重庆重庆有色金属材料制备及加工技术理论与应用

通用型新能源汽车集成测试台架 985     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种通用型新能源汽车集成测试台架，包括基台、液压缸、电机一、电机二、电机三和电磁铁一，所述基台的内部安装有两组车辆支撑机，所述基台的两侧表面均安装有两组液压缸，所述基台同侧的两组液压缸内均安装有伸缩杆且两组伸缩杆固定在一组车辆支撑机构上，本方案通过基台内的安装有两组车辆支撑机构，并且通过液压缸可以驱动两组车辆支撑机构的间距发生改变，使得本装置可以对不同宽度型号、轴距、车胎尺寸大小的车辆进行架起固定，到不同高度，使得本装置可以更加方便对车辆进行测试，并且车辆被架起后，车辆的轮胎始终保持和支撑面接触的状态，从而使得车辆被抬起后更加稳定，并且车辆可以接受更多的测试项目。

安全可靠的新能源汽车电池系统 566     

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本发明公开了一种安全可靠的新能源汽车电池系统，底盘上内卡设有电池箱，电池箱的底部由两块底板封闭述电池，两块底板上设置有电池，两块底板之间设有锁紧机构，底盘连接有冷媒散热机构，电池箱连接有风冷散热机构，冷媒散热机构和风冷散热机构同时给电池箱散热，所有电池箱还连接有同抽负压机构，抽负压机构给电池箱抽负压，当电池箱内温度＞T₁时锁紧机构解锁，两块底板打开电池脱离对应的电池箱，本发明通过冷媒散热机构和风冷散热机构同时对电池箱进行双重散热，散热效果好，当电池发生异常释放出易燃易爆气体时，抽负压机构能及时的将电池释放出的易燃易爆气体排出，而当电池温度持续升高至可能自燃时，即可通过锁紧机构的解锁使该电池脱离汽车。

用于新能源汽车的电子防盗安全箱 822     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电子防盗安全箱，包括电子防盗安全箱主体，所述电子防盗安全箱主体的下端设置有安装底板，所述安装底板的上端的电子防盗安全箱主体的一侧设置有二号限制板，所述二号限制板的一侧外表面设置有二号橡胶垫，所述安装底板的上端的电子防盗安全箱主体的另一侧设置有固定板，所述固定板的一侧外表面贯穿设置有连接螺孔，所述连接螺孔的内侧贯穿设置有固定螺纹柱，所述固定螺纹柱的一侧设置有一号限制板，所述一号限制板的一侧外表面设置有一号橡胶垫。本发明所述的一种用于新能源汽车的电子防盗安全箱，能够便于进行更换，且能够减小使用时发出的噪音，带来更好的使用前景。

混合燃油与氢气的新能源摩托车 826     

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本发明公开了一种混合燃油与氢气的新能源摩托车，包括车身、发动机、油箱、甲醇箱、储氢缓冲箱、甲醇裂解器以及冷却器；所述甲醇裂解器套设在摩托车的尾气管上；冷却器包括冷却盒、设置在冷却盒内冷却分离甲醇裂解器裂解后混合气体的冷却分离结构以及与冷却分离结构相配合的涡流管；甲醇裂解器裂解甲醇后产生的甲醇和氢气的混合气体，通过冷却器将混合气体冷却可将甲醇液化，氢气分离出来，通过储氢缓冲箱，实现了摩托车全程燃油和氢气同时混合。本发明的一种混合燃油与氢气的新能源摩托车，甲醇裂解结构以及冷却结构结构紧凑、拆卸方便、经济可靠、能效高、余热利用率高、纯化裂解后的氢气降低了污染排放、减少积碳、提高燃油效率和动力性能。

