江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

分布式新能源高渗透率情形下交直流配网源荷优化分配控制方法 653     

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本发明公开了一种分布式新能源高渗透率情形下交直流配网源荷优化分配控制方法，包括以下几个步骤：(1)确定分布式电源的优化分配控制系统；(2)对分布式电源进行有功和无功解耦控制；(3)在各类分布式电源之间优化分配有功出力情况；(4)根据分布式电源的有功控制调节策略，实现交直流配网交流部分的频率稳定和直流部分电压稳定；(5)在各类分布式电源之间进行无功优化分配；(6)根据分布式电源的无功控制调节策略，实现交直流配网交流部分的电压调节；(7)由分布式电源交流部分的无功功率对偏差进行校正。本发明能够在交直流配网当中优化电压与负荷的有功出力与无功的分配，提升电力系统的安全性与交直流配网的电能质量。

新能源扫路机 883     

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本发明提供了一种新能源扫路机，包括车辆底盘、清扫系统、动力系统、垃圾箱以及卸料机构，动力系统包括蓄电池电源和DC转换器，蓄电池电源设置在车辆底盘上，通过DC转换器为车辆的行走以及清扫系统提供驱动力；垃圾箱设置在车辆底盘的尾部，且卸料机构设置在车辆底盘与垃圾箱之间，用于举升垃圾箱；清扫系统包括边刷和主刷，边刷设置在车辆底盘的前部，主刷设置在边刷的后方，且主刷为多级滚刷提升机构。由于该扫路机为纯电动，省去了大功率的抽风机，因此能耗和成本都大大降低；以蓄电池电能为动力源，绿色、环保、零排放；另外，主刷为多级滚刷提升机构，有效提升了清扫机构的出料口高度，大大增加垃圾箱的有效容积，清扫效率也大幅提升。

悬挂式新能源轨道公交车专用轨道设施 1125     

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悬挂式新能源轨道公交车专用轨道设施，属于一种轨道设施，高架梁墩呈“T”形，分列施建于道路中央，其距地面2.8-3.5米的位置设有下轨道，高架梁墩顶端两侧分别内嵌单轨，即为上轨道，上轨道顶端外侧分别设有一条导向轨。该轨道设施施建于道路中央，上下铺展轨道，特殊结构的车辆在其两侧轨道上相向行驶，实现对原有道路的高效空间复用。

新能源汽车充电座与AC线组的扣合装配装置和方法 803     

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一种新能源汽车充电座与AC线组的扣合装配装置，包括：固定压紧模块、扣合后盖模块、夹粗线模块、拉线模块以及辅助压紧扣合检测模块，其中固定压紧模块用于将待装配的AC线组的连接器固定压紧；扣合后盖模块用于将后盖初步固定；夹粗线模块用于将待装配的AC线组的粗线夹持固定；拉线模块用于将待装配的AC线组的子线夹紧拉直；辅助压紧扣合检测模块与扣合后盖模块配合用于将待装配的AC线组的后盖装配到连接器上。通过各模块之间的配合，采用半自动的机械化操作，能简便、快速、有效的完成AC线组连接器的安装。

新能源汽车自动驾驶用交通信号测试装置 732     

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本实用新型公开了一种新能源汽车自动驾驶用交通信号测试装置，包括后视镜和装置本体，装置本体匹配设有两个绑带，装置本体与后视镜对应的一侧设有可调夹固块，装置本体侧面固定设有与可调夹固块对应的固定块，装置本体一端匹配设有检测摄像头，装置本体一端固定设有支撑架，支撑架内部竖直转动设有摄像头安装块，检测摄像头位于摄像头安装块内部，且与摄像头安装块转动连接，支撑架下侧设有与摄像头安装块匹配的第一转动旋钮，摄像头安装块侧面设有与检测摄像头匹配的第二转动旋钮。本实用新型具有稳定安装和便捷拆卸的效果，同时可根据后视镜的调节情况，进行灵活的方位调节，确保交通信号测试不会出现偏差和缺失的问题。

