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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种软包电池绝缘纸压附装置以及设备，所述软包电池绝缘纸压附装置包括壳体以及气囊；所述壳体开设有柱状容纳腔，所述柱状容纳腔的一端设置为与外界连通的开口端，另一端通过连接件与供气系统连接；所述柱状容纳腔内设置有所述气囊，所述柱状容纳腔内通入压缩空气后所述气囊膨胀从所述开口端伸出以挤压绝缘纸以使所述绝缘纸贴附于软包电池上。本实用新型实施例提供的软包电池绝缘纸压附装置通过设置壳体以及气囊，利用气囊膨胀将绝缘纸压附到软包电池上，提供了一种柔性贴附方式，克服了软包电池贴附区域不平整导致贴附不可靠的问题，且可以使绝缘纸的端头贴附到软包电池的侧面，使贴附更可靠。
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本实用新型属于新能源电池设计制造技术领域，尤其涉及电池模块及动力电池模组。其中，电池模块包括电池盒、多个电池单体、两个输出端板和至少两个保护盖，多个电池单体装配在电池盒内，两个输出端板均设置有分别与多个电池单体电连接的引出端子，每个输出端板可拆卸地连接有其中的至少一个保护盖，各保护盖包括盖本体和至少三个可移除片，至少三个可移除片的任意一者与盖本体分离时形成引出端口供引出端子引出。应用本技术方案解决了现有技术中对电池模块进行引脚引线时使用的铜排需弯折为特定形状导致铜排长度浪费且占用空间，并且左右相邻的电池模块之间与上下相邻的电池模块之间采用不同的铜排连接导致不同铜排之间容易混料的问题。
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本新型涉及新能源应用领域，特别涉及一种国标直流小电流充电枪。包括枪头、插针、压板、防水微动开关、装饰盖、电子锁、充电枪壳体、尾盖和线缆；所述插针插在压板上，所述枪头一端连接压板，所述压板插入充电枪壳体一端内；所述装饰盖安装有卡勾按钮；所述卡勾按钮和充电枪壳体上分别设有互相匹配的转轴孔，所述卡勾转轴穿过转轴孔将卡扣按钮和充电枪壳体连接起来；所述卡勾按钮下方安装有弹簧；所述卡勾按钮下方还设有电子锁，所述电子锁一侧设有防水微动开关；所述充电枪壳体另一端连接线缆；所述充电枪壳体另一端上设有尾盖；所述线缆与充电枪壳体另一端连接处设有线缆压环和线缆防水圈；有益效果是：实现了产品更小更紧凑的结构。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，提供一种充电桩智能充电模块，包括：壳体、充电器主板、降温风扇，其特征在于，所述壳体正面和背面设置有散热网格，所述充电器主板设置在所述壳体空腔中内，所述充电器主板由电子元器件集成，还包括输入端子和输出端子；所述壳体正面设置有降温风扇，所述输出端子设置在所述壳体后侧，充电插头通过线缆与输出端子电连接，所述充电器主板通过算法实现对输出电压/电流的参数设置，自动控制所述降温风扇的转速，实时监控充电模块的温度、电压、电流运行参数，并具有接地、短路、过载自动报警功能，实现充电过程的数字化、智能化，整机效率高度96％，具有体积小、功率密度高、高可靠性、造型美观等特点。
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本实用新型公开了一种新型充电座电子锁，包括外壳，该外壳顶端设置有上盖，外壳一侧开设有通线孔，外壳内底部远离通线孔的一侧设置有锁杆限位槽，外壳内底部且位于通线孔与锁杆限位槽之间设置有U形槽；锁杆限位槽内顶部设置有锁杆，锁杆与U形槽之间设置有齿条推杆，U形槽内顶部设置有密封堵，齿条推杆顶部中间位置设置有齿轮，密封堵一侧设置有与齿轮相配合的减速电机，齿条推杆一侧设置有微动开关。有益效果：通过设置齿条与滑块等结构，实现了充电接口的自动锁止与解锁；同时在新能源汽车充电发生故障时，充电座电子锁依旧可以通过手动解锁机构进行解锁，只需拉动电子锁的拉索绳即可完成解锁，提高电子锁的便捷实用性和安全性。
