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本发明公开一种车辆转向系统、新能源汽车及转向方法，该系统包括：压力蓄能总成、转向液压油箱和传动机构；所述传动机构连接汽车的传动轴，用于从传动轴回收动力，利用回收的动力将所述转向液压油箱中的转向液压油加压到所述压力蓄能总成；所述压力蓄能总成，用于将加压后的转向液压油提供给汽车上的转向器，实现转向。传动机构可以利用回收的动力将转向液压油加压存储到压力蓄能总成，当汽车需要转向时，可以通过压力蓄能总成向汽车的转向器提供加压后的转向液压油，使得汽车实现转向，无需通过电动助力转向泵，减少使用电动助力转向泵的频率，降低新能源汽车上动力电池的电能消耗，从而提高新能源汽车的续航能力以及整车经济性。
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本发明属于智能温室技术领域，公开了一种基于新能源的智能节能温室，温室主体上端铺设有阵列式太阳能电池板，阵列式太阳能电池板与温室主体内部的蓄电池电连接；蓄电池与通过螺栓固定于温室主体内部顶端的LED补光灯和封闭门上端的太阳能照明灯电连接。本发明将水和太阳能同时采集利用，这样整个新能源的智能温室无需外部供电即可实现整个内部的工作，而且温度平衡连接口可以控制新能源的智能温室的整体温度，达到人们所需的温度。本发明采用LED补光灯对温室进行补光，通过控制器和蓄电池给LED分时段分天气进行供电，调控植物在最佳的生成状态，倡导环保新观念，促进植物光合作用。
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本发明提供新能源汽车吸能保险杠，涉及吸能保险杠领域。该新能源汽车吸能保险杠，包括保险杠，所述保险杠的后端设置有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构的后端设置有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构的后端设置有冲击消除机构，所述第一缓冲机构包括第一缓冲板，所述第一缓冲板的前端左右部均设置有第一内槽，所述第一内槽的顶底端均设置有第一滑槽，所述第一滑槽内均滑动连接有第一滑块。通过防护钢管抵消作用力，再通过液压缓冲器将作用力传递给第一缓冲机构和第二缓冲机构以及冲击消除机构，三者共同作用下，对作用力进行缓冲吸能，使其降至最低，减少新能源汽车乘坐人员在发生事故时产生的伤害。
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本发明公开了一种大型材新能源汽配高导热散热器自动化控制加工装置，包括对称设置的两个第一支撑座、对称设置的两个第二支撑座、对称设置的两个安装架，且两个第一支撑座之间的连线与两个第二支撑座之间的连线相互垂直，每个所述第一支撑座上均对称固定连接有两个第一支撑架，其中一个所述第一支撑架的侧壁上安装有第一电机，位置相对应的两个所述第一支撑架之间共同转动连接有传动辊，两个所述传动辊上共同套设有传送带。优点在于：本发明结构巧妙，实现了新能源汽配高导热散器主板压装的自动化，提高工作效率，确保主板的压装质量，同时通过控制人工成本来降低新能源汽配高导热散热器的生产成本，提高利润空间。
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本发明公开了一种新能源燃料配方，包括以下重量份的原料：丁辛醇残液45‑55份、粗醇48‑54份和色料0.3‑0.6份。本发明提供的新能源燃料配方制备的新能源原料成本低，节省了能源、无毒无公害、安全无污染，较好的解决了现有的燃料能源存在的容易造成环境污染，易受环境制约，成本较高的问题。
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本发明新能源汽车刹车控制装置，一种新能源汽车刹车控制装置及方法，包括刹车盘，于刹车盘的外侧边缘处套设有制动钳；制动钳包括用螺栓固定的在一起的盖板和操作框；于盖板和操作框相互靠近的侧壁上分别设置有第二制动盘和第一制动盘；第一制动盘包括平板状的底板，于底板的两端处均用螺栓固定有定位块；于底板上用螺栓固定有长条状的摩擦片；于相邻的两个摩擦片之间挤压有隔板；于第一定位块内绑定有调节件；第二制动盘和第一制动盘在制动时通过设置的缓冲结构实现缓冲，起到很好的保护作用。
