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本实用新型公开了一种电池箱外部支架整体焊接工装，包括四个支撑架，四个支撑架围成矩形框架，在四个支撑架的底面固定有面积大于矩形框架围成面积的底板，每个支撑架的顶面均固定有限位板，限位板上开设有与电池箱外部支架形状配合的限位槽。本实用新型的电池箱外部支架整体焊接工装，基于在保证所有焊接支架相对位置的前提下，才进行最后的焊接。既保证了支架焊接的高度位置问题，又保证了整体位置的配合，满足了生产的要求，保证了新能源汽车电池箱的生产质量，使得新能源汽车的运行更加可靠；并且本实用新型的电池箱外部支架整体焊接工装制作工艺简单、成本低廉且使用方便快捷，满足了批量生产的要求。
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本实用新型为一种有轨公交站台双路智能供电设施。该设施为双路智能互补供电设施，其一路为太阳能供电设施，另一路为城市电网供电设施。前者的组件主要包括太阳能发电装置、站台直流升压充电装置、充电控制器、站台储能装置、大功率充电装置；后者设置有逆变充电器组件；双路供电设施中设置有多组智能开关及保护装置，连接于各组件输入、输出电路中。本实用新型为“新能源有轨公交营运系统（ERT）”，提供了充足的以太阳能发电为主体的电能，最大限度减少从城市电网获取电能，不仅保证了有轨公交的正常运行，还凸显了有轨公交采用新能源而无污染排放的优越性，有利于ERT在我国大中城市的推广应用，为解决城市交通拥堵和空气污染发挥了积极作用。?
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本实用新型公开一种用于测功器的电启动装置，用于测功器的电启动装置，包括测速联轴器，测速联轴器通过中心锥孔固定在测功器主轴上，底部通过测速传感器连接有测速信号线，测速联轴器另一端通过启动齿圈由启动马达进行驱动，启动齿圈上设有外圈和联轴器安装孔，启动马达由新能源蓄电池供电，新能源蓄电池包括启动按钮，启动按钮上端连接插座，下端连接蓄电池本体。本实用新型通过启动马达直接带动启动齿圈带动测速联轴器进行转动，改变之前的电机带动传动皮带进行转动的形式，减少了皮带的传动，减少了安全隐患，减少了成本，并且蓄电池有在断电的情况下也能保证马达的运转，不受影响，蓄电池的使用有效节约了电力资源。
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本实用新型涉及激光焊接机技术领域，尤其涉及一种激光焊接机用定位工装，包括底部直线推动机构、竖直推动机构、定位托板、压紧组件和下压推动机构；底部直线推动机构可伸缩地设置于底座板下方；定位托板通过竖直推动机构可在竖直方向上往复运动；下压推动机构在竖直方向上可往复运动地连接压紧组件。本实用新型一方面通过设置定位托板及底部直线推动机构，使得操作人员能够快捷地将新能源电池进行定位，而无需繁琐的人工定位，配合底部直线推动机构能够快速推拉以实现上下料，从而大幅提高激光焊接的定位效率；另一方面，下压推动机构和压紧组件的设置使得新能源电池在完成初定位后能够进行快速压紧作业，进一步保证了后续激光焊接工作的可靠性。
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本实用新型公开了一种电池模组复合抓取工装，属于新能源电池制造技术领域，包括双模组夹紧工装和模组托盘夹紧工装：所述双模组夹紧工装包括垂直设置的标准模组夹紧工装和非标准模组夹紧工装，其中一个模组工装上设有照相定位系统；所述模组托盘夹紧工装包括照相定位系统、标准模组夹紧工装、托盘夹紧工装；模组夹紧工装和模组托盘夹紧工装均包括固定板，所述固定板两侧分别设有夹臂，其中至少一个模组夹臂同时连接滑轨和气缸。本实用新型结构简单，大大提高了新能源电池的制造效率，自带定位系统，避免了人工定位的麻烦和不准确性。
