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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种用于沼气池的清洁设备，包括沼气池，所述沼气池的两侧固定安装有滑板，滑板的顶部卡接有滑轮，滑轮的轮轴处固定安装有支腿，支腿的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部开设有滑轨槽，滑轨槽的槽内固定安装有导轨，导轨的顶部开设有条形孔，所述导轨的顶部活动安装有滑块，滑块的顶部固定安装有电机，所述顶板的顶部固定安装有位于电机右侧的液压机，液压机的左侧固定安装有伸缩杆，所述顶板的顶部固定安装有位于电机左侧的蓄水箱，蓄水箱的左侧连通有水管，所述顶板的底部固定安装有位于两个支腿相对一侧的固定套。该用于沼气池的清洁设备，清洁效果好，操作简单，方便了人们使用。
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一种用于在太阳能光伏电池硅板上印刷银浆的掩膜板结构,涉及新能源技术领域,尤其涉及一种用于在太阳能光伏电池硅板上印刷银浆的掩膜板结构,包括掩膜板,掩膜板由隔筋及漏银孔组成,隔筋为线状,隔筋交错排列组成漏银孔;掩膜板的厚度范围在0.03-0.3mm,两个所述漏银孔的中心距与掩膜板厚度最小比值为1;其有益效果是:所述交错排列组成漏银孔的隔筋,掩膜板的厚度范围在0.03-0.3mm,漏银孔的中心距与掩膜板厚度最小比值为1,如此,漏银孔镀银面匀称,太阳能电池板吸热效果好。
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本实用新型属于新能源汽车发动机领域，尤其涉及一种电动车驱动电机及其装配结构；包括设置在所述转轴轴向的一侧并与所述定子相连的前端盖；设置在所述转轴轴向的另一侧并与所述定子相连的后端盖；所述前端盖上设有前通孔，所述转轴贯穿所述前通孔；所述后端盖上设有后通孔，所述转轴贯穿所述后通孔；与所述后端盖相连的旋变总装，所述旋变总装包括相互连接的旋变器和对所述旋变器进行封装的旋变盖；所述转轴为空心轴；该电动车驱动电机在汽车上进行装配时不同于现有技术中后桥‑传动轴‑电机的连接方式，而是直接将电机和汽车轮胎相连，省去了传动轴和后桥，大大降低了汽车底盘的重量，提高了续航能力。
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本实用新型属于新能源技术领域且公开了一种车载ETC用非晶硅太阳能电池，包括太阳能板透光层、结晶硅衬底、太阳能板复合层，所述太阳能板透光层的下方安装有所述结晶硅衬底；所述太阳能板透光层的上方安装有所述太阳能板复合层；所述太阳能板透光层的外围设置有P型参杂式非晶硅半导体层；所述太阳能板透光层的内部中央安装有太阳能电池片；所述太阳能电池片下方设置有升降液压杆，所述升降液压杆的下端连接有电子复合层；所述电子复合层两端连接微晶硅半导体层；所述太阳能板复合层与所述太阳能电池片紧密连接。本实用新型设计合理，操作简单，充电效果好，提高了充电速度，能源耗费少，漂亮美观。
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本实用新型涉及新能源驱动控制器技术领域，且公开了一种高度集成无内部线缆电机控制器，包括机箱，机箱内部从上往下依次水平设置有控制板和驱动板。该高度集成无内部线缆电机控制器，本专利通过高度集成设计，将控制器内部线缆全部取消，通过减少PCB板的数量，利用PCB板上的线路进行传输信号和通过板对板连接器实现驱动板和控制板之间的信号传输；由于没有线缆连接，将因线缆带来的风险点降到最低，提高了电机控制器产品的稳定性；并且因没有线缆，省去了线缆的加工，生产的人工装配，扎线等环节，提高了生产效率，节省了成本；最后因没有线缆，信号的传输路径变短，受到的干扰更少，EMC更容易实现更高的等级，提升了产品的性能和竞争力。
