山东青岛有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车充电用充电桩 626     

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一种新能源汽车充电用充电桩，包括桩体和缓冲板，每条固定杆的内端分别通过端面固定的活塞板挡在对应的固定筒内，活塞板的表面则固定有紧贴固定筒侧壁的橡胶活塞头，固定筒与缓冲板之间的固定杆上套有缓冲弹簧，每个固定筒的出气端分别通过一条软管与吹气喇叭的吹气端连通，充电插座的下方固定有倾斜的平面镜，充电槽上端开口边缘固定有截面为三角形的挡雨板，桩体的下端固定在橡胶柱内，橡胶柱的下端则固定在底座上，且桩体与底座之间还固定连接竖直的弹性钢板。本实用新型提高了整体的抗冲击能力，可承受较重的撞击，同时使吹气喇叭发出报警声，及时提醒人们；能够有效避免插孔水进入到充电插座的插孔内，提高了整体的防雨效果。

新能源汽车电机铁芯 868     

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本实用新型公开了新能源汽车电机铁芯，包括铁芯本体与转子轴，所述转子轴设置在铁芯本体的中间位置，所述铁芯本体的两端分别设有第一压板和第二压板，所述第一压板与第二压板均通过两个锁紧机构固定连接，所述第二压板通过锁紧机构固定连接有第二挡板，所述第一压板通过螺母固定连接有第一挡板，所述螺母与转子轴转动连接，所述第一挡板与第二挡板上均设有多个通孔。本实用新型结构设计合理，可以减少加工材料，以便于可以节约了成本，同时还能够有效增加电机工作时的散热效果，且设置过滤网可以起到了过滤灰尘的效果，避免灰尘对转子轴运转造成影响。

集成化新能源混合动力驱动装置及其使用方法 1037     

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本发明公开了一种集成化新能源混合动力驱动装置及其使用方法，所述驱动装置包括发动机、驱动电机、第一制动器、发电机、控制装置和行星传动组件；控制装置包括第一制动器和第二制动器；发动机通过轴与第一齿圈连接，驱动电机与第二行星传动组件和第三行星传动组件连接；发电机的输入端设置有第一太阳轮，第一行星架设置于第二行星架连接；驱动装置分别通过第一制动器、第二太阳轮与驱动电机连接，驱动电机通过第三行星组件分别控制第二制动器、离合器实现两级自动变速，通过输出轴输出，使得车辆在各个工况下都能达到节能减排的效果，能降低成本。

增强型新能源汽车电机匝间测试装置 568     

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本发明涉及一种增强型新能源汽车电机匝间测试装置，匝间高压振荡电路包括串联的可控硅和二极管以及阻容分压模块和滤波模块，用于高压生成、匝间冲击能量存储、及构成匝间冲击放电导通回路，匝间测试时用于与被测电机绕组构成LC振荡回路，振荡过程中用于正反向电流通道的建立，及可控硅控制电路的保护；每个可控硅并联一个可控硅控制电路，可控硅控制电路用于控制可控硅串联回路的导通，振荡过程中持续给定导通信号、以及串联导致的电压差防护；信号处理和波形采样电路连接到匝间高压振荡电路的阻容分压模块和滤波模块，进行高速采样和波形数据存储与计算。本发明提高了匝间振荡周期、幅值，使得振荡波形的变化更明显。

用于新能源电池盒的阻燃聚脲及其制备方法 563     

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本发明提供了一种用于新能源电池盒的阻燃聚脲，阻燃聚脲中的阻燃剂为植酸接枝碳纳米管包覆氢氧化镧，具有核壳结构，包括氢氧化镧核和包覆在所述氢氧化镧核外的植酸接枝碳纳米管，所述植酸接枝碳纳米管由植酸和氨基化碳纳米管接枝得到。本发明所述植酸接枝碳纳米管包覆氢氧化镧以氢氧化镧为核，植酸接枝碳纳米管为壳，氢氧化镧作为阻燃剂均匀分散在植酸接枝碳纳米管内，克服了协同阻燃剂分散不均匀的缺点，改善了氢氧化镧阻燃剂表面极性大、亲水性强、容易发生团聚、阻燃效率低等不足，通过植酸、碳纳米管和氢氧化镧三者协同作用，能够改善聚脲复合材料的阻燃性。且达到良好阻燃效果所需要的阻燃剂用量大大降低，提高了阻燃剂的阻燃效率。

