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本发明公开了一种利用紫外光照射法降低生物柴油凝点的方法，属于新能源化学领域。按照下述步骤进行：称取一定量生物柴油于紫外光反应器中，在紫外反应器中增加磁力搅拌，然后再加入溶剂和生物柴油混合，常温下，开始紫外光照并伴随搅拌，经过的充分紫外光照反应。反应结束后，将溶剂蒸干回收，即可降低生物柴油凝点。本发明方法简单、易操作；所用溶剂可以回收利用，不会造成浪费；紫外光照，确保反应绿色，环保；反应成本低，降凝效果好，生物柴油凝点可降至-9.5，能满足一般地区对生物柴油流动性的需要。
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本发明公开了四种单磁芯三端口直流变换器,属于电力电子变换器领域。所述四种变换器均是由三个开关管、三个二极管、滤波电容及滤波电感(或变压器)构成,并连接输入源、蓄电池和负载,采用一个变换器即可同时实现主电源、蓄电池和负载三者的功率管理。本发明变换器中仅使用一个磁性元器件,体积小,重量轻,功率密度高,各端口之间均为单级,能有效完成系统功率管理与控制,适用于航天卫星供电及新能源发电系统。
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本发明涉及的是一种轴式耐振动连接器，适用于各种汽车、轨道车辆、新能源汽车、电动自行车、摩托车、工矿机械、飞行器等作电及信号连接器使用，特别适合汽车、轨道车辆和新能源汽车使用，其特征在于插头(20和插座(1)具有椭圆形状(21)和椭圆形状(22)，当两者长轴平行时，插头(2)与插座(1)为间隙配合，自由插拔，当两者长轴垂直时，插头(2)和插座(1)为过盈配合，接触可靠，接触电阻小，安排多个插头(2)安装于插头轴(4)，安排多个插座(1)于插座外壳(9)，一次安装即实现多条电路或电信号线路的联接。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供了一种受寒潮影响的区域风电等效风资源计算方法及装置，包括：基于区域网格化地图中各格点的历史近地表温度确定区域网格化地图中受寒潮影响的格点；基于区域网格化地图中受寒潮影响的格点确定域网内受寒潮影响的风电场；基于区域网内受寒潮影响的风电场的装机量确定区域风电等效风资源。本发明提供的技术方案，利用温度信息提取寒潮影响范围信息，在寒潮影响范围内通过风电分布差异进行区域风资源特征挖掘，能够有效地得到寒潮影响范围内各风电场的等效风资源波动情况，是新能源应对寒潮天气过程的重要参考信息。
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本发明公开了一种焊接预定位胀紧工装及应用其的集流管小总成焊接方法，属于新能源电动汽车生产技术领域，解决了传统集流管与弯管焊接工序繁琐、制造成本高、焊接母材易变形的问题。主要包括动力源机构、管状工件A定位机构、顶杆胀紧机构、管状工件B压紧机构、以及起支承作用的底座支承机构。本发明构思非常巧妙，有效缩减传统弯管与集流管焊接工序步骤，也无需培训高焊接技术水平人员，大幅度降低产品制造成本；操作方便快捷，为后续生产出的高焊接质量、外观整洁美观、高合格率的产品打下良好基础；本发明制造容易，制造成本低，实用性很强，经济、社会效益显著，在液冷系统制造领域以及新能源电动汽车技术领域具有非常重要的意义。
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本发明公开了一种基于新增对象可配置的风光消纳指标分配方法。该方法涉及新能源消纳领域，针对新能源消纳能力计算分析方法，指标分配策略根据风功率预测准确率倒数与预测功率的乘积作为权重比例，将京津唐电网风光参与调峰电力值，分配到各站点对象并叠加到其短期风光功率预测值之上，得到其风光发电指标值，予以实时下发执行。新增对象时通过配置、参数、模型修改的方式来实现新增对象，增强运行的机动性，减少程序修改带来的额外工作和运行风险。
