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本发明提供一种用于智能车库的夹轮式电缆线对接充电装置及应用方法，涉及电动汽车充电技术领域，包括能与充电枪电连接的移动插头和能与电源连接的固定插座；移动插头包括插头、夹轮装置和连杆，插头通过连杆与夹轮装置中心处相连接；移动插头安装在电动汽车定位轮上，固定插座固定设置在与所述定位轮对应的停车架上，移动插头和固定插座充电时相接触配合。该发明结构设计合理，使用方便，尤其适用于梳齿式智能车库中，充电过程方便快捷，避免了充电的繁琐工序，适用于日益兴盛的新能源电动汽车领域，具有良好的社会经济效益。
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本发明公开了一种用于智能车库的磁吸式电缆线对接充电装置及应用方法,涉及电动汽车充电技术领域，包括能固定在车体上并能够随车移动的移动充电头和能固定在梳齿型停车架上的固定充电座，移动充电头包括插头、电缆和充电枪，电缆的一端连接充电枪，电缆的另一端电连接插头；插头包括定位凹槽或定位凸块、固定磁铁和电极触点；固定充电座包括定位凸块或定位凹槽、固定磁性钢块和弹性电极触点。本发明结构设计合理，使用方便，通过设置磁吸式对接装置，实现了梳齿结构的智能立体车库的充电功能，充电过程方便快捷，避免了充电的繁琐工序，扩大了使用范围，适用于日益兴盛的新能源电动汽车领域，具有良好的社会经济效益。
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本申请适用于程序调试技术领域，提供了一种能量控制器程序调试装置，包括：传感器信号模拟单元，用于接收电压调节指令，并根据电压调节指令输出对应的传感器电压模拟信号；传感器电压模拟信号用于对能量控制器进行程序调试；通讯功能测试单元，用于接收通讯测试指令，并根据通讯测试指令启动对应的控制器；控制器用于对所述能量控制器进行程序调试。由于未采用真实的传感器，也为使用全部相关控制系统与能量控制器进行通信测试，使得本申请实施例提供的能量控制器程序调试装置，不会因程序错误烧毁传感器或相关控制系统，有利于提高能量控制器程序调试的安全性和可靠性，降低了目前新能源车辆中能量控制器在进行程序调试时存在的风险。
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一种交直流混合配电网安全风险评估方法，属于电力系统技术领域。本发明的目的是在同时考虑安全和经济等因素的情况下，有效降低交直流混合配电网运行风险，考虑新能源和需求响应负荷接入的交直流混合配电网安全风险评估方法。本发明步骤是：构建风光出力和EV时序概率分布模型，并用日行驶里程数代替了主观设定的多种类型EV的起始荷电状态；基于复杂网络理论，提出电压越限风险和支路功率过载运行风险等时序安全指标，并根据配电网的经济运行建立了经济风险和电网高效性风险指标。本发明有效的分配，配电网既安全又经济，在同时考虑安全和经济等因素的情况下，有效降低了配电网运行风险，对规划某区域内的EV容量有积极的指导意义。
本发明公开了新能源技术领域的一种基于线性自抗扰控制的双馈风电机组次同步振荡抑制方法。针对静止无功补偿器在弱交流系统中诱发的次同步振荡事故，结合线性自抗扰控制和正序电压分量补偿技术，改进双馈风电机组控制策略，增强弱电网的安全稳定特性。设计转子侧电流环线性自抗扰控制器，提高系统的鲁棒性和抗扰动性，同时增加网侧变流器对机端正序电压的控制，补偿网侧无功功率以稳定机端电压。所提策略在削减系统故障对双馈风机影响的同时利用风机线性自抗扰控制器实时补偿系统的总扰动，能够支持电网电压快速恢复并且克服电压响应速度和超调之间的矛盾，有效地抑制系统次同步振荡现象。
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本发明公开了一种热电联供系统的优化方法，包括：将各机组逐时的电力输出功率p(i,t)和热电机组逐时的热力输出功率h(i,t)作为优化决策变量；在考虑弃风惩罚费用、需求响应成本、用户热舒适度补偿费用，以及电动汽车电池折旧成本，且忽略风电机组发电成本的基础上，以系统发电供热运行成本最经济为目标函数；将约束条件结合所述目标函数构建热电联供系统调度模型；基于Benders分解算法，并采用改进的粒子群优化算法对所述热电联供系统调度模型进行优化求解。其将考虑用户用热舒适度的柔性热负荷、峰谷分时电价需求响应和电动汽车入网有序充放电负荷共同作为需求侧资源进行热电联供系统优化调度，有效提高了热电联供系统运行的经济性和新能源风电的利用率。
