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本实用新型提供一种可移动基站，包括车轮、车梁、压力柱、动力装置、底座、充电桩、支撑架、蓄电池、直柱、太阳能光伏板、风扇以及风能发电机，三个压力柱安装在车梁上端，动力装置装配在车梁上端，车梁四周对称连接四个车轮，该设计实现了基站可以移动，充电桩安装在底座上端面上，蓄电池上端连接直柱，直柱上端固定太阳能光伏板，支撑架安装在蓄电池下方，风扇以及风能发电机都安装在支撑架上，该设计可以为人们提供充电服务以及提高了新能源的使用效率，减少了不可再生能源的损耗，本实用新型使用方便，便于操作，可以进行移动，可以提供充电服务，稳定性好，可靠性高。
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本实用新型公开了一种新型组合式风力发电站，由并联风力发电机、中心轴支架、竖管、横沿、斗型罩、底层设施、下层风力发电机、下层通风管、环形增温管、太阳能灶、太阳能加热管、太阳能电池板组成，所述并联风力发电机竖向放置在竖管中，利用对流效应，推动并联风力发电机发电，而每一个并联风力发电机都由中心轴穿过，每一并联风力发电机都是并联关系。该新型通过对流效应来推动风力发电机发电，而在此过程中，通过与太阳能结合，使得发电效率更高，更加充分的利用新能源，并且使风能发电更稳定。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括喷管、鸭嘴、喷头、阀门主体，所述喷管的一端固定连接设置有鸭嘴，另一端固定连接设置有喷头，且阀门主体固定设置在喷管上；阀门主体的一侧固定设置有固定环，固定环的一侧固定设置有凸环，凸环上对称设置有定位卡槽；其包含有防护壳、定位卡块、弧形防护垫、内螺纹套环；具体公开了一种带有防撞结构的防护阀门，在案例中阀门上设置固定环、凸环与防护结构的配合使用，对于阀门能够起到很好的防碰撞保护作用，避免阀门受到撞击损坏，保证新能源汽车灭火器的正常使用。
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本发明提供一种多功能一体化通讯塔，包括避雷针、风力发电设备、旋转设备、蓄电设备、太阳能光伏板、信号发射装备、环形切口、塔身、小环形LED灯、喇叭、固定杆以及通讯机柜，避雷针下端连接风力发电设备，风力发电设备下端设有旋转设备，旋转设备下端安装有蓄电设备，蓄电设备下方装配有太阳能光伏板，信号发射装备通过四个单元固定杆与塔身外表进行固定，两个单元以上环形切口和两个单元以上小环形LED灯呈交叉安装在塔身上，两个单元喇叭对称固定在塔身左右两端，塔身下端设有通讯机柜，本发明使用方便，便于操作，增加新能源利用，提高美观效果，降低传统电能消耗，加大发射效果，攀登快捷，稳定性好，可靠性高。
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本实用新型公开了新能源电驱动汽车后桥，包括后桥壳体，其特征在于：所述后桥壳体上设有动力电机，所述动力电机输出端连接设有减速机，所述后桥壳体内固定设有制动器，所述制动器与后桥壳体内壁之间均匀设有减震缓冲座，所述后桥壳体两端连接设有侧轴，所述侧轴连接设有轮毂，所述后桥壳体两侧分别设有U型连接件，所述U型连接件一端伸入后桥壳体与制动器相接，另一端位于后桥壳体外侧且与侧轴转动相接，所述U型连接件与侧轴相接的一端设有供侧轴穿过的转动连接通孔。本实用新型通过U型连接件一方面保证了后桥壳体与侧轴之间的稳定性，另一方面通过转动连接通孔以及其内部的延伸环槽限制转动环块位移的同时保证正常转动，提高安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用四轮定位装置，包括底板、承载座、机体、置物板和显示屏，底板顶端的中心位置处设有机体，机体两侧的外壁上皆设有两组承载座，承载座外侧的底板上方设有防护罩，承载座一端的机体外壁上皆设有限位槽，限位槽内部的一侧设有限位块，限位块的一端延伸至限位槽的外部并与防护罩的一端固定连接，机体一端的底板顶部设有置物板，置物板顶端的中心位置处安装有显示屏，底板底端的拐角位置处皆安装有万向轮。本实用新型不仅确保了定位装置使用时检测组件的完整性，提高了定位装置使用时的便捷性，而且提高了定位装置使用时的显示效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理用散热装置，包括外壳，所述外壳中端的内表面设置有电池本体，所述外壳左右两侧的下端均固定连接有限位壳，所述限位壳的外侧均插接有连接杆，所述连接杆的内侧均固定连接有限位板，所述连接杆的外表面均套设有弹簧，所述连接杆的外侧均活动连接有吸热板，所述吸热板的内侧接触于电池本体的外侧，且吸热板与电池本体之间涂设有导热硅脂，所述外壳正面的中端开设有若干蜂窝孔，所述外壳正面的中端固定安装有第一电机。