江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电驱动系统用高压线束连接装置 1034     

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本实用新型公开了车身配件技术领域的一种新能源汽车电驱动系统用高压线束连接装置，包括锁紧套、弹性夹头，弹性夹头包括圆柱部、圆台部，圆台部上设有夹线孔，圆台部外壁上开设有多个条形缺口，锁紧套上同轴开设有螺纹孔，其两端的螺纹孔的螺纹旋向相反，锁紧套两端上的两个螺纹孔相互连通，锁紧套上同轴开设有与圆台部外形匹配的、且供圆台部卡合的锥槽，相邻两个锁紧套之间通过调节组件进行连接。通过锁紧套的转动，使两个圆台部相对靠近，并使圆台部上的夹线孔夹紧线缆，进而能够避免线缆端部脱落，且设置了棘齿，增加了与线缆外皮的摩擦力，进一步减少线缆脱落现象，通过设置调节组件，能调节相邻两个线缆的铺设走向。

新能源汽车电池加工一体生产线 801     

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本实用新型涉及锂电池生产技术领域，具体为一种新能源汽车电池加工一体生产线，包括支撑台面，所述支撑台面的底部固定连接有水箱，所述水箱的一侧固定安装有冷凝器，所述水箱的另一侧固定安装有水泵，所述水泵的输入口密封连通有进水管，所述进水管的另一端密封连通于水箱，所述水泵的输出口密封连通有输送管。本实用新型中，端板和侧板被夹持焊接时，通过水泵的工作，使得水资源可输送至输送管内，然后焊接时因S型段一和S型段二的设计，使得冷水资源可在其内部快速流动，达到对端板和侧板快速降温的效果，避免装夹固定后对电池组造成损害，且通过冷凝器的工作可保证水资源一直处于低温状态，便于使用。

新能源动力电池回收拆解设备 1050     

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本实用新型属于电池回收领域，具体的说是新能源动力电池回收拆解设备，包括拆解设备主体和切割主体；所述拆解设备主体外壁设置有切割主体；所述拆解设备主体内部设置有固定机构，且固定机构包括顶出机构、滑动组件、限位杆、铰接杆、固定板和丝杆，所述顶出机构固接于拆解设备主体内壁；通过切割主体进入拆解设备主体内部，使得切割主体顶端对顶板产生挤压，接着转动丝杆，使得丝杆在拆解设备主体内部转动带动固定板移动，通过固定板移动带动铰接杆移动，使得铰接杆推动限位杆移动，直至限位杆进入切割主体内部，完成固定，实现了固定的功能，解决了切割主体更换不便的问题，提高了拆解设备主体的效率。

新能源汽车充电保护装置 787     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电保护装置,包括插座，所述插座的外壁开设有密封槽，所述密封槽内开设有插孔，所述密封槽的内顶壁开设有凹槽，所述凹槽内通过轴销转动连接有密封盖，所述密封盖远离凹槽的一侧侧壁固定连接有卡块，所述卡块的外壁固定连接有连接块，所述连接块远离卡块的一端呈锥形，所述卡块远离连接块的一侧侧壁贯穿设有延伸至连接块内的转轴。本实用新型通过卡条与卡孔的卡合，实现对密封盖固定，从而完成对插孔的密封，解决了口长时间暴露，灰尘和杂质进入充电口内部使得充电发生接触不良的情况，提高了装置的防尘效果。

新能源汽车排氢电磁阀总成 1087     

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本实用新型公开了一种新能源汽车排氢电磁阀总成，涉及到阀门领域，包括壳体、方管、圆柱阀板、电动执行器和两个连接管，还包括两个弧形密封板、两组弹性机构和两组弹性调节机构，方管横向设置在壳体的内部下方，且方管的左右两端分别与壳体的左右两侧固定连接，壳体的左右两侧均开设有与方管对齐的通口，两个连接管分别位于壳体的左右两侧并与两个通口固定连接，圆柱阀板竖直设置在方管的内部中部，且圆柱阀板的上端中部固定插接有阀杆，阀杆的上下两端均通过第一轴承分别与方管的上下两侧转动连接。本实用新型能够使两个弧形密封板始终与圆柱阀板紧密接触，避免阀体内部出现磨损而影响密封效果，便于人们使用。