可快速更换并用于新能源车的电池装置 1050     

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本发明公开了一种可快速更换并用于新能源车的电池装置，涉及新能源车电池辅助设备技术领域，包括外壳体和内壳体，内壳体与外壳体之间围设形成安装区域，安装区域内设置有安装组件，安装组件上穿设有连接组件，安装区域顶部设置有可拆卸的支撑组件，支撑组件用于将安装组件架设在安装区域顶部；安装组件包括固定在内壳体侧面的安装凸台，安装凸台中央开设有滑动通道，连接组件穿过滑动通道并且从滑动通道底端延伸至安装区域，安装凸台底部设置有锁定结构，锁定结构一端通过可拆卸连接方式连接固定在安装凸台底部并且另一端通过可拆卸连接方式连接固定在连接组件底部。本发明具有更换效率高、操作方便和结构强度高的优点。

新能源汽车电池用减振保护装置 969     

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本发明涉及电池保护领域，具体涉及一种新能源汽车电池用减振保护装置，包括箱体，箱体的顶部上可拆卸连接有箱盖，箱体内设有左夹板、右夹板、上夹板和下夹板；上夹板和下夹板上均固定设有竖向的竖滑杆，上夹板上的竖滑杆和箱盖之间、下夹板上的竖滑杆和箱体的底部之间均连接有第一弹性件，上方的竖滑杆竖向滑动连接在箱盖上，下方的竖滑杆竖向滑动连接在箱体的底部上；左夹板和右夹板上均固定设有横向的横滑杆，左侧的横滑杆横向滑动连接在箱体的左侧壁上，右侧的横滑杆横向滑动连接在箱体的右侧壁上，横滑杆和箱体的侧壁之间连接有第二弹性件。本方案对电池进行保护，提高了新能源汽车电池的使用寿命。

节能式新能源路灯 802     

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本发明公开了一种节能式新能源路灯，包括灯杆、蓄电池、照明灯及设在灯杆上用于支撑照明灯的支架和太阳能发电装置；所述太阳能发电装置将太阳能转化为电能并储存在蓄电池中，所述蓄电池与照明灯电连接；该一种节能式新能源路灯还包括自动开关系统；所述自动开关系统包括设在灯杆上用于实时探测环境光照强度的光照传感器、控制器及控制开关，所述光照传感器的输出端与控制器的输入端相连，所述控制器的输出端与控制开关的输入端相连，所述控制开关的输出端与照明灯的输入端相连；本发明以太阳光为能源，白天太阳能发电装置给蓄电池充电，晚上蓄电池给灯源供电使用，无需复杂昂贵的管线铺设，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染。

新能源客车部分接触网交流架空充电系统 859     

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本发明公开了一种新能源客车部分接触网交流架空充电系统，包括交流接触网和车体，所述交流接触网沿车体运行轨迹布置，在所述车体上安装有集电装置和动力电池，所述集电装置包括驱动装置和弓头，在驱动装置的驱动下，弓头升降，并且当弓头升起时，弓头与交流接触网接触，使动力电池充电。上述结构提供了一种占用空间小、建设、维护成本低的新能源客车部分接触网交流架空充电系统，具有构思巧妙、结构简单、改造容易和改造成本低等特点。

新能源汽车的智能驱动控制系统 974     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的智能驱动控制系统，所述控制系统包括多个供电电池，所述控制系统包括：处理器，用于获取新能源汽车的运行状态，并输出对应的控制指令；多个连接装置，一一对应地设置于供电电池上并与处理器电连接，用于在运行状态为上坡状态的情况下，基于控制指令将供电电池的连接方式切换为第一连接方式；以及在运行状态为非上坡状态的情况下，基于控制指令将供电电池的连接方式切换为第二连接方式；处理器还用于控制供电电池输出对应的驱动电流。通过根据汽车运行状态对供电电池的连接状态进行改变，从而有效地提高了新能源汽车的驱动力和使用寿命，提高了用户体验。

新能源电站的消防装置及充电站 694     

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本实用新型申请属于消防装置技术领域，具体公开了一种新能源电站的消防装置及充电站，包括烟雾报警器、灭火装置、多功能探测器和主控制器，主控制器与烟雾报警器、灭火装置以及多功能探测器之间均设有传输信号的信号线，灭火装置包括混合气体灭火装置和水基灭火装置，混合气体灭火装置出口端设置有可供第一灭火剂通过的第一灭火管，第一灭火管的末端连通有可供第一灭火剂通过的探火管，探火管与多功能探测器连接，多功能探测器内设置有执行装置,水基灭火装置的出口端设置有可供第二灭火剂通过的第二灭火管,第一灭火管和第二灭火管上均设有至少一个喷头。采用这种新能源电站的消防装置能够对不同位置的设施设备针对性的灭火，迅速扑灭火势。

