江苏有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源凹形太阳能电池板 753     

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本实用新型公开了一种新能源凹形太阳能电池板，包括防护板，所述防护板上表面的两侧均固定连接有铝合金边框，所述铝合金边框的外侧固定连接有连接件，所述防护板的上表面固定连接有聚氟乙烯复合膜，且所述聚氟乙烯复合膜的数量不少于三层，所述聚氟乙烯复合膜的上表面固定连接有乙酸乙烯聚合板材，所述乙酸乙烯聚合板材的上表面固定连接有电池片，所述电池片的上侧分别设置有第一钢化玻璃板和第二钢化玻璃板，所述第一钢化玻璃板的一侧面与电池片连接。本实用新型可以起到保护太阳能电池板的作用，避免太阳能电池板的内部组件受到损坏，避免造成经济损失，保证太阳能电池板的正常使用，更多的利用新能源，减少对环境的污染。

新能源汽车电机系统 883     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机系统，包括汽车本体、电动机、若干太阳能电池板、风力发电机和第一、二、三蓄电池，所述电动机安装在所述汽车本体中，所述太阳能电池板安装在所述汽车本体的外表面上，所述风力发电机安装在所述汽车本体的头部并位于所述汽车本体中，所述第一、二、三蓄电池均匀间隔并排安装在所述汽车本体的底部前端，所述太阳能电池板与所述第一蓄电池电性连接，所述风力发电机与所述第二蓄电池电性连接，所述汽车本体的外侧壁上设有充电接口，所述充电接口与所述第三蓄电池电性连接，所述第一、二、三蓄电池均与所述电动机电性连接。该新能源汽车电机系统能够避免使用汽油，降低排放，减少污染。

新能源汽车用具有高稳定性能的预制电路板 996     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用具有高稳定性能的预制电路板，所述预制电路板包含有铜箔（1）和聚丙烯薄膜（2），所述铜箔（1）和聚丙烯薄膜（2）经双辊压机（3）压合后将聚丙烯薄膜（2）压合在铜箔（1）的背面，所述铜箔（1）的正面沿其长度方向均匀设置有多条V形槽（1.1），所述V形槽（1.1）的槽口夹角为60°。本实用新型一种新能源汽车用具有高稳定性能的预制电路板，可靠性好且有助于提高生产过程中的良品率。

具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构 713     

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本实用新型公开了一种具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构，包括电池组，所述电池组的底部安装有保护组件，所述通孔板和电池组平行设置，所述通孔板的外壁固接有边框，所述边框的上表面固接有竖杆，所述竖杆的外壁套接有外壳，所述外壳的内部固接有蜂窝板，所述外壳的顶端固接有横板。本实用新型涉及新能源汽车技术领域，该具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构，通过通孔板、边框、竖杆、外壳、蜂窝板和横板等的配合使用，四个耳板的设置，保证对外壳的连接稳定性，当发生撞击时，蜂窝板受力形变抵消部分冲击力，且蜂窝板与电池组之间存在距离，可以减少撞击力对电池组的损坏，起到保护作用。

方便更换的新能源市政广告牌 878     

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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种方便更换的新能源市政广告牌，包括安装框，所述安装框的顶部固定连接有蓄电池板，所述蓄电池板的四周均固定连接有防雨板，所述蓄电池板顶部的两侧均固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有套管，所述套管的内部插接有调节柱，所述套管的一侧固定螺纹连接有第一固定杆。该方便更换的新能源市政广告牌，通过驱动电机正转反转从而带动螺纹杆旋转，使螺纹杆外侧的套块上下移动，通过限位槽口限位，使板面可以上下移动，通过第二固定杆螺纹连接的广告海报，方便在板面下调时，工作人员手动更换新的广告海报，从而达到了方便更换的目的。

新能源汽车保护用熔断器支持件 662     

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一种新能源汽车(EV)保护用熔断器支持件，包括熔断体安装槽、熔断体加紧板、支持件安装固定槽、支持件安装固定孔、隔板、熔断体触头连接固定孔，这种支持件结构精巧，体积小，重量轻，外观美观，更换便捷，通过安装使用这个熔断器支持件，可以不需要设置安装绝缘子，相邻两个熔断体安装槽之间设置有隔板，可以将两个相邻的熔断器紧挨在一起安装，能防止连接熔断器的线路端产生侧向移位，同时增大相邻两个熔断体之间的爬电距离，可以很方便地安装在新能源汽车(EV)的电池系统，是目前新能源汽车保护用熔断器所配较佳的支持件。

