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本实用新型公开了一种新能源电机动力测控台架，涉及电机动力测试技术领域，包括底座，底座的顶端分别设有测试座和安装座，底座的内部开设有功能槽，测试座和安装座的内部均开设有凹槽，凹槽的内部设有连接板，连接板的内部对称开设有连接槽，连接槽与功能槽相连通，测试座和安装座的顶端均设有安装架。通过采用滑条和滑槽的配合方式以及，缓冲弹簧杆和安装架的半固定方式，保持安装测试设备和被测设备的主要固定结构在整个过程中的稳定性，避免产生碰撞、晃动产生偏移以及失去校准的情况，让测试过程更加稳定，并还能够通过辅助杆和连接架进行辅助校准和测试参考，让设备使用起来更加方便。
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本实用新型是新能源电池及电机测试用控温系统，其结构包括循环系统、制冷系统、吹扫系统和补液排液系统。本实用新型的优点：结构紧凑、合理，操作与使用方便，能使制冷机在高温的工况下线性降温到低温段；在测试完成后，自动将外部载冷介质吹扫至设备膨胀罐内；设备具有自动排液功能，在出现故障需要检修时，可通过微型隔膜泵自动向外排液；具有节能的特点，在制冷过程中，如果外部负载较小，通过快开阀将热气不经过冷凝器和节流阀，直接旁通到蒸发器内，减少蒸发器的供液量，同时提高蒸发器的蒸发温度，在不需要电加热参与输出的情况下，也能实现很好的控温；可使滞后目标值的温度能恒温的控制在±0.5℃以内，不出现上下频发波动。
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本实用新型提供一种新能源电池片组装机构，包括上料机构和移动机构，上料机构能够将电池片输送至移动机构处，移动机构用于将电池片依次送至支撑体上；上料机构包括电池片输送线、电池片升降机构和电池片取料机构，电池片输送线设置于主输送线的一侧，电池片料架设置于电池片升降机构上；电池片料架的一侧形成出料口，出料口朝向电池片输送线，电池片料架内沿竖直方向均匀分布有多个插槽；电池片升降机构能够带动电池片料架升降移动以使电池片料架的插槽依次与电池片输送线相对应；插槽与电池片输送线相对应时，电池片取料机构能够将插槽内的电池片送往电池片输送线。本实用新型能够自动完成电池片与支撑体的逐一组装，大大提高生产效率。
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本实用新型属于切割设备技术领域，具体公开了一种新能源汽车电池线路板成型切割模具，包括切割台、安装架、切割装置、吸附夹具、限位夹具、收集框和控制面板，所述切割台上设置有支撑板，所述支撑板中央设置有吸附夹具，所述支撑板上设置有收集框，所述收集框中间设置有与吸附夹具契合的通孔，所述切割台两侧设置有安装架，所述安装架上设置有切割装置，所述切割台左右两侧和后侧设置有限位夹具，所述控制面板设置在安装架上，所述控制面板包括控制系统，所述切割装置、吸附夹具和限位夹具与控制面板电性连接。本实用新型方便线路板的固定夹持，同时设置的切割装置能够切割不同形状，设置的收集框方便收集废屑，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，包括底座；所述底座四角处设置有立柱，立柱顶端设置有顶板，底座表面设置有下模板，下模板中部设置有凹模，底座位于下模板四周设置有导向柱；所述顶板下方设置有下模板，顶板表面中心位置设置有液压缸，液压缸输出端固定连接有液压杆，液压杆另一端贯穿顶板与上模板固定连接；所述上模板底面固定有凸模，上模板四角处设置有第一滑块，导向柱对应滑块位置设置有第一滑槽，上模板与导向柱滑动连接；所述凸模外侧设置有凸模保护套，凸模保护套两侧设置有卸料板，两卸料板与凸模保护套连接处设置有第二滑块，凸模保护套对应第二滑块位置设置有第二滑槽，卸料板与凸模保护套滑动连接。