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本实用新型涉及新能源充电领域，具体是一种充电站用多级移动轨道，包括主轨道以及多组换轨器，所述主轨道为首尾连接的环形结构，多组所述换轨器安装在主轨道上，换轨器两侧分别设置有两组副轨道，所述主轨道以及换轨器通过吊装组件安装在墙面上，所述吊装组件包括吊装柱以及固定套，所述吊装柱的一端与主轨道的上端面固定连接，吊装柱的另一端安装有螺纹柱，所述固定套的开口侧转动安装有用于连接螺纹柱的螺纹帽，所述固定套的闭合端连接在墙面，本实用新型通过转动螺纹帽，带动吊装柱端部的螺纹柱缩进或伸出固定套，调整吊装组件的长度规格使其满足安装长度要求，简化了主轨道等部件的安装步骤繁琐的问题。
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实用新型涉及新能源动力电池技术领域，并提供了一种动力电池翻转合芯机构，包括用于对连接片定位的连接片定位装置和用于对电芯定位的电芯压合装置；所述电芯压合装置包括第一翻转部件和第二翻转部件，所述第一翻转部件和所述第二翻转部件相对设置于固定板上，四个所述连接片定位装置分别对称设置于所述第一翻转部件和所述第二翻转部件的相对两端，并且分别与所述第一翻转部件和所述第二翻转部件连接；所述第一翻转部件和所述第二翻转部件翻转时带动四个所述连接片定位装置翻转，并且在翻转时四个所述连接片定位装置保持对连接片定位，使所述连接片与所述电芯保持对齐，具有良好的市场应用价值。
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本实用新型公开了一种应用在高速公路上的储能充电系统，高速公路两侧每隔设定距离设有一发电区，所述储能充电系统包括有光伏发电装置，每个所述发电区内均设有至少一个所述光伏发电装置，每个所述发电区内的所有光伏发电装置相连组成一个微电网单元，所有的微电网单元并联形成公网；储能充电站，每个所述发电区内安装有至少一个所述储能充电站，每个所述储能充电站与所述公网相连，并与其所在的微电网单元相连。本实用新型提高新能源汽车在高速公路上充电的便利性。
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本实用新型公开了新能源充电设备技术领域的一种具有温度感应功能的充电枪，包括壳体，所述壳体外侧壁设有充电枪插头，所述温度传感器安装于所述充电枪插头外侧，所述PWM控制器安装于所述壳体内腔侧壁，所述PWM控制器与所述温度传感器电性连接，通过温度传感器与温控开关双重控制信号传输，使得微处理器可以更精确控制充电桩上的电源插头对充电枪供电的通断，同时，使用充电枪对汽车充电时，将盖板拿下，充电枪插头对准汽车上的充电插口插入，保护壳通过磁铁的磁力与汽车外壁吸合，由于保护壳由硅橡胶材料制成，密封性更强，实现防水密封，减少设备因漏水发生短路故障或锈蚀插头和充电插口的情况发生，增强设备的安全性。
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本实用新型提供了一种具有不间断电源功能的混合逆变器，其包括变换器、双向变换器、双向逆变器、母线、控制器、第一路开关、第二路开关以及第三路开关；第一路开关、第二路开关以及第三路开关首尾相接，每两个开关的中间引出一个端口，分别为第一端口、第二端口、第三端口，第一端口和混合逆变器主体的交流输出连接，第二端口、第三端口分别用于和电网、负载连接；变换器一端接入光伏等新能源发电单元，另一端和母线连接，双向变换器一端接入储能单元，另一端和母线连接，双向逆变器一端连接母线，另一端和第一端口连接。当电网或混合逆变器中一个故障时，重要负荷仍然可以供电，实现不间断供电。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种自动锁定及解除的充电枪插头，包括卡勾、电磁开关、触压开关；卡勾的前端的背面能够与触压开关接触，卡勾的后端能够与电磁开关接触；卡勾的前端设有挂勾，挂勾能够在当自动锁定及解除的充电枪插头与外部插座对接充电时抬起，利用卡勾的杠杆结构来按压触压开关和电磁开关，做到卡勾控制触压开关和电磁开关的联动，实现自动锁定和解除的功能。
本实用新型涉及一种外置式自带内部均衡控制的PWM集中式整流充电站系统，包括PWM集中整流单元、DC/DC模块、监控台、充电机、集中监控系统和供电均衡模块，集中监控系统通过线缆分别与PWM集中整流单元和供电均衡模块相连接；DC/DC模块通过线缆与监控台相连接，本实用新型充电机通过线缆与监控台相连接。充电机根据历史数据分析判别用电峰谷，在保证安全用电的基础上，分时错峰为新能源汽车电池充电。本实用新型结构合理，效果好。