新能源电池用的定位装置 753     

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本实用新型公开了一种新能源电池用的定位装置，具体涉及新能源技术领域，包括盛放箱，所述盛放箱的内部固定安装有安装块，所述安装块底端的表面固定安装有固定块，所述盛放箱内部的一侧固定安装有定位块，所述定位块的一侧固定安装有定位装置本体，所述定位装置本体的一侧固定安装有防护垫。本实用新型通过设置复位弹簧和定位块之间的相互配合，从而达到了可以定位任意型号电池的效果，避免了现有的新能源电池分几种，一旦需要更换其他型号的电池，那么原先的定位装置就不能对新换的电池进行夹紧，进而导致用到电池的装置不能正常使用，而且还会导致电池的掉落，损坏电池，增加成本的问题，增强了装置的实用性。

新能源汽车上的配电线路板 616     

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本实用新型公开了一种新能源汽车上的配电线路板，包括保护外壳，所述保护外壳的内表面表面设置有上线路板，所述上线路板的下端外表面设置有下线路板，所述上线路板的上端外表面设置有塑料支撑架，所述塑料支撑架的上端外表面设置有太阳能电板，所述上线路板的内部设置有散热孔，所述散热孔的外表面设置有防尘网，所述上线路板的内表面设置有固定螺孔，所述下线路板的下端外表面设置有电器插孔，所述下线路板的下端外表面设置有供电芯片，本实用新型所述一种新能源汽车上的配电线路板，该新能源汽车上的配电线路板可以对配电线路板起到保护作用，防止与其他设备接触损坏配电线路板，设置有通风结构，防止线路板过热而损坏。

快换式新能源电池汽车箱体 578     

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本实用新型公开了一种快换式新能源电池汽车箱体，包括电池内箱体，电池内箱体的内部固定安装有新能源电池，新能源电池的顶部固定连接有连接线，电池内箱体的外表面活动套装有电池外箱体，电池外箱体的侧面卡接有拉板，拉板表面的左右两侧均固定安装有安装板，安装板的内部活动连接有转动轴，转动轴的表面固定连接有支架臂，支架臂的底端固定连接有拉杆。上述方案中，利于电池内箱体和电池外箱体等结构的相互配合，能够对电池内箱体进行稳定限位，当汽车在行驶的过程中，能够利用卡接板对固定板等进行限位固定，防止电池内箱体受到汽车晃动而发生偏移或碰撞，从而提高其稳定性，防止碰撞损坏漏电等。

新能源电动车用自锁保护充电枪 837     

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本实用新型属于新能源电动车充电枪领域，具体为一种新能源电动车用自锁保护充电枪,包括有枪身、枪把和用户终端。实用新型的一种新能源电动车用自锁保护充电枪，通过在枪把上设置指纹采集口，配合指纹识别电路和密码对比控制器，可对使用者的指纹进行采集和识别，确保充电枪使用的安全性；通过设置报警电路和GSM模块，在出现指纹识别错误时，可将报警信息发送到用户终端上，及时提醒用户，避免充电枪被盗用；通过在枪把内侧的橡胶凸起内部的压力传感器，可对充电枪的使用和非使用状态进行监测，使用时，激活指纹采集口、指纹识别电路和密码对比控制器，在非使用状态下，保持指纹采集口、指纹识别电路和密码对比控制器的休眠状态，以达到节能目的。

新能源汽车电池包测试检验系统 1064     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包测试检验系统，涉及新能源汽车技术领域，包括底板，底板的顶部固定连接有水箱，水箱的顶部固定连接有控温箱，本实用新型的有益效果为：该新能源汽车电池包测试检验系统，通过设置有加热丝、制冷片以及水箱，气泵的吸气端将空气吸入，然后气泵的出气端将空气输入至连通腔内部，同时加热丝对空气进行加热，或者气泵的吸气端将空气吸入制冷片对空气降温，然后将温度调整后的空气通过出风口输入至检测箱内腔，水泵的吸水端将水吸入，然后水泵的出水端将水排入输水管内部，然后通过雾化喷头喷入检测箱内腔，测试环境能够模拟不同温度以及湿度下电池包的应用场景，从而测试结果较为全面。

