江苏有色金属材料制备及加工技术理论与应用

牢固型新能源汽车传动轴 662     

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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种牢固型新能源汽车传动轴。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体装配稳定连接止位柱，主体装配稳定连接止位柱的左侧设有直径小于主体装配稳定连接止位柱的圆柱形安全配合连接轴主体结构，安全配合连接轴主体结构的左侧设有一体成型且直径从右向左依次减小的六级圆柱形第一密封装配紧固配合连接结构，安全配合连接轴主体结构的右侧设有一体成型的两组直径依次减小的圆柱形第二密封装配紧固配合连接结构。本实用新型的优点是：在使用时能够减少内部的磨损，使整体的使用寿命更长，通过在多个装配位置设置定位配合连接槽，能保障整体的连接牢固性更好。

具有除尘功能的新能源充电桩 658     

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本实用新型属于新能源充电桩技术领域，尤其为一种具有除尘功能的新能源充电桩，包括充电桩和电源线，所述充电桩底端一侧固定连接有电源线，所述充电桩前端面设置有支架，所述支架外侧滑动连接有第一挡板，所述第一挡板一侧固定连接有套管，所述第一挡板一侧固定连接有扭力弹簧，所述扭力弹簧另一端固定连接有第二挡板，所述第二挡板一侧固定连接有收线筒，所述收线筒外侧固定连接有固定块，位于顶端的所述第二挡板底端固定连接有清洁块，所述充电桩右端固定连接有底板，根据需要将底板上的灰尘杂志等吹至左右两侧，完成对充电停车地域的除尘作业，节省人工成本，省时省力，保持充电环境，提高车主的充电体验。

用于新能源电动车的延伸座椅 713     

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本实用新型属于汽车座椅领域，公开了一种用于新能源电动车的延伸座椅，用于解决现有新能源汽车座椅乘坐舒适感低问题。其包括两个均固定于座椅底部且平行设置的导轨，两个所述导轨之间滑动连接有横板，横板远离导轨的一端转动连接有延伸板，延伸板的底部固定有安装板，安装板的底部转动连接有支撑杆，延伸板远离横板的顶部固定有海绵块，延伸板远离横板的底部设有凹槽，凹槽便于延伸板和横板抽出。本实用新型结构简单，使用方便，不使用时可收纳于座椅底部，不占用空间，使用时增加了座椅的空间，给使用者舒适的乘坐体验，缓解使用者的疲劳，给乘客带来的极大的舒适感。

新能源汽车电控试验检测装置 749     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电控试验检测装置，包括支撑平台，所述支撑平台的下表面固定安装有辅助支撑腿，所述支撑平台的上表面分别固定安装有电机安装台、齿轮箱安装台和测功机安装台，所述电机安装台的上表面通过螺栓固定连接有待测电机，所述齿轮箱安装台的上表面固定安装有齿轮箱，所述测功机安装台为凹形结构，所述测功机安装台的内底壁固定安装有电涡流测功机，所述支撑平台的左侧开设有凹型槽。该新能源汽车电控试验检测装置，通过设置搬运架、电动伸缩杆和提升框，能够利用电动伸缩杆将待测电机提升至与电机安装台齐平的高度，便于将待测电机搬运至电机安装台上进行安装，更加的省力，且消除了人工搬运时的安全隐患。

新能源汽车后桥总成举升装置 782     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥总成举升装置，主要内容为：包括左耳座、右耳座、底框、左支撑架、右支撑架、左连接管、右连接管、后支撑架和前支撑架，所述的左耳座和右耳座都固定安装在底框的底面上，左支撑架固定安装在底框的顶面上且左支撑架左侧面与底框左侧面平齐，右支撑架安装在底框的顶面上且右支撑架右侧面与底框右侧面平齐，前支撑架安装在底框的顶面上且前支撑架前侧面与底框前侧面平齐，后支撑架固定安装在左连接管和右连接管的顶面上。本实用新型结构简单、实用性强，通过四颗螺栓将该装置固定在原举升小车上即可实现新能源汽车后桥总成的安装，生产线切换传统车时将改装置卸下即可，可方便快捷地实现车型切换。

