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本发明公开了一种利用重金属污泥和重金属废酸制备电池级磷酸铁的方法，包括如下步骤：七次过滤、两次蒸馏、两次电解和一次焙烧。本发明提供的一种利用重金属污泥制备电池级磷酸铁的方法，与传统的制备工艺相比，本发明中无二氧化硫产生，且制备的磷酸铝铁中不含氧化铁和氯离子，优化磷酸铝铁电池快充效果，磷酸铁的含量更高，利用固废转化新能源材料，解决了当地环境污染问题，促进金属制品行业的可持续发展，同时可从重金属污泥中制备铅锌原料、氯化亚铁和次氯酸钠，有利于推广和普及。
本发明公开了一种利用金属加工行业的氧化铁废料制备电池级磷酸铁的方法，包括如下步骤：七次过滤、两次蒸馏、两次电解和一次焙烧。本发明提供的一种利用金属加工行业的氧化铁废料制备电池级磷酸铁的方法，与传统的制备工艺相比，本发明中无二氧化硫产生，且制备的磷酸铁中不含氧化铁和氯离子，品质更高，由此制得的磷酸铁锂电池不存在单质铁短路问题，可实现快充。利用固废转化新能源材料，解决了当地环境污染问题，还可以制得高品质磷酸铁，促进金属制品行业的可持续发展，降低了新能源材料的生产成本，同时可从氧化铁废料中制备单质铅锌原料，还可以制得氯化亚铁和次氯酸钠，有利于推广和普及。
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本发明公开了一种计及虚拟同步发电机接入的电网安全稳定协调控制方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明的新能源汇集站控制子站根据虚拟同步发电机执行站上送信息计算各台虚拟同步发电机实际调控量，若虚拟同步发电机实际调控量总量小于所述安全稳定控制系统主站下发的紧急调控指令总量，则新能源汇集站控制子站向切机切负荷控制子站发送追加控制请求，由所述切机切负荷控制子站实施追加控制；本发明方法在安全稳定控制系统中引入虚拟同步发电机的控制，当安全稳定控制系统检测到故障发生后，通过计及虚拟同步发电机可调控调节容量及其灵敏度差异，来修正离线控制策略，降低常规安全稳定控制代价。
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本发明体提供一种基于Android系统的手机APP对新能源汽车ECU的参数监测和优化标定的方法, 采用“手机APP客户端—云服务器”C/S软件架构，手机APP的车辆数据模块实现手机对ECU的监测功能, 其登录注册模块实现手机与云服务器和手机与ECU的连接控制, 其车辆管理模块实现对车辆信息的管理，包括下载配置表和上传本地ECU数据两个功能, 其参数标定模块实现手机对ECU控制参数的优化管理，云服务器则根据手机客户端访问类型，提供Java?API接口。据此对ECU的关键参数进行实时监控和优化标定，为新能源汽车始终保持安全高效地运行提供安全保证。适用于智能交通、云平台大数据交互和物联网领域。
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本发明涉及一种太阳能光伏发电系统应用在地震测报仪器上的供电装置,属于新能源应用技术领域。太阳光照射安装在山体上的太阳能电池产生直流电,直流电通过导电线输入控制器调整后、接着输入逆变器转换成交流电,一部分交流电驱动地动仪测量地壳垂直方向运动的变化数据,数据信息通过传感器甲、发射天线甲和无线电波传送到设在另一座山体上的地震台顶部的电波接受天线和地震台内部的信息处理系统;另一部分交流电驱动声波测距仪测量地壳水平方向运动的变化数据,数据信息通过传感器乙、发射天线乙传送到电波接受铁塔和信息处理系统,进行及时分析处理。在野外增加由太阳能光伏发电系统供电的地震测报网点,有助于人类加强对地震灾害的监控。
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本发明设计一种基于微电网供需比的储能动作机制。该方法用于决定储能参与微电网需求响应时的动作情况。包括微电网的数据采集、微电网供需比的定义、储能动作需求分析、储能动作机制的提出。微电网系统中包含新能源、负荷和储能。在正常运行时，三者保持功率的平衡。该方法首先采集微电网的相关数据，包括微电网中的新能源容量及出力量、储能的容量及历史出力数据、微电网中负荷量。引入微电网供需比的概念，结合储能的SoC状态，分析并确定在供需比值变化时储能的动作机制。本发明通过储能电荷状态和系统供需比情况共同决定储能的动作机制。
