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本发明公开了一种新能源6×6特种底盘车驱动结构，属于特种车辆底盘制造领域，包括独立行驶驱动结构、独立转向结构、底盘升降结构和独立悬挂结构，所述的独立行驶驱动结构包括行驶驱动电机、行驶竖直传动轴、行驶水平传动轴、行驶竖直传动轴轴套、限位支撑板、锥齿轮，在竖直驱动轴轴套的顶端安装有限位支撑板，限位支撑板上方安装行驶驱动电机，有益效果为：由纯电能提供动力，具有单只轮子独立驱动、独立转向、底盘可升降和独立悬挂的特点，能够实现轮子的真正独立驱动，可以根据路况任意分配动力，可实现中心转向，在狭小空间内灵活行驶，所述的特种底盘车驱动、转向和升降功能全部密封于柱状结构内，可适用恶劣环境。
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本发明公开了一种新能源汽车移动式充电桩，涉及充电桩技术领域，包括底板，所述底板底部固定连接传动箱，所述底板上固定连接安装箱，安装箱内固定连接充电桩本体，充电桩本体两侧的安装箱内转动连接第一丝杆，第一丝杆上滑动套接第一滑块，第一滑块设有两个，第一滑块一侧铰接连接剪式伸缩架，剪式伸缩架远离第一滑块一侧滑动连接密封板，所述第一滑块上方的第一丝杆上端滑动套接安装滑块，安装滑块之间固定连接安装板，安装板底部固定连接风扇，风扇上方的安装板上固定连接支撑杆，支撑杆上端穿过安装箱顶壁并延伸至安装箱上方，且顶部固定连接防护罩，装置结构原理设计合理，操作使用便捷，实用性高。
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本发明公开了一种新能源汽车电池水冷加热一体式安装架，包括底板，所述底板底部安装有导热套，且导热套底部两侧对称安装有两个固定架，且两个固定架底部均对称安装有两个减振机构，底板顶部四角位置对称安装有四个安装柱，本发明通过水冷加热机构的安装，集水冷和加热功能于一体，有利于对电池本体进行水冷散热和加热，保证了电池的工作效率，通过减振机构的安装，利用第一减振弹簧和第二减振弹簧的减振作用，降低了电池本体受到的冲击，有效的降低了电池损坏的情况出现；通过定位压紧机构的安装，实现了电池本体的快速夹紧固定，同时利用压紧套和压紧弹簧的压紧代替螺丝固定电池本体，提升了安装拆卸的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车自动脱离蓄电池的装置，包括有汽车底座，所述汽车底座上还设置有蓄电池控制模块，所述蓄电池控制模块上设置有一个第一滑槽，第一滑槽内设置有一个滑动的蓄电池模块，所述蓄电池控制模块的两端分别设置有一个与所述第一滑槽相对应连通的第二滑槽，所述第二滑槽内分别设置有一个滑动的第一滑块，所述第一滑块上分别设置有第二气囊，所述第五滑槽内分别设置有控制所述第一滑块滑动的第一气囊，能够在发生车祸或者是追尾的过程中能够通过所述第一气囊和所述第二气囊的充气，能够进一步的对蓄电池模块进行推动，从而能够进一步的使所述蓄电池模块脱离所述蓄电池充电模块，能够进一步的保证到驾驶人员的生命安全。
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本发明公开了一种新能源电动车自动发电充电节能系统，其特征在于：包括发电机、稳压调节器、充电器、变频器、驱动电机、变速器、电池组、启动电机、传动带、风扇、带轮、总控制盘、导线、底盘，发电机通过导线与稳压调节器连接位于发电机后端，稳压调节器通过导线与变频器连接，变频器通过导线连接驱动电机，充电器通过导线连接电池组，电池组通过导线与启动电机连接，启动电机及发电机均固定设置在底盘上，两者的转轴上分别设有带轮，两带轮通过传动带连接发电机，风扇连接在发电机转轴的一端，启动电机带动发电机启动。本发明优点：充电器利用发动机发电的剩余电量给电池组充电，电池组直接供给启动电机使用，实现了自主发电充电功能。