新能源汽车用充电桩注塑模具 823     

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本实用新型涉及注塑模具领域，公开了新能源汽车用充电桩注塑模具，包括工作框、下模板、上模板和顶出机构，所述工作框顶部固定设置有液压缸，所述液压缸与上模板相连接，所述下模板固定安装于工作框上，所述下模板和上模板内均固定设置有连接块，两个连接块上分别固定设置有下壳体和上壳体，所述顶出机构与下模板和上模板配合使用，所述顶出机构包括顶出板和两个主L型块，所述下壳体底部内壁上开设有适配槽，所述顶出板滑动密封安装于适配槽内，所述顶出板底部固定设置有两个竖板，所述竖板侧面与主L型块固定连接。本实用新型具有以下优点和效果：能够方便将注塑成型后的充电桩外壳从下模板内取出。

新能源汽车充电插座 905     

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本实用新型公开了新能源汽车充电插座，包括插座本体，所述插座本体的前表面四角处均开设有螺纹孔，所述插座本体的前表面活动套接有防尘盖，所述防尘盖的后端活动套接有连接块，所述连接块固定连接于所述插座本体的前表面内部，所述防尘盖的下表面固定连接有固定卡块；通过设计的固定卡套、扭簧、连接轴和卡接槽，便于该装置在使用过程中，通过扭簧带动防尘盖顺时针转动，然后通过固定卡块与弹性卡块的活动卡接，将防尘盖更加精密的固定在插座的前表面，从而避免雨水以及灰尘通过防尘盖与插座的缝隙进入插座内部，解决了现有插座本体防护级别差、安装不牢固以及存在移动安全隐患的问题。

农用新能源植物培育装置 1012     

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本实用新型公开了一种农用新能源植物培育装置，包括壳体，所述壳体上端一侧固定安装有储水箱，所述储水箱上端固定安装有集雨器，所述壳体上端中部固定安装有水泵，所述水泵靠近储水箱的一侧固定有吸水管，所述水泵的进水端通过吸水管与储水箱固定连接，所述水泵远离储水箱的一侧固定安装有出水管，所述壳体上端远离储水箱的一侧通过安装座固定安装有推杆电机，所述壳体上端靠近推杆电机的一侧固定安装有立柱，所述立柱上端通过转轴活动安装有太阳能板，所述推杆电机的伸缩杆轴端通过销轴与太阳能板下端活动连接。本实用新型绿色环保，可以将雨水收集起来为植物浇水，并且通过太阳能为植物补光，为装置内部增温，节约绿色。

新能源充电桩防撞用缓冲弹簧 846     

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本实用新型涉及弹簧生产加工技术领域，尤其涉及一种新能源充电桩防撞用缓冲弹簧，包括固定板、防撞板、液压缓冲杆、外置弹簧、波纹伸缩管罩和防滑组件，固定板和防撞板之间安装有液压缓冲杆，每根液压缓冲杆的外侧套设有至少一层外置弹簧，所述固定板和防撞板的边部之间安装有波纹伸缩管罩，波纹伸缩管罩的底侧均布有换气孔；防撞板的外侧均匀螺接有呈矩形阵列分布的防滑组件；防滑组件由安装套管、承压头和内置弹簧构成。本实用新型利用波纹伸缩管罩对液压缓冲杆、外置弹簧提供有效防护；防撞板外侧安装防滑组件，使得碰撞物与防撞板之间不易出现打滑，便于液压缓冲杆、外置弹簧缓解撞击力。

螺纹型新能源车用动力电池连接电缆 773     

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本实用新型涉及电缆技术领域，公开了一种螺纹型新能源车用动力电池连接电缆，包括导体，所述导体的外表面设置有绝缘层，所述绝缘层的外表面固定连接有缓冲型阻燃无纺布，所述缓冲型阻燃无纺布的外表面设置有螺纹型钢带，所述螺纹型钢带的外表面涂覆有防松层。本实用新型具有以下优点和效果：终端安装处有类似螺帽装置，而螺纹型钢带，可作螺杆作用，可直接拧入终端，并与动力电池连接通电，无需再装配端子，达到了随用随拧的简便步骤，在汽车不断抖动的过程中，此种结构相比打端子的电缆更牢固，不易松动，同时螺纹型钢带也大大加强了电缆本身的抗拉强度和抗腐蚀及鼠咬性能,缓冲型阻燃无纺布可有效减轻运行而带来的震动。