抽屉式新能源电池托盘连接结构 625     

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本实用新型公开了一种抽屉式新能源电池托盘连接结构，包括：边框以及与边框相连的底板，底板两侧外沿设置有条形凹槽，边框包括U型边框和封装边框，U型边框内沿上设置有与条形凹槽相匹配的固定台阶，底板由U型边框的开口侧向内插入，U型边框内沿上的固定台阶插入到底板外沿的条形凹槽内，将底板与边框连接在一起，最后将封装边框固定在U型边框的开口侧。通过上述方式，本实用新型抽屉式新能源电池托盘连接结构将边框内侧作为底板支撑，塞到底板中空位置，装配时为抽屉式插装，边框内沿插入到底板外延的凹槽内装配到位，结构简单，大大减少模具数量和模具费用，降低了成本，同时安全性和可靠性大幅提升。

新能源汽车电池冷却板模具 740     

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本实用新型属于新能源汽车设备技术领域，公开了新能源汽车电池冷却板模具，包括下模具和上模具，所述下模具的内部设置有冷却腔，所述下模具左侧的上方设置有与冷却腔连通的进水管，所述下模具右侧的下方设置有与冷却腔方连通有出水管，所述下模具的底部固定连接有底板，所述底板的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有两个推料杆。本方案通过进水管向冷却腔内通入冷却液，可辅助电池冷却板的冷却成型，提高工作效率，通过橡胶防水圈可防止冷却液的泄漏，待电池冷却板完全冷却后，通过空腔内的顶出组件将推料杆顶出，从而将下模具内的成品顶出，方便脱模，操作简单，工作效率高。

新能源汽车开模化多功能集成控制器 632     

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本实用新型公开了一种新能源汽车开模化多功能集成控制器，主要内容为：所述的前散热板安装在控制器箱体前侧面上，手动维修开关安装在控制器箱体右侧面上，暖风插座、第三加热器插座、第一加热器插座和空调插座从后到前依次安装在控制器箱体右侧面上靠近中部处，第四加热器插座和第二加热器插座从后到前依次安装在控制器箱体右侧面上靠近底部处，充电负极插座、电机正极插座和充电正极插座从左到右依次安装在控制器箱体底面上靠近前侧面处，下散热板固定安装在控制器箱体底面上。本实用新型外观整洁，可以减小控制器的总体积，从而节省了整车的空间，有利于新能源汽车向轻量化、小型化发展。

连接稳定的新能源汽车连接器 732     

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本实用新型公开了新能源汽车连接器领域的连接稳定的新能源汽车连接器，包括母座内壳体，母座内壳体右侧卡接有公头内壳体，且母座内壳体内部连接有传输线，母座内壳体内部设置有固定外壳体，且固定外壳体顶端位置开设有内螺纹，固定外壳体上方设置的外螺纹杆与内螺纹螺纹连接并贯穿至固定外壳体内，且外螺纹杆尾端固定的长条压板下表面铺设有橡胶垫，通过设置长条压板、外螺纹杆、内螺纹、橡胶垫达到了对连接后的传输线进行二次压紧固定，保留一截预留传输线，使传输线与电路连接板之间减小拉力，不易脱落的效果，通过设置母座外壳体和支撑杆，达到了对母座内壳体和公头内壳体内部的零件进行保护，减低撞击力度的效果。

基于新能源行业在线监测实时数据的烟气环保系统 911     

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本实用新型公开了一种基于新能源行业在线监测实时数据的烟气环保系统，包括工控机，所述工控机包括有数据处理模块，所述数据处理模块的信号输入端口连接有开关量输入模块，所述数据处理模块的信号输出端口连接有开关量输出模块，所述开关量输出模块的信号输出端口连接有模数转换模块，所述模数转换模块的信号输出端口连接有远程数据传输模块，所述工控机包括有工况智能核查模块和治理环保预测模块，所述工况智能核查模块和治理环保预测模块的信号输入端口与远程数据传输模块的信号输出端连接。本实用新型在于在线监测新能源行业的实时数据，以解决当前烟气污染源在线监控系统只监测污染排放结果，而不重视污染排放过程的监控现状的问题。

