广东东莞有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源光伏玻璃自动定位对中机构 907     

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本实用新型公开了一种新能源光伏玻璃自动定位对中机构，包括一结构主体，所述结构主体包括两个对称分布且结构一致的第一定位夹紧机构及第二定位夹紧结构；所述第一定位夹紧机构包括支撑铝型材及若干个竖直放置且等距分布于所述支撑铝型材上端的定位杆，所述支撑铝型材的下端固定设有至少一个直线模组，所述支撑铝型材朝内的一侧设有夹紧气缸，所述夹紧气缸朝外的一端设有与所述支撑铝型材内侧固定连接的气缸连接头；可直接通过数字手轮对太阳能光伏玻璃进行定位夹紧，方便实用且操作简单；与此同时，还设置有夹紧气缸及气缸连接头，气缸收紧实现对太阳能光伏玻璃的夹紧，配合外界光电感应开关可实现在一定位置上的自动夹紧及自动松开。

新能源汽车充电器的散热器导热板 960     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电器的散热器导热板，包括：导热板件，其一侧的底部设置有连接触角，定位组件，其设置于连接触角和导热板件之间，连接触角通过定位组件固定安装于导热板件一侧的底部，调节组件，其设置于定位组件上，连接块外壁的一端与连接触角滑动卡接，导热板件一侧的底部滑动卡接有定位块，连接块固定安装于定位块的一侧。本实用新型利用导热板件、连接触角和定位组件的配合使用，定位组件包括连接块、限位板、定位块、固定杆、固定螺母和连接框架，将连接块从连接触角一侧的连接孔中穿过，就可以使固定杆穿过定位块，然后使用固定螺母降低固定在导热板件一侧的不同位置处，从而提高其实用性能。

便于固定极柱的新能源电池极柱锻压装置 754     

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本实用新型属于电池极柱技术领域，尤其为一种便于固定极柱的新能源电池极柱锻压装置，包括锻压机本体，所述锻压机本体的外侧固定连接有用于承托的工作台，所述安装架的内部设有两个用于对极柱原料进行固定的连动组件；通过顶杆对固定夹和夹头进行同步调节，完成对模具本体和极柱原料的同步夹持固定作用，保证了原料和模具本体的同心度，提升对原料锻压的精准度，同时，在顶杆和安装架以及工作台的配合下对模具本体和原料的固定位置进行定位，保证在锻压时受力的均匀，且安装架和顶杆卡合在工作台内能够对顶杆起到支撑性，提升了在受压时固定夹对原料固定的稳定性，加强杆对夹头起到支撑增加其受压时的稳定，进一步的保证对极柱加工时的精准度。

保护新能源汽车充电口结构 967     

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本实用新型公开了一种保护新能源汽车充电口结构，包括充电槽，所述充电槽的内部中心处设置有充电组件，所述充电组件的外表面套设有固定框，所述充电组件的一端套设有第一挡盖，所述第一挡盖远离充电组件的一端固定连接有第二挡盖，所述第二挡盖的一端开设有两个U型槽，所述固定框所述第二挡盖的底部焊接有圆环，所述圆环与充电槽之间设置有连接部件。本实用新型中，通过支杆之间的支撑折叠来带动挡板的翻开和闭合，可以实现在户外充电时，起到一个遮挡作用，在充电孔的位置设置了密封性好并且卡合牢固的密封盖，有效的保护了充电孔的完整度，阻绝了进灰尘和雨水进入充电孔从而避免充电设备寿命。

新能源汽车蓄电池回收处理装置及其回收方法 1070     

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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池回收处理装置及其回收方法，包括料仓，所述料仓的顶部设置有抓斗吊车，所述料仓顶部的右侧设置有链板运输机，所述链板运输机的底部安装有锤式破碎机，所述锤式破碎机左侧的底部设置有电池液储罐，所述锤式破碎机右侧的底部安装有金属破碎机，金属破碎机的出料口设置有第一皮带运输机。本发明考虑了废旧蓄电池回收过程中的综合回收，并完善了回收过程中的环境保护，对环境友好，过程中产生的空气、水体、和固体污染都降低到最小程度，废旧蓄电池的物料利用率高，处理费用比较低，从经济的角度考虑比较划算，由于工艺过程在低温下完成，能源消耗比较低，对设备要求也比较低，整体投资小。