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本申请涉及新能源技术领域，具体而言，涉及一种清洁装置。所述清洁装置包括支撑结构、清洗模块和弹性件，清洗模块用于清洗产品，清洗模块与支撑结构滑动连接，清洗模块适于沿第一方向移动；弹性件分别与支撑结构和清洗模块连接，弹性件用于清洗模块移动后的复位。本申请通过清洗模块可以相对于支撑结构沿第一方向移动，可以避免由于移载装置的移动误差造成产品与清洗模块之间发生碰撞。与此同时，通过分别与支撑结构和清洗模块连接的弹性件，可以使得产品在碰到清洗模块时，产品与清洗模块之间的碰撞为柔性碰撞，避免直接刚性接触损坏产品或者清洗模块。并且在产品离开清洗模块后，弹性件可以使得移动过后的清洗模块复位，便于下次产品清洁。
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本实用新型公开了一种带双面液晶显示屏的交直流一体充电桩，涉及新能源汽车配套设施领域，包括预埋底座和充电桩主体，充电桩主体位于预埋底座的上方，预埋底座的内部设置有防倒组件，预埋底座的顶部连接有支撑底座。本实用新型通过密封套、斜块、电机、齿轮、丝杆、支撑板和格栅板，首先通过配重块底部的四个万向轮使充电桩主体可以移动，方便移动至其他停车位上，灵活性较强，通过斜块的设置方便充电桩主体移动至支撑底座上，当充电桩主体移动至支撑板上时通过按下控制按钮将电机开启，电机启动后输出端驱动一个齿轮旋转，通过两个齿轮啮合驱动丝杆旋转从而使支撑板携带充电桩主体下降至支撑底座内，灵活性较强。
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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，解决了现有技术中存在的输出电极定型之后，无法进行调节以补偿一定范围内的误差的问题，提供了一种具有调节功能的电池包输出电极及动力电池组。该输出电极包括：用于与第一设备连接的第五连接部、用于与第二设备连接的第六连接部以及调节部，所述调节部用于调节所述第五连接部的第一方向上的位置和第二方向上的位置以及用于调节所述第六连接部的第一方向上的位置和第二方向上的位置，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第五连接部与所述第六连接部通过所述调节部连接。本实用新型通过调节部的作用，以弥补生产以及装配过程中输出电极误差过大，无法满足设备连接的需要的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了能源控制器的抗震性能测试平台，包括基座，所述基座的顶端两侧均设置有支撑板，所述支撑板上滑动设置有震动座，所述震动座的下部一侧设置有挡柱，所述挡柱的一侧设置有弹簧，所述弹簧的一端固定在其中一个支撑板上，所述所述震动座的下部另一侧设置有抵板，所述抵板的一侧设置有凸轮，所述凸轮的下部传动连接有电机。本实用新型通过设置的凸轮与抵板相配合实现震动座的震动，震动座向一侧移动时不断压缩弹簧，直至凸轮的凸出端与抵板相分离，弹簧作用于挡柱实现震动座的反向移动，以达到震动座的往复移动，并且设置的放置块内可放置多个能源控制器进行同时检测，大大提升了检测效率。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电池控制电路、电池管理系统、电动汽车。该电池控制电路包括基础模块；充电加热模块，充电加热模块设有输入端口，基础模块设有输电端口，充电加热模块通过输入端口与基础模块的输电端口连接，并且充电加热模块可拆换地连接在基础模块上；开关电路模块，用于控制电池控制电路的通断；至少一个选配模块，基础模块还设置有与选配模块相适配连接的接入端子，选配模块可拆换地连接在基础模块上，选配模块用于采集并处理电源的温度信息、电流信息、电压信息三者中的一者或多者。