江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

家用快速充电装置及其控制方法 787     

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本发明公开了一种家用快速充电装置及其控制方法，通过在原有的家庭用电系统中增加储能电池及相应的控制装置并设计具体的控制策略，可以在不增加家庭配电容量的情况下，实现家庭用的电动汽车快速充电设备。该发明解决了家用配电无法安装电动车的快速充电装置的问题，该方法可以有效平衡用户负荷和作为备用电源的作用，该套系统也针对家庭分布式新能源预留了接入端口，方便分布式光伏、小型风机等新能源的接入。该发明专利同样适用于人口密集的生活区和商业区，在不增加这些区域的配电系统的同时，建设快速充电设备。

互联网+用感知层技术管理北斗定位水面漂浮光伏电站群 988     

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本发明涉及互联网+用感知层技术管理北斗定位水面漂浮光伏电站群，属于新能源应用技术领域。动力船甲通过牵引绳甲牵引漂浮光伏电站甲，动力船乙通过牵引绳乙牵引漂浮光伏电站乙，从太阳能电池输出的电流通过控制器输入动力船储电舱，温度传感器感知的太阳能电池上的温度变化信息通过信息传输线输入动力船信息舱，光照强度传感器感知的太阳能电池的光照强度变化信息通过信息传输线输入动力船信息舱，动力船信息舱通过无线通信与陆地上的信息站内的收发信息天线和电子计算机以及空中的北斗卫星导航系统互通信息，动力船甲和动力船乙根据无线通信信息指令牵引漂浮光伏电站不断修正漂浮光伏电站甲和漂浮光伏电站乙的位置、有利于多发电。

轧制(FeCoNiCrR_n/Al)-2024Al复合板材及其制备方法 915     

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本发明提供了一种轧制(FeCoNiCrR_n/Al)‑2024Al复合板材料及其制备方法，所述复合材料以纯铝为基体，添加具有高强韧性的FeCoNiCrR_n中熵合金为增强项，再将FeCoNiCrR_n/Al复合材料与2024铝合金叠压轧制复合，获得(FeCoNiCrR_n/Al)‑2024Al复合板材，解决了高强度的铝基复合材料易发生瞬间断裂以及低延展性等问题以提升材料综合性能。本发明采用微波烧结技术制备中熵合金增强铝基复合材料，利用热轧复合制备(FeCoNiCrR_n/Al)‑2024Al金属复合板材。本发明所制备的复合板材料具有优异的综合力学性能，对于推动航空航天、新能源汽车等现代轻质高效工业材料的应用具有很高的应用价值。

用于汽车电控模拟系统及方法 672     

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本发明涉及汽车电控模拟检测技术领域，尤其是一种用于汽车电控模拟系统及方法，包括组合仪表系统模块、车门模块、车身BCM雨刮模块、转向柱灯光系统模块、车内、外照明系统模块、车身防盗系统模块、网关系统模块、倒车雷达模块、用于安装模块的工作台面、安装在工作台面下端的便携式小台架和CAN分析仪。本发明的一种用于汽车电控模拟系统及方法通过采用通过对汽车电控系统原理的学习，并结合实体操作实践，有利于打牢新能源汽车相关基础，对后期新能源汽车的开发、测试、技术支持、维修等有帮助，理实一体化的学习方式，针对知识的理解更深入，对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。

电驱动重卡多档传动系统及其控制方法 595     

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本发明提供一种电驱动重卡多档传动系统及其控制方法，所述混合驱动系统包括：第一电机（24），第二电机（1），第一电机中间轴（18），第二电机中间轴（12），动力输出轴（30），第三电机（23）；采用三电机输入方式，实现多工况下不同形式的动力耦合，以满足新能源电驱动重型卡车不同工况下的多挡传动需求；且在各模式切换过程中始终保持有两个电机驱动，一个电机调速，保证动力切换的连续性；通过控制三个离合器相互工作配合，通过4对输出齿轮实现7个工作模式，以满足新能源电驱动重型卡车不同工况下的多挡传动需求。