新能源汽车用中控台手机支撑多功能机构 659     

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本发明公开了一种新能源汽车用中控台手机支撑多功能机构，包括中控台台板，所述中控台台板的中部具有空槽，空槽的前部侧壁具有定位凹槽，空槽的左右两内侧壁上具有侧滑槽，空槽的后侧壁上具有伸缩槽，伸缩槽的后壁面中部具有伸缩孔，伸缩孔的后端底面具有下穿线通孔，伸缩槽的底面具有滑动通槽，滑动通槽的下方的中控台台板的底面具有长形凹槽，传动螺杆的两端铰接在长形凹槽的前后两内侧壁上；它在中控台台板的顶面设置太阳能电池板，实现内部吸收太阳能，同时，在不使用时，可以将其收缩后，可以翻开翻转板来放置手机等大屏终端，实现导航等功能，无需独立安装手机支架，非常方便，效果好。

新能源汽车的锂电池底座板冲压机构 974     

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本发明公开了一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构，包括机架，所述机架的顶板中部固定有底部座，底部座的顶面中部具有安装螺孔，底部冲压块螺接在安装螺孔中，底部冲压块的顶面具有凸起部，机架的顶板边部固定有多个竖直柱，上支撑板固定在所有竖直柱的顶端上，上支撑板的顶面中部固定有冲压油缸，冲压油缸的推杆穿过上支撑板并固定有上冲压板，上冲压板的底面中部具有与凸起部相对应的上冲压凹槽，锂电池底座板处于凸起部与上冲压凹槽之间；所述上支撑板的顶面固定有多个冲孔油缸，冲孔油缸的推杆穿过上支撑板并插套在上冲压板上具有的贯穿孔中，冲孔油缸的推杆的底端螺接有冲头。它可以一次成型并冲孔，其效率高，效果好，精度高。

具有防呆功能的新能源汽车电源连接器 949     

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本实用新型公开一种具有防呆功能的新能源汽车电源连接器，包括有壳体和内置于壳体的三个接线端子；该壳体包括有插接部和接线部；该插接部设置于壳体首端，该插接部下端并排设置有三个插接口，于每个插接口的上端设置有能够与相应插接口匹配对接的插接头；该接线部设置于壳体末端，该接线部中空形成有三个并排设置的接线孔，该接线孔的下侧呈环形结构，该环形结构的内侧壁凸设有若干凸条；借此，其具有防呆性能，不会出现插接错误的情况，且连接定位稳固，不会出现接触不良的现象。

高精密新能源汽车结构件自动化气密性检测设备 723     

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本实用新型公开了一种高精密新能源汽车结构件自动化气密性检测设备，包括底座，所述底座的上侧固定连接有容纳槽，所述容纳槽的顶部两侧固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有气泵，所述支撑板的下表面滑动连接有气缸，所述气泵的底部设置有进气管，所述气缸的底部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺纹轴，所述螺纹轴的底部固定连接有限位板。该检测设备，结构新颖，构思巧妙，便于使用，通过对电池箱的上下盖进行限位固定，能够避免电池箱在充气加压的过程中发生漏气现象，从而提高气密性检测工作的准确率和效率。

新能源汽车的软金属焊接装置 669     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的软金属焊接装置，具有一机架，机架设置有上压板和下压板，下压板固定于机架的底座，上压板通过驱动装置驱动下压于下压板；所述下压板和上压板对应压合的面上均设置有一组石棉板，石棉板的侧面埋有金属铜管，于金属铜管的表面涂覆有耐高温绝缘层。本实用新型中第一石棉板和第二石棉板均竖直设置，在相对的侧面上埋有金属铜管，竖直设置能够避免软金属焊接时强大的作用力施加于石棉板而导致石棉板和埋设于石棉板内的金属铜管损坏，并且采用侧面加热能够增强加热效果。

