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本实用新型公开了一种电动汽车电池用硅胶防火布包覆二氧化硅气凝胶毡制品，二氧化硅气凝胶毡层的各个表面均有硅胶防火布层包覆连接，所述包覆开口处通过高硅氧线连接。通过上述方式，本实用新型保持了二氧化硅气凝胶毡制品极低的导热系数，解决了二氧化硅气凝胶毡制品掉粉污染问题，应用后使得新能源汽车达到要求的UL94的V0级不燃的性能指标；该制品具备了一定的材料强度，满足了新能源汽车的电动汽车锂离子动力蓄电池工程技术应用的要求；制备成本低，适合于大批量的自动化制造，产品质量一致性好。
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本实用新型公开了一种家用智能配电终端,包括综合决策模块、断路器及双刀双掷开关操作模块、通信模块、计量统计模块、防窃电模块、用电回路保护模块、新能源并网发电控制模块,还包括无功补偿及电压有效值校正模块,其中,断路器及双刀双掷开关操作模块与综合决策模块相连,通信模块和综合决策模块通过串口相连,无功补偿及电压有效值校正模块与综合决策模块相连。不仅能接收并执行调度中心发出的切除一部分家用负荷的命令要求,还具有计量、统计级差电能,防窃电,对家庭用电回路实施保护,无功补偿,新能源并网发电控制功能。
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本实用新型属于新能源电池领域，公开了一种用于动力电池组的高导电率耐腐蚀的导电桩头，包括接头（1）、桩体（2）、垫圈（3）、显示屏（4）、电流传感器（5）等，具有安全，绝缘，耐腐蚀，导电率高的特点。适用于新能源汽车行业，具有广阔的市场前景。
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本实用新型公开了一种家用快速充电装置，通过在原有的家庭用电系统中增加储能电池及相应的控制装置，可以在不增加家庭配电容量的情况下，实现家庭用的电动汽车快速充电设备。该实用新型解决了家用配电无法安装电动车的快速充电装置的问题，该方法可以有效平衡用户负荷和作为备用电源的作用，该套系统也针对家庭分布式新能源预留了接入端口，方便分布式光伏、小型风机等新能源的接入。该实用新型专利同样适用于人口密集的生活区和商业区，在不增加这些区域的配电系统的同时，建设快速充电设备。
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本实用新型公开了一种新型节能型液压系统，包括新能源组件，所述新能源组件的输出端单向电连接有电机，所述电机的输出端单向电连接有液压油泵，所述液压油泵的出油端通过管道连通有油箱，所述油箱的出油端通过管道连通有油缸，所述电机、油箱和油缸的输出端均单向电连接有检测模块。本实用新型通过油箱、油缸、主动蓄电池、电机、液位传感器、油压压力传感器、电脑控制主板和仪表显示面板的配合，可对主用蓄电池的用电量、电机的转速动态、油箱的液压油液位状态和油缸的油压压力进行感应检测，使整个液压系统具备自检功能，使驾驶者通过仪表显示面板及时察觉设备的运行情况，防止叉车液压系统某个环节出现损坏。
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本实用新型公开了一种针对港口岸电综合能源电网系统，包括储能系统，所述储能系统的电能输入端分别接入市电和新能源电，所述储能系统输出端并联60Hz逆变系统和50Hz逆变系统，所述60Hz逆变系统经过60Hz岸电电网连接到码头岸电配电箱，所述50Hz逆变系统经过50Hz岸电电网连接到岸电箱；本实用新型提出针对港口岸电综合能源电网系统，能将新能源电和市电储存，然后经过逆变器转化为岸电所需要的国外60Hz电制供电和国内的50Hz电制供电；其次，通过储能系统可以将谷值的市电储存，并使用在用电高峰阶段，实现谷电峰用，节约港口船舶的用电成本。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轴拼接紧固安装稳定架。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体稳定支撑连接柱，所述主体稳定支撑连接柱的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形中心加固装配连接柱，所述中心加固装配连接柱的直径小于所述主体稳定支撑连接柱的直径，所述主体稳定支撑连接柱的左侧端面中心位置设有一个倒圆锥形主体装配倒向连接槽，所述主体装配倒向连接槽的右侧端面中心位置设有一个圆柱形主体装配密封紧固连接槽。本实用新型的优点是：在使用时更加轻便，能够满足新能源汽车结构的装配需求，使汽车内部组件在装配时的连接稳定性更好，能够减少装配时零件的数量，使装配时的效率更高。