新能源电机冲片自动理片设备及工艺 682     

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本发明涉及新能源电机冲片自动理片设备及工艺，包括叠片台，所述叠片台上侧的前方滑动连接有冲片分离机构，所述叠片台的后侧安装有起吊设备，所述起吊设备的前端安装有吊装夹具，所述叠片台的右侧安装有铁芯检测装置；本发明新能源电机冲片自动理片设备及工艺，通过在定位杆的两侧设置立杆，并在立杆上端的内部设置电磁铁，当冲片原料叠放在立杆的中间时，位于上层的冲片原料受到电磁铁的磁化，产生了同样的磁性，从而发生了分离，与此同时，当吸盘吸附移动最上方的冲片材料时，电磁铁会对其上侧的冲片原料进行吸附牵拉，有效防止相邻两处冲片原料发生吸附的问题，不仅提升了装置的加工效率，还避免对冲片原料造成浪费。

新能源汽车电池托盘高强铝合金型材及其制备方法 723     

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本发明公开了新能源汽车电池托盘高强铝合金型材及其制备方法，属于铝合金材料技术领域。新能源汽车电池托盘高强铝合金型材，所述铝合金型材由以下质量百分比的化学组分组成：Zn：6～7.5％、Mg：2～3.2％、Cu：1.5～2.5％、Cr：0.1～0.25％、Mn：0.3～0.5％、Ti：0.2～0.3％、Fe：0.3～0.5％、Si：0.3～0.5％、Ni：0.1～0.2％、Li：0.1～0.15％、余量为Al。本发明通过加入Ti金属，可以提高整体的机械性能，通过加入Ni金属，可以增加合金的抗拉强度和硬度，通过加入Li金属，可以改善合金弹性，且可以保证合金在淬火和人工时效后硬化效果显著，在生产过程中，在铝合金型材的表面喷涂上氟碳漆，可以提高抗耐腐蚀性和抗裂性，所以可以使铝型材的使用寿命变长。

新能源汽车用轮毂抓取机器人 767     

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本发明公开了一种新能源汽车用轮毂抓取机器人，包括第二转向结构，在第二转向结构的一端安装有抓取架,在所述抓取架的两侧设置有挡板，还包括：托起结构，所述托起结构垂直的设置在所述抓取架的边缘处，用于将轮毂托起；所述托起结构的长度可调节，以搬运不同尺寸的轮毂；以及按压结构，在垂直于所述抓取架的底面的方向上，所述按压结构可伸缩的设置在所述抓取架的背离第二转向结构的一侧，用于从轮毂的上方向下将轮毂压紧在所述托起结构上；通过伸缩所述按压结构和调整所述按压结构的重量，将各种厚度的轮毂夹紧在所述托起结构上；新能源汽车用轮毂抓取机器人在搬运汽车轮毂时可以将汽车轮毂牢固固定。

光伏新能源文化朗诵字画 750     

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本发明涉及光伏新能源文化朗诵字画，属于新能源应用技术领域。字画是中国传统的文化作品，字画中包含着深厚的文化底蕴。朗诵家朗诵字画内容能抒发人的感情。近年来，薄膜太阳能电池的技术进步很快，无论在强光照射下还是在室内弱光照射下，薄膜太阳能电池都能产生电流。柔性薄膜太阳能电池厚度薄、重量轻、可以卷曲，能够安装在字画上和字画一起展开或者卷轴，适合安装在字画正面上进行独立发电，电流通过导电线、安装在薄膜太阳能电池背面的接线盒和安装在字画卷轴中的控制器输入录音播放器播放朗诵家的朗诵录音，并通过安装在字画背面的扬声器进行播放，使游客在欣赏字画的同时接听悦耳的朗诵声调。在字画卷轴中安装锂离子电池储存电能。

