广东东莞有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车散热底板CNC加工治具 935     

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本实用新型公开了一种新能源汽车散热底板CNC加工治具，其安装于机床上，包括有安装板以及夹紧机构；该安装板固定安装在机床上，安装板上设置有一贯穿安装板上下表面的定位槽，定位槽的侧壁向内凸设有定位板；该夹紧机构设置在安装板上并位于定位槽侧旁，夹紧机构为多个，其包括有压紧板以及油压缸。通过夹紧机构设置在安装板上并位于定位槽侧旁；使其装夹时，可通过将散热底板通过定位槽和定位板装入安装板中，接着由夹紧机构进行夹紧，散热底板的装夹过程会更加简单，提高了加工效率，并配合夹紧机构采用油压缸作为驱动机构，油压缸能够保证多个夹紧机构对散热底板不同地方施加的夹持力是相同的，保证了加工产品的品质。

改良型新能源汽车充电桩电缆 1044     

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本实用新型公开一种改良型新能源汽车充电桩电缆，其包括缆芯及设于缆芯外围的第一防火织带层、挤包固定于第一防火织带层外围的热固性硅橡胶绝缘层、设于热固性硅橡胶绝缘层外围的屏蔽层和挤包固定于屏蔽层外围的金属编织层、设于金属编织层外围的第二防火织带层及成型于第二防火织带层外围的热固性挤包硅胶外被，缆芯包括相互绞合在一起的第一、第二主电源线、充电确认线组、充电信号线组和第一、第二辅助电源线、接地线及挤塑加强件，缆芯与第一防火织带层之间填充有外填充物，充电确认线组包括相互绞合的第一、第二充电确认线及以此设于第一、第二充电确认线外围的内结皮、发泡绝缘层及外结皮；充电信号线组的结构与充电确认线组的结构相同。

用于新能源汽车充电用降温枪头 751     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电用降温枪头，本实用新型涉及充电枪头技术领域。在第一盖板的顶部和底部分别固定安装有微型水泵和风扇，微型水泵的进水端固定安装有第一出水管，且第一出水管延伸至储水桶的底部，汽车充电头的外部套有降温水袋，微型水泵的出水端通过第二出水端与降温水袋形成固定连接结构，所以在使用时，不仅可实现对汽车充电头进行降温，而且还可对水资源进行多次循环利用，避免了资源的浪费，同时，解决了在充电时，因温度过高造成的电子元件的损坏以及自燃的问题，从而提高了对汽车充电头的使用寿命，降低了投入成本，提高了使用的便捷性和实用性，还提高了贴合度，保障了降温效率。

新能源汽车充电管理装置 829     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电管理装置，包括壳体，所述壳体的前端面上方中心位置设置有透光板，所述壳体的内部顶端中心位置安装有支撑板，所述支撑板的前端面设置有监视器，所述壳体的内部后端上方安装有安装板A，所述安装板A的底部两侧设置有导线，所述壳体的内部后端下方安装有安装板B，所述安装板B的前端面一侧安装有电流传感器，所述安装板B的前端面另一侧安装有电压传感器，且电流传感器和电压传感器的顶部均与导线连接。本实用新型有效的提高了充电管理装置的耐久性和安全性，避免了充电管理装置内由于散热不足而导致设备损坏的情况发生，同时充电管理装置结构简单，便于操作，实用性强。

自降温且防鼠的新能源汽车充电电缆 976     

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本实用新型公开了一种自降温且防鼠的新能源汽车充电电缆，涉及电缆技术领域，缆芯包括一根连接线芯、三根动力线芯和两根辅助线芯，缆芯外表面包裹着冷却层，冷却层管壁内设置有螺旋形冷却管，冷却管内设置有冷却液，通过在缆芯外部设置一层冷却层，冷却层内预埋有螺旋形螺旋管，使得螺旋形冷却管可以对缆芯的表面进行全方位降温，提高冷却管的降温效果，保证了电缆线的安全，冷却管的外表面包裹有护套，护套的内部设置有多个药包，每个药包内均设置有芫荽粉末，通过给护套内设置多个含有芫荽粉末的药包，由于芫荽粉末会散发出老鼠不喜欢的气味，从而防止老鼠啃食电缆线，从而保护了电缆线，减少了经济损失。

