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本发明公开了一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，包括供电电池安装架和备用充电电池安装架，供电电池安装架上安装有第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组；所述备用充电电池安装架上安装有备用充电电池。本发明提出的新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，通过双电池组的配合供电，提高了汽车的续航能力；采用备用充电电池对第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组进行充电，充电方便；设置的备用充电电池管理系统，使用户便于租用和归还备用充电电池，租用满电的备用充电电池可重新为第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组充电；整体充电方便，租还方便，提高了续航能力。
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本发明公开了一种新能源汽车用自助充电站，包括充电平台和充电桩；所述充电平台的下端设置有支撑架，支撑架的上端设置有平面支撑板，平面支撑板的四周设置有围栏，围栏与平面支撑板上端面固定连接；所述停车充电区靠近汽车通道的一侧均设置有电子道闸，每个停车充电区的两侧设置有隔离墩；所述充电接口的右侧设置有感应区，所述充电接口的上端设置有显示屏，显示屏的右端设置操作按钮。本新能源汽车用自助充电站在使用时，停车充电区内无车时，电子道闸打开，取下充电枪后，控制开关开启，电子道闸关闭，充电枪从充电接口拿下后，控制开关关闭，电子道闸打开，以防止车主充完电后未将充电枪放回，避免充电枪损坏。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车组合电池包安全防护装置，通过在电池包上方设置底部开口的防护罩将电池包盖住，防护罩通过磁性块连接在底板的磁性连接块上从而方便装上取下，防护罩两侧为网孔板方便通风降温，并且防护罩内顶部设置降温风机进行降温，并且网孔板外侧设置保温板将防护罩密封，保证冬天温度低时的工作，这样的安全防护装置效果优异，使用方便，适用于新能源汽车组合电池包的安全防护中。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配电母线结构，包括导电棒、绝缘层以及铝管，所述导电棒、绝缘层以及铝管从内到外依次设置，所述导电棒的端部从绝缘层和铝管端部伸出形成导电棒伸出部。该新能源汽车配电母线结构设计合理，从里到外依次为铝棒、绝缘层以及铝管，铝管同时起到屏蔽和保护功能，重量相对传统结构轻一倍左右，利于新能源汽车轻量化，并且制作简便，成本低。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车充电电缆，包括主体、外壳、一号泵、二号泵、冷却仓、充电头和一号端头；本发明中通过在循环路径中设置有一号泵和二号泵，且一号泵与二号泵之前的转速相同，进而使得介质在循环路径中的各处均保持相同的速度，进而在循环的路径中不会形成正压和负压，进而不会使得一号腔体和二号腔体的的侧壁会弧形靠近，进而始终保持一号腔体与二号腔体的截面积保持不变，进而能够保证介质流动的面积始终不变，进而能够使得介质的流动更顺畅，进而使得介质的能够跟充分的吸收电缆内部的热量，进而使得冷却降温的效果得到提升。
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本发明公开了一种新能源电池组安装件及其使用方法，包括U型板，所述U型板的两侧均设置有夹紧机构，所述夹紧机构相对的一侧设置有壳体，所述壳体的内腔放置有电池本体，所述壳体的顶部套设有壳盖。本发明具备电池拼接后留有间隙，热量得以快速散发，延长电池使用寿命，便于将对电池进行拼接，便于对单块电池进行拆卸，对电池减震保护的优点，解决了现有的新能源电池大都多块组合堆积的在一起使用，电池之间没有间隙，使得电池产生的热量难以散发，长时间高温环境下运行降低了自身使用寿命，不便于将多块电池拼接在一起，遇到单块电池损坏后不便于对其进行拆卸维修，不能够对电池进行减震保护的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池回收处理装置，包括箱体，箱体顶部固定连接有入口管，箱体底部固定连接有出口管，箱体内部开设有空槽，箱体内部设置有下落分类过滤机构。