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本实用新型涉及一种新能源汽车电源防护散热系统，针对能源供给的电池板（7），设计全新散热防护系统，以全包围的方式针对电池板（7）实现安全导热操作，将热量引导至所设计的各根引流管道（3）中，基于引流管道（3）位于新能源汽车外底面的设计，利用行车过程中高速通过的气流，结合引流管道（3）中所设置两端口径互不相同的各根导气管（6），以空气压缩方式，针对气流进行降温，带走引流管道（3）中来自电池板（7）的热量，实现高效的散热操作；同时，针对所设计结构的整体，引入电磁屏蔽罩（4）对其进行罩设，能够有效阻隔电池板（7）工作过程中所产生的电磁辐射，实现了电池板（7）的安全使用。
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本实用新型公开了一种新能源智能车监控管理系统，所述新能源智能车监控管理系统包括信息处理中心、智能车系统和监控系统。通过使用本实用新型所述的系统可以方便的对智能车的运行情况进行监控管理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池箱的散热结构，包括箱体，所述箱体的内部设置有锂电池组，所述箱体的内部固定连接有泡沫铜，所述泡沫铜的内壁与锂电池组的表面接触，所述箱体的顶部固定安装有盖板，所述盖板的底部固定安装有导热板。本实用新型由箱体、锂电池组、泡沫铜、盖板、导热板、散热板、支撑块、送风机、输送管和过滤器的配合使用，从而具备可对锂电池箱进行快速散热的优点，解决了传统的锂电池箱结构单一，缺少散热结构，在新能源汽车长时间行驶或充电时锂电池箱的温度会随之升高，其只能利用自然风进行散热降温，散热效率较差，锂电池易发生老化，容易造成降低锂电池使用寿命的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机试验架保护装置，具体涉及新能源领域，包括滚轴，所述滚轴的底部固定安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有底座，所述底座的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧固定连接有滑座，所述滑座的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的顶部通过皮带传动连接有第二电机。通过在电机底部固定安装有第一电机固定板，通过螺钉将电机固定在滑座上，从而达到方便拆卸的有益效果，另外通过在螺钉顶部固定安装有耐腐蚀的防护块，能够避免螺钉及其内部被锈蚀，从而保护了电机装置；通过添加养护装置在试验结束后定期对卷帘板和转盘进行养护，加快了试验进度，节约试验成本。
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本实用新型涉及一种新能源电机壳体生产用浇铸设备，包括外壳，所述外壳的内部设置有移动装置，所述移动装置的顶部设置有固定装置，所述固定装置包括有两个移动块，两个所述移动块的相对一侧之间固定安装有第二安装壳，所述第二安装壳的内底壁固定安装有垂直电机，所述垂直电机的输出轴通过联轴器固定连接有活动轴，所述活动轴的外表面活动安装有活动板，所述活动板的内部活动安装有两个一端贯穿并延伸至外壳内部的摇把。该新能源电机壳体生产用浇铸设备，通过设置有固定装置，达到了固定上模具和下模具的目的，防止在使用时会发生移动，避免影响铸造效果，提高了实用性，且方便进行脱模，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的导电硅胶垫，包括壳体以及安装在壳体内部的电池本体，所述壳体的内壁分别固定连接有纵向定位板和横向定位板，纵向定位板和横向定位板远离壳体内壁的一端固定连接有内框，内框的上下表面以及左右两侧分别开设有纵向通孔和横向通孔，纵向通孔的内壁滑动连接有导热块，横向通孔的内壁滑动连接有活动块。该用于新能源电池的导电硅胶垫，转动纵向丝杆和横向丝杆，能够分别通过两个导热块和两个活动块带动纵向硅胶垫本体和横向硅胶垫本体将电池本体的上下表面和左右两侧抵紧，确保导电硅胶垫不会脱离电池表面，进而提高了导电硅胶垫与电池的连接强度，提高了对电池的防护效果。