新能源汽车锂电池的周期式振动冲击试验机 796     

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本发明公开了一种新能源汽车锂电池的周期式振动冲击试验机，包括振动机、强力弹簧、风口、振动台、夹持组件、安装座、夹持臂、滑槽、夹持手、夹板、凸台、第一丝杆、第一锥齿轮、推杆、冲击组件、保护组件和调节组件，本发明设计的振动机、冲击组件，实现了振动、冲击试验的互相结合，能够将两种试验周期交替进行，缩短了整体周期；本发明设计的夹持组件，可以自动适应产品的规格，扩大了其适用范围；本发明设计的保护组件，能够对振动试验过程中的产品进行防护，防止其落下振动台，避免了产品因此受损；本发明设计的调节组件，可以调整产品的冲击受力面，使多个面皆可受到冲击，保证了产品整体的结构强度。

新能源海水制氢装置及方法 796     

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本发明涉及氢气制备技术领域，特别是涉及一种新能源海水制氢装置及方法，该装置包括浮板，浮板边部设有若干第一发电组件，浮板边角处设有若干第二发电组件，第一发电组件和第二发电组件均电性连接有蓄电池，蓄电池底部与浮板顶面固接，浮板顶面固接有淡化组件、水泵和电解组件，淡化组件与水泵连通，电解组件与淡化组件连通，电解组件与蓄电池电性连接。本发明可以达到通过海水中的波浪能来为氢气制备提供能源来降低生产成本的目的。

新能源汽车PTC加热系统及控制方法 1044     

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本申请公开了一种新能源汽车PTC加热系统及控制方法，本申请包括PTC加热模块、通风模块、控制模块和空调控制器，其用于对汽车供暖；通风模块用于对PTC加热模块通风；控制模块能够接收通风模块的信号，且控制模块能够控制PTC加热模块的开启和关闭；当通风模块开启，并将通风模块的开启信号传输至控制模块时，控制模块控制PTC加热模块开启；当通风模块关闭，并将通风模块的关闭信号传输至控制模块时，控制模块控制所述PTC加热模块关闭；空调控制器设置有风门，空调控制器能够将风门的位置信号传输至PTC加热模块以使PTC加热模块输出不同功率。本申请具有可靠性高、使用寿命长、设计巧妙、用户体验好等优点。

基于路联网的智能新能源汽车充电公路 927     

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本发明公开了一种基于路联网的智能新能源汽车充电公路，包括有公路面，所述公路面上设置有并排连接的充电滑板，所述充电滑板上分别设置有一个第一凹槽，所述第一凹槽内分别设置有一个连接在所述充电滑板上的橡胶垫，并排所述橡胶垫上分别设置有一个防护线套，所述防护线套上分别设置有一个相对应的密封滑槽，并排设置的密封滑槽内设置有一个滑动的充电线缆，所述汽车底盘上设置有一个充电底座，所述充电底座上设置有滑动的第一碳刷杆和第二碳刷杆，从而能够通过所述第一碳刷杆和所述第二碳刷杆的滑动，能够进一步的与所述充电线缆和所述充电滑板的连接，从而能完成对蓄电池的充电。

新能源模块化杀菌净味分类垃圾箱 802     

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本实用新型公开了一种新能源模块化杀菌净味分类垃圾箱，包括垃圾箱本体，所述垃圾箱本体内贯穿设置有垃圾槽，所述垃圾槽的内底部固定连接有隔板，所述隔板将垃圾槽分割为两个分类垃圾槽，两个所述分类垃圾槽内分别设置有分类垃圾桶，所述垃圾箱本体内贯穿设置有装置槽，所述装置槽位于垃圾槽的正下方，所述装置槽的内壁上固定连接有吸收装置，所述装置槽的内壁上贯穿设置有放置槽，所述放置槽内贯穿设置有过滤筒，所述过滤筒的筒口处贯穿设置有除味装置，所述过滤筒的侧壁上固定里连接有固定装置，所述垃圾箱本体上相对的侧壁上均固定连接有供能装置。本实用新型结构设计合理，具有方便除去垃圾箱的异味以及方便更换除味滤板的好处。