应用本实用新型的技术方案解决了现有技术中的BDU均为针对特定车型定制开发，通用性差，设计、生产成本高的问题。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，尤其为一种异形充电桩外壳卡扣结构，包括：前衣和后衣，所述前衣的后侧设有后衣，所述前衣和后衣呈前后对称设置，所述前衣的两侧和后衣的两侧均呈镂空设置；左外衣和右外衣，所述左外衣安装在前衣和后衣的左侧，所述右外衣安装在前衣和后衣的右侧；卡扣主体，所述卡扣主体分别安装在左外衣内部两侧和右外衣内部两侧，所述卡扣主体的另一侧呈向外倾斜设置；卡扣板，所述卡扣板卡和在卡扣主体的内侧，且卡扣板分别安装在前衣的和后衣的外侧；本实用新型中，不仅可以较好对充电桩进行较好的卡和，从而实现对充电桩的防护，而且在保证了便于拆卸循环使用的前提下，保证了较好的美观程度。
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本实用新型公开了一种多功能便携式太阳能应急电源，包括底板，其特征是：所述底板的上侧中部固定连接太阳能电池的下侧，所述底板的上侧一端固定连接对称的竖杆的下侧，对称的所述竖杆的一侧上部分别固定连接竖板一的一端，对称的所述竖杆的上部分别铰接圆轴的一端，所述圆轴的中部固定连接方板的一端，所述方板内设置有方槽，所述方槽内设置有螺杆二，所述螺杆二的一端铰接所述方板一端中心，所述螺杆二螺纹连接滑块二。本实用新型涉及新能源设备领域，具体地讲，涉及一种多功能便携式太阳能应急电源。本实用新型为多功能便携式太阳能应急电源，有利于实现太阳能应急电源移动。
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本新型涉及新能源领域，具体涉及到一种充电桩底部灰尘收集装置。包括充电桩、底板、边板、活动扇叶、活动扇叶拉杆、活动扇叶拉杆滑块、拉手、限位导轨、活动扇叶导轨和活动扇叶拉杆固定栓；且所述活动扇叶在上下两端的活动扇叶导轨内左右平行移动；按下拉手的拉手板二，所述拉手板一翘起，提供一个受力点，拉动整个装置，松开受力点后，所述拉手板二在内部弹簧作用力下弹回。拉动所述活动扇叶拉杆滑块二在拉杆孔二内左右移动，所述活动扇叶拉杆滑块二的移动带动活动扇叶拉杆左右移动，所述活动扇叶拉杆的移动带动活动扇叶拉杆滑块一在拉杆滑轨内上下滑动。有益效果：可按需应用，确保本实用新型应用到各类充电桩中基本不改变现有桩体结构。
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本实用新型公开了一种非耦合电感排，包括绝缘材质的底座和电感器，电感器包括线圈和磁芯，底座为凹槽形，底座内由绝缘材质的隔离片间隔形成数个定位槽，电感器安装在定位槽内而使相邻的电感器被隔离，线圈具有用于焊接的引脚，定位槽上设有对应于引脚的出线孔，引脚穿过出线孔引出。隔离片可以隔离相邻的电感器，降低或者避免组合式电感相互耦合干扰，与现有技术多个相同电感器分别单独安装相比，本实用新型节省占用面积。本实用新型结构简单，生产组装方便，提高生产效率，降低生产成本。本实用新型适用于高振动、高可靠性且对产品PCB板安装面积有严格限制的功率电感应用，如工业电源、医疗设备、车载、新能源等领域时，其技术效果尤为明显。
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本实用新型公开了一种便携式移动充电装置和便携式移动充电车。所述便携式移动充电装置包括：储能模块(100)、充电模块(200)、集控模块(300)。本实用新型提供的便携式移动充电装置中，充电模块采用了交直流输入互锁电路，可以兼容外接交流电源和储能模块中的直流电源，适用性强；还将充电输出电路分别与储能模块和用于为电动汽车充电的充电枪连接，这样该充电模块既可以为电动汽车充电，又可以为储能模块充电，免除了储能模块需要单独设置一套充电电路的需求，简化了携式移动充电装置的结构设计，节省了制造成本。另外，该便携式移动充电装置携带方便，能有效适用于电动汽车充电场合受限制、应急充电、新能源汽车救援等场合。