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本发明涉及新能源发电储能制造技术领域领域，具体涉及一种静态发电机的动态增容控制系统及方法，包括：静态发电机、DC/DC变流器、双向DC/AC变流器、控制装置及负载；静态发电机与DC/DC变流器连接，用于将静态发电机输出的直流电进行电压变换；双向DC/AC变流器输入端与DC/DC变流器输出端连接，DC/DC变流器用于将所述直流电转换成交流电；控制装置输入端与所述双向DC/AC变流器输出端连接，控制装置输出端与所述负载连接，用于当所述负载功率超出电网设定供电功率时，控制静态发电机为负载供电。该系统和方法可为负载在工作状态或多负载同时工作时提供短时大功率支撑,实现了在用户侧不增加供电容量的情况下达到动态增容的效果。
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一种基于驱动电池国有化的电动汽车普及方法，该方法包括：驱动电池国家所有，由国家机构委托驱动电池生产厂完成驱动电池的研制，由国有机构利用国家和地方新能源汽车的补助资金购买驱动电池，并将驱动电池提供给电动汽车生产厂，电动汽车生产厂按照新标准化的驱动电池进行电动汽车结构设计及生产；汽车销售商按照不含驱动电池的价格销售电动汽车；建设或改建驱动电池周转站，废旧电池统一处理。由于驱动电池国有化，大力降低电动汽车的销售价格，由于驱动电池更换快速，废旧驱动电池处理环保，不但提高了电动汽车的普及率，而且杜绝报废电池造成的污染，使得处理过程更加环保，安全。
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本发明涉及一种三维多孔磷酸锰锂、其制备方法及用途，属于新能源材料制备技术领域。本发明的方法为：以饱和盐溶液为模板，利用冷冻干燥法制备磷酸锰锂。更具体的方法包括：1)向饱和盐溶液中加入锂源、磷酸铵盐和/或磷酸、锰源及可选的碳源；2)采用得到的混合溶液进行冷冻干燥；(3)对得到的粉状固体在保护性气氛下进行热处理、清洗，得到磷酸锰锂。本发明的方法新颖，为磷酸锰锂的制备提供了新思路，相比于已有制备磷酸锰锂正极材料的方法，具有工艺简单、绿色环保，原料廉价等优点，且得到的磷酸锰锂产品具有三维多孔结构，比表面积大，以其作为正极材料应用于电池中，能够提高电子电导率，提升正极材料的电化学性能。
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本发明公开了一种不平衡工况下并联三相四桥臂逆变器的双下垂控制方法，利用对称分量法将逆变器输出电流分解为正序电流分量和负序电流分量，然后对正序电流分量和负序电流分量分别进行双下垂控制，并对并联三相四桥臂逆变器利用桥臂控制对前三桥臂与第四桥臂分别进行控制。并联三相四桥臂逆变器的前三桥臂由逆变器输出电压、正序电流分量和负序电流分量利用双下垂控制进行控制的，第四桥臂由第四桥臂电流即中线电流进行控制。本发明在不平衡工况下可以输出平衡电压；并联三相四桥臂逆变器的输出电流可以按容量分配；控制方法简单易行，且与传统的三相逆变器的控制相兼容；在新能源等领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种交错并联磁集成双极性三电平双向DC/DC变换器，变换器为两相交错并联，两相之间的电感进行磁耦合，具有正负高压直流母线。包括两个电源，两对耦合升压电感，八个功率开关管，两个滤波电容。本发明的特点是高压直流侧实现了正负母线的结构，开关管电压应力为高压侧一半，交错并联可以在减小低压侧电流纹波的同时，增大变换器的转换功率，磁集成技术进一步减小了升压电感的大小和变换器的体积。对于风、光等新能源分布式发电系统的储能环节，具有良好的应用和发展前景。