新能源汽车紧固件用自动打螺钉装置 1081     

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本实用新型公开了一种新能源汽车紧固件用自动打螺钉装置，包括工作台，所述工作台的顶面固定连接有滑轨，所述滑轨的顶面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第一安装座，所述工作台的顶面右侧固定安装有多级伸缩式液压推杆，所述多级伸缩式液压推杆的输出端固定连接有连接板，所述第一安装座的顶面固定安装有电机。通过滑槽、多级伸缩式液压推杆、电机、气缸和电动螺钉枪等结构的相互配合，实现了自动化打螺钉的过程，与采用传统的人工打螺钉的方式相比，达到了便于降低工序繁琐程和工作量的效果，提高了工作效率和自动化程度，避免了出现产品质量难以保证的糟糕情况，满足了生产需求，使用起来较为方便。

便于拆装的新能源充电设备 1026     

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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源充电设备，包括充电枪以及充电桩主体，所述充电枪设置在充电桩主体左右两侧，所述充电桩主体底部设置有固定底座，所述固定底座内左右两侧滑动连接有连接块，所述连接块侧面与固定底座之间固定有弹簧，所述弹簧套装在伸缩柱侧面，所述伸缩柱两端分别固定在固定底座与连接块之间。本实用新型通过固定底座上开设的卡槽以及限位槽，方便连接件进行安装，通过连接件内侧的橡胶垫，提高了连接件与固定底座之间的摩擦力，且通过固定底座内的伸缩柱、弹簧、支撑杆以及顶板的配合，方便对连接件向上抵紧，且通过顶板内侧与连接件底部的两组磁条，提高了顶板与连接件之间的稳定性，且通过限位槽，方便限位条的安装。

新能源汽车变速箱主轴正反转油封及其制造模具 675     

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本实用新型涉及一种新能源汽车变速箱主轴正反转油封及其制造模具，包括：骨架；密封体，其设置在骨架上；密封体的中部具有供旋转轴穿过的轴孔，密封体上位于轴孔的一端延伸有主密封唇，另一端延伸有副密封唇；螺旋回油槽，其开设在主密封唇内壁上；倾斜密封段，其开设在主密封唇内壁顶部，倾斜密封段的倾斜面与主密封唇的内壁的夹角为5°‑20°；相比于传统的方案，在主密封唇顶部增加一倾斜密封段与转轴相抵减少了与转轴的接触面积，降低主密封唇部与轴的接触带宽度，降低了摩擦扭矩以及发热量磨损量，从而提高了油封的使用寿命；通过模具实现切除流道飞边时避免了对主密封唇密封部位的再次加工，保证了主密封唇口尺寸的一致和倾斜密封段斜面的稳定。

新能源汽车的前副车架结构 938     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的前副车架结构，包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、中间横梁，前横梁和后横梁通过左纵梁和右纵梁连接固定，中间横梁分别与左纵梁及右纵梁固定连接。前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁均为无缝钢管，兼顾车架整体重量及承重能力。在横梁与纵梁上焊接有若干支架。前横梁、后横梁两端呈压扁状，在压扁部焊接有套管。上述横梁套管上端设置滚花，防止嗓音及松动，下端设置排水槽，防止副车架积水腐蚀。

新能源现代物流托运装置 972     

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本实用新型涉及物流技术领域，特别是涉及一种新能源现代物流托运装置，包括支板，支板上端前后部均固定连接有下挡板，且每块下挡板内侧均设有下夹板，下挡板中部均螺纹连接有螺纹推杆，且螺纹推杆末端与下夹板中部转动连接，每块下夹板上端中部固定连接有第一伸缩板，且伸缩板上端固定连接有上夹板，上夹板内部上端均开有活动槽，且后端的活动槽内部转动连接有丝杆，活动槽内部均滑动连接有导块；通过电伸缩轴的伸缩，上固定板则上下移动，同时上挡板及上夹板则进行上下移动，因此便于前后夹紧多种高度的电池盒，而通过导向辊的转动，利于将电池盒沿着导向辊进行左右滑动，减少阻力，使电池盒安放在支板上时更加省力便捷。