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本实用新型揭示了一种防焊接收缩变形的焊接夹具，用于新能源电池原料混料斗罐体的焊接，所述新能源电池原料混料斗罐体包括罐体、沿罐体周侧设置的安装支架以及对称设置在罐体两侧，且位于安装支架上部的气缸安装支架；所述焊接夹具包括底座，所述底座上设置有罐体下部定位机构，罐体下部定位机构上设置有罐体安装位；所述罐体下部定位机构的周侧对称设置有定位架，且所述定位架上设置有气缸安装支架定位连接孔。本实用新型提供的防焊接收缩变形的焊接夹具，焊接前，将罐体及气缸安装支架通过连接件分别固定在焊接夹具上，可有效避免焊接过程中部件的焊接收缩发生位移。
本发明公开了一种基于区块链和无人驾驶技术的停车场充电管理系统及方法，旨在解决目前停车场内充电桩数量有限，难以满足新能源车数量日益增长的需求。本发明的系统包括，管理中心软件、区块链系统、充电桩、具备无人驾驶功能的车辆、手机APP。充电桩、车辆、手机APP通过有线或无线网络和管理中心软件相连。用户在停车场内任一位置完成停车后，通过手机APP预约充电，管理中心软件在充电桩空闲时给车辆发送指令，车辆自动驾驶到充电桩位置完成充电，无需驾驶员排队充电，实现了充电桩和停车位的充分利用，能够满足新能源车辆比例不断增长的需求，具有推广应用价值。
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本发明公开一种功率控制系统实时数据交换方法及装置，同一区域内布置的功率控制主站和至少一个新能源发电站的通信板卡上分别建立内存，通信板卡上可编程逻辑器件集成以太网媒体访问控制层和组播GOOSE协议，内存填充应用数据，将主站和发电站中的一个作为发送端、另一个作为接收端，方法包括：接收第一数据，第一数据为发送端根据发送标志位，通过组播GOOSE协议发送的其内存中的应用数据；按照订阅规则，将第一数据映射到接收端的内存，并置位接收标志位；接收端的访问控制层根据接收标志位产生的中断实时读取接收端的内存中的数据。可大大提升区域功率控制主站与分散的区域内新能源发电站间功率控制指令的交换速度。
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本发明公开了一种计及风功率波动的电力系统惯量需求评估的方法，首先在典型频率响应模型中，改变电力系统等效惯性时间常数得到不同的系统频率响应曲线，分析系统频率特性，获得受电力系统惯量影响的频率响应指标；结合风功率波动性，得到系统功率波动概率函数，并以此建立电力系统频率响应综合模型；以步骤1获得的频率响应指标作为约束条件，评估电力系统的惯量需求，进而评估高比例新能源系统需要风电提供的额外惯量需求。该方法在考虑风功率波动性的基础上准确评估系统惯量需求，对于确保新能源的有效利用和系统的安全稳定运行具有重要意义。
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本发明公开了一种区域电网各省消纳能力边界评估方法及系统，本发明对各省上报接纳能力进行安全分析，若满足区域电网安全运行要求，则区域电网最大接纳能力即为各省上报接纳能力，若各省上报接纳能力无法满足电网安全运行要求，则对各省上报的消纳能力进行优化调整，得到满足区域电网安全稳定运行的最大接纳能力，最大接纳能力上报国调作为跨区新能源消纳的安全边界，为跨区现货交易提供辅助决策手段，实现新能源跨省区最大消纳。