新能源城市配送监管软件系统及方法 816     

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本申请涉及一种新能源城市配送监管软件系统及方法，包括：监测模块、信息对接模块、数据库模块、分析模块和可视化模块；监测模块用于对车辆信息进行实时监测并产生相关数据；信息对接模块用于实时接收车辆相关数据；分析模块对有关车辆信息的数据进行分析；数据库模块用于存储分析模块分析出的有关车辆信息的数据结果；可视化模块用于呈现出分析结果供查询；监测模块、信息对接模块、分析模块、数据库模块和可视化模块依次连接。本申请具有能够实时掌控全部新能源车辆的位置及运动轨迹，从而准确捕获每辆车的实际运营里程，并且能够根据监测结果计算出所需的奖补里程；同时企业可以自助更新车企数据的效果。

新能源零部件焊接装置及方法 1012     

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本发明公开了一种新能源零部件焊接装置及方法，涉及智能焊接技术领域，一种新能源零部件焊接装置，包括焊接箱体，所述焊接箱体的表面设置有控制装置，焊接箱体的内壁表面设有固定机构和驱动机构，驱动机构表面填料组件。通过设置填料组件，工作时填料电机启动，进而使得与填料电机输出端固定连接的填料螺杆转动，通过传动块与填料螺杆间的螺纹传动配合，进而使得与传动块滑动连接的滑动块在第一滑槽内滑动，进而带动了被滑动块夹紧的焊条向焊接点匀速的移动，进而避免了因焊条的填料不及时导致的焊接处出现焊漏以及焊条填料过多导致焊瘤等焊接缺陷，从而导致焊接的部件还需返工甚至报废。

新能源锂离子电池模组制造加工方法 667     

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本发明涉及一种新能源锂离子电池模组制造加工方法，其使用了一种定位夹具，该定位夹具包括基板、安装架、夹持模块与承托模块，采用上述定位夹具制造新能源锂离子电池模组时的具体方法如下：极片制作、电芯制作、汇流片焊接、焊接检查、配件组装与下线测试。本发明设置的夹持模块采用多工位设计，能够一次性对多组圆柱形电芯进行夹持，无需频繁对电芯进行装卸，缩短了对两组电芯进行焊接作业的时间间隔，从而间接提高了焊接效率，此外可通过承托模块对电芯底端进行承托，因此无需将夹持模块设计为下端封闭的结构，在将电芯正极与汇流片进行焊接后，可直接将电芯翻转180度，而无需重新对电芯进行装夹，简化了操作步骤。

具有缓冲功能的新能源汽车制动能源回收试验设备 1011     

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本发明公开了一种具有缓冲功能的新能源汽车制动能源回收试验设备，属于制动能源回收试验设备领域。一种具有缓冲功能的新能源汽车制动能源回收试验设备，包括包括试验桌和试验小车，试验桌顶部连接有放置台，放置台顶部开凿有与试验小车车轮相匹配的轨槽，试验小车置于放置台上，试验桌顶壁上还连接有限位框和轨道，轨道和试验小车相匹配，试验小车外壁上连接有控制器，且控制器与试验小车电性相连，试验小车内部连接有汽车制动能源回收系统，试验小车顶部开凿有第一凹槽，限位框内壁上连接有缓冲机构，试验桌底部连接有升降支撑腿；本发明的有益效果在于能够模拟出汽车在不同路况下制动能源回收的效果，并且不需要较大的场地，成本低，费时少。

稳定夹持保护的新能源汽车仪表放置柜 739     

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本发明涉及汽车仪表技术领域，且公开了一种稳定夹持保护的新能源汽车仪表放置柜，包括放置柜主体，所述放置柜主体的外侧设置有按压板，所述按压板的内侧固定连接有按压杆，所述按压杆远离按压板的一端活动连接有安装块，所述安装块的外侧活动连接有按压弹簧，所述按压弹簧远离安装块的一端活动连接有连接杆，所述连接杆的外侧活动连接有电阻丝，所述电阻丝的外侧活动安装有触发开关，所述触发开关的外侧活动连接有开关丝。该稳定夹持保护的新能源汽车仪表放置柜，通过在放置柜主体的底部设置有竹炭板，能够起到吸水的作用，避免水分进入到放置柜主体的内部，从而起到了放置柜主体内部通风防潮双重作用。