新能源卡车用冷却风扇控制器 1062     

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本实用新型公开了一种新能源卡车用冷却风扇控制器，其原理是电源通过电源防反接电路后一路直接供给MOSFET三相桥，另一路供给后面的线性稳压器电路、预驱动电路；微控制器输出PWM信号到预驱动电路，预驱动电路将PWM信号处理后输出给MOSFET三相桥，MOSFET三相桥在PWM信号的控制下控制风扇电机的启动，电流检测电路实时反馈MOSFET三相桥母线电流给微控制器，经过FOC矢量控制算法处理后输出PWM控制信号，形成完整的闭环控制，进而使风扇电机运转。本发明通过电源防反接电路实现了防止电源正反端接反保护，同时采用了闭环控制技术有效提升了电机运行的效率和运行的平稳度，从而减少了对电能的消耗。

新能源汽车检修用升降台 810     

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本实用新型公开了一种新能源汽车检修用升降台，包括底板、第一安装座和第二安装座，底板上表面的两侧均固定连接有第一安装座，第一安装座的顶端设置有第一升降架，第一升降架的表面设置有第一液压缸，第一升降架的顶端设置有升降台，升降台的一侧活动连接有转轴，转轴之间活动连接有延长板。本实用新型通过第二升降架和转筒的设置，当拆卸下较重的部件时，人员可将相对应位置的第二升降架升起，并顶住部件，而后将部件拆下，使其放置在转筒上，当需要对部件进行维修时，人员可推动部件将其推动至边缘的固定台上，而后通过脚轮推动第二安装座，将部件运输至维修处进行维修，从而能够代替人工搬运部件，大幅度增加了工作的安全性。

高散热新能源动力电池铝壳 864     

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本实用新型属于动力电池技术领域，具体为一种高散热新能源动力电池铝壳，包括电池组件、防火机构和防爆机构，所述电池组件包括铝壳主体、设置在所述铝壳主体内部的电池组、连接在所述电池组左侧的正极耳、固定在所述电池组右侧的负极耳，所述防火机构包括设置在所述铝壳主体内部的储料箱。本实用新型中，当电池组因外部影响发生燃烧时，通过导热丝能够及时将燃烧产生的热量导至温度感应器处，当铝壳主体101内温度达到限定值时，通过喷头将储料箱内的灭火材料喷出，使其覆盖在电池组上，能够及时对电池进行灭火，且当正负极耳发生短路后，热敏电阻会随电池温度的升高阻值变大，进而形成短路，从而避免电池组发生爆炸。

新能源汽车用多型号充电枪 878     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用多型号充电枪，包括枪体，所述枪体的上端一侧固定安装有充电头，所述充电头的上端外表面固定安装有固定栓，所述充电头的内部中间固定安装有充电端子，所述枪体的外表面覆盖有防水层，所述枪体的一侧外表面位于充电头的下方位置固定安装有枪盖，所述枪体的前端外表面固定安装有指示灯，所述枪体(的一侧外表面位于指示灯的下方位置固定安装有开关按钮，所述枪体的下端外表面固定安装有软管，所述软管的下端外表面固定安装有连接线，所述连接线的一端固定安装有电流转换器。本实用新型能够应用于充电枪的多型号性，并能提高充电枪的使用效果，具有实用性。

新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖 785     

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本实用新型涉及一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，包括电阻器安装板，所述电阻器安装板顶部设置有防护盖，所述防护盖两侧对称设置有穿线孔以及夹紧结构，所述穿线孔开设于防护盖内，所述电阻器安装板内开设有方形槽以及凹槽，所述防护盖底端设置于方形槽内，所述凹槽与方形槽相连通，且所述凹槽设置于方形槽四周，所述凹槽内设置有第一弹簧以及顶杆，所述第一弹簧两端分别与电阻器安装板以及顶杆固定连接，本实用新型结构简单，设计合理，能够加强防护盖与电阻器安装板之间连接的稳定性以及密封性，从而对防护盖内安装的电阻器进行密封防护，并且能够对防护盖两侧穿设的线路进行防护。