新能源连接复合大电流连接端子 596     

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本实用新型公开了一种新能源连接复合大电流连接端子，包括公端子和母端子；所述母端子端部设有大口径插口一，所述插口一向母端子内部延伸形成小口径插口二，所述插口一内壁设有鼓簧一；所述公端子可进入插口一的一端设有可进入插口二的连接部，所述连接部外周设有鼓簧二，使用时所述鼓簧一与公端子侧壁相抵，鼓簧二与插口二内壁相抵，通过在原有公端子的基础上延伸出连接部，并通过鼓簧二插口二的内壁充分接触，从而增加了公端子与母端子的接触面积，减少了公端子和母端子之间的电阻，使电流传输更加稳定。

带自锁卡扣功能的新能源汽车连接器 1059     

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本实用新型公开了一种带自锁卡扣功能的新能源汽车连接器，包括主体件、连接端子，所述主体件内部设置有端子固定孔，所述端子固定孔内设置有所述连接端子，所述连接端子外侧壁上设置有第一组合卡扣，所述主体件两侧设置有双三角形自取式配对卡扣，所述双三角形自取式配对卡扣包括弹性按压部、限位部和卡勾部，所述主体件下端设置有滑锁槽，所述主体件前表面上设置有前盖子，所述前盖子外表面上端设置有定位柱。有益效果在于：满足高强度防振要求，对配产品不会出现松脱现象；带自取式对配卡扣，无工具可以插拔；自带定位柱，避免反插损坏其他电气原件；滑锁槽定位，无盖子与主体偏移问题；端子插接位置四面接触，适用于复杂振动环境及大电流通过。

新能源电动汽车用端子结构 830     

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本实用新型公开一种新能源电动汽车用端子结构，其包括导电端子本体及固定于导电端子本体端部的塑胶块，导电端子本体通过冲压制成，导电端子本体中部外围固定有塑胶座，塑胶座与塑胶块一体固定，形成一个整体。导电端子本体通过冲压制成，其相对由车、削、铣方式加工形成的端子而言，具有加工精度高、加工速度快、产能高、不良产生率低、生产稳定的优点。本实用新型采用塑胶座替换现有技术中的铜材座体，以此节省铜材用量，降低生产成本，且该塑胶座与塑胶块一体固定，形成一个整体，以此增加塑胶块与导电端子本体结合强度，保证塑胶块不会脱离导电端子本体端部，提高产品结构的稳定性，同时增加其对插寿命，且可保证导电端子本体端部不易断裂。

新能源领域的生物质颗粒处理设备 556     

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本实用新型公开了一种新能源领域的生物质颗粒处理设备，包括底板，底板的顶面对称固定有L形支撑架，L形支撑架的顶面固定有箱体，箱体的底面中心部位设有通孔A，箱体的顶面固定有电机，电机的驱动端穿入箱体，电机的驱动端固定连接有筒体，筒体的底部与通孔A滑动连接，筒体内部形成腔体A，筒体上均匀设有多个通孔B，通孔B内固定有过滤网A，箱体的内壁顶面设有环形凹槽，环形凹槽内滑动设有与其相匹配的环形杆，筒体的顶面固定有套筒A，套筒A的顶面与环形杆的底面相固定。本实用新型能够对生物质颗粒进行除尘，并且除尘效率高、质量好，并且能够将颗粒中的尘土筛分出去，提高了生物质颗粒的使用效率，而且收料速度快，非常的实用、可靠。

用于锂电新能源的挤压收料机 905     

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本实用新型公开了一种用于锂电新能源的挤压收料机，其主要用于对极片激光成形机模切时产生的边角废料进行收集和体积压缩；利用流动空气，为边角料提供指向性的动力，通过连续挤压和裁断成颗粒状，颗粒状边角料通过负压运送至过滤处，滤芯将裁断时产生的粉尘和颗粒状的边角料与空气分离，粉尘和颗粒状边角料通过连续卸料机进入指定容纳袋中。

