安徽有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车轮毂电机用电磁线 910     

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本发明公开一种新能源汽车轮毂电机用电磁线，涉及电机漆包线技术领域。本发明用于解决现有技术中导体外围绝缘涂层的成分和层级需要改进以满足新能源汽车轮毂电机用电磁线的高性能要求的技术问题，通过在导体的外围依次涂覆、固化得到四层绝缘涂层，分别为内耐热绝缘涂层、中耐电晕绝缘涂层、中耐刮绝缘涂层和外低摩擦绝缘涂层；四层绝缘涂层均以聚醚酮基团改性的聚酰亚胺为基体，配合其他树脂料或功能填料、溶剂制备得到，制备得到的电磁线成品经检测耐温指数大于260℃，击穿电压大于12000V，最大绕制次数大于等于25次，最大绕制转速大于2300rad/min，静摩擦系数小于0.06，综合性能优异。

回收利用汽车机械能的新能源路口广告牌 1117     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种回收利用汽车机械能的新能源路口广告牌，包括第一工作箱，第一工作箱顶端固定安装有第一支撑柱，第一支撑柱中部两侧对称安装有安装框，安装框中固定安装有广告屏设备，第一工作箱一侧固定安装有防护框，防护框中安装有出气管，出气管的出气口对准第一风轮，防护框连接减速带，减速带中部底端内嵌安装有气盒，气盒中滑动密封安装有压气板，压气板顶端均匀分布有安装柱，安装柱顶端固定连接活动盖板，第二支撑柱顶端右侧安装有第二工作箱，第二工作箱中固定安装有第二发电机设备，第二发电机设备与第二风轮传动连接。本发明能够将汽车行驶机械能转化为电能来提供给广告屏使用，节能环保，实用性强。

悬挂式减震新能源电池模块 1006     

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本发明属于新能源电池技术领域，具体的说是一种悬挂式减震新能源电池模块，包括外壳、电池组、弹性绳、连接球和弹簧；本发明通过弹性绳将电池组悬挂在外壳内，汽车震动时，外壳带动电池组进行震动，震动时外壳和电池组的距离会发生变化，进而弹性绳的长度发生变化，弹性绳对震动进行吸收，且弹性绳可以进行任意方向的摆动，进而弹性绳能够吸收任意方向的震动，进而实现任意方向的减震，进而提高电池组的减震效果，进而降低电池组震动导致与电池连接的线路脱落的几率，进而降低线路接触不良或者短路的几率，进而提高汽车的稳定性，并且降低了长时间剧烈震动使电池内部化学物质不稳定的几率，进而降低了产生安全隐患的几率，进而提高汽车的安全性。

便于更换动力的双动力型新能源汽车 1129     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种便于更换动力的双动力型新能源汽车，包括装置主体，所述装置主体包括主电源主体，所述主电源主体的负极和第二电机连接端口主体电连接，且第二电机连接端口主体和备用电源主体的负极电连接，所述第二电机连接端口主体和启动电机电连接，且启动电机和发动机主体固定连接，所述第二电机连接端口主体和前轴电机电连接，且第二电机连接端口主体和后轴电机电连接，所述主电源主体的正极电连接有主电源输出线，且主电源输出线和主电源输出端口电连接，所述备用电源主体的正极电连接有备用电源输出线构。本发明可以在汽车丧失动力时提供备用的动力，并且便于更换动力。

具有防触电结构的新能源充电桩 1207     

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本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种具有防触电结构的新能源充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的底端设置有安装机构，且充电桩主体上端的中部设置有缠绕收纳机构，所述缠绕收纳机构上缠绕有电缆，且充电桩主体下端的外侧表面皆粘合有防护垫，所述充电桩主体前侧表面的上端固定连接有固定插座，且固定插座的前端插设有充电插头主体。本发明设置有充电插头主体、固定机构和防触电机构，在未使用的时候，由于导电电芯与导电接头处于分离状态，此时导电电芯并未接电，即使触摸到导电电芯也是安全的，只有当将充电插头主体插入到新能源汽车的充电插座中时导电电芯处于通电状态，大大提高了该装置的实用性和安全性。

