广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器 1114     

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本发明涉及一种测试机器，尤其涉及一种新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器。本发明的技术问题是：提供一种能够模拟雨水天气和路面不平整的场景，对轮胎进行检测的新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器。技术方案是：一种新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器，包括有伸缩杆、连接架、伺服电机、转动杆和模拟行走机构，模拟行走机构的部件上设有伸缩杆，伸缩杆内设有弹簧，伸缩杆顶部设有连接架，连接架内设有伺服电机，伺服电机输出轴一侧设有转动杆。通过模拟行走机构和安全保护机构之间的配合，可以实现自动对防滑轮胎进行耐久度测试，同时能够对轮胎进行保护。

新能源汽车电池组连接线 797     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组连接线，涉及连接线技术领域，具体为一种新能源汽车电池组连接线，包括传导线，传导线的外表面依次设有绝缘层、防断层、防水层和隔热层，防断层内设有第一橡胶柱，隔热层的前端固定安装有插头，插头与隔热层的连接处设有防断套。该新能源汽车电池组连接线，在使用时，使用者需要将插头与电池组进行连接，当连接线发生弯折时利用第一橡胶柱提供的弹性可以对连接线进行复位与调整，而插头与隔热层的连接处通过第二橡胶柱的支撑可以避免插头与隔热层的连接处出现断裂现象，其中，通过防断层与第一橡胶柱之间相互配合，可以在连接线出现弯折时利用第一橡胶柱的弹性对连接线进行复位，避免连接线出现折损。

新能源汽车及其充电控制方法与装置 779     

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本发明提出一种新能源汽车及其充电控制方法与装置，其中，新能源汽车包括至少两个电池组，充电控制方法包括以下步骤：检测到充电枪插入后，控制所有电池组切换至并联连接；获取每个电池组的电压值，并根据每个电池组的电压值对所有电池组进行第一均衡处理；第一均衡处理完成后，控制所有电池组所在的充电支路均处于闭合状态，以对所有电池组进行充电；获取每个电池组的SOC偏移量；如果存在电池组的SOC偏移量大于预设值，则对所有电池组进行第二均衡处理；当所有电池组的电压值均大于等于第一阈值时，对所有电池组进行第三均衡处理以完成对所有电池组的充电。由此，能够保证电池组充电中的实时均衡，改善新能源汽车的充电性能。

用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置 1146     

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本发明涉及新能源汽车轮胎技术领域，并提供一种用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置。该用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置，包括基座和操作台，所述操作台的内部转动连接有固定座，所述操作台的下部设置有传动组盘，该用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置，通过传动组盘与驱动盘件的配合，可根据轮胎轮毂的型号选择相对应的型号的驱动盘件，驱动杆与环形凸台的配合，可使限位卡块与卡槽配合，以便于使驱动杆与选择的驱动盘件配合，从而利用驱动盘件带动固定座内部的轮胎转动，压杆和楔块与限位卡块表面滑块的配合，可使限位卡块自动与卡槽脱离，从而可根据轮胎轮毂的型号实现对驱动盘件的自动切换。

具有高效散热功能的新能源汽车电机 926     

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本发明涉及一种具有高效散热功能的新能源汽车电机，包括驱动机构、检测机构、第一散热机构和第二散热机构,驱动机构包括输出轴、法兰、前端壳、基座、接线箱、接线盒盖、螺栓、定子和转子，第一散热机构包括走位组件、副扇叶、后盖壳、主扇叶、驱动齿轮、从动齿轮、驱动杆和轴承所述第二散热机构包括第二导热块、第二导热管和翅片,检测机构包括温度传感器和PLC，该具有高效散热功能的新能源汽车电机中，检测机构能检测后盖壳内的温度，在温度超过一定温度时，通过驱动单元驱动副风扇上的从动齿轮和输出轴上的驱动齿轮啮合，通过降低驱动性能来提高散热效果，而温度不高时，可以使副风扇不旋转，通过降低散热效果从而提高驱动效果。