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本实用新型一种新能源汽车用大功率充电电缆，由内到外依次包括地线芯、动力线芯组、信号线、绕包带和护套，动力线芯组包括若干根紧挨并顺序排列的正极动力线芯和若干根紧挨并顺序排列的负极动力线芯，若干根正极动力线芯并联连接正极，若干根负极动力线芯并联连接负极，信号线设有若干根并均布于动力线芯组外围。本实用新型提供的新能源汽车用大功率充电电缆，设计并联的若干根正极动力线芯和并联的若干根负极动力线芯，有效提升了载流量能力，信号线中设置用于屏蔽的铜丝编织层和护套结构，能够有效的避免移动使用过程中信号线断芯的问题，整体结构简单，排列圆整、紧凑，减小了电缆外径，更便于移动弯曲使用，使用寿命长，具有广阔的应用前景。
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本实用新型一种新能源并网模块化接入装置，箱体(101)的箱内空间经由隔板(102)分隔为前后两个独立的一次配电室和二次控制室，且隔板(102)上设置有隔离门(103)，该隔离门(103)的底部设置为百叶窗结构，所述箱体(101)的侧面铰接有一侧门(1)；上述侧门(1)的顶部与箱体(101)相铰接，箱体(101)内安装有两组油缸(2)，两组油缸(2)的油缸座均铰接于箱体(101)的内顶壁上，两组油缸(2)的活塞杆分别与侧门(1)内侧面相铰接。本实用新型一种新能源并网模块化接入装置，具有内部局部合理且隔离门启闭方便的优点。
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本实用新型公开了一种新能源导线自动化加工流转线夹定位机构，其包括气缸、气缸接头、推杆、定位块、定位销、箱体，气缸安装在箱体上，气缸接头连接气缸的伸出杆与推杆相连，推杆安装在箱体内，推杆的另一端与定位块的尾端通过销钉相连，推杆和定位块沿箱体内的型腔呈90°换向运动，本实用新型提供的一种新能源高压线束自动化线加工线夹夹定位机构，结构简单、使用方便、通用性好、维护方便、调整简单。
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本实用新型公开了一种基于新能源车的可拆卸稳定性扶手，包括扶手本体、安装孔和收纳腔，收纳腔的内部开设有按压孔，扶手本体的一端转动连接有合盖，扶手本体的底端包括扶手底座，扶手底座的内部固定安装有卡槽腔，扶手底座的内部固定安装有安装组件，扶手底座的内部固定安装有伸缩条，扶手底座的内部固定安装有固定底条。上述方案中，拆卸按头到延展条的配合，避免了现有技术的新能源车内部的扶手在使用的时候，难以进行拆卸，不便于清洗，降低了装置的实用性的问题，同时按动扶手底座内部的拆卸按头，则两端的拆卸按头可以通过延展条在伸缩条的伸缩下，收缩进入扶手底座的内部，便于拆卸，提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的快速充电设备，属于新能源装置技术领域，包括壳体、收卷组件和限位组件，收卷组件位于壳体上，限位组件位于收卷组件上，收卷组件包括充电线、收纳箱、第一通孔、固定杆、转动杆和涡卷弹簧，收纳箱设置在壳体一侧，收纳箱内固定连接有固定杆，固定杆外侧设置有转动杆，固定杆和转动杆之间设置有涡卷弹簧，转动杆表面缠绕有充电线，收纳箱表面开凿有第一通孔，壳体上开凿有第二通孔，第二通孔位于收纳箱内，充电线一端贯穿第二通孔与壳体内部相连接，其另一端贯穿第一通孔连接有充电头，它可以实现对充电线进行收卷，伸缩方便，减小了充电线因管理不善造成损坏的可能性，延长充电线的使用寿命。
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本实用新型提供了一种车用新能源电池防撞保护板，保护板设置于新能源电池的侧部或底部，包括中间主体层及设置于所述中间主体层一侧的第一增强复合层，所述中间主体层为轻量化热塑性板层，第一增强复合层至少设置有一层，所述中间主体层至少设置有一层。本实用新型的有益效果体现在：本实用新型的结构对比采用钢板，在能达到同样的效果的情况下，可以减重25%~50%，且具有很好的韧性和吸能效果，热传导系数低，减少了电池工作环境的热损耗，提高电芯的化学反应从而提升电池的电量及寿命，可以有效的能提车底的NVH。