新能源汽车动力系统部件的拆装设备 1102     

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本发明涉及汽车零部件拆装设备技术领域，具体是涉及一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备，包括：地面，地面内设有维修拆装井和维修行进轨道，维修行进轨道设有两个，两个维修行进轨道分别水平设置在维修拆装井的两侧；车体固定机构，多组车体固定机构分别两两对称设置在维修拆装井的两侧；水平位移机构，设置在维修拆装井底端；升降机构，设置在水平位移机构的输出端上；电池系统拆装机构，设置在升降机构的输出端上；电机传动系统拆装机构，设置在升降机构的输出端上，本发明所示的一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备，提高设备的适用范围，相比与传统将车辆吊装后拆卸，提高了工作时的安全性，提高了工作效率。

新能源汽车电池定位方法及装置 1032     

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本发明公开了一种新能源汽车电池定位方法及装置，涉及计算机视觉技术领域。本发明包括如下步骤：搭建新能源汽车电池定位安装装置；机械手抓取电池第一次到达拍摄位置后进行第一次拍摄；拍摄的图像通过接口传送至标定工具进行相机的标定；将标定完成的图像进行电池定位识别模型进行训练和图像匹配；将匹配到的坐标参数进行定位确定点特征的坐标；对点特征坐标进行偏差计算；偏差计算结果反馈至机械手进行校准。本发明通过计算机视觉技术获取电池采样图像，利用电池定位识别模型对电池进行定位，并根据定位数据对电池进行纠偏定位安装，代替人工操作增加更换电池效率，简化换电服务流程，提高换电站的服务质量。

用于新能源汽车的充电装置 934     

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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于新能源汽车的充电装置，包括端部设置有插头的充电枪壳体，所述充电枪壳体内可滑动地连接有一端子座，所述端子座固定连接有若干端子，所述端子与所述端子座的滑动方向平行，所述端子的一端延伸出所述端子座且设置于所述插头内，所述端子座连接有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述端子座滑动，并使所述端子脱离所述插头，所述端子座连接有温度感应装置，具有异常高温自动将端子脱离插头，进而避免高温端子破坏充电口和插头的有益效果。

新能源太阳板电池的电力转换排线结构及使用方法 928     

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本发明公开了新能源太阳板电池的电力转换排线结构，包括壳体，壳体的上端固定安装有太阳能板，壳体的下端的一侧固定安装有水泵，壳体的外侧排列有散热片，壳体内壁的一端固定安装有固定盒，是壳体内壁的两侧均固定安装有排线槽，排线槽的内壁的底面固定安装有分类底板，排线槽内壁的两侧均活动连接有聚拢夹，聚拢夹与排线槽的内壁通过支撑杆连接，壳体的一侧固定安装有侧框架，壳体的外侧均设置有六个固定扣，侧框架的外侧设置有六个槽口，壳体的一端设置有限位边，侧框架的内壁设置有内槽。该新能源太阳板电池的电力转换排线结构，通过此排线结构，能够实现装置的内部的散热效果，以及增加了方便排线的结构。

新能源汽车充电口盖及其使用方法 936     

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本发明的一种新能源汽车充电口盖及其使用方法，属于新能源汽车技术领域，包括盖板、旋转臂和安装板，盖板通过旋转臂与安装板固定连接，旋转臂包括长段和U型段，U型段的一边与长段成110°夹角固定连接，另一边与安装板转动连接，长段的外侧壁与盖板背面贴合，盖板与长段贴合横向设有T型扣，T型扣靠近U型段的一端设有上下对称的弹性凸起，长段与盖板贴合处设有T型槽，T形槽的一端穿过长段与外接连通，另一端上下边缘处设有凹槽，盖板背面位于长段下方处设有卡扣，车身侧围板上设有与卡扣卡接的卡槽，安装板通过螺栓固定于车身上，可简化整体结构，降低成本，有效增大充电口盖闭合力，确保外观间隙，固定卡槽和插脚可拆装，便于维修。

