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本实用新型公开了一种车辆连接夹具，包括相互配合形成夹持空间的夹具主体A（2）和夹具主体B（8），在夹具主体A（2）和夹具主体B（8）上设置有用于调节夹持空间大小的弹簧（6）和长螺栓（7），在夹具主体B（8）上还设置有把手（10），且把手（10）连接长螺栓（7）的一端，在夹具主体B（8）的顶部设置有按压扣（9），在夹具主体B（8）上还设置有夹板连接器（1），能够安全可靠的将高尔夫球包车、小推车等基于新能源技术（电动）小型车辆的车架与后驱动机构连接在一起，使得整车可以实现可拆卸，方便使用者携带。
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本实用新型涉及永磁同步电机控制领域，其公开了一种旋转变压器角度解算装置，降低因外界电磁干扰和旋变相移对解算结果造成干扰。该装置包括：PCB板，所述PCB板上设置有电源模块、单片机模块、显示模块、开关模块、滤波模块、板载驱动模块、RDC模块以及板对板接插件；所述显示模块、开关模块、RDC模块以及板对板接插件均与所述单片机连接，所述RDC模块还连接滤波模块，所述滤波模块连接板载驱动模块，所述板载驱动模块通过屏蔽线束连接至旋转变压器；所述电源模块作为PCB板的电源。本实用新型特别适用于新能源永磁同步电机的角度解算。
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一种小型橡胶、垃圾两用粉碎机,其特征在于飞轮切碎盘由圆盘式锯片相互错开,用螺杆穿连组成;飞轮切碎盘与螺旋推进器料筒口之间距离的调整由固定轴承盒螺杆和调整螺杆,与机架孔和调整螺母的位置定位。本实用新型解决了“小型垃圾分选机”所分出的体积大、数量多,又不能为商品的杂物,将其进行粉碎,减小体积,便于加工利用,增加新能源和经济效益,减少环境污染,社会效果突出。
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本实用新型公开了一种微型充电站，包括主框架(1)、载车板(2)，所述载车板(2)位于主框架(1)内，驱动机构包括绳索卷盘(3)和电机(4)，绳索卷盘(3)安装于电机(4)的输出轴上，绳索(5)的首端固定于绳索卷盘(3)的卷线槽中，绳索(5)的末端向下延伸且固定于载车板(2)上，载车板(2)的顶表面上且位于其后侧固设有后挡板(6)，载车板(2)的顶表面上且位于其左右侧分别固设有左挡板(7)和右挡板(8)，右挡板(8)的外端面上设置有充电接口(18)。本实用新型的有益效果是：能够在立体车库中为新能源汽车充电、节省车主充电时间、能够为油箱在车体左侧或右侧的电动车充电、操作简单。
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本实用新型涉及新能源及节能技术领域，公开了一种用于三相电网的混合型有源滤波补偿系统。所述混合型有源滤波补偿系统，可以合理分担三相电网中的谐波治理任务，利用具有无源滤波器特点的低阶谐振电路消减高幅度的低阶谐波，利用有源滤波器补偿超宽频的高阶谐波，从而可完整的对三相电网中的各种谐波进行治理，使各个电相支路中的实际波形对称正弦化，确保电能质量。同时，由于低阶谐振电路对低阶谐波的消减作用，可大幅度地降低有源滤波装置的容量需求，减小所述混合型有源滤波补偿系统的搭建成本。
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本实用新型公布了一种太阳能吸隔音屏障，包括安装在桥梁护栏或防撞墙上的H型钢，在任意相邻的两根H型钢之间安装有隔音屏，在所述隔音屏外侧安装有太阳能电池板，在隔音屏内侧安装有照明灯，太阳能电池板的输出端连接至控制器，控制器与照明灯连接。本实用新型每个隔音屏单元对应一个太阳能电池板，每个太阳能电池板对应一个控制器，每个控制器对应一个或一组照明灯，相互之间并不干扰，当其中一组照明体系坏了的时候可以单独进行更换；通过设置太阳能照明系统的方式，新型环保、资源再生。相对于现有技术中对隔音屏改造的方式，减少了照明设施的成本，利用了可再生新能源。
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本发明属于节能减排碳与环境治理及新能源利用领域，具体公开了一种利用管囱气流发电减排二氧化碳多功能装备，包括设备箱体，其外壳面铺设有光伏发电板，其内部分隔形成净化室和发电气流通道；净化室内并排设置有第一气体处理罐和第二气体处理罐，净化室底部一侧设置有进气口，进气口外端安装有风机，设备箱体外部安装有脱硝装置；第一气体处理罐和第二气体处理罐上方设置有等离子发生器，第一气体处理罐与第二气体处理罐连通，第二气体处理罐连通至等离子发生器内；等离子发生器上方设置有电场区，等离子发生器与电场区之间安装紫外灯管和催化剂组件；发电气流通道两侧安装发电组件，发电组件上设置有降温组件，设备箱体外部设置有储电组件。
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本实用新型公开了微生物发酵产氢发电装置，属于新能源设备领域，其包括生物发酵产氢发电单元与集氢单元，集氢单元包括内筒体和外筒体，内筒体设置于外筒体内，且两者之间构成溢出腔，溢出腔连通有溢出管；内筒体的容腔为上部截面小于下部截面的结构，内筒体的容腔在其底部开设有排水口，内筒体的容腔通过该排水口与溢出腔相连通，还包括从上至下插入至内筒体容腔内的塞柱，塞柱上设置有塞头，导向柱的一端与外筒体的底部相连，且其另一端穿过排水口并伸入至内筒体容腔内，导向柱插入于塞柱当中且与其滑动配合。本实用新型可以减缓内筒体容腔中液面的下降速度，避免部分氢气排入溢出腔当中，且便于操作人员终止反应，降低对最终收集结果的影响。
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本实用新型公开了一种方便搬运的广告牌，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均开设有凹槽，且凹槽的顶部内壁通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端外壁通过螺钉固定有万向轮，所述底座的顶部外壁通过螺钉固定有竖直设置的支撑柱，且支撑柱的两侧外壁均通过螺钉固定有连接片，所述连接片的一边外壁通过螺钉固定有外壳，且外壳的一边外壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁嵌装有LED显示屏，所述支撑柱的顶部外壁通过螺钉固定有水