新能源电池电极材料电性能测试装置 786     

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实用新型涉及新能源电池电极材料技术领域，公开了新能源电池电极材料电性能测试装置,包括工作台、第一滑块及检测架，所述工作台上表面开设有两组滑槽，所两组滑槽互相平行布置，所述滑槽内部均转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆均贯穿滑槽内部延伸至工作台外部，所述滑槽内部均滑动配合连接有第一滑块，所述第一丝杆均贯穿第一滑块。本实用新型，可以根据所需要检测的电极材料大小，对装置的固定机构进行调整，使得在检测不同大小的电极材料时，都可以牢牢的固定，避免在检测过程中，材料掉落的情况发生，设置有液压杆，在固定过程中，通过液压杆的力度缓冲，避免了因直接挤压电极材料，导致材料变形，影响使用的情况发生。

新能源材料智能分条分切装置 1034     

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本实用新型涉及新能源材料智能分条分切技术领域，公开了新能源材料智能分条分切装置,包括设备主体、导轮及挤压滚轮，所述设备主体端面转动连接有转轴，所述转轴外部固定连接有导轮，所述导轮内部为圆形空心体结构，所述导轮表面开设有三组滑槽，所述滑槽均贯穿导轮内部，所述转轴贯穿设备主体背面，所述转轴内部转动连接有丝杆，所述丝杆的螺纹为反向螺纹。本实用新型，设置的导轮，可以根据材料的宽度对挤压环位置进行调整，从而对材料进行限位，避免了材料在传送过程中，跑偏的情况发生，本实用新型，设置有挤压滚轮，挤压滚轮在弹簧弹力支持下对材料表面施加一个压力，抑制在切割过程中，材料发生震动，而影响切割数值的偏差。

用于新能源汽车的防盗安全箱 586     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防盗安全箱，包括安全箱主体，所述安全箱主体的下端外表面设置有支撑柱，所述支撑柱的下端外表面设置有限制块，所述限制块的外侧设置有支撑管，所述支撑管的上端内壁设置有卡环，所述卡环的下端外表面设置有弹簧，所述支撑管的下端外表面设置有固定底座，所述安全箱主体的内壁设置有卡槽，所述卡槽的内侧设置有固定片，所述固定片的一端外表面设置有弹性绑带。本实用新型所述的一种用于新能源汽车的防盗安全箱,可以在汽车行驶在比较颠簸的路面上时起到缓震的效果，有效地防止箱内物品由于振动损坏，可以将箱内物品固定住，防止箱内物品相互碰撞损坏。

新能源汽车电机壳低压铸造模具 823     

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本实用新型属于铸造加工技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机壳低压铸造模具，一种新能源汽车电机壳低压铸造模具，包括上模、侧模和下模，上模包括上模座、上模板和上模芯，上模座通过上模板和上模芯连接，侧模位于下模座和上模板之间，其特征在于：侧模具有内腔，上模芯伸入侧模内，上模芯下端与下模座接触，上模芯外壁与侧模内壁及上模板之间围成浇铸型腔，下模座开设有四个与浇铸型腔连通的浇口，采用本实用新型的有益效果是：采用四浇口朝下的设计，浇铸液从下往上充满型腔，铸造过程稳定，没有浇铸液的冲击，同时浇铸液快速进入型腔，减少了浇铸液流动过程中的热散失，浇铸质量得到较好的保证。