便于安装的新能源汽车散热器的散热方法 1028     

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本发明公开了一种便于安装的新能源汽车散热器的散热方法，将多个第二拉绳穿过冷却液管将活动块滑动安装在冷却液管的一端，通过拉动固定杆一端的拉环，使得第二安装块拉动至一定位置，然后将冷却液管安装在第一安装块与第二安装块之间，通过定期驱动绕线辊转动，使得带动活动块在冷却液管内滑动将冷却液管内壁的结垢物进行刮出，并通过冷却液循环带出，保证冷却液管的散热效率，实现了对冷却液循环水管内壁结垢物的刮除清理，保证散热效率，实用性强，适合推广。

新能源客车用蓄电池快速更换组件 1152     

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本发明公开了一种新能源客车用蓄电池快速更换组件，包括两个呈平行设置的侧托台、拖动台和更换台，两个所述侧托台之间上方设置有若干个拖动台，且所述侧托台一侧设置有更换台。本发明的有益效果是：第四电机通过第二转轴带动蓄电池旋转，并配合第三电机带动两个摆抓板上下翻动，将蓄电池拆卸并移动至指定位置，随后更换台再将新电池夹接移动至上托板装载使用，该组件进行更换蓄电池工作的自动化程度高，使用省时省力；拖动台与侧托台相互独立，两个侧托台之间能够嵌设安装不同个数的拖动台来载装蓄电池，保证该组件能够根据不同新能源客车上不同数量的蓄电池需求，来安装不同个数的拖动台使用，该组件及该组件上的部件安装使用或拆卸更加便捷。

新能源汽车太阳能充电辅助供电装置 931     

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本发明公开了一种新能源汽车太阳能充电辅助供电装置，包括车体，所述车体的上端固定安装有车架，车体的前端固定安装有电池组和汽车给控制系统；所述车架的上端固定安装有电动天窗，电动天窗的上端固定安装有太阳能充电装置；所述电池组侧端的车体上固定安装有蓄电池。本新能源汽车太阳能充电辅助供电装置，五号太阳能电池板可单独实时采光为蓄电池充电；当阳光较强时，可打开各个太阳能电池板同时采光为蓄电池充电，提高蓄电池的充电速度；蓄电池分担了电池组的耗电压力，因而提高了电池组的续航能力；整体可实时为蓄电池充电，并可调节充电速度，降低了电池组的耗电压力，提高了电池组的续航能力。

新能源电池生产用抓取转运机器手 1016     

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本发明公开了一种新能源电池生产用抓取转运机器手，包括驱动框，所述驱动框内腔的底部固定连接有第一减速电机，所述第一减速电机的输出端固定连接有旋转板，所述旋转板的两侧均固定连接有限位块，所述驱动框的内腔开设有与限位块配合使用的圆槽。本发明通过驱动框、控制器、举升仓、伸缩仓、夹紧框、活动夹板、固定夹板、红外扫描仪、第一减速电机、旋转板、第二减速电机、联轴器、活动块、螺杆、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，可使装置达到自动化程度高的功能，解决了现有市场上新能源电池生产转运时需要工作人员进行搬运，自动化程度较低，且作业费时费力，不利于电池的大批量快速生产使用的问题。

新能源电场智慧运维边缘计算装置 937     

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本实用新型公开一种新能源电场智慧运维边缘计算装置，包括数据检测模块、数据传输平台、无线控制终端和供电模块，数据检测模块通过数据传输平台与无线控制终端无线连接；本实用新型利用数据检测模块对新能源电场的电机组分别进行温湿度检测、振动幅度检测和电流电压值检测，并通过滤波整形电路对经A/D转换电路转换的电信号进行滤波整形，从而使该装置的数据来源更为全面且精准，以提高边缘计算准确度，通过单片机对电信号数据进行读取、边缘计算和数据分析，并将分析结果显示在显示屏上供用户观看，同时报警器根据数据分析单元的分析结果确定是否进行报警，从而使该装置可以使用户可以直观的了解到电机组的运行状态并及时发现电机组的异常。

