本实用新型公开了一种应用于
新能源汽车减震器的橡胶衬套,包括减震杆,所述减震杆的上表面固定连接有套台,所述套台的上表面固定连接有套座,所述套座的内部套设有套体,所述套体的内壁固定连接有缸体,所述缸体的内壁固定连接有橡胶减震层,所述缸体的内部设有活塞杆,所述套体的顶端套设有密封盖,所述密封盖的正面开设有通孔,所述活塞杆的顶端贯穿密封盖并延伸至密封盖的上方。该应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套,通过套体采用钢丝网层与耐磨橡胶层和复合橡胶层进行混合,不仅提高了套体的整体强度,而且增加了套体的耐磨性能,解决了现有的减震器衬套强度较低,耐磨性较差,导致减震器减震效果降低的问题。
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