新能源汽车电池箱精度控制焊接工装 934     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱精度控制焊接工装，应用在电池箱焊接装置的技术领域，其包括水平设置的底座、沿水平轴线转动连接在底座上的翻转架，所述翻转架上靠近底座的一面上分布有若干压块，所述压块通过液压驱动滑移连接在翻转架上，所述底座上远离翻转架的转动轴线的一边设置有用于压紧翻转架的压紧装置，所述底座上设有用于自动驱动翻转架转动的齿轮齿条传动机构，底盘的四周设有用于限位底盘水平移动的定位板；底盘放置在所述底座的上表面，所述翻转架翻转到与底盘平齐的位置，液压件驱动所述压板将底盘压紧在一起。本实用新型具有降低焊接变形提高焊接精度的效果。

新能源电池组用安装架 1011     

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本申请公开了一种新能源电池组用安装架，包括底座和固定机构，所述底座内腔固定套接转动电机，所述转动电机输出端固定连接螺纹杆底端，所述螺纹杆顶端螺纹套接在空腔柱内腔，所述空腔柱外壁顶端固定连接支撑台外壁底端中心处，所述支撑台外壁顶端中心处搭接电池组本体底端。通过转动电机带动螺纹杆转动，和螺纹杆螺纹配合的空腔柱带动支撑台上升，从而灵活调节电池组本体的高度，再通过两个支撑板配合空腔柱的升降，并在指定高度通过限位螺栓固定，增加了装置高度调节的稳固性，通过转动两个螺纹套筒，带动上滑块沿着上滑槽滑动，带动下滑块沿着下滑槽滑动，从而推动第一夹板夹紧电池组本体的顶端，增加了电池组本体的固定效果。

新能源智能观光车自动组装线用车体架空装置 1024     

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本实用新型公开了一种新能源智能观光车自动组装线用车体架空装置，属于观光车组装技术领域，包括固定板、若干个放置主体、若干个斜坡体和抵接体，固定板上设置有连接槽，放置主体卡接在连接槽内，放置主体之间通过连接机构进行连接，连接机构包括连接架和连接板，抵接体固定连接在放置主体的一侧，斜坡体固定连接在放置主体的另一侧，抵接体抵接在地面上的放置槽内。本实用新型通过采用在车的两侧设置有坡度斜坡体和抵接体，通过挡板将观光车固定在放置主体上，同时通过在放置主体底部放置木质材料的固定板，避免观光车在进行组装时发生移动，提高观光车组装效率。

新能源电机动力测控台架 971     

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本实用新型公开了一种新能源电机动力测控台架，涉及电机动力测试技术领域，包括底座，底座的顶端分别设有测试座和安装座，底座的内部开设有功能槽，测试座和安装座的内部均开设有凹槽，凹槽的内部设有连接板，连接板的内部对称开设有连接槽，连接槽与功能槽相连通，测试座和安装座的顶端均设有安装架。通过采用滑条和滑槽的配合方式以及，缓冲弹簧杆和安装架的半固定方式，保持安装测试设备和被测设备的主要固定结构在整个过程中的稳定性，避免产生碰撞、晃动产生偏移以及失去校准的情况，让测试过程更加稳定，并还能够通过辅助杆和连接架进行辅助校准和测试参考，让设备使用起来更加方便。

新能源电池及电机测试用控温系统 1160     

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本实用新型是新能源电池及电机测试用控温系统，其结构包括循环系统、制冷系统、吹扫系统和补液排液系统。本实用新型的优点：结构紧凑、合理，操作与使用方便，能使制冷机在高温的工况下线性降温到低温段；在测试完成后，自动将外部载冷介质吹扫至设备膨胀罐内；设备具有自动排液功能，在出现故障需要检修时，可通过微型隔膜泵自动向外排液；具有节能的特点，在制冷过程中，如果外部负载较小，通过快开阀将热气不经过冷凝器和节流阀，直接旁通到蒸发器内，减少蒸发器的供液量，同时提高蒸发器的蒸发温度，在不需要电加热参与输出的情况下，也能实现很好的控温；可使滞后目标值的温度能恒温的控制在±0.5℃以内，不出现上下频发波动。