基于新能源电网智能互补储能装置 1124     

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本实用新型提供基于新能源电网智能互补储能装置，涉及新能源电网储能技术领域，包括底座，所述底座的主体为框体结构，且底座的内部开设有凹槽，并且底座中内部左右两侧均开设有贯通的通槽，底座中所开设的通槽用于经过供电板，在底座的左右两侧均固定连接有电磁块，解决了现有的在进行储能工作时无法对储能介质的联通区进行清洁操作，进而存在着容易因杂质存在而导致的短路隐患的问题，在当储电块经过清洁扇的下方时可以通过清洁扇的转动对接槽进行清洁，进而有效的确保了储电块在使用过程中的稳定性，通过对储电块的自动化清洁操作，不但可以有效的减少储电块在使用过程中需要的人力干预，还可以有效的延长装置整体的使用寿命。

三目摄像头协同新能源汽车电池定位的装置 1094     

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本实用新型公开了三目摄像头协同新能源汽车电池定位的装置，涉及新能源汽车电池定位技术领域。本实用新型包括汽车电池本体以及电池定位组件；汽车电池本体安装在汽车侧面开设的电池安装槽内；电池安装槽开口端一侧铰接密封门；电池定位组件包括中心灯以及限位机构；汽车电池本体的电池壳左右两侧面对称开设夹手槽口；限位机构包括矩形滑板、弹簧以及挡板。本实用新型当密封门打开时，矩形滑板在两弹簧弹力作用下向外滑动，使得第二接线柱头与第一接线柱头匹配，实现中心灯以及L型灯带连通供电模块，以提高电池位置图像拍摄时的光照强度，便捷实用。

新能源车型座椅安装骨架结构 865     

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本实用新型公开了一种新能源车型座椅安装骨架结构，包括一对纵梁本体和一对横梁本体以及四个支撑梁，所述一对纵梁本体和一对横梁本体相连形成座椅安装框架结构，所述四个支撑梁的顶部分别与座椅安装框架结构的四个拐角相连，支撑梁的底端设有座椅下封板，座椅下封板上设有安装孔。该新能源车型座椅安装骨架结构设计合理，在满足座椅安装点刚度和强度的同时，最大限度降低了座椅安装横梁的重量和成本，解决了现有技术中座椅安装骨架结构重量重，冲压件多，焊接公差大，难装配的问题。

新能源车辆用铝合金侧护栏 896     

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新能源车辆用铝合金侧护栏，包括挡板，所述挡板的内壁开设有等长的连接槽，所述连接槽的内部对称嵌入有两个预留螺栓，每个所述预留螺栓均固定连接有支撑架，所述支撑架与挡板垂直设置，所述支撑架背离挡板的另一端装配连接护栏固定架；本实用新型挡板能够在新能源车辆底部形成围挡结构，避免物体卷入至车轮处；支撑架为纵向定位部件、挡板为横向围挡结构；护栏固定架用以将挡板固定在汽车底盘的侧面部件上或车辆其他结构件上。

新能源汽车电机控制器的安装支架 951     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器的安装支架，包括支架本体，所述支架本体为中空的板状结构，支架本体上设有用于电机控制器固定的一组电机控制器固定孔和用于支架安装在整车上的一组支架安装孔，支架本体的一侧设有折边，折边上设有电机控制器低压线束定位孔。该新能源汽车电机控制器的安装支架结构设计合理，提升电机控制器的布置合理性，又便于其在不同车型上的安装；更加合理的结构，减少材料使用并降低重量；增设低压线束固定孔降低了线束磨损风险，增强了电机控制器使用的稳定性。