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本实用新型公开了一种新能源路灯杆塔,包括直杆，所述直杆上安装有光伏板，所述直杆位于光伏板的上方固定安装有除雪箱，所述除雪箱的前侧壁开设有出风口，所述除雪箱的后侧壁开设有两个进风管，两个所述进风管的进风口均固定连接有防尘网，所述除雪箱内设有风箱。本实用新型通过电热丝升温给周围的空气加热，风扇将热空气透过通孔吹出，从出风口排出对光伏板表面进行吹扫，积雪在热空气作用下发生融化，解决了积雪覆盖光伏板表面的问题，此外设置控制箱带动导风板往复摆动，保证热空气均匀的排出，进而实现对光伏板表面积雪的吹扫，提高了积雪融化的速度，有效避免了热风吹扫不均导致积雪融化不彻底的情况出现，保证了光伏板的正常工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池的温度控制系统，包括电池和温度控制箱，电池设置在温度控制箱内，温度控制箱内设置有温度测量系统，温度测量系统包括温度感应器，温度测量系统连接有温度控制系统，温度控制系统包括散热控制模块和加热控制模块，温度测量系统和温度控制系统均与主控制单元连接，主控制单元通过无线通信模块与数据监控中心相连接，根据温度控制箱内的温度感应器获知电池的温度，利用主控制单元、散热控制模块和加热控制模块，控制散热风机、制冷板和加热器分别工作，在电池温度过低或过高时，辅助加热或降温，可将电池的工作环境温度保持在其理想工作温度范围内，延长其寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车共享充电插座组网供电系统。本实用新型的技术方案是：包括主供电线路以及能够通过主接触器控制主供电线路通断的主控制器，所述主供电线路上并联连接有若干个充电模块，每个所述充电模块包括分控制器、分支线路接触器以及带有充电插座的的分支供电线路，所述分控制器通过控制分支线路接触器控制分支供电线路的通断，每个所述分控制器包括位置信号按钮，所述主控制器能够与每个分控制器通信，主控制器通过控制各分控制器使得同一时间只为一个充电模块的插座供电。本实用新型提供的方案让小区内可以大量布置充电插座，充电用户无论停在哪个位置都有插座，让充电用户能够便捷的充到电，同时成本做到了非常低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子叠压焊接装置，包括框体，框体上设有气缸，气缸上设有焊接装置，框体上设有第三电机，框体上设有立板，框体与立板之间设有第二螺纹杆，框体上设有滑轨，滑轨上设有滑块，滑块与第二螺纹杆螺纹配合连接，滑块上设有第一电机，第一电机上设有电磁铁，框体上设有第二电机。本实用新型的优点是，通过电磁铁和圆柱使进行定子安装的时候更加简单方便，只需将定子套设在圆柱上，然后开启电磁铁吸住便可，由于有电磁铁的吸力在，定子不会滑动，通过第三电机，使定子焊接的时候远离施工人员，通过第二电机使挡板可以挡住焊接产生的高温高光，避免高温高光伤害施工人员。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器控制板单板测试工装，包括底座，所述底座顶部的四端均固定安装有安装柱，所述底座的顶部通过四根所述安装柱固定安装有顶板，所述顶板底部的两侧均设置有侧板，两块所述侧板相对一侧的侧壁上均设置有轴承，两块所述侧板之间通过所述轴承活动安装有螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹套接安装有内螺纹套，所述内螺纹套的底部固定安装有探针，所述底座顶部的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽均为顶部开口结构，两个所述安装槽的内部均固定安装有两根滑杆。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有可对探针的位置进行调节以及便于对不同大小型号的单板进行固定的特点。
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本实用新型提供了一种新能源纯电动商用变速器，其输入轴和输出轴同轴布置，使得结构简单、系统效率高，其同时安装有取力器机构，满足商用车动力匹配对传动系统变速器的要求。其包括变速箱体，所述变速箱体包括前壳体、后壳体，所述前壳体、后壳体拼装后形成变速腔体和取力器腔体，所述变速腔体内布置有输入轴、输出轴、中间轴，所述输入轴、输出轴同轴布置，所述输入轴的输入端外凸于所述前壳体的对应输入孔位置，所述输出轴的输出端外凸于所述后壳体的对应输出孔位置，所述输入轴的后端面轴中心设置有内凹的轴心孔，所述输出轴的前端通过前端轴承定位于所述轴心孔内布置，所述输入轴上固套有四挡输出齿轮。
