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本实用新型公开了一种水冷式新能源电机，包括外壳体，所述外壳体内部设置有电机本体，且外壳体与电机本体之间铺设有水流管道，所述外壳体外部下表面固定的支撑杆尾端焊接有底座横杆，且底座横杆上表面固定的水箱内部放置有微型水泵，所述水箱内部左侧表面设置有冷气片，所述外壳体上表面的上下两端分别开设有第一开口和第二开口，且第一开口和第二开口内部设置有第一板块和第二板块，所述第一板块和第二板块两侧分别与外壳体内部设置的第一滑槽和第二滑槽相互卡接。本实用新型通过设置水箱、微型水泵、入水口、出水口、冷气片、第一板块、第一滑槽、第二板块和第二滑槽解决了散热性能较为低下和缺少防护措施的问题。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车充电机电气总成的安装盖板，包括盖板本体及装饰板，盖板本体呈方形结构，盖板本体的上表面向上凸起，盖板本体的上表面上设有连接口，盖板本体的下表面上设有高凸包，高凸包突出盖板本体的下表面，盖板本体的下表面还设有凹槽，凹槽上均布有数个凸起的卡块，装饰板通过凹槽设置于盖板本体的下表面；盖板本体的四周向外延伸形成固定边，固定边上设有螺丝沉头孔，通过螺丝沉头孔将盖板本体连接在充电机电气总成的底座上；盖板本体与底座之间设有电路板，电路板上排布有多种元器件，高凸包与对应元器件相适配；本实用新型该盖板结构简单紧凑，美观性好，安装拆卸方便，牢固性好，能很好的压制住元器件。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机机壳表面处理装置，包括安装块，所述安装块的一侧固定安装有把手，安装块上开设有电机腔，电机腔内固定安装有电机，电机腔的底侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有转轴，转轴的顶端延伸至电机腔内并与电机的输出轴固定连接，转轴的底端延伸至通孔外并固定安装有固定座，固定座的底侧开设有安装槽，安装槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽的底侧为开口，安装槽内安装有安装块，安装块的底端延伸至安装槽外斌固定连接有磨盘，安装块的两侧均固定安装有第一梯形块，滑槽与第一梯形块相适配。本实用新型结构简单，制造成本低，便于对磨盘进行更换，操作方便，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控液压助力转向系统用耐温转向油罐，包括固定主体和支撑主体，所述固定主体卡接在支撑主体的上部内侧端，所述固定主体内部固定安装有上壳体，所述上壳体底部外侧端均匀固定连接有卡块，且所述卡块有五个，所述上壳体上端固定连接有螺纹接口，所述上壳体上部内侧端固定连接有检测主体，所述螺纹接口外侧端螺纹连接有盖子，所述支撑主体内部固定安装有下壳体，所述下壳体上部外侧端固定连接有固定环，所述下壳体底部内侧固定连接有第二接口和第一接口，且所述第一接口和第二接口之间有间隙，所述固定环上端均匀开设有插槽。本实用新型使用过程中便于转向油罐内液压油的加注以及密封，更好的满足使用需要。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车载储能装置固定结构，该固定结构包括底板，所述底板的形状为长方形，所述底板的四条边上均设置有固定组件，所述固定组件包括固定座和限位板，所述固定座位于底板的上底面，所述固定座的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有紧固螺钉，所述固定座的另一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽与螺纹孔连通，所述第一凹槽内设置有限位块，所述限位块的上底面和下底面均焊接有连接滑块，所述第一凹槽的槽壁上开设有连接滑槽，所述连接滑块与连接滑槽配合使用，所述限位块的侧面焊接有连接杆，所述连接杆的一端穿过固定座，所述限位板位于固定座靠近第一凹槽的那一侧。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机轴套动平衡成型机，将工作台的上表面分为第一区域和第二区域，料靴从第二区域移动至第一区域为工作行程，料靴从第一区域移动至第二区域为返回行程，第一区域高于第二区域，凹模横跨第一区域和第二区域，料靴的下表面与第一区域的上表面贴合，待料靴移动至第二区域后，第一区域高于第二区域，料靴与第二区域之间具有间隙，料靴的底面逐渐与第一区域的上表面脱离的同时，料靴带动的粉末落入第二区域中的凹模内，使第一区域中凹模内的粉末高度和第二区域中凹模内的粉末高度相等，压制成型的电机轴套高度均匀，电机轴套的精度较高，延长了电机轴套的使用寿命，不影响电机的使用。