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本实用新型公开了一种电动汽车电池用玻璃纤维布包覆二氧化硅气凝胶毡制品，二氧化硅气凝胶毡层的各个表面均有高硅氧玻璃纤维布层包覆连接，所述包覆开口处通过高硅氧线连接。通过上述方式，本实用新型保持了二氧化硅气凝胶毡制品极低的导热系数，解决了二氧化硅气凝胶毡制品掉粉污染问题，应用后使得新能源汽车达到要求的UL94的V0级不燃的性能指标；该制品具备了一定的材料强度，满足了新能源汽车的电动汽车锂离子动力蓄电池工程技术应用的要求；制备成本低，适合于大批量的自动化制造，产品质量一致性好。
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本实用新型公开了一种具有大尺寸接触平面的汽车电控系统插针式接线端，包括平面端和大圆柱段，平面端上设有螺纹通孔，平面端和大圆柱段为整体结构。将闭塞成型的塑性成形技术应用于新能源汽车电控系统接线端制造，主要成型新能源汽车电控系统接线端大尺寸接触平面主体部分，能够减小生产原料铜棒材的直径，减少后续切削加工，节约了大量铜资源且加工工艺简单，材料的金属流线完整，产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本。
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本实用新型提供一种高压线束装配工装，涉及新能源汽车技术领域，包括底板，所述底板的一侧固定连接有第一侧板，所述底板的另一侧固定连接有第二侧板，所述第一侧板与第二侧板之间设置有放置管，所述底板的顶部设置有连接柱，所述连接柱的顶部设置有连接装置，所述底板的底部且位于连接柱的底端设置有锁紧旋钮，所述连接装置包括连接底块，所述连接底块的底部与连接柱的顶端之间为固定连接，所述连接底块的一侧设置有连接螺母，所述连接螺母的内部设置有螺纹杆。解决了现有的新能源汽车在使用高压线束装配时线路放置的较为零乱，不能便于后续汽车故障时的维修，同时部分工装不能进行较为稳定与便捷的进行安装的问题。
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本实用新型涉及新能源材料表面包胶技术领域，更具体地说涉及一种被动式上胶机，主动带轮安装在电机的输出轴上，电机设置在箱体的内部，出胶机构的下支架安装在机架的顶端。上胶槽设置在箱体的内部，过滤网和挡水板均设置在上胶槽的内部，进胶管设置在上胶槽的内部，并且进胶管的上端伸入到上胶槽的内部。转棍的两端与上胶槽的前后两内壁活动连接，从动带轮Ⅰ安装在中间的转棍上。导向辊安装在机架右侧的顶端。顶盖铰接连接在机架的后端，透视窗设置在顶盖上，把手连接在顶盖的顶端，控制面板设置在箱体的前壁上。能够连续为新能源材料表面进行包胶，包胶均匀，能够一次性为多根材料进行包胶，效率高，劳动强度低。
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本实用新型提供一种混凝土侧模的斜支撑装置，工作时，通过将钢管斜支撑、第二道水平钢筋、第一道水平钢筋和底部纵向钢筋设置在混凝土楼板和混凝土剪力墙之间，增加了混凝土剪力墙的稳定性，将竖向钢管设置在混凝土楼板上，并将竖向钢管上的对拉螺杆和木方龙骨设置在混凝土剪力墙周围，进一步增加了混凝土剪力墙的稳固性，本实用新型在承建的新能源汽车产业化项目工程中的应用，不但减少了混凝土侧模加固的施工成本，保证了混凝土施工安全和质量，钢管和钢筋现场加工简单方便，保证了侧模加固施工效率，不仅加快了施工进度，还保证了混凝土工程的成型质量，对新能源汽车产业化项目混凝土工程施工有着重要的影响。
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本实用新型涉及一种汽车充电桩太阳能发电篷，包括太阳能发电板块、支撑钢架和蓄电设备，所述太阳能发电板块通过导电线路和继电器与蓄电设备连接，所述太阳能发电板块底衬超白玻璃板块和铝合金副框与支撑钢架连接固定。本实用新型的优点在于：解决了现有城市道路两侧绿化带闲置问题，通过加以开发后，建立汽车充电桩，用蓄电设备将电能储藏于充电桩，给新能源汽车充电，还可以将电能并网输电来实现城市供电；并且对城市道路交通无影响；用成品太阳能发电板块与支撑钢架牢固连接，由于太阳能发电板块既是发电器件又是遮阳顶篷，给城市道路增加了阴凉，同时更解决了新能源汽车电能供应的问题。