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本发明公开了一种新能源汽车配套的电池箱壳，涉及新能源电池箱壳技术领域，解决了现有的电池箱壳，在抽取电池组进行维修换新时需对电池组顶端的积尘进行人工扫擦清洁，使用较为麻烦费力的问题。一种新能源汽车配套的电池箱壳，包括箱壳本体，所述箱壳本体包括箱门，盖板和竖撑定位杆，所述箱壳本体整体呈矩形结构，其锁紧安装于半挂货车驾驶室背部的车桥上，其右侧壁上转动锁定有一处矩形箱门，且箱壳本体左侧壁的两处抽拉口上对称锁紧封堵有两处盖板；所述箱壳本体的前后内壁上对称焊接有四处竖撑定位杆。本发明中的通过L状支杆，上侧撑托框架可利用路面的颠簸冲击力带动金属滤网上下往复滑动实施清擦，省去人工手动频繁清洁的麻烦。
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本发明涉及一种新能源空地两用共享空中轨道交通系统及运行方法，尤其是一种氢燃料新能源空中轨道交通系统和新能源空地两用共享车，由空中轨道系统、空地升降车站、新能源轨道车、无人驾驶空地共享车、空地物联网智能运行指挥中心组成。本发明采用氢燃料电源，环保无污染、噪声低、乘座舒适、安全、不受雨雪冰冻影响、空中轨道运行速度快、运行计划率达99.99％，大幅度提高了通行效率，较好地缓解了城市堵车问题，能耗低，建设基本无需拆迁、代替路灯杆或利用绿化带节约土地，综合建设投资低，综合运行成本低，是未来城市交通的重要组成部分，将对城市居民出行方式产生较大的改变。
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本发明提供了一种新能源汽车动力电池的绝缘故障检测方法及系统，其方法包括：获取对新能源汽车动力电池的测试数据，并将测试数据进行分类标记，得到子测试数据组；基于分类标记结果对每一子测试数据组进行分析，判断新能源汽车动力电池是否存在绝缘故障；当存在绝缘故障时，确定绝缘故障的故障类型以及绝缘故障的严重程度，并基于故障类型以及严重程度进行报警提醒。通过对新能源汽车动力电池的测试数据进行有效分析，从而便于及时发现电池是否存在绝缘故障，且在存在绝缘故障时准确确定绝缘故障的故障类型以及严重程度，提高了绝缘故障排查的效率以及准确率，从而便于及时采取相应的解决措施，保障了新能源汽车运行时的安全系数。
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本发明公开了一种新能源汽车用防潮壁挂式大功率充电桩，包括主体箱，所述主体箱内设有AC‑DC电源模块、熔断器、浪涌保护器、继电器和充电保护器，AC‑DC电源模块的输出口通过第一连接线与熔断器的输入口电连接，该新能源汽车用防潮壁挂式大功率充电桩，使用人员通过固定块将新能源汽车用防潮壁挂式大功率充电桩固定在墙壁上，节省占地面积，方便使用人员进行使用，通过密封条对主体箱进行密封，避免外部潮湿的空气进入到主体箱内，影响充电桩正常使用，通过弹簧和伸缩杆组成复位装置，方便使用人员将充电插头拔出，通过浪涌保护器对充电的新能源汽车进行保护，避免电流不稳定对新能源汽车造成损坏。
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本说明书实施例公开了一种新能源电力设备的火灾监测方法、设备及介质，涉及火灾监测技术领域，方法包括：获取预先设置在待监测新能源电力设备周围的多个视频采集装置并获取多个实时环境图像；将多个实时环境图像输入预先训练的火源检测模型，对存在火源的指定环境图像进行火源标注，输出标注后的多个指定环境图像；获取每个指定环境图像中的火源在指定环境图像中的位置坐标；获取每个指定环境图像对应的指定视频采集装置，并确定出每个指定视频采集装置与所述新能源电力设备的相对位置关系；根据火源在指定环境图像中的位置坐标以及每个指定视频采集装置与新能源电力设备的相对位置关系，确定火源的实际位置，以实现对新能源电力设备的火灾监测。
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本发明属于新能源车辆无线充电技术领域，具体的说是一种新能源车辆无线充电装置；包括无线充电停车位；所述无线充电停车位设置在地面上，且用于对新能源电车进行充电；无线充电单元；所述无线充电单元设置在无线充电停车位中心位置；清扫单元；所述清理单元设置在无线充电单元外侧；清理单元；所述清理单元设置在清扫单元两侧；本发明主要用解决目前新能源电车的无线充电设备部分会设置在停车场内，特别是设置在室外无线充电停车场内的无线充电车位上，设置在室外无线充电停车场内的充电单元上，常常会有掉落的树叶或者泥土覆盖在无线充电单元上，从而会影响电车充电进度，严重时电车无法充电，必须人工将无线充电单元上的树叶或泥土清理干净。