考虑供需不确定性的P2P用能市场规划方法 708     

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本发明公开了一种考虑供需不确定性的P2P用能市场规划方法，涉及P2P用能管理技术领域，该方法包括以下步骤：构建交易模型；采集参与P2P交易的能源产消者负荷数据，分析各新能源出力的不确定性和各产消者的用能要求；制定定价策略，用于标记市场参与者的用能偏好和发电资源储备的价值；通过将P2P交易嵌入到一个鲁棒的机组组合框架中，并使用CCG算法来求解该不确定性问题；提供一种新的市场清算机制，对能源产消者的用能需求、耗能量和新能源的不确定性进行收费；充分考虑了各能源产消者的用能需求和发电不确定性，具有灵活性和实用性，且所提出的市场机制可以有效克服金融输电权资金不足的问题，易于推广。

高抗冲双向拉伸聚酯/聚酰胺薄膜及其制备方法 768     

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本发明公开了一种高抗冲双向拉伸聚酯/聚酰胺薄膜及其制备方法，所述方法包括以下步骤：a)、多层共挤出膜管：膜管的多层结构为聚酯/粘结剂/(聚酰胺)_n；b)、共挤出后进行快速冷却至室温；c)、双向拉伸：冷却后的膜管加温至70‑120℃后双向拉伸，拉伸比为：纵向2.5‑4.0；横向：3.0‑4.0；d)、热处理：拉伸后的膜管经牵引辊压平后在保持纵向和横向张力的情况下进行退火热处理；e)、收卷：将热处理后的薄膜冷却，并进行裁剪、收卷得到成品。本发明的高抗冲双向拉伸聚酯/聚酰胺薄膜耐腐蚀、冷冲压成型性能优异，适用于新能源汽车电池包装应用要求的外层材料。

电动汽车检测触发式展翼通风安全保护装置 686     

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本发明涉及一种电动汽车检测触发式展翼通风安全保护装置，采用全新展翼式导流结构，基于新能源汽车（1）两侧面设置的槽口（7），分别引入一组伸缩杆组，利用各组伸缩杆组中的各个电控伸缩杆（5）针对所连的展翼板（2），实现相对对应槽口（7）的伸缩进出，在车辆行驶中实现车辆稳定控制，同时，分别针对两块展翼板（2）的外侧，分别通过电控转轴（6）连接侧边板（3），通过两侧展翼板（2）上侧边板（3）的进一步展开，在展翼板（2）上实现更多气流的聚集，进一步提高气压对展翼板（2）下压提高稳定性，同时，向新能源汽车（1）两侧的槽口（7）实现气流的灌入，针对车辆内部工作所产生的热量实现散热。

以废镍钴合金生产电池级硫酸镍和硫酸钴的方法 624     

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本发明公开了一种以废镍钴合金生产电池级硫酸镍和硫酸钴的方法，包含以下步骤：将镍钴合金废料进行预处理，然后电化学溶解，得到的溶液用化学法和萃取法分步去除其中的铁、铬和铝等杂质，除杂后的溶液先萃取钴，然后萃取镍，分别得到含钴、含镍的萃取液，经反萃后可得硫酸镍和硫酸钴溶液，然后溶液分别经蒸发、冷却结晶、离心脱水后即得产品‑电池级硫酸镍和硫酸钴。本发明有效解决了传统湿法回收废镍钴合金工艺中，镍钴浸出效率不高，溶解速率慢等问题，能生产出符合产品质量标准要求的电池级硫酸镍和硫酸钴，作为新能源电池原材料，应用于新能源电池的制造领域，工艺简单，环境污染小，金属回收率高，具有良好的实用价值和经济效益。