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本实用新型公开了一种小功率便携式直流充电桩，包括底板，所述底板的右端面上端分别设有电源开关、进线PG接头和出枪PG接头，所述底板的顶端面前后两侧分别设有模块插框和挡板，所述底板的顶端面前侧通过熔断器导轨设有直流熔断器，所述底板的顶端面左侧设有第一辅助电源，所述底板的顶端面右侧设有直流接触器，所述模块插框和挡板的左端之间设有电源模块，所述模块插框和挡板的上端左侧设有前面板，所述前面板的后侧设有监控单元，所述监控单元右侧设有第二辅助电源，所述第二辅助电源的上端通过防雷器导轨设有防雷器，所述防雷器的右侧设有电源转接板。本实用新型整体结构小巧轻便随车携带，可直接插到220V的交流插座上就可以给新能源汽车充电。
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本实用新型涉及电池电阻识别领域，特别涉及一种可利用导电带进行电池识别的充电装置。该充电装置包括充电器，所述充电器上设有电池槽，所述电池槽设有正极和负极，所述电池槽上设有多个弹性触点，所述弹性触点与电池外皮的阻性材料接触连接，所述弹性触点测量电池的阻值。本实用新型主要充电器读取电池表面印刷的电阻值对电池的充电选择针对性的充电方案。本实用新型结构简单，容易实施；充电器对适合快充的电池进行快充，不适合快充的进行低速充电；对配合新能源电池发挥性能提供完美的解决方案。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种恒压式沼气池，包括池体，所述池体的池内左侧壁连通有贯穿并延伸至池外的排水管，排水管远离池体的一端固定安装有阀门，所述池体的池内右侧壁连通有贯穿并延伸至池外的出气管，出气管远离池体的一端连通有位于池体右侧干燥箱，所述池体的右侧固定安装有底台，所述干燥箱的右侧连通有位于底台顶部的集气罐，所述池体的池内两侧壁均开设有条形槽，所述池体的顶部开设有气孔，所述池体的顶部卡接有顶盖，顶盖的顶部开设有进料口，进料口内卡接有密封盖，所述顶盖的前表面和背面均固定安装有矩形滑块。该恒压式沼气池，安全性更高，稳压效果好，方便了人们使用。
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本新型涉及新能源电子连接器方法，具体涉及到一种逆向成型三方向插拔大电流端子结构，所述衔接片衔接包线端口和卡臂；所述两个卡臂内侧分别铆接两个逆向成型端子；所述公端插针插在两个逆向成型端子中间；所述插口一、插口二和插口三设在逆向成型端子一端。所述接触支片的弹性增加了导电面积，增加了导电性能。所述卡臂与逆向成型端子利用电镀焊接片通过凸点铆接的方式结合起来，形成铆接铆接鳞片。所述插口一、插口二和插口三满足不同角度的转接。所述卡臂与逆向成型端子内表面的铆接鳞片，增加了公端与母端之间的接触面积，降低了公端与母端之间的接触电阻。有益效果：其灵巧的结构组合既减小了连接器的体积，增加了产品运用灵活性和稳定性。
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本实用新型涉及新能源领域，公开了一种用于汽车锂电池的高效电芯入壳设备，包括电芯转运模块、外壳上料模块，绝缘片冲裁模块、绝缘片上料模块、极片折叠模块与入壳模块；可绕自身轴心的转盘以及CCD装置；若干执行模块安装在转盘上并沿转盘均匀分布，转盘不停歇的转动带动执行模块逐一的经过CCD装置的检测范围，电芯转运模块持续为各执行模块供给电芯，外壳上料模组持续为各执行模块供给外壳，执行模块在转盘转动一周的过程中执行电芯上料、绝缘片的冲裁、绝缘片的上料、极片的折叠、外壳上料以及电芯的入壳，成品由所述电芯转运模块进行下料。本实用新型可以一体的进行电芯入壳的多个步骤，全过程自动进行，无需人工管控，有助于节约人力成本。