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本实用新型公开了一种新能源储能多能源互补智慧能源无缝耦合控制装置，包括装置外框，所述装置外框内下壁固定安装有升降机构，所述升降机构上端螺旋安装有控制台，所述装置外框外壁一侧固定插设有线缆紧固装置，本实用新型，通过设置升降机构能够带动控制台的升降，从而方便实现控制台的收纳，并配合使用封板实现对装置外框内部的封闭，防止灰尘落在控制台的表面和外框内部造成控制台和内部部件的损害，从而有效保证了装置的正常使用；通过设置线缆紧固装置，利用T型插框和T型卡固框的卡固连接及单线插头和单线卡管的插接，方便进行内线缆和外线缆的精准套接，且能够有效防止内线缆和外线缆连接的脱落，减少了经济损失和人员损伤。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用金属表面抛光设备，涉及金属加工技术领域，包括机架，所述机架顶部设固定框，所述固定框上纵向设置第一丝杠和第一导杆，所述第一丝杠和第一导杆上分别设滑块，所述滑块间通过第二导杆连接，所述第二导杆中部设置第二丝杠，所述第二丝杠和第二导杆上滑动设置安装座，所述安装座底部竖直固定连接气缸，所述气缸底部设抛光盒，所述抛光盒内部成组设置支架，所述支架上转动设置抛光辊，所述抛光盒一侧设传动杆。本实用新型抛光辊方便更换，抛光时产生的粉尘被抽气机吸收，避免污染环境，垫圈将金属表面的残留和粉末擦除，减轻后续工作量，不需反复抛光，提高了工作效率。
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本实用新型属于石墨烘干技术领域，尤其为一种新能源锂电池用石墨烘干装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面设置有转动杆，所述底板的上表面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端活动连接有连接件，所述转动杆的表面固定连接有烘干箱，所述烘干箱的一侧固定安装有安装板，所述安装板的上表面固定安装有电机。通过设置有转动杆，可方便烘干箱调节角度，通过设置有伸缩杆，可推动烘干箱的底部，从而配合转动杆可调节烘干箱的倾斜角度，通过设置有电机，其一端固定连接外筒，从而转动时可迫使外筒转动，通过设置有轴承，可方便电机的输出端贯穿烘干箱且方便其转动。
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本实用新型公开了高效新能源采暖炉，属于采暖炉设备领域，包括燃烧头和排烟口，所述燃烧头由空气阀门和燃气喷嘴组成，所述燃烧头上方设置有燃烧炉头，所述燃烧头外部设置有炉门，所述炉门侧边设置有外壳，所述外壳上设置有定位螺栓，所述外壳侧边设置有侧面卡扣件，所述外壳顶部设置有所述排烟口，所述排烟口外部设置有燃烧空气进口，所述外壳顶部设置有顶部固定件。本实用新型更换燃料便捷、节省了用户换气成本，环保性能强，可以选择燃气规格，同时可以从室外抽取燃气，不消耗室内空气，可以避免造成室内人员缺氧窒息，安全性更高。
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本发明提出一种新能源汽车单双变速器，包括第一从动轮、第二从动轮及传动带，第一从动轮包括第一伞形单元，第一伞形单元为两个，两个第一伞形单元沿轴向排列且对称设置，第一伞形单元包括第一从动块及第一连杆，第一连杆的一端与第一从动块可转动连接，第一连杆为多个，多个第一连杆沿圆周方向并排且间隔分布，以呈伞状，两个第一伞形单元间的第一连杆一一对应且于另一端相互可转动连接，以使两个第一伞形单元组合形成可变直径的轮状；变速器还包括滑台，滑台包括第一驱动单元及第二驱动单元，第一驱动单元与两个第一从动块连接，第二驱动单元与第一从动轮连接。