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本发明涉及新能源应用技术领域，具体是一种光伏发电冷热能回收利用装置及方法。采用光伏组件、成组倾斜安装成可控的封闭结构，并在光伏组件上面安装一层活动透明保温膜，在采暖季节对光伏组件覆盖和封闭保温；再用热泵将光伏组件吸收的光热能采集、用蓄热器将热能蓄存起来，结合夜晚智能波谷储能等控制，用于取暖；在非采暖季节打开光伏封闭空间，并将组件上面透明保温膜卷起，降低组件与室内温度提高光伏发电效率、并利用蓄热器储冷供给室内使用。本发明比单纯光伏发电太阳能能源利用率提高可200%，比普通热泵效率提高40%以上，能够低成本的解决农村清洁采暖与长期增收问题。
本发明公开了属于新能源技术领域的一种基于变功率点跟踪和超级电容器储能协调控制的双馈风电机组一次调频方法，使得风机在无扰动和系统负荷增大下进行最大功率点跟踪，实现发电效益最大化；负荷减小则一次频率调节控制启动，根据频率偏差及虚拟惯性控制得到附加功率叠加到最大功率跟踪下的输出功率中，得到最终参考功率实现频率调节；为了实现一次调频时所需的备用容量供给，将超级电容器经过双向DC/DC变换器与双馈风电机组直流侧母线电容相连，网侧变流器的作用是维持直流母线电容电压的稳定，超级电容储能装置的放电功率通过网侧变流器直接流向负荷侧。
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一种大樱桃的新品种涉及到生物工程领域，目前全世界樱桃品种多，在国内市场已成为高档水果之一，国内市场供不应求，但主要在中国北方为主产区，为解决中国北方低温寡照的环境下也能在北方种植出高产优质的樱桃水果，为了可以用DNA来检测的大樱桃，采用当地紫珍珠(又名乌皮樱桃)，作为母本与乌克兰早大果作为父本杂交所得的后代新变种，在河北一航新能源科技有限公司、河北金国园农业科技有限公司、江苏徐州露晴蔬菜专业合作社、河南濮阳森顺源园林苗木科技有限公司等地试种，抗旱性强，需冰量极短，自花授粉，抗穿孔病，产量高，抗病特别好。
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本发明涉及新能源车辆的领域，提供一种驱动电机标定方法及系统，所述驱动电机标定方法包括：获取用于指示所述驱动电机的控制电流当前所处的标定区的第一标志，其中所述标定区包括最大转矩电流比MTPA区间和最大转矩电压比MTPV区间；获取用于指示所述控制电流被标定于所述最大转矩电压比MTPV区间的状态是否结束的第二标志；以及结合所述第一标志和所述第二标志，对所述控制电流进行标定。本发明在不需要依赖台架实验环境的情况下，实现控制电机的自动化标定。
本发明公开一种基于反馈线性化的三相级联型电力电子变压器(PET)的解耦均衡控制方法，以实现功率大扰动和电网电压不平衡或三相参数不一致时，级联型PET三相中间直流和输出直流两级直流电压的快速稳定，以及三相中间直流电压的均衡。其特征在于，本发明采用状态反馈线性化方法，对三相级联PET三相中间直流电压及直流网侧输出电压的非线性状态方程进行线性化和解耦，使各电压量控制简化为一阶微分系统，进而可采用PI控制器及通过零极点配置的方法进行参数设计。该方法可提高PET设备在功率反向大扰动时的瞬态性能，实现PET三相间的电压和功率均衡，对确保PET宽运行范围稳定控制能力、促进其在新能源高占比的交直流混合电网工程中的应用方面具有较好的前景。
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本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种车辆的整车能量分配方法和装置。所述车辆包括燃料电池，车辆的整车能量分配方法包括：检测所述燃料电池的启动状态；在检测到所述燃料电池未启动时，根据所述燃料电池启动所需的附件消耗的能量、所述动力电池的最大可用能量、所述动力电池防过放预留的能量以及所述燃料电池的可用能量，得到可分配的能量；根据所述可分配的能量，执行所述整车能量分配。本发明可以为燃料电池启动提供足够的能量且使动力电池不过放。
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发明属于新能源渔业机械设备领域，为一种利用水能的池塘增氧系统，一种利用水能的池塘增氧系统,包括壳体，所述壳体上侧壁固定设有太阳能板，所述壳体左前侧设有能源腔，所述能源腔前侧壁固定设有蓄电池，所述蓄电池与所述太阳能板相连接，所述壳体左后侧设有动力腔，所述动力腔内设有动力机构，动力机构用于将池塘中水运输到储水箱中，并进行过滤处理。本发明通过太阳能板为电机提供电源，电机带动水轮转动，浆池塘中水通过水轮运送到储水箱并进行了过滤处理，水轮转动时同时为设备在水面滑行提供初始动力，通过定量放水装置控制储水箱定量放水，为后续能量转换装置提供足够的水能，利用水能转换为设备在水中滑行提供动力，同时利用水能推动增氧机构往复往水中射入空气，增加水中的含氧量。