本发明通过设置下落分类过滤机构，从而使得可以通过升降滑块震动带动半圆块加速对电池进行往复碰撞，使得电池下落更加流畅，不会因为拨动板的转动而导致堵塞，继而提升下落的速度，同时也通过倾斜板的往复震动提升了过滤分类的效率，也避免了电池堆积导致在倾斜板表面停滞不前的情况出现，也同时加快了分类过滤的效率，节省了大量时间成本，通过设置润滑油喷洒机构，提升废旧电池下落的速度，也保证了拨动板长期使用寿命。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于新能源汽车白车身的制造设备，包括设置在底座上的夹具，所述底座设置有开口朝上的空腔，其顶部可转动地连接所述夹具底部，所述空腔内设置有驱动组件，所述驱动组件连接所述夹具，所述驱动组件用于驱动所述夹具转动，且转动轴心竖直设置，所述底座通过限位组件可拆卸地连接所述夹具，所述限位组件用于限位所述夹具竖直和水平方向，具有提高机器人铆接工作范围的有益效果。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池盒焊接装置及其使用方法，属于电池盒焊接技术领域。一种新能源汽车的电池盒焊接装置及其使用方法，包括底座，底座外壁固定连接有稳定杆，稳定杆远离底座的一端固定连接有顶板，顶板外壁固定连接有气缸，气缸输出端固定连接有固定板，固定板上滑动连接有焊机本体，焊机本体上设有焊头，固定板上设有除烟机构和往复机构，底座上设有第一电机，第一电机输出端固定连接有盒体，盒体上设有夹紧机构；本发明操作简单，通过压板下压带动放置台向下运动，利用底板带动带连杆对夹板施力，使夹板对电池盒进行自动夹紧，极大地节约了人力，同时提高了生产效率。
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本发明公开了一种用于新能源电池生产工艺中的焊接设备，涉及电池焊接技术领域。本发明包括底板，底板上表面的两侧分贝设有升降框和滑动架；升降框内滑动配合有装夹框；升降框前端设有与装夹框配合的焊接框和打磨框；焊接框上嵌设有焊接槽口，打磨框上嵌设有打磨槽口；打磨槽口内设有相对的刀具；滑动架的顶部和内顶部均滑动配合滑动块，两个滑动块的顶部分别转动配合有焊接清理座和打磨清理座；焊接清理座与打磨清理座上均固定有清理刷，焊接清理座与打磨清理座上还分别固定有电焊装置和打磨装置。本发明通过焊接清理座与打磨清理座的配合，进行电池焊接后产生的焊渣的清理，保证了焊渣的清理效率，确保电池的焊接密封，避免出现漏电的现象。
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本发明公开了一种新能源并网逆变器状态空间非线性建模方法，属于电力电子稳定性控制领域。所述并网逆变器建模包括并网逆变器的直流电压外环控制方程、并网逆变器的电流内环控制方程、并网逆变器的LCL滤波器模型、并网逆变器的电网接口方程、并网逆变器的PWM延时环节状态方程、并网逆变器交直流侧功率平衡非线性状态方程和并网逆变器的锁相环非线性控制方程，从而完成整个并网逆变器系统全阶状态空间非线性模型。本发明为分析系统振荡机理及其模式间的非线性相关信息提供了数学模型基础，这对高比例新能源电力系统安全稳定运行十分必要。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车电池回收放电装置及其使用方法，包括框体，所述框体中转动连接有两个皮带轮，且两个皮带轮之间传动连接有皮带，所述皮带上等距离固定连接有多个弧形块，且弧形块中套接有电池，所述框体中设置有两个相配合的电接板，其中一个所述皮带轮的传动轴套设有齿轮，所述框体的一侧内壁开始有滑槽。本发明可通过设置的皮带轮、皮带和电磁块的配合，可以实现一批待回收电池的自动补位放电作业，避免了人工操作的繁琐，大大提高了放电作业的效率，且相比于设置一套电力监测系统，极大的降低了生产成本。
