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一种多层屏蔽柔性新能源车内高压电缆，包括导体1，硅橡胶绝缘层2和硅橡胶护套层4，所述的导体1外挤包有硅橡胶绝缘层2，所述的硅橡胶绝缘层2和硅橡胶护套层4之间设有屏蔽层3，所述的屏蔽层3包括铝塑复合屏蔽带31和金属屏蔽带32，金属屏蔽带32的两侧分别设有至少一层铝塑复合屏蔽带31。本实用新型的多层屏蔽柔性新能源车内高压电缆屏蔽抗干扰功能强，柔软性能好，在金属屏蔽带两侧分别设置至少一层铝塑复合屏蔽带，增强了电缆的抗电磁干扰性能，降低了经济成本，而且采用镀锡软铜丝作为导体，柔软级抗拉撕硅橡胶作为绝缘层和护套层，提高了电缆的柔软性和耐高温性，使电缆更加经久耐用。
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本实用新型涉及电池组技术领域，尤其是一种新能源电动车中的电池组机构，包括放置槽、减震机构、放置盒、电池组、压盖、两个紧固机构、以及弹性层，减震机构设置在放置槽的内底部上，放置盒固定连接在减震机构的上端，电池组放置在放置盒内，压盖设置在电池组的上端，且压盖下端的两侧均分别通过两个紧固机构固定连接在放置槽的两侧，弹性层设置在电池组上端与压盖下表面之间，且弹性层固定连接在压盖下表面。该新能源电动车中的电池组机构通过紧固机构的设置，从而能够方便地将压盖固定连接到放置槽的上端，能够使得压盖可以方便且稳定地将电池组压在放置槽内，进而能够有效地保证了电池组置于放置槽内的稳定性。
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本实用新型公开一种消音组件和新能源设备，其中，消音组件包括消音单元，消音单元包括侧板以及分隔板，侧板包括相对设置的上侧板和下侧板；分隔板包括第一分隔板、第二分隔板和第三分隔板，第一分隔板和第三分隔板连接于下侧板，第二分隔板连接于上侧板，并设于第一分隔板和第三分隔板之间。其中，第一分隔板和第二分隔板围合形成第一消音通道，第一分隔板、第三分隔板和下侧板围合形成第二消音通道，第二分隔板和第三分隔板围合形成第三消音通道，第一消音通道、第二消音通道和第三消音通道依次连通，且第一消音通道和第三消音通道的通道截面积均小于第二消音通道的通道截面积。本实用新型技术方案旨在减少新能源设备的噪声泄露。
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本实用新型是一种新能源汽车中电池模组间的连接铜母排，包括铜母排本体，所述的铜母排本体包括左螺栓连接端、右螺栓连接端以及铜件连接体结构，所述的铜件连接体结构包括水平主连接段、左侧连接段以及右侧连接段，所述的左侧连接段从上至下依次分为水平连接折弯段、左侧仿形贴合折弯段、左侧折合段，所述的左侧折合段与左螺栓连接端连接。由于采用在多段式高导连接铜母排，防止连接铜母排在使用中的脱落，增加连接铜母排之间的导电性性能。该新能源汽车电池系统电铜排连接器，设计合理，通过多种固定方式能对铜排进行有效的仿形设计与电池体吻合固定，防止松垮现象，提高铜排连接器的导电性，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种光伏新能源汽车充电桩装置，涉及到新能源汽车充电桩领域，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体的上表面固定连接有圆块，所述圆块的上表面中心处开设有安装槽，所述安装槽的内壁下表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有调节壳，所述圆块的上表面四周开设有多个转动槽，多个所述转动槽的内壁两侧均共同固定连接有转轴，多个所述转轴的表面均滑动连接有滑轮，所述调节壳内壁后侧的下表面通过第一轴承转动连接有蜗杆。本实用新型能够根据太阳的照射反向对太阳能板进行有效的方向和角度调节，使得太阳能板能够充分的吸收太阳能，并且能够有效对充电桩提供充足的电力，提高了装置的实用性能。