新能源充电桩用插头保护机构 729     

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本实用新型涉及充电桩插头技术领域，尤其涉及一种新能源充电桩用插头保护机构。其技术方案包括：连接块和壳体，所述壳体下表面的一端对称设置有连接块，所述连接块的内部连接有连接带，所述连接带的一端连接有防护盖，所述防护盖的上表面设置有密封圈，所述壳体的一端设置有插头本体，所述壳体的一端表面开设有密封槽，所述壳体的外壁呈矩形阵列安装有安装架，所述安装架的一端上均设置有导轮。本实用新型通过密封圈和密封槽可对插头本体进行密封，使得防护盖可对插头本体进行保护，防止灰尘和雨水影响到插头本体的正常使用，同时通过导轮可避免插头本体和壳体直接与充电桩插槽的内壁发生碰撞和摩擦，有效提高该装置的使用寿命。

薄型耐用的新能源车辆电机前端盖 815     

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本实用新型涉及能能源汽车电机领域，具体为薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，包括机壳、端盖整体、卡勾以及卡圈，所述端盖整体内设置有装配腔，所述装配腔为环形，所述装配腔内转动设置有卡圈，所述卡圈与装配腔相适配，所述装配腔底部设置有多个开口，所述卡圈底部设置有多个卡勾，通过卡位柱插入卡位槽内，从而使端盖主体与机壳位置固定，通过拨动控制柱，从而使卡勾卡入卡槽内，从而使端盖主体固定在机壳上。

新能源汽车电驱动系统用高压线束连接装置 955     

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本实用新型公开了车身配件技术领域的一种新能源汽车电驱动系统用高压线束连接装置，包括锁紧套、弹性夹头，弹性夹头包括圆柱部、圆台部，圆台部上设有夹线孔，圆台部外壁上开设有多个条形缺口，锁紧套上同轴开设有螺纹孔，其两端的螺纹孔的螺纹旋向相反，锁紧套两端上的两个螺纹孔相互连通，锁紧套上同轴开设有与圆台部外形匹配的、且供圆台部卡合的锥槽，相邻两个锁紧套之间通过调节组件进行连接。通过锁紧套的转动，使两个圆台部相对靠近，并使圆台部上的夹线孔夹紧线缆，进而能够避免线缆端部脱落，且设置了棘齿，增加了与线缆外皮的摩擦力，进一步减少线缆脱落现象，通过设置调节组件，能调节相邻两个线缆的铺设走向。

新能源汽车电池加工一体生产线 737     

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本实用新型涉及锂电池生产技术领域，具体为一种新能源汽车电池加工一体生产线，包括支撑台面，所述支撑台面的底部固定连接有水箱，所述水箱的一侧固定安装有冷凝器，所述水箱的另一侧固定安装有水泵，所述水泵的输入口密封连通有进水管，所述进水管的另一端密封连通于水箱，所述水泵的输出口密封连通有输送管。本实用新型中，端板和侧板被夹持焊接时，通过水泵的工作，使得水资源可输送至输送管内，然后焊接时因S型段一和S型段二的设计，使得冷水资源可在其内部快速流动，达到对端板和侧板快速降温的效果，避免装夹固定后对电池组造成损害，且通过冷凝器的工作可保证水资源一直处于低温状态，便于使用。

新能源动力电池回收拆解设备 994     

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本实用新型属于电池回收领域，具体的说是新能源动力电池回收拆解设备，包括拆解设备主体和切割主体；所述拆解设备主体外壁设置有切割主体；所述拆解设备主体内部设置有固定机构，且固定机构包括顶出机构、滑动组件、限位杆、铰接杆、固定板和丝杆，所述顶出机构固接于拆解设备主体内壁；通过切割主体进入拆解设备主体内部，使得切割主体顶端对顶板产生挤压，接着转动丝杆，使得丝杆在拆解设备主体内部转动带动固定板移动，通过固定板移动带动铰接杆移动，使得铰接杆推动限位杆移动，直至限位杆进入切割主体内部，完成固定，实现了固定的功能，解决了切割主体更换不便的问题，提高了拆解设备主体的效率。