新能源锂电池绝缘性能检测装置 905     

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本实用属于锂电池技术领域，具体涉及一种新能源锂电池绝缘性能检测装置，包括检测装置本体，检测装置本体的正面安装有绝缘检测器，检测装置本体的外部固定安装有进料板和出料板；检测区，所述检测区固定安装在检测装置本体的内部；往复装置，所述往复装置的固定安装在检测区的一端；卡位装置，所述卡位装置固定安装在往复装置的一侧；驱动装置，所述驱动装置铰接于往复装置的下部；本实用往复装置与卡位装置的设计，使得卡位块随往复装置在推进时不会受锂电池的阻挡；在往复装置回复时卡位块与推块能够对锂电池形成一个夹紧状态，同时卡位块和推块均安装有检测触点，夹紧状态时卡位块和推块和绝缘检测器形成闭合回路，检测锂电池的绝缘性能。

新能源汽车电池输出变换电路 1052     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电池输出变换电路，包括变压器T1、二极管D2、电容C3、开关管Q1、二极管D1、储能电容C2、电阻R3、NTC热敏电阻R2、控制器，变压器T1的原边的一端连接汽车电池的正输出端，原边另一端与开关管Q1集电极相接，开关管Q1发射极连接至汽车电池的负输出端，基极连接至控制器，变压器T1的副边一端连接二极管D2阳极，二极管D2阴极作为变换电路输出正端，副边另一端作为变换电路输出负端，电容C3跨接于二极管D2阴极与变换电路输出负端之间；开关管Q1集电极与二极管D1阳极相接，二极管D1阴极经储能电容C2连接至正输出端，电阻R3、NTC热敏电阻R2分别并联储能电容C2。本实用新型能够抑制开关管断开瞬间的浪涌电压。

可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱 1026     

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本实用新型涉及接线柱技术领域，提供一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，包括外筒和挤压柱，外筒的内部设置有更换结构，外筒的表面贯穿有通孔一，外筒内部的中间位置处安装有挤压柱，挤压柱的顶端设置有便捷结构，挤压柱的表面贯穿有通孔二，挤压柱的表面涂覆有耐磨层。本实用新型通过设置有更换结构，将内筒通过缝隙缩小直径，并将内筒放入至外筒内部，卡接槽与卡块对应，松开内筒，内筒在自身小幅度的弹力下展开，内筒与外筒内壁紧密贴合，而卡块与卡接槽之间完全卡接即可，因此便于对外筒内部螺纹纹路进行更换，从而延长使用时寿命。

新能源汽车新型转轴 865     

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本实用新型公开了一种新能源汽车新型转轴，包括轴承内圈、驱动转轴、固定卡块、安装轴、第二限位卡环、第一散热半箍和第二散热半箍，所述驱动转轴两侧的两端均安装有滑块，且驱动转轴内部的两侧均匀设置有固定螺栓槽，所述驱动转轴外侧的中间位置处安装有安装轴，且安装轴两侧的驱动转轴上均安装有限位块，所述安装轴一侧的中间位置处安装有第一散热半箍，且第一散热半箍通过铰链轴安装有第二散热半箍。本实用新型通过安装有第二限位卡环、固定螺栓槽、固定螺栓安装孔和固定螺栓，在使用时使轴承外圈和轴承内圈固定在驱动转轴的两端，且便捷的安装方式提高了工作效率。

新能源电路管理的检修系统 711     

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本实用新型涉及电路检测技术领域，尤其是一种新能源电路管理的检修系统，包括有一个箱体，所述箱体的底端内箱壁上开设有安装槽，所述安装槽的内壁上插设连接有检测仪，所述检测仪的上端面箱体相对侧壁之间共同固定安装有挡板，所述挡板的上表面一侧边缘处呈竖直状固定安装有滑杆，使用时通过转动箱体上端的转动把手，根据调节板上开设的螺纹槽与螺纹杆螺纹连接，且通过滑槽与滑杆滑动连接进行限位，使得装置对调节板的下压更加稳定，通过调节板与挡板对应侧壁之间固定安装有绝缘橡胶，使得装置对电路板夹持固定更加稳定，避免了现有的检测装置无法便捷高效的对电路板进行夹持限位，易造成电路板损坏的问题，大大提高了装置的实用性。