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本发明公开了一种适用于新能源车型的前挡板结构，所述前挡板结构由左前围挡板模块、右前围挡板模块、位于左前围挡板模块与右前围挡板模块之间的转向机安装板模块、前围板模块及前舱骨架模块拼焊而成。本发明的各模块相互独立又相互补充，简化前挡板结构，具有强度高、刚度好，重量轻、易成型，模态合理等特点，可以解决铝制前围板因面积大而造成冲压成型困难的难题，满足新能源车的装配性和功能性的要求。
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本发明公开了一种具有防水功能的新能源汽车电池箱，包括密封箱，所述密封箱内壁的上表面和下表面均固定连接有弹性垫，且两个弹性垫之间设置有动力电池本体，并且动力电池本体的背面与密封箱内壁的背面搭接，动力电池本体的右侧设置有第一隔板，第一隔板的背面与密封箱内壁的背面固定连接。该具有防水功能的新能源汽车电池箱，通过设置第一伸缩杆，使梯形板的左右移动更加平稳，而且使第二弹簧伸缩时因晃动而产生的形变大大减小，从而保证了第二弹簧的使用寿命，第二弹簧对梯形板的缓冲效果越好，从而能够间接性的增强密封箱对内部动力电池本体的防护性能，降低人们在驾驶汽车时的安全风险系数，给人们在驾车行驶时带来方便。
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本发明公开了一种带有防水接线盒的新能源汽车电机固定装置，包括接线盒本体和固定板，所述接线盒本体的下表面固定连接在固定板的上表面，所述接线盒本体的左侧面和右侧面均开设有凹槽，所述凹槽内壁的右侧面开设有斜孔，所述凹槽内壁的上表面与伸缩装置的顶端固定连接，所述伸缩装置的底端与连接板的上表面固定连接。该带有防水接线盒的新能源汽车电机固定装置，通过使用者转动T形杆使得第一螺纹柱旋转，避免了流进汽车内的水通过斜孔进入接线盒本体内，同时避免了电机本体的损毁，减少了用户的财产损失，同时方便了使用者对电机本体的拆装，节省了使用者拆装电机本体的时间，提高了使用者拆装电机本体的工作效率。
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本发明公开了一种新能源高压线用高阻燃复合材料及其制备方法，以尼龙树脂、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物、醋酸乙烯共聚物、线性低密度聚乙烯、硬脂酸季戊四醇酯、无机填料、乙烯基三胺、聚丙烯腈基碳纤维、相容剂、抗氧剂、润滑剂为原料制得的高阻燃复合材料具有优异的阻燃性能，可通过UL94V0等级燃烧，而且机械强度高，不含有毒有害物质，绿色环保，可用于新能源高压线的制备。
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本发明公开了一种新型的新能源汽车的清洗设备，包括行走底座，固定安装在所述行走底座顶部的起降组件以及固定安装在所述起降组件顶部的清洗顶座，所述行走底座上端面的前侧位置处固定安装有推拉斜杆，所述推拉斜杆顶端固定安装有左右伸展设置的横杆，所述清洗顶座顶部端面内设有储液槽，所述储液槽底部下方的所述清洗顶座内壁体内设有左右伸展设置的调位腔，所述储液槽左右两侧的所述清洗顶座顶部端面内分别设有向下伸展设置的第一滑移槽和第二滑移槽；本发明结构简单，操作方便，提高了对新能源汽车的清洗效果以及清洗质量。
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本发明公开了一种新能源热水器，包括加热主体和储能箱，所述加热主体的一侧通过电线连接有储能箱，所述加热主体和储能箱的底部均连接有房顶，且所述加热主体的顶部设置有太阳能集热板，所述加热主体的内部设置有加热箱，所述加热箱的内部一侧设置有水压感应器，且所述加热箱的内部另一侧设置有温度感应器，所述加热箱的底部一侧贯穿有连接管，该种新能源热水器还设置有电机，蓄电池给予电机电能，电机工作带动旋转轴旋转，旋转轴旋转带动搅拌杆旋转，这样能保证加热箱内水的流动，使加热更均匀，并且电加热线位于搅拌杆的内部，这样能提高电加热线加热的范围，进一步使该热水器的加热均匀。
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本发明公开了一种新能源汽车用动力电缆，其特征是：采用六类裸铜金属丝绞合构成的导体，导体的外层包覆热塑性硫化橡胶绝缘层，在绝缘层外设置双层屏蔽层，双层屏蔽层中的内层屏蔽层为绕包金属带屏蔽层、外层屏蔽层为编织金属网屏蔽层，在电缆的外表层包覆125℃辐照交联聚烯烃外护套。本发明电缆能够耐受大电流和高电压，耐高低温、耐油剂、低烟无卤阻燃，其突出的柔软性能尤其适合新能源汽车所需动力电缆。
