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本发明涉及一种新能源汽车电池更换充电模式共直流母线的新型结构，采取共直流母线供电拓扑网络，所述共直流母线供电拓扑网络包括配电装置、双向AC/DC模块、共直流网络和供电系统装置，共直流网络设有共直流母线，配电装置从高压电网接入，进行变压和滤波后，与双向AC/DC模块连接在一起，共直流网络设有供电系统装置，所述供电系统装置接入并共享所述共直流母线。本发明双向DC/DC装置则进行直流电压的转换，以适应不同电压等级的电池充电要求。由于本发明采用高频双向AC/DC模块整流，功率因数达到0.99，所述供电系统装置谐波含量控制低于5%。因此无需另外加装无功补偿设备和有源滤波设备，隔离了充电设备运行对电网的影响。
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本发明涉及新能源智能化双旋锅炉，包括炉体、燃烧室、送料系统、排渣清灰系统、助燃输氧进风系统、烟气通道系统及热风通道系统。燃料从初燃挥发分解室下部进入，分层分段燃烧提高了燃料利用率，避免能源浪费；采用多层次、多角度助燃输氧进风系统送风，确保燃料燃烧过程中的输氧量，提高了燃烧速度及燃烧质量；通过多孔供风管及料槽供风胆供风，达到了燃烧无死角、供氧均衡、充分燃烧的效果；经过初燃分解后通过供料机械的顶力将燃料推翻及通过再燃室再次燃烧，通过二次点火口将烟气中的可燃气体彻底燃尽；自然风进入炉体后经低温风通道、低温风集箱、中温风通道、中温风集箱、高温风通道、高温风集箱逐层升温，热交换彻底，节约能源。
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本实用新型公开了一种新能源永磁电机磁钢极性检测装置，具体涉及永磁电机技术领域，现有的这种磁钢极性检测装置不便于对不同尺寸的磁钢进行稳定的固定，降低了整个装置的实用性，且这些装置在受到震动时的减震效果不好，使得整个装置在受到震动时易产生较严重的损坏，包括底板，两个所述底板的顶端均连接有减震装置，两个所述减震装置的顶端共同连接有控制箱，所述控制箱的顶端连接有四个成矩形阵列分布的支撑杆，所述连接板的下端连接有检测器，所述控制箱的顶端连接有固定装置，本实用新型通过设置固定装置，使得该装置便于对不同尺寸的磁钢进行稳定的固定，而在减震装置的作用下，可使整个装置的减震效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源电池板存放箱，包括箱体与安装筒，所述箱体的下端固定安装有底座，所述底座的下端外表面活动安装有滚轮，所述底座的内部活动安装有储物抽屉，所述储物抽屉的前端外表面固定安装有第一把手，所述箱体的两侧上方均固定安装有推杆，所述箱体的前端外表面活动安装有箱门，所述箱门的前端一侧固定安装有第二把手，所述箱体的内部固定安装有置物板，所述箱体的上端中间开设有安装孔，所述安装筒位于箱体的上端，所述安装筒的四周外表面均开设有通气孔，所述安装筒的内部固定安装有风扇。本实用新型能够有效的提高存放箱的使用效果，并能提高存放箱的安全性，具有实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用可快速更换动力电池的嵌入式通道仓结构，包括通道仓本体，当进行更换电池时，先将两组固定机构抽出，然后通过拉动把手拉出电池箱机构即可，结构简单，操作便捷，节约大量时间，滑轮通过中转件、第一滑道和第二滑道之间的配合使得将电池箱机构抽拉出来时快速且稳固，当需要抽出固定机构时，只需将固定件上顶至与杆头和杆尾呈一条平行线即可轻松抽出，当需要固定电池箱机构时，因固定件的尾端小于首端，所以在贯穿电池箱机构时无需对固定件进行调整，直至贯穿仓壁后，连接件受重力影响自然下垂，从而卡扣住仓壁完成固定，不仅操作便捷，且固定效果好。