新能源大巴单冷空调机组 762     

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本实用新型涉及的一种新能源大巴单冷空调机组，包括压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器，在冷凝器与电子膨胀阀之间设置有第一电磁阀，在压缩机与冷凝器之间设置有第二电磁阀，第一电磁阀、第二电磁阀分别与一控制器电路连接；所述控制器为用于先关闭所述第一电磁阀后再控制压缩机停机的控制器；控制器为在压缩机停机前b时间控制第二电磁阀关闭的控制器。本实用新型实现了空调停机后对压缩机内液态冷媒的抽空过程，使绝大多数也太冷媒被隔离在了第二电磁阀至第一电磁阀之间的管路和冷凝器内部，从而保证了压缩机内部基本为气态冷媒，避免压缩机内部接线柱被液态冷媒淹没，从而提高了空调机组在停机状态下的电气绝缘阻值。

新能源冷藏汽车用快速降温装置 764     

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本实用新型公开了一种新能源冷藏汽车用快速降温装置，包括车厢，车厢的右表面装配有制冷装置，且车厢的上表面装配有吹风装置，制冷装置与吹风装置之间装配有可以控制移动的隔离装置，使用时，启动制冷机使冷气在制冷管中循环，然后启动驱动电机，驱动电机通过转动杆带动扇叶转动，从而将制冷管附近的冷空气吹满车厢迅速制冷，制冷到一定温度后，管壁驱动电机，控制电源，使多节伸缩杆伸展，多节伸缩杆带动通过第二滑块带动左端固定杆和第一滑块在滑槽中向左侧移动，从而将隔离布伸展将下方的冷空气进行隔离，防止扇叶长期冷藏损坏，解决有以往降温装置无法快速降温导致运输果蔬损坏的问题，结构简单，操作方便。

新能源汽车电机测试系统中的快速装夹装置 550     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机测试系统中的快速装夹装置，包括丝杠压紧机构、自对中V型槽、导向支撑柱、高度调节液压缸、导向螺栓、液压驱动系统、固定支架；所述丝杠压紧机构安装在自对中V型槽中；所述导向支撑柱安装在固定支架上，上部连接自对中V型槽；所述高度调节液压缸安装在自对中V型槽底部，并连接液压驱动系统，在其顶端位置设置光电传感器；所述导向螺栓安装在固定支架上。本实用新型可以快速精确的实现装夹，全部自动控制，无需人工干预；拆卸非常方便；可靠性高，实用性强，极大地提高了测试效率，改进了操作人员的工作环境，为同类产品的测试提供良好的测试平台。

新能源汽车用前保险杠组件 800     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用前保险杠组件，涉及汽车技术领域。本实用新型包括保险杠本体，保险杠本体的一侧设置有壳体、电机、两转动组件，转动组件包括：第一固定板、两第一固定杆，两第一固定板的相对面均安装有滑动板，电机的输出端设置有第一锥齿轮；两滑动板之间螺纹配合有螺纹杆，且螺纹杆两侧的螺纹方向相反，螺纹杆的周侧安装第二锥齿轮。本实用新型通过设置的两弧形板，当启动电机时，电机的输出端带动两弧形板相向移动，从而对壳体进行固定，方便了安装者的安装，降低了安装的难度，提高了安装的效率，而设置的缓冲组件，减少了T形板在转动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。

新能源汽车电机铁芯模具 833     

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本实用新型公开了新能源汽车电机铁芯模具，包括底座，所述底座上设有四个支撑杆，四个所述支撑杆的上端共同固定连接有固定板，所述固定板的底部侧壁设有动力机构，所述动力机构的底部侧壁分别设有第一冲头、第二冲头、第三冲头，所述底座上设有凹槽，所述凹槽内分别设有第一冲压模、第二冲压模、第三冲压模，所述第一冲压模、第二冲压模、第三冲压模分别与第一冲头、第二冲头、第三冲头相对应。本实用新型结构合理，不仅可以在一种模具上同时对不同型号的铁芯进行冲压，节省经济资源，也可以对连接板进行限位缓冲，减少其震动，进而减少第一冲头、第二冲头、第三冲头的损坏，增加其使用寿命。