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本发明提供新能源汽车智能充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域。该新能源汽车智能充电桩，包括底座、电气箱和两条线缆，所述底座的顶端设置有卷线机构，所述卷线机构的中部设置有防撞机构，所述卷线机构的顶端设置有充电机构，所述电气箱的内部设置有拉动机构，所述防撞机构包括竖板和两个挡板，所述竖板的左右两侧设置有闭合槽，所述竖板的后部左右两侧上下端均设置有内槽，所述内槽的内部滑动连接有限位条。通过距离感应器和拉动机构配合快速打开防撞机构，实现了对新能源汽车充电桩的保护作用，同时通过多孔海绵圈的设置可以使线缆在收卷过程中得到一定的弹性收缩空间，防止线缆受到较强的拉力影响线缆的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源发电并网系统的网络化远程测试方法，它包括以下步骤：构建新能源发电并网系统的网络化远程综合测试平台主体框架，研究分布式电源系统运行数据远程监测功能的实现方法、在线试验和分布式测试现场、移动车载、集控中心的数据及音视频实时传输的方案；研究网络化远程综合测试平台数据分析计算过程，采用数据挖掘技术提取关键数据信息，建立现场设备运行数据及在线检测评价数据库，并构建现场设备状态评价模型；研发基于虚拟测控技术的网络化远程综合测试平台，进行新能源发电并网系统运行数据的远程监测和新能源发电并网系统的远程在线测试及检测。本发明能够协调控制众多地域分散的分布式电源，保证电力系统的稳定。
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本实用新型公开了一种带有充电器插头锁紧功能的新能源电动车充电桩，包括充电桩箱体、连接铰链、防护盖板、充电插接头、新能源供电结构和插接锁紧防护结构，所述充电桩箱体的一侧连接有连接铰链，且连接铰链的一侧连接有防护盖板，所述充电插接头设置于充电桩箱体的内部，且充电桩箱体内部的上端设置有新能源供电结构，所述充电插接头的左右两侧均设置有插接锁紧防护结构。本实用新型通过设置的多个充电插接头能够实现多辆电动汽车同时供电的效果，避免冲电汽车出现排队的问题，设置的插接锁紧防护结构能够方便对插接部位进行防护处理，以此能避免出现插头掉落的问题，同时也能起到防护的效果，避免出现漏电伤人的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种基于新能源领域的电器电池充电装置，包括位于地面上方的稳定底板，所述稳定底板的下表面固定安装有万向轮，所述稳定底板上表面的左侧固定安装有移动扶手，所述稳定底板上表面的右侧固定安装有缓冲减震装置，所述缓冲减震装置的上表面固定安装有稳定横板。该基于新能源领域的电器电池充电装置，通过第一稳定环、减震弹簧柱和第二稳定环配合缓冲杆、滑动支架和缓冲弹簧对充电桩进行多级的缓冲减震，对充电桩具有更好的缓冲减震效果，便于更好的保证充电桩使用的稳定性，有效避免因震动导致充电桩内部的电器元件出现受损的情况，有利于使用便利性的提高。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源驱动的旅游景点用智能指示牌，所述风叶通过转轴固定连接有安装板，安装板的内部设置有弹簧，弹簧远离转轴的一端固定连接有摩擦板，转轴的外侧活动套接有外齿盘，机体的内部分别安装有限位筒和斜齿轮，斜齿轮的前面通过连杆组固定连接有连接块，连接块的左右两侧均安装有压杆，压杆远离连接块的一侧安装有移动杆，压杆的下方活动连接有支撑杆。该基于新能源驱动的旅游景点用智能指示牌，若遇到大风天气，带动外齿盘旋转，使连接块下压，在杠杆原理的作用下，移动杆向上升起，达到了自动对装置防护的目的，且避免了装置频繁启动，有效的提高了装置的可靠性，提高了使用寿命。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用电池转运装置，包括：转运块，其内开设有凹槽，所述转运块可根据转运距离的多少来设置其自身的长度；运输机构，安装在转运块所开设的凹槽内，所述运输机构可在转运块所开设的凹槽内移动；旋转机构，与运输机构固定连接；固定机构，固定安装在旋转机构输出端，用于存放并固定待转运的汽车电池，所述固定机构包括用于放置电池的存放组件以及用于驱动存放组件将电池压紧的驱动组件。本发明提供的新能源汽车用电池转运装置不仅可以进行电池的转运，而且可以调整方位，保证了从各个方位均可将电池放入转运装置，再次能够对电池进行固定，保证了电池转运过程的稳定，使用方便，实用性较强。