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本发明公开了一种面向智能住宅动态需求响应的能源管理方法和装置，该方法通过在考虑不可转移负荷的运行动态和可再生资源的可用性的同时，在实时电价基础上调度可转移负荷，实现用电开销最小化的目标。并且方法还针对电池储能进行新能源消纳管理，提出了一种优化资源容量调度方法来匹配需要消纳的新能源和电池容量，更加有效的利用可再生资源。本发明可在控制家庭负荷和可再生能源运行的各种限制条件下，满足电力用户的最大电力需求。
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本发明涉及一种新能源汽车用水冷电机壳铝合金型材及其加工工艺，属于Al‑Zn‑Mg‑Cu系铝合金材料技术领域。其首先熔铸铝锭，对熔铸的铝锭进行均匀化处理；将铝锭加热到480‑510℃，采用100MN正向挤压机进行挤压，对挤压产品进行在线吹风冷却；冷却后进行拉直锯切，最后对锯切后产品进行人工时效热处理。本发明提供的新能源汽车用水冷电机壳铝合金型材及其加工工艺，既能生产高精度尺寸的产品，其表面质量也能得到提高，满足汽车产品实际使用。
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本发明公开了一种家用快速充电装置及其控制方法，通过在原有的家庭用电系统中增加储能电池及相应的控制装置并设计具体的控制策略，可以在不增加家庭配电容量的情况下，实现家庭用的电动汽车快速充电设备。该发明解决了家用配电无法安装电动车的快速充电装置的问题，该方法可以有效平衡用户负荷和作为备用电源的作用，该套系统也针对家庭分布式新能源预留了接入端口，方便分布式光伏、小型风机等新能源的接入。该发明专利同样适用于人口密集的生活区和商业区，在不增加这些区域的配电系统的同时，建设快速充电设备。
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本发明涉及互联网+用感知层技术管理北斗定位水面漂浮光伏电站群，属于新能源应用技术领域。动力船甲通过牵引绳甲牵引漂浮光伏电站甲，动力船乙通过牵引绳乙牵引漂浮光伏电站乙，从太阳能电池输出的电流通过控制器输入动力船储电舱，温度传感器感知的太阳能电池上的温度变化信息通过信息传输线输入动力船信息舱，光照强度传感器感知的太阳能电池的光照强度变化信息通过信息传输线输入动力船信息舱，动力船信息舱通过无线通信与陆地上的信息站内的收发信息天线和电子计算机以及空中的北斗卫星导航系统互通信息，动力船甲和动力船乙根据无线通信信息指令牵引漂浮光伏电站不断修正漂浮光伏电站甲和漂浮光伏电站乙的位置、有利于多发电。
本发明提供了一种轧制(FeCoNiCrRn/Al)‑2024Al复合板材料及其制备方法，所述复合材料以纯铝为基体，添加具有高强韧性的FeCoNiCrRn中熵合金为增强项，再将FeCoNiCrRn/Al复合材料与2024铝合金叠压轧制复合，获得(FeCoNiCrRn/Al)‑2024Al复合板材，解决了高强度的铝基复合材料易发生瞬间断裂以及低延展性等问题以提升材料综合性能。本发明采用微波烧结技术制备中熵合金增强铝基复合材料，利用热轧复合制备(FeCoNiCrRn/Al)‑2024Al金属复合板材。本发明所制备的复合板材料具有优异的综合力学性能，对于推动航空航天、新能源汽车等现代轻质高效工业材料的应用具有很高的应用价值。
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本发明涉及汽车电控模拟检测技术领域，尤其是一种用于汽车电控模拟系统及方法，包括组合仪表系统模块、车门模块、车身BCM雨刮模块、转向柱灯光系统模块、车内、外照明系统模块、车身防盗系统模块、网关系统模块、倒车雷达模块、用于安装模块的工作台面、安装在工作台面下端的便携式小台架和CAN分析仪。本发明的一种用于汽车电控模拟系统及方法通过采用通过对汽车电控系统原理的学习，并结合实体操作实践，有利于打牢新能源汽车相关基础，对后期新能源汽车的开发、测试、技术支持、维修等有帮助，理实一体化的学习方式，针对知识的理解更深入，对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。