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本发明公开了一种基于多现场代理机制的输配网数据处理方法，主要解决了现有输配一体化自动化系统在新能源数据接入、配网终端数据接入过程中需要进行安全接入区数据反向透传、网络报文在安全I区有效隔离等问题。该方法主要通过使用了一种多现场代理机制即MSP机制Multi Site Proxy，在主站安全接入区现场与安全I区输配网现场采用MSP部署，通过MSP机制，前置数据采集报文可以透明的穿过反向隔离装置分发给安全I区的EMS SCADA程序和DMS SCADA程序分别进行处理，保证了SCADA数据处理程序的稳定性和独立性，同时通过MSP多现场机制，增强了安全I区系统的稳定性。具有很好的使用价值和推广意义。
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本发明涉及太阳能光伏发电系统应用在石油钻井塔上的供电装置,属于新能源应用技术领域。明亮的阳光照耀着大地上一座座矗立在陆上钻井平台上的石油钻井塔,在陆上钻井平台上和石油钻井塔上适量安装太阳能电池板接受阳光的辐射,在太阳能电池的表层将光能转换为电能,直流电通过导电线输入控制器进行调整、接着输入逆变器,将直流电转换成交流电,供应安装在陆上钻井平台上和石油钻井塔上的交流负载的用电需要。电流也可以在通过控制器调整后进入锂离子电池贮存。太阳能光伏发电提供的新能源可以为开采传统的石油资源时的节能减排服务。
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本发明公开了一种平滑微网联络线功率的储能前瞻分布式控制方法，可用于解决存在新能源随机波动情况下的微电网功率平衡控制问题。具体地，通过在储能个体间实施有限时间快速分布式功率控制协议来实现平滑微网联络线输出功率这一控制目标，实施过程中同时考虑了储能未来一段时间的功率调整裕度和成本。本发明考虑了新能源曲线的快速波动特性以及储能装置物理约束，通过求解未来一段时域的模型预测控制(MPC)问题得到储能聚合体的调整功率，然后基于滑模控制(SMC)方法设计有限时间快速分布式控制协议，使得聚合体内部储能充放电功率快速跟踪该目标功率，实现平滑微网联络线功率的目标。
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本发明公开了一种提高电力弹簧调压性能的自适应PI控制方法，包括如下步骤：(1)根据电力弹簧安装环境中的新能源发电量预测及关键负荷或者非关键负荷的容量配置，计算自适应PI控制器参数Kp、Ki的初始值Kp0，Ki0；(2)实时获取t时刻的电压测量型号和电压参考值，并计算两者之间的误差和误差变化率；(3)以误差和误差变化率作为输入，对自适应PI控制器的初始参数进行实时调整，自适应整定PI控制器的参数Kp、Ki。本发明采用基于改进粒子群算法与模糊控制算法相结合的自适应PI控制器，提升了电力弹簧的电压调节能力，使得电力弹簧能够有效应对非关键负载发生的各种变化，从而提升电力弹簧的自身稳定性，抑制电压振荡的出现。
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本发明公开了一种输电通道典型运行方式的分析方法、装置及存储介质，其方法包括：获取预设时间周期中输电通道的每个断面的功率数据作为新能源受阻影响因素并对功率数据进行预处理；获取每个断面对输电通道的新能源受阻影响的贡献度；根据预处理后的每个断面的功率数据计算每个断面的功率数据的分布指标；将每个断面的功率数据的分布指标与贡献度相加并取相加结果最大的两个断面在预设时间周期中的功率数据作为聚类原数据；对聚类原数据进行CLIQUE聚类并根据聚类结果对输电通道典型运行方式进行划分；对划分后的每个典型运行方式下的断面特征进行分析并输出分析结果。本发明能够对电网调控给出准确有效的辅助决策，从而提升输电通道的断面输送能力。