多种新能源电能汇集与微电网协调运行系统及方法 702     

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一种多种新能源的电能汇集与微电网协调运行系统及方法，新能源的电能汇集协调方法。系统包括：直流母线(1)，给逆变单元提供稳定的直流电压；电池能量存储单元(2)，平衡稳定直流母线的直流电压；逆变单元(3)，将直流母线直流转换为交流并入交流母线；新能源(4)，新能源将电能以直流电流源形式汇入直流母线；卸荷单元(5)，平衡稳定直流母线的直流电压；交流母线(6)，给应用设备提供电源；辅助发电机(7)，给直流母线提供直流电压；控制系统(8)，控制各单元维持微电网的能量平衡。本发明使自然能源电力间相互互补，增强自然能源无常变化的抵御能力；多种能源的叠加同时也利于能量功率的增加，为大功率负载的使用提供条件。

便于安装的新能源电池组件 1101     

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本实用新型涉及电池设备技术领域，具体涉及一种便于安装的新能源电池组件，包括新能源电池主体，所述新能源电池主体的外侧套设有固定机构，且固定机构包括固定框，所述新能源电池主体的外侧套设有固定框，且固定框的内部插设有插杆，所述插杆的外侧套设有第一弹簧。本实用新型通过设置插杆，由于插杆的一端呈倾斜式结构，便于新能源电池主体与插杆向抵触时，通过第一弹簧的弹力形变使插杆插设在新能源电池主体的内部，从而达到将新能源电池主体固定安装在固定框内部的目的，由于第二弹簧的弹力形变，配合卡块的顶端呈圆弧形结构，将插杆向右推到一定的位置，使插杆套设在卡块外侧，从而使插杆对新能源电池主体固定的更加稳定。

新能源的远程监控系统 1125     

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本发明提供了一种新能源的远程监控系统，包括：监测端、网络侧服务器和用户终端；其中，所述监测端，用于监测所述新能源的工作环境，获取工作环境信息，并将工作环境信息向所述网络侧服务器传输；所述网络侧服务器，用于根据所述监测端传输的所述工作环境信息，判断所述新能源的工作环境是否存在异常，获取所述新能源的工作环境的异常信息，并将获取的异常信息和所述监测端传输的所述工作环境信息向所述用户终端传输；所述用户终端，用于将所述异常信息和所述工作环境信息向工作人员显示；从而实现了用户终端的工作人员对新能源的工作环境的远程监测。

新能源汽车充电桩远程监控系统 1040     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩远程监控系统，包括充电桩、新能源汽车和后台；所述充电桩推送自身的当前状态信息给新能源汽车；所述新能源汽车将接收到的所述状态信息推送给后台；所述后台将接收到的所述状态信息展示出来，并分析所述充电桩是否异常，并在所述充电桩异常时，发出停止充电指令给所述新能源汽车；所述新能源汽车将接收到的指令发送给充电桩，充电桩停止充电，并返回给后台执行状态。本实用新型产生的有益效果是：更加直观的了解充电桩的当前状态，来判断充电桩是否存在异常，如果有异常，则直接下发停止充电的指令，可以保证在充电桩自身的保护装置失效时，能够及时发现充电桩的异常情况，避免不安全问题的出现。

新能源电池防护组件 752     

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本发明属于电池防护技术领域，具体的说是一种新能源电池防护组件，包括，电池箱，所述电池箱内安装有新能源电池；所述电池箱两侧端面均开设有散热槽；还包括，防护机构；所述防护机构包括，冂形板，所述冂形板包括一个横板和两个竖板；风孔，两个所述竖板内壁中均开设有均匀布置的风孔；滑槽，两个所述竖板内壁中开设有滑槽；滑板，所述滑槽内设有滑板；通孔，所述滑板内壁中开设有均匀布置的通孔；安装杆，所述安装杆头部位置开设有插入锁头的孔眼；本发明主要用于解决新能源电池在高温下使用时，会增大新能源电池自身的温度，当新能源电池自身的温度过高时会损坏新能源电池，甚至会使新能源电池发生自燃和爆炸的风险。