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本实用新型是一种新能源汽车电池模组铜排连接器的气动整形装置，包括连接座体结构、设在连接座体结构上的气缸压型结构、连接气缸压型结构的气路结构以及设在气路结构与气缸压型结构的之间的控制气阀体，所述的气缸压型结构包括压型底座结构、设在压型底座结构中的压型控制气缸、铰链上压结构连接，压型底座结构包括压型底座、工件中段仿形槽、设工件固定结构、铰接卡接座体以及气缸端部固定孔。本实用新型的有益效果：该结构能对新能源汽车电池模组铜排连接器的一次性对工件的整体平整度和塑形之外，还对孔位和其他尺寸进行固定。节省了人工修整的工序，大大提高了工作效率。并且结构简单、易用实现。
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本实用新型公开了一种散热除尘效果好的新能源光伏电池板，涉及新能源光伏电池板技术领域。本实用新型包括固定支架、底板、光伏电池板和扇叶，固定支架和光伏电池板固定安装，固定支架上方固定安装有下壳体，光伏电池板底部固定安装有底板，光伏电池板两侧面均固定安装有下固定块和上固定块，下固定块和上固定块之间固定安装有固定杆，底板上表面内表面固定安装有安装块，安装块内转动连接有螺纹杆，固定杆周侧面滑动连接有滑动板，螺纹杆远离安装块的一端贯穿滑动板延伸至下壳体内部。本实用新型提高清洗效率，并减少人工劳动强度，同时通过风力带动扇叶转动，减少成本，且提高环保性，具有良好的推广前景。
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本实用新型涉及新能源汽车电池包技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池系统用电池包加热结构，包括壳体和加热结构，加热机构包括多块平行分布在所述壳体中的电加热机构，每个电加热机构均包括定位支架、加热板、电加热组件和定位销，电加热组件设置在加热板的下端，定位支架位于所述加热板的下端的四个拐角的部位，定位支架上设有定位孔，加热板的四个拐角通过定位销与定位支架相连接，且定位销的端部插接在定位孔中，固定同一加热板的四个定位支架中的其中一个上设有线束辅助卡件，减少了加热板的空间占用及结构复杂度，利于壳体内的电池模组及其电气件的布置，降低了高压多次连接带来的风险，减少了生产装配环节，降低了材料成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包更换装置，包括设于车体下方的固定机构，所述更换装置还包括设于固定机构上的导轨机构和设于导轨机构两端且可拆卸的限位锁紧机构，电池包设于导轨机构上且电池包可沿导轨机构的导向方向移动。该新能源汽车电池包更换装置具有结构简单和操作便捷的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种具有高散热性的新能源汽车蓄电池，所述电池盒体的下方设置有减震机构，且电池盒体的上方卡合有端盖，所述电池盒体的一侧对称贯穿开设有横向流通槽，所述电池盒体的前侧贯对称穿开设有纵向流通槽，所述安装架的上方嵌入卡合有电池组。本实用新型通过减震机构对蓄电池的弹性支撑，能够降低外界震动冲击等对蓄电池造成的震动影响，进而避免蓄电池震动幅度过大出现结构损坏、爆燃的情况，提高蓄电池的安全使用性，且在使用过程中，通过横向流通槽、纵向流通槽与外界冷空气的热交换，在铝制材质电池盒体、端盖的辅助换热下，能够对蓄电池产生的机械热进行快速排散处理。
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本实用新型公开了新能源车型的后拖车钩安装结构，其特征在于：包括拖钩本体和拖钩加强支架，所述拖钩本体和拖钩加强支架焊接在纵梁本体两侧，所述拖钩本体和拖钩加强支架与焊接端相对的一端连接组成拖绳连接端。本实用新型新能源车型的后拖车钩安装结构，结构简单，成本低，安装使用方便，性能好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包热管理系统，包括设置于模组总成下方的液冷板、与液冷板连接的管路总成、与管路总成连接的进出水口总成、设置于所述液冷板与所述管路总成的连接位置处且用于检测该连接位置处的漏液情况的第一漏液监测装置和设置于管路总成与所述进出水口总成的连接位置处的下方且用于检测该连接位置处的漏液情况的第二漏液监测装置。本实用新型的新能源汽车动力电池包热管理系统，通过设置漏液监测装置，可以实现漏液的有效检测，而且可以实现各区域模组温度控制相互独立，避免出现模组温度差过大的问题，提高动力电池包运行安全性和使用寿命。