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本发明提供一种电驱动重卡多档传动系统及其控制方法，所述混合驱动系统包括：第一电机（24），第二电机（1），第一电机中间轴（18），第二电机中间轴（12），动力输出轴（30），第三电机（23）；采用三电机输入方式，实现多工况下不同形式的动力耦合，以满足新能源电驱动重型卡车不同工况下的多挡传动需求；且在各模式切换过程中始终保持有两个电机驱动，一个电机调速，保证动力切换的连续性；通过控制三个离合器相互工作配合，通过4对输出齿轮实现7个工作模式，以满足新能源电驱动重型卡车不同工况下的多挡传动需求。
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本发明公开了一种考虑供需不确定性的P2P用能市场规划方法，涉及P2P用能管理技术领域，该方法包括以下步骤：构建交易模型；采集参与P2P交易的能源产消者负荷数据，分析各新能源出力的不确定性和各产消者的用能要求；制定定价策略，用于标记市场参与者的用能偏好和发电资源储备的价值；通过将P2P交易嵌入到一个鲁棒的机组组合框架中，并使用CCG算法来求解该不确定性问题；提供一种新的市场清算机制，对能源产消者的用能需求、耗能量和新能源的不确定性进行收费；充分考虑了各能源产消者的用能需求和发电不确定性，具有灵活性和实用性，且所提出的市场机制可以有效克服金融输电权资金不足的问题，易于推广。
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本发明公开了一种高抗冲双向拉伸聚酯/聚酰胺薄膜及其制备方法，所述方法包括以下步骤：a)、多层共挤出膜管：膜管的多层结构为聚酯/粘结剂/(聚酰胺)n；b)、共挤出后进行快速冷却至室温；c)、双向拉伸：冷却后的膜管加温至70‑120℃后双向拉伸，拉伸比为：纵向2.5‑4.0；横向：3.0‑4.0；d)、热处理：拉伸后的膜管经牵引辊压平后在保持纵向和横向张力的情况下进行退火热处理；e)、收卷：将热处理后的薄膜冷却，并进行裁剪、收卷得到成品。本发明的高抗冲双向拉伸聚酯/聚酰胺薄膜耐腐蚀、冷冲压成型性能优异，适用于新能源汽车电池包装应用要求的外层材料。
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本发明涉及一种电动汽车检测触发式展翼通风安全保护装置，采用全新展翼式导流结构，基于新能源汽车（1）两侧面设置的槽口（7），分别引入一组伸缩杆组，利用各组伸缩杆组中的各个电控伸缩杆（5）针对所连的展翼板（2），实现相对对应槽口（7）的伸缩进出，在车辆行驶中实现车辆稳定控制，同时，分别针对两块展翼板（2）的外侧，分别通过电控转轴（6）连接侧边板（3），通过两侧展翼板（2）上侧边板（3）的进一步展开，在展翼板（2）上实现更多气流的聚集，进一步提高气压对展翼板（2）下压提高稳定性，同时，向新能源汽车（1）两侧的槽口（7）实现气流的灌入，针对车辆内部工作所产生的热量实现散热。
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本发明公开了一种以废镍钴合金生产电池级硫酸镍和硫酸钴的方法，包含以下步骤：将镍钴合金废料进行预处理，然后电化学溶解，得到的溶液用化学法和萃取法分步去除其中的铁、铬和铝等杂质，除杂后的溶液先萃取钴，然后萃取镍，分别得到含钴、含镍的萃取液，经反萃后可得硫酸镍和硫酸钴溶液，然后溶液分别经蒸发、冷却结晶、离心脱水后即得产品‑电池级硫酸镍和硫酸钴。本发明有效解决了传统湿法回收废镍钴合金工艺中，镍钴浸出效率不高，溶解速率慢等问题，能生产出符合产品质量标准要求的电池级硫酸镍和硫酸钴，作为新能源电池原材料，应用于新能源电池的制造领域，工艺简单，环境污染小，金属回收率高，具有良好的实用价值和经济效益。
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本发明是一种电储能装置均衡方法。本发明涉及电池管理系统领域，旨在彻底解决新能源汽车等用电设备电池均衡和电池成本过高两大问题。用电设备内电池组内各电池单元即电池包或单体，轮流或分别对电附件进行差异化放电，好单元多放电，差单元少放电；电附件是直流变换器、车灯、调温部件、收放机、刹车泵电机、转向助力电机等。测控单元检测各电池单元参数并调控对电附件的差异性放电，还可计算各电池单元的预后寿命时间并使之持续趋同且充分延长。用于新能源车辆等，完全解决现有电池管理技术无放电均衡、治标不治本、成本高的问题，简单巧妙且不费电能，还可与充电均衡结合实现彻底均衡；能降低全产业链对电池一致性及材料、工艺的过高要求，从而电池成本骤降很多，效益非常巨大。