新能源汽车的安全启动方法及装置 1209     

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一种新能源汽车的安全启动方法及装置，所述新能源汽车的中控台上设置的启动按键的顶侧设置有第一指纹识别模组，所述方法包括：所述新能源汽车在感应到所述新能源汽车的车钥匙时，检测所述启动按键的顶侧设置的所述第一指纹识别模组是否被合法指纹所属手指按压；若所述第一指纹识别模组被合法指纹所属手指按压，所述新能源汽车启动发动机。实施本申请实施例，能够有效提升新能源汽车启动时的安全性，降低新能源汽车被盗的风险。

具有减震降噪的新能源汽车电机 1027     

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本发明属于汽车电机技术领域，尤其涉及一种具有减震降噪的新能源汽车电机，所述具有减震降噪的新能源汽车电机包括：底板；以及与所述底板连接的减震降噪组件，用于对新能源汽车电机进行减震降噪，所述减震降噪组件包括与所述底板连接的减震组件和设在所述减震组件一侧的降噪组件；所述减震组件包括：夹块件，设在所述底板一侧，用于对新能源汽车电机进行支撑并减震；以及与所述夹块件连接的第一减震弹簧件。本发明通过设置降噪组件，使得装置得以对新能源汽车电机进行降噪，在本实施例中，通过将减震组件和降噪组件结合，从而极大的提高了装置的减震降噪能力，大大提高了装置的实用性，适宜推广使用。

用于新能源汽车轮胎内部气压智能平衡装置 887     

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本发明提供一种用于新能源汽车轮胎内部气压智能平衡装置，包括轮毂，所述轮毂的外部活动连接有气压稳定机构，所述气压稳定机构包括用于汽车轮胎内部气压检测的测压组件、用于汽车轮胎内部气压补充平衡的气压调节组件，所述测压组件活动连接在轮毂的外部，所述气压调节组件活动连接在轮毂的外部；通过感知块在密封管滑动，感知块滑动带动衔接杆滑动通过与增压通电触条和减压通电触点接触，进而实现动态实时检测气胎内部的气压变化，提高了新能源汽车的智能化，从而使得新能源汽车智能补充调节平衡气压，从而保证新能源汽车轮胎气压始终处于最佳状态，降低了新能源汽车的能耗，提高了新能源汽车行驶的安全性和可靠性。

具有除雪和补漆功能的新能源汽车 744     

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本发明涉及一种具有除雪和补漆功能的新能源汽车，包括车体和四个车轮，伸出块内设有补漆机构和除雪机构，驱动机构包括第一电机、第一齿轮和两个移动单元，除雪机构包括摆动单元、摆动杆、摆动块、第二电机、转动杆和若干转动单元，刮雪单元包括凹槽、第一弹簧、升降块、连接杆、支撑块、毛刷和两个连接组件，补漆机构包括压缩单元、推板、连通管、存储箱、进气管和排气管，该具有除雪和补漆功能的新能源汽车，通过除雪机构，能够将引擎盖上堆积的大量积雪清除，防止积雪在该新能源汽车行驶时被吹到前档风玻璃上，影响驾驶员的视线，不仅如此，通过补漆机构，该新能源汽车能够将引擎盖上老化或受损的车漆修补，维持该新能源汽车的美观。

新能源电池防护罩 885     

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本发明涉及新能源电池防护技术领域，更具体地说，是一种新能源电池防护罩，包括防护罩体、安装板以及移动座，所述防护罩体上设有通窗，以及若干个散热孔，移动座活动设置在防护罩体内，安装板活动设置在移动座上且两者弹性连接，所述移动座上设有线孔，所述防护罩还包括：固定模块，设置在移动座和防护罩体之间，用于固定移动座在防护罩体内的位置；以及散热系统，设置在防护罩体内；一方面能够实现对电池的保护工作，避免新能源电池工作时产生高温影响其使用寿命的情况，另一方面还能够避免气泵长时间工作，利用刹车时被动散热的工作，能够节约电能，减少新能源电池对因自身散热工作而消耗的电能值，增大新能源汽车的续航。