本发明公开了属于新能源技术领域的一种考虑源‑荷功率随机波动特性的双馈风电机组一次频率平滑控制方法，根据数次统计的风电场一次大风气象周期(七天)内的风电功率波动历史数据，研究了单台风电机组在不同分钟级时间尺度下风电功率波动对系统频率产生的影响，通过实时采样不同时间尺度下系统频率，求取该时间尺度下的频率平均值作为一次调频时间内的频率平滑目标值，确定最佳时间尺度下频率平滑指标以及所需储能装置的额定功率和容量。当出现风速增大或负荷减小时，采用变功率点跟踪控制实现一次频率平滑调节；当风速减小或负荷增大时则由超级电容器参与系统一次调频，实现双馈风电机组不损失发电效益的基础上在全工况下具有一次频率平滑能力。
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本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆的干涉扭矩控制方法、装置、控制器及存储介质。本发明所述的方法应用于包括电机和发动机的新能源车辆，且包括：对驾驶员的踏板扭矩和ESP要求的干涉扭矩进行仲裁；在车辆处于混动模式时，初次分配所述电机和/或所述发动机响应所述踏板扭矩，以满足发动机扭矩请求而保证所述发动机工作在最优工况点；以及在所述初次分配的基础上，判断所述电机是否能够完全响应所述仲裁后的扭矩，若是，则优先控制所述电机响应所述仲裁后的扭矩，否则控制所述发动机协同电机响应所述仲裁后的扭矩。本发明通过使电机优先响应ESP干涉，达到使整车能够快速响应ESP干涉扭矩的目的。
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一种循环式立体车库，涉及立体车库技术领域，包括主机架、升降传动装置、控制系统和载车托盘，载车托盘成对设置，链条上设置悬挂板，主机架上还设有滑线系统和托盘稳定系统，滑线系统包括集电器和导电滑轨，托盘稳定系统设置在每个托盘上，包括电机、蜗轮蜗杆减速器、倾角检测仪，所述的控制系统分别与升降传动装置和托盘稳定系统连通。本发明在运行时托盘始终保持水平不会发生抖动和摇摆，运行速度快，托盘的宽度设定更宽，且车库的前后可以设置两个开口，停取车更加方便快捷，每个托盘上可以实现通电满足部分新能源车辆的充电需要，在托盘倾斜角度超出设定值时可以及时发现并进行调整或进行停机保护，可以有效避免事故发生。
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本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种管道泄漏监测系统用太阳能供电系统分体地埋箱，包括下电池盒，所述下电池盒的内部固定安装有蓄电池，所述下电池盒的顶部固定安装有上电池盒，所述上电池盒的顶部固定安装有光伏板底座。通过下电池盒和上电池盒，为蓄电池提供了一个保护密封壳，确保蓄电池能够埋设在地层中，通过光伏板底座和阳光板将光伏板密封安装在安装槽内部，确保光伏板能够埋设在地层中，使不能或者不方便安装太阳能立杆的地方能够采用地埋箱的方式安装太阳能充电装置，适用性好，通过阳光板的顶面与地面齐平，使该地埋箱可以安装在人行道等路面上，丝毫不影响行人通过，方便可靠，进一步提高了该地埋箱的适用性。
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本发明涉及一种适用于笼型异步发电机的大功率风电并网变流器,属于风电新能源技术领域。技术方案是:所述的整流单元由至少一个三相不控二极管整流单元构成或多个三相不控二极管整流单元并联连接构成;所述的升压斩波单元由至少一个升压斩波单元构成或多个升压斩波单元并联连接构成;所述的逆变单元由至少一个三相全控逆变单元构成或多个三相全控逆变单元并联连接构成;所述的电机软启动激磁单元由至少一个三相软启动激磁单元构成或多个三相软启动激磁单元并联连接构成。把成本低廉的笼型异步电机应用于风力发电中,大大降低了整个机组的成本,既简化了控制结构,又增强了机组运行的稳定性和适应性。??