本实用新型设置了电池本体、第一电机、第二扇叶和散热片，达到了散热效率高的目的，解决了现有的散热装置散热效率不高，导致满足不了人们使用需求的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制控制电路，包括整车控制器、电机控制器、电池管理系统、主控盒高压接触器、多合一主负接触器、触发器及总正极接触器，所述整车控制器设置ON档、OFF档、ACC档及START档，所述整车控制器包括低压蓄电池及机械手闸电源总开关，所述整车控制器控制电机控制器、电池管理系统、主控盒高压接触器、多合一主负接触器、触发器及总正极接触器之间的连接和断开，更改了整车控制策略及电路，将内部配置进行了重组，保证了整个刹车系统的安全性，本实用新型广泛适用于汽车及其相关行业。
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本实用新型涉及电动汽车部件技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车托盘。本实用新型通过采用将整体的电动汽车托盘分为上托盘与下托盘，并在上托盘与下托盘的内部设有两个电池容纳腔，此结构设计有利的保证了电池可以整体的放置在电池容纳腔内部，防止外界对电池造成不必要的伤害，从而影响电池的寿命；本实用新型通过采用在上托盘底端的两侧设有若干倒T型固定卡柱，下托盘顶端的两侧开设有矩形凹槽，并且在矩形凹槽与下托盘的贯穿口处插接有几字形卡块，利用第一连接板与第二连接板上的安装孔通过星型把手螺纹相连，此结构设计保证了上托盘与下托盘之间的安装无需利用工具，而且结构紧实，拆装方便，降低了生产成本。
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本发明涉及一种升降组件及新能源汽车可调式螺旋升降充电桩，所述升降组件包括升降驱动组件，所述升降驱动组件安装在所述内嵌槽的底部且与所述充电桩连接，所述升降驱动组件通过第二传动带与转动安装在所述地面内的第二齿轮的转轴转动连接，所述第二齿轮与滑动安装在设置于所述地面内的弧形槽内的弧形齿板啮合，所述弧形齿板还与铰接在所述地面上的压板固定连接，所述压板朝向所述地面的一侧与弹性复位组件抵接；所述充电桩上铰接有挡板，且所述挡板通过传动组件与转动安装在所述充电桩侧端的第一齿轮转动连接，所述第一齿轮与固定在所述内嵌槽内壁上的齿条板适配。实现在车辆移动到压板上时，充电桩自动突出地面，无需人工手动控制。
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本发明公开了一种新能源汽车内饰专用模具注塑装置，涉及模具注塑技术领域，包括底座，所述底座的上端的左右两侧分别设置有和模结构与进料结构，所述和模结构与进料结构之间设置有加热结构，所述进料结构的上端靠近加热结构的一侧设置有料斗，所述料斗的内部设置有料仓。本发明通过内震槽与导向块的设计，可使得风车轮在转动时使得震动球在内震槽内移动，震动球在移动到导向块的表面时，使震动球沿倾斜的方向移动，使震动球撞击风车轮的侧壁，以产生震动，通过内震槽转动位置的不同，其震动球移动度速度不同，通过震动球在移动后撞击风车轮，以产生震动，使得风车轮上粘附的注塑原料脱离风车轮表面，以防止堵塞，使得注塑原料流通顺畅。
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本发明公开了一种新能源充电桩用散热装置，涉及新能源技术领域，包括桩架、充电箱和散热装置，所述活动杆的顶端固定连接有散热片，所述散热片的前端固定连接有除尘片，所述弧形弹网的两端固定连接有螺旋簧件，述散热片的内部设置有散热管。本发明当除尘片转动和收缩时，弧形弹网在螺旋簧件的拉伸作用下会对外张合将周围的灰尘弹起，避免灰尘积累影响散热效果，采用散热片和主动转齿设置，散热片可以实现边旋转边伸缩，可以将充电箱的背部进行均匀的散热，散热管的底部为吸液芯的多孔材料，里面为酒精或者其他液体，液体吸收热量发生汽化沿着冷却管内遇冷液化，放出热量通过冷却管排出，冷凝后又回到散热管的底部，达到循环往复使用的散热效果。