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本实用新型公开了一种具有线材定位机构的新能源充电装置，包括充电桩本体，外壳内腔的底板上设置有回卷装置，通过电机、六边形传动辊、六边形槽、隔盘和连接柱的配合，电缆从缠绕在连接柱的外壁上，实现电缆的自动回收，收纳整齐，且电缆不暴露在外，提高了电缆的使用寿命，同时也避免了电缆随意摆放，影响市容，外壳靠近底座的外壁上固定连接有定位卡扣，金属环、活动槽、活动轴、弹块和限位块的配合，可将电缆顺着地面卡合在金属环内部，防止电缆被拉直悬空，存在一定安全隐患，卡合与拆卸过程简单，使用便捷，通过拉动门板可将充电枪至于充电桩内部，防止长时间的风吹日晒以至于损坏，针对家用充电桩可单独上锁，防止恶意损坏以及私自使用。
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本实用新型涉及喷雾干燥技术领域，具体为一种用于新能源行业的防粘壁喷雾干燥装置，包括壳体，壳体的内部顶部设有雾化头，壳体的内部环设有若干出风管，出风管的输出端与壳体的内壁切线平行，相邻的两个出风管之间位于壳体的内壁设有刮刀，刮刀的一端与壳体的内壁相抵，壳体的顶部中心设有电机，电机的输出端设有转杆，转杆的下端延伸至壳体的内部设有支架，在实用新型解决了传统的干燥设备，干燥的材料容易粘附到设备内壁而难以清理的问题。
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本实用新型公开了车载净水器领域的一种新能源汽车车载净水器，包括净水箱和储水箱，净水箱的一侧固定连接有储水箱，净水箱靠近顶端的位置开设有进水管，净水箱内部靠近顶端的位置固定安装有放置板，放置板的顶端放置有杀菌盒，杀菌盒的内部固定安装有紫外线灯，净水箱的底端固定安装有多个固定槽，多个固定槽内分别放置有第一滤盒、第二滤盒、第三滤盒和第四滤盒，第四滤盒靠近底端的位置开设有出水管，出水管的另一端与储水箱固定连接，本实用新型设有除菌盒和多个滤盒，结构紧凑，节省了空间，提高了对水的净化效果，本实用新型设有太阳能板，能够在充电口无法使用时对净水装置进行供电，提高了本实用新型的实用性。
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本实用新型公开了一种内撑型新能源汽车轮毂，包括轮毂外圈和辐条盘，轮毂外圈的内侧设有轮毂内圈，辐条盘的外侧靠近正面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的辐条，辐条远离辐条盘的一端与轮毂内圈的内壁固定连接，辐条的内部正面开设有条形通槽，辐条盘的外侧靠近背面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的支撑架。本实用新型通过在辐条盘的外侧靠近正面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的辐条，辐条盘的外侧靠近背面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的支撑架，支撑架远离辐条盘的一端固定连接有相互对称的支撑杆，使得该轮毂能够承受更大的压力，避免轮毂产生裂纹，提高其安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成，包括外壳，所述外壳的内部包括压缩机构、控制器和电机，所述压缩机构包括涡卷盘，所述涡卷盘的侧壁为四爪卡盘，所述四爪卡盘的一侧设置有偏心轴，所述偏心轴贯穿所述偏心轴孔，所述偏心轴孔位于主轴连接块的内部，通过设置的四爪卡盘，提高进气量，提高压缩机的制冷量与输入功率的比值，提高压缩机冷气压缩效率并减轻重量，将原先配重块柔性补偿更改为一种橡胶和配重块孔配合的方案，工作时橡胶受到离心力的作用会发生弹性变形，配重块会因为变形量左右偏移，形成补偿尺寸，保证涡卷径向的密封性，提高压缩机性能，同时能够对压缩机进行减噪。
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本实用新型公开了一种新能源车用复合套管，其包括玻璃纤维层，玻璃纤维层由多根玻璃纤维沿复合套管的延伸方向螺旋交错编织而成，复合套管还包括由玻璃纤维层的外周向面由内向外依次设置的绝缘层、粘结层和凯夫拉编织层，绝缘层为丙烯酸树脂或硅胶，绝缘层涂覆于玻璃纤维层的外表面，粘结层涂覆于绝缘层的外表面，凯夫拉编织层由多根凯夫拉纱线在粘结层的外表面沿其延伸方向螺旋交错编织而成。本实用新型提供的复合套管，使用凯夫拉编织层作为外层，增强复合套管的强度，提高复合套管的耐磨性和耐冲击性；通过在玻璃纤维层和凯夫拉编织层之间设置绝缘层和粘结层，提升复合套管的绝缘性和耐压等级。
