加热组件均包括固定框，所述固定框的两侧相对安装有T型滑杆和滑轨，所述T型滑杆和滑轨远离固定框的一侧分别设有第一永久磁铁和T型槽，所述T型槽的内侧安装有第二永久磁铁，所述T型滑杆和滑轨的底端设有固定通孔，所述加热装置的底端安装有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的两端通过固定螺母与加热装置固定连接。本实用新型实现了加热装置的拼装，可根据电池箱的大小来改变加热装置，使加热装置能适用于不同规格的电池箱，提高了实用性，且拼装结构简单，使用方便。
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本实用新型提供了一种新型新能源汽车充电桩电缆，包括由多个第一线芯和多个第二线芯构成的缆芯，第一线芯由内至外依次包括第一导体、绝缘层和分屏蔽，第二线芯由内至外依次包括第二导体和内衬层，多个第一线芯绞合设置，多个第二线芯绞合在第一线芯的外侧，内防护层外侧等间距设置有多个与缆芯轴线相互平行的第一滑块，外防护层内测设置有与第一滑块滑动连接的第一滑槽，第一滑槽两侧均开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有与第一滑块固定连接的第二滑块。本实用新型便于提高电缆的抗扭性，在电缆受到扭转、弯曲，电缆在第一滑槽与第一滑块和第二滑槽与第二滑块相互作用，便于有效降低电缆中存在的扭劲，从而提高了电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前门锁扣安装板结构，具有：安装板本体，其外周设有翻边，翻边上设有安装定位孔，翻边通过安装定位孔与铝侧围总成连接；螺母盒，与安装板本体连接，螺母盒上设有滑槽；螺母板，滑动安装在滑槽内，螺母板上设有螺纹孔，提升安装点的强度及其耐久性能。
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本实用新型涉及电动汽车技术领域，提供了一种电控多合一控制系统及新能源汽车，包括：多合一控制器以及动力电池包；多合一控制器上设有高压配电单元PDU、主驱电机控制器TM、转向电机控制器EHPS、气泵电机控制器ACM、DC/DC转换器及BMS主板；动力电池包通过电池母线与高压配电单元PDU、主驱电机控制器TM、转向电机控制器EHPS、气泵电机控制器ACM、DC/DC转换器连接，通过电压总线与BMS主板连接。省去高压盒箱体、原BMS高压盒到五合一线束和相应的接插件；节省了整车布置空间，省去了相应的工位和工序，节省了人力成本。
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一种新能源汽车雨刮器安装支架总成，属于雨刮器安装支架技术领域，该安装支架总成，包括一体化冲压成型的支架本体，支架本体包括安装部和支撑部，安装部焊接固定在流水槽本体的一侧，安装部上安装有雨刮器，支撑部焊接支撑在流水槽本体的底部和另一侧，支架本体与流水槽本体之间形成盒型空腔，本实用新型的有益效果是，该雨刮器安装支架总成整体结构简单，一体式的结构设计既满足了雨刮器的安装和固定，又提升了流水槽的刚度和模态，提高了焊接的效率和精度，有利于整车的轻量化和成本的控制。
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