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本发明提供一种新能源汽车电池堆叠装置，属于新能源汽车电池加工技术领域，该新能源汽车电池堆叠装置包括输送机构，输送机构上设置有多个等距分布的汽车电池，多个汽车电池的左右两侧设置有夹持机构，夹持机构连接有翻转机构，且翻转机构与夹持机构的连接处设置有角度调节机构，翻转机构的右侧设置有转移机构，整个电池堆叠装置结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，可适配于不同的电池传输结构对电池进行翻转堆叠，不仅翻转堆叠的效率高，且在翻转过程中可进行角度的改变，适配不同类型的电池堆叠需求，且自动化程度较高，节省人力，具有较强的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件加工用冷却系统，对于本发明通过设置的进风口、热气排出口，对于新能源汽车零部件冷却工作过程中产生的让其能够进行及时排出，进而放置产生的热气再回流到部件中，提高冷却工作效率，通过设置在传动机构和输水管、喷水管、连接环，能够使得喷头进行旋转喷射，进而提高水与部件的接触程度，部件冷却放置装置设置在转轴的一端，部件放置在部件冷却放置装置中，进而再通过转轴带动旋转，部件的旋转与喷头的喷射旋转相配合，能够对新能源汽车配件进行快速冷却，并且减少水资源的利用，节约水资源，保证冷却工作质量的同时，提高工作经济效益。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是一种海浪潮汐新能源利用方法及系统，包括如下步骤：在待建旅游项目的小型海岛的陆地面积上建设电能中转储存站；在待建旅游项目的小型海岛的周向海岸线处建设护堤结构；在护堤结构内部安装用于被动吸收海浪潮汐动能的海岸发电结构；在护堤结构顶部建造若干个太阳能发电结构；将海岸发电结构、太阳能发电结构以及主海风发电结构的电能输出端并网输送至电能中转储存站内部储存；建造地上电路输送系统将整个小型海岛实现电路覆盖并形成电网系统。本方法主要应用于小型岛屿环境下可以通过综合性的新能源发电来满足整个岛屿的用电需求，实现自给自足，保证整个发电系统的清洁无污染。
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本发明公开了一种新能源机械用加湿辅助的热风式制暖设备，包括机体和衔接轴，所述机体左端的内部设置有储水室，且储水室的左下端安装有水泵，所述水泵的右侧安置有吸水管，且水泵的顶端安装有输水管，所述输水管的顶端衔接有连接水管，且连接水管的外端安置有喷水器，所述衔接轴位于喷水器中部的内侧，所述机体的左侧安装有蓄水口，且机体的右端设置有风口，所述风口的外侧安装有加热丝。该新能源机械用加湿辅助的热风式制暖设备设置有储水室，通过蓄水口可以对储水室内加水，而通过水泵的运作，即可将水从储水室内抽入吸水管内，之后再输送至输水管内，然后再经喷水器喷洒出去，起到加湿的效果，方便辅助新能源机械进行加湿处理。
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本申请公开了一种新能源汽车及其高压电气系统，其中，所述新能源汽车高压电气系统通过重新设计所述高压电气系统的电路结构以及高压下电策略，从而实现避免助力转向系统不必要的高压断电，从而降低由于新能源汽车的助力转向系统失灵，从而使得驾驶员难以改变车辆运行轨迹，进而可能造成事故的概率的目的。
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本发明涉及新能源电动汽车技术领域，具体的说是一种基于新能源的电动汽车散热充电装置，包括主体机构，所述主体机构内安装有散热机构；所述主体机构上固定有安装机构；所述安装机构上抵触有对安装机构进行限位的固定机构；所述主体机构上配合安装有放置机构，所述放置机构上抵触有喷洒机构；使插头对放置机构进行挤压，进而使放置机构对喷洒机构进行挤压，进而使喷洒机构滑动时增加放置机构内部压强，进而有利于使放置机构内部储存的消毒液可以喷洒到插头上，进而便于连接插头外表进行消毒，一定程度上也防止了交叉感染。