电储能装置均衡方法 935     

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本发明是一种电储能装置均衡方法。本发明涉及电池管理系统领域，旨在彻底解决新能源汽车等用电设备电池均衡和电池成本过高两大问题。用电设备内电池组内各电池单元即电池包或单体，轮流或分别对电附件进行差异化放电，好单元多放电，差单元少放电；电附件是直流变换器、车灯、调温部件、收放机、刹车泵电机、转向助力电机等。测控单元检测各电池单元参数并调控对电附件的差异性放电，还可计算各电池单元的预后寿命时间并使之持续趋同且充分延长。用于新能源车辆等，完全解决现有电池管理技术无放电均衡、治标不治本、成本高的问题，简单巧妙且不费电能，还可与充电均衡结合实现彻底均衡；能降低全产业链对电池一致性及材料、工艺的过高要求，从而电池成本骤降很多，效益非常巨大。

基于T-S型模糊神经网络的光伏发电预测系统 963     

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本发明公开了一种基于T-S型模糊神经网络的光伏发电预测系统，该预测系统包括模糊神经网络构造模块、模糊神经网络训练模块、模糊神经网络预测模块。本发明实现了太阳能光伏发电量的预测，实现了模糊推理系统和神经网络学习系统的有机结合、算法先进、预测精度高，提高了电网调度效率、保障电网安全运行，引入气象因素、提高了预测准确性和可靠性，为太阳能光伏发电的大规模并网提供了技术支持、可移植性高，只需要进行简单的修改，也可以为风能和其他新能源提供发电预测系统。

通风玻璃幕墙及其工作方法 990     

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一种通风玻璃幕墙及其工作方法,涉及建筑节能以及新能源利用的技术领域。一种通风玻璃幕墙,外层玻璃幕墙与内层玻璃幕墙之间设置植物窗帘,外层玻璃幕墙的下端设置第一通风调节器,内层玻璃幕墙的下端设置第二通风调节器,第一通风调节器、第二通风调节器分别与风机连接;植物窗帘的下端连接排水槽,植物窗帘的上端连接微喷灌喷头,微喷灌喷头通过微喷灌系统主供水管与电子水泵连接,电子水泵与储水箱连接,储水箱通过冷凝水管与空调末端的冷凝水出口连接。本发明提供一种利用植物窗帘的光合作用以及蒸腾蒸散效应消耗太阳辐射,同时辅以通风策略,带走热通道内的热量,降低通风双层幕墙空气腔内温度,达到节约能耗的目的。

钼酸铁（II）纳米立方体的制备方法 1045     

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一种钼酸铁（）纳米立方体的制备方法，属于形貌规整钼酸铁纳米材料的制备。该方法是将铁源和钼源按摩尔比（1.5-3）∶1置于密闭耐压反应容器中，以醇水混合液为溶剂并分别加入醇水混合液质量的0.3-2.0%的乙酸钠和聚乙烯吡咯烷酮作为辅助剂搅拌混合均匀，于100～250℃条件下，反应8-40小时。采用一步液相法首次制备出了钼酸铁（II）纳米立方体，所用的原料廉价易得，制备步骤简单，操作可控性高，且所得产品为粒径分布均匀，颗粒尺寸合适的单晶体，较易于大规模工业化生产。同时，由于该纳米立方体具有大的比表面积及规整的表面形貌结构，在新能源锂离子电池、催化光学领域获得广泛应用。应用于光学、电学、储能、催化领域。

基于固态配电设备的房车配电系统 1064     

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本发明公开了一种基于固态配电设备的房车配电系统，主要采用供电控制系统、静音发电机系统、新能源充电系统、第一电瓶、第二电瓶、负载监控系统、发动机系统、大电流设备、小电流设备、电源转换器、用户控制端和CPU芯片，用户控制端通过无线网络或有线连接向CPU芯片发送用电控制信号，CPU芯片接收信号后控制负载监控系统，进而对房车内各个用电设备进行启停及功率的控制，同时用户可通过用户控制端发送充电控制信号，CPU芯片接收信号后控制供电控制系统，从静音发电机系统、新能源充电系统和外接交流电源切换一种供电源进行充电；另外负载监控系统可反馈用电设备的数据，如发生故障可及时切断电路，同时便于用户及时知晓。