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本实用新型提出了一种新能源电池箱体搅拌摩擦焊设备，包括第一气缸、中板和底板，中板的顶端两侧均设置有第一气缸，中板的底部设置有底板，中板的一侧设置有两个互相对称的倒角，倒角的一侧设置有固定块，固定块固定在底板的顶端一侧，底板的顶端另一侧设置有轴座，轴座远离固定块的一侧设置有支撑柱，轴座的一侧设置有第二气缸，第二气缸的一侧设置有第一块，第一块的顶端一侧设置有第二块。该种新能源电池箱体搅拌摩擦焊设备，通过转杆对压板进行固定，压板对工件进行固定，多层固定避免工件在焊接过程中产生移动，使工件在装置内部的固定更加牢固，在焊接过程中，焊接管中温度相对均匀，使焊接时焊缝更加均匀，提高了装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种防水性能好的新能源汽车电池，包括上机壳，所述上机壳下表面设有下机壳，所述上机壳内部上表面固定有电源，所述上机壳内部位于所述电源下方固定有隔板，所述隔板前后表面分别与所述上机壳内部前后表面固定，所述隔板左右侧分别与所述上机壳内部左右侧固定，所述隔板下表面固定有膨胀止水圈，所述上机壳下表面左右侧均开设有滑槽，本实用新型通过设置橡胶条、卡块、卡扣，当电池需要维修与日常检查时，可以通过卡块与卡扣，使上机壳与下机壳分离，使得装置方便拆卸安装，同时为了防止渗水，设置的两个橡胶条，可以使得上机壳与下机壳之间的缝隙不会有水渗入。
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本实用新型公开了一种新能源组合拼接式线束连接结构，包括线束头和中间卡块，所述线束头左端固定连接有等距分布的连接线，所述中间卡块和另一中间卡块前后两端外侧依次活动连接有中间拼接块和外拼接块，所述中间卡块、中间拼接块和外拼接块右端均固定连接有滑动块，所述线束头左端开设有上下对称的滑动槽，所述连接线下端活动连接有支撑底座，所述支撑底座上端固定连接有前后对称的侧板，所述侧板上开设有通槽，所述通槽内开设有左右对称的导向槽，所述导向块和另一导向块间固定连接有连接板。该新能源组合拼接式线束连接结构，电线不易损坏，确保中间卡块、中间拼接块和外拼接块位置的稳固性，提高连接线的整齐性，通用性更强。
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本实用新型提供一种动力电池储能装置，包括正极母排、负极母排、第一绝缘检测装置、多个电池组、多个第二绝缘检测装置、多个开关模块及电池管理模块；所述第一绝缘检测装置分别连接所述正极母排及所述负极母排；每个电池组的正极对应连接一个开关模块后与所述正极母排相连，每个电池组的负极连接所述负极母排，每个第二绝缘检测装置分别连接对应的一个电池组的正极及负极；所述电池管理模块连接所述第一绝缘检测装置、多个第二绝缘检测装置及多个开关模块。本实用新型还提供一种新能源车辆。本实用新型提供的动力电池储能装置及新能源车辆，能够对每个电池组的绝缘情况进行检测，实现对所有电池组的绝缘情况的监控，避免安全隐患。
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本实用新型公开了一种适于新能源汽车动力电池包模组的抓取夹具，包括机器臂转接座、设置于机器臂转接座上的视觉装置、用于抓取电池模组的两个夹爪装置以及设置于机器臂转接座上且用于调节夹爪装置的高度和调节两个夹爪装置之间的距离的第一调节装置。本实用新型适于新能源汽车动力电池包模组的抓取夹具，可以实现电池模组的有效抓取，有助于提高动力电池包装配效率和装配质量，还节约人工工时及材料成本。
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本实用新型公开了一种便于更换储蓄电池的新能源汽车，包括汽车主体，所述汽车主体内设置有电池更换装置，电池更换装置包括安装箱，安装箱内设置有第一储蓄电池和第二储蓄电池，第一储蓄电池和第二储蓄电池上均设置有插座和电路接口，安装箱的底端侧壁上设置有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块上表面固定有移动板，移动板上表面的中间位置安装有驱动电机，安装箱的一侧内壁上安装有两个气缸，且两个气缸的活塞杆均连接在移动板的侧壁上。本实用新型结构简单，设计新颖，达到了足以长时间支持新能源汽车行驶的效果，避免了电动汽车的蓄电池电量不足，影响用户的正常工作，并且操作简单，实用性强，值得推广。