新能源电池模组侧板的成型工艺 821     

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本发明提供了一种新能源电池模组侧板的成型工艺，依次包括如下步骤：步骤1，冲切出铝板、PET膜和安装架；步骤2，在铝板上表面贴高温膜，对PET膜进行预折弯，对安装架进行清洗；步骤3，多块铝板和PET膜放入到平板多层热压机热压成型；步骤4，接着对PET膜进行修边，在安装架上铆压销钉；步骤5，将贴PET膜后的铝板进行冲压折弯成型；步骤6，将步骤4中的安装架与步骤5中的铝板进行铆压在一起；步骤7，将经过步骤6后的侧板进行冷冻到3℃至7℃；步骤8，接着将步骤7中的安装架激光焊接在铝板上；步骤9，在铝板上冲出风道孔；步骤10，进行耐压测试；步骤11，进行成品全检；步骤12，对侧板进行包装、贴标。本发明加工效率高，产品质量好。

新能源汽车的发光装置 1036     

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本发明提供了一种新能源汽车的发光装置，包括传动轴和设置在传动轴外端可随其旋转的汽车轮毂，所述汽车轮毂内设有沉腔，所述沉腔内镶嵌有油石板，所述油石板的中部开设有安装孔，所述安装孔内镶嵌有轴承，所述轴承上设有转轴，所述转盘的内端面接触在所述油石板的外端面上，通过所述转轴和轴承使所述转盘贴合在所述油石板的外端面上进行旋转动作，由于汽车在行驶的时候，汽车轮毂肯定随着轮胎旋转而处于旋转状态，因此轮毂旋转时就会带着上面的发光灯旋转动作，加上发电机上的触点随其旋转时，间歇性的启动发光灯进行闪烁，因此较现有技术来说，既没有电路连接，又省去了太阳能电池板，减少成本，并且还发光效果还能闪烁，设计巧妙。

新能源汽车充电桩充电实训系统 771     

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本发明提供一种新能源汽车充电桩充电实训系统，包括控制装置、教学面板、点触笔、移动端、充电桩、充电高低压线网系统、汽车充电控制系统和视觉变化装置，点触笔与控制装置及移动端电连接，充电桩、充电高低压线网系统和汽车充电控制系统设于教学面板上，充电桩、充电高低压线网系统和汽车充电控制系统内通过视觉变化装置连接，充电桩、充电高低压线网系统与汽车充电控制系统之间通过视觉变化装置连接，充电桩、充电高低压线网系统及汽车充电控制系统上设有识别码，点触笔点触识别码并传至移动端及控制装置中，控制装置可控制视觉变化装置的开闭。本发明通过视觉变化装置的变化模拟信号传输方向及电流流向，使学生了解汽车交直流充电的过程。

新能源汽车用避震器 797     

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本发明属于避震器技术领域，具体的说是一种新能源汽车用避震器，包括固定座和活动罩，固定座为圆筒形，固定座底部中心通过下挂环与车桥连接，固定座顶部中心开设一号通孔；活动罩为无底圆筒型，活动罩顶部中心通过上挂环与车架连接，活动罩和固定座同轴设置，活动罩可沿着固定座的外壁上下滑动，还包括活动模块、出气模块和散热板，活动模块设置在活动罩与固定座的内部，活动模块用于缓冲车身的振动；出气模块设置在固定座上，出气模块用于配合活动模块工作；工作时，车身颠簸上下振动时，上挂环带动活动罩沿固定座外壁上下运动，活动罩带动活动模块工作，在出气模块的配合作用下，实现车身的减震效果；散热板用于散去避震器工作时产生的热量。

新能源汽车继电器定位套筒模具 988     

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本实用新型公开了一种新能源汽车继电器定位套筒模具，包括底模，所述底模的顶部固定安装有限位导柱，所述限位导柱的表面套接有顶模，所述底模和顶模的两侧均固定安装有支撑框套和螺纹支撑轴，且支撑框套位于螺纹支撑轴的内部，所述支撑框套的端部固定安装有对位框。通过将插接框体与底模或顶模侧面固定的对位框对位，使内螺纹管对接在螺纹支撑轴表面时转动扳条，即可带动内螺纹管转入螺纹支撑轴表面，使插接框体滑移至支撑框套内部，从而使连接条板、支撑条和手持条柱与底模或顶模固定，从而达到了便于对模具外部进行安装手持辅助结构的效果，实现了便于搬移位置或进行脱模等操作的目标，安装和拆卸起来非常方便，应用时非常灵活。