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本实用新型公开了一种基于新能源技术供电的视频检测器，包括固定柱，所述固定柱的上端面固定连接有安装块，所述安装块的上端面开设有安装槽，所述安装槽内设有太阳能板，所述安装槽的槽底设有蓄电池，所述蓄电池与太阳能板以及检测器之间电性连接，所述安装槽内设有固定板，所述固定板的下端面开设有凹槽，所述凹槽内设有用于对固定板进行旋转的旋转机构，所述太阳能板的下端面固定连接有两个对称设置的转动座。本实用新型通过启动动力电机，使转动杆带着齿轮转动，再通过齿轮与齿环的啮合使齿环转动，从而带着固定板转动，再通过滚轮与滚槽的滚动连接下使固定板带着太阳能板稳定的旋转，从而达到调整太阳能板的位置，提高资源的利用率。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车紧固螺栓的转运装置，涉及螺栓生产技术领域，包括车架，所述车架两侧设挡板，所述车架左侧固定连接弧形伸缩板，所述弧形伸缩板与挡板左端的弧形槽匹配，所述挡板顶部水平设置转轴，所述转轴上设从动轮，所述挡板内侧设设备箱，所述设备箱中设置电机，所述电机输出端设主动轮，所述主动轮与从动轮啮合，所述从动轮位于设备箱中，所述转轴两端设转盘，所述转盘与挡板外侧抵触，所述转盘与转轴同心转动，所述转盘上固定设置调节杆，所述调节杆位于转盘径向方向，所述调节杆末端与弧形伸缩板顶部转动连接。本实用新型更省力，提高了工作效率，降低螺栓损坏概率，降低了成本。
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本实用新型公开了一种适应新能源华式箱变的集成低压柜，涉及集成低压柜领域，本实用新型包括柜体，柜体的内部自上而下分别开设有仪表室、断路器室和出线室，柜体的一侧分别安装有侧上封板和侧下封板，仪表室的内部安装有端子排安装板，断路器室的内部安装有断路器安装板，断路器安装板的顶部安装有框架断路器。本实用新型通过更改低压柜内框架断路器的安装方向，在原来的基础上旋转90°，使框架断路器的进线端头位置正对变压器的进线端，变压器的进线端与框架断路器的上端头可以直接使用铜排连接，减去了断路器顶部汇流排的使用，柜内铜排路径优化，极大的减少了铜排的连接距离，减少了铜排的用量，极大地降低了生产成本。
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本实用新型属于电动汽车移动充电装置技术领域，尤其为一种车载便携式新能源电动汽车充电装置，包括用于充电的充电箱主体与用于安装的中空固定座，且所述充电箱主体位于所述中空固定座的内部，所述中空固定座的两侧的内腔中滑动连接有用于对所述充电箱主体进行限位的限位组件，所述中空固定座的底部设有通过向下位移带动所述限位组件向内侧运动完成对所述充电箱主体限位的支撑板；能够对充电箱主体的底部起到保护作用，避免将充电箱主体直接放入中空固定座内时由于车体在行驶过程中震动形成的晃动对充电箱主体造成的损坏，同时能够通过向下位移使得限位组件始终对充电箱主体的两侧进行夹持，提高充电箱主体在放置于中空固定座内的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源LED节能环保型宣传灯箱，包括箱体，所述箱体的两端均设有收纳槽，两个所述收纳槽内均设有升降板，两个所述升降板的下端均固定有支撑板，所述箱体的下端设有安装槽，所述安装槽内的相对侧壁上共同安装有滚轮，两个所述支撑板的一端均设有豁口，两个所述豁口均和滚轮相互对应，所述箱体内的底部两侧均安装有蓄电池组，所述箱体内的顶部安装有光伏控制组件。本实用新型方便进行灵活移动，从而便于在不同的区域进行投放广告，适用性强，使用时方便进行稳定支撑，且通过将光能转变为电能可在后期的使用中达到节能的效果，使用过程中能根据周围情况自动进行开关灯光，从而引起人们的注意来达到最好的宣传效果。
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本实用新型涉及新能源汽车电池模拟器,包括宽调压范围自耦变压器、LCL滤波器、斩波器、电池和控制单元,所述宽调压范围自耦变压器设置一个绕组,所述LCL滤波器通过三相电源线与宽调压范围自耦变压器相连接,所述斩波器包括一个输入端和一个输出端,所述输入端通过电源线与LCL滤波器相连接,所述输出端通过电源线与电池相连。本实用新型采用先进的计算机控制和管理,可以方便各类用户需求,并具有蓄电池充放电曲线的优化设定控制,有助于延长蓄电池使用寿命,也方便蓄电池的生产和管理,在节能降耗方面可以得到大大提高。
