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一种空气源热泵，涉及新能源领域。包括制冷压缩机、节流装置、空气/制冷剂换热器、流体/制冷剂换热器和绝热维护结构。绝热维护结构或为绝热发泡材料或为真空绝热板，或包裹在制冷压缩机、四通换向阀、流体/制冷剂换热器及连接管路外或将流体/制冷剂换热器设置在室内，而将制冷压缩机、四通换向阀包裹在绝热维护结构内。该结构使空气源热泵制热时热损失很少，使空气源热泵的有效制热量增加，制热效率提高，制冷时，冷量损失很少，使空气源热泵的有效制冷量增加，制冷效率提高，解决了当制冷压缩机温升超过允许值时，自动启动有效冷却装置并向环境空气排热，使制冷压缩机有效降温。该结构明显减少空气源热泵的能源消耗，为节能减排贡献力量。
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本发明公开了一种具有低温智能加热功能的锂离子电池加热装置及加热方法，该加热装置包括保温外壳、锂离子电池组、电致形状记忆加热片和电致形状记忆开关；保温外壳为柔性的无机非金属材料；电致形状记忆加热片在通电后发生弯曲变形贴合在电池表面进行加热；电致形状记忆开关在温度低于形状记忆转变温度时发生形状记忆变形，将锂离子电池组、电致形状记忆加热片相连形成闭合电路，对锂离子电池组进行低温加热。本发明不需要额外加热装置及温度继电器开关，完全通过形状记忆加热片及形状记忆开关控制自加热闭合电路的闭合与断开，解决锂离子电池等新能源电池低温充放电性能较差的问题。
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本发明属于海洋新能源开发利用领域，涉及风能资源的综合评估、等级区划，其步骤包括：首先利用风场数据，计算得到长时间序列、高时空分辨率的风能密度大数据；从风能密度大数据中提取资源评估、海上施工、防灾减灾关注的各个要素，包括多年平均的风能密度大小、有效风速频率、200W/m2以上风能密度频率、水深、离岸距离、极值风速、资源的稳定性(包括变异系数、月变化指数、季节变化指数)等；对上述要素进行标准化处理；分析各个要素的权重；利用Delphi法，精细化地计算各个海域风能资源的期望值；将风能资源的期望值划分为7个等级，实现风能的等级区划。并利用专业绘图软件将风能各要素、等级区划结果可视化，建立查询索引；根据用户输入的查询条件向用户返回相应的风能数据并重生成影像文件。
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本发明是把永磁铁的磁力，做为发动机工作的一次能源，使其转换成动力，带动发动机工作，产生新能源。窜动杆以主轴为中心运转，而窜动杆两端的永磁铁滑车是在与主轴偏心的圆环轨道里运行。从圆环轨道最下部为1°算起，在1°‑90°的外环轨道上，固定着的永磁铁，推动永磁铁滑车。在圆环轨道偏心的作用下，永磁铁滑车带动着窜动杆，在主轴上，向右窜出，使窜动杆变成了杠杆，产生杠杆效应，使发动机工作。在91°‑180°的内圆环轨道上，固定着的永磁铁，推动永磁铁滑车，完成窜回，这样循环运行，永不停止。
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本发明提供了一种生物电化学耦合铝自建电场水处理系统，属于新能源与废水处理技术领域。本耦合系统在生物电化学技术基础之上，创新式引入微电解/电絮凝工艺，在处理工艺内设滴滤和空塔接触氧化床工艺，多工艺技术耦合既解决了高负荷污水处理出水水质不高及波动大的问题，又实现了电絮凝替代化学絮凝剂药剂添加，能够显著降低运行费用；微电机和生物电化学系统产电稳点且电池电动势较高，强化导电阴极膜污染介质的排斥作用，显著提升膜生物反应器运行周期和使用寿命；本耦合系统全部采用廉价原料制备，运行中无化学药剂引入，可实现高负荷污水的低成本处理，处理后的出水水质高且实现达标排放或回用，适用范围广，应用潜力大。