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本实用新型公开了新能源汽车电池模组耐高温缓冲材料玻纤隔热泡棉，包括玻璃纤维基层、泡棉发泡交织层A、背胶层A、离型层A、泡棉发泡交织层B、背胶层B、离型层B，所述泡棉发泡交织层A位于玻璃纤维基层上面，所述背胶层A位于泡棉发泡交织层A上面，所述离型层A位于背胶层A上面，所述泡棉发泡交织层B位于玻璃纤维基层下面，通过泡棉发泡交织层位于玻璃纤维基层的上面及下面，通过泡棉发泡交织层为网格状纹理结构，泡棉发泡交织层为网格状纹理结构可以提高泡棉的抗拉强度，避免发生断裂等现象，提高泡棉的使用性能和寿命，新能源汽车电池模组耐高温缓冲材料玻纤隔热泡棉吸水率≥80％，使其具有较好的亲水性能。
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本实用新型涉及端子技术领域，且公开了一种基于新能源汽车锂电池的SMD贴片式五金端子，包括线路板，所述线路板上部一侧的内部活动套接有限位支撑板，所述限位支撑板的上部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上部活动套接有支撑夹套。该基于新能源汽车锂电池的SMD贴片式五金端子，通过将装置接线端子活动套接在滑槽杆的外部，即可当接线端子损坏后，可将接线端子从滑槽杆上进行拆除，同时活动套接在滑槽杆的外部，并带动接线端子与SMD贴片内部电路感应器接触，并经过接线端子活动套接在线路板的内部，即可带动电路进行连通，同时装置定位夹套的内部安装有螺栓，至此可方便带动接线端子的位置进行限定。
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本实用新型涉及割草机技术领域，且公开了一种防卡死的新能源锂电池割草机，包括外罩，所述外罩的顶部设有电机，所述电机的输出端连接有切割盘，所述外罩内腔的后侧固定安装有后箱，所述后箱的前侧活动套接有前移动板，所述前移动板的后侧固定安装有辅助板。该防卡死的新能源锂电池割草机，在电机带动切割盘旋转进行割草时，带动电机输出轴上的凸块转动，在凸块与前移动板接触时，推动前移动板向后移动，对第一弹簧进行拉伸，使得辅助板在后箱内移动，利用辅助板的形状特点，推动侧移动板上的推板向着一侧移动，将切割盘上的杂草推掉，避免杂草进入到外罩内，缠绕在电机的输出轴上，造成此机器卡死。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源锂电池散热片组件，涉及新能源锂电池散热领域。本实用新型包括箱体，箱体的内部下方安装有多个第一散热片，箱体的底部开设有落灰槽，落灰槽的一侧连接有斜板，斜板的底部通过连接轴连接有连杆，连杆的底部一侧固定有手柄，本实用新型通过在箱体底部开设落灰槽，在落灰槽内连接斜板，斜板底部通过连接轴连接连杆，连杆一端与挂钩连接，在正常使用时，挂钩贯穿连杆上的通孔，使得斜板倾斜，对落灰槽进行阻挡，当需要清理落灰槽内的灰尘时，使用者通过手柄调节连杆位置，将挂钩取出，然后抖动连杆，从而使得斜板抖动，进而将落灰槽内的灰尘抖出，还可以避免外界灰尘反向进入箱体，提高箱体的整洁性。
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本实用新型公开了一种客车用带水冷新能源电池箱，包括安装装置和安装治具，所述安装装置外部的一端设置有外板，且外板的内部安装有外部隔板，所述安装治具位于外板外部的一端，所述外板后端的外部设置有内腔，且内腔外部的一端安装有衔接面板，所述衔接面板的内部设置有内板层，且内板层外部的两端设置有安装板，所述安装板的内部四周安装有水冷层。该一种客车用带水冷新能源电池箱在使用过程中防水性能良好，可对电池箱内部的电池进行良好的保护，一定程度上可延长电池箱的使用寿命，电池箱使用到的固定螺栓以及螺丝采用的是塑料材质，具有绝缘和耐腐蚀的作用，安装牢固，操作简单，且在外板的内部设置有螺孔，便于使用者对电池箱进行组装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，包括连接器、连接线、连接头和排线连接件，所述连接器通过连接端与连接线固定连接，所述连接线顶端设有连接头，所述连接线为四组，所述连接线之间通过排线连接件相连接，所述连接线包括铜芯线体、防护层、绝缘层和波纹表层，所述铜芯线体表面依次套接防护层、绝缘层和波纹表层，涉及汽车零部件技术领域。