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本发明涉及汽车减速机制造领域，特别涉及一种新能源汽车减速机壳体压铸成型加工工艺，其使用了一种减速机壳体加工装置，该减速机壳体加工装置包括主体和转动架，主体的顶部开设有水槽，转动架插设在水槽内，转动架由两个转盘和支撑板组成，两个转盘并列设置，支撑板位于两个转盘之间并与其固定连接，水槽的内壁两侧均转动安装有转轴，转轴远离水槽内壁的一端分别固定安装在转盘相互远离的一侧，其中一个转轴远离转盘的一端贯穿主体并固定安装有传动齿轮，主体的侧壁上固定安装有液压缸，液压缸的输出端固定安装有齿条，齿条与传动齿轮相啮合。本发明可以在减速机壳体成型后自动对砂型进行去除。
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本发明公开了一种适用于楼宇的新能源照明系统，包括太阳能供电系统、控制中心和若干照明单元，所述太阳能供电系统为若干照明单元供电，所述控制中心连接市电，所述控制中心控制照明单元的启停，所述照明单元包括设置在地面上的安装坑，所述安装坑内固定安装底座，所述底座上表面的中心处安装轴承座，所述底座上还固定安装若干支撑杆，所述安装坑的上端开口处安装盖板，所述盖板为环形板，所述盖板的外直径与安装坑的上端开口相匹配，所述盖板的下表面与支撑杆的上端面固定连接。本发明的有益效果是，能耗低，结构设计合理，提高了空间利用率。
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本发明涉及的一种新能源车辆空调机组、电池散热方法，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置组成的热泵系统，还包括一电池散热器，所述电池散热器与一水泵连接形成用于与电池进行换热的电池散热水环路；所述电池散热器设置于冷凝器处，与冷凝器共用一个冷凝风机。本发明通过电池散热器设置于冷凝器处，借用空调的冷凝风机，在电池需要冷量较少时，优先开启冷凝风机，利用对外空气对流对电池进行降温，避免了频繁启动压缩机并且也提高了整机的能效比。从电池散热板换吸收的热量通过压缩机和蒸发器输送到车厢内，提升了车厢内的温度，完成了预热，同时节省了大量的能源避免了浪费。
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本发明提供了一种用于新能源汽车的阻燃聚脲，以磷‑硅‑镧‑锌‑铝类水滑石作为阻燃剂，所述磷‑硅‑镧‑锌‑铝类水滑石具有夹心结构，包括三层主体板层和任意两层主体板层之间的中间层以及位于所述主体板层和中间层外围的硅烷偶联剂，所述主体板层包括镧离子层、锌离子层和铝离子层，所述中间层包括氢氧根和含磷负离子。本发明中的磷‑硅‑镧‑锌‑铝类水滑石中五元素协同作用，达到良好阻燃效果，所需要的阻燃剂用量大大降低，提高聚脲阻燃性能和阻燃效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用尼龙12挤出包覆材料，包括，尼龙12成分：尼龙12重量分数为100份的尼龙12，丁二烯50‑60份、改性助剂0.1‑1份、聚四氟乙烯粉5‑8份、EVA共聚物5‑25份、云母粉1‑5份、耐磨剂2‑5份、POE弹性体2‑3份、硅酮粉0.2‑1份，尼龙12制备：1)备料与称量：依次将尼龙12重量分数为100份的尼龙12，丁二烯50‑60份。本发明选用了硅酮粉提高材料的流动性和加工性、选用了EVA共聚物、聚四氟乙烯粉、云母粉和POE弹性体作为增加耐温性能和增加加工性能材料共同使用，从而具备了耐温性能好的优点，解决了现有的尼龙12挤出包覆材料的耐温性和加工性能还有效提高，不能有效包覆铜、铁、铝等金属件，不适合高温环境长期使用的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池管理实时监控报警机构，包括电池保护壳，所述电池保护壳顶部中心安装有电池本体，且电池本体顶部对称安装有压力传感芯片和温度监测器，电池保护壳内部两侧顶部对称安装有密封灭火机构，本发明利用压力传感芯片和温度监测器实时监测电池本体上的压力变化和温度变化，出现异常时，警报器进行及时报警，便于实时监测电池的工作状态；通过温度维持机构的安装，实现了电池本体的恒温，有效地保证了电池的工作效率；通过密封灭火机构的安装，电池燃烧时，伺服马达带动防火波纹板自动密封，随后利用真空泵对电池保护壳内部进行抽真空，配合二氧化碳灭火器的使用，有利于及时灭火。