新能源汽车充电保护装置 720     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电保护装置,包括插座，所述插座的外壁开设有密封槽，所述密封槽内开设有插孔，所述密封槽的内顶壁开设有凹槽，所述凹槽内通过轴销转动连接有密封盖，所述密封盖远离凹槽的一侧侧壁固定连接有卡块，所述卡块的外壁固定连接有连接块，所述连接块远离卡块的一端呈锥形，所述卡块远离连接块的一侧侧壁贯穿设有延伸至连接块内的转轴。本实用新型通过卡条与卡孔的卡合，实现对密封盖固定，从而完成对插孔的密封，解决了口长时间暴露，灰尘和杂质进入充电口内部使得充电发生接触不良的情况，提高了装置的防尘效果。

新能源汽车排氢电磁阀总成 1028     

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本实用新型公开了一种新能源汽车排氢电磁阀总成，涉及到阀门领域，包括壳体、方管、圆柱阀板、电动执行器和两个连接管，还包括两个弧形密封板、两组弹性机构和两组弹性调节机构，方管横向设置在壳体的内部下方，且方管的左右两端分别与壳体的左右两侧固定连接，壳体的左右两侧均开设有与方管对齐的通口，两个连接管分别位于壳体的左右两侧并与两个通口固定连接，圆柱阀板竖直设置在方管的内部中部，且圆柱阀板的上端中部固定插接有阀杆，阀杆的上下两端均通过第一轴承分别与方管的上下两侧转动连接。本实用新型能够使两个弧形密封板始终与圆柱阀板紧密接触，避免阀体内部出现磨损而影响密封效果，便于人们使用。

新能源汽车紧固件用自动打螺钉装置 998     

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本实用新型公开了一种新能源汽车紧固件用自动打螺钉装置，包括工作台，所述工作台的顶面固定连接有滑轨，所述滑轨的顶面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第一安装座，所述工作台的顶面右侧固定安装有多级伸缩式液压推杆，所述多级伸缩式液压推杆的输出端固定连接有连接板，所述第一安装座的顶面固定安装有电机。通过滑槽、多级伸缩式液压推杆、电机、气缸和电动螺钉枪等结构的相互配合，实现了自动化打螺钉的过程，与采用传统的人工打螺钉的方式相比，达到了便于降低工序繁琐程和工作量的效果，提高了工作效率和自动化程度，避免了出现产品质量难以保证的糟糕情况，满足了生产需求，使用起来较为方便。

便于拆装的新能源充电设备 959     

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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源充电设备，包括充电枪以及充电桩主体，所述充电枪设置在充电桩主体左右两侧，所述充电桩主体底部设置有固定底座，所述固定底座内左右两侧滑动连接有连接块，所述连接块侧面与固定底座之间固定有弹簧，所述弹簧套装在伸缩柱侧面，所述伸缩柱两端分别固定在固定底座与连接块之间。本实用新型通过固定底座上开设的卡槽以及限位槽，方便连接件进行安装，通过连接件内侧的橡胶垫，提高了连接件与固定底座之间的摩擦力，且通过固定底座内的伸缩柱、弹簧、支撑杆以及顶板的配合，方便对连接件向上抵紧，且通过顶板内侧与连接件底部的两组磁条，提高了顶板与连接件之间的稳定性，且通过限位槽，方便限位条的安装。

新能源汽车变速箱主轴正反转油封及其制造模具 618     

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本实用新型涉及一种新能源汽车变速箱主轴正反转油封及其制造模具，包括：骨架；密封体，其设置在骨架上；密封体的中部具有供旋转轴穿过的轴孔，密封体上位于轴孔的一端延伸有主密封唇，另一端延伸有副密封唇；螺旋回油槽，其开设在主密封唇内壁上；倾斜密封段，其开设在主密封唇内壁顶部，倾斜密封段的倾斜面与主密封唇的内壁的夹角为5°‑20°；相比于传统的方案，在主密封唇顶部增加一倾斜密封段与转轴相抵减少了与转轴的接触面积，降低主密封唇部与轴的接触带宽度，降低了摩擦扭矩以及发热量磨损量，从而提高了油封的使用寿命；通过模具实现切除流道飞边时避免了对主密封唇密封部位的再次加工，保证了主密封唇口尺寸的一致和倾斜密封段斜面的稳定。