新能源汽车电池用散热器 835     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用散热器，包括电池主体、安装壳、U型块、支撑杆、金属网、通槽、导杆、弹簧一、滑块、磁环、滚珠、磁块一、固定圆筒、转动销、L型卡杆、弹簧二、磁块二以及散热风扇。本实用新型将电池主体放置在安装壳内部，拉动滑块，滑块移动与磁环分离，在弹簧一弹力的作用下，滑块移动进入U型块内部，进而滑块与U型块内部的磁块一相贴合，进而将滑块一端固定在U型块内部，进而将电池主体卡接在安装壳内部，将散热风扇放置在金属网顶端，使得固定圆筒安装在圆孔内部，分离两个L型卡杆，使得两个磁块二相互分离，在弹簧二弹力的作用下，L型卡杆转动恢复原位与金属网底端相贴合，进而将固定圆筒安装在金属网内部。

新能源汽车用高压箱的接线装置 781     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用高压箱的接线装置，包括一安装面板，还包括装设于高压箱内的继电器、控制器以及输入接线耳，所述安装面板固定安装于所述高压箱的外表面，所述安装面板上设有继电器控制接头和供电输出接头，所述继电器控制接头电连接所述控制器，所述继电器的控制端电连接所述控制器。本实用新型通过在增加一接线装置，以连接高压箱，整个装置置于高压箱内，仅安装面板外露，用户可通过安装面板上外露的供电输出接头即可和高压箱内部电路实现电连接，十分方便安全，其中，控制器可通过外接一操控设备进行操控，进而可控制继电器的通断，便于管理。

新能源交流充电枪线缆 702     

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本实用新型公开了一种新能源交流充电枪线缆，其包括电力传输线、信号传输线、辅助线、棉纸层和TPE防护层，三条电力传输线和一条信号传输线呈圆心对称设置，两条辅助线对称设置在信号传输线的两侧位置，电力传输线、信号传输线和辅助线之间的间隙填充有填充物形成芯线，棉纸层和TPE防护层按由内至外的顺序依次包覆在芯线上；本实用新型结构设计巧妙、合理，配有一定数量的电力传输线、信号传输线和辅助线，方便对充电时的各项状态参数进行实时的检测，以提供及时的充电安全性信息，有效确保整个充电过程控制准确、操作安全无误，而且柔韧性好，综合性能佳，使用寿命长，抗干扰性强。

基于新能源供电系统的通讯基站 655     

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本实用新型公开了一种基于新能源供电系统的通讯基站，包括通讯塔基、立柱、塔体、风力发电机和防护杆，所述通讯塔基顶端的一侧固定有立柱，立柱的外侧设有塔体，所述塔体两侧的外壁上皆安装有照明灯，照明灯上方的塔体外侧壁上焊接有安装台，所述安装台的顶端皆安装有接地片，所述塔体一侧的通讯塔基顶端固定有设备间，设备间内部的底端安装有蓄电池，蓄电池的输出端与照明灯的输入端电连接，所述设备间远离塔体一侧的通讯塔基顶端固定有风机塔杆，风机塔杆底部的外侧壁上皆套装有抱箍。本实用新型不仅实现了通讯基站使用时太阳能板的可调节功能，实现了通讯基站使用时的风沙阻挡功能，而且实现了通讯基站使用时的水泥自动浇筑功能。

新能源汽车电机多面进线接线盒 598     

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本实用新型公开了接线盒技术领域的一种新能源汽车电机多面进线接线盒，包括箱体，所述箱体的两侧端面均设置有四组固定管道，所述箱体的底端内壁均匀设置有四组固定连接的线卡固定座，每组所述线卡固定座上均设置有两组活动连接的固定螺栓，所述箱体的顶端面设置有矩形开口，且在矩形开口处设置有盖板，所述盖板的两侧端面均固定连接有固定块二，所述箱体的两侧端面均固定连接有固定块二，所述固定块一、固定块二之间设置有活动连接的连接螺栓，所述连接螺栓上设置有螺纹连接的连接螺母，所述盖板的底端面设置有活动连接的放置管道，所述放置管道的内腔设置有干燥剂，本实用新型旨在解决接线盒未设置干燥装置的问题。