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本实用新型涉及太阳能电池板技术领域，尤其是一种新能源汽车用太阳能电池板，设计一种新能源汽车用太阳能电池板，包括太阳能电池板保护盒，所述太阳能电池板保护盒内侧底部垂直连接有两根电动伸缩杆，两根所述电动伸缩杆共同连接有托板，所述托板正上方设有太阳能电池板安装槽，所述托板与太阳能电池板安装槽之间设有减震机构，所述太阳能电池板安装槽内卡装有太阳能电池板。本实用新型能不仅能减少霜雪对阳能电池板产生的损害，还可以减少震动对对阳能电池板产生的损害。
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本实用新型公开了一种具有高效散热功能的汽车用新能源电池，包括电池本体、散热窗和电池盖，所述电池本体内部的下端设置有散热管，所述散热管的左右两端连接有回流管，所述回流管上设置有冷凝装置，所述散热管的下端设置有若干出风网孔，所述出风网孔的下端连接有通风支管，所述通风支管的下端连接有通风管，所述通风管的下端连接有鼓风装置。本电池为新能源电池，主要用于汽车领域，散热管内装有冷水，散热管和回流管共同组成一个水流循环，冷凝装置能够对水进行降温冷凝，在鼓风装置的作用下，从散热管的下端向上鼓风，能够把散热管周围形成的冷气向上流动，可以提高电池内部气体的流动性，且冷气能够很好的对电池内部进行降温。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车内节能声音播放装置，包括主播音装置和一组副播音装置，所述主播音装置上设置有主扬声器，所述主播音装置在所述主扬声器一侧位置上设置有电源切换按钮、播音开关、电量显示灯，所述主播音装置与太阳能电池板和所述副播音装置均电连接，所述副播音装置上设置有副扬声器和副播音开关，所述副播音装置下部开设有耳机槽，所述耳机槽中设置有耳机孔，所述耳机槽配备有盖板，所述主播音装置内部设置有播音蓄电池、稳压器以及单刀双掷继电器。该新能源汽车用车内节能声音播放装置具有独立的供电系统，利用太阳能集电，节能环保，同时可切换供电电源，保证装置的正常工作，使用可靠方便，不影响乘客和司机的交流。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的充电插头，包括柜箱、充电桩、充电口、电线、底座、握柄、顶板、侧板、盖板、吸盘和按钮，所述充电桩设置在柜箱的内壁，所述充电口开设在充电桩的正面，所述电线设置在充电桩的正面，所述底座设置在电线的正面，所述握柄设置在底座的底部，所述顶板设置在底座的顶部，所述侧板设置在底座的两侧，所述盖板设置在侧板的正面，所述吸盘设置在盖板的底部，所述按钮设置在顶板的顶部。该新能源汽车充电桩的充电插头，通过按钮、电磁铁、弹簧、充电块和充电头的配合，当按下按钮后，电磁铁会断开，由于弹簧的存在，会将末端的充电块弹出，充电头随即开始工作。
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本实用新型公开了一种新能源机车低压控制盒，涉及低压控制盒技术领域。一种新能源机车低压控制盒，包括低压盒箱体，所述低压盒箱体两侧底部均固定连接有固定装置，所述低压盒箱体正面活动卡接有线路储存室。本实用新型通过固定装置的设置，该装置安装时，将控制室和线路储存室从低压盒箱体正面推入，当到达合适位置时，卡扣块卡接于卡扣槽，此时线路储存室及连接部分固定安装于低压盒箱体，接着将该装置放置在合适位置，并通过压力机给予固定吸盘压力，使其牢牢吸附在物体表面，通过这种方式避免了以往使用大量螺栓固定的情况，使得安装过程更加简便，同时也更加高效。