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本发明涉及新能源汽车电池检测技术领域，具体是涉及一种新能源汽车电池生产用多工位检测装置，包括转台呈竖直状态嵌入式安装于机架中部，安装孔贯穿开设于转台顶部，安装孔沿着转台轴线周向开设有四组；每组安装孔内还同轴转动设置有一个调节盘，四组安装孔分别对应形成前、后、左、右四个工位；同步扩张夹持机构呈竖直状态滑动设置于调节盘上；同步换向扩张装置设置有三组，三组同步换向扩张装置分别设置于前、左、右工位正下方；本申请不仅可以对电池模组进行快速夹持，而且夹持机构独立转动安装在转台上，可以根据检测需求随意转动夹持角度，具有机动和手动两种操作状态；操作自由度高、夹持速度快效果好。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种应用于新能源汽车与充电桩之间的加密通信系统，包括：车辆网关，用于生成初始车桩通信密钥，并生成消息认证码，将初始车桩通信密钥和消息认证码发送至通信双方；以及，接收到电池管理系统和充电桩通信成功的消息后，更新当前车桩通信密钥并重新生成消息认证码发送至通信双方；电池管理系统和充电桩，即通信双方，每次接收到消息认证码，均基于该消息认证码进行验证，若验证成功，则以当前车桩通信密钥与对方进行本轮通信；每完成一次消息发送，均更新当前车桩通信密钥，并向车辆网关发送本轮通信成功的消息。本发明在车桩通信过程中多次更新密钥，且每轮通信均进行验证，提高了通信安全性。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种新能源动力电池舱冷却装置，包括舱体、电池包和储液箱，所述舱体内设置有可沿垂直方向短距离往复移动的导热硅胶片，所述导热硅胶片在移动的过程中可驱动扇叶往复旋转，所述舱体的内腔底面还固连有水泵、冷却块和换热器，这三者与所述储液箱通过导液管连接并构成一个循环，所述扇叶在旋转的过程中将所述舱体底部的冷气吹散至整个内腔。本发明中，通过使用螺柱将舱板与舱体完全密封，保证了电池包的防尘以及防水性能，通过使用拉伸弹簧和压力弹簧这二级减震，尽可能减少外部传导到电池包的震动，提高电池包长时间使用的安全性以及可靠性。
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本发明涉及新能源汽车转换器测试技术领域，且公开了一种新能源汽车电力转换设备研发用性能测试方法，包括外壳，所述外壳内部设有固定板，且所述外壳的上端设有固定盘和载料板，所述载料板位于所述固定盘的上侧，所述固定板的上侧设有转盘，且所述固定板的下侧设有驱动电机，所述驱动电机与所述转盘之间设有连接机构，所述转盘上设有若干个顶杆。本发明通过设置一个可以转动的载料板和一个带有撞板的固定架，在载料板的带动下，工件不仅可以上下振动，同时，工件还可以360°转动，在工件转动的同时，固定架上的撞板还会不断的对载料板进行撞击，达到一个从侧边对工件进行振动检测的目的，检测范围广、局限性较小。
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本发明公开了汽车电池架技术领域的一种可推拉式新能源汽车电池架，包括固定底座，固定底座顶部固定连接有两个第一支撑板，两个第一支撑板之间共同转动连接有螺纹杆；本发明通过在每次需要对新能源汽车进行电池更换时，利用两个承载板承接旧电池，拉动拉动板，使右侧承载板和两个L型限位板将旧电池向右侧带出，同时，使左侧的承载板向左侧移动，去承接新电池，当将右侧的旧电池取出的同时，将左侧的承载板顶部同时进行装入，能节省大量安装时间，并利用限位机构在将新电池移送至安装位置之前，使L型限位板打开并被定位，当新电池到位后，使两个L型限位板再次处于新电池的左侧，使更换过程稳定。
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本发明提供一种移动式多模式新能源发电站，包括：上侧安装座；U形安装架，所述U形安装架固定安装于所述上侧安装座的顶部，所U形安装架的顶部通过连接件固定安装有支撑臂，所述支撑臂的顶端固定安装有风力发电装置；太阳能发电组件，所述太阳能发电组件固定安装于所述上侧安装座，所述太阳能发电组件包括电机和弧形滑杆，所述电机固定安装于所述上侧安装座的内部，所述弧形滑杆固定安装于所述上侧安装座的顶部。本发明提供的移动式多模式新能源发电站具有通过设置风力发电装置、太阳能板以及利用海浪的作用通过轴向调节组件带动发电机发电，从而可以利用三种能源同时发电，可以更好的利用海上能源，提高能源利用率。