大功率新能源充电桩环型变压器 1042     

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本实用新型公开了一种大功率新能源充电桩环型变压器；包括上下设置的磁环和底座，磁环表面包裹有一层绝缘层，绝缘层外缠绕有初级线圈和次级线圈，初级线圈和次级线圈均为外层包裹有隔离膜的绞合线，磁环的两侧设置有分别与初级线圈和次级线圈电连接的四个引线，引线的尾端焊接有一端子，引线外设置有热缩套管，引线通过固定带固定在磁环两侧；底座上表面设置有卡接磁环的U型固定件，磁环和底座之间设置有0.1‑0.3mm厚的绝缘垫片；底座表面包敷有一层环氧胶层。本实用新型通过绞合线使得磁环单层绕制的线圈匝数增多，保证单层线圈就可以绕制足够多的线圈，使初级线圈和次级线圈的每一圈的导线长短一致、磁场强度均匀，提高变压器电流的稳定性。

新能源电池托盘加工专用柔性焊接夹具 632     

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本发明公开了电池托盘焊接夹具技术领域的一种新能源电池托盘加工专用柔性焊接夹具，包括托盘焊接夹具本体、自锁停歇式转动机构、环周柔性预紧固定机构、上升角度调整装置和组件多维推进式定位机构；为了解决现有电池托盘加工焊接夹具不便于进行角度的调整、使用时操作繁杂的问题，本发明通过设置的自锁停歇式转动机构和环周柔性预紧固定机构，协同实现了对四边形电池托盘的转动和柔性夹紧，便于对电池托盘进行加工；本发明合理地利用立体空间，通过设置的上升角度调整装置和组件多维推进式定位机构，联合增加了电池托盘加工焊接夹具的调节灵活度，实现了多维定位调节的技术效果。

新能源汽车连接器结构 818     

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本发明涉及连接器设备技术领域，公开了一种新能源汽车连接器结构，包括壳体和端子，壳体上设有连接孔，连接孔内固定有卡套，卡套上设有能够弹性张开和收缩的扩口部，扩口部的内侧壁上设有卡块，端子插接在卡套中与卡块卡合。卡套包括固定圈，固定圈与壳体连接，扩口部连接于固定圈上。卡套通过注塑成型时固定在壳体内。固定圈的周向上设有若干的固定孔，壳体注塑成型时嵌入到固定孔内。相邻的扩口部之间设有开口槽，开口槽延伸至固定圈的端部。卡块呈弧线形设置于扩口部的内侧壁上，卡块的顶部和底部边沿上设有圆角结构。本发明能够提高连接器的组装效率，提高成品质量，提高对连接器端子的固定稳定性。

新能源汽车电池盖固定螺母的加工工艺 594     

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本发明公开了一种新能源汽车电池盖固定螺母的加工工艺，包括以下步骤：步骤1，材料成型；步骤2，数控机床加工；步骤3，震动抛光；步骤4，二次加工；步骤5，再次抛光；步骤6，FQC检测；步骤7，镀防护层；步骤8，IQC抽检；步骤9，全检外观；步骤10，包装出货。本发明工艺是由现有的CNC加工方案，更改为普通自动车床分解工序加工，自动车床一序加工出产品的外形几何尺寸、外径的八字花纹，以及内螺纹，二序精加工内螺纹的孔径，以及去除切断部位的毛刺，保证螺纹孔符合图纸的要求。

用于锂电新能源的极片边角料智能收集装置 813     

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本发明涉及工业除尘技术领域，是一种用于锂电新能源的极片边角料智能收集装置，包括负压单元、储料沉降单元、重锤破拱单元、截断挤压单元、辅助平衡单元、自清洁单元、安全保护单元；储料沉降单元包括沉降仓以及与沉降仓连通的过渡仓，截断挤压包括截断组件以及挤压组件，挤压组件具有压料腔体；辅助平衡单元用于调节挤压组件挤压极片边角料时的平衡，自清洁单元用于清理截断组件和挤压组件上的粉尘，安全保护单元包括设于压料腔体的出料口处的安全光栅以及设于截断组件上的闸板插销。本发明机动化水平高，无需人员干涉即可根据内部设定的逻辑于指定时间及位置进行停顿后退前进，以实现机械的自动运作，降低人工成本，安全系数高。