新能源汽车用中控台太阳能板伸缩放置机构 610     

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本发明公开了一种新能源汽车用中控台太阳能板伸缩放置机构，包括中控台台板，所述中控台台板的中部具有空槽，空槽的前部侧壁具有定位凹槽，空槽的左右两内侧壁上具有侧滑槽，空槽的后侧壁上具有伸缩槽，伸缩槽的顶面具有滑动通槽，移动板处于空槽中，移动板的前端插套在定位凹槽中，移动板的左右两侧插套在侧滑槽中，移动板的后端处于伸缩槽中，移动板的中部顶面具有的安装凹槽中嵌套有太阳能电池板，太阳能电池板的底面固定在安装凹槽的底面上，移动板的后部顶面固定有限位杆，限位杆插套在滑动通槽中；它在中控台台板的顶面设置太阳能电池板，实现内部吸收太阳能，同时，在不使用时，可以将其收缩后，放置手机等大屏终端，非常方便。

新能源汽车用圆形薄板定位成型机构 985     

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本发明公开了一种新能源汽车用圆形薄板定位成型机构，包括机架，所述机架的顶板固定有上支撑架，机架的顶板的中部固定有水平板，水平板的外侧壁处的机架的顶板上固定有环形套体，环形套体的外侧壁上成型有多个安装凹槽，安装凹槽的壁面上固定有推动气缸，推动气缸的推杆穿过环形套体并固定有弧形块；所述水平板的顶面固定有模具支撑座，模具支撑座的中部顶面具有环形凹槽，环形凹槽的中部底面具有下模安装凹槽，下模安装凹槽中螺接有下模，弧形块的底面靠近模具支撑座的顶端面的边部。它只需要人工将圆形薄板放置在模具支撑座上，然后自动调节圆形薄板，无需人工准确安装，其安装方便，从而提高了其加工效率和加工效果。

新能源汽车充电电缆 947     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电电缆，涉及电缆技术领域，包括绝缘外皮，所述绝缘外皮的内侧设置有隔离层，所述隔离层的内侧包裹有内芯，该可降温电缆通过绝缘外皮的内侧设有隔离层，隔离层的内侧包裹有导热填充柱，导热填充柱的外表面开设有若干个冷却槽，冷却槽的内侧均存放有定量的冷却液，且隔离层的内侧壁涂有聚氨酯防水涂料，导热填充柱也具有良好的导热性能，输送电流时产生的热量通过主线芯和连接辅助线芯的导热外皮传输至导热填充柱的表面，而冷却槽内的冷却液会对导热填充柱进行冷却降温，从而对整个电缆进行降温，增加了电缆的使用寿命，且结构简单，成本较低。

新能源汽车空调压缩机驱动器预充电路 574     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机驱动器预充电路，包括电流母线、预充电路和负载，预充电路和负载并联后接入电流母线。本实用新型采用将预充电路和负载并联的方式，使得预充电路的继电器不单独设置在电流母线上，避免继电器不间断工作，减小了继电器的额定功率，提高了继电器的寿命。

新能源汽车PACK电压采集片的减震安装结构 991     

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本实用新型公开了一种新能源汽车PACK电压采集片的减震安装结构，包括有电路板、电池PACK以及电压采集片；该电池PACK具有导电排；该电压采集片包括有一体成型连接的第一焊接部、减震部和第二焊接部，第一焊接部与电路板焊接导通，减震部为波浪形结构，第二焊接部与导电排焊接导通。通过电压采集片上设置有第一焊接部与第二焊接部焊接固定在电路板与电池PACK上，并配合电压采集片上还设置有一减震部，在汽车行驶中产生振动以及电池在工作的过程中发热，电池会膨胀，二者对电压采集片产生的应力由减震部抵消，从而避免电压采集片在工作时与电池或电路板之间脱离或采集片被拉断，不仅延长了产品的使用寿命，还提高了产品的工作稳定性。