基于人工智能的新能源汽车自动充电平台及其使用方法 932     

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本发明涉及新能源汽车自动充电平台技术领域，具体涉及一种基于人工智能的新能源汽车自动充电平台及其使用方法；包括固定于地面上的底板；移动充电装置，所述移动充电装置包括固定于底板上端中部的气缸，所述气缸的活塞杆上端固定设置有充电头，所述气缸一侧设置有与外部充电站电连接的连接头，所述连接头通过线缆与充电头电连接；本发明通过移动充电装置及夹持装置的设置，能够在整个过程中实现自动化操作，相较手持式充电枪充电的方式，该方式操作较为简单，省时省力，停车方便，误差小；减少人工插拔充电枪，也能够降低人员触电风险。

新能源汽车电池用运输装置及其使用方法 607     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用运输装置及其使用方法，属于汽车技术设备技术领域。一种新能源汽车电池用运输装置及其使用方法，包括第一箱体，第一底板顶壁上连接有缓冲弹簧C，第二底板的侧壁连接有第一夹紧组件，第二底板的顶壁开凿有滑槽，滑槽内连接有第一减震装置，第一减震组件和第二减震组件均滑动连接在第二底板的顶壁上，第一减震装置的输出端连接有缓冲板，第二底板的顶壁还连接有第二箱体，第二箱体的内壁连接有第二夹紧组件，第二夹紧组件的输出端与电池相匹配；本发明更换电池方便，且设置有多组减震装置，可以避免电池在运输过程中受到损坏，同时在运输的过程中对电池进行夹紧稳固，进一步的保护电池。

新能源汽车用智能电机驱动系统 939     

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本发明公开了一种新能源汽车用智能电机驱动系统，该新能源汽车用智能电机驱动系统包括一台智能电机、十二个功率开关管、两个上电保护电阻、两个上电保护开关、两个双向晶闸管、两个独立直流电源和四个电解电容。本发明能有效提高系统的安全可靠性，具有系统上电保护功能，能够实现系统功率开关管开路和短路故障、电机绕组开路和短路故障以及多相绕组或多个功率开关管同时故障的容错运行。

新能源汽车的制动回馈扭矩分配方法及其四驱控制系统 607     

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本发明公开了一种新能源汽车的制动回馈扭矩分配方法，包括步骤：计算系统可吸收制动回馈扭矩，计算系统总制动回馈需求扭矩，计算前桥稳定性期望回馈扭矩，计算前桥经济性期望回馈扭矩，计算前桥制动回馈需求扭矩，计算后桥制动回馈需求扭矩，计算前后桥制动需求扭矩，计算前后桥机械制动需求扭矩。该方法可以计算驾驶员总制动需求扭矩，还可以判断车身姿态是否为最佳稳定状态，计算维持车身稳定性最佳的前后桥制动扭矩比例。该方法可以良好协调电能量的管理、车辆稳定性及前后桥电驱系统能力，合理分配前后桥之间的回馈扭矩。适用于前后桥具有完全解耦的独立动力源构型的混合动力四驱车型。本发明还公开了一种新能源汽车的四驱控制系统。

新能源用高效型自加湿用供暖装置 727     

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本发明提供一种新能源用高效型自加湿用供暖装置，涉及供暖装置领域。一种新能源用高效型自加湿用供暖装置，包括主箱体，所述主箱体底端内壁的右侧固定连接有加热箱，所述加热箱内部右侧设置有增压泵，所述增压泵输出端固定连接有输入管道，所述输入管道另一端贯穿加热箱并固定连接有螺旋散热管，所述螺旋散热管顶部输出端固定连接有输出管道。通过增压泵将加热后的导热油传输至螺旋散热管中，同时在可纵向转动和横向转动的第一风扇的作用下，实现对热量的全面扩散，通过两种供暖方式的搭配使用，可增强供暖的效率，同时，可在一种供暖方式损坏的情况下继续使用，提高了使用的效率。

用于新能源汽车混动发动机活塞销的压拆装置 997     

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本发明涉及发动机装配技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车混动发动机活塞销的压拆装置；用于新能源汽车混动发动机活塞销的压拆装置包括存储结构、固定结构、底座结构和移动结构，移动结构包括限制管、封闭管套和驱动气缸，限制管设置于底座结构的上侧，且与底座结构固定连接，封闭管套则设置于限制管的外侧，且与限制管转动连接，驱动气缸则设置于底座结构的上侧，且驱动气缸的输出端与限制管配合，利用限制管和驱动气缸配合，利用驱动气缸的输出端带动活塞销进行移动，从而完成对活塞销的自动压拆工作。