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本公开涉及一种热电联产机组及其调控方法，该热电联产机组包括汽轮机、发电机、储热装置、换热装置和飞轮储能装置。汽轮机用于与蒸汽发生装置连通，发电机连接于汽轮机。储热装置的一端用于与蒸汽发生装置的再热器连通，或，储热装置的一端连通于汽轮机。换热装置设置为能够将储热装置中的热量传递给换热站。飞轮储能装置与发电机连接，飞轮储能装置设置为能够用于储存发电机产生的电能，飞轮储能装置还用于与升压站连接，以使飞轮储能装置能够向升压站释放电能。本公开将储热装置和飞轮储能装置耦合到机组中，可以实现热电解耦，增强机组的调节灵活性和调峰调频的效果。并且，飞轮储能装置与发电机相耦合，还能增加对于新能源电力的消纳量。
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一种风、光能源模块，涉及风能、太阳能应用领域，每个模块上框架上有独立的叶轮连接发电机以及电路构成独立的风力发电系统，框架上安装有导风板，导风板可以收集更大面积的风汇聚到小尺寸叶轮上获得更高的发电效率，导风板和框架上可以根据需要安装太阳能电池板获得更多的电力，模块之间有连接装置可以任意组合连接一起，拼接成独立的能源造型，也可以和建筑结合做建筑外墙模块，收集建筑表面的风力发电，也可以应用到汽车领域利用车辆迎面气流补充电力，给人们提供一种新能源利用方式。
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一种尖晶石型高熵氧化物电极材料及其制备方法，属于纳米材料制备及新能源领域，所述的高熵氧化物电极材料化学式为(FeCoNiCrMn)O、(FeZnNiCrMn)O、(FeCoZnCrMn)O、(FeCoNiCrMnCu)O中的一种；制备方法：1)将氧化铁、氧化铬、氧化锰以及M金属氧化物混合球磨；M金属氧化物为氧化镍、氧化锌、氧化铜、氧化钴中的两种或多种；2)高温煅烧，采用随炉冷却、空气淬火和液氮淬火的冷却方式，得到尖晶石型高熵氧化物电极材料。本发明的高熵氧化物颗粒直径100～500nm，所述高熵氧化物根据XRD确定为尖晶石结构；所述材料的空间群为Fd‑3m，其比表面积为5～100m2g‑1。
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本发明公开了属于新能源技术领域的一种提升低电压穿越期间光伏机组暂态有功功率输出的方法，通过改进光伏逆变器控制策略以及提高逆变器最大输出电流限定值来实现。包括：保证光伏逆变器向电网提供符合国家标准规定的动态无功支撑能力前提下，设计故障期间光伏机组采用正交分解法计算有功电流参考值、恢复期间光伏机组采用立刻恢复方式调节有功电流参考值；选择1.1倍额定电流为光伏逆变器最大输出电流限定值；并根据故障期间光伏机组最大限度发出的有功功率、功率改善梯度以及故障清除后功率激增量三个功率指标来量化验证本方法能有效提高光伏机组暂态有功功率输出能力，且保证光伏机组暂态有功功率输出费效比，实现改善系统暂态有功缺额效果最优。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种电机控制器的电源系统及车辆。该电源系统为主控制器和保护单元供电，所述第一电压转换器用于将所述第一电源输出的电流转换为能够供负载使用直流电，并在所述保护单元短路时，停止输出电流；所述第二电压转换器连接在第二电源和所述主控制器之间，用于将所述第二电源输出的电流转换为能够供负载使用直流电，并在所述主控制器短路时，停止输出电流；所述第一电流限制器用于在所述主控制器短路时，阻止电流通过；所述第二电流限制器用于在所述保护单元短路时，阻止电流通过。可以在电机控制器单个电源失效及用电单元失效时，保证系统的安全。可以在电机控制器单个电源失效及用电单元失效时，保证系统的安全。
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