新能源汽车用减震阻尼器 671     

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本发明属于汽车减震设备技术领域，具体的说是一种新能源汽车用减震阻尼器，包括筒体、活动杆、导向套、制动板和摆动杆；制动板一端铰接在筒体内壁；制动板另一端通过弹簧压触在活动杆外周，活动杆外周对应制动板设置一组摆动杆；摆动杆一端铰接在活动杆外周，摆动杆另一端设置成球形，且插接在制动板中部设置的连接槽内，连接槽一端设有弧形凹槽，摆动杆的球形端压触在弧形凹槽内。本发明通过设置制动板和摆动杆，活动杆在收到冲击后向上移动并通过摆动杆将制动板往一侧推动，随着摆动杆逐渐趋于水平，摆动杆的球形端头从弧形凹槽内滑出后，弹簧使得制动板压紧住活动杆并使活动杆缓慢回落，吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动。

新能源汽车电池包导热绝缘片及制备方法 697     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包导热绝缘片及制备方法，包括防刺穿绝缘片，所述防刺穿绝缘片的孔内填充导热硅胶，防刺穿绝缘片的一侧面设置一层导热硅胶。本发明将防刺穿绝缘片表面改性处理，根据电池组排列和电极大小冲孔，采用压延成型工艺将导热硅胶覆盖在防刺穿绝缘片经表面处理的那一面并填充内孔，经烤箱加热固化成型，最后进行切片，制成不同规格的防刺穿导热绝缘片，简化生产工艺，增强电池包的性能稳定性，改善贴合效果提高散热效率，提高生产效率和电池寿命，保持性能稳定。

新能源汽车后备箱用分隔机构 632     

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本发明公开了一种新能源汽车后备箱用分隔机构，包括后备箱箱体，所述后备箱箱体的左右两侧内侧壁上成型有左右对应的多个竖直凹槽，竖直凹槽中设有限位竖直板，限位竖直板的外端伸出后备箱箱体的左侧内侧壁或右侧内侧壁，后备箱箱体的底板上放置有垫板，垫板的底面两侧具有铁质条，后备箱箱体的底板的顶面两侧具有条形限位凹槽，永磁铁槽体嵌套在条形限位凹槽中，永磁铁槽体的外侧壁固定在条形限位凹槽的内侧壁上，铁质条插套并吸附在永磁铁槽体中，垫板的顶面两侧具有连接螺孔；它可以将后备箱箱体进行分隔，从而可以根据需要分类摆放各种物品，物品摆放方便；同时也可以根据需要从中拆卸下来，其安装拆卸方便。

新型新能源连接用电流端子 670     

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本实用新型公开了一种新型新能源连接用电流端子，包括端子主体，所述端子主体一端形成连接部，另一端形成用于与导线连接的接线部，所述接线部外壁贴合有分流连接件，所述分流连接件将连接部侧壁完全覆盖，并向外延伸，在使用时，导线先放在接线部上并进行铆接固定，此时的导线金属端还有很多裸露出来，之后在使用分流连接件进行二次铆接，将导线的金属部分全部包裹住，实现了接触面的增大，有利于大电流的传输。

耐腐蚀型新能源电线 823     

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本实用新型公开了一种耐腐蚀型新能源电线，包括导电体，所述导电体外部包裹有屏蔽层，所述屏蔽层外部包裹有聚乙烯绝缘层，所述聚乙烯绝缘层内部设置有单个导体，所述单个导体外部表面环绕有固定线束，所述固定线束顶部固定连接有卡块，所述卡块表面固定连接在单个导体表面上。本实用新型通过耐腐蚀层外部包裹耐高温层，耐高温层外部包裹缓冲层，缓冲层外部包裹耐磨层，缓冲条一端固定连接在耐高温层外壁上，缓冲层顶部与底部固定连接固定支架，固定支架一端固定连接在耐磨层上，固定支架另一端位于缓冲层中部，耐磨层外部围绕外保护层，耐磨层对导电体进行防护，外保护层对耐磨层进行防护，增加耐磨层的耐磨性能，耐腐蚀层防止电缆腐蚀。