生态清洁绿色新能源“超高压水能”发电站(机) 1051     

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重大发明生态清洁绿色新能源“超级高压水能”发电站(机),是一种能迅速聚集高压力水能源,用于发电的简便易行新方法,巧妙运用压缩空气原理,利用现有的江、河、湖泊、海洋、水库、水塘等(1)现存有的水,水的强大重力压力通过漏斗压力箱(7),进水管(9),止回阀(13),超高压容器(15),程控气体增压器(43)制造出来的超级高压力水用于发电,是具有强大的可操作性动力能源;它不需修高大拦河大坝和很多水工建筑,不破坏自然风光,发电时不排废气,不污染环境;发电站(机)修好恢复原貌;发电成本更低,效果更好的水底发电站(机),可以说是彻头彻尾的生态清洁绿色新能源;假设改变传统的水利发电,可能将原有电能成信提高。

新能源汽车电机部件智能检测设备 596     

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本发明实施例公开了一种新能源汽车电机部件智能检测设备，包括：数据获取模块，用于通过所述速度传感器采集所述永磁同步电机的当前参数；故障检测模块，用于根据当前参数和理论值实现对所述速度传感器的故障检测。本发明提供的新能源汽车电机部件的故障检测设备，可及时检测出速度传感器故障，有效地避免了因速度传感器故障导致的严重后果，例如由于速度传感器失效，将使得整个系统输出信号无法采集与反馈，从而导致整个驱动系统性能指标恶化、汽车系统失控等。

隐藏型新能源光伏发电设备 894     

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本发明涉及新能源领域，具体是一种隐藏型新能源光伏发电设备，包括透明罩，所述透明罩通过弹性绑件连接底壳上，所述该设备还包括弹性套管组件；所述透明罩内部安装有光伏板，而光伏板通过支撑柱固定在底壳上；所述弹性套管组件设置在支撑柱和透明罩连接处，而弹性套管组件内部开设有环形槽，环形槽内部放置有固定在支撑柱上的限位盘，限位盘在环形槽内部固定有多个呈阵列分布的弹性伸缩杆；透明罩在不用影响光伏板采集光能的基础上，对光伏板进行全面防护；透明罩通过弹性套管组件固定在对光伏板上，进而弹性套管组件可利用弹性伸缩杆提高透明罩的韧性，避免在恶劣天气下易受损，提高整体的稳定性。

用于新能源汽车的动力冷却系统 748     

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本发明涉及汽车散热装置领域，具体涉及一种用于新能源汽车的动力冷却系统，其包括驱动件、驱动件控制器、第一冷却回路和第二冷却回路；驱动件设于第一冷却回路中，驱动件控制器设于第二冷却回路中。本发明提供的动力冷却系统中，驱动件和驱动件控制器分别设置于两个冷却回路中，则在使用时，可以通过设置不同的类型的冷却介质、或设置不同量的冷却介质等，实现对第一冷却回路和第二冷却回路的分别控制，从而能够更好地实现对驱动件和驱动件控制器的冷却。

新能源汽车的悬臂式充电桩 871     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的悬臂式充电桩，包括桩体，桩体的顶部转动连接设有悬臂，桩体靠近悬臂一侧连接设有防撞板，桩体靠近防撞板一侧铰接设有联动杆，联动杆设有两个，防撞板内侧的顶端与底端对称连接设有缓冲槽，缓冲槽内顶壁与底壁之间连接设有缓冲杆，缓冲杆上套接设有缓冲弹簧，缓冲杆上滑动套接设有滑动块，两个联动杆的自由端分别贯穿两个缓冲槽侧壁与两个滑动块侧壁铰接设置。本实用新型与现有技术相比的优点在于：提供一种对充电桩具有防撞保护，方便调整充电枪位置，方便距离固定充电桩较远的车辆进行充电使用的一种新能源汽车的悬臂式充电桩。