新能源汽车电池组灭火装置 949     

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本实用新型涉及汽车电池组灭火技术领域，具体为一种新能源汽车电池组灭火装置，包括第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，第一安装板的上方通过螺栓固定安装有外壳体，且第一安装板在对应外壳体的下方处通过螺栓固定安装有控制器和内置电源。有益效果为：本实用新型设计的新能源电池组灭火装置安装和使用方式简单，能够有效的替代人工对电池组进行监控，并在第一时间发现电池组自燃的现象，从而及时的利用灭火器进行灭火，有效的降低了电池组自燃所造成的经济损失和危险性，保障了使用者的财产和人身安全。

新能源电池加工卷芯供料装置 1062     

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本实用新型公开了一种新能源电池加工卷芯供料装置，供料机构包括第二凹槽板，第二凹槽板内腔的上、下壁固定开设有滑槽，移动块的表面均对称固定连接有滑块，移第一固定套板的内腔设置有抽料泵，第一固定套板的输出端固定连通有出料口，第二凹槽板的一侧均对称固定连接有转动块，升降装置包括第一凹槽板，丝杆的一端固定连接有转动手柄，本实用新型涉及电池加工技术领域。该新能源电池加工卷芯供料装置，解决了卷芯输送供料的供料装置都是固定加工设置上，且为单独一个，并且进行固定安装的，在进行多台设备加工时，需要配制多个供料装置，无法进行多个设备同时使用，以及在不使用时，无法用于其他设备的供料使用的问题。

结构稳定的新能源电动车电池安装盒 1131     

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本实用新型提供一种结构稳定的新能源电动车电池安装盒，涉及新能源电动车动力电池技术领域，包括电池模组、盒盖和储存盒，盒盖内腔设有干粉灭火罐，其两侧通过防结块组件与盒盖内壁固定连接；缓冲腔内均匀分布有缓冲体，电池模组位于安装区域中，电芯封装在电芯保护组件内。本实用新型中，干粉灭火罐使装置达到自动灭火的功能；限位柱防止汽车发生颠簸和冲击时产生电芯位移，电池模组整体包裹对电芯进行有效保护；电池模组相互隔开避免挤压，缓冲体吸收汽车汽车大梁传导的震动和冲击，提升了使用寿命，增加了电池的安全性。

新能源式蔬菜大棚 1131     

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本实用新型公开了一种新能源式蔬菜大棚，包括大棚本体，所述大棚本体内壁的顶部固定连接有液压杆，液压杆的数量设置有两个，所述液压杆的底端固定连接有竖板，且两个竖板相对的一侧之间分别固定连接有滑板和齿板，所述滑板和齿板的表面套设有移动箱，所述移动箱内壁的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有第一皮带轮，所述齿轮的轴心处通过支撑板与移动箱的内壁固定连接，且齿轮的顶部与齿板的底部啮合，本实用新型涉及蔬菜大棚技术领域。该新能源式蔬菜大棚，能够在喷灌的时候进行摆动，使得能够对蔬菜进行均匀的灌溉，减少了不必要的浪费，提高了灌溉的效率，确保蔬菜能够得到良好的声场调节。

新能源车辆用超薄壁线缆 718     

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本实用新型公开了一种新能源车辆用超薄壁线缆，包括线缆保护套，所述线缆保护套的内部设置有线缆芯，所述线缆保护套的内壁与线缆芯的表面之间均匀设置有弹性管，所述线缆保护套包括外保护层，所述外保护层的内侧设置有屏蔽层，所述屏蔽层的内侧设置有编织层，所述编织层的内侧设置有内保护层，所述线缆芯包括导体，所述导体的外侧设置有绝缘套，所述导体采用多根镀锡铜丝组成，所述弹性管为无卤阻燃TPE材料制成的多孔管，本实用新型涉及电缆技术领域。该一种新能源车辆用超薄壁线缆，解决了传统的车用线缆结构设计存在一定缺陷，保护套壁厚相对较厚，尺寸设计较大，且占用空间大，不利于车用，同时耐温性和抗电磁干扰性较差的问题。