新能源电池片组装机构 863     

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本实用新型提供一种新能源电池片组装机构，包括上料机构和移动机构，上料机构能够将电池片输送至移动机构处，移动机构用于将电池片依次送至支撑体上；上料机构包括电池片输送线、电池片升降机构和电池片取料机构，电池片输送线设置于主输送线的一侧，电池片料架设置于电池片升降机构上；电池片料架的一侧形成出料口，出料口朝向电池片输送线，电池片料架内沿竖直方向均匀分布有多个插槽；电池片升降机构能够带动电池片料架升降移动以使电池片料架的插槽依次与电池片输送线相对应；插槽与电池片输送线相对应时，电池片取料机构能够将插槽内的电池片送往电池片输送线。本实用新型能够自动完成电池片与支撑体的逐一组装，大大提高生产效率。

新能源汽车电池线路板成型切割模具 705     

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本实用新型属于切割设备技术领域，具体公开了一种新能源汽车电池线路板成型切割模具，包括切割台、安装架、切割装置、吸附夹具、限位夹具、收集框和控制面板，所述切割台上设置有支撑板，所述支撑板中央设置有吸附夹具，所述支撑板上设置有收集框，所述收集框中间设置有与吸附夹具契合的通孔，所述切割台两侧设置有安装架，所述安装架上设置有切割装置，所述切割台左右两侧和后侧设置有限位夹具，所述控制面板设置在安装架上，所述控制面板包括控制系统，所述切割装置、吸附夹具和限位夹具与控制面板电性连接。本实用新型方便线路板的固定夹持，同时设置的切割装置能够切割不同形状，设置的收集框方便收集废屑，实用性强。

新能源汽车电机铝壳体生产模具 732     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机铝壳体生产模具，包括底座；所述底座四角处设置有立柱，立柱顶端设置有顶板，底座表面设置有下模板，下模板中部设置有凹模，底座位于下模板四周设置有导向柱；所述顶板下方设置有下模板，顶板表面中心位置设置有液压缸，液压缸输出端固定连接有液压杆，液压杆另一端贯穿顶板与上模板固定连接；所述上模板底面固定有凸模，上模板四角处设置有第一滑块，导向柱对应滑块位置设置有第一滑槽，上模板与导向柱滑动连接；所述凸模外侧设置有凸模保护套，凸模保护套两侧设置有卸料板，两卸料板与凸模保护套连接处设置有第二滑块，凸模保护套对应第二滑块位置设置有第二滑槽，卸料板与凸模保护套滑动连接。

新能源路灯杆塔 872     

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本实用新型公开了一种新能源路灯杆塔,包括直杆，所述直杆上安装有光伏板，所述直杆位于光伏板的上方固定安装有除雪箱，所述除雪箱的前侧壁开设有出风口，所述除雪箱的后侧壁开设有两个进风管，两个所述进风管的进风口均固定连接有防尘网，所述除雪箱内设有风箱。本实用新型通过电热丝升温给周围的空气加热，风扇将热空气透过通孔吹出，从出风口排出对光伏板表面进行吹扫，积雪在热空气作用下发生融化，解决了积雪覆盖光伏板表面的问题，此外设置控制箱带动导风板往复摆动，保证热空气均匀的排出，进而实现对光伏板表面积雪的吹扫，提高了积雪融化的速度，有效避免了热风吹扫不均导致积雪融化不彻底的情况出现，保证了光伏板的正常工作。

新能源汽车用电池的温度控制系统 1103     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池的温度控制系统，包括电池和温度控制箱，电池设置在温度控制箱内，温度控制箱内设置有温度测量系统，温度测量系统包括温度感应器，温度测量系统连接有温度控制系统，温度控制系统包括散热控制模块和加热控制模块，温度测量系统和温度控制系统均与主控制单元连接，主控制单元通过无线通信模块与数据监控中心相连接，根据温度控制箱内的温度感应器获知电池的温度，利用主控制单元、散热控制模块和加热控制模块，控制散热风机、制冷板和加热器分别工作，在电池温度过低或过高时，辅助加热或降温，可将电池的工作环境温度保持在其理想工作温度范围内，延长其寿命。