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辅助充电应用控制系统属于充电控制技术领域，尤其涉及一种辅助充电应用控制系统。本发明提供一种使用安全、充电效果好的辅助充电应用控制系统。本发明包括太阳能蓄电池，其上连接有太阳能电池板；待充电电池，通过通电开关与所述太阳能蓄电池连接；所述的智能控制系统包括依次连接的信号采集电路模块、智能控制电路模块、通信管理模块和能量分配管理模块，所述信号采集电路模块输入端与市电、新能源供电系统、柴油供电系统和储能系统连接充电。
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本发明提供一种考虑线路损耗的电‑储‑气耦合系统一致性优化方法，涉及电气能源优化技术领域。本发明通过结合电‑储‑气能量流的耦合关系，建立含新能源的多能流局域网优化模型，同时考虑储能系统和线路的损耗，建立一种合理的规划机制，从而实现各个能源局域网之间的能量有序流动。最后采用基于一致性算法求解系统增量成本一致问题，可以实现快速收敛并达到能源利用率高、成本降低的优化目标。
一种基于硫化锂正极的高能量、高安全性全固态二次电池及其制备方法，属于新能源技术领域。全固态锂二次电池由硫化锂和MXene或碳的复合正极、硅和MXene或碳的复合负极、固态聚合物电解质组成。通过化学锂化、溶液负载或者涂覆的方法制备正、负极电极材料，聚1，3‑二氧戊环和双三氟甲烷磺酰亚胺锂的复合物作为固态聚合物电解质，并将固态聚合物电解质置于正、负极之间组成扣式或软包全电池。本发明制备的全固态锂二次电池能量密度为500‑800Wh kg‑1，新型锂二次电池完全能够完全避免使用金属锂负极或含氧正极以及有机可燃电解液导致的安全风险，且在机械滥用、电滥用、热滥用条件下具有优异的安全性；另外，制备过程简便易行、环境友好，利于规模化应用。
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本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种轻量化车身电池框架结构焊接工艺，采用合理的焊接设备和焊接材料，优化焊接顺序和焊接参数，采用TIG焊+MIG焊两种焊接方法，完成整个三层电池框架的焊接工作，该焊接工艺的焊接顺序合理，焊接参数精确，效率高，通过该焊接工艺焊接后的电池框架，极大的控制了产品的焊接变形，保证产品合格率显步提升，且三层电池框架的安装孔满足连接要求，焊缝表面美观，无焊接缺陷，产品尺寸稳定。
一种基于MXene与金属有机骨架化合物复合结构的析氧反应催化剂及其合成方法，属于纳米材料、能源与催化领域。该催化剂由表面均匀负载MOFs纳米颗粒的MXene二维纳米薄片组成，具有二维结构。制备方法：将MXene、金属盐、有机配体和缚酸剂溶解混合均匀后，离心、洗涤、真空干燥，获得结构、成分可精细调控的二维纳米结构的电催化剂。本发明获得的电催化剂可有效克服MOFs导电性差、稳定性差而导致析氧反应催化性能无法发挥的基础性难题；所得催化剂在碱性电解液中对析氧反应表现出优异的催化活性与稳定性，为燃料电池、金属空气电池、电解水等新能源技术的广泛应用奠定基础。
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本发明涉及一种利用针状焦基炭材料制备超级电容器电极材料的方法，将研磨后的针状焦放入小烧杯中，加入乙醇和水混合溶液；再称取针状焦质量1‑5倍的碱，缓慢加入到混合溶液中，搅拌，干燥；混合物在管式炉加热，在惰性气体和氢气混合气氛下进行热处理，采用两个恒温阶段充分加热，取出，即得到多孔结构的针状焦基炭材料；再将其与金属盐溶于水，充分搅拌，放入反应釜中，水热反应，取出样品过滤干燥，即制得金属调控孔结构的针状焦基炭材料。本发明使用的原材料针状焦来源于煤化工的工业大生产过程，利用简单的工艺处理，即可以大大提高其高附加值，使其应用于绿色环保的新能源转换存储装置，即超级电容器的电极材料制备。