新能源汽车停车位、充电桩运营系统及充电桩运营模式 893     

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本发明公开了新能源汽车停车位、充电桩运营系统及充电桩运营模式，其中停车位包括：收费式充电桩、摄像头、车牌判读程序和地锁，本发明的停车位用于解决设有充电桩的停车位被普通汽车占用的问题。

新能源防撞自清洁验潮仪 897     

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本发明公开了一种新能源防撞自清洁验潮仪，包括验潮井，所述验潮井内包括水位腔、验潮腔、清洁腔，所述水位腔内设有验潮机构，所述清洁腔内设有自清洁机构，所述清洁腔左右端下侧固定设有第二铰接轴，本发明结构简单，平时不需要人工维护，能充分利用自然资源发电，无需架设管路，只需要将本装置架设在目标海域即可验潮，检测数据通过无线方式传回基站，自清洁机构可以避免管道内壁附着海洋生物等影响浮子正常工作，防撞机构有效保护了相对脆弱的叶轮结构和装置本体，本装置可独立高效的在近海完成验潮工作，具有较高的一体化程度。

新型清洁生物新能源燃料 617     

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本发明公开了新型清洁生物新能源燃料，其特征在于，包括下列重量份数的物质：油籽秸秆粉末13-25份，煤粉25-30份，向日葵秸秆粉末33-46份，稻壳粉40-56份，大豆秸杆15-30份，草炭10-16份，羊蹄甲枝干20-23份，雨树枝干11-17份，合欢枝干5-9份，龙牙花枝干1-3份，异丙醇5-9份，樟树木屑9-16份，柞树木屑8-13份，大叶黄扬木屑10-15份，落叶松木屑11-13份，黑荆树木屑12-16份，马尾松木屑12-18份，思茅松木屑11-15份。本发明的生物燃料安全环保，原料易得，制备简单，可以替代常规的燃料。

新能源电机减震壳体 799     

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本实用新型公开了一种新能源电机减震壳体，其特征在于：包括壳体本体、固定板、安装板、第一减震机构和第二减震机构；壳体本体与固定板固定连接；第一减震机构和第二减震机构位于固定板和安装板之间；第一减震机构包括第一滑杆、支撑块、第一缓冲弹簧、第一铰接杆、第二铰接杆；第一滑杆固定在安装板上；第一滑杆的两端均滑动连接有滑块；第一缓冲弹簧连接在滑块和挡板之间；第一铰接杆的一端铰接在滑块，另一端铰接在第二铰接杆；第二铰接杆的一端与固定板铰接，另一端与支撑块铰接；第二减震机构包括梭形簧片；梭形簧片的相对两侧连接在固定板和安装板；第一减震机构和第二减震机构共同作用，能够在受到震动时，进行两次减震，减震效果好。

新能源电池盒 831     

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本实用新型公开了一种新能源电池盒，包括盒体，所述盒体的内部上下端均固定连接有支撑杆，多个所述支撑杆之间固定连接有放置壳体，所述放置壳体的内壁固定连接有第一过滤网，所述放置壳体的内部固定连接有放置架。本实用新型中，电池放置在放置壳体内的放置架上，本装置通过多个排气风扇将放置壳体内部放置架上电池产生的一部分热量抽出，通过多个出气管第一过滤网、第二过滤网排出到外部，同时，水泵将储液罐内的冷却液由出液管泵入到冷却管内，冷却管内的冷却液会对热量进行吸收，再经过多个连接管、进液管进入到储液罐内形成一个循环，能够很大程度的提高散热，同时设置的密封圈可以增加盒体和盒盖之间密封性，可以增加排气扇的抽气性能。