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本发明公开了一种洗车装置，所述装置包括竖直于地面的支撑柱，所述支撑柱的上端设有上部转动传动机构，下端设有下部转动传动机构，所述上部转动传动机构与平行于地面的支撑杆连接，能够驱动支撑杆围绕支撑柱旋转，下部转动传动机构与平行于地面的活动管连接，能够驱动活动管围绕支撑柱旋转，所述支撑杆上固定有活动板，活动板下部设有向外喷水的第一喷头；活动板与支撑杆之间设有清洁角度调节机构；所述活动管下部设有第二喷头。本发明通过上部转动传动机构和中部转动传动机构相配合，能够带动活动板和活动管转动，能够同时对左右两侧的新能源汽车进行清洗，第二喷头中喷洒清洁剂，第一喷头中喷洒高压水，大大提高了新能源汽车洗车的工作效率。
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本发明涉及一种张拉膜结构光伏一体化系统，属于新能源应用领域，解决了现有技术BIPV设备抗震性能差、产生电能少、不适合复杂造型以及不适合大跨度结构建筑应用的问题。该张拉膜结构光伏一体化系统包括张拉膜结构、太阳能电池、太阳能存储系统、太阳能控制系统。张拉膜结构具有负高斯双曲面的结构形式，利用柔性钢索配以支承受力单元，用于使膜面张拉形成稳定的空间曲面。太阳能控制系统，用于提供稳定的交流电信号给用户，并控制太阳能存储系统进行电能存储或释放。本发明实现了光伏建筑一体化设想，利用新能源发电来解决巨大的建筑能耗，既能实现外观轻盈、造型丰富的建筑功能，同时还能满足不同用户的供电需求。
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本发明提供了一种三维硫掺杂多孔碳/二氧化锡复合电极材料及其制备方法，涉及电池领域，该制备方法包括：(1)制备三维硫掺杂多孔碳。(2)将硫掺杂多孔碳与锡的氯化物以质量比1：0.2～5混合并溶解，辅助超声0.5‑2h，将该混合溶液转移到反应釜中，溶剂热法于150～220℃下保温1～10h，得到二氧化锡质量比5％‑60％的复合电极材料。通过这种方法制备的三维硫掺杂多孔碳/二氧化锡复合电极材料的比电容、功率密度、能量密度、倍率性能、循环稳定性等性能得到极大地改善与提高，相较于现有的电极材料，该方法简单易操作，可用作新能源电动车电池包电极材料，促进新能源汽车的发展。
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本发明属于电化学和新能源材料领域，公开了一种氮磷共掺杂生物炭材料的制备方法和用途。本发明利用原位模板法在鸡蛋溶液中植入SiO2模板，然后通过煅烧后去模板形成介孔碳材料。由于鸡蛋作为一种生物质碳源，含有大量天然的N，P等元素，在煅烧过程中它们造成碳材料的缺陷以及杂原子掺杂，可提供更多的活性位点。而模板的引入以及去除增加的材料的孔隙率，提供更多的储锂/钠空间。以上优点都提高材料的比容量和离子的扩散速率，使其作为锂/钠离子电池负极材料表现出了超高的比容量，良好的倍率性能以及优异的循环稳定性。
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本发明涉及一种海水淡化系统，属于新能源领域，具体涉及一种风光储互补集装箱式智能微电网海水淡化系统。该系统将智能微电网系统和海水淡化系统集成在便于组装、运输的集装箱上，利用先进的控制策略加小容量的储能，风光储互补智能微电网与海水淡化相结合，突破了新能源不稳定，对设备造成冲击等各种技术难题，为海水淡化设备提供稳定电源，使设备稳定工作。
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本发明涉及一种快离子导体表面包覆的新型锂离子电池正极材料，属于属于新能源材料领域。按照Li3-2x(Al1-xTix)2(PO4)3）的化学计量比称取H3PO4、TiO2、A12O3和Li2CO3并在烧杯中充分混均，接着把适量的层状固溶体正极材料粉末Li1.5NiyCozMn1-y-zO2.5分散在溶液中，然后在150-200℃加热1-3h，最后再在350-450℃加热2-5h得到本发明产品。该材料由于利用具有快离子导电性的（Li3-2x(Al1-xTix)2(PO4)3）作为包覆物，有效地提高了锂离子在正极材料表面的传输，进而提高了其倍率性能。