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本实用新型公开了一种新能源水冷板水嘴内涨装置，包括基板，所述基板上设置有可上下移动的工作框，所述工作框内具有可上下移动的滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的下端与拉杆的上端固定相连；所述工作框上设置有包裹在拉杆外围的涨套及可抓取水嘴并将限定在涨套上的夹持部；所述涨套的下端为下大上小的圆台结构，其中心线处设置有正多边形的通道，且其下端圆周上均匀设置有与正多边形的数量一致的槽道，所述槽道向外延伸至外部并与通道相连通，将涨套分隔成若干个挤压条，所述通道的棱边均分布在挤压条的中心线上；所述拉杆的横截面为与通道的一致的正多边形，其尾部为上小下大的楔形块。能够均衡的对水嘴的一端进行内涨操作，其受力均衡，精度高。
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本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种模块化的新能源汽车车体结构，包括驾驶室部分和车厢部分，所述驾驶室部分包括前围总成、前端模块总成、左侧围总成、右侧围总成、隔断总成和顶盖总成，所述前端模块总成位于所述前围总成的前部，所述左侧围总成和所述右侧围总成分设于所述前围总成的两个侧后方，所述隔断总成位于所述左侧围总成和所述右侧围总成之间的后方，所述顶盖总成位于所述左侧围总成和所述右侧围总成之间的上方。本实用新型使整个物流车分成模块化的多个总成，个别总成对多种车型通用，这样就可以缩短产品研发与制造周期，方便重用、升级、维修和产品废弃后的拆卸、回收和处理。
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本实用新型公开了一种基于bq77910控制器新能源汽车的电池管理系统，包含车载蓄电池以及与其连接的充放电控制装置；所述充放电控制装置包含熔断器、真空继电器、DC/DC变换器、PWM整流器、交流滤波器、隔离变压器、断路器、传感器和bq77910控制器和电源模块；通过对蓄电池工作过程中电压和电流的变化进行分析，合理控制蓄电池的工作进程，从而保证和提高了蓄电池的循环使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源车牌膜贴合设备，底座上从左到右依次设置有送料辊组件、膜分离贴合装置和输送辊组件，膜分离贴合装置包括从右到左依次设置的放卷辊、导向辊组、膜贴合辊组、膜分离辊组和底膜收卷辊，铝板从左到右依次经过送料辊组件、膜贴合辊组和输送辊组件，导光膜从放卷辊上放卷后从右到左依次经过导向辊组和膜贴合辊组后经膜分离辊组分离后，导光膜在铝板经过膜贴合辊组前与铝板贴合，底膜收卷到底膜收卷辊上。本实用新型的膜分离和贴合过程平缓不间断，成品不起皱、不掉胶，在确保生产效率的前提下，提高了产品质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车便携式储能应急充电装置，包括壳体和便携基座，壳体上设有充电插头、放电输出端座和显示屏，放电输出端座上设有充电枪，壳体内设有充放电模组和计量通信模组，计量通信模组包括电能计量模块、微处理器和无线通信模块，电能计量模块分别与逆变器输出端和微处理器电连接，微处理器与无线通信模块电连接，电能计量模块实时计量电流与电压，微处理器将信息发送至显示屏和无线通信模块，无线通信模块分别与主控电池管理系统和远端服务器无线连接，本实用新型体积小易携带，可实现线下充电，具备自动计量功能且可无线传送数据，实现支付终端实时收费。