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本实用新型公开了一种新能源通信塔，包括基座、支杆、防晃板、观赏球和伸缩块，所述基座内部的底端安装有相互对称的伸缩块,伸缩块的顶端固定有底板，所述减震器顶端的基座内部固定有支撑板,支撑板顶端的中心位置处设有通信塔，所述通信塔底部的外壁上固定有防晃板,防晃板的底端安装有支杆，支杆的底端与支撑板的顶端固定连接，所述通信塔的顶端安装有第一旋转壳体,第一旋转壳体的上方设有观赏球，太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电连接，所述立板远离加筋柱一端的中心位置处安装有风力发电机。本实用新型不仅提高了新能源的利用率，提高了通信塔的安全性，并且提高了通信塔的观赏程度。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用水冷散热装置，包括水箱和冷却单元；水箱：其右端上表面设有水泵，水泵的抽水管延伸至水箱的内部，水箱的左侧面回水孔处设有主回水管；冷却单元：包括导热硅胶套、第一冷却组件和第二冷却组件，所述导热硅胶套位于水箱的前侧，导热硅胶套的内部固定连接有第一冷却组件和第二冷却组件，第一冷却组件的左端和水泵的出水口连通，第一冷却组件的右端和主回水管的左端连通，第二冷却组件的右端和水泵的出水口连通，第二冷却组件的左端和主回水管的左端连通；其中：所述水泵的输入端电连接外部控制开关的输出端，新能源电动汽车用水冷散热装置，散热均匀，散热质量好。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套，包括减震杆，所述减震杆的上表面固定连接有套台，所述套台的上表面固定连接有套座，所述套座的内部套设有套体，所述套体的内壁固定连接有缸体，所述缸体的内壁固定连接有橡胶减震层，所述缸体的内部设有活塞杆，所述套体的顶端套设有密封盖，所述密封盖的正面开设有通孔，所述活塞杆的顶端贯穿密封盖并延伸至密封盖的上方。该应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套，通过套体采用钢丝网层与耐磨橡胶层和复合橡胶层进行混合，不仅提高了套体的整体强度，而且增加了套体的耐磨性能，解决了现有的减震器衬套强度较低，耐磨性较差，导致减震器减震效果降低的问题。
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本发明涉及一种新能源汽车安装设备，具体是一种新能源汽车电池安装用抬升装置，抬升架的上水平活动设置有用于驱动摆动件摆动的推动结构，推动结构连接水平安装于抬升架下方的驱动组件；在摆动件的长度方向上滑动套设有可伸缩的伸缩件，伸缩件与摆动件之间设置有螺纹结构；螺纹结构连接安装于摆动件上的传动组件，在推动结构与传动组件之间还设置有齿合结构；驱动组件带动推动结构在抬升架上水平运动，并带动摆动件翻转摆动将电池摆动抬起，至齿合结构作用时由于齿合结构作用带动传动组件动作，传动组件驱动螺纹结构动作，将伸缩件缩入到摆动件内，电池只做竖直方向运动，以方便将其装入到汽车电池仓内。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高压系统静电消除器，包括方形塑料外壳，所述方形塑料外壳底部固定安装有放电针共用接地底板，所述放电针共用接地底板内表面上焊接有若干根放电针和一个整车接地线连接点；所述高压系统静电消除器安装于新能源汽车的高压部件外壳上，放电针面向高压部件外壳安装，安装后放电针的尖端与高压部件外壳之间的距离为4‑10mm；该静电消除器在高压系统外壳接地的基础上增加了一条静电消除方式，通过电晕放电原理将积累在高压部件上的静电泄放掉，在接地不良的情况下能有效保护高压控制模块不受损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车充电用智能散热装置，保护壳内沿长度方向活动设置有用于对新能源充电桩内部散热的送风组件，所述送风组件连接传动组件，所述传动组件连接安装于所述保护壳外部的驱动结构；利用动力装置工作带动蜗杆转动，转动的蜗杆同时驱动蜗轮和传动组件动作，其中蜗轮带动输送结构运行将冷凝器中的冷却介质顺着蛇形冷凝管循环流动，对通过散热孔的气流进行冷却，使散热孔吹出冷风，对新能源汽车充电桩进行散热；传动组件带动送风组件顺着保护壳的长度方向在保护壳内往复移动且自转，实现全方位送风，配合散热孔处的蛇形冷凝管对充电桩内部大面积散热降温，具有对流和热传递双重散热效果，散热速度更快，效果更佳。
