江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车电缆接线端子打散装置 712     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电缆接线端子打散装置，包括打散装置本体机、防护罩和夹持装置，所述防护罩为底部开口的罩体结构，所述防护罩罩设在打散装置本体机的上方，所述防护罩的一侧侧壁上开设有线缆伸入口，所述夹持装置设置在所述线缆伸入口上，所述夹持装置夹持伸入线缆伸入口内的线缆。通过设置在线缆伸入口的夹持装置来夹持线缆，而不必工人一直手持线缆，解放双手，减轻劳动强度的同时，提高生产效率。

新能源高效电机 680     

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本实用新型公开了一种新能源高效电机，包括电机主体，电机主体的上侧壁开设有通风槽，电机主体的上侧壁固定安装有方形框，方形框的内侧壁对称铰接有挡板，通风槽的内壁固定安装有安装板，安装板的下侧壁固定安装有抽风风扇，安装板的下侧壁开设有进风口，通风槽的内壁固定安装有温控开关，本实用新型通过设置铰接的挡板结构，以及抽风风扇的配合，使得电机主体温度过高时，能够对其进行降温处理，保证电机内部的工作环境，维持电机的高效运行，并通过设置能够随着温度调整位置的位移杆，使得在电机内部温度过高时，能够保持出气槽与外界的连通状态，增加其散热效果。

新能源汽车发动机合动力变速器壳体热处理去应力装置 849     

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本实用新型公开了新能源汽车发动机合动力变速器壳体热处理去应力装置，包括支架和炉体，所述炉体的底部焊接有支架，所述支架的内侧位于炉体的下方设置有底部滑轨，所述炉体的内部顶端设置有电加热块，所述炉体的内部底端设置有内部滑轨，且炉体的内壁内部连接有保温层，利用双重轮体进行支撑移动，将作用力进行分散支撑，移动的时候可以在一定程度上避免因为工件自身重量较大全部作用在一个轮体上使设备受压受损，利用内外结合的双重移动轮机进行支撑推送，更加稳定，还避免了推送过程中设备支撑不稳定导致发生晃动影响工件的质量。

用于报废新能源汽车动力电池储运的装置 836     

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本实用新型公开了一种用于报废新能源汽车动力电池储运的装置，包括固定框架，所述固定框架的竖切面为U形，固定框架的内部滑动连接有装载箱，装载箱与固定框架的底端内壁之间设有两个减震机构，装载箱的两侧侧壁上均设有两个第一滑块，固定框架的两侧内壁上均开有两个第一滑槽，第一滑块滑动连接在第一滑槽内，第一滑块的顶端和底端均连接有第一弹簧，第一弹簧的一端连接在第一滑槽的内壁上，固定框架的一侧侧壁上安装有固定箱，固定箱的内部安装有蓄电池和两个干粉灭火器。本实用新型能够在运输过程中起到缓冲减震的作用，防止废旧电池受振动破裂燃烧或爆炸，并随时监测装载箱内部情况，并在发生火灾时进行快速灭火并报警。

新能源汽车雨刮器用交流电机 793     

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本实用新型提供的新能源汽车雨刮器用交流电机，包括机壳、交流电机轴、转子、定子和接线盒，机壳顶部则设有与交流电机轴输出端啮合的连杆装置交流电机轴输出端固定有输出齿轮，连杆装置包括与输出齿轮啮合的摆臂、连杆，摆动轮、伸出杆；连杆装置外固定有连杆套壳，连杆套壳外罩于机壳和交流电机轴外，伸出杆伸出连杆套壳与雨刮器刮臂传动连接；连杆套壳上表面为斜面设置，且上表面与各侧面均由倾斜面过渡连接；接线盒固定在连杆套壳内，接线盒与转子线路连接，机壳壳体上开有供接线盒线路接入的接线孔，所述接线孔内套有隔水套，隔水套内表面设有遇水膨胀止水条。本实用新型可适应潮湿环境，防水防潮性能好，雨刮器交流电机具有较长使用寿命。