本发明使用寿命及传动效率高并且承受载荷能力强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有调节结构的零件存放装置，包括存放装置主体和盖板主体，所述存放装置主体外壁通过转轴活动连接有盖板主体，所述存放装置主体内部设置有调节机构，且调节机构包括第一腔室，所述存放装置主体内部开设有第一腔室，且第一腔室内壁通过轴承活动连接有第一螺杆。本实用新型解决了工作人员对存放装置内部零件取出不够便捷的问题，通过设置该机构，令工作人员在对汽车维修时，通过简单操作，便可从存放装置内部拿取零件更加的便捷，解决了存放装置内部未设置减震机构的问题，通过设置该机构，当存放装置外部受到撞击，减少了内部一些较为脆弱的零件受到损坏，对零件起到一个保护的作用。
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本实用新型公开了一种防变形的新能源电驱油封，包括橡胶环，所述橡胶环的一侧边缘处设置有一体式的外唇，所述外唇的一侧位于所述橡胶环上设置有一体式的主唇，所述橡胶环的内部连接装设有骨架，所述橡胶环的内侧表面开设有嵌槽，所述嵌槽内装设有弹簧，所述橡胶环的内侧连接装设有弹片，所述弹片的两端嵌入所述橡胶环的内部；通过在该油封的内侧设置一个弹片，通过弹片、骨架与弹簧的共同作用，可提高油封的防变形能力，更好的安装使用，提高使用寿命，且在该油封上装设有封环，当油封生产组装后，可在橡胶环的外侧位于弹簧处装设有封环，通过封环对弹簧进行限位，防止使用过程中弹簧偏移，从而提高了该油封的实用性。
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本实用新型涉及一种新型新能源冷却系统架构，其包括：发电机冷却单元、电池冷却单元和发动机冷却单元，发电机冷却单元设有第一液气分离器，第一液气分离器通过其进液口和出液口串联于发电机冷却单元；电池冷却单元设有第二液气分离器，第二液气分离器通过其进液口和出液口串联于电池冷却单元；发动机单元的水壶用于对发动机冷却单元进行补液；水壶具有进气口和出口，以供蒸气进入水壶并冷凝，来实现对发电机冷却单元和电池冷却单元的除气以及对发动机冷却单元的补水；本实用新型在发电机冷却单元、电池冷却单元设置液气分离器，可以取代水壶，节约成本，简化整车布置，液气分离器还具有出气口与发动机单元的水壶相连，同时起除气和补液的作用。
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本实用新型涉及的一种新能源车辆空调机组，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置组成的热泵系统，还包括一电池散热器，所述电池散热器与一水泵连接形成用于与电池进行换热的电池散热水环路；所述电池散热器设置于冷凝器处，与冷凝器共用一个冷凝风机。本实用新型通过电池散热器设置于冷凝器处，借用空调的冷凝风机，在电池需要冷量较少时，优先开启冷凝风机，利用对外空气对流对电池进行降温，避免了频繁启动压缩机并且也提高了整机的能效比。从电池散热板换吸收的热量通过压缩机和蒸发器输送到车厢内，提升了车厢内的温度，完成了预热，同时节省了大量的能源避免了浪费。