新能源教育电子宣传板 761     

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本实用新型公开了一种新能源教育电子宣传板，包括框架，所述框架的顶部外壁焊接有挡环，且挡环的一侧内壁通过螺钉固定有顶盖，所述顶盖的一侧外壁通过螺钉固定有太阳能电池板，所述顶盖的一侧内壁底部通过螺钉固定有顶板，且顶板的底部外壁和框架的顶部外壁均焊接有支撑杆，两个所述支撑杆的相对一侧外壁均通过螺钉固定有固定框，且固定框的顶部内壁和底部内壁均开有支撑轴安装孔，两个所述支撑轴安装孔的内壁均通过轴承连接有支撑轴。本实用新型充分利用水资源，有助于提高能源利用率，有助于提高该装置的稳定性，可以改变展示板和电子显示屏的朝向，便于使用者查看不同的展示内容，可以保证展示过程中转动框的稳定性。

新能源用风力发电装置 917     

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本实用新型公开了一种新能源用风力发电装置，包括支撑杆，所述支撑杆的前端外表面靠近下端的位置活动安装有移动块，且支撑杆的上端外表面活动安装有机舱，所述机舱的前端外表面活动安装有外壳，且外壳的外表面插接有叶片，所述机舱的内部设置有发电机，所述支撑杆的一侧外表面开设有滑槽，且支撑杆的外表面靠近下端的位置开设有凹槽。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备较好的便于操作性，在移动杆的作用下能够增加支撑杆的抓地能力，使装置固定的更加稳定，工作人员可根据风力要求和地理位置来决定是否使用移动叶片，可对工作人员的安全进行较好的保障，便于工作人员的操作。

耐腐蚀的新能源电机油封 974     

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本实用新型公开了一种耐腐蚀的新能源电机油封，包括橡胶壳和耐磨铁壳，所述耐磨铁壳的内部设置有耐磨环，所述耐磨环的表面设置有外封环，所述耐磨环面向外封环的内部设置有第一吸油环，所述第一吸油环的表面设置有吸油纤维束，所述耐磨环的内表面设置有第二吸油环；耐磨环与外封环由氟橡胶材料制成，耐磨环、外封环具有耐磨耐腐蚀性，电机轴承进行润滑时，外封环内的润滑油会顺着斜纹路流至第一吸油环与吸油纤维束，第一吸油环与吸油纤维束具有吸油性，可吸附润滑油，耐磨环内的润滑油被第二吸油环吸附，耐磨环、外封环和第二吸油环实现对润滑油的初次油封，降低流向电机油封内表面的润滑油。

新能源车用油封 901     

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本实用新型公开了一种新能源车用油封，包括骨架和橡胶体，骨架固定安装在橡胶体中，其特征在于，橡胶体靠近轴的一端设置有主密封唇，密封唇与轴接触的一侧设置有多道微型密封唇口，多道微型密封唇口呈阶梯状设置，微型密封唇口包括第一密封面和第二密封面，第一密封唇与第二密封面之间通过环形设置的密封唇尖连接，多道微型密封唇口上的密封唇尖的直径由密封侧向大气侧依次递增；主密封唇与橡胶体之间通过密封腰部连接，密封腰部的厚度由密封侧向大气侧逐渐递减；橡胶体上与密封腰部交接的位置处设置有随动槽；本方案能够降低橡胶体对轴的抱紧力，实现低摩擦的密封效果，同时实现高速、双向的密封。

新能源冷藏车蓄冷装置 977     

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本实用新型提供一种新能源冷藏车蓄冷装置，所述保温外筒为立方体结构，所述保温外筒的的上侧位置转动连接有保温盖板，所述保温外筒的底部位置连接固定有底垫，所述保温外筒的内部卡接有保温框，所述保温框的外壁与保温外筒的内壁相贴合，所述保温框的内壁与防水框的外壁相贴合，所述防水框内部的底部位置连接固定有换热盘管，所述防水框侧面的边缘位置连接固定有卡框，通过在保温外筒的上侧位置粘贴磁吸附框，通过磁吸附框的吸力与保温盖板下端面的边缘相吸附，该设计起到固定保温盖板与保温外筒位置的目的，另外保温框的设计则起到了保温的目的，防止防水框内部与外界进行热量的交换。