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本实用新型公开了一种新能源汽车流水槽总成，包括流水槽本体和流水槽加强横梁，所述流水槽本体为铝合金钣金槽体，所述流水槽加强横梁为铝型材加强横梁，所述流水槽本体和流水槽加强横梁之间通过紧固件相连。该新能源汽车流水槽总成结构设计合理，铝合金型材和铝合金钣金的结合，降低车身重量的同时还能满足车身强度，达到节能减排的目的；采用铆接技术解决了铝合金零件总成在焊接过程中因高温导致的焊接变形，确保了产品质量的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源机车冲洗车间，涉及冲洗车间技术领域。一种新能源机车冲洗车间，包括清洗台，所述清洗台顶部两侧固定连接有支撑柱和气缸，所述气缸位于清洗台内侧，所述清洗台顶部中间位置依次固定连接有第一水泵、储水箱和第二水泵，所述清洗台一侧固定连接有台阶，所述支撑柱顶部固定连接有顶板，所述顶板一侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆外部设置有移动盒，所述移动盒一侧固定连接有控制盒，所述控制盒一侧固定连接有电线盒，所述移动盒底部固定连接有第一喷嘴。本实用新型实现对车身两侧不同高度的位置进行清洗，自动化程度高，清洗方便、快捷，无需人工，省时省力大大提高了冲洗车间的清洗效率。
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本实用新型公开了一种新能源除尘设备，涉及新能源技术领域。本实用新型包括立杆，立杆的顶端固定安装有一太阳能板，太阳能板倾斜设置，立杆的顶端且位于太阳能板的下方设有一除尘组件，除尘组件包括一横板和一齿轮，横板固定安装在立杆上，横板远离立杆的一端下表面固定安装有一固定柱，固定柱的周侧面开设有一环形槽，固定柱的底端固定安装有一固定盘，固定盘上螺纹连接有一灯罩，固定柱的周侧面转动连接有一转动环。本实用新型通过设置除尘组件，能够实现刷毛在围绕着灯罩公转的同时，刷毛能够发生自转，从而极大的提高了刷毛对灯罩外壁清洁的效果，避免了灯罩的外壁上积灰，影响路灯的照明效果。
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本实用新型公开了一种新能源高低压电缆线端保护封口结构，包括第一接头，所述第一接头的外侧固定有第一线管，所述第一接头的外侧设置有第二接头，所述第一接头的内侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽对称开设有两个，所述第二接头的外侧固定有第一卡块，所述第一卡块的外侧固定有第二卡块，所述第二卡块对称固定有两个，所述第二接头的外侧固定有第二线管，所述第一线管的内侧设置有电缆主体。该新能源高低压电缆线端保护封口结构，转动螺纹套环将螺纹套环从第一接头转动至第二接头外侧，对第一接头与第二接头进行稳定连接，从而实现了对电缆线端的保护处理，实现了电缆线端保护封口结构的快速拆装处理。
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本实用新型公开了一种新能源防漏电充电装置，涉及新能源充电技术领域。本实用新型包括充电柜，充电柜一侧面卡接配合有充电枪，充电枪一端固定连接有充电线，充电线一端与充电柜固定连接，充电柜一侧面开有圆形凹槽，圆形凹槽内通过轴承转动连接有转轴，转轴外圆面固定设有回转机构，转轴远离充电柜一端固定连接有支撑杆，支撑杆远离转轴一端转动连接有连接杆，连接杆一端固定连接有与充电线相配合的夹具。本实用新型不仅避免了绊倒过往路人；而且提高了对充电线的保护作用，避免长期受到外界物体摩擦，使内部的金属导线暴露在外而造成漏电甚至短路情况的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后滑柱紧固工具，具有：手柄；套筒，固定在手柄端部，套筒内设有内六角通孔，内六角通孔与新能源汽车后滑柱紧固螺母相适配；定位扳手，其端部设有开口槽，开口槽尺寸与滑柱螺杆端部尺寸相适配，解决现有套筒在新能源汽车后滑柱螺母设计在凹槽内无法操作的技术问题。
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本实用新型涉及新能源车辆用电缆技术领域，具体涉及一种新能源车辆用高压电缆，包括数根缆芯，缆芯由内到外依次包括导体、耐热层以及绝缘层；耐热层由耐火云母带组成；数根缆芯的外侧设置有阻燃层，阻燃层与缆芯之间的缝隙中设置有耐火填充物，耐火填充物由陶瓷纤维制成；阻燃层采用添加有氧化镁的交联聚乙烯材料制成；阻燃层的外侧圆周上一体设置有数个凸起，相邻两个凸起之间隔出有散热腔，阻燃层的外侧绕包有屏蔽层；屏蔽层的外侧设置有外护套层，外护套层采用硅橡胶材料制成；本实用新型提供了一种新能源车辆用高压电缆，具备较高耐火性和阻燃性。
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