新能源汽车电池的热管理系统的优化工艺 947     

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本发明公开了一种新能源汽车电池的热管理系统的优化工艺，主要作业材料以及器件包括有：散热风扇、安装罩体、安装腔体、导风空腔、导风管、灰尘网罩、透气网窗、温度采集器、安装通道以及电池外壳体组成，所述电池外壳体的正面固定安装有配套的安装罩体，所述安装罩体的正面固定安装有安装腔体，所述安装罩体的正面固定安装有安装腔体，并且安装罩体上设有三组位于安装腔体内的安装通道。本发明方法确定了引风系统在不同风速下，明显的掌控了电池组的高温效应以及低温效应，实现了对电池内部的清洗掌控，为电池组热管理系统的优化工艺提供了良好的依据，又进一步的提高了新能源汽车电池组系统的改善优化。

新能源汽车动力电池热管理装置及其管理方法 600     

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本发明涉及一种新能源汽车动力电池热管理装置及其管理方法，属于新能源汽车电池管理技术领域。包括如下步骤：第一温度传感器检测动力电池包的实时温度T，并对实时温度T预先设定四个温度等级，第二温度传感器检测温差电池模块的高低温端的温差∆T，电压传感器检测温差电池模块的温差电压U；控制器预设温差电池模块的临界温度为Th，临界电压为Uh，低温端温度T1，高温端温度T2，若判断∆T>Th且U>Uh，则控制温度继电器模块驱动温差电池模块动作；控制器基于预设的温度等级，对动力电池包的实时温度T进行判断。优点：通过优化控制策略将风冷和水冷有机结合，实现对动力电池高效的热管理，可以提高电池寿命和使用效率。

用降噪保温材料制作的新能源汽车车门防水板膜组件及其制造工艺 980     

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本发明公开了一种用降噪保温材料制作的新能源汽车车门防水板膜组件及其制造工艺，该组件包括：降噪保温材料、丁基胶圈和离型纸，降噪保温材料的一面上涂布有丁基胶圈，丁基胶圈的外表面贴合离型纸，降噪保温材料包括第一PE阻燃薄膜、微米级闭孔泡棉和第二PE阻燃薄膜。其制造工艺：放卷第一PE阻燃薄膜、微米级闭孔泡棉和第二PE阻燃薄膜；第一PE阻燃薄膜、微米级闭孔泡棉和第二PE阻燃薄膜从上往下依次叠合铺平传送；采用红外线加热，辊压贴合；冷却，收卷；降噪保温材料放卷，落料；真空吸塑成型，成型裁切飞边；真空吸附固定后，涂布丁基胶；丁基胶圈的外表面贴合离型纸。本发明可以节约新能源汽车的电能，隔音降噪效果好。

连杆升降自动寻迹对接式新能源汽车充电系统 642     

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本发明提供了一种连杆升降自动寻迹对接式新能源汽车充电系统，其包括设置于充电站地面上的安装箱、设置于安装箱内的自感应校正装置、设置于自感应校正装置上的自寻迹对接装置以及配套设置于新能源汽车尾部上的充电插口，自寻迹对接装置包括升降机构、充电插头部件、传感器组件以及自寻迹控制机构，升降机构包括升降驱动构件以及升降连杆构件，升降连杆构件设置成可相互切换的折叠状态与伸展状态，升降驱动构件用于为升降连杆构件在折叠状态与伸展状态之间相互切换提供动力，升降连杆构件包括由下至上依次叠加布置的多组连杆组件构成，所述的底部连杆组件与升降驱动构件铰接连接，所述的顶部连杆组件与充电插头部件连接。

新能源汽车动力电源系统用连接导体材料制备工艺 988     

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本发明提供一种新能源汽车动力电源系统用连接导体材料制备工艺，包括以下步骤：放料、料带检测、分切、装盘、高分子扩散焊接、表面处理、冲裁、抛光、二次冲裁、二次抛光、电镀、三次抛光、套管/浸塑、检验、包装，之后获取成品，其中：高分子扩散焊接步骤为：首先，将分切好的材料放入治具定位；取定位好的待焊材料，放入石墨焊接区进行焊接。该材料具有适用性强，导电性强，承受电流大，电阻值小，经久耐用等特点。该材料主要用来连接新能源汽车电源系统中各单元电池组最终组成电动汽车的电源系统。

