本发明属于新能源电池技术领域,具体的说是一种悬挂式减震新能源电池模块,包括外壳、电池组、弹性绳、连接球和弹簧;本发明通过弹性绳将电池组悬挂在外壳内,汽车震动时,外壳带动电池组进行震动,震动时外壳和电池组的距离会发生变化,进而弹性绳的长度发生变化,弹性绳对震动进行吸收,且弹性绳可以进行任意方向的摆动,进而弹性绳能够吸收任意方向的震动,进而实现任意方向的减震,进而提高电池组的减震效果,进而降低电池组震动导致与电池连接的线路脱落的几率,进而降低线路接触不良或者短路的几率,进而提高汽车的稳定性,并且降低了长时间剧烈震动使电池内部化学物质不稳定的几率,进而降低了产生安全隐患的几率,进而提高汽车的安全性。
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