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本实用新型公开了垃圾分类环保收集新能源车，包括车厢；所述车厢包括有害垃圾池和若干个分类垃圾池；所述车厢的侧面设置有若干个倾倒窗；所述倾倒窗与所述分类垃圾池一一位置对应；所述车厢下端转动设置有踏板；所述踏板在水平打开的位置上位置锁定，可以供操作人员蹬踏，从而降低倾倒垃圾的难度，提升垃圾搬运效率。
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本实用新型揭示了用于新能源电机壳的夹具，包括卡盘主体，卡盘主体上设有用于抵接在凸起侧壁上的抵接机构、及周向均匀分布的至少三个具备径向位移的卡爪块，卡爪块包括与倾斜环壁相匹配的压接端，压接端上设有抵接凹槽，抵接凹槽上设有用于与环状外周壁面相径向贴靠的弧形压接面，弧形压接面上设有尖齿部。本实用新型通过特定匹配设计的卡爪块，能实现较大面积地压接贴靠，并通过嵌入式的尖齿部设计，满足夹持稳定性需求，能实现一次性机加工成型，不易产生滑脱现象。采用气检式的抵接机构设计，能确保夹持到位，还具备负压吸附力，进一步提高了工件装载稳定性。整体设计简洁巧妙，针对性较强，满足电机壳的批量化加工需求。
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本实用新型涉及自动温控散热装置及用于新能源车辆测试的温控系统。所述自动温控散热装置包括：温控开关，该温控开关通过温度采集器与需散热部件连接以采集需散热部件的实时温度，并且根据采集到的实时温度来控制该温控开关的打开和关闭；继电器，该继电器与温控开关连接以通过温控开关来控制该继电器的通断；以及水泵，该水泵与继电器连接以通过继电器的通断来控制该水泵的启动与停止，并且该水泵与水箱流体连通并借助于多个分水管将水箱中的水输送至所述需散热部件。这种自动温控散热装置可以实现自动化散热控制从而节约人力成本，又可以避免系统持续开启所造成的资源浪费，同时也可以使需散热部件维持恒定的工作温度从而延长其使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源移动充电车的多功能装饰柜，主体为矩形状结构，在主体的后侧设有插槽，所述空调收纳于插槽内，所述插槽的底面为斜面结构，左侧箱门和右侧箱门铰接在主体上，并将主体的内腔封闭，在主体的内腔封闭；水杯架和杂物框均固定于主体的上端面上，在主体的内腔中插接有若干个抽屉，在每个抽屉的外壁上设有抽屉限位卡槽，在主体的内腔壁上设有与所述抽屉限位卡槽相适配的抽屉卡扣。本实用新型使空调主机得以装饰，同时满足了空调送风和回风的需求；使工作人员有了私密性更强的工具箱，日常文件和水箱还可以直接放置于工具柜上方，方便了工作人员的日常使用。
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本实用新型提供了一种适用于新能源电机的调节旋转变压器装置，包括：旋转变压器转盘主体1、尼龙卡爪件2、旋转变压器中轴3以及连接件4；所述尼龙卡爪件2采用：尼龙卡爪爪状部件201、尼龙卡爪横杆部件202以及尼龙卡爪盘203；旋转变压器转盘主体1包括：旋转变压器内盘101、旋转变压器外盘102以及旋转变压器固定槽103；所述尼龙卡爪件2与旋转变压器转盘主体1同轴连接，旋转变压器转盘主体1、尼龙卡爪件2与旋转变压器中轴3相连接，旋转变压器中轴3贯穿旋转变压器转盘主体1、尼龙卡爪件2；所述连接件4置于旋转中轴3的一端；所述尼龙卡爪件2插入旋转变压器固定槽103内。本实用新型结构合理，使用便捷。
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本实用新型的新能源车的可调节扭杆弹簧安装结构，采用下扭杆安装形式，扭杆弹簧一端安装在汽车独立悬架下部侧壁上，另一端通过安装支架安装在汽车车架上，安装位置低，降低了汽车底盘高度，上下车方便；扭杆弹簧上设置有支撑臂，支撑臂远端贯穿设置的调节限位杆上端配合安装在安装支架上，下端穿过支撑臂后连接调节限位螺母，实现了独立悬架汽车减震的功能，能够对扭杆弹簧安装角度进行精准调节，以保证两车轮底端在同一平面上，在生产装车过程中安装连接操作方便，并能够能根据实际需要进行调节，结构简单紧凑，体积小重量轻，工艺简化，成本低，稳定可靠，使用效果好。