用于新能源汽车电池检测的封闭式安全检测装置 1093     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池检测的封闭式安全检测装置，包括：机台、测试系统、电池和消防系统，测试系统中设有背板、推杆和控制罩，背板安装于机台上，背板后方设有背板驱动机构，推杆安装于背板的相对的一侧，并固定于机台的安装座上，且其与推杆驱动机构连接，其端部设有挤压头，电池安装于背板上，控制罩设于电池的外侧，并通过密封圈对与背板连接处进行密封，背板上还设有用于检测电池挤压过程数据的检测机构，控制罩内部设有照明系统、光学摄像头和红外温度检测仪，所述消防系统中设有灭火机构和废气处理机构，本实用新型中通过在电池外部设置了控制罩，让其整个检测过程在一个完全密闭的过程中实现，减少对环境干扰和污染。

新能源汽车用高耐压电缆 820     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用高耐压电缆，涉及电缆制造技术领域，包括导体，导体外依次包裹有绝缘层、导体屏蔽层、绝缘屏蔽层、缓冲层和护套，缓冲层外表面设有沿其长度方向均匀分布的环形凹槽，相邻环形凹槽之间具有间隔，护套内表面设有沿其长度方向均匀分布的环形凸起，环形凸起卡设于环形凹槽之间。本实用新型在缓冲层外表面和护套内表面分别设置环形凹槽和环形凸起，利用环形凹槽和环形凸起的结构配合一方面增加了缓冲层与护套之间的接触面积，增加了相互之间能量传递时的损耗和吸收，从而起到更好的缓冲作用；另一方面环形凹槽与环形凸起之间相互限位，使得电缆的整体结构更加稳定；具有优异的阻燃性、防水性、电绝缘性等。

新能源汽车空调压缩机减震装置 918     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机减震装置，包括安装底座，所述安装底座的两侧侧壁上均安装有两个安装块，所述安装块上设置有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，所述安装底座上表面的中间位置设置有弧形凹槽，且弧形凹槽内设置有减震垫，所述减震垫上设置有压缩机主体，所述压缩机主体的两侧设置有减震板，所述减震垫内沿长度方向均匀设置有密封空腔，所述密封空腔的内设置有第一弹簧，所述安装底座上表面两侧对称安装有固定板。本实用新型结构简单，设计新颖，有效的抵消了压缩机工作时震动所产生的能量，从而达到减震、降低噪音的目的，延长压缩机的使用寿命，操作简单方便，值得推广。

新能源汽车用永磁同步电机控制器水冷箱体 841     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用永磁同步电机控制器水冷箱体，包括箱体，所述箱体的一侧壁凸起设置有三相电穿线座；所述三相电穿线座上并列镂空设置有三个穿线过孔，所述箱体的内腔中靠近穿线过孔的一侧设置有三相电接线座；所述三相电接线座上凹陷设置有接线槽，所述接线槽内并列设置有三个导电金属片，相邻两导电金属片之间设置有绝缘隔板，每个导电金属片上均设置有PG型电缆接头螺纹孔，且三个导电金属片分别与三个穿线过孔相对应；本实用新型的结构简单，采用箱盖上设置有三个螺纹过孔配合螺纹闷盖的结构，在不影响箱体密闭性的情况下，实现了有效方便的安装和维护三相电源线的接口部位；合箱面采用制胶沟槽结构提高了箱盖的密封性和结构稳定性。

新能源汽车电机支架 988     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机支架，包括支架本体，所述支架本体的一端设置有第一固定板，且支架本体的另一端设置有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上均开设有固定孔，所述支架本体的两端均开设有第二散热孔，所述支架本体的一侧设置有第一连接板，且支架本体的另一侧设置有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板上均开设有安装孔，所述支架本体的内部底端开设有第一散热孔，本实用新型设置了不锈板，不锈板安装在支架本体的底部，不锈板可防止支架本体底部长时间使用而造成生锈，使电机不能平稳的放置在支架本体上，造成电机与其他部件组装时产生偏差，解决了电机不能平整的放置在支架本体上的问题。