用于新能源汽车的电机散热装置 988     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机散热装置,包括底座，以及设置于底座上的外罩、电机本体和冷凝组件，外罩设于底座上；电机本体设于底座上，且电机本体通过多个支撑柱与底座进行固定连接，且电机本体位于外罩内；冷凝组件设于电机本体上；冷凝组件包括冷凝罐、冷凝板和降温管，冷凝罐、冷凝板和降温管之间均通过管道进行连接；冷凝罐设于底座上；冷凝板设于电机本体的表面上，且冷凝板内设有多个均匀分布且首尾相连的冷凝管；降温管设于电机本体的左侧，且降温管为螺旋状的导管；外罩上设有风冷组件，风冷组件设于外罩左侧的侧面上。本实用新型提高了对新能源汽车电机的散热效果。

内嵌式新能源汽车电插头防水保护盖 932     

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本实用新型公开了一种内嵌式新能源汽车电插头防水保护盖，包括盖体和车体，所述盖体的内壁预留有第一凹槽，且第一凹槽的内部设置有防护罩，所述防护罩的外壁预设有卡槽，且卡槽的内部设置有活动轴，并且活动轴的外壁连接有固定块，所述盖体的内壁预留有第二凹槽，且第二凹槽的内部设置有固定带，所述车体安装于固定带的外壁，且车体的内壁预留有第三凹槽，所述第三凹槽的内部设置有卡块，所述第一卡孔的外壁预设有第二卡孔。该一种内嵌式新能源汽车电插头防水保护盖设置有固定带，当需要对内部的线路进行收卷时，在第二凹槽的内部拉动固定带，固定带关于盖体的中轴线对称设置，整理好杂乱的线路，使用固定带对其收卷固定。

用于新能源汽车的双源双动力转向泵系统 718     

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本实用新型涉及动力转向系统领域，公开了一种用于新能源汽车的双源双动力转向泵系统，包括高压电源、低压电源、CAN通讯模块、双源双动力转向泵装置、转向执行机构和压力容器，双源双动力转向泵装置内设有高低压电源转换控制器、高电压电机液压转向泵组、低电压电机液压转向泵组、高电压电机液压转向泵控制器和低电压电机液压转向泵控制器。本实用新型能够在新能源汽车行驶过程中，当CAN通讯模块接收到高压电源回路出现异常信号时，高低压电源转换控制器启动低电压电机液压转向泵组，保障低电压电机液压转向泵组运行30秒后自动断开高电压电机液压转向泵控制器，确保转向泵组持续有效，保障驾驶安全。

新能源汽车用永磁电机 1005     

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本实用新型涉及电机设备技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用永磁电机，包括一端具有转轴的本体，所述本体外周面设有接线盒，还包括连接法兰、卡爪、弹簧和滑套，所述连接法兰上开设有若干螺钉孔，所述连接法兰滑动设置在所述本体上，所述本体位于所述转轴的一端设置有限位轴肩，所述滑套螺纹连接在所述本体上，所述连接法兰位于所述限位轴肩和所述滑套之间，所述本体上开设有与所述卡爪相匹配的滑槽，本实用新型新能源汽车用永磁电机在使用时，通过调节滑套控制连接法兰在本体上转动或者固定，使得连接法兰上螺钉孔的位置进行调整，使得本体上的接线盒避开相干涉的位置，使得电机能够快速安装，提高了安装效率。