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池放置装置，包括顶端开口的电池箱，电池箱的前后两端中部分别设有竖向的螺杆，每根螺杆的两侧分别设有竖向的导向杆，两根螺杆下两端分别通过连接块与电池箱的前后两端内壁活动连接，每两根前后对应的导向杆的对侧的上下两端分别通过连接块与电池箱的前后两端内壁固定连接，电池箱两侧分别开设一组导向槽组，每组导向槽由两个导向槽组成，每组导向槽组中的两个导向槽分别位于电池箱的前后两端，每个导向槽内设有一块导向块，电池箱内设有水平的支撑板。支撑板的底端与滑块之间通过连接杆铰接连接，支撑板位于电池箱内顶端时，连接杆保持竖直状态，进而对支撑板进行支撑，使其结构更加稳定，使用效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的后视装置，包括底座、旋转电机、螺母槽、挡雨壳和壳罩，所述底座顶端的两侧均设有螺母槽，且螺母槽贯穿底座，所述底座内部底端安装有旋转电机，所述旋转电机的电机轴贯穿于底座的顶端，所述旋转电机的电机轴与壳罩的底端连接，所述壳罩右侧固定有挡雨壳，所述挡雨壳的顶端固定有闪光灯，所述壳罩与挡雨壳的连接处设有电机、玻璃窗和连接管，所述玻璃窗位于电机和连接管之间。本实用新型通过设有的摄像装置与显示屏的连接，可以同步车辆后方的情况，可防止汽车自动后视镜在恶劣天气下无法使用时，起到很好的观察后面车辆情况的作用，较为实用，适合广泛推广与使用。
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本实用新型揭示了新能源汽车动力电池模组用镍片，包括扇形的镍片本体，所述镍片本体的顶部设有向内的第二凹槽，所述镍片本体的侧部设有第二固定部，所述镍片本体的中部开设有若干组第二孔位，所述第二孔位与电芯对应设置，所述镍片本体背离第二凹槽的位置设置有第二弧形部，所述第二孔位沿第二凹槽向第二弧形部逐渐递增排列，所述镍片本体的第二弧形部两端以及靠近第二凹槽位置分别开设有第二定位孔。本实用新型实现动力电池模组内稳固安装。
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本实用新型涉及一种新能源汽车内置三合一供电系统，具有安装至一个集电盒内的车载AC/DC电源充电器、车载DC/DC电源转换器，以及车用高压连接集线盒；集电盒的周边分布有对应接口，车载DC/DC电源转换器接12V直流电源，车载DC/DC电源转换器与车载AC/DC电源充电器相连；车载AC/DC电源充电器的电源端连接三角插座；接口均与车载DC/DC电源转换器的输出端相连，本实用新型减少了中间过渡中转连接线缆及接插件，增加系统的安全性，减少电缆连接损耗，能提高整车效率，提高整车可靠性、可维修性及安全性，并降低综合成本。
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本实用新型提供一种新能源汽车用降噪永磁电机，包括电机轴、电机轴、转子和定子，电机轴表面具有键槽，转子由转子冲片层叠而成，转子冲片包括本体，本体外延有凸齿，相邻两个凸齿之间形成导槽，本体中心处具有轴孔，轴孔对应电机轴具有键，键两侧的本体向外凹陷形成导向槽，转子冲片外圆面上均匀间隔分布有弧面；导槽八字形结构，八字结构的两个顶点具有相互连接的弧形凸起，导槽最外端与转子冲片本体最外端之间具有间隙。本实用新型在转子转动可有效减小运动阻力，降低转子转动过程中产生的噪音，转子冲片与电机轴配合良好，转动产生噪音降低，在保证运转效率的同时，有效引导热量散发，提高散热能力并保证电机具有较长使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车备用轮毂，包括内轴圈，所述内轴圈的外侧设置有支撑杆，所述支撑杆的另一端外侧设置有外钢圈，所述内轴圈上设置有安装孔，安装的时候只需要将方形内柱插入方形内孔内部，插入之后就方形内柱和方形内孔不会发生相对转动，然后在轴承的一侧徒手握住手柄进行转动，将螺母和方形内柱连接的螺柱进行旋转固定，不需要使用扳手等工具就可以完成操作，避免了在野外路上没有工具无法进行安装，完全固定之后这时汽车可以继续正常行驶到维修点去进行维修，行驶过程中由于转动轴的外部焊接有加固条纹可以在一定程度上对转动轴进行加固，避免轮毂转动时产生扭矩较大将转动轴折断，设备可以安全稳定进行工作。