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本发明公开了一种离网状态下便携式光伏锂电池充电装置，属于新能源发电领域。包括光伏板、电压电流桥式采样电路、BOOST升压电路、两个驱动电路、单片机、DC/DC电路、切换开关和电压采样电路，其中光伏板的输出端分别接电压电流桥式采样电路、BOOST升压电路的输入端，BOOST升压电路的输出端依次串接DC/DC电路后接切换开关的输入端，电压电流桥式采样电路的输出端串接单片机后分别接两个驱动电路的输入端，第一驱动电路的输出端接BOOST升压电路的输入端，第二驱动电路的输出端接DC/DC电路的输入端，电压采样电路的输出端接单片机的输入端，电压采样电路同时采样锂电池组的电压信号。该装置配以体积较小的光伏板，闲置时可放于汽车后备箱或手提袋内，便于携带和使用。
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一种铜铝接头，包括：铝线，铝管，铜接线端子，熔接层。所述铝管套装在铝线上，包裹住全部去掉绝缘层的线束和部分未去掉绝缘层的线束，熔接层为通过摩擦焊将切平后的套有铝管的线束与铜接线端子摩擦焊焊接而成，制造该铜铝接头的方法为：将铝线一端除去绝缘层套入铝管，加压；将铜接线端子夹持在摩擦焊机的旋转夹具中，将铝线放入摩擦焊机的轴向移动夹具中；启动摩擦焊机，通过摩擦焊接形成熔接层。在铝管和绝缘层结合部，加装热缩管。本发明的铜铝接头不易被空气、水或其他含氧物质氧化，满足新能源汽车需要。85mm2的铝线拉脱力测量结果平均值在5400-5800N左右，没有焊接的易损件产生。
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本发明公开了一种混合动力汽车的动力电池温度调节装置及方法，属于新能源汽车技术领域，使动力电池在低温环境下仍能维持在一个合适的温度区间内，有利于扩大新能源汽车的使用范围，延长动力电池寿命，降低动力电池加热成本。本发明主要包括动力电池的加热和控制两个部分，当动力电池的处于较低位置时，通过调整废气气阀和空气气阀的开度，调整混合气体温度，利用混合气体的热量给动力电池加热；当动力电池的温度较高达到预设的高温时，选择低温的外界空气来给动力电池降温。
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本发明公开了一种城市轨道交通供电监测装置，涉及轨道交通供电控制技术领域，包括动力照明供电模块，用于进行降压和供电保护处理；电计量监测模块，用于检测输出电能的电压信息和电流信息并进行电量统计；信号调理模块，用于检测实时电压电流变化；智能供电模块，用于通过新能源供电并对电能进行处理、存储和释放；智能控制模块，用于控制模块工作。本发明城市轨道交通供电监测装置通过智能控制模块控制动力照明供电模块的电源变换和保护功能，由智能供电模块为动力照明供电模块提供新能源，降低对城市轨道交通的电能需求，通过智能升压‑降压实现对所述储能单元的充放电控制，并以电计量监测模块的检测为依据控制智能供电模块的工作。
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本发明公开了一种考虑时序曲线特征的源荷功率典型日集生成方法，该方法包括以下步骤：(1)获取历史数据，包括采样间隔1小时的全年风电场出力、光伏电站出力、新能源场站出力、本地负荷时间序列；(2)基于采样间隔1小时的全年风电场出力、光伏电站出力、新能源场站出力、本地负荷时间序列，构建源荷曲线特征指标体系，包括源荷锁步度量指标、源荷弹性度量指标、源源互补特性指标，计算各日源荷曲线特征指标；(3)基于源荷曲线特征指标，线性归一化后得到源荷时序特征矩阵，选择聚类数s，利用模糊C均值聚类法对各日源荷时序特征指标进行聚类；根据聚类有效性指标，确定最佳聚类数，得到源荷功率典型日集，并构建场景极端性指标对该典型日集评估。
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本发明涉及新能源材料领域，公开了一种表面功能化的聚苯硫醚、固液双相电解质及制备方法，该表面功能化的聚苯硫醚的结构如下：