方便拆卸的新能源汽车用模块化充电装置 1014     

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本实用新型公开了一种方便拆卸的新能源汽车用模块化充电装置，涉及新能源汽车充电设备技术领域，该方便拆卸的新能源汽车用模块化充电装置，包括机柜，所述机柜的内部设置有承重板，所述承重板的表面设置有储能柜，所述储能柜的表面通过长轴连接有支撑杆，所述支撑杆与承重板卡接，所述储能柜的表面开设有卡槽；所述储能柜通过固定部与机柜卡接，所述机柜的表面设置有封闭板。本实用新型通过设置卡槽、封闭板、固定件以及复位弹簧，达到了方便拆卸，且能并机增加功率，组装时只需装配在一个机柜内就可以实用，无需专业人员维护，生产更方便的效果，解决了各个模块之间相互独立设置，不方便进行安装，进而导致不便于后续维护及更换的问题。

新能源废弃物粉碎处理装置 1007     

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本实用新型涉及新能源废弃物处理技术领域，公开了一种新能源废弃物粉碎处理装置，包括粉碎框，粉碎框中部转动连接主动轴，主动轴右侧固定连接粉碎辊，所述粉碎框顶部中间位置设有放料口，粉碎框顶部左侧固定连接驱动电机，驱动电机输出轴固定连接第一带轮，第一带轮通过皮带连接第二带轮。本实用新型可以用于新能源废弃物的处理装置中，通过设置主动轴、从动轴和粉碎辊组成粉碎机构，通过该机构将废弃物粉碎，并且设置压板、置物抽屉和滑块组成压缩机构，通过该机构使得粉碎后的废弃物被压缩成块，方便后续的存放工作，通过整个装置使得废弃物存放时的占地面积更小，减少了粉尘污染，更加的环保，操作简单，适宜推广使用。

新能源汽车蓄电池箱 941     

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本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池箱，一种新能源汽车蓄电池箱，其特征在于：包括上盖、下壳骨架和隔热外壳，所述上盖和隔热外壳含有真空结构或含有低导热系数材料，所述隔热外壳固定于下壳骨架外壁；所述上盖和下壳骨架通过螺栓固定连接，上盖、下壳骨架和隔热外壳等零部件围成有安放蓄电池的空间。本实用新型的有益效果是：可以明显降低蓄电池箱的平均导热系数，使新能源汽车蓄电池包在夏天高温环境，温升速度比目前常用蓄电池包慢，降低蓄电池衰减速度，延长蓄电池包寿命；冬天低温环境起保温作用，能让蓄电池包内部降温速度减缓，更有利于蓄电池包充电和能量充分释放。

新能源汽车轮毂防护机构 997     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂防护机构，包括轮毂本体，所述轮毂本体顶部的两侧均开设有固定槽，所述固定槽的内腔设置有固定螺杆。本实用新型通过轮毂本体、固定槽、固定螺杆、固定螺帽、防护板、活动槽、螺栓头、螺栓杆、复位拉簧、螺纹槽、安装槽、缓冲盒、滑杆、复位弹簧、支撑杆、保护罩、压力传感器、控制器、无线通讯模块和对比模块的配合使用，具备防护效果好和具备报警提示的优点，解决了现有的新能源汽车轮毂防护机构，大多是通过紧固件安装在轮毂上，在受到碰撞时，没有缓冲的功能，而且没有报警提示的功能，不能在轮毂被挤压时进行提醒，从而容易降低新能源汽车轮毂防护机构实用性的问题。

新能源电池集成装置 713     

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本实用新型公开了一种新能源电池集成装置，所述新能源电池集成装置包括具有收容空间的外壳和收容于所述收容空间的电芯组、电芯电压温度采集模块、电池控制模块、高压模块、外部反馈模块和固定模块；所述外壳包括下壳体和上壳体；所述电芯组、所述电芯电压温度采集模块、所述电池控制模块、所述高压模块依次电连接；所述外部反馈模块与所述高压模块电连接；所述高压模块与所述电芯组串联连接。本实用新型提供的新能源电池集成装置，具有重量轻、体积小、使用寿命长和集成度高的特点，并且便于移动，可根据不同需求搭配不同电池组以实现不同场合的生产应用需求。