该新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束设计合理，结构稳固，安装方便快捷，通过排线连接件，可以将连接线整体排放，方便与设备进行连接，保证线路空间的整齐性，同时，通过连接线的外部结构，大大提高了线束本体的抗弯折和耐高压能力，有效延长其使用寿命，满足使用者的使用需求。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车发动机装配的发动机支撑结构底座，包括水箱，水箱上端固定安装有一个伸缩箱，且水箱外壁开有圆孔，水箱的外壁通过圆孔贯穿有一个横杆，且横杆的直径尺寸小于圆孔之间尺寸，伸缩箱上端固定安装有一个支撑箱和控制装置，支撑箱上端贯穿活动安装有一个伸缩杆，且伸缩杆下端固定安装有一号挡板，且一号挡板的直径尺寸大小等于支撑箱内壁之间尺寸大小，伸缩杆外表面上部固定安装有四个滑道，且四个滑道之间固定安装有两排弧形支撑板，四个滑道内设置有固定夹板。本实用新型的一种用于新能源汽车发动机装配的发动机支撑结构底座，可以适应不通身高的操作人员，结构简单牢固，操作简便，安全性能高。
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本实用新型公开了一种新能源电池产线用紧凑式速降灭火水箱，其包括机架、灭火水箱、升降框和升降驱动装置，所述灭火水箱设置于所述机架的底部，其内盛放有用于灭火的液体，所述升降框能沿机架上下移动地设置于灭火水箱上方的机架内，所述升降驱动装置连接所述升降框，所述机架的顶部设置有用于放置电池托盘的支撑台。上述新能源电池产线用紧凑式速降灭火水箱不仅结构更加紧凑，降低了对接点的高度；而且使工作区更安全，降低了产线的造价。
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本实用新型公开了一种新能源车用抑制电磁干扰大电流高压接插件，包括端子、壳体、后盖、磁环和屏蔽机构，所述壳体和所述后盖设置在高压线束上，所述壳体与所述后盖组合形成容纳腔，所述磁环和所述屏蔽机构设置在所述容纳腔内，并且套设在所述高压线束上，所述端子设置在高压线束的端部。本实用新型利用磁环吸收高频干扰，磁环产生磁场以及电流场，对后续扰波进行吸收并干扰。采用环簧结构，提高屏蔽接触面积，提升屏蔽效果，从而提升了新能源汽车高压线束EMC性能。
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本实用新型公开了一种大型薄料新能源电机冲片模，包括上模座和下模座，上模座设于下模座的顶部，上模座的顶部固定设有模柄，上模座的底端嵌设有凹模，凹模的内壁嵌设有呈环形形状的抛光棉，抛光棉的底部设有打磨圈，打磨圈嵌设于凹模的内壁，凹模的底部设有压紧机构，下模座的顶端开设有与凹模位置相对的落料槽，落料槽的底端固定设有与凹模相匹配的凸模，凸模的外部设有支撑机构。本实用新型一种大型薄料新能源电机冲片模，通过打磨圈对材料切口处的微变和毛刺进行打磨，并通过抛光棉对切口处进行抛光，保证材料切口处的平整性和光滑性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电线束收线装置，包括箱体，所述箱体内设置有轴杆，轴杆的中间为空心结构，且轴杆外卷设有线缆主体，线缆主体的一端穿过轴杆侧壁上的通孔伸入轴杆的空腔内并从轴杆的一端穿出，且线缆主体穿出轴杆的一端连接有接电头，接电头设置于箱体的外壁上，所述轴杆的一侧平行设置有往复丝杠，往复丝杠的两端分别与箱体的两边侧壁连接，且往复丝杠的一端穿过箱体的一边侧壁连接有第二传动轮，所述轴杆远离接电头的一端穿过箱体的侧壁连接有第一传动轮。该新能源汽车充电线束收线装置通过滑座和往复丝杠等结构设计，使得线缆主体在被收卷过程中能够自动的均匀缠绕在轴杆上，从而可防止收卷不均匀而造成卡住的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车曲轴生产线用除屑装置，包括工作台、固定块、磁铁和拉手，所述工作台的内部安装有磁铁，且工作台的内部开设有凹槽，并且凹槽位于磁铁的上方，所述工作台的上表面固定有凸块，且工作台的左上方安装有外壳体，并且外壳体的上方开设有通口。