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一种基于移相全桥LLC技术的充电桩智能充电电源系统，包括EMI输入电路、PFC三相有源电路、DC/DC变换电路、输入检测保护电路、DSP:PFC控制驱动保护电路、DSP:DC/DC控制驱动保护电路、辅助电源、输出检测保护及温度检测电路、通讯电路和EMI输出电路，所述DC/DC变换电路包括依次连接的LLC隔离驱动模块、控制驱动MOS管输出信号模块和LLC谐振电路模块。其优点是：具有有源功率因数校正、高效率,高功率密度,抗干扰能力强、性能指标优良稳定可靠、智能化控制,是一种技术含量高,知识面宽,更新换代快、优良技术互补结合的系统,可广泛应用于工业,新能源、机房、运输、信息、通信及文化等领域。
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本实用新型公开一种立体车库的充电装置及垂直循环车库。所述充电装置包括充电桩、充电电路组件、滑触线和车位充电组件；所述充电桩连接供电网，为所述充电装置供应充电电力；所述充电电路组件安装于所述立体车库的固定支架，所述充电电路组件连接于所述充电桩和多个所述滑触线之间；多个所述滑触线安装于所述固定支架，多个所述滑触线分别对应多个载车板安装；所述车位充电组件分别安装于多个载车板上，所述车位充电组件包括集电器、充电电路和充电手柄；所述集电器安装于各所述载车板对应所述滑触线的位置，所述集电器能与所述滑触线电连接；所述充电电路连接于所述集电器与所述充电手柄之间。提供了一种可以给新能源车充电的立体车库。
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本实用新型涉及新能源的技术领域，公开了温差发电设备，其中温差发电设备利用介质的温差使工质推动叶轮转动做功进行发电，包括可转化装置和导流管，转化装置内部开设有包括可供工质受热上升的内腔，还包括可借助较高温介质进行热交换的加热结构以及可借助较低温介质进行热交换的冷却结构，加热结构设置于转化装置下端，冷却结构设置于转化装置上端，导流管竖直设置，其上端连通至内腔的上部，其下端设有叶轮腔，叶轮设置于叶轮腔内，叶轮腔下端连通至内腔下部。本实用新型中的温差发电设备，利用外部介质的温差，配合压强控制，加热使气态工质上升，再转化为液态，利用其携带的重力势能推动叶轮发电，发电效率高，推广成本低。
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本申请实施例属于新能源动力电池模组加工技术领域，涉及一种动力电池模组焊接设备。本申请提供的技术方案包括机台、移载装置和焊接装置；所述移载装置设于所述机台上，所述移载装置用于将工件输送至焊接装置中，工件为动力电池模组和水冷板；所述焊接装置包括第一移动组件和焊接组件，所述第一移动组件设于所述机台上，所述焊接组件设于所述移动组件，所述焊接组件在所述第一移动组件的驱动下对工件进行焊接。移载装置将工件输送至焊接装置的焊接位置，焊接组件在第一移动组件的驱动下，实现对工件的焊接，利用激光焊接技术实现动力电池模组和水冷板的焊接，能够削弱动力电池模组使用过程产生的大量电热，具有高效率、安全性好、全自动化的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，更具体地说，它涉及一种带有液晶显示屏的新型充电桩，包括：矩形体机箱，所述机箱包括镂空设置有显示屏的前门板和与所述前门板密封连接的后壳，所述后壳由上挡板、下挡板、左侧板、右侧板和后门板一体成型，所述下挡板上设置有散热孔、网线孔；与所述后门板固定连接的安装架；充电枪。本实用新型的目的在于解决充电桩不能观察充电信息和安装、防水的问题，提供一种带有液晶显示屏的新型充电桩，以使用户能够通过充电口的显示屏来直观看到当前充电的电量等信息，通过安装架的设置保证充电桩安装的便捷性，且科学的设置各部件的位置增强充电桩的防水能力。