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本发明公开了一种基于T-S型模糊神经网络的光伏发电预测系统，该预测系统包括模糊神经网络构造模块、模糊神经网络训练模块、模糊神经网络预测模块。本发明实现了太阳能光伏发电量的预测，实现了模糊推理系统和神经网络学习系统的有机结合、算法先进、预测精度高，提高了电网调度效率、保障电网安全运行，引入气象因素、提高了预测准确性和可靠性，为太阳能光伏发电的大规模并网提供了技术支持、可移植性高，只需要进行简单的修改，也可以为风能和其他新能源提供发电预测系统。
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一种通风玻璃幕墙及其工作方法,涉及建筑节能以及新能源利用的技术领域。一种通风玻璃幕墙,外层玻璃幕墙与内层玻璃幕墙之间设置植物窗帘,外层玻璃幕墙的下端设置第一通风调节器,内层玻璃幕墙的下端设置第二通风调节器,第一通风调节器、第二通风调节器分别与风机连接;植物窗帘的下端连接排水槽,植物窗帘的上端连接微喷灌喷头,微喷灌喷头通过微喷灌系统主供水管与电子水泵连接,电子水泵与储水箱连接,储水箱通过冷凝水管与空调末端的冷凝水出口连接。本发明提供一种利用植物窗帘的光合作用以及蒸腾蒸散效应消耗太阳辐射,同时辅以通风策略,带走热通道内的热量,降低通风双层幕墙空气腔内温度,达到节约能耗的目的。
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一种钼酸铁（）纳米立方体的制备方法，属于形貌规整钼酸铁纳米材料的制备。该方法是将铁源和钼源按摩尔比（1.5-3）∶1置于密闭耐压反应容器中，以醇水混合液为溶剂并分别加入醇水混合液质量的0.3-2.0%的乙酸钠和聚乙烯吡咯烷酮作为辅助剂搅拌混合均匀，于100～250℃条件下，反应8-40小时。采用一步液相法首次制备出了钼酸铁（II）纳米立方体，所用的原料廉价易得，制备步骤简单，操作可控性高，且所得产品为粒径分布均匀，颗粒尺寸合适的单晶体，较易于大规模工业化生产。同时，由于该纳米立方体具有大的比表面积及规整的表面形貌结构，在新能源锂离子电池、催化光学领域获得广泛应用。应用于光学、电学、储能、催化领域。
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本发明公开了一种基于固态配电设备的房车配电系统，主要采用供电控制系统、静音发电机系统、新能源充电系统、第一电瓶、第二电瓶、负载监控系统、发动机系统、大电流设备、小电流设备、电源转换器、用户控制端和CPU芯片，用户控制端通过无线网络或有线连接向CPU芯片发送用电控制信号，CPU芯片接收信号后控制负载监控系统，进而对房车内各个用电设备进行启停及功率的控制，同时用户可通过用户控制端发送充电控制信号，CPU芯片接收信号后控制供电控制系统，从静音发电机系统、新能源充电系统和外接交流电源切换一种供电源进行充电；另外负载监控系统可反馈用电设备的数据，如发生故障可及时切断电路，同时便于用户及时知晓。
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本发明提供一种五电平逆变器,属变换器技术领域,其结构包括输入直流源、输入分压电容、三电平桥臂、两电平桥臂、输出滤波电路及负载。三电平桥臂由四个开关管构成,且同一时刻仅有两个开关管高频开关;两电平桥臂由两个开关管构成,且两个开关管的开关频率与输出电压的频率相等;变换器同一时刻只有两个开关管高频开关,开关损耗小、变换效率高;该变换器所有开关管最大电压应力均等于输入电压,开关管电压应力低,相对于传统五电平逆变器所用开关管数量少、拓扑结构简洁、控制简单;由于能够输出多个电平,大大减小了输出滤波器的体积。本发明适用于中高压、大功率应用场合,此外,在新能源并网发电等领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种两轮电动车陀螺仪平衡驱动机构及其驱动方法，属于新能源电动车技术领域，解决了传统驱动机构结构不能完全实现平衡，存在侧翻隐患，安全性能差以及存在电机易失效的技术缺陷。主要包括车架、电控单元、陀螺仪、电磁离合器以及电机。本发明构思非常巧妙，巧妙利用电磁离合器的分合功能，即满足了陀螺仪自由调整进动角速度，又确保了对电机使用寿命；平衡性能非常好，安全性能很强，使用寿命很长，有效克服传统技术缺陷，大幅度推动了前后置两轮电动车行业的发展，在电动车新能源技术领域具有非常重要的意义。