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一种新能源汽车用充电线防断装置，包括缓冲壳体和收线轮，每个收线轮的两端端面则分别固定有凸起于本体的转轴，且两端的转轴分别插在缓冲壳体两面的侧壁内，导电腔侧壁上分别固定有与导电环紧密接触的弹性不锈钢导电片，导电片紧压在对应的导电环上，每个绝缘隔圈两侧的导电片分别通过导线与同侧的导电片连接，每个收线轮上分别缠绕有一条充电线，每条充电线的内端分别缠绕在收线轮上，并固定在收线轮上，每条充电线的两极导线分别与两个导电环连接，每个收线轮其中一端的转轴上还分别固定有卷簧，每个卷簧的内端固定在对应的转轴内，另一端则分别固定在缓冲壳体侧壁上。本实用新型能够有效防止因为突然的拉拽力而拉断充电线。
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本实用新型公开了新能源汽车蓄电池组的散热装置，蓄电池组的上端固定装配有辅助散热盖板，辅助散热盖板上表面装配有传导散热结构，辅助散热盖板包括固定装配于蓄电池组上表面的护罩，护罩外侧壁装配有风力散热装置，蓄电池组上表面固定装配有接线柱防护罩结构，且蓄电池组的接线柱位于接线柱防护罩结构内；方案采用传导散热结构配合风力散热装置进行多重散热，提高散热效果；方案采用进线导向槽对连接接线柱的导线进行导向，避免进线的混乱，减少对散热效果的影响；方案采用接线柱防护罩结构对接线柱进行保护，避免接线柱直接暴露在空气中，减少接线柱处的腐蚀，同时防护罩采用铝合金材质，对接线柱处的热量进行散热。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机端盖低压铸造模具结构，包括上模、下模，所述上模与下模之间形成用于铸造端盖的型腔，还匹配设有用于成型接线孔的抽杆；所述下模上设有与所述端盖中心对应的中心进浇口；以及与所述端盖的外圈相对应的侧进浇口，所述侧进浇口相对所述中心进浇口中心对称设置。该种低压铸造模具结构更简单、轻便、所制铸件具有良好的铸造质量、较少的机加工步骤。
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本实用新型涉及新能源汽车设备技术领域，具体涉及一种具有新能源底盘的高空作业车充电装置，包括充电仓本体，所述充电仓本体包括壳子、充电口本体、充电线本体，所述壳子的内部插设有充电口本体，且充电口本体的左侧安装有充电线本体，所述充电口本体的表面套接有伸缩机构。本实用新型设置有第一连接杆和第二连接杆，使装置能够进行收束，将充电口本体收束进第一连接杆的内部，避免充电口本体裸露在外时受到液体的侵蚀，提升装置的使用寿命，提升装置的安全性，在需要时将充电口本体旋转升出，使充电更加的方便。
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本发明提供一种新能源发电用太阳能板支撑装置，涉及太能板支架技术领域。该一种新能源发电用太阳能板支撑装置，包括外壳与封盖，所述外壳的侧面上端设置有感光检测器，且两个感光检测器对称分布在外壳的外侧，所述外壳的内壁底端设置有旋转轴承架，所述旋转轴承架的顶端与液压伸缩杆的外侧固定连接在一起，所述液压伸缩杆的外壁与调节齿轮的内壁固定连接在一起，所述调节齿轮的外侧与辅助齿轮的外侧啮合连接在一起，所述辅助齿轮的内侧与连接杆的上端固定连接在一起。通过驱动电机带动收卷筒与传输带进行正反转，带动防尘布进行收展，从而便于将太能板进行收纳，为太阳能板进行防尘收纳与保护，保证太阳能板的正常发电。
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一种新能源汽车电机后端盖铸造模具，其特征在于：包括上模、下模、上模芯、分流锥、嵌件、锁紧杆以及锁紧杆固定块；上模芯位于上模内，分流锥位于上模芯内，分流锥与上模芯之间设有用于安装嵌件的安装位，嵌件与分流锥间隙配合；上模和上模芯上设有一个贯通的孔道，该孔道的一端孔口位于上模上作为外孔口，孔道的另一端孔口位于上模芯上作为内孔口；锁紧杆固定块固定在孔道的外孔口上，锁紧杆固定块上设有螺纹孔；锁紧杆穿过锁紧杆固定块并且穿设在孔道内，锁紧杆上设有与螺纹孔匹配的螺纹段，穿设在孔道内的锁紧杆的一端作为锁紧端，锁紧端能够抵靠在嵌件上。