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本实用新型提供了一种液冷板平面度检测辅助机构，包括第一竖板，所述第一竖板侧部滑动安装有第二竖板，所述第一竖板侧部安装有将第二竖板与第一竖板固定的第一锁紧固定部件，所述第二竖板侧部安装有百分表。本检测辅助机构对新能源液冷板平面度进行检测量，提升新能源液冷板平面度检测效率具有十分重要实际应用的意义。
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本实用新型公开了一种电池热管理高压配电盒，属于新能源电动汽车技术领域，解决了传统电池热管理高压配电盒占用空间大、无高压保护功能、故障排除难度大、维护费时费力的问题。主要包括水密盒顶盖、水密盒，水密盒盒内设有至少一个高压熔断丝，每一个高压熔断丝构成一个通路；高压熔断丝经熔断丝底座固定设置在水密盒内。本实用新型成本低、占用空间小、维护维修方便快捷、可操作性强，具有高压保护功能、安全性能高、可靠性高，在电动汽车新能源技术领域具有重要意义。
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本实用新型公开了一种仓储式充电泊车库系统，包括主体钢结构框架、电梯系统、轨道智能运输小车、智能系统、二次倒运车、智能充电机械手，所述智能系统架设在道路的边侧，若干组所述主体钢结构框架设置在道路的上端，所述主体钢结构框架的上端连接有若干组支撑板，若干组所述支撑板的上端设有轨道智能运输小车；本实用新型解决了一般新能源电动汽车的充电时间比较长影响使用的问题；节约占地面积，充分利用空间容量；利用物联网大数据技术优化资源配置，提高资源利用率；建造上实施标准化、模块化、可拆装重复利用；运用了智能仓储自动分类入位的思路设计主体架构，配合未来无人驾驶新能源电动汽车发展趋势，解决泊车与充电的难题。
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本实用新型涉及新能源线束技术领域，具体为一种适用于电摩充电的新能源锂电10A充电口线束，包括充电口和连接器，充电口和连接器通过多芯线缆连接，充电口包括安装面板和插槽，安装面板的中部设置一圈中空凸台，中空凸台内对称开设有正负极插孔，正负极插孔下部设置信号插孔，多芯线缆包括4根0.3mm2的导体线和2根1.5mm2的电线，电线的一端与正负极插孔电连接，另一端与连接器电连接。本设计实用新型线束防尘、防水、防漏电，同时设计合理，方便使用。
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本实用新型涉及一种锂离子电池应用在太阳能光伏手电上的照明装置,属于新能源应用中的“绿色”技术领域。其旨在提供一种结构简单,可替代常规能源的新能源在日用品中的使用。本实用新型通过下述技术方案实现:利用覆盖在手电表面的薄膜太阳电池吸收太阳能并转化为电流,通过导电线与微控制器连接,微控制器通过导电线与锂离子电池相连接,锂离子电池通过导电线经过控制开关与灯泡连接,需要照明时,按下手电控制开关即可。
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本实用新型涉及一种纯电动汽车动力电池包欧规充电整车端充电系统，属于新能源纯电动汽车技术领域。包括充电座、EVCC、BMS、OBC、高压盒、24V电源、继电器和电池；充电座输出两根信号线CP和PP(CC)，CP作为激活信号与EVCC和BMS相连用于EVCC，PP(CC)与BMS相连作为充电确认信号；EVCC通过输出A+和CAN连接BMS。本实用新型的有益效果是：1、BMS、EVCC、欧规交直流充电桩三者电气接口完整对接，实现整车合理的电气布局；2、欧规交流和直流充电流程及逻辑控制，实现整车实际充电需求；3、本专利实现欧规交直流充电桩在新能源纯电动汽车上的直接应用。