五电平逆变器 875     

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本发明提供一种五电平逆变器,属变换器技术领域,其结构包括输入直流源、输入分压电容、三电平桥臂、两电平桥臂、输出滤波电路及负载。三电平桥臂由四个开关管构成,且同一时刻仅有两个开关管高频开关;两电平桥臂由两个开关管构成,且两个开关管的开关频率与输出电压的频率相等;变换器同一时刻只有两个开关管高频开关,开关损耗小、变换效率高;该变换器所有开关管最大电压应力均等于输入电压,开关管电压应力低,相对于传统五电平逆变器所用开关管数量少、拓扑结构简洁、控制简单;由于能够输出多个电平,大大减小了输出滤波器的体积。本发明适用于中高压、大功率应用场合,此外,在新能源并网发电等领域具有广阔的应用前景。

两轮电动车陀螺仪平衡驱动机构及其驱动方法 654     

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本发明公开了一种两轮电动车陀螺仪平衡驱动机构及其驱动方法，属于新能源电动车技术领域，解决了传统驱动机构结构不能完全实现平衡，存在侧翻隐患，安全性能差以及存在电机易失效的技术缺陷。主要包括车架、电控单元、陀螺仪、电磁离合器以及电机。本发明构思非常巧妙，巧妙利用电磁离合器的分合功能，即满足了陀螺仪自由调整进动角速度，又确保了对电机使用寿命；平衡性能非常好，安全性能很强，使用寿命很长，有效克服传统技术缺陷，大幅度推动了前后置两轮电动车行业的发展，在电动车新能源技术领域具有非常重要的意义。

电动汽车充电装置的温控系统及其温控方法 681     

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本发明属于新能源电动汽车充电技术领域，涉及电动汽车充电装置，尤其是一种电动汽车充电装置的温控系统及其温度控制方法。一种电动汽车充电装置的温控系统，包括充电控制单元和温度采集模块，充电控制单元内设有温度控制电路；温度采集模块安装在供电三眼插头内，用于测量插头的实时温度；控制电路与温度采集模块相连，温度采集模块将实时测得的温度信号传送给温度控制电路中，将采集到的信号转化为电压信号，并进行分压跟随处理，并由控制电路完成充电过程的控制处理。本发明系统设计合理，方法精准实用，适应了现在高效快速和安全充电的需要，克服了现在阶段无温度控制充电的不足。

用于换电的锁止装置、加解锁装置、电动车 902     

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本发明提供用于换电的锁止装置，包括用于锁止电池锁轴的卡锁本体；卡锁本体包括锁基座、锁舌；其中，锁基座固定于车体框架上，以形成固定支撑；锁舌枢接于锁基座内；锁舌一端延伸有连接锁定或解锁驱动力的连接端；锁基座设有敞口，锁舌一端凸出以形成第一限位部；电池锁轴可沿敞口进入锁基座；锁舌本体锁定状态时，锁舌与锁基座形成电池锁轴的夹持区域，第一限位部用于限制电池锁轴移出锁基座。本发明还涉及加解锁装置、电动车。本发明设计巧妙，结构合理，采用高效而可靠的锁止结构机构来实现新能源车电池与车体的连接，解锁方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。

硫化铟锌/钒酸铋复合材料及其制备方法和应用 859     

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本发明公开了一种硫化铟锌/钒酸铋复合材料制备方法，包括：(1)将氯化锌、四水合氯化铟和硫代乙酰胺与水和甘油混合，搅拌至分散均匀；(2)向得到的混合溶液中加入十面体钒酸铋，搅拌，利用低温溶剂热法制备得到硫化铟锌/钒酸铋复合材料。本发明还公开了由所述方法制备的硫化铟锌/钒酸铋复合材料及其作为光催化剂在新能源领域中的应用。本发明的硫化铟锌/钒酸铋复合材料，对光解水产氢具有很好的催化效果，可多次重复利用；且具有制备过程简单、易于回收利用等优点，在新能源领域具有广泛的应用前景。