新能源汽车电机前端盖 1014     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机前端盖，包括前端盖本体，所述前端盖本体的外部设置有半圆形安装座，且半圆形安装座的中间位置处开设有第一安装孔，所述前端盖本体的中间位置处开设有通孔，所述前端盖本体的内部靠近通孔的中间位置处设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的内部设置有第一圆环，所述第一圆环和第二圆环的内部均设置有钢套，本实用新型设置了第一圆环和第二圆环，在前端盖本体的第一凹槽内设置第一圆环和第二凹槽内设置第二圆环，当钢套安装在前端盖本体上时，前端盖本体需要对钢套进行保护，第一圆环和第二圆环的设置解决了钢套容易造成损坏的问题，可以对钢套进行双重保护，提高前端盖本体的稳定性。

新能源汽车电机试验架保护装置 978     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机试验架保护装置，包括底座，所述底座的内部一侧固定有电动伸缩杆，且底座的上方对称安装有侧板，所述电动伸缩杆的一端固定有滑座，所述滑座的上方安装有第一电机，所述第一电机的一端固定有输出轴，所述输出轴的外部通过螺栓固定有第一固定套，两个所述侧板的上端连接有顶板，所述顶板的上方固定有第二电机，且顶板的两侧下方对称安装有滚轴，所述滚轴共安装有两个，且两个滚轴的下方均转动连接有卷帘板，所述第二电机的一端转动连接有皮带轮，所述第一固定套的内壁对称安装有两个固定块，本实用新型设置了第一固定套，避免了第一电机与转轴不便于稳定连接测试的问题。

新能源汽车动力电池仓温度监测预警装置 804     

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本实用新型公开一种新能源汽车动力电池仓温度监测预警装置，包括温度检测装置、主控电路装置、报警模块，所述温度检测装置与所述主控电路装置相连，所述主控电路装置与所述报警模块相连，所述报警装置与所述汽车应急双闪灯以及驾驶员移动端相连。本申请结构简单、灵敏度高，实现了对动力电池组进行实时监控并进行自动报警的功能。

新能源锂电池铝支架 665     

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本实用新型涉及一种新能源锂电池铝支架，属于锂电池固定技术领域。所述铝支架设置有多个对称放置的主板，以及位于所述主板两端的侧板，所述主板上设置有多个散热孔，所述主板的左右两侧分别设置有通过折弯形成的侧边，所述主板的底部设置有通过折弯形成的支撑底板，所述侧边上设置有多个连接通孔，所述侧板上设置有多个通过冲压形成的冲压孔，所述冲压孔上留有冲压形成的冲压边。本实用新型的有益之处是：通过设置铝支架以替换传统的铁支架，有效的减轻了重量，通过铆接技术将侧板上冲压边铆接到连接通孔中，实现了铝支架的无铆接连接，取代了传统的用铆钉连接的做法，不仅生产过程更简单，还节约了成本。

紧凑增强型新能源汽车电机前端盖 1032     

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本实用新型公开了一种紧凑增强型新能源汽车电机前端盖，包括呈圆盘状的端盖主体，两面分别为正端面、反端面，所述端盖主体边缘向反端面弯曲形成盘面部，并在反端面形成腔体，所述端盖主体中心贯穿有轴孔；所述轴孔边缘设置有一个凹缘，凹缘内开有第一结构孔，所述盘面部与端盖主体的连接部位还设置有凸缘，凸缘开有第二结构孔；所述盘面部与端盖主体之间以若干加强板连接，所述反端面在轴孔边缘还分布有加强块；所述端盖主体、盘面部在其周围分别分布有安装孔。本实用新型的设计紧凑，双重加强使其高强耐用，对电动汽车的电机的安装结构紧凑化大有裨益。