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一种高选择性含氧煤层气催化脱氧催化剂及其制备方法，以贵金属Pt、Pd、Rh中的一种或几种组合为主要活性组分，以稀土、碱土或碱金属为助剂，以ZrO2、TiO2、Co3O4、SnO2、CuO、Fe2O3、CeO2、SiO2中的一种或几种为载体，上述催化剂载体可以通过不同方法成型，然后将助剂与活性组分涂覆在成型载体上或将载体、助剂及活性组分涂覆（壁载）在整体结构催化剂或金属蜂窝上进行应用。本发明提供的催化剂具有高的富燃气氛下甲烷完全燃烧活性和选择性，产物不含H2和CO等特点。本催化剂可应用于含氧煤层气催化脱氧，还可用于其他可燃气体脱除过程，实现新能源开发和节能减排。
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本发明涉及一种A位双掺杂Co基钙钛矿型复合阴极材料及其制备和应用，涉及中温固体氧化物燃料电池领域，属于新能源材料领域。一种钙钛矿型Co基复合阴极材料，按质量百分比，由如下组分组成：La0.7Sr0.15Ca0.15Co0.8Fe0.2O3-δ∶50％，Ce0.8Sm0.2O2-δ∶37.5％，Li2CO3和Na2CO3∶12.5％。该复合阴极材料不仅具有高的电子、离子电导率，还具有较高的中温催化活性和优良的电化学性能，且与铈基电解质材料在热性能和化学性能方面具有较好的相容性，作为中温固体氧化物燃料电池的阴极，具有较高的输出功率。
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一种采用轻质板翅式换热器的喷射热泵机组，属于新能源及节能技术领域。这种喷射式热泵机组采用双喷射泵并联方案，用新型轻质板翅式换热器代替了管壳式换热器，使得机组的负荷可控范围宽，整体重量降低了30％左右，系统占地面积减小40％以上，系统性能指标上升10％-20％。不仅直接降低了系统成本，还大幅度减少了系统制冷剂的用量，降低了用户的运行成本。同时冷凝器采用的高效板式换热器，是一种应用广泛的高效节能设备，而且降低了换热器的投资和维护费用，增加了整套设备的可应用推广性。该喷射式热泵机组结构简单、使用维护方便、系统正压运转的高效喷射式热泵机组，其应用推广性得到了很大的提高。
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本发明属于新能源发电并网技术领域，公开了一种锁相方法、锁相环和三相并网系统及计算机存储介质，用于电网电压不平衡的锁相方法包括：获取当前时刻三相电压瞬时值和上一时刻三相电压瞬时值；根据当前时刻三相电压瞬时值和上一时刻三相电压瞬时值获取三相电压有效值；根据三相电压有效值进行相序分离，以获取三相正序电压值；根据三相正序电压值获得电网的相位信息。该锁相方法可以提高锁相精度，提高响应速度。
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本申请涉及新能源技术领域，具体涉及一种燃料电池电位检测结构及燃料电池，检测结构包括：中间件，中间件用于设于相邻的两个电极板之间；以及至少一个检测件，检测件搭载于两个电极板之间的中间件上，当电极板与中间件堆叠时，检测件与电极板接触，以使得检测件电性导通电极板进行电位检测。本申请通过将检测件搭载在位于电极板件的中间件上，在多层电极板组堆叠加时，能够直接通过组堆叠加实现检测件与电极板的接触，避免电位检测结构对组装工序造成的影响，降低了组堆难度并提高了组堆效率。
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车辆在变附着工况下力矩分配方法，属于新能源汽车车辆稳定性控制领域，为解决优化车辆力矩分配的问题，要点是步骤三：以测量得到的实际横摆角速度和质心侧偏角与期望的横摆角速度和质心侧偏角作为运动跟踪控制器的输入，根据横摆角速度偏差和质心侧偏角偏差，决策出用于修正车辆失稳的附加横摆力矩；步骤四：根据驾驶员意图确定车辆行驶的驱动力矩；步骤五：在变附着工况下对力矩分配，效果是提高车辆行驶的稳定性。