新能源汽车的前副车架结构 831     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的前副车架结构，包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、中间横梁，前横梁和后横梁通过左纵梁和右纵梁连接固定，中间横梁分别与左纵梁及右纵梁固定连接。前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁均为无缝钢管，兼顾车架整体重量及承重能力。在横梁与纵梁上焊接有若干支架。前横梁、后横梁两端呈压扁状，在压扁部焊接有套管。上述横梁套管上端设置滚花，防止嗓音及松动，下端设置排水槽，防止副车架积水腐蚀。

新能源现代物流托运装置 900     

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本实用新型涉及物流技术领域，特别是涉及一种新能源现代物流托运装置，包括支板，支板上端前后部均固定连接有下挡板，且每块下挡板内侧均设有下夹板，下挡板中部均螺纹连接有螺纹推杆，且螺纹推杆末端与下夹板中部转动连接，每块下夹板上端中部固定连接有第一伸缩板，且伸缩板上端固定连接有上夹板，上夹板内部上端均开有活动槽，且后端的活动槽内部转动连接有丝杆，活动槽内部均滑动连接有导块；通过电伸缩轴的伸缩，上固定板则上下移动，同时上挡板及上夹板则进行上下移动，因此便于前后夹紧多种高度的电池盒，而通过导向辊的转动，利于将电池盒沿着导向辊进行左右滑动，减少阻力，使电池盒安放在支板上时更加省力便捷。

新能源卡车用冷却风扇控制器 979     

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本实用新型公开了一种新能源卡车用冷却风扇控制器，其原理是电源通过电源防反接电路后一路直接供给MOSFET三相桥，另一路供给后面的线性稳压器电路、预驱动电路；微控制器输出PWM信号到预驱动电路，预驱动电路将PWM信号处理后输出给MOSFET三相桥，MOSFET三相桥在PWM信号的控制下控制风扇电机的启动，电流检测电路实时反馈MOSFET三相桥母线电流给微控制器，经过FOC矢量控制算法处理后输出PWM控制信号，形成完整的闭环控制，进而使风扇电机运转。本发明通过电源防反接电路实现了防止电源正反端接反保护，同时采用了闭环控制技术有效提升了电机运行的效率和运行的平稳度，从而减少了对电能的消耗。

新能源汽车检修用升降台 733     

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本实用新型公开了一种新能源汽车检修用升降台，包括底板、第一安装座和第二安装座，底板上表面的两侧均固定连接有第一安装座，第一安装座的顶端设置有第一升降架，第一升降架的表面设置有第一液压缸，第一升降架的顶端设置有升降台，升降台的一侧活动连接有转轴，转轴之间活动连接有延长板。本实用新型通过第二升降架和转筒的设置，当拆卸下较重的部件时，人员可将相对应位置的第二升降架升起，并顶住部件，而后将部件拆下，使其放置在转筒上，当需要对部件进行维修时，人员可推动部件将其推动至边缘的固定台上，而后通过脚轮推动第二安装座，将部件运输至维修处进行维修，从而能够代替人工搬运部件，大幅度增加了工作的安全性。

高散热新能源动力电池铝壳 775     

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本实用新型属于动力电池技术领域，具体为一种高散热新能源动力电池铝壳，包括电池组件、防火机构和防爆机构，所述电池组件包括铝壳主体、设置在所述铝壳主体内部的电池组、连接在所述电池组左侧的正极耳、固定在所述电池组右侧的负极耳，所述防火机构包括设置在所述铝壳主体内部的储料箱。本实用新型中，当电池组因外部影响发生燃烧时，通过导热丝能够及时将燃烧产生的热量导至温度感应器处，当铝壳主体101内温度达到限定值时，通过喷头将储料箱内的灭火材料喷出，使其覆盖在电池组上，能够及时对电池进行灭火，且当正负极耳发生短路后，热敏电阻会随电池温度的升高阻值变大，进而形成短路，从而避免电池组发生爆炸。