自动变速器集成式换档机构 729     

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本发明属于新能源汽车技术领域，涉及汽车换挡机构，具体地说是一种自动变速器集成式换档机构，包括安装壳体，第一轴承设置于安装壳体右端，并在安装壳体表面设置右侧轴承端盖封盖第一轴承，在安装壳体左侧轴承安装座内设置角接触轴承，电机转子换挡传动轴一端支承于角接触轴承上，另一端支承于第一轴承上，电机转子套设于所述电机转子换挡传动轴上、靠近安装壳体左侧位置，电机转子换挡传动轴上还套装有换挡转接件，安装壳体内腔中对应于所述换挡转接件处设置有电磁铁，换挡转接件前端固定有端盖，端盖后部设置有波形垫，换挡转接件上还连接有换挡拨叉。该换挡机构能有效使得电机工作在高效点附近，满足续驶里程与动力性的双重要求。

基于双工质热力循环的太阳能热电联产系统及方法 854     

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本发明公开了一种基于双工质热力循环的太阳能热电联产系统及方法，属于新能源太阳能热发电技术领域。本发明提出的基于双工质热力循环的太阳能热电联产系统，包括一个以太阳能集热直接产生的蒸汽为循环工质的常规朗肯循环，和一个以前者循环的部分排汽为热源的低温有机朗肯循环，主要由太阳能集热系统、常规蒸汽热电联供系统和低温有机朗肯发电系统构成。利用低成本、较为成熟可靠的低聚焦比集热方式，直接产生一定压力参数的蒸汽推动热电机组做功发电、供热，实现多种能源互补、冷热电三联供的太阳能综合热力利用能源供给。

电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置 823     

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本发明涉及一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，引入下挂式空气导流通风散热装置，基于新能源汽车（1）底部所设计各个同步工作的电控伸缩杆（4），设计引入导流板（2），通过对导流板（2）的下降，实现新能源汽车（1）底部与导流板（2）之间的导流区，针对车底的空气进行引流，有效提高车辆与地面之间贴合力，提高高速行驶过程中车辆的行驶安全性，同时基于导流板（2）两长侧边所设计的导流罩（6），在对导流区实现气流导通的同时，通过柔性通风管（7）将气流引向车内指定区域进行散热，如此提高车辆行驶安全性的同时，能够实现对车辆内部指定区域的散热。

用于规模化充电桩接入的城市配网负荷调控方法 861     

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本发明属于新能源电网调控技术领域，尤其涉及一种用于规模化充电桩接入的城市配网负荷调控方法，包括：采集并分析前一天日负荷曲线的最大值Symax和最小值Symin；实时监测配电网真实负荷值Sr；将Sr与Symax和ST进行比较来决定是否允许规模化充电桩接入配网；通过分析负荷曲线波动程度来预测下一时刻配网负荷量；将实时采集的配网真实负荷值与通过公式预测得到的配网负荷量对比，若误差小于5％，则继续采用公式预测下一时刻配网负荷值；若误差大于5％，则根据该时刻采集的配网真实负荷值来修正前一日日负荷曲线。该方案可实现用户、充电终端与中控系统的互联网实时通信，从而有效削减影响配网安全稳定运行的负荷失衡问题。

用于交流阻抗测试的信号源发生电路及信号源发生方法 915     

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本发明涉及一种用于交流阻抗测试的信号源发生电路及信号源发生方法，包括交流信号源输入、直流信号源输入、低通滤波模块、直流信号放大驱动模块、保护电路A、高通滤波模块、保护电路B及交直流叠加输出测试信号源。本发明解决了用于手机、笔记本的大功率充电设备和新能源的元器件需要在大功率工作的同时进行高频交流测试的信号源的问题；本发明实现电路简单、成本低，可以推进交流阻抗测试设备的发展，更好地用于大功率充电设备和新能源的电子元器件的研发、生产、检验的测试。