新能源汽车电池检测装置 717     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池检测装置，包括检测箱体，所述检测箱体一端的内侧滑动连接有传输带，所述传输带两端的内侧均安装有连接轴，其中一个所述连接轴的一端安装有传动电机，所述检测箱体的上端面设置有输料槽，所述输料槽的内侧均匀安装有四十四个传动辊，所述检测箱体的内侧固定安装有分隔块，所述检测箱体底端的内侧固定安装有支撑底座，所述支撑底座上端面的中部固定安装有液压油缸，所述液压油缸中部的外侧安装有支撑盘，所述支撑盘的上端面固定安装有连接环，所述连接环的内部均匀安装有二十九个定位柱。本实用新型通过对电池进行传输和定位，进而便于对多个电池进行同时检测操作，且防护效果好。

用于新能源动力电池组一体式FPC信号采集线束板 1030     

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本实用新型公开一种用于新能源动力电池组一体式FPC信号采集线束板，包括有FPC基材以及导电层；该FPC基材包括有主体和于主体上一体延伸出的采集片基层；该导电层包括有导电线路和采集片导通层，该导电线路贴覆在主体的表面上，该采集片导通层贴覆在采集片基层的表面上并与导电线路一体成型连接；通过在主体上一体延伸出的采集片基层，并配合采集片导通层贴覆在采集片基层的表面上并与导电线路一体成型连接，形成采集片，取代了传统之采用镍片焊接在FPC上的方式，采集片与FPC之间无任何焊接点，其为一体式设计，无因假焊和虚焊而产生风险,可有效提高电池组采压和采温信号的稳定性。

基于新能源的室外摄影灯 1022     

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本实用新型涉及摄影辅助装置技术领域，尤其涉及一种基于新能源的室外摄影灯，其技术方案包括：摄影灯灯架，所述摄影灯灯架背面通过安装螺丝固定安装有蓄电池本体，所述摄影灯灯架底端中间开孔并嵌入安装有螺母柱，所述摄影灯灯架正面嵌入安装有LED灯光板本体，所述摄影灯灯架正面上下两端分别开设有安装槽，两个安装槽内分别嵌入安装有磁铁片，摄影灯灯架正面通过安装槽滑动安装有均光板，所述摄影灯灯架两侧上方分别固定安装有限位杆，所述摄影灯灯架外侧通过限位杆滑动安装有防护罩。本实用新型解决了现有摄影补光灯运输时容易磕碰受损和照明光线较集中不利于拍摄使用的问题。

多功能新能源配电柜 964     

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本实用新型涉及配电柜技术领域，尤其涉及一种多功能新能源配电柜。其技术方案包括：第一外壳、第二外壳和进气管，所述第一外壳和第二外壳的两端均嵌入固定有散热片，所述第一外壳的内壁焊接有第一隔板，且第二外壳的内壁焊接有第二隔板，所述第二隔板的顶端面焊接有第一固定件，且第一固定件内通过螺纹连接有第一螺栓，所述第一外壳的顶端面焊接有连接杆，所述第一外壳和第二外壳的内壁均嵌入固定有连接管，且第二外壳的后端面安装有进气管，所述进气管嵌入固定在连接管上，且进气管内安装有风机和滤网。本实用新型满足快速安装和拆卸，方便人员进行检修和维护，且可对内部进行降温和散热。

用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排 790     

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本实用新型公开一种用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，包括有线束板塑胶支架、多个导电汇流联接排、FPC采集线束和输出连接器；所述FPC采集线束和多个导电汇流联接排分隔排布于线束板塑胶支架上，所述FPC采集线束的输出端与输出连接器对接；尤其是，所述FPC采集线束设计为可更换的形式，通过在各导电汇流联接排和FPC采集线束之间设置可拆装的连接装置，实现了FPC采集线束模块式插拔式更换，只需单人操作即完成FPC采集线束的更换，替代传统的生产线和破坏性返修方式，大大减少了售后维修人力和时间成本，降低了更换FPC采集线束的困难程度，实现了易操作性。