新能源风力发电路灯 722     

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本实用新型公开了一种新能源风力发电路灯，包括灯杆和灯头，所述灯杆和灯头固定连接，所述灯杆的顶部固定安装有电器箱，所述电器箱的内壁固定安装有控制器，所述电器箱的内壁固定安装有位于控制器一侧的蓄电池，所述电器箱的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴贯穿电器箱并延伸至电器箱的内部，所述电器箱的内侧壁安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述转动轴的表面套接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述电器箱的顶部设置有风向传感器。本实用新型解决了由于自然界中的风向不是一成不便的，而现有的风力发电路灯的扇叶大多是固定方向的，因此方向变化过大时，可能会造成扇叶对风能的转换效果不好的问题。

安全环保型新能源电池导电泡棉 1088     

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本实用新型公开了一种安全环保型新能源电池导电泡棉，涉及导电材料技术领域，为解决现有的安装覆盖灵活性较差的问题。所述导电泡棉的一侧设置有第一侧凸，所述第一侧凸的内部设置有连接凹槽，所述导电泡棉的另一侧设置有第二侧凸，所述第二侧凸的内部设置有连接凸块，所述导电泡棉的内部设置有海绵，所述海绵内部的中间位置处设置有除湿槽，所述除湿槽的上下两端均设置有横向强化橡胶条，所述除湿槽的前后两端均设置有竖向强化橡胶条，述海绵的底部设置有波浪底边，所述波浪底边的上方设置有阻燃胶，所述海绵的外部设置有导电布，所述导电布的下方设置有粘性固定层，所述海绵的两端均设置有安装孔，且安装孔设置有若干个。

新能源汽车用电动座椅 1032     

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本实用新型属于汽车座椅技术领域，尤其为一种新能源汽车用电动座椅，包括坐垫，所述坐垫的顶部铰接有靠垫，所述靠垫上转动安装有两个第一转轴，两个第一转轴上均固定套设有第一固定筒，所述靠垫上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定套设有第二固定筒，所述电机位于两个第一转轴之间，两个第一固定筒和第二固定筒上均固定安装有若干个第一固定杆，若干个第一固定杆呈圆形阵列分布，若干个第一固定杆远离对应的第一固定筒和第二固定筒的一端均转动安装有按摩辊。本实用新型，设计合理，能够保证人们很好的驾驶体验的同时，为人们在激烈驾驶后进行放松，给人们带来了很大的便利。

新能源汽车防震电池 796     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防震电池，包括箱体，所述箱体的上表面设有箱盖，所述箱体的底部内表面固定连接有三个第一弹簧，三个所述第一弹簧的顶端均固定连接有同一个放置框，所述放置框的两侧内壁均开设有两个滑槽，所述放置框的底部内表面设有电池本体，所述电池本体的两侧外壁均设有第一缓冲垫，所述电池本体的上表面设有第二缓冲垫，两个所述第一缓冲垫相向的一侧外壁均分别固定连接有弧形压片，两个所述弧形压片相向的两端均分别固定连接有滑块。本实用新型设计简单，操作方便，能够将电池本体固定在放置框内，不易在放置框内发生移动，还可以起到对电池本体缓冲作用，避免电池本体受到碰撞而造成损坏的风险。

新能源汽车电池框架用高精度铝型材的整形装置 823     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池框架用高精度铝型材的整形装置，包括整形块、固定套件、辅助支架以及底座支架，所述的整形块包括第一整形块和第二整形块，所述的固定套件包括第一固定套件和第二固定套件，所述的第一整形块和第二整形块分别活动设置在第一固定套件和第二固定套件内，所述的第一固定套件设置在底座支架内，将铝型材的一端插入第一整形块中，所述的辅助支架位于铝型材底部的中间位置，铝型材的另一端插入第二整形块中。通过上述方式，本实用新型可以矫正水冷淬火后的扭曲型材，通过专用治具固定型材，通过人工往指定的方向施力，使型材产生形变至规定范围，大幅提升了生产良率，降低了生产成本，实现工业化批量生产。