中压直链不间断柔性交直流混合供电系统 887     

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本发明公开了一种中压直链不间断柔性交直流混合供电系统，包括N个移相变压器，N个三相桥式双向AC/DC变换器，稳压直流变换器，蓄电池充放电变换器和蓄电池；移相变压器包括原边，第一、第二副边；N个原边首尾依次串联后采用星形连接方式与中压电网相连，第i个移相变压器的第二副边连接相应双向AC/DC变换器的交流侧，N个双向AC/DC变换器的直流侧并联构成直流供电母线DCG，稳压直流变换器与DCG连接形成稳压直流母线；DCG，蓄电池充放电变换器和蓄电池依次连接形成电池直流母线；第一副边采用三相四线星形连接后构成低压交流供电母线。新能源发电设备可接入本发明的交流网络和直流网络，本发明便于充分消纳新能源发电。

动态控制策略的光储充协同方法 1029     

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本发明公开了一种动态控制策略的光储充协同方法，包括，获取光伏发电功率、充电桩充电功率和储能系统容量百分比的数据，根据光伏发电功率、充电桩充电功率，以及储能系统荷电状态关系进行充电、放电管理；本发明通过动态控制策略减少传统能源的使用，提高新能源的利用，解决了新能源并网不可控、能源利用不充分、能源转换效率低的问题。

电机系统短路的识别方法、设备和计算机可读存储介质 856     

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本发明提供了一种电机系统短路的识别方法、设备和计算机可读存储介质，所述方法应用于新能源汽车技术领域；所述方法包括向所述逆变器中的n个桥臂的控制端输入预设脉冲信号，导通任意一个或者多个第一开关管；关断所述导通的第一开关管；导通全部的所述第二开关管；关断全部的所述第二开关管，形成一个开关周期；在所述开关周期内检测所述电机绕组的电流，并根据检测获得的电流值与预设的电流阈值比较，判断所述电机系统是否存在短地。本发明能够准确有效地识别出由于短路故障造成新能源汽车的电机控制器工作异常，并能确定故障短地点位置范围，且不需要增加硬件成本。

级联型混合直流系统及控制方法 684     

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本发明公开了一种级联型混合直流系统及控制方法，包括整流侧LCC换流站、逆变侧高端LCC换流站、逆变侧低端VSC换流站和所述的逆变侧附加控制器。优点：本发明可利用级联型混合直流逆变侧附加频率控制器抑制受端新能源系统的频率波动，提高受端系统频率稳定性，通过VSC1逆变器的定直流电压控制、VSC2逆变器的含后备定直流电压控制的定功率控制、VSC3逆变器的定功率控制进行VSC间的协调控制，可有效提升功率控制范围，实现提升大规模新能源接入系统频率稳定性的效果。

电控制动助力器 939     

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本发明公开了一种电控制动助力器，包括电机、传动机构、踏板输入机构、壳体组件、电子控制单元、制动主缸和储液罐，所述踏板输入机构固定安装在壳体组件的后端部，所述电机固定安装在壳体组件的下端部，所述制动主缸固定安装在壳体组件的前端部，所述制动主缸的另一端还固定安装有一储液罐，所述传动机构固定安装在壳体组件的内端部。本发明提供的电控制动助力器，解决新能源汽车制动助力不依赖真空源的问题，同时可用于传统汽车及新能源汽车的无人驾驶主动制动执行器，在减小原车的空间布置及系统复杂程度基础上，增大最大制动助力，驾驶员踏板感可调，并可结合先进驾驶辅助系统衍生出多种功能。

高光谱选择性吸收太阳能光热转换涂层的制备方法 658     

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一种高光谱选择性吸收太阳能光热转换涂层的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明利用醋酸铜或硝酸铜一种或两种、醋酸锰或氯化锰一种或两种、CoCl₂·3H₂O、羟甲基纤维素或羟丙基纤维素一种或两种为原料，合成CoCuMnO_x功能填料，制备表面带羟基的聚苯乙烯微球作为制孔剂，将填料、制孔剂与基体树脂（水性耐热有机硅树脂）混合后，对载体进行涂覆，所得涂层具有良好的太阳能吸收选择性。本发明制备的太阳能吸收涂层达到了与市面上Cr系太阳能涂料相同的高吸收、低发射效果，能够取代市场上Cr系太阳能吸收涂料。