防充电头脱落的新能源汽车充电桩 629     

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本实用新型公开了一种防充电头脱落的新能源汽车充电桩，包括外壳组件、充电组件和散热组件，所述散热器位于所述枪壳上端左侧壁，且与所述枪壳固定连接，所述散热器左侧壁开设有所述插槽，所述卡柱位于所述插槽上表面，且与所述插槽固定连接，所述卡槽设于新能源汽车充电口上，所述卡槽与所述插槽可拆卸连接，所述散热组件包括散热器和散热孔，所述枪壳上端前表面开设有所述散热孔；通过设置所述卡槽与所述卡柱和所述散热器与所述散热孔，解决了充电枪充电易受人为或自然因素的影响出现充电枪充电松动的现象使汽车充电时间受到影响，且长时间充电易出现插槽与充电柱发热现象，影响充电速率也使充电线路易出现风险的问题。

新能源汽车电池保护箱 617     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池保护箱，涉及到新能源汽车配件领域。包括电池箱，所述电池箱的内腔一侧设置有水冷管一，所述电池箱的内腔另一侧设置有水冷管二，所述水冷管一和水冷管二的顶端均连接有水管，所述水管的另一端设置有水泵。通过在电池箱的内部设置水冷装置，使电池箱内部的电池散热更加均匀，利用水冷装置设置在电池箱的内部，使电池箱内部的电池徐苏将问，防止电池内部的温度过高烧坏电池。通过在设置活动式电池盖板，使电池的更换更加简单，并且使电池的外部得到保护。利用散热风扇对电池箱内部的热量进行散热，使电池箱内部的热量散失更加快速，使电池的散热更加均匀有效。

新型多功能可移动式新能源动力平台 1015     

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本实用新型属于新能源技术领域，且公开了一种新型多功能可移动式新能源动力平台，包括台体，所述台体的一侧安装有控制器，且台体的内部两端均通过轴承活动连接有丝杆，所述丝杆的外壁且位于台体内部的位置处安装有第二齿轮，所述丝杆远离第二齿轮的一端延伸至台体的外部，所述丝杆的顶端靠近第二齿轮的上方安装有螺管，所述螺管的顶部固定有支撑板，所述支撑板的顶部有安装有风力发电组，本实用新型通过电机带动第二齿轮转动，而后第二齿轮带动第一齿轮转动，使丝杆转动带动螺管上升，之后螺管带动支撑板上升，从而使风力发电组升降，操作简单方便，同时在第二齿轮和第一齿轮的作用下使装置升降稳定平缓。

新能源电池用双组分结构粘结胶生产打胶装置 545     

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本实用新型公开了一种新能源电池用双组分结构粘结胶生产打胶装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有打胶装置。本实用新型通过打胶装置、传动箱、电机、齿轮一、轴承、转杆、齿轮二、转销、活动框、滑块、固定板、固定柱和平台的配合使用，通过固定柱左右移动带动平台左右移动，达到可以自动移动物料并且均匀打胶的效果，该新能源电池用双组分结构粘结胶生产打胶装置，解决了现有的打胶装置大都是只能在固定的位置进行打胶，而对其他面打胶时就要人工手动物料进行调节移动的问题，增强了打胶的效率，便于使用者使用。

全时四轮驱动带转向新能源全地形小推车 1033     

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本实用新型公开了一种全时四轮驱动带转向新能源全地形小推车，包括：前车架和后车架，前车架上装配有前轮组件，后车架上装配有后轮组件，前轮组件和后轮组件上均设有无刷电机驱动桥，二组电机驱动桥独立并且同步，分别用于驱动前轮和后轮，前、后车架之间安装有可四向扭转的连接装置。通过上述方式，本实用新型在任何一个轮子打滑的情况下，其他轮子依旧可以提供稳定的动力保持整车负载运动，在环境相对恶劣的路面，依旧可以保持很好的平衡性，转向灵活，在一组驱动桥发生故障的情况下，另一组驱动桥仍然能正常独立工作，无需其他外力牵引；真正实现了新能源动力替代人力搬运。