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本发明属于环境保护和新能源技术领域，具体涉及一种污泥液化制备生物燃料的方法；该方法采用表面活性剂CTAB和亚临界水两种预处理和助溶剂甲醇对油品改性的作用，提供一种新型的水热液化制备生物油的方法，实现了对污水处理厂生产的污泥进行了资源化的利用，对原料来源没有特殊要求。
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本发明属于电力系统储能优化以及新能源储能优化领域，涉及一种带有过充过放保护装置的变时间常数混合储能功率分配系统及方法，该系统包括带有变时间常数控制器的混合储能功率分配模块、基于荷电状态的混合储能过充过放保护装置、蓄电池储能模块、超级电容储能模块、光伏发电模块、和直流负载。本发明可以有效降低蓄电池功率大幅波动，增加了使用寿命；同时根据功率指令和储能元件状态匹配度的过充过放保护策略可以避免系统向故障方向运行，降低了事故风险。
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一种全氮化钛集流体/电极超级电容器及其制备方法，属于新能源材料与器件技术领域。首先，清洗去除衬底表面的杂质；然后在衬底表面沉积一层具有高致密度、高导电性的TiN薄膜作为电子输运集流体材料，再通过调控沉积工艺参数改变薄膜表面原子扩散和形核生长等机制，在集流体上直接继续生长一层疏松多孔、低导电性的TiN薄膜作为电极材料。本发明集流体和电极同为TiN连续生长，通过简单地改变薄膜沉积工艺参数对材料的性能进行剪裁，工艺简便易行、成本低，薄膜沉积技术选择种类多、工艺适用性强，解决了异类集流体和电极材料间附着力差、晶格失配和热膨胀系数差异导致分层开裂以及接触电阻大的问题，将极大提高超级电容器的功率密度、热稳定性和长期服役可靠性。
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本发明提供硫化锌基光谱转换剂、硫化锌基光谱转换薄膜及其应用，涉及半导体材料、新能源材料领域。本发明在水热合成硫化锌时，加入金属离子化合物进行反应，使得金属离子较易的进入晶格中，以得到单一的化合物，并以掺杂金属离子的硫化锌薄膜代替硫化镉薄膜作为薄膜光伏电池的缓冲层。金属离子的掺杂使得不能被电池响应的短波波长的太阳光转换为被电池响应的长波长的光，增大了吸收层的太阳光量子光谱响应范围，使得薄膜电池的光电转换效率得以提高。
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一种水溶性碳点的制备方法及其在微生物发酵中的应用，属于新能源与新材料技术领域。本发明原料为河蟹壳废物，通过简单的热裂解工艺，获得碳点荧光量子产率可达35％。所制备水溶性荧光碳点具有生物亲和性，对于肺炎克雷伯氏杆菌的发酵具有明显促进作用，1, 3?丙二醇产量提高30％。此外，将水溶性荧光碳点应用于木醋杆菌静置发酵，产物细菌纤维素产量可提高75％。本发明首次将水溶性荧光碳点用于微生物发酵，并获得明显的促进效果，为微生物发酵提供了新的生长因子。
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轨道车辆发电站属轨道车辆机械能发电技术领域。发明内容是：将每辆划入营运的轨道车辆，装上发电机组，把每辆车发的电，通过建在轨道车辆集结站区或铁路运输枢纽站区的铺埋、架设在该地区的管线，输送到该地区的接受每一辆车发电机传输过来的电能的变电(所)站。经过变电所(站)变电后，将合适的电压电量蓄存到建在该地区的轨道车辆发电站中蓄电待送。实现轨道车辆运营的双创效，双收入，双回服。服务民生，支援国家建设，填补发电领域空白区，扩展节能环保新环境、新能源，促进国计民生，可持续发展。有条件地区、省和国家及有关部门可立顶实施和发展。
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一种基于双层优化的区域能源社区规划方法，该方法根据区域能源社区的供能结构，构建区域能源社区中能源设备的出力约束；建立区域能源社区的双层优化模型，规划层以年综合成本最低为目标，各设备的安装容量为优化变量，约束条件为安装容量的上下限；运行层以年运行成本最低为目标，各时段设备的调度值为优化变量，同时要满足区域能源社区运行时的电功率平衡、热功率平衡约束条件；基于获得的新能源典型日数据、负荷历史数据、设备参数对区域能社区进行求解，得到区域能源社区最优配置结果。优点是：通过各个能源系统间的协调互补，以提高各种设备、能源的利用效率和系统综合效益。