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本实用新型涉及电机技术领域，且公开了一种便于固定的新能源汽车用电机，包括电机，所述电机的底部固定连接有两组底座，所述底座的内部开设有滑腔，所述滑腔的左右两侧均开设有转动槽，所述转动槽底部内壁固定连接有固定块，所述固定块内部开设有空腔，所述空腔底部内壁固定连接三组弹簧，所述弹簧的顶端与弹块的底部固定连接。该便于固定的新能源汽车用电机，通过按动阻挡块使顶块贯穿待安装的安装板的安装孔后，按压卡棍并拧动把手，从而使连接杆带动顶块转动，且转动盘转动至转动槽内，松开卡棍后，弹块将通过弹动转动盘的方式来使顶块顶住待安装的安装板的底部，从而即可便捷又稳定的完成电机的安装。
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本发明提供新能源便携式快装通信基站，涉及通信基站技术领域。该新能源便携式快装通信基站，包括可移动底盘、设备仓，所述设备仓下端固定连接在可移动底盘上端，所述设备仓前部设置有内腔，所述内腔内部设置有太阳能板，所述内腔前下端转动连接有侧板，所述太阳能板与侧板通过侧开联动机构连接，所述设备仓顶端通过螺栓固定连接有垂直轴风力发电机，所述设备仓右端后部设置有液压式升降抱杆。通过太阳能板与侧板通过侧开联动机构连接，垂直轴风力发电机通过螺栓连接，信号发射器与液压式升降抱杆螺纹连接，以及爬梯的设置，使通信基站安装布置快捷方便，减少了通信基站安装布置需要的时间及人力，达到了快速高效安装布置的效果。
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本实用新型提供了一种油封及新能源车用电机，属于电机密封领域。油封，包括环形的外圈部、唇口部、腰部和弹性的螺旋箍。外圈部适于与孔壁密接；唇口部位于外圈部内，适于与轴壁密接；腰部位于外圈部内，一端与外圈部连接，另一端与唇口部连接；螺旋箍箍紧于腰部的外侧。新能源车用电机，包括上述的油封。安装后，外圈部与孔壁密接，唇口部与轴壁密接，形成密封；腰部外箍紧螺旋箍，能够提高腰部的强度，减小腰部和与腰部相连的唇口部的变形，同时提高在高转速下的随动性，从而能够满足新能源汽车电驱动系统要求。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩接头自降温装置，涉及新能源汽车充电设备技术领域，包括壳体，所述壳体内安装有线筒，所述线筒通过转轴转动连接在壳体内，所述线筒的表面缠绕有电线，所述壳体内安装有用于联接线筒与调节机构的联动机构，所述联动机构的输出端连接有用于调节风扇吹风角度的调节机构，所述壳体内安装有充电接头，所述充电接头与电线固定连接。本发明设置了第一弹簧、第一齿轮和第一齿板，使得充电接头在被拉出后具有自动收纳的能力，同时和风扇联系起来，使得在不同状态下对不同部分进行散热，这样不仅散热效果更好，而且能够延长装置的使用寿命。
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本实用新型属于新能源环保汽车配件技术领域，公开了一种新能源环保汽车电池箱盖。其主要技术特征为：包括边框和上封板，在所述边框下端外侧设置有带有固定螺栓孔的固定边，在所述上封板中部镶嵌有散热金属板。边框和上封板采用高强度的塑料材料制成，散热金属板最好采用散热效果强的铝板，铝板不但散热效果好，而且耐腐蚀性能强，由于电池在工作状态下释放热量，电池产生的热量被散热金属板尽快散出，这样电池箱内始终保持比较低的温度，延长了电池的使用寿命。上述电池箱盖具有重量轻、抗冲击力和抗挤压力强、抗腐蚀性能强、使用寿命长的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池装配装置，包括箱体，所述箱体的顶部中端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有正反螺杆，所述正反螺杆的两端均螺纹连接有螺纹套。本实用新型通过活动门、新能源电池本体、夹块、固定板、螺纹套、安装块、正反螺杆、电机和压板的配合使用，可对新能源电池本体进行夹持工作，通过活动门的开启将新能源电池本体带动夹块安装于固定板的内侧，通过压板对新能源电池本体进行限位，从而通过电机带动正反螺杆旋转，通过正反螺杆带动螺纹套进行工作，解决了现有的新能源电池在装配的过程中很容易发生晃动，且内部温度很容易升高，造成工作发生故障，影响正常工作运行的问题。
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