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本发明涉及一种新能源汽车电机测试电源，包括AC/DC电源单元、公共直流母线控制系统、软控制器系统和反馈桥控制电路，AC/DC电源单元采用并联模式和无互联线独立控制方式，由程序控制向汽车电机控制器供给电能或吸收电机制动时产生的回馈能量，放电、回馈电能转换时间短，转换过程稳定，电压脉动小，公共直流母线控制系统包括整流/回馈单元、公共直流母线、逆变单元，所述回馈单元分为通过自耦变压器的能量回馈和不通过自耦变压器的能量回馈两种方式。本发明在汽车电机、家用电器电机等领域的检测设备中有着广阔的应用前景。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池教学检测平台，包括柜体，所述柜体的底部安装有多个行走轮，所述柜体的两端侧壁均固定连接有与地面相抵的防滑机构，所述柜体的上方设有检测平台本体，所述柜体的上端及检测平台本体的底部均固定连接有连接块，两个所述连接块转动连接。本发明结构设计合理，不仅能够在进行教学检测过程中，将装置稳固固定，避免其发生碰撞晃动或位移现象，且能够根据使用需求对检测平台本体的角度进行调节，便于使用者进行操作及观看，满足不同使用需求，并且能够对检测平台本体进行防护，减少其发生落灰现象，且在使用时能够对其进行吹风清理，进而便于进行教学检测工作。
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本发明属于节能建筑领域技术领域，公开了一种既有建筑的节能改造方法、新能源建筑，在既有建筑的外表面上安装龙骨；在龙骨上安装墙板，并使墙板与既有建筑的外围之间形成具有单腔、双腔或多腔的贯通腔；根据房屋结构以及面积，将多个直通型、弯通型、三通型或四通型的贯通腔通过串联或并联的方式组合安装；在贯通腔的开口处安装连接件。本发明通过在既有建筑的外围安装墙板，不需要对既有建筑的主体进行直接施工就可以一次性完成既有建筑的隔热保温、隔音降噪、防尘防飞虫、防火防盗、美化外观、冬暖夏凉等节能改造任务，将既有建筑与外界隔绝开来，从而使既有建筑的能耗大幅度降低、居住舒适性大幅度提高、使用寿命也显著延长。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的太阳能辅助电池板，包括金属圆盘，所述金属圆盘顶端外壁开有环形安装槽，且环形安装槽底端内壁粘接有等距离分布的扇形太阳能电板单体，所述环形安装槽内壁靠近扇形太阳能电板单体顶端位置粘接有环形透光板，所述金属圆盘顶端外壁中间位置开有安装圆槽，且安装圆槽内壁通过螺栓固定有中空轴电机，所述中空轴电机输出轴顶端螺接有直角液体旋转接头，所述直角液体旋转接头外壁套接有金属罩，所述金属罩侧壁开有通孔。本实用新型可以对电池板进行清理，提高透光率，方便操作，降低维护难度，方便清除粘接的灰尘，提高清理效率，方便安装，减少车辆运行过程中的振动，提升电池板的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，包括永磁同步电机本体，所述永磁同步电机本体的下侧设置有两组固定板，其中一组固定板的永磁同步电机本体通过螺丝固定连接，两组固定板之间通过连接杆相连接，两组所述固定板之间设置与衬板，另一组所述固定板的下侧固定连接有底板，所述底板上活动安装有隔音罩，且隔音罩的内壁上固定安装有导热板。本实用新型在永磁同步电机的外壳内部的前后两端均内嵌有内衬吸音棉，将电机气隙磁场中气流打散，使得气流波动变化趋小，再通过内衬吸音棉自身特性，进行吸音，通过设置有隔音罩，将永磁同步电机产生的噪音进行隔绝，同时配合导热板，以保证永磁同步电机的散热性能。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车紧固螺栓的打磨装置，涉及紧固螺栓生产技术领域，包括机架，所述机架中部相对面上竖直设置转轴，所述转轴上转动设置第一传动轮，所述第一传动轮上套设传送带，所述传送带上竖直均匀设置半圆形槽，所述传送带相互抵触，所述半圆形槽在两组传送带上的位移一一对应，所述机架顶部水平设置第二传动轮，所述第二传动轮间通过传送链连接，所述传送链上固定设置打磨电机，所述打磨电机输出端通过打磨转轴连接打磨板，所述打磨板底部设刷毛。