太阳能新能源停车场门禁设备 1038     

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本实用新型公开了一种太阳能新能源停车场门禁设备，包括机体，所述机体的上端一侧安装有光伏板，所述机体内安装有驱动设备，所述驱动设备的一端固定套装有转动块，所述转动块的一端固定有两个安装块，所述转动块的一端设有挡杆，所述挡杆的一端和两个安装块的一端均设有通孔，三个所述通孔内共同贯穿设有插杆，所述插杆上固定套装有限位板，所述限位板的下端抵触在其中一个安装块的上端，所述转动块和另外一个安装块的下端共同固定有加固板。本实用新型能将太阳能转换为电能并进行储存，便于在后期的使用中达到节能的效果，且挡杆在损坏后能快速的进行更换，且能通过工作人员人工转动保证停电或损坏时车辆能正常的出入，使用更灵活。

新能源冷藏汽车用碳纤维车厢 742     

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本实用新型公开了一种新能源冷藏汽车用碳纤维车厢，包括厢体和厢门，箱体的上部固定安装有通风口，且箱体的厢角处均通过铆钉固定安装有护角，厢门的左右两侧分别焊接有铰接轴和门锁，且厢门的内部固定安装有密封板，该车厢依靠碳纤维较高的强度，能够承受板材内腔真空带来的负压效果，依靠真空夹层来达到隔热的效果，其保温效果明显优于发泡填充物的保温效果，厢体依靠装配片多点固定，安装在货车的后部，相较于现有车厢通过从车厢内部打钉固定的连接方式，让厢体保持更好的完整性，以保证其保温效果，同时连接结构也更加稳定，不宜出现厢体底面变形的问题，碳纤维具有远强于发泡板的强度，能够提高运输过程中，货物的安全性。

基于新能源的车用太阳能光伏用安装装置 757     

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本实用新型提供一种基于新能源的车用太阳能光伏用安装装置，包括安装壳、拉杆、弹簧一、限位块、移动板、清洁刷、弹簧二、支撑杆、滑杆以及滑块，安装壳环形侧面前后两侧均安装拉杆，安装壳内部装配限位块以及弹簧一，限位块外端固定弹簧一，拉杆内端穿过安装壳与限位块相连接，拉杆环形侧面装配弹簧一，限位块内端装配移动板，移动板左端安装转动轴，该设计方便太阳能光伏板的安装，清洁刷上端装配弹簧二，弹簧二固定支撑杆下端面左侧，支撑杆下端面右侧通过转动轴与滑杆相连接，滑杆下端装配滑块，滑块装配在底座上端，该设计方便对太阳能光伏板进行减震和清理，本实用新型使用方便，便于清理，稳定性好，方便拆装。

新能源汽车轻型前副车架 857     

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本发明公开了一种新能源汽车轻型前副车架，涉及车架技术领域，其技术方案要点是包括横梁和对称固定在横梁两端的空间弯曲纵管梁，两根纵管梁与横梁呈H型结构，两根纵管梁上固定有对称设置的车身连接竖管梁、摆臂前支座、摆臂后支座、后车身连接架以及横向稳定杆支座；纵管梁和车身连接竖管梁采用钢管切割弯折成型。本发明解决了现有前副车架钣金一体成型占用空间大导致影响蓄电池安放的问题，增加汽车电池布置空间，提高续航里程。

新能源汽车的溺水救生装置 909     

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本发明公开了一种能源汽车的溺水救生装置，包括汽车本体，所述汽车本体的内部设置有控制开关，汽车本体的底部设置有汽车底盘，汽车底盘的底部开设有均匀分布的凹槽，凹槽的底部设置有下盖，所述凹槽的内顶壁上开设有滑槽。该新能源汽车的溺水救生装置，在发生落水交通事故时，落水人员能轻松的通过控制开关启动充气气泵，利用充气气泵为折叠救生气囊充气，从而达到自救的目的，有效避免了落水人员心情紧张、恐慌的现象发生，使落水人员能更好的自救，使折叠救生气囊能更轻易的被放出，更加方便了落水人员的自救，有效避免了汽车落水下沉过程中，因水压过高和车辆不停下沉而导致溺水而亡的现象发生。