新能源公交车用防跌倒扶手 897     

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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源公交车用防跌倒扶手，包括扶手管和拉环，所述扶手管内设有条形空腔，所述条形空腔的截面为矩形，所述条形空腔的上侧壁固定连接有上磁块，所述条形空腔的下侧壁固定连接有下磁块，所述条形空腔的前、后侧壁均固定连接有导轨，所述导轨和上磁块之间滑动连接有配重块，所述配重块中部下方固定连接有软管，所述下磁块设有通孔，所述扶手管的下侧壁对应设有穿线孔，所述软管远离配重块的一端穿过通孔和穿线口，所述软管远离配重块的一端固定连接于拉环上侧壁。本发明可应用于人们日常乘坐公交车的过程，当公交车的车速突然发生变化时本发明可以有效减少惯性作用对乘客的影响，提高乘车安全性。

具有复合电极的新能源电池 904     

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本发明公开一种具有复合电极的新能源电池，包括正极、复合负极和电解质，正极和复合负极之间设置有隔膜，正极、复合负极和隔膜均浸没在电解液中，复合负极包括电极载体，该电极载体上涂覆有纳米复合材料。与现有技术相比，本发明提供的具有复合电极的新能源电池，提高了锂电池高倍率放电性能，采用石墨烯/钛酸锂复合纳米负极材料具有相纯度高、良好的高倍率充放电性能及良好的循环稳定性；电解液中的内酯类化合物在负电极表面上形成钝化薄膜，防止有机溶剂的分解，并改进锂电池的循环寿命特性，具有良好的耐久性，并且在高温下不分解，从而防止气体产生，电解液的可燃性被降低，从而改进了电池的安全性能，具有优异的高温贮存性能。

绿色新能源材料的制备方法 773     

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本发明公开了一种绿色新能源材料的制备方法，该制备方法包括以下步骤：步骤一，以植物废弃物为主原料，先对其进行发酵处理，再用小苏打水雾化喷淋至半湿润状态，以生活废料为次原料，将两者分开存放并都进行干燥处理，然后对其进行粉碎工作，形成颗粒物；步骤二，将粉碎后植物废弃物颗粒物以及生活废料颗粒物充分混合，并添入污泥和辅助原料利用混料机进行搅拌形成混合物；步骤三，对步骤二中的混合物进行软化处理，软化过程中对其喷淋氧化剂3‑5次；步骤四：最后压模成型，成型之后进行干燥处理，之后即可得到新能源材料。

新能源纳米型易弯折电缆 712     

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本发明提供了一种新能源纳米型易弯折电缆，包括：若干绝缘线芯绞合而成的电缆内芯，电缆内芯外依次包覆包带、纳米阻燃绝缘层、内护套、铠护层以及外护套，铠护层包括多个第一安放槽、多个第二安放槽和多个保护条，第一安放槽围绕内护套的中心设置在内护套的外壁，第二安放槽围绕外护套的中心设置在外护套的内壁，第一安放槽与第二安放槽位置对齐，保护条设置在第一安放槽与对应第二安放槽内。与现有技术相比，该新能源纳米型易弯折电缆采用纳米聚乙烯制成的保护条作为铠装层，增加电缆的柔性，减小电缆的弯曲半径。

新能源电动车变速器斜齿轮及其制造方法 882     

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本发明公开了一种新能源电动车变速器斜齿轮，是以粉末冶金为主体的盘状齿轮体；齿轮体包括轮缘、轮辐、轮毂；轮辐低于轮缘端面，形成介于轮缘、轮毂之间的凹形环槽；轮毂的中心设有中心孔，中心孔内设有键槽，轮缘的圆周外壁上设有沿着中心孔中心轴线方向的齿；键槽槽底为圆弧形；进一步改进在于：轮缘、轮毂之间的凹形环槽内设有若干均布的筋板，筋板低于轮缘端面；齿表面设有耐磨复合层；本发明还公开了三种该新能源电动车变速器斜齿轮制造方法。本发明应力集中少，结构强度高，使用寿命长。