新能源汽车用动力托架总成 778     

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一种新能源汽车用动力托架总成，包括托架框架和设置在托架框架上的多个支架，托架框架包括方钢管制成的第一横梁、第二横梁、第一支撑梁、第二支撑梁、第三支撑梁、第四支撑梁、第一边梁和第二边梁；托架框架上的多个支架包括第一悬置支架、第二悬置支架、真空泵支架、空压机支架、加热器支架、控制器安装支架、冷却水泵支架、第一水管支架和第二水管支架，各支架可通过过二氧化碳保护焊工艺焊接在托架框架上。本实用新型实施例提供的方案中，采用方钢管构成托架框架，降低制造成本的同时也能保证结构紧凑；托架框架上设置多个支架能够满足新能源汽车的各类专用零件的集成安装需求，可将各零件线下分装后再整体装配至车身。

新能源汽车动力电池模组端板 778     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池模组端板，包括：一对侧壁防护板、一对凹型连接块以及电池，一对所述凹型连接块通过减震连接结构安装于一对所述侧壁防护板上，所述电池安装于一对所述侧壁防护板以及一对所述凹型连接块的内侧；本实用新型涉及新能源汽车技术领域,通过减震连接结构对一对侧壁防护板以及一对凹型连接块之间的电池进行柔性伸缩挤压限位以及磕碰外力转换为的效果，避免了电池运行过程中产生膨胀，使得电池内部压力过大出现损耗的现象出现。

新能源原料生产用污水处理用废渣过滤设备 1049     

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本实用新型公开了一种新能源原料生产用污水处理用废渣过滤设备，包括处理箱，所述处理箱的左侧设有污水管，所述污水管的右端与处理箱的左侧面固定连通，所述处理箱的内壁固定连接有格栅板，所述处理箱的上表面开设有等距离排列的透气孔，所述处理箱的底面固定连通有排渣管，所述排渣管的外表面开设有螺纹。该新能源原料生产用污水处理用废渣过滤设备，通过设置的高压气泵和曝气管，可以对处理箱进行曝气过氧，通过与喷气头的配合，可以使污水内部更加均匀的接触氧气，便于好氧微生物对有机质的分解，实现对水质的净化，通过设置的格栅板，可以有效的对污水中的原料废渣进行阻挡过滤，避免废渣的排出，造成生活环境和地下水质的污染。

用于新能源汽车的网关模拟解析器电源电路 697     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器电源电路，包括稳压芯片U8的电源输入端I分别与电容C26的第一端和二极管D2的负极相连，电容C26的第二端与电源地相连，二极管D2的正极与车载电池VBAT相连，稳压芯片U8的抑制端E2分别与电容C38的第一端、电阻R29的第一端和电阻R32的第一端相连，电阻R29的第二端与二极管D4的负极相连，二极管D4的正极与点火输出端IGN‑KEY相连，电容C38的第二端和电阻R32的第二端分别与电源地相连，稳压芯片U8的接地端GND和电容C31的第一端分别与电源地相连，电容C31的第二端与稳压芯片U8的重置延迟端D相连，稳压芯片U8的电源输出端Q分别与电容C32的第一端和负载相连。本实用新型能够为新能源汽车的提供稳定的电源输出。

基于数字孪生的含高比例新能源交直流混联系统建模方法 746     

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一种基于数字孪生的含高比例新能源交直流混联系统建模方法，包括数据采集：通过各类传感网络分别采集电力系统日常稳态和断路故障大扰动情况下的多维度海量数据，获得采样数据，并分析采样数据的时域特性和频域特性；数据处理：对采样数据进行预处理，包括数据采样频率及样本容量选择、数据冗余点和离群点筛选方法、噪声信号滤除、数据传输时延补偿，得到优化数据；建立模型：通过优化数据结合数字孪生技术构建含高比例新能源交直流混联系统的数字孪生分析模型；电网监测：基于含高比例新能源交直流混联系统的数字孪生分析模型，实现对电网运行状态实时监测、控制策略推演分析以及在线验证。