新能源汽车电机壳特制焊接用支架 999     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳特制焊接用支架，涉及技术领域。本实用新型包括基座与电机壳；基座中心处转动配合有驱动轴，驱动轴底端固定有驱动杆，基座上端面开有横槽和纵槽，横槽和纵槽内分不饿滑动配合有横向滑块和纵向滑块，横向滑块和纵向滑块均通过齿条与驱动轴联接，横向滑块和纵向滑块上端面均固定有限位柱，限位柱远离驱动轴的一侧固定有支撑板和限位条，支撑板上表面摆放有电机壳，基座内转动配合有摇杆，摇杆底端通过连杆与驱动杆联动。本实用新型通过摇杆与驱动杆、限位柱的配合，可以对不同内径电机壳进行固定，固定效果好，降低了电机壳焊接时的误差。

新能源汽车控制器的温度控制装置 734     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的温度控制装置，包括导热板和散热基座，汽车控制器接触贴合设置在所述导热板的一侧面上，且所述导热板的另一侧面与散热基座接触贴合设置，所述散热基座为包含内空腔的壳体结构，所述散热基座的内腔为水冷腔，所述水冷腔上分别开设有进水口和出水口，能够通过水冷散热提升汽车控制器的散热效率。

新能源汽车锂电池用防护结构 936     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池用防护结构，包括报警器、主体、置物腔和防撞结构，所述主体的一端设置有第一滑槽，所述主体顶端的一侧安装有报警器，所述主体的一侧安装有控制面板，且控制面板的内部安装有单片机，所述主体的两侧均安装有温度传感器，且温度传感器的底端均安装有散热风机，所述主体的内部安装有置物腔，且置物腔的外侧安装有防撞结构，所述主体的一端安装有盖板。本实用新型通过在主体的两侧均安装有温度传感器，温度传感器对内部进行检测，将检测到的结果发送给单片机，单片机将处理后的数据发送给散热风机，若温度过高，散热风机会对电池进行散热，避免因为温度过高，造成电池损坏。

新能源电动汽车内部大电流连接复合电缆 903     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车内部大电流连接复合电缆，包括缆芯，所述的缆芯的空隙处填充热塑性聚氨酯类弹性填充体；在缆芯外挤包绕包层，在绕包层外绕包外导体层，在外导体层外挤包厚度为0.35‑0.5mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体的中被，在中被外挤包金属铠装层，在电缆最外层挤包厚度为0.55‑0.8mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体的外被，在外被外还设有温度指示材料涂层；所述的缆芯由一对对绞的连接线以及两根冷却液压管构成。本实用新型具有环保、节能、有良好的电性能和机械性能、耐油、耐酸碱、抗撕裂、抗电磁干扰性能。

新能源沙滩观光车 1039     

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一种新能源沙滩观光车，包括底盘，底盘上方设置有车身，车身前端为驾驶舱，底盘下方设置有与驱动电机和刹车系统连接的车轮，车身前端设置有挡风玻璃，车身顶部设置有太阳能电池板，太阳能电池板与电池组连接，车轮为橡胶履带轮。本实用新型通过采用橡胶履带车轮能够适应在沙滩上行驶，在车身顶部设置太阳能电池板，能够将白天的太阳能转化成电能存储在电池组内，减少能源消耗；将电池组设置在保温箱内，能够避免夜晚低温对电池组产生不利影响，延长电池使用寿命；对底盘进行防腐处理增加防腐层，能够有效避免海水中盐分对底盘的侵蚀；在车身两侧和后方设置车帘，避免沙滩上吹起的沙粒拍打游客，提高乘坐舒适度。