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本实用新型公开了一种节省空间的齿轮条定位销机构，用于对RGV浮动层上的新能源汽车换电过程中定位，包括伺服电机、减速机、车身定位销组件和传感器组件，伺服电机与减速机相连接，车身定位销组件通过连接件与减速机相连接，传感器组件通过连接板与连接件相连接；车身定位销组件包括定位杆和齿条，齿条与定位杆平行设置并固定连接于定位杆的一侧；减速机的传输端连接有配合齿条使用的齿轮，齿轮与齿条相互啮合；伺服电机和减速机通过齿轮驱动齿条运动，并带动定位杆竖直向上运动，以对新能源汽车的底部进行定位，达到了在汽车底部狭小的位置同样能够精准定位的目的。
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本实用新型公开了一种改进的轮毂电机系统，包括端盖(1)、电路集成系统、电容环(2)、内定子系统(3)、轴承(4)、外转子系统(5)、机壳(6)、制动盘(7)；电源信号线和电机控制线穿过端盖(1)与电路集成系统相连，电路集成系统又与电容环(2)连接，电容环(2)嵌在内定子系统(3)中，轴承(4)在内定子系统(3)和机壳(6)之间，轴承(4)之外是外转子系统(5)，外转子系统(5)之后是机壳(6)，制动盘(7)通过螺栓与机壳(6)相连。本实用新型轮毂电机系统将动力、传动和制动装置等装置整合在一起，省略大量传动部件，使车辆结构更简单，可提高电动汽车里程，适用于多种新能源汽车，在未来的新能源车中拥有广阔的前景。
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本实用新型公开了一种高压线束，其技术方案要点是：包括安装底座，所述安装底座的顶面开设有两个安装孔，所述安装孔的内部螺纹连接有安装螺栓，所述安装底座的顶面设置有下固定板，所述下固定板的顶面开设有四个下限位槽，四个所述下限位槽的内部均活动安装有高压线束，所述安装底座的顶面活动设置有固定组件，用于对高压线束进行固定，通过设置卡板，当高压线束通过安装螺栓安装在新能源汽车上后，通过下固定板和上固定板对高压线束进行固定，防止新能源汽车在行驶过程中导致高压线束缠绕碰撞磨损，当维修人员需要对高压线束进行检修时，只需要拉动卡板，取出上固定板，就能检修高压线束，减少拆卸过程。
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本实用新型公开了一种电动汽车电池用硅胶防火布包覆二氧化硅气凝胶毡制品，二氧化硅气凝胶毡层的各个表面均有硅胶防火布层包覆连接，所述包覆开口处通过高硅氧线连接。通过上述方式，本实用新型保持了二氧化硅气凝胶毡制品极低的导热系数，解决了二氧化硅气凝胶毡制品掉粉污染问题，应用后使得新能源汽车达到要求的UL94的V0级不燃的性能指标；该制品具备了一定的材料强度，满足了新能源汽车的电动汽车锂离子动力蓄电池工程技术应用的要求；制备成本低，适合于大批量的自动化制造，产品质量一致性好。
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本实用新型公开了一种家用智能配电终端,包括综合决策模块、断路器及双刀双掷开关操作模块、通信模块、计量统计模块、防窃电模块、用电回路保护模块、新能源并网发电控制模块,还包括无功补偿及电压有效值校正模块,其中,断路器及双刀双掷开关操作模块与综合决策模块相连,通信模块和综合决策模块通过串口相连,无功补偿及电压有效值校正模块与综合决策模块相连。不仅能接收并执行调度中心发出的切除一部分家用负荷的命令要求,还具有计量、统计级差电能,防窃电,对家庭用电回路实施保护,无功补偿,新能源并网发电控制功能。
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本实用新型属于新能源电池领域，公开了一种用于动力电池组的高导电率耐腐蚀的导电桩头，包括接头（1）、桩体（2）、垫圈（3）、显示屏（4）、电流传感器（5）等，具有安全，绝缘，耐腐蚀，导电率高的特点。适用于新能源汽车行业，具有广阔的市场前景。
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本实用新型公开了一种家用快速充电装置，通过在原有的家庭用电系统中增加储能电池及相应的控制装置，可以在不增加家庭配电容量的情况下，实现家庭用的电动汽车快速充电设备。该实用新型解决了家用配电无法安装电动车的快速充电装置的问题，该方法可以有效平衡用户负荷和作为备用电源的作用，该套系统也针对家庭分布式新能源预留了接入端口，方便分布式光伏、小型风机等新能源的接入。该实用新型专利同样适用于人口密集的生活区和商业区，在不增加这些区域的配电系统的同时，建设快速充电设备。