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本发明提供一种新能源泔水处理车电和水双用箱，包括电池箱、储水箱和安装座，其中电池箱包括外壳，外壳设有斜面窗格，斜面窗格与内部电池盒想通能有效通风降温，现有部分新能源电池箱安装在车架底部，位置狭小，装配维修更换不方便，容易被灰尘赃物沾染，腐蚀电路，通风效果差；本发明将电池箱和水箱巧妙结合，节省空间，选择位置为最佳方案，不易受赃物沾染易清洁清洗保养，并能保证电池箱不被雨水侵淋，能有效通风，便于维修保养，接通供电能给车身其它位置路线短。水箱设置分格，减少流动性和箱内遄流保持车辆平稳，水箱内加热系统能有效给自带水源加热，方便冬天清洗清洁泔水桶或车身。
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本发明公开了一种新能源产品设计用图纸支撑装置及支撑方法，包括工字型底座、绕接机构和定位机构，所述工字型底座的顶端面中心位置垂直设有支撑柱，所述支撑柱的顶端面水平固定焊接有横梁，所述横梁的顶端面左侧垂直设有铁质矩形立柱，所述横梁的顶端面水平开设有倒立T型滑槽，所述绕接机构包括有插接座、第一转动座、第二转动座、第一PVC塑料弧形夹杆和第二PVC塑料弧形夹杆，所述定位机构包括有顶杆、矩形滑块、螺纹调节杆、第三PVC塑料弧形夹杆和第四PVC塑料弧形夹杆。本发明便于将新能源产品的图纸完整地平铺开，便于工程师直观看到图纸的每一部分，不会将图纸弄破，摆放和拆卸十分方便。
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本发明涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车便捷充电装置；包括充电桩本体、充电枪头和设置在汽车上的充电接头，所述充电桩本体内部开设有收线腔，所述收线腔内部设置有充电线，所述充电线的一端部与充电枪头相连接，所述充电枪头包括第一柱体、第二柱体和若干接电插柱，所述充电线与第一柱体的左端相连接，所述第二柱体与第一柱体的右端相连接，且第一柱体的直径大于第二主柱体的直径，所述第一柱体的圆周面右端开设有多组呈环形阵列设置的球槽，每个所述球槽中均活动设置有滚珠；本发明公开的充电装置在整个使用过程无需用户通过视觉观察两者否对齐，其整个充电枪头和充电接头之间的连接更加方便、快捷。
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本发明公开了一种实用的新能源汽车用充电桩，涉及新能源汽车领域，设置有大盖板，能够起到遮阳挡雨的作用，大盖板上设置有光伏电板，可以利用太阳能，更加节能环保，小盖板、细支杆和内壳体之间形成一个类似于伞的结构，在不使用的时候可以起到防护的作用，设置有降温腔，空气经过降温腔内的盘管之后在冷却液的作用下被降温，降温后的空气排放至主壳体内可以对整个装置进行降温，防止过热，设置有过滤层，通过过滤层可以对本装置中的空气进行过滤除尘，防止灰尘对本装置的性能造成影响，充电仓和主壳体之间为活动卡接，如此，充电仓可以取出，使得本装置可覆盖的范围大大增加，使用更加方便。
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本发明公开了一种新能源汽车展示支撑架，涉及新能源汽车领域，包括限位板、升降板、定位板、旋转装置、夹紧装置、抬升装置和限位装置，所述旋转装置包括与定位板转动连接的固定板、与定位板固定连接的转动轴以及与转动轴通过皮带连接的电机，所述抬升装置设于升降板和定位板之间，所述抬升装置包括橡胶管、充气泵和排气管，所述限位装置包括与升降板底部固定连接的支柱以及套接于支柱外部的与定位板上端面固定连接的限位管，所述支柱上周向设有倒齿，所述限位管的顶部设有液压缸，液压缸的推杆上设有三角形限位块，所述限位管与支柱的连接处设有红外测速装置，该种汽车展示支撑架在将汽车抬升后能够对装置进行保险，防止机构掉落发生意外。
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