本实用新型不需手持螺栓，只需将螺栓放在半圆形槽配合的位置将螺栓固定，避免使用夹具带来频繁的安装、拆卸和开机、停机，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种可拆卸的新能源汽车维修工具车，主要涉及工具车领域。包括车轮、车板、支撑件和车筐，车轮与车板固定连接，车板上设有均匀分布的安装孔，支撑件的下端固定有堵板，堵板上分别固定有空心管和细长轴，空心管的直径与安装孔配合，细长轴上分别滑动连接有轴套和弹簧，轴套上转动连接有支撑杆，支撑杆上转动连接有弹片，弹片与细长轴转动连接，支撑件上固定有挂板，挂板与支撑件组成插槽，车筐上固定有插板，插板与插槽插接。本实用新型的有益效果在于：它不仅能实现快速组装，便于盛放维修工具，减少维修师傅更换工具所花的时间，增加工作效率，使用完毕后还能实现快速拆卸，便于放置，减少占地面积。
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本实用新型涉及变速箱领域，具体是一种新能源纯电动装载机用变速箱总成。其包括箱体，箱体内设有输入轴、输出轴、行星轮系、倒挡离合器、一挡离合器以及依次设置的二挡输入轴、二挡离合组件和输出轴组件。输入轴动力连接有操控阀吸油泵。提高了动力的使用率，且简化了整机结构。行星轮系包括太阳轮、倒挡内齿圈、倒挡行星架和多个倒挡行星轮，还包括一挡行星架、一挡内齿圈和多个一挡行星轮。输入轴依次连接主动轴、太阳轮，太阳轮连接倒挡行星轮和一挡行星轮，倒挡内齿圈连接一挡行星架。采用行星轮系传动，承载能力大，能耗低，提高了传动效率。
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本实用新型涉及安装支架技术领域，尤其是一种新能源商用车电瓶组合式安装支架，包括活动支架，所述活动支架呈槽状且内部放置有电瓶，所述活动支架的顶部两侧均通过卡接结构与安装板连接，所述卡接结构包括与安装板底部一侧连接的锁定板，所述锁定板上设有多个卡口结构，所述卡口结构包括水平设置的第一条形孔和第二条形孔，所述第一条形孔的一端为开放端，所述第一条形孔的另一端与第二条形孔的一端通过弧形的连接孔连接，所述第二条形孔的另一端为封闭端，所述活动支架的顶部两侧垂直连接有多个锁定杆，所述锁定杆均插装在其中一个第二条形孔内，本实用新型能够对电瓶进行稳定的防护。
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本实用新型公开了新能源汽车制造用汽车升降机，包括底板，底板顶端对称设有若干多节气缸，若干多节气缸顶端之间通过支撑架连接，支撑架底部对称设有收纳槽，收纳槽内壁转动设有支撑杆，支撑架内壁设有加速度传感器和自动伸缩杆，支撑杆内壁设有插槽，支撑架顶部对称设有滑槽，滑槽内壁设有调节组件，底板顶端于自动伸缩杆下方设有定位块，定位块内壁设有缓冲槽，缓冲槽内壁通过弹簧滑动连接有缓冲块。本实用新型通过设置底板、支撑架和弹簧，可以使多节气缸、底板和支撑杆形成稳定的三角结构，可以在升降部件出现失灵情况时起到防范作用，避免底板下落至地面而伤害到工作人员，避免车辆受到撞击，从而有效降低意外带来的危害。
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本实用新型公开了一种可远程监控的新能源污泥干化设备，包括框架外壳以及安装在所述框架外内部壳底端的中控箱，所述中控箱内部安装有型号为Pentium的CPU芯片和存储器，所述中控箱一侧安装有吸取泵，且吸取泵通过吸污泥管道和输送管道分别连接至污泥池和中转仓。本实用新型以空气热能和太阳能作为主要的供能渠道，由于空气热能和太阳能均为无污染的绿色能源，所以减少了对环境的污染，同时使用空气热能和太阳能也减少了整个处理设备的使用成本，通过位于导热板底端的湿度传感器，可以对两层导热板上的污泥湿度进行实时的监控，通过中控箱可实现自动化控制，通过摄像头可以实现对设备工作状态的远程监控。