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本申请公开了一种铝合金新能源汽车电池壳多升液管及其低压铸造方法。该铝合金新能源汽车电池壳多升液管低压铸造方法包括：铝液熔炼步骤、铸造工艺设计步骤以及低压铸造浇注步骤。本申请通过多点进料的工艺设计，合理设置低压铸造时的工艺参数，能够有效的消除缩孔、缩松以提高组织致密度，避免工艺设计不足导致的铸件的凝固得不到充分补缩，易出现缩孔、缩松缺陷，以及避免工艺参数设计不足导致的生产周期过长、生产率下降、使升液管上部“冻住”，导致生产停滞等问题。
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本发明提供一种新能源汽车记录仪自动调节支架装置，包括固定板、调节机构、固定框、支撑机构、夹持机构和推动机构，固定板的侧壁上安装有调节机构，横杆固定安装在固定板的侧壁上，支撑机构安装在固定板与固定框之间，固定框的两端侧壁上均螺纹连接有螺杆，螺杆位于固定框内侧的一端转动连接有夹板，螺杆位于固定框外侧的一端固定安装有旋转钮，推动机构安装在固定框的内部。本发明提供的新能源汽车记录仪自动调节支架装置具有能够防止转轴长期使用后松动被汽车震动而发生偏移，并且可以固定不同大小的记录仪提高适应性的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料，属于高分子材料技术领域，其使用丙烯酸乳液、环氧乳液、聚氨酯乳液为树脂材料，以陶瓷微珠、玻璃微珠、滑石粉、云母粉、钛白粉、硫酸钙为主填料，辅以色浆、色粉、润湿剂、增稠剂、消泡剂、阻燃剂、抗开裂剂及助溶剂制成的新能源汽车底盘装甲专用的新型快干型水性装甲涂料，其具有极佳工艺性能，在不低于500微米厚涂的情况下可直接于120℃下进行烘干固化，极大的提高了底盘装甲涂装的工艺效率和节拍，可以极大提高产品的生产效率，同时该产品具有极佳的的耐紫外、耐候及耐化学腐蚀特性，其耐冲击、耐火阻燃、抗击穿性能均复合汽车底盘装甲的特殊要求，复合环保政策要求。
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本发明公开了一种新能源电池盒组装装置，包括机架和设置机架上的电池盒移载装置以及在机架上依次排列的排气阀、泡块装配装置，涂胶装置，云母粘贴装置，自动称重装置，所述电池盒移载装置用于将电池盒从涂胶装置移动到自动称重装置上，所述排气阀、泡块装配装置用于给电池盒装配泡块和排气阀；所述涂胶装置用于给装配泡块和排气阀后的电池盒上涂胶；所述云母粘贴装置用于给涂胶后的电池盒粘贴云母片；所述自动称重装置用于给粘贴云母后的电池盒称重；本发明结构紧凑，将排气阀、泡块装配装置，涂胶装置，云母粘贴装置，自动称重装置都集中在机架上，不必来回搬运新能源电池盒，从而提高了生产效率。
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本发明公开了一种新能源车辆的制动系统及其制动方法，前者包括整车控制器，制动系统还包括分别与整车控制器分别电连接的采集单元、电制动单元和气制动单元；采集单元用于采集车重、制动踏板开度、制动踏板开度的变化率、电机当前允许电制动扭矩、电机转速及电池允许的充电功率；电制动单元用于车辆的电制动；气制动单元用于车辆的气制动；控制器用于接收采集单元反馈的信息，并根据信息控制车辆采取电制动和/或气制动，从而将车辆制动，上述系统结构简单，制造成本低，有效与新能源汽车的结构相匹配；制动过程中，能够根据整车制动需求合理分配制动能量，保证制动效果的同时，最大程度制动能量回收，提高整车经济性。
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本发明提出了一种新能源发电装置，包括：水力涡轮发电机、风力发电机和太阳能电池板，所述水力涡轮发电机、风力发电机和太阳能电池板的输出端分别通过二极管连接到电路变换电路，电力变换电路的输出端连接到蓄电池和负载；还包括水力检测仪、风力检测仪和光照检测仪，输出水力检测信号、风力检测信号和光照强度信号到控制器，控制器输出开通和关断信号到所述水力涡轮发电机、风力发电机和太阳能电池板。本发明的新能源发电装置实现了多种供电设备的有效结合，发电效率高，运行稳定，全天候发电，真正做到绿色高效发电。
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