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本实用新型公开了一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构，包括上端板、下端板、侧边板和分流盖板，上端板与下端板对称设置，上端板远离下端板的一侧安装有冷却液输入管道，上端板的内部沿其长度方向开设有分流腔，上端板靠近下端板的一侧沿上端板的长度方向等距开设有第一管道对接孔，分流腔分别与冷却液输入管道和第一管道对接孔连通，下端板远离上端板的一侧安装有冷却液输出管道，下端板的内部沿其长度方向开设有汇流腔。本实用新型计结构简单，冷却效果良好，制作加工方便，提高了散热器结构的散热效率，提高了散热器结构的散热效率，使散热器拥有预热回收利用能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车天窗用的保护装置,包括底座，底座的顶端与箱体固定，箱体的一侧插设有保护板，保护板的一端插设有转轴，转轴的一端与齿轮固定，齿轮与齿条啮合，齿条固定在箱体的中部，转轴的另一端与主动锥齿轮固定，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，从动锥齿轮与转动杆固定，转动杆与第一锥齿轮固定，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，且第二锥齿轮与内螺纹杆固定，且内螺纹杆的底端通过螺纹与支撑杆连接，支撑杆的两侧固定有限位导轨，限位导轨内设置有限位滑块，且限位滑块固定在保护板的底端，本实用新型保护板可以移动至天窗顶端，有效防止天窗受到损坏，并对对天窗及车内人员进行保护。
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本实用新型提出新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，上模座安装在下模座的上方，上模分离刀块安装在上模座中部空腔内，斜楔安装在上模座中部空腔的前后内侧面，冲孔凸模安装在斜楔顶部和上模座中部空腔内；压料芯安装在上模座的中部空腔内，压料芯镶块安装在压料芯上表面的前后沿边；下模分离刀块和下模冲孔镶块形成工作组安装在下模座的中部空腔前后侧边上表面。本实用新型通过上下模结合上模分离刀块、冲孔凸模、下模分离刀块和下模冲孔镶块，实现一次性完成正反冲压和侧冲孔工序，既能保证冲压的相对位置和侧冲孔效果，又能减少劳动力和设备占用率。
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本实用新型公开一种新能源汽车电机引出电线，包括第一电线本体、第二电线本体；每一个电线本体均包括缆芯层、骨架层、屏蔽层、外套层、增强芯，在第一电线本体中与第二电线本体连接的一端为第一连接端，在第二电线本体中与第一电线本体连接的一端为第二连接端；在第一连接端其内环的中心开设有圆柱结构的卯眼，在第一连接端其外环的侧面开设有圆弧滑槽，在圆弧滑槽中设置有弹性夹持件；在第二连接端其内环的中心设置有与卯眼配合的圆柱结构的榫头，在第二连接端其外环的侧面开设有弧形凸起，弧形凸起能在圆弧滑槽中滑动致使被弹性夹持件夹持。本实用新型具有可快速连接、拆分且保证电力输送以及提高整体强度的优点。
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本实用新型属于软基板技术领域，具体涉及新能源汽车补强型软基板，包括条状的软基板体，所述的软基板体底部粘接有多个沿软基板体长度方向均匀分布的定位片，定位片底部还设有补强软板，与定位片底面相对的补强软板板体与定位片底面粘接，两相邻定位片间的补强软板的板体平滑向的靠近软基板体底面延伸并与软基板体底面粘接，增强软基板的抗拉、抗撕裂的结构强度，定位的稳定性强，延长软基板的使用寿命。
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本实用新型提供一种新能源汽车公共充电桩，属于充电装置领域，包括底座、充电桩主体以及遮棚；所述充电桩主体前表面设有人机交互操作界面，所述充电桩主体上设有充电组件，所述充电组件包括充电枪、充电枪插口、充电线以及用于调节充电线长短的控制组件，所述控制组件包括转轴、棘轮、棘爪以及调钮，所述转轴可转动设在充电桩主体的前后壁之间，所述充电线缠绕在转轴上，所述转轴的一侧穿设有与转轴同步转动的棘轮，所述转轴的另一端设有第一发条弹簧，所述棘爪设在棘轮一侧用于控制棘轮的转动，所述调钮设在充电桩主体前表面上且和棘爪的位置相对应。本实用新型将充电线缠绕在转轴上，通过棘轮和棘爪控制充电线的长度，适合多种情况下使用。
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