中低速新能源电动汽车的BMS安全管理系统装置 905     

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本实用新型涉及一种中低速新能源电动汽车的BMS安全管理系统装置，包括动力电池、水冷兼加热的热管理系统和BMS控制器，水冷兼加热的热管理系统包括有水泵、冷却隔板、加热器片和热交换器，冷却隔板与动力电池接触换热，冷却隔板分布在动力电池的四周且紧贴动力电池设置，冷却隔板内设置有用于冷却液流通的冷却通道，加热器片紧贴在动力电池的底部；水泵和加热器片均与BMS控制器相连接，BMS控制器根据电池温度传感器检测到的温度值控制水泵和加热器片的工作，能够很好实施监控电池的温度，并对动力电池进行有效的散热处理，可以延长动力电池的使用寿命，同时可以防止水泄露造成短路的发生且这样的冷却隔板的散热均匀，冷却速度快。

新能源电动车取暖装置控制器 852     

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新能源电动车取暖装置控制器，包括前盖（5）、后盖（7）、中圈（3）和功能传动机构（9），所述的前盖（5）与后盖（7）内设有功能过渡齿轮（6）和主动齿轮（13），功能过渡齿轮轴上连接有功能传动机构（9），拉索（12）设在功能传动机构（9）上，其特征在于：所述的主动齿轮（13）与功能过渡齿轮（6）啮合，功能传动机构（9）转动，带动拉索（12）使与之连接的取暖装置功能传动轴工作并实现功能模式转换。本实用新型结构，风量标识设有三档调节风量，旋转风量旋钮可调节电加热冷热和风量控制，可以满足驾驶舒适性的需求。

新能源电池回收用的干燥设备 976     

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本发明公开一种新能源电池回收用的干燥设备，包括研磨箱、烘干箱、隔板；研磨箱与烘干箱的内腔之间通过隔板连接，在研磨箱内设置有研磨机构，烘干箱内设置有烘干筒；研磨机构包括第一移动轴，第一移动轴的两端分别滑动套设在限位轴，第一移动轴的底部通过安装轴连接有研磨辊，第一移动轴的一侧通过连接杆设置有刮料板；导料机构包括第二移动轴，第二移动轴的两端分别滑动套设在限位轴上，限位轴上套设有第一弹簧，通过第一弹簧将第二移动轴与研磨箱连接，第二移动轴通过与活动杆与导流板连接，导流板转动安装在研磨箱的侧壁上；本发明的研磨机构，对电池废料进行研磨，使得电池废料的颗粒变得更小，从而将提高后续对电池废料烘干的效率。

适用于分布式新能源电网的备用电源自投方法 764     

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本发明公开了一种适用于分布式新能源电网的备用电源自投方法，包括以下步骤：(1)发出2DL跳闸后，快速检测出进线电压与母线残压间的频率差和电压相角差大小；(2)QF2跳闸后，若快速切换未成功，则工作母线残压U_MY进入不安全区域，此时不允许切换；U_MY与电源电压U_S第一次重合时，3DL的主触头闭合，即捕捉同期切换；备用电源切换装置实时计算与间的电压相角差和频率差，当超前的相角为设定时，若频率差不超过设定频率差，则发合闸脉冲；(3)当捕捉同期切换没有成功时，就转入残压切换。本发明实现复杂的多电源供电系统中，网络中复杂多变的拓扑结构中短路电流快速切除故障，避免巨大的冲击电流和冲击电压损坏自动装置。

新能源汽车电机转子检测系统 1075     

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本发明提供了一种新能源汽车电机转子检测系统，包括机架；夹持部件，所述夹持部件对电机转子进行夹持固定且驱动其转动；转子检测部件，所述转子检测部件对电机转子进行检测；万向片整形部件，所述万向片整形部件对电机转子上万向片进行整形；所述转子检测部件包括：定位组件a；清洁组件；通电检测组件，所述夹持部件驱动电机转子转动后通过所述定位组件a对电机转子进行定位，所述清洁组件清除电机转子万向片间隙间的碎屑，所述通电检测组件对电机转子线圈进行检测，通过驱动部b驱动检测棒运动，使两个检测棒分别与两个万向片接触，对两个万向片之间的线圈的通断性进行检测。