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本实用新型提供一种新能源动力汽车电源系统用复合连接片，该连接片用于电源系统电源的输出连接，包括铝板和镍带，铝板的一侧边正反两面均复合镍带。本实用新型的连接片用于电源系统电源的输出，主体材料为铝板、镍带构成，采用在铝板的一个侧面正反两面复合镍带的方式形成镍铝复合板材，再一次冲压成型，具有成本低，性能好的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的座椅安全带装置，包括汽车侧板，所述汽车侧板有两个且相互平行设置，汽车侧板的一侧内壁固定连接有卷收器，卷收器连接有织带，织带的带体上开设有孔洞，汽车侧板的一侧内部开设有水平通孔，水平通孔内壁固定连接有套筒一，汽车侧板之间设置有套筒二，套筒二开设十字形通孔，织带远离卷收器的一端穿过套筒一和套筒二延伸至汽车侧板的一侧。本实用新型使得装置能够根据乘客的需要将织带移出的长度固定，使得乘客在下次使用时，不用拉取，直接卡设即可，且能够根据红外接受装置是否接受到信号来判断乘客是否系好安全带，极大的便捷了人们的使用安全，提升了乘客的安全保障。
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本实用新型公开了一种新能源汽车箱体模具盖板，包括腔体以及盖板，所述腔体两侧表面和盖板两侧表面分别开设有镶孔，且位于腔体两侧表面的镶孔和盖板两侧表面的镶孔内均安装有第一镶针，所述盖板四角处均开设有螺纹孔，且盖板通过螺栓与腔体连接固定，所述盖板前端表面两侧均安装有第二镶针，所述盖板内部和腔体内部均开设有第一水管道和第二水管道，且分别位于盖板内部和腔体内部的第一水管道之间第二水管道相互连通，所述第一水管道端口和第二水管道端口均安装有连接管头。本实用新型结构简单，便于镶针直接抽出，有利于镶针的保护，降低镶针及铸件温度，通过第一水管道和第二水管道内流动的冷水将热量传递出去，从而降低镶针及铸件温度。
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本实用新型涉及一种新能源电机定子线圈插纸机构，包括上下设置的底板(31)和支撑板(33)、多个连接所述底板(31)和支撑板(33)用于支撑的支撑杆(32)组成的框架；所述底板(31)上设置有竖直固定的电机(35)，所述电机(35)的驱动端连接有减速机(36)；所述减速机(36)的涨套延伸至所述支撑板(33)上方并连接位于所述支撑板(33)上方的定子(37)，所述定子(37)线圈槽内用于安装绝缘纸；所述支撑板(33)上位于所述定子(37)左右两侧均设置有调节所述定子(37)高度的抬高装置，所述支撑板(33)上位于所述抬高装置一侧还设置有用于剪切所述定子(37)底部绝缘纸的剪切装置；本装置能够完成定子线圈的插纸。
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本实用新型涉及一种新能源电机线圈切头机，包括支架(1)，所述支架(1)上设置有支架台面(2)，所述支架台面(2)上设置有安装台(3)，所述安装台(3)上设置有切割机构(12)，所述支架台面(2)上设置有驱动所述切割机构(12)运行的第一气缸(4)；本装置能够通过隔板将线圈卡合固定好，再通过刀具对线圈完成剪切。
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本实用新型公开了新能源四轮车的抗振系统，本实用新型的抗振系统，采用两根前、后横梁底部承载至少两个减震底盘，并且两根横梁之间通过铰接一根刚性缓冲梁，每一个减震底盘设置为圆柱状结构或者半球状结构，当任意一个减震底盘与地面或者周围的物体碰撞之后，减震底盘在反作用力的作用下首先发现吸收一部分碰撞能量，然后将剩余的碰撞能量传送至两根横梁上，两根横梁再吸收一部分碰撞能量，同时将剩余的碰撞能量通过刚性缓冲梁进一步进行缓冲，吸收第三次碰撞能力，而橡胶减震弹簧进行第四次碰撞能量的吸收，再传递给左、右支座和车身。故而传递到车身上的碰撞能量得以大大降低，从而为四轮车减震的效果。
