本实用新型涉及一种新型新能源冷却系统架构,其包括:发电机冷却单元、电池冷却单元和发动机冷却单元,发电机冷却单元设有第一液气分离器,第一液气分离器通过其进液口和出液口串联于发电机冷却单元;电池冷却单元设有第二液气分离器,第二液气分离器通过其进液口和出液口串联于电池冷却单元;发动机单元的水壶用于对发动机冷却单元进行补液;水壶具有进气口和出口,以供蒸气进入水壶并冷凝,来实现对发电机冷却单元和电池冷却单元的除气以及对发动机冷却单元的补水;本实用新型在发电机冷却单元、电池冷却单元设置液气分离器,可以取代水壶,节约成本,简化整车布置,液气分离器还具有出气口与发动机单元的水壶相连,同时起除气和补液的作用。
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