新能源车辆用电磁HDI板 819     

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本实用新型公开了一种新能源车辆用电磁HDI板，包括基板主体，所述基板主体表面位于中间位置安装有处理器，所述基板主体表面位于处理器一侧固定安装有电阻，所述基板主体表面位于处理器另一侧固定安装有电容，所述基板主体表面位于两侧边缘处固定安装有连接座，所述连接座上安装有折叠把手，所述连接座上表面开设有收纳槽，所述收纳槽内开设有安装孔，所述连接座底部开设有固定螺孔，所述固定螺孔内安装有固定螺丝，所述折叠把手通过安装孔安装在收纳槽上，所述折叠把手通过收纳槽收纳在连接座内。本实用新型所述的一种新能源车辆用电磁HDI板，属于新能源汽车领域，能够方便用户将HDI板从狭小的位置取出。

新能源节能车载广告显示屏 1023     

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本实用新型提供一种新能源节能车载广告显示屏，属于车载广告显示屏技术领域，该新能源节能车载广告显示屏包括固定框，固定框的内部固定连接有显示屏；该新能源节能车载广告显示屏，通过固定框、显示屏、支撑架、安装孔、定位柱、防护板、连接板、电动推杆和支撑板之间的配合设置，当需要使用显示屏时，工作人员可启动电动推杆，电动推杆向下移动带动防护板向上翻转，使显示屏暴露出来，进行广告宣传，且防护板在显示屏的顶部，可对显示屏进行遮挡和防护，降低显示屏损坏的概率，当不使用时，工作人员可启动电动推杆，电动推杆向上移动带动防护板向下翻转，使防护板可将对显示屏的正面进行遮挡，将显示屏隐藏起来，对显示屏进行防护。

新能源汽车用环保型太阳能充电桩 947     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用环保型太阳能充电桩，包括太阳能板，所述太阳能板底部的四个角均固定连接有支撑杆，左侧所述支撑杆的底端固定连接有底座，所述底座顶部的右侧固定安装有充电桩本体，所述底座的右侧固定连接有缓冲弹簧。该新能源汽车用环保型太阳能充电桩，通过电动汽车倒车时会先与挡板冲撞接触，且缓冲弹簧可对挡板进行缓冲，防止汽车撞上充电桩，且在挡板被冲撞并向左移动时，带动套筒向左移动，使推杆将套筒内的水注入雾化装置内，使雾化装置喷雾，而挡板右侧粘接的棉垫可吸收车尾灰尘，且棉垫表面通孔出来的雾气可使灰尘沉降，从而便于充电桩的环保和安全使用。

新能源电车盗充的检测方法及相关系统 1121     

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本申请实施例公开了一种新能源电车盗充的检测方法及相关系统，用于提高用户使用充电桩的体验。本申请实施例方法包括：获取用户的充电指令；根据充电指令确定待启动的充电桩插座，开启充电桩插座并进行计费；根据充电指令获取充电桩的第一充电区域图像并进行保存；当检测到充电桩插座未结束充电但充电电路断开时，判断第一预设时间内充电电路是否开始重新连接否；若是，则获取充电桩的第二充电区域图像，并确定第二充电区域充区域图像中与充电桩上存在连接特征的第二新能源电车的特征；根据第二新能源电车的特征与第一新能源电车的特征判断是否存在新能源电车盗充情况判；若是，则向车场终端发送充电异常通知。

道路专用侧边栏新能源车辆快充系统及装置 780     

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本发明公开了一种道路专用侧边栏新能源车辆快充系统及装置，该系统包括路边侧栏固定供电系统和车载集电器，所述供电系统包括侧栏及栏内供电滑轨，所述集电器包括受电端子、弹簧支架、智能充电管理中心、伸缩臂，本发明采取了上述技术方案以后，由于能够将新能源车辆快速充电桩和车辆充电接口变型为路边侧栏固定供电系统和车辆自带可伸缩集电器，从而实现让车辆在行驶中仍然可以持续快速充电补充电量，如此不仅长途行驶不消耗多少电池已有电量还能快速补充电池电量，从源头彻底解决新能源车辆电瓶容量小续航短的行业性瓶颈问题，无论是对国家新能源车辆的快速普及和推广，还是对社会交通运输的可持续发展，都有不可或缺的贡献价值。