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本实用新型公开一种新能源电动车驾驶室低压配电板模组，包括安装基板，安装基板上卡固有若干个横向排列的通用安装座，各个通用安装座上设有多个紧密排列的小继电器安装位或保险丝安装位，安装基板上通用安装座下方的扩充位可卡固有大继电器安装座，大继电器安装座上设有多个大继电器安装位；安装基板的左侧设有用于安装闪光控制器和雨刷控制器的安装位。本实用新型可根据需求互换及有针对性的扩充安装保险和继电器的总数量；通用安装座相互紧密横向排列的方式可以适应原车内饰较小的检修开口，安装基板及其上方的所有设备均可在有限的检修口范围内进行拆装，方便进行维修操作；大继电器安装座可使相应的驾驶室具备大电流器件控制能力。
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本实用新型公开了一种新能源客车高效能LED组合前照灯，该高效能LED组合前照灯增加一个辅助远光模组，对远光照明效果进行补强，远光和近光模组通过远光透镜和近光透镜的近抛物面反射后实现配光，配合透明材料可以实现全反射的性质，形成了透镜反射式的前照灯模组。同时在灯具的调光结构中，采用齿轮螺钉和球头固定扣，实现汽车灯具的内外部手动调光，以及在调整过程中的导向、防转、防脱功能。
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本实用新型是一种新能源四轮车用锂电池，包括电池盒，在电池盒内串联设置数个单体电芯，每个单体电芯包括外壳，在外壳内设置有正极板和负极板，在正极板的外侧设置有正极板隔膜，在负极板的外侧设置有负极板隔膜，与电池盒左侧相邻的单体电芯的外壳的一侧为平滑表面，另一侧设置有数个凸块，与电池盒右侧相邻的单体电芯的外壳的一侧为平滑表面，另一侧设置有数个凹槽，电池盒内其他单体电芯的外壳的一侧均设置有凹槽，另一侧均设置有凸块，使得数个单体电芯限位连接。本实用新型结构简单、设计合理新颖、操作方便，避免电池由于在震动的过程中发生短路或者是电池温度过高而发生爆炸事故。
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本实用新型提供了一种轻型新能源汽车用屏蔽高压电缆，其确保电缆的抗干扰性能和运行安全性的同时，使得电缆的重量轻，且保证了电缆的柔软特性，满足了产品应用的弯曲性能指标要求。其包括径向由外向内依次设置的护套层、第二屏蔽层、第一屏蔽层、绝缘层、导体，所述导体位于所述绝缘层的内腔内，相邻层的相对内层的外壁紧贴相邻层的相对外层的内壁，所述第一屏蔽层具体为缠绕铜包铝屏蔽层，所述第二屏蔽层具体为绕包双面铝屏蔽层。
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本申请提供一种用于新能源汽车的高压充电系统及方法。本申请中通过通讯检测单元获得当前充电桩的充电电压而相应的通过开关驱动单元输出驱动信号，利用驱动信号控制JFET开关阵列中各开关元件，通过各开关元件的通断状态而相应切换电池组阵列中各组电池包之间连接线路的串、并联状态，将各组电池包连接为匹配于当前充电桩充电电压的若干充电包组，对各充电包组进行充电。由于本发明可以动态地通过调节各充电包组中电池包的数量，因而可以匹配于高压充电桩实现高压充电，也可匹配于其他充电电压的充电桩，保证充电效率和安全性。
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本发明公开了一种新能源淋浴热水热能回收地面辐射供暖装置，属于能源回收再利用技术领域，通过启动水阀使其L型支撑导水管灌入热水进而实现喷洒的功能，同时热水通过吸热管组件进而将位于吸热管组件内的冷水加热，同时起到了防止使用者烫伤的功能，再通过水泵组件吸入至存储水箱内进行备用，通过在太阳能板夹持组件夹持太阳能板使其对浴霸的光进行吸收实现发电的功能，通过热水流入至地漏进入至吸水保温层实现地板保温的功能，进而起到了节能的功能。
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