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本发明提供了一种发电机组与电力用户直接交易方式的优化方法和装置，先确定发电机组与电力用户的所有直接交易方式，然后确定所有直接交易方式下新能源机组的弃风弃光量或者弃风弃光量和火电机组的经济成本之和，最后选择弃风弃光量最小或者弃风弃光量与经济成本之和最小的直接交易方式为最优直接交易方式，最终不仅提供了不同的直接交易方式，还实现了不同直接交易方式的优化。本发明提供直接交易优化模型对比所有直接交易方式，提高了新能源消纳能力，且降低了火电机组经济成本。
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本发明属于新能源接入和微电网技术领域，涉及一种微电网母线电压协调控制方法。包括以下步骤：实时计算当前系统的综合下垂曲线的数学表达式；读取各个电力电子设备节点的交换功率、各个电力电子设备节点闭锁状态信号及其储能SOC值，实时计算各电力电子设备节点的竞争权重系数，并排序；当微网系统内部源荷波动导致系统母线电压变化超过设定范围时，启动控制调节流程，并输出母线电压变化值；根据输出的电压变化值
，计算系统功率波动值
；根据当前电力电子设备节点竞争系数排序，将功率差额
分配给排序靠前的一个或者多个电力电子设备节点，使系统电压回归至额定的电压范围。本发明的方法能解决微网内部源荷波动造成系统电压波动的工程问题。
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本发明公开了一种基于云平台的能源管理系统。本发明一种基于云平台的能源管理系统，包括：云管理中心和与所述云管理中心管理中通讯连接的若干个区域集控中心；与所述区域集控中心通讯连接的新能源子站。本发明的有益效果：可以进行多层次管理和控制。具体地，通过云管理中心和与所述云管理中心管理中通讯连接的若干个区域集控中心；与所述区域集控中心通讯连接的新能源子站，实现了多层次管理和控制。
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本发明公开了一种锂电池负极材料及其制备方法，属于新能源技术领域。本发明制备的锂电池负极材料是由液态锂合金和硅碳复合材料按质量比为1：3～1：20复配而成。利用液态锂合金在硅碳复合材料孔隙中分散填充，采用液态锂合金取代常规负极中嵌入的锂源，可有效避免电池在长期充放电循环过程中锂枝晶的形成，液态锂合金的存在，还可有效缓冲硅碳负极在充放电循环过程中的膨胀。通过控制锂合金中元素的种类，并控制硅碳复合材料的制备工艺，使液态锂合金可有效填充于硅碳复合材料中，形成类似凝胶的结构。
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本发明提供用于车体的电池组件固定架，包括用于固定电池组件的电池框体；电池框体包括挂载结构、电池接口、锁止机构本体；其中，挂载结构设置于电池框体两侧，用于挂载电池组件；电池接口用于将电池组件接入车辆电控系统；锁止机构本体设置于电池接口相对侧，锁止机构本体包括由外力驱动旋转的锁止块；锁止块压紧电池组件尾部，以使得电池组件挂载于挂载结构上同时电池组件连接电池接口。本发明结构巧妙，设计合理，通过设置电池组件尾部的锁止的方式，实现新能源车电池的快速加解锁，有效降低整体成本，同时锁止方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本发明揭示了一种后置驱动铰接客车用底盘铰接系统，主要适用于新能源后置驱动铰接客车上，其包括前架，后架以及转盘轴承，前架和后架通过转盘轴承转动连接，在前架与前横梁总成相对一端分别设置有第一球铰安装部、第二球铰安装部及第一、第二球铰安装部之间的第三球铰安装部，第一、第二和第三球铰安装部上均设置有用于安装球铰的球铰安装孔，前架通过安装在球铰安装孔内的球铰与前横梁总成固定连接。本发明增强了前架与前车厢连接处的抗拉和扭转强度，提高了底盘铰接系统的承载安全系数；液压及电控系统针对新能源车辆需求在标准型阻尼基础上重新优化，提升基础阻尼系数，优化调整扭矩曲线；且本发明结构紧凑、实用性强。
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