新能源电池拘束盘用跨线桁架提升移载机 1009     

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本实用新型公开了一种新能源电池拘束盘用跨线桁架提升移载机，其包括承载桁架，所述承载桁架内设置有叉取区域和指定输送线，其中，所述承载桁架的顶部设置有能够沿承载桁架顶面做X/Y轴平移的平移机构，所述平移机构的底部连接有提升架，所述提升架上安装有能够沿提升架上下移动的叉取机构，所述叉取机构连接安装于所述提升架上的提升电机。上述新能源电池拘束盘用跨线桁架提升移载机当物料移送到桁架指定位置后，叉取机构可以依次叉取货物及托盘，通过货叉伸入、提升、水平和垂直方向移动，下降，形成单次工作循环。不仅运行精度高；而且工件在叉取过程中受震动比较小，承载量大。

新能源电机物料周转系统 980     

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本实用新型提供了一种新能源电机物料周转系统，包括移动小车和限位框架，移动小车包括承料板，承料板的下端面四角设置有支撑柱，支撑柱的下端设置有车轮；限位框架包括两个平行的水平杆，两个水平杆设置在移动小车的两侧，每个水平杆的下端面两端设置有立柱，立柱下端设置有固定板，两个水平杆之间垂直设置有水平挡杆，水平挡杆分别与水平杆的端部固定连接，水平挡杆上设置有与承料板前端卡接的锁止机构。本实用新型提供的新能源电机物料周转系统，能够引导并锁止移动小车，稳定性好，节省了人力，有效避免了移动小车位移或晃动的情况发生。

新能源锂电池的软性连接带磁力抛光机 824     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池的软性连接带磁力抛光机，包括外固定筒、内抛光筒、磁铁固定架、转座以及驱动电机，所述内抛光筒由非金属材料制成并置于外固定筒内其筒底固定于转座上，转座下部由驱动电机带动转动，所述磁铁固定架设置为竖直支撑管，竖直支撑管竖直的固定在内抛光筒内中部位置，竖直支撑管内设有竖直的固定于其管腔内的第一磁铁块，所述外固定筒的内壁设有多块第二磁块，第二磁块设置为四块且圆周阵列分布于外固定筒的内壁，所述竖直支撑管设置为方形管，且其中一相对的两侧管体内壁设有隔磁板，所述新能源锂电池的软性连接带磁力抛光机有效实现了软连接带的抛光过程，较大程度上提高抛光效果以及抛光效率，实用性高。

新能源车用液晶仪表 713     

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本实用新型公开了一种新能源车用液晶仪表，包括：液晶显示屏、车速模块、驱动电机功率模块、动力电池电量表模块、行车电脑信息模块、LED指示灯、扬声器声音报警模块、按键模块和网络模块，所述车速模块、所述驱动电机功率模块、所述动力电池电量表模块、所述行车电脑信息模块、所述LED指示灯、所述扬声器声音报警模块、所述按键模块和所述网络模块与所述液晶显示屏相连接，所述液晶显示屏上还安装有CAN/LIN接口和车身传感器。通过上述方式，本实用新型一种新能源车用液晶仪表，该液晶仪表以图形、文字方式将收集到的行车状态和安全信息表达给驾驶者，并且用虚拟指针取代机械指针，解决了虚拟指针抖动、残影和快速旋转的问题。

新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构 823     

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本实用新型一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构，所述结构包含有载具盒体（1），所述载具盒体（1）内部为腔体（1.1），所述腔体（1.1）的内壁底部安装有蓄电池（BA），所述腔体（1.1）底部的出风口通过管路与真空泵（3）相连通，所述载具盒体（1）的上表面设置有多个吸风孔（1.2），所述吸风孔（1.2）与腔体（1.1）相连通；某一吸风孔（1.2）内安装有光敏开关（S1）；所述光敏开关（S1）、蓄电池（BA）和继电器（K1）的控制端串联构成一回路，所述继电器（K1）的被控制端串接在真空泵（3）的供电回路上。本实用新型一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构，印刷质量高。