新能源汽车共享充电插座组网供电系统 946     

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本实用新型公开了一种新能源汽车共享充电插座组网供电系统。本实用新型的技术方案是：包括主供电线路以及能够通过主接触器控制主供电线路通断的主控制器，所述主供电线路上并联连接有若干个充电模块，每个所述充电模块包括分控制器、分支线路接触器以及带有充电插座的的分支供电线路，所述分控制器通过控制分支线路接触器控制分支供电线路的通断，每个所述分控制器包括位置信号按钮，所述主控制器能够与每个分控制器通信，主控制器通过控制各分控制器使得同一时间只为一个充电模块的插座供电。本实用新型提供的方案让小区内可以大量布置充电插座，充电用户无论停在哪个位置都有插座，让充电用户能够便捷的充到电，同时成本做到了非常低。

新能源汽车电机定子叠压焊接装置 792     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子叠压焊接装置，包括框体，框体上设有气缸，气缸上设有焊接装置，框体上设有第三电机，框体上设有立板，框体与立板之间设有第二螺纹杆，框体上设有滑轨，滑轨上设有滑块，滑块与第二螺纹杆螺纹配合连接，滑块上设有第一电机，第一电机上设有电磁铁，框体上设有第二电机。本实用新型的优点是，通过电磁铁和圆柱使进行定子安装的时候更加简单方便，只需将定子套设在圆柱上，然后开启电磁铁吸住便可，由于有电磁铁的吸力在，定子不会滑动，通过第三电机，使定子焊接的时候远离施工人员，通过第二电机使挡板可以挡住焊接产生的高温高光，避免高温高光伤害施工人员。

新能源汽车控制器控制板单板测试工装 1171     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器控制板单板测试工装，包括底座，所述底座顶部的四端均固定安装有安装柱，所述底座的顶部通过四根所述安装柱固定安装有顶板，所述顶板底部的两侧均设置有侧板，两块所述侧板相对一侧的侧壁上均设置有轴承，两块所述侧板之间通过所述轴承活动安装有螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹套接安装有内螺纹套，所述内螺纹套的底部固定安装有探针，所述底座顶部的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽均为顶部开口结构，两个所述安装槽的内部均固定安装有两根滑杆。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有可对探针的位置进行调节以及便于对不同大小型号的单板进行固定的特点。

新能源纯电动商用变速器 772     

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本实用新型提供了一种新能源纯电动商用变速器，其输入轴和输出轴同轴布置，使得结构简单、系统效率高，其同时安装有取力器机构，满足商用车动力匹配对传动系统变速器的要求。其包括变速箱体，所述变速箱体包括前壳体、后壳体，所述前壳体、后壳体拼装后形成变速腔体和取力器腔体，所述变速腔体内布置有输入轴、输出轴、中间轴，所述输入轴、输出轴同轴布置，所述输入轴的输入端外凸于所述前壳体的对应输入孔位置，所述输出轴的输出端外凸于所述后壳体的对应输出孔位置，所述输入轴的后端面轴中心设置有内凹的轴心孔，所述输出轴的前端通过前端轴承定位于所述轴心孔内布置，所述输入轴上固套有四挡输出齿轮。

具有线材定位机构的新能源充电装置 655     

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本实用新型公开了一种具有线材定位机构的新能源充电装置，包括充电桩本体，外壳内腔的底板上设置有回卷装置，通过电机、六边形传动辊、六边形槽、隔盘和连接柱的配合，电缆从缠绕在连接柱的外壁上，实现电缆的自动回收，收纳整齐，且电缆不暴露在外，提高了电缆的使用寿命，同时也避免了电缆随意摆放，影响市容，外壳靠近底座的外壁上固定连接有定位卡扣，金属环、活动槽、活动轴、弹块和限位块的配合，可将电缆顺着地面卡合在金属环内部，防止电缆被拉直悬空，存在一定安全隐患，卡合与拆卸过程简单，使用便捷，通过拉动门板可将充电枪至于充电桩内部，防止长时间的风吹日晒以至于损坏，针对家用充电桩可单独上锁，防止恶意损坏以及私自使用。