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本发明属于新能源纳米材料合成及电化学技术领域，提供一种高分散超薄介孔β‑氢氧化镍纳米片的合成方法, 该合成方法按以下步骤进行：a，先将可溶性二价无机盐M2+Y溶解于去离子水中配制成盐溶液；b，在采用常规技术配制碱溶液，在磁力搅拌作用下, 快速加入盐溶液至生成氢氧化镍沉淀；c, 将生成的沉淀物伴随着超声离心洗涤至洗涤液的pH值为中性；d，将最终洗涤好的沉淀分散在溶剂中，能形成分散性良好的半透明状，在不同的浓度下均能形成稳定体系；其制备工艺简单，原料便捷，重复性好，成本低，生产环境友好，具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种汽车充电对接装置，包括供电装置和受电装置，供电侧底座上方呈阶梯柱状，可在一定范围内自由伸缩，也可使供电对接头沿竖直方向对称轴旋转；供电对接头固装于供电侧底座顶端，供电侧底座顶端另设有摄像头；供电对接头上设有供电电极；供电对接头与供电侧底座的顶部之间设有压电传感器，压电传感器与控制系统连接；摄像头与控制系统连接；受电对接头在受电侧底座上，受电对接头上设有受电电极，受电对接头上方设有防护罩用于防护受电对接头，受电侧底座用于将受电装置倒置固装在新能源汽车下方。本发明结构合理，兼顾成本节约且简单可靠，让新能源汽车充电简单方便。
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本发明公开了一种水肥一体化滴灌装置，包括壳体，壳体的内表面设置有搅拌机构，且壳体的顶端固定连接有新能源供电机构，壳体左侧的下端固定安装有泵机，泵机的进液端通过管道与壳体左侧的底部连通，泵机的出液端通过管道连通有连通器，连通器固定安装于壳体左侧的上端，且连通器的外表面连通有滴管，滴管的底部设置有出液头。本发明在壳体的内表面设置了搅拌机构，可满足人们对混合料的搅拌需求，提高了本装置的滴灌效果，在壳体的顶端固定连接了新能源供电机构，可为本装置内的用电设备提供电能，有效提高了太阳能的利用率，降低了对市电的损耗，且可使人们在任何情况下都能更好的使用，为人们的使用带来极大的便利。
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本发明公开了一种含分布式电源的弱环配电网潮流计算方法，属于新能源发电领域，将含分布式电源的弱环配电网分解为辐射状网络和环状网络；辐射状网络和环状网络存在一个重叠的节点；从系统节点参数表、支路参数表和新能源参数表获取原始数据；按分布式电源类型将所获取的原始数据等效成不同类型的节点；将其他类型节点转换成可以处理的PQ型节点；修正各节点的无功功率；采用改进前推回代算法计算辐射网络；采用改进牛顿拉夫逊算法计算环状网络；若所有节点相邻两次迭代的电压差最大值满足一定精度，则计算终止，输出结果，否则，继续迭代计算。本发明针对弱环配电网模型解耦并采用不同的潮流计算方法，以保证配电网潮流计算的可靠和精确。
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本发明公开了一种长寿命防水耐高温的薄膜电容器，包括电容器壳体、内盖板，电容器壳体内部适配装有多层叠成的主芯，主芯设有电极线，主芯包括改性聚丙烯薄膜、钇掺杂二氧化铪的金属化层，热熔灰胶，绝缘加厚层。内盖板安装于电容器壳体两侧的端口处，电容器壳体的端口处设有与内盖板密封连接的密封圈，并采用环氧树脂胶密封，内盖板外侧配有外盖板，并适配安装于电容器壳体上，内盖板设有穿过外盖板并往外延伸的引出端子，本发明结构设计新颖，性能稳定，耐高温性能好，且防潮性能高，绝缘阻抗很高，频率特性优异,而且介质损失很。适用于LED照明器材、水下环境照明灯具的整流装置、新能源汽车、新能源发电及其他工业和民用设备。
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本发明涉及风力发电系统向水位传感器供电的测报水位装置,属于新能源物联网技术领域。风力吹动安装在风电支柱顶端的风力发电机的叶片快速旋转、带动风力发电机产生电流,一部分电流通过导电线和分流器向浮力装置、水位传感器和无线发射天线供电,当河水的水位上升或降落时,浸泡在河水中的浮力装置会随同河水的涨落升高或降低,安装在浮力装置上部的水位传感器随同浮力装置升高或降低,无线发射天线、水位传感器和浮力装置是沿着水位标尺的边沿向上滑行升高或向下滑行降低的,水位传感器同时将感知到的水位标尺上的水深高度的直线距离的变化转换成电信号,由安装在水位传感器上的无线发射天线将电信号发送到空中。另一部分电流向水闸供电。