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一种基于集成聚类技术的10kV母线负荷特性的综合分析方法，利用集成聚类算法对负荷分别进行日负荷聚类、小时负荷聚类分析，可根据实际情况需要确定负荷聚类中心数，对负荷进行更加精细化、深层次的分类，有利于对于负荷特性进行细致化挖掘研究，进而提升负荷预测准度，合理对电力系统进行优化调节，提高新能源消纳；其中，尤其是对负荷峰谷平期持续时间的准确计算，解决以往由经验判定峰谷期的缺点，进而提升负荷预测准度。
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本发明涉及新能源材料制备与应用技术领域，一种用于锂离子电池负极的纳米碳纤维的制备方法及其应用，其中制备方法包括以下过程：以喹啉制备富氮喹啉低聚物，并以此作为富氮软碳前驱体。聚丙烯腈作为硬碳前驱体和助纺剂，通过静电纺丝技术制备纳米纤维。然后使其在空气气氛下升温至250‑300℃预氧化，并在氮气气氛下升温至600‑1200℃碳化，得到目标材料纳米碳纤维。本发明的纳米碳纤维具有较高的氮含量和良好的导电性，作为锂离子电池负极材料具有优异的倍率性能和循环稳定性，本发明提供的制备方法简单易行，易于规模化工业生产。
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本发明一种直流无刷电机的驱动波形设计系统属于无刷直流电机的驱动控制领域，涉及到无刷直流电机的驱动波形的设计。该系统以微控制器为核心，由电源管理模块，隔离模块，数模转换控制模块，运算放大模块，三相六桥驱动模块，电流检测模块构成。电源管理模块的数字输出端与微控制器和隔离模块相连，模拟输出端分别与隔离模块、数模转换控制模块、运算放大模块、三相六桥驱动模块、电流检测模块相连。微控制器的输出端与隔离模块的输入端相连，输入端与隔离模块的输出端相连，隔离模块的输出端与数模转换控制模块的输入端相连。该系统具有很好的鲁棒性，不仅满足现今新能源电动汽车的安全性与稳定性要求，也可用于各种工业场合，提高经济效益。
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一种利用热能转化动能的新型发动机，其特征在于：所述的利用热能转化动能的新型发动机包括转轴、左端盖、右端盖、冷却通道、高温助片、热声片、低温助片、导流叶片、转轮；其中：转轴上设有左端盖和右端盖，转轴外侧套有转轮，转轮外侧设有导热能组片，依次包括高温助片，热声片，低温助片，由导热能组片转化成转轮的传动动能。本发明的优点：本发明所述的利用热能转化动能的新型发动机，利用热声动能，开发了新能源，提高了功率输出，结构合理巧妙，利用率高，占用空间小，易操作，节能环保。
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本发明属于电力系统无功电压控制技术领域，尤其涉及一种提高无功电压控制水平的多源协同管控系统及方法。本发包括以下步骤：建立省地一体多源协同管控电网无功电压体系；基于上述省地一体多源协同管控电网无功电压体系，建立基于J2EE架构的无功电压考核系统。本发明解决了电网电压控制难度日益加大的问题，可有效降低风电、太阳能及其它清洁能源大规模并网对电网电压质量的影响，避免无功潮流大范围窜动，保障各电压等级优质供电，提升全网电压质量。省地一体全源协同管控电网无功电压管理体系为全国首创，尤其是将新能源电源、负荷管理统一纳入无功电压管理范围的做法具有显著的先进性，相比传统的电压无序控制模式更加合理、规范、先进。
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