新能源汽车充电桩上的充电枪固定装置 890     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩上的充电枪固定装置，包括充电桩的本体，所述本体上设有充电电缆，所述充电电缆的端部固定连接有充电枪，所述本体的侧壁上成型有充电枪的插孔，所述插孔的内壁上成型有插槽，插槽两侧的插孔内壁上上下设有一对夹持件，所述夹持件包括电机、固定在所述电机转轴上的夹持凸轮和固定在所述夹持凸轮凸出部上的夹持板；所述插孔下方的本体侧壁上铰接支撑板，所述支撑板的顶面上设有缓冲层，支撑板的中部成型有圆形的穿孔，所述穿孔一侧的支撑板上成型有两端分别与穿孔和第一过孔相连通的第二过孔。本实用新型能将充电枪有效固定防止充电枪掉落，从而减少经济损失和安全隐患。

新能源汽车充电用伸缩电缆 902     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电用伸缩电缆，包括螺旋状的伸缩套管，伸缩套管的两端成型有竖直的支管，伸缩套管内插接有电缆，支管上插套固定有定位接头，定位接头的外壁上成型有螺旋形凹槽，伸缩套管上插套有弹簧，弹簧的两端螺接在定位接头上；所述定位接头上成型有外六角形的棱柱，棱柱的外壁上成型有环形的卡槽，所述的电缆上插套有外六角形的定位块，定位块的一侧端面成型有外螺纹套，外螺纹套螺接在棱柱内，定位块的另一侧端面成型有圆锥形的夹套，夹套上成型有若干道切槽，切槽分割夹套呈若干个圆弧片，所述的夹套上螺接有锁紧套，夹套上的圆弧片夹持在电缆上。本实用新型采用充电桩和充电枪之间的电缆能进行拉伸变长，为便于为立体车库上层的汽车充电。

新能源无火药手自一体破玻装置 1013     

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本实用新型公开了新能源无火药手自一体破玻装置，它包括主壳，主壳上端设置有主壳盖，主壳盖上端设置有保护盖，保护盖内设置有破玻压件，破玻压件内设置有安装凹槽，安装凹槽内卡放有铁件，铁件为圆柱形结构，铁件下端设置有钨钢钉，通过按压破玻压件带动铁件移动，从而使得钨钢钉完成手动破玻，钨钢钉外侧设置有弹簧，实现手动破玻后钨钢钉回位，铁件两端设置有电磁铁，通过电磁铁瞬间吸合带动铁件下移实现自动破玻，电磁铁的电源线引出主壳外，通过装置内部安装的电磁铁，很好地吸引破玻压件完成冲压动作，通过破玻压件上设置的钨钢钉能很好的破坏玻璃窗户，在断电之后钨钢钉能通过弹簧回位，大大提高了客车车窗的安全性能，值得推广。

新能源材料导热散热的汽车大灯 969     

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本实用新型公开一种新能源材料导热散热的汽车大灯，包括散热器，散热器内穿设有液态金属固定座，液态金属固定座的一端设有一U形液态金属棒，U形液态金属棒内填充满有具有导热作用的液态金属，U形液态金属棒的U形槽内安装有LED灯板，LED灯板上设有LED光源。本实用新型采用的灯头部分即前端导热部分采用新型材质，该新型材质为液态金属或者其他比铝和铜导热更好的材料，使得LED灯板上的热量能更高效往后面的散热器传递，散热器采用多鳍片设计最大限度的增加散热面积，风扇安装在散热器后端，能快速的对散热器的鳍片进行风冷，达到高效散发热量的目的。

用于新能源电池的硅胶封装件及其制备方法 576     

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本发明涉及封装材料技术领域，具体涉及一种用于新能源电池的硅胶封装件及其制备方法。该硅胶封装件包括硅橡胶层和包覆于所述硅橡胶层外表面的玻璃纤维布层，所述硅橡胶层包括如下重量份的原料：复合硅橡胶100份、增强剂25‑35份、端羟基聚二甲基硅氧烷2‑6份、二甲基硅油5‑15份、复合增效剂75‑85份、氨基偶联剂0.1‑0.5份、硬脂酸锌0.1‑0.5份和硫化剂1‑5份。本发明的封装件通过采用硅橡胶和玻璃纤维，能提高封装件的绝缘性、耐热性、隔热性、阻燃性、防火性和抗腐蚀性，当该硅胶封装件遇到火焰燃烧时能吸收大量热量，并能阻止火焰穿过，隔绝空气，缩小火势蔓延或波及的范围，提高了对电池的防护性。