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本发明提供一种汽车用感温电缆及其制备方法，所述汽车用感温电缆包括由内到外依次设置的感温光纤、软铜导体、硅橡胶绝缘层、石墨烯/活性炭纤维布绕包屏蔽层、护套和活性炭纤维编织防护层；通过添加感温光纤，使得电缆可以随时监控电缆与连接头的温度，提升新能源汽车的安全性；其次采用石墨烯/活性炭纤维布绕包屏蔽层与活性炭纤维编织防护层进行搭配，使得所述电缆可以吸附车内的异味和灰尘，净化车内环境，还可以提高所述电缆的屏蔽性能与导热性能，使得最终得到的感温电缆符合新能源汽车设计需求。
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本发明属于新能源电池制造技术领域，具体涉及一种二次电池双极集流体及其制造工艺，通过表面离子修饰以实现制备电阻小、超薄的复合双极集流体。由于本发明的辅助离子层很薄，使得此处的电子传导效率不会受到太大影响，且复合双极集流体的厚度不会过度增加，能够获得低电阻、超薄的复合双极集流体。本发明通过纳米级辅助离子层添加，实现了集流体内部接触电阻小、可超薄制备的目的，可以提高新能源电池的能量密度。
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本发明公开了一种电力系统的频率控制方法、装置及存储介质，包括：基于分频技术对获取的电网反馈的区域控制偏差信号进行分解得到高频偏差信号和低频偏差信号；将所述高频偏差信号接入预设的集群新能源控制中心获取功率变化量；将所述低频偏差信号分配至采用无模型自适应滑模控制的传统机组获取功率变化量；获取电力系统的系统功率扰动变化量并结合集群新能源控制中心和传统机组的功率变化量得到电力系统的系统功率变化量；通过电力系统频率特性传递函数基于系统功率变化量得到电力系统频率变化量；基于电力系统频率变化量对电力系统进行频率控制；本发明能够提升电网运行的安全稳定性。
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一种直流微电网节能城镇照明及亮化系统，主要由路灯变压器、储能单元、直流微网电源管理系统、直流充电桩、路灯直流电源控制器、直流路灯、绿色新能源发电、电动汽车等组成；白天，路灯变压器的电能和绿色新能源发电的电能向储能单元储能或经直流充电桩向电动汽车充电；晚上，储能单元的电能经直流微网电源管理系统和直流充电桩向电动汽车充电，路灯变压器的电能通过直流微网电源管理系统和路灯侧直流电源控制器向直流路灯供电照明。本发明在路灯变压器容量一定的前提下，提高了路灯变压器的利用率，可应用于城镇照明亮化供电领域。
本发明涉及太阳能光伏组件供电给晒棉被用的日光模拟器精确晒棉被，属于新能源卫生技术领域。太阳光照射太阳能电池产生的电流，通过导电线、控制器、逆变器输入分流器，从分流器输出的电流通过导电线输入日光模拟器，在日光模拟器内电能转换成光能，日光模拟器按照电子计算机发出的操作指令向棉被照射模拟日光；从分流器输出的另一股电流通过导电线输入信息储存处理器提供工作用电，用于储存和处理来自检查螨虫的带放大镜的图像传感器、温湿度传感器和棉纤维张力传感器感知并通过信息传输线传送过来的信息，同时将信息处理数据输入电子计算机进行运算，发出操作指令；从分流器输出的第三股电流通过导电线输入电风扇驱动运转，给棉被吹风除湿。
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本发明公开了一种含硒的介孔氧化钛材料及其制备方法。该方法是以亚硒酸钠为硒的前驱体，钛酸丁酯为钛的前驱体，非离子表面活性剂高分子嵌段聚合物P123为模板剂，在溶胶－凝胶体系中一步法低温下原位硒植入介孔氧化钛的体相，然后将产物陈化，干燥。得到含硒介孔氧化钛新型光催化材料。它包括有无机氧化物骨架Ti－O－Ti和Ti－O－Se，其中0％＜Se/Ti摩尔比＜10％；其特征分子式为：(TiO2)1－x(SeO2)x，式中0＜X≤0.1。本发明方法简便，环境友好。合成的介孔氧化钛硒量可控，比表面积大，具有规整的一维孔道结构，既可以作为光催化剂应用于环境保护及新能源探索，也可以用来组装纳米光电器件。