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本申请涉及新能源车辆的技术领域，提供一种箱体、电池包以及车辆；其中，箱体用于电池包，具体包括底板和由车架边梁围成形成的围架，围架设于底板上，且围架与底板之间形成用于安装电芯的安装槽。本申请的箱体利用车体自身车架边梁与底板围合作为电芯安装腔，车架边梁与电池包体结构为一体化的结构，围架边梁既起到包络封装内部电芯等部件的作用，本身同时又是车架结构的一部分，低下底板与围架围合直接形成用于安装放置内部电芯等部件，减少了单独加装独立电池包的材料成本和复杂度，在最高的层级上来实现箱体的集成化设计。
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一种微电网系统，包括并网逆变单元、与并网逆变单元并联的交直流双向变换单元以及与交直流双向变换单元连接的数字信号处理控制系统；其中，交直流双向变换单元根据数字信号处理控制系统的控制信号将直流电源输出的直流电逆变为交流电，或者将并网逆变单元或交流电源输出交流电整流为直流电。在数字信号处理控制系统的配合下，将交直流双向变换单元和并网逆变单元以并联的方式组成的微电网系统，使微电网系统可同时融入交流电源、直流电源和新能源发电系统等多种不同形式的电源，不但可以对交流负载的进行可靠稳定供电，而且利用数字信号处理控制系统对交直流双向变换单元的整流时序和逆变时序的控制可以使满足多样化的实际需求。
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本实用新型公开了一种高压直流输入的滤波电路，该电路包括：一端与高压直流的正母排连接、另一端与高压直流的负母排连接的磁环，磁环设置在高压直流的输入端和输出端之间；一端与高压直流的正极连接、另一端与高压直流的负极连接的差模电容单元；共模电容单元，包括第一共模电容单元和第二共模电容单元；第一共模电容单元的一端与高压直流的正极连接，另一端接地；第二共模电容单元的一端与高压直流的负极连接，另一端接地。本实用新型所述的高压直流输入的滤波电路不仅能够将通过高压电源线传导到高压电池的电磁干扰进行抑制，还可抑制新能源汽车上其他高压部件在对应频率范围产生的干扰，提高了电机控制器抗干扰能力。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种稳定性好的风力发电用安装基座，包括底板，所述底板的顶部固定安装有底座，底座的前表面开设有方孔，所述底座的内侧活动安装有基座，基座的前表面开设有凹槽，凹槽的槽内卡接有插销，所述底座的两侧均固定安装有固定板，固定板的左侧贯穿设置有一端延伸至基座右侧的螺杆，所述基座的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有直杆，直杆的左侧固定安装有位于顶板顶部的发电机，所述直杆的右侧固定安装有位于顶板顶部的蓄电瓶，所述直杆的前表面固定安装有叶片，所述底板的顶部开设有卡槽。该稳定性好的风力发电用安装基座，稳定性强，使用更安全，方便了人们使用。
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本新型涉及新能源应用领域，特别涉及一种新型高性能大电流的熔断器组件装置。包括熔断器瓷管、插针、折弯铜排、盖板和螺丝钉；折弯铜排设在熔断器瓷管上；插针设在折弯铜排上；盖板设在折弯铜排上；螺丝钉把盖板和折弯铜排固定在熔断器瓷管上。折弯铜排与插针采用过盈配合压铆后纤焊焊接好。把折弯铜排安装在熔断器瓷管上，然后配上盖板，最后用螺丝钉锁紧固定。螺丝钉分别设在每个盖板的四个角；把盖板进行固定。2个盖板分别盖在折弯铜排上。折弯铜排的折弯处设置在熔断器瓷管的两个角上。熔断器瓷管的管体材料采用陶瓷；所述熔断器瓷管最佳优选为000号瓷管；有益效果是：有效避免汽车在运动产生震动损坏熔断器管体内部结构而导致失效。
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