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本发明属于新能源电动汽车充电技术领域，涉及电动汽车充电装置，尤其是一种电动汽车充电装置的温控系统及其温度控制方法。一种电动汽车充电装置的温控系统，包括充电控制单元和温度采集模块，充电控制单元内设有温度控制电路；温度采集模块安装在供电三眼插头内，用于测量插头的实时温度；控制电路与温度采集模块相连，温度采集模块将实时测得的温度信号传送给温度控制电路中，将采集到的信号转化为电压信号，并进行分压跟随处理，并由控制电路完成充电过程的控制处理。本发明系统设计合理，方法精准实用，适应了现在高效快速和安全充电的需要，克服了现在阶段无温度控制充电的不足。
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本发明提供用于换电的锁止装置，包括用于锁止电池锁轴的卡锁本体；卡锁本体包括锁基座、锁舌；其中，锁基座固定于车体框架上，以形成固定支撑；锁舌枢接于锁基座内；锁舌一端延伸有连接锁定或解锁驱动力的连接端；锁基座设有敞口，锁舌一端凸出以形成第一限位部；电池锁轴可沿敞口进入锁基座；锁舌本体锁定状态时，锁舌与锁基座形成电池锁轴的夹持区域，第一限位部用于限制电池锁轴移出锁基座。本发明还涉及加解锁装置、电动车。本发明设计巧妙，结构合理，采用高效而可靠的锁止结构机构来实现新能源车电池与车体的连接，解锁方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本发明公开了一种硫化铟锌/钒酸铋复合材料制备方法，包括：(1)将氯化锌、四水合氯化铟和硫代乙酰胺与水和甘油混合，搅拌至分散均匀；(2)向得到的混合溶液中加入十面体钒酸铋，搅拌，利用低温溶剂热法制备得到硫化铟锌/钒酸铋复合材料。本发明还公开了由所述方法制备的硫化铟锌/钒酸铋复合材料及其作为光催化剂在新能源领域中的应用。本发明的硫化铟锌/钒酸铋复合材料，对光解水产氢具有很好的催化效果，可多次重复利用；且具有制备过程简单、易于回收利用等优点，在新能源领域具有广泛的应用前景。
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本发明属于新能源汽车技术领域，涉及汽车换挡机构，具体地说是一种自动变速器集成式换档机构，包括安装壳体，第一轴承设置于安装壳体右端，并在安装壳体表面设置右侧轴承端盖封盖第一轴承，在安装壳体左侧轴承安装座内设置角接触轴承，电机转子换挡传动轴一端支承于角接触轴承上，另一端支承于第一轴承上，电机转子套设于所述电机转子换挡传动轴上、靠近安装壳体左侧位置，电机转子换挡传动轴上还套装有换挡转接件，安装壳体内腔中对应于所述换挡转接件处设置有电磁铁，换挡转接件前端固定有端盖，端盖后部设置有波形垫，换挡转接件上还连接有换挡拨叉。该换挡机构能有效使得电机工作在高效点附近，满足续驶里程与动力性的双重要求。
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本发明公开了一种基于双工质热力循环的太阳能热电联产系统及方法，属于新能源太阳能热发电技术领域。本发明提出的基于双工质热力循环的太阳能热电联产系统，包括一个以太阳能集热直接产生的蒸汽为循环工质的常规朗肯循环，和一个以前者循环的部分排汽为热源的低温有机朗肯循环，主要由太阳能集热系统、常规蒸汽热电联供系统和低温有机朗肯发电系统构成。利用低成本、较为成熟可靠的低聚焦比集热方式，直接产生一定压力参数的蒸汽推动热电机组做功发电、供热，实现多种能源互补、冷热电三联供的太阳能综合热力利用能源供给。
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2025年03月25日 ~ 27日 