新能源车运行情况统计和分析装置 886     

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本实用新型提供一种新能源车运行情况统计和分析装置，新能源车上设有LNG气瓶、LNG发电机、动力电池、空调压缩机、驱动新能源车后桥的驱动电机等；统计和分析装置包括节能统计分析仪，设于新能源车各处的气压计、电表、温度感应计、测距器和计时器；气压计、电表、温度感应计、测距器和计时器采集到的数据经所述节能统计分析仪处理后显示于显示屏上。本实用新型利用气压计、电表、温度感应计、测距器和计时器采集新能源车运行时各处的相关数据，然后通过节能统计分析仪存储、计算后输出成可经由各功能键和显示屏查看的相关信息，实时监测新能源车各环节耗能情况，进行能耗诊断、故障分析，为技术方、用户日常维护、保养、节能诊断等提供辅助作用。

预防新能源连锁故障的电压控制方法、装置和系统 966     

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本发明公开了一种预防新能源连锁故障的电压控制方法、装置和系统，属于电力系统运行与控制技术领域，该电压控制方法包括确定新能源脱网预想事故集合，并评估计算所述预想事故集合对区域母线电压影响，并计算母线电压限值偏差；将所述母线电压限值偏差带入二级电压修正模型，获得二级电压控制决策进行区域内电压协调控制。本发明解决了单个新能源厂站脱网电压大幅变化导致新能源连续脱网的问题，能够消除或减轻单次故障后的电网电压越限程度，提升新能源并网电压安全程度。

新能源路灯用灭虫装置 989     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源路灯用灭虫装置，包括衔接块，所述衔接块的内壁固定连接有排出管道，所述衔接块的内壁活动连接有锁止块，所述锁止块的内壁活动连接有弹簧，所述锁止块的一侧活动连接有收集仓，所述收集仓的内壁固定连接有支撑板。该新能源路灯用灭虫装置，能够达到该新能源路灯用灭虫装置工作效率高的目的，避免了蚊虫尸体大量堆积对装置造成损情况的出现，延长了该新能源路灯用灭虫装置的使用寿命，减少了人们资金成本的投入，降低了人们的经济损失，同时给工作人员的工作带来了便利，提高了工作人员的工作效率，解决了一般新能源路灯用灭虫装置工作效率低下的问题，从而给人们的工作和生活带来了便利。

新能源车辆系统用联合控制装置 1114     

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本实用新型提供一种新能源车辆系统用联合控制装置。所述新能源车辆系统用联合控制装置包括：新能源汽车；弧形联动支撑板，所述弧形联动支撑板包含在新能源汽车内；倾斜型联合脚踏板，所述倾斜型联合脚踏板固定安装在弧形联动支撑板的一端；梯形连接板，所述梯形连接板设置在倾斜型联合脚踏板上；腔体，所述腔体开设在倾斜型联合脚踏板上；电动马达，所述电动马达固定安装在腔体的底部内壁上；第一圆形齿轮。本实用新型提供的新能源车辆系统用联合控制装置具有使用方便，能够简单有效的在倾斜型联合脚踏板上安装梯形连接板，便于女性驾驶者进行使用，操作简单便捷的优点。

新能源车充电停止保护方法 1131     

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本发明公开了一种新能源车充电停止保护方法，包括以下步骤：第一步，开始充电，并持续监测新能源车的充电电流；第二步，当监测的充电电流大于充电阀值，开始对当前充电状态进行计时；第三步，当计时时间超过阀值，则保持当前充电状态对新能源车进行持续充电，并同步监测充电电流；第四步，当监测到的充电电流小于结束充电阀值时，再次开始对当前充电状态进行计时；第五步，当计时时间超过阀值时，自动断电，停止对新能源车充电。本发明的新能源车充电停止保护方法通过对充电电流监测，并持续对充电开始和结束的状态进行计时，从而保证开始充电和结束充电状态准确，在充电结束时，自动停止充电，保护电源，防止过充，防止安全隐患。