技术和产品推广宣传用新能源车 808     

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本实用新型公开了一种技术和产品推广宣传用新能源车，所述车头与车底盘通过连接轴承固定连接，所述车头的中部设有车门，所述车门的右端设有车门把手，所述前轮与车头的底端转动连接，所述后轮与车底盘的底端转动连接，所述车厢设置在车底盘的上端，所述储电装置设置在车厢的左端，所述车厢的底端设有转动杆，所述车厢的表面固定连接有LED显示屏，所述LED显示屏的左侧和右侧均设有支撑杆，所述车厢的顶端设有上顶盖，所述上顶盖的表面固定连接有太阳能电池板，所述上顶盖左侧设有挡板，所述挡板的上端和下端通过转轴二与上顶盖转动连接。该推广宣传用新能源车结构简单，使用方便，而且能够进行定点宣传。

具有屏蔽结构的新能源汽车动力电缆 1012     

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本实用新型公开了一种具有屏蔽结构的新能源汽车动力电缆，包括若干根相互绞合的金属导体束，该金属导体束由若干根金属丝绞合而成，在所述金属导体束的外面包覆有绝缘层，在所述绝缘层外包覆有屏蔽层。在所述屏蔽层外从里向外依次包覆有绝缘护套层和玻纤编织外护套。所述屏蔽层外从里向外依次为铝箔屏蔽层和编织屏蔽层。该动力电缆具有良好的屏蔽性能，能有效抑制电缆电磁波对人体、汽车控制系统及仪器仪表的干扰，使用安全可靠，更适合各种新能源汽车的电力传输系统中。

新能源电池电极片焊接复合压头 816     

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本实用新型提供一种新能源电池电极片焊接复合压头，用于新能源软包电池之间的电极片焊接，包括：导流组件，导流组件内倾斜插设有氮气导流板；排气组件，包括导气块和排气管，导气块设于导流组件下方，且排气管一端连接导气块且另一端连接有除尘机；流量调节组件，设于导流组件上方。本实用新型可改善焊接处气体环境，在保护产品表面的同时排出烟气，减少对激光的影响，提高焊接质量。

新能源汽车锂电池正极材料专用稀释装置 980     

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本实用新型涉及锂电池技术领域，且公开了一种新能源汽车锂电池正极材料专用稀释装置，包括底部四角均固设有支撑腿的稀释箱，所述稀释箱的前侧和底部分别连通设置有进料管和出料管，且进料管和出料管上均连通设置有阀门，所述稀释箱内顶部螺装有一组顶部安装座，所述顶部安装座的中部穿设有一组插轴。该新能源汽车锂电池正极材料专用稀释装置，通过搅拌盘自身结构的设置，以及搅拌盘旋转时产生的离心力作用，从而使得双轴电机输出端带动搅拌盘旋转时能够使得密封壳和吊装杆产生摆动并辅助搅拌盘进行混合搅拌，从而使得装置能够利用搅拌盘的转动和密封壳的摆动较大区域的对稀释箱内腔中的原料进行混合稀释。

新能源车辆智能充电车位管理方法及系统 1027     

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本发明公开了一种新能源车辆智能充电车位管理方法及系统，包括智能充电桩、智能地锁、新能源专用充电车位以及远程云服务器，智能充电桩与智能地锁、远程云服务器通信交互，本发明的一种新能源车辆智能充电车位管理方法及系统，对于充电桩运营方来说大大增加了智能充电桩的使用效率，提高了智能充电桩的有效利用率，避免了资源的浪费。

基于三维时空网络的新能源货运充电站选址-路径优化方法 844     

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本发明公开了一种基于三维时空网络的新能源货运充电站选址‑路径优化方法，包括：在时空二维网络增设车辆电量维度构建空间‑时间‑电量三维时空网络，对现实情况进行清晰真实建模；构建客户运输需求路段与描述车辆充电过程的充电路段；建立基于三维时空网络的新能源货运充电站选址‑路径优化模型；利用设计的拉格朗日松弛分解算法，将原模型转化为对偶模型并分解为充电站选址0‑1背包子问题和多车路径子问题，利用改进的动态规划算法，求解上下界及最优解；输出备选充电站布设方案和满足客户运输需求及充电需求的车辆出行路径方案。本发明能够更精确地得到所需新能源货运充电站选址‑路径优化方案，较同规模传统方法提升了计算效率。