新能源汽车用多型号充电枪 812     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用多型号充电枪，包括枪体，所述枪体的上端一侧固定安装有充电头，所述充电头的上端外表面固定安装有固定栓，所述充电头的内部中间固定安装有充电端子，所述枪体的外表面覆盖有防水层，所述枪体的一侧外表面位于充电头的下方位置固定安装有枪盖，所述枪体的前端外表面固定安装有指示灯，所述枪体(的一侧外表面位于指示灯的下方位置固定安装有开关按钮，所述枪体的下端外表面固定安装有软管，所述软管的下端外表面固定安装有连接线，所述连接线的一端固定安装有电流转换器。本实用新型能够应用于充电枪的多型号性，并能提高充电枪的使用效果，具有实用性。

新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖 710     

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本实用新型涉及一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，包括电阻器安装板，所述电阻器安装板顶部设置有防护盖，所述防护盖两侧对称设置有穿线孔以及夹紧结构，所述穿线孔开设于防护盖内，所述电阻器安装板内开设有方形槽以及凹槽，所述防护盖底端设置于方形槽内，所述凹槽与方形槽相连通，且所述凹槽设置于方形槽四周，所述凹槽内设置有第一弹簧以及顶杆，所述第一弹簧两端分别与电阻器安装板以及顶杆固定连接，本实用新型结构简单，设计合理，能够加强防护盖与电阻器安装板之间连接的稳定性以及密封性，从而对防护盖内安装的电阻器进行密封防护，并且能够对防护盖两侧穿设的线路进行防护。

新能源汽车电池箱精度控制焊接工装 856     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱精度控制焊接工装，应用在电池箱焊接装置的技术领域，其包括水平设置的底座、沿水平轴线转动连接在底座上的翻转架，所述翻转架上靠近底座的一面上分布有若干压块，所述压块通过液压驱动滑移连接在翻转架上，所述底座上远离翻转架的转动轴线的一边设置有用于压紧翻转架的压紧装置，所述底座上设有用于自动驱动翻转架转动的齿轮齿条传动机构，底盘的四周设有用于限位底盘水平移动的定位板；底盘放置在所述底座的上表面，所述翻转架翻转到与底盘平齐的位置，液压件驱动所述压板将底盘压紧在一起。本实用新型具有降低焊接变形提高焊接精度的效果。

新能源电池组用安装架 933     

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本申请公开了一种新能源电池组用安装架，包括底座和固定机构，所述底座内腔固定套接转动电机，所述转动电机输出端固定连接螺纹杆底端，所述螺纹杆顶端螺纹套接在空腔柱内腔，所述空腔柱外壁顶端固定连接支撑台外壁底端中心处，所述支撑台外壁顶端中心处搭接电池组本体底端。通过转动电机带动螺纹杆转动，和螺纹杆螺纹配合的空腔柱带动支撑台上升，从而灵活调节电池组本体的高度，再通过两个支撑板配合空腔柱的升降，并在指定高度通过限位螺栓固定，增加了装置高度调节的稳固性，通过转动两个螺纹套筒，带动上滑块沿着上滑槽滑动，带动下滑块沿着下滑槽滑动，从而推动第一夹板夹紧电池组本体的顶端，增加了电池组本体的固定效果。

新能源智能观光车自动组装线用车体架空装置 956     

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本实用新型公开了一种新能源智能观光车自动组装线用车体架空装置，属于观光车组装技术领域，包括固定板、若干个放置主体、若干个斜坡体和抵接体，固定板上设置有连接槽，放置主体卡接在连接槽内，放置主体之间通过连接机构进行连接，连接机构包括连接架和连接板，抵接体固定连接在放置主体的一侧，斜坡体固定连接在放置主体的另一侧，抵接体抵接在地面上的放置槽内。本实用新型通过采用在车的两侧设置有坡度斜坡体和抵接体，通过挡板将观光车固定在放置主体上，同时通过在放置主体底部放置木质材料的固定板，避免观光车在进行组装时发生移动，提高观光车组装效率。