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本实用新型公开了一种内嵌式铜排结构及电池包，涉及新能源电池加工技术领域。该内嵌式铜排结构安装于电池包内，电池包包括下箱体，下箱体上设有安装槽，该内嵌式铜排结构包括第一铜排和第二铜排，第一铜排和第二铜排均嵌设安装于安装槽内。本实用新型通过将第一铜排和第二铜排均嵌设安装于安装槽内，从而减少铜排在电池包内的空间占用，提高空间利用率、结构紧凑，同时无需在电池包上部起凸包，减少工序、降低电池包物料数量、减轻整包重量，提高系统能量密度，同时提高用户体验。
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本实用新型公开一种用于锂电池的盖帽压焊装置，涉及新能源电池技术领域。该用于锂电池的盖帽压焊装置包括操作台，操作台的正面开设有第一滑槽，操作台的内部滑动连接有焊接机构，操作台的一侧固定连接有电机，电机的输出端活动插接有第二齿轮，操作台的上表面开设有第二滑槽，第二滑槽的内部转动连接有丝杆，丝杆的正面固定连接有把手，丝杆的外表面螺纹连接有固定机构，操作台的上表面固定连接有定位槽。该用于锂电池的盖帽压焊装置通过设置操作台，该装置具有可以快速精准的对电池进行定位，使焊接头和电池之间没有偏差的作用。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，更具体地说，它涉及一种新型双面液晶显示屏的充电桩，包括由上挡板、下挡板、左侧板和右侧板组成的矩形框、设有显示屏的前门板和设有显示屏的后门板，所述前门板、所述后门板均与所述矩形框密封连接，所述矩形框设置有元件安装板，所述元件安装板上安装有独立用于显示屏的漏电保护开关、防雷器、接触器、电表，所述矩形框可拆卸与底座连接，所述底座设置有电源线通道。本实用新型的目的在于解决充电桩不达标、低安全性、高故障率、防水等级低、难运维的问题，提供一种新型双面液晶显示屏的充电桩。
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本实用新型涉及一种锂离子电池极片清洗装置，包括激光器、振镜、聚焦透镜、用于夹紧极片并使极片表面保持平整的极片夹具以及用于将圆形激光光斑整形为线状准直光斑的激光整形单元，激光器出射的激光依次经过激光整形单元、振镜和聚焦透镜从而形成激光光路，聚焦透镜的焦点位于由极片夹具所限定的极片表面上。本实用新型将激光光斑整形为线状准直光斑并使激光的线状准直光斑聚焦在极片表面，整形后的线形光束是平顶光光束，降低了激光峰值功率，减少激光能量对极片集流体造成的损伤，因此能有效地提高极片质量和良品率，这种质量改善在正极极片上更为显著；采用线形光束进行极片清洗能显著地提高清洗效率，实现新能源行业的降本增效目的。
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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种动力电池模拟装置。动力电池模拟装置包括高压转换电路、低压转换电路、模拟电池模块、电表模块及电压采样电路，高压转换电路用于产生高压直流电源。低压转换电路用于产生低压直流电源。模拟电池模块用于根据高压直流电源，产生模拟电压。电表模块用于根据低压直流电源进行工作，并显示模拟电压。电压采样电路用于采样所述模拟电压，并将所述模拟电压传输至上位机。本实施例能够模拟真实动力电池的电压，无需采样真实动力电池的电压，有利于开展测试作业和提高测试效率，并且本实施例还能够显示模拟电压，以便测试人员能够针对性更强地进行测试工作，进一步提高测试人员的测试效率。
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本实用新型涉及新能源车辆领域，提供一种电池箱体、电池包及车辆。电池箱体包括下箱体和结构加强件，所述结构加强件包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体与所述第二梁体交叉设置，所述第一梁体与所述下箱体连接，所述第一梁体设置有翻边，所述翻边与所述下箱体连接，和/或所述第二梁体与所述下箱体连接，所述第二梁体设置有翻边，所述翻边与所述下箱体连接。电池箱体可通过翻边的设置增加了结构加强件与下箱体之间的接触面积，从而提高了结构加强件与下箱体之间的连接强度。
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