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本实用新型公开了一种新型节能型液压系统，包括新能源组件，所述新能源组件的输出端单向电连接有电机，所述电机的输出端单向电连接有液压油泵，所述液压油泵的出油端通过管道连通有油箱，所述油箱的出油端通过管道连通有油缸，所述电机、油箱和油缸的输出端均单向电连接有检测模块。本实用新型通过油箱、油缸、主动蓄电池、电机、液位传感器、油压压力传感器、电脑控制主板和仪表显示面板的配合，可对主用蓄电池的用电量、电机的转速动态、油箱的液压油液位状态和油缸的油压压力进行感应检测，使整个液压系统具备自检功能，使驾驶者通过仪表显示面板及时察觉设备的运行情况，防止叉车液压系统某个环节出现损坏。
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本实用新型公开了一种针对港口岸电综合能源电网系统，包括储能系统，所述储能系统的电能输入端分别接入市电和新能源电，所述储能系统输出端并联60Hz逆变系统和50Hz逆变系统，所述60Hz逆变系统经过60Hz岸电电网连接到码头岸电配电箱，所述50Hz逆变系统经过50Hz岸电电网连接到岸电箱；本实用新型提出针对港口岸电综合能源电网系统，能将新能源电和市电储存，然后经过逆变器转化为岸电所需要的国外60Hz电制供电和国内的50Hz电制供电；其次，通过储能系统可以将谷值的市电储存，并使用在用电高峰阶段，实现谷电峰用，节约港口船舶的用电成本。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轴拼接紧固安装稳定架。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体稳定支撑连接柱，所述主体稳定支撑连接柱的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形中心加固装配连接柱，所述中心加固装配连接柱的直径小于所述主体稳定支撑连接柱的直径，所述主体稳定支撑连接柱的左侧端面中心位置设有一个倒圆锥形主体装配倒向连接槽，所述主体装配倒向连接槽的右侧端面中心位置设有一个圆柱形主体装配密封紧固连接槽。本实用新型的优点是：在使用时更加轻便，能够满足新能源汽车结构的装配需求，使汽车内部组件在装配时的连接稳定性更好，能够减少装配时零件的数量，使装配时的效率更高。
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本实用新型揭示了一种防焊接收缩变形的焊接夹具，用于新能源电池原料混料斗罐体的焊接，所述新能源电池原料混料斗罐体包括罐体、沿罐体周侧设置的安装支架以及对称设置在罐体两侧，且位于安装支架上部的气缸安装支架；所述焊接夹具包括底座，所述底座上设置有罐体下部定位机构，罐体下部定位机构上设置有罐体安装位；所述罐体下部定位机构的周侧对称设置有定位架，且所述定位架上设置有气缸安装支架定位连接孔。本实用新型提供的防焊接收缩变形的焊接夹具，焊接前，将罐体及气缸安装支架通过连接件分别固定在焊接夹具上，可有效避免焊接过程中部件的焊接收缩发生位移。
本发明公开了一种基于区块链和无人驾驶技术的停车场充电管理系统及方法，旨在解决目前停车场内充电桩数量有限，难以满足新能源车数量日益增长的需求。本发明的系统包括，管理中心软件、区块链系统、充电桩、具备无人驾驶功能的车辆、手机APP。充电桩、车辆、手机APP通过有线或无线网络和管理中心软件相连。用户在停车场内任一位置完成停车后，通过手机APP预约充电，管理中心软件在充电桩空闲时给车辆发送指令，车辆自动驾驶到充电桩位置完成充电，无需驾驶员排队充电，实现了充电桩和停车位的充分利用，能够满足新能源车辆比例不断增长的需求，具有推广应用价值。
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