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本实用新型公开了新能源汽车散热器，主要涉及汽车散热器领域。包括电机箱；热散热片，热散热片包括热进水管，热进水管上设置有第一电磁阀，电机散热片，电机散热片包括电机进水管、电机回水管，电机进水管上连通有电机散热管，电机散热管上设置有第二电磁阀，电机进水管上设置有第三电磁阀；电池箱，电池箱壁内设有冷却液。电池散热片，电池散热片包括电池进水管，电池进水管设置有第四电磁阀，电池进水管连通有电池散热管，电池回水管另一端与电池箱冷却液后回入口连通。本实用新型的有益效果在于：解决了电机、电池热量白白损耗的问题，在不损害电机与电池的情况下，有效提高汽车能量的利用率，提高续航里程。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩用充电枪插口防尘密封机构，包括安装机构和防尘机构，安装机构的外表面设置有防尘机构，防护罩的两侧均连接有磁铁块A，防护罩的内壁开设有线洞，防护罩通过磁铁块A与活动门连接，活动门的两侧均设置有磁铁块B，活动门的外表面设置有拉环，活动门的内表面设置有环形插片，活动门通过磁铁块B与磁铁块A连接，活动门通过环形插片与防护罩内壁连接，通过活动门的使用，方便随时打开拿取充电枪使用，操作方便，便于人员的使用，通过滑槽块与密封条的连接方式，方便随时更换新的密封条，通过橡胶层的使用，加强保证防尘机构与充电枪插口处的密封性，防止灰尘进去插口对充电桩的使用。
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本实用新型公开一种基于机器视觉定位引导新能源汽车智能换电系统，涉及车辆换电技术领域，该系统包括：主控制模块、车辆视觉处理模块、电池视觉处理模块、换电模块和显示器，主控制模块与车辆视觉处理模块、电池视觉处理模块、换电模块连接，车辆视觉处理模块和电池视觉处理模块与显示器连接，本实用新型可在车辆进入换电识别线内时，系统自动对车辆进行定位识别，更换电池和对电池充电等操作，车辆无需长时间停靠，等待充电完毕，提高了车辆及充电装置的利用率，满足车辆快充需求，具有良好的经济效益。
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本实用新型公开了一种新能源冷藏汽车碳纤维车厢除霜结构，包括车厢侧箱体，车厢侧箱体的内侧表面均开设有存放槽，存放槽内均装配有可以拼接的除霜管，除霜管的进气端与外部除霜器相连接，车厢侧箱体的内侧表面均装配有可以拆卸的限位盒，需要清洗更换主管时，拧下螺栓，用下向下拽动下限位盒，下限位盒带动主管从连接环中脱离，将下限位盒从存放槽中取出，将主管从下限位盒中取出进行清洗即可，更换时，将新的主管插接入连接管中，使主管水平放置在存放槽内，将下限位盒的上表面与上限位盒的上表面贴合放置在存放槽中用螺栓重新固定即可，结构简单，操作方便。
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本实用新型公开了一种减震效果好的新能源建筑设备，包括基板和固定台，所述固定台放置在基板上，所述基板和固定台之间设有减震机构，减震机构包括活塞杆和套管，活塞杆外壁套接固定有减震弹簧，所述活塞杆和套管两端均固定有固定板，且两个固定板分别固定有连接块和第二安装块，所述连接块上固定有第一转轴，且第一转轴上转动套接有第一安装块，第一安装块与基板固定连接，所述第二安装块上转动插接有第二转轴一侧固定有连接杆，且连接杆一端固定有滑块，滑块与固定台滑动连接。本实用新型能够在固定台上建筑设备本体工作时起到减震缓冲作用，另外在减震工作中活塞杆带动活塞对套管内空气进行挤压，进一步增加了减震机构的减震效果。
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