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本发明公开了一种仓储式充电泊车库系统及其使用方法，包括主体钢结构框架、电梯系统、轨道智能运输小车、智能系统、二次倒运车、智能充电机械手，所述智能系统架设在道路的边侧，若干组所述主体钢结构框架设置在道路的上端，所述主体钢结构框架的上端连接有若干组支撑板，若干组所述支撑板的上端设有轨道智能运输小车；本发明解决了一般新能源电动汽车的充电时间比较长影响使用的问题；节约占地面积，充分利用空间容量；利用物联网大数据技术优化资源配置，提高资源利用率；建造上实施标准化、模块化、可拆装重复利用；运用了智能仓储自动分类入位的思路设计主体架构，配合未来无人驾驶新能源电动汽车发展趋势，解决泊车与充电的难题。
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本发明涉及新能源发电技术领域，尤其涉及一种基于自适应滤波的全生命周期混合储能容量配置方法，包括如下步骤：首先，基于风力发电、光伏发电历史数据、负荷需求历史数据对分布式电源数学模型、负荷数学模型进行曲线拟合，构造概率密度函数，以提供全生命周期内混合储能运行场景；其次，基于净负荷历史数据以及傅里叶变换频谱分析，确定滤波方法以及其滤波窗口的上下限；然后以交换功率、混合储能荷电状态和并网功率波动率为多约束因子的容量配置多目标优化模型，最后采用改进的非支配排序遗传算法(NSGA‑II)求解模型最优解。本发明可以在保证容量可靠性和新能源利用率的基础上降低系统运行的经济成本，有效保证微电网系统的稳定运行。
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本发明公开了一种一体化散热结构动力电池PACK箱，属于新能源电动汽车技术领域。解决了现有电池箱散热系统效率低、散热不均匀、箱体质量重、可靠性低的问题。主要包括进水管、出水管，还包括上水室总成、下水室总成以及架设在上水室总成与下水室总成之间的连通散热管总成。本发明形成多进多出循环散热系统，散热均匀、散热性能非常好、散热效率很高，完全能够满足动力电池大发热量情况下的散热需求，使整个电池包的温度统一，保证了电池组的工作性能，从而保证电池温度的一致性，增加了电池的使用寿命，提高了车辆的续航里程；实用性很强，在新能源电动汽车技术领域具有非常重要的意义。
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本发明公开了一种四驱电桥总成测试台架系统，四驱电桥总成测试台架系统对电动新能源汽车测试，所述电动新能源汽车通过中央控制系统控制运行，是由电气系统以及控制系统组成，所述电气系统是由测功装置、驱动系统、供电系统组成，所述驱动系统与测功装置连接，所述供电系统与驱动系统连接；所述控制系统是由扭矩传感器、实时系统、数据采集装置、上位机组成。本发明结构不仅可以完成传统两驱台架所能完成的测试项目，而且还具备轴间动力自由分配、轮间动力自由分配模拟等功能，通过电脑直接与汽车的中央控制系统进行连接，可以利用汽车自带的功能进行数据采集和控制，节省了企业的生产成本，同时降低用户的购买成本。
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本发明公开了一种基于改进遗传算法的配电网互动方案编制方法，根据具体的互动需求、配电网用户的申报互动容量和互动成本以及互动用户的功率和电量数据通过带精英策略的非支配排序遗传算法得到各互动用户的用电曲线，并根据各互动用户的用电曲线制定各互动用户的参与互动的调度计划。根据上述方法制定的调度方案，模拟各互动用户的响应行为。本发明通过带精英策略的非支配排序遗传算法合理安排需求侧用户的互动方案，降低配电网的峰谷差，减小新能源发电出力波动的影响从而实现配电网中电源、负荷的协调运行，达到配电网整体消纳新能源以及可靠经济运行的目标。
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2025年03月25日 ~ 27日 