该新能源汽车曲轴生产线用除屑装置设置有凸块、磁铁和废屑收集盒，通过将曲轴的两端放置在工作台的上方随工作台的斜坡向下滚动，配合磁铁的吸引力使得曲轴在滚动时其表面的铁屑将被磁铁所吸引落入废屑收集盒内，同时配合凸块使得曲轴在下滑过程中发生震动，使曲轴表面的铁屑更容易脱落，节约了除屑的成本，提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电容器用灌封工装，包括支脚、背板、壳体压板、电极压板和固定件；背板由支脚支撑，背板由一整块长方体形铝板铣雕得到；壳体压板的上截面为L型，由固定板和定位板组成，定位板与背板平行设置，背板与壳体压板之间形成了放置腔，电极压板为一块长方体形平板，通过固定件固定在背板前方。本实用新型的灌封工装的背板由铝板铣雕而成，重量较常用的铁制工装减轻60%以上。本实用新型的新能源汽车电容器用灌封工装对电容器进行定位时，将电容器壳体的安装座由壳体压板固定在背板前方，电容器的引出电极由电极压板固定在背板前方；组装方便，精确定位，大大提高灌封效率，保证灌封质量。
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一种用于新能源电车支撑架加工的移动式焊接装置，包括机架、横梁、工作台、传送组件、焊接组件、冷却箱、控制箱、吸尘组件、移动轮，所述机架内设有工作台，所述工作台上方设有横梁，所述传送组件设在工作台上端部，所述焊接组件和冷却箱并列悬挂设置在横梁上，并且所述焊接组件和冷却箱设置在传送组件上方，所述控制箱设置在机架内，并且所述控制箱设置在工作台下方，所述机架顶部设有吸尘组件。本实用新型所述的用于新能源电车支撑架加工的移动式焊接装置，待焊接的支撑架放置在移动座上，通过驱动电机驱使螺杆转动，移动座运送至冷却箱下方进行冷却工作，焊接冷却过程快速高效，焊接效率高，隔音层和吸尘组件，减少噪音和污染。
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本实用新型涉及的一种新能源汽车电池托盘用双工位龙门加工中心，其特征在于它包括主机架，所述主机架的左右两侧设置有第一机架和第二机架，所述第一机架、主机架和第二机架上贯通设置有横向的两根导轨，所述两根导轨包括分别位于第一机架、主机架和第二机架上的第一导轨、主导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨上分别形成第一工位和第二工位，所述主导轨上形成主工位，导轨上设置有左右布置的能在导轨上做横向运动的第一工作台和第二工作台，所述主机架上设置有龙门机构。本实用新型一种新能源汽车电池托盘用双工位龙门加工中心节省设备成本，提高设备工作效率，减少等待时间，消除安全隐患，提高安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具，包括底座板、上支撑板、固定装置、第一夹块、第二夹块、固定螺栓、弹簧圈和加热装置，所述底座板上侧设有上支撑板，所述上支撑板与底座板之间设有固定装置，所述固定装置右侧设有支架，所述支架左侧设有气缸，所述气缸左侧设有冲孔头，所述固定装置内侧设有第一夹块和第二夹块，所述第一夹块与第二夹块之间设有固定螺栓，所述固定螺栓外侧设有弹簧圈，所述第模腔块内侧设有加热装置。对新能源汽车电动机外壳进行固定，对电动机外壳进行保护，提高了电动机外壳的使用寿命，方便人们的使用，可以对电动机外壳型材进行加热，从而提高冲孔效率，降低成本的使用，适合推广使用。
本实用新型提供了一种用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯、模具及压铸设备，涉及电机壳体铸造技术领域，该用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯，包括：水道塑性部、连接凸起和定位块，所述水道塑性部包括多个依次连接的环形结构，用于在压铸过程中形成电机壳体的水道；所述连接凸起一端连接在所述水道塑性部的周向外壁上，所述定位块连接在所述连接凸起的另一端。该电机壳体模具，包括：底板，所述底板上设置有底模，所述底模的周向外侧固定有定位插座，所述定位插座上设置有插槽，以使砂芯朝所述底模方向运动后，砂芯的定位块能够插接在所述插槽内，用于减少砂芯在压铸过程中与所述电机壳体模具发生相对运动。
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