本实用新型结构简单，嵌件可以稳固地放置在模具上模上，嵌件安装方便，省时省力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件表面用加工装置，包括装置主体，所述装置主体顶部安装有排气网，所述装置主体的一侧贯穿有连接杆，该种新能源汽车零部件表面用加工装置设置有连接杆、推拉杆、挡料板、滑块、滑槽和限位块，当工作人员通过进料门将需要染色的零部件放在承载台上后，工作人员可以通过推动推拉杆，让连接杆与推拉杆固定的挡料板通过滑块在滑槽上移动，当滑块移动到限位块所在位置后，挡料板会处于集墨槽的上方，同时挡料板会处于承载台的一侧，从而让喷墨头对处于承载台的零部件染色时，喷出的多余油墨会落在挡料板上，进而避免了油墨喷涂到装置其他部位造成装置内部出现污渍的情况。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车风冷电机壳体，包括主体，主体上固定安装有安装座，且主体上固定连接有散热翅片，主体上设置有通槽，且通槽上连通有限位滑槽，限位滑槽内固定安装有第一挂钩，且限位滑槽内滑动安装有滑块，滑块上固定连接有第二挂钩，且滑块固定连接在连接杆上，连接杆上设置有通气孔，且连接杆固定连接在挡板上，挡板上固定安装有提拉环。本实用新型通过在电机的壳体上设置有多个散热翅片和通槽，可以进行多方位的散热，避免了电机中各处散热不均而造成局部温度过高，有效提高电机的散热能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防碰撞充电桩，涉及新能源技术领域，包括基座，基座的顶端中部固定连接有充电桩，充电桩的周向设有挡板，挡板的底端与基座固定连接，挡板的内侧底端固定连接有支撑台，挡板的表面中部开设有安装槽，安装槽内设有固定框，固定框内设有转辊，安装槽的四角处均开设有固定槽，固定框的四角处均固定连接有固定柱，固定柱位于固定槽内，固定柱的周向固定连接有回力弹簧。本实用新型通过挡板和支撑台，对充电桩起到了防护作用，避免充电桩受到冲撞，保证了充电桩的正常运行，通过固定槽、固定柱、回力弹簧和固定框之间的配合设置，起到了缓冲作用，能够抵消一部分碰撞力，减小了装置的受损情况。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电位均衡测试装置，包括连接多路高压负载接地端的测试正端及连接车架的测试负端；测试正端连接有恒流源电路，所述的恒流源电路包括三端稳压器，三端稳压器的电压输入端接+5V电源，电压输出端及调压端之间接有恒流电阻，调压端经多路切换电路接测试正端，测试负端接地。本实用新型可以实现对新能源汽车负载电位均衡的安规测试项的测试，体积小巧，功耗低，测量精确，具有较高的推广价值。
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本发明公开了一种电池存储架及新能源汽车换电站，涉及新能源汽车技术领域，包括工作台、放置槽、控制面板和电池存储架，所述工作台的顶部开设有放置槽，所述工作台的顶部边缘处固定安装有控制面板，所述工作台的右侧设置有电池存储架，所述工作台的右侧面开设有输送口，所述工作台的内壁底部固定安装有收纳座，所述收纳座的内部底部固定安装有升降架。本发明通过设置的升降架、限位槽、动力座、活动座、支撑板、缓冲橡胶、定位框与矩形槽之间的配合，通过升降架能够对活动平台的高度进行调整，便于对更换的电池进行放置，同时通过动力座能够带动活动座进行移动，便于对放置的电池位置进行调整，同时限位槽能够对活动座的移动距离进行限制。
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本发明本发明公开了一种用于新能源汽车的铝合金铸件的铸造装置，包括型砂模，所述型砂模上固定安装有挂件，且挂件上连接有吊钩，所述吊钩固定连接在吊链上，且吊链固定连接在吊具上，且吊具上连接有链条和驱动架，通过设置有活动余量自动调节机构，可以进行吊链状态的自由转换，能够有效的减少型砂模合模时的误差；通过一种用于新能源汽车的铝合金铸件的铸造装置的方法，在增加吊链的活动余量的同时，使得防脱键回缩，不会对吊钩的连接造成阻碍，而将吊链收紧时，则同步的将防脱键弹出，构成防脱结构，进一步的增加型砂模的稳定性，消除操作过程的安全隐患。
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