新能源汽车蜂窝底盘结构 710     

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本实用新型公开了一种新能源汽车蜂窝底盘结构，包括有由薄壁蜂窝结构和上、下围板组成的汽车底盘主体、电池组和上、下电路总成，电池组分别对应位于薄壁蜂窝结构的每个蜂窝状单元内；上、下电路总成分别包括有上、下泡沫铝板、分别连接在上、下泡沫铝板内侧面的上、下绝缘板和分别连接在上、下绝缘板内侧面的上、下面板，上、下绝缘板的内侧面分别连接有多个弹簧电极和导线，多个弹簧电极的前端分别对应与电池组的正、负极接线端弹性贴合。本实用新型了改变传统的新能源汽车底盘结构，将汽车的底盘与动力电池通过一种新型的蜂窝结构集为一体，大大减少了整车的质量，节约了生产成本，同时提高了整车的通过性。

带市电互补的新能源路灯系统 997     

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本实用新型涉及一种带市电互补的新能源路灯系统，包括风力发电机和太阳能电池板，风力发电机通过线路连接有三相整流电路，太阳能电池板通过线路连接有太阳能电池防反充保护电路，太阳能电池防反充保护电路和三相整流电路均通过线路连接有直流斩波电路。本实用新型具有此套新能源路灯系统以风能，太阳能供电为主，市电为辅。使用风能和太阳能对蓄电池组进行智能充电，再通过蓄电池组对LED灯组供电，当风能和太阳能不能满足供电需求时，自动切换到市电供电，从而保证路灯的正常工作等优点。

新能源电场智慧运维AI边缘计算装置 937     

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本实用新型公开了新能源电场智慧运维AI边缘计算装置，涉及边缘计算技术领域，包括边缘计算本体，所述边缘计算本体的一侧外壁开设有接线槽，所述边缘计算本体的一侧设置有定位组件，所述边缘计算本体的一侧设置有风冷组件，所述定位组件的数目为两组，两组所述定位组件分别位于所述接线槽的上下方，所述定位组件包括固定连接在所述边缘计算本体一侧外壁的安装板，所述安装板的一侧外壁固定连接有连接筒，所述连接筒的内部插接有抽拉柱。本实用新型能够有效的对连接导线进行固定，保证了边缘计算本体工作时的稳定性，同时通过风冷组件可以对边缘计算本体进行快速散热，有效的延长了边缘计算本体的使用寿命。

新能源汽车电连接器用线缆 1178     

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本实用新型的名称为一种新能源汽车电连接器用线缆，包括若干线缆和接头，若干线缆的两端分别安装在两个接头中，线缆的外表面等间距设置有若干环套；线缆的最内部设置有线芯，线芯外包覆有内海绵层，内海绵层采用记忆海绵材质，内海绵层内安装线缆的长度方向设置有若干乳胶条和记忆金属片，若干乳胶条和记忆金属片均环绕排列在线芯的四周，乳胶条采用记忆橡胶材质，记忆金属片采用记忆金属材质。本实用新型中环套能避免相邻的线缆彼此交错、缠绕，缠绕弯折后的线缆，在海绵层、记忆金属片和乳胶条的协作下，能够缓慢变直，并使彼此分离，可避免线缆长期处于弯折状态下而折断，屏蔽层可防止线缆之间的电磁干扰，保证线缆使用性能。

新能源汽车废旧电池存放装置 1177     

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本实用新型涉及一种新能源汽车废旧电池存放装置，属于废旧电池存放技术领域，包括底板，通过设有多个放置板，便于将废旧电池放置在放置板上，且在放置板的下表面设有通气扇，增加空气的流动，便于将废旧电池进行吹拂，进而避免废旧电池上的热量堆积，提高存放时的安全性，便于使用，方便长时间存放，通过设有灭火罐和喷头，且在顶板上设有烟感报警器，当废旧电池发生自燃时，使得烟感报警器进行报警，且开启电磁阀，使得灭火罐内部的介质通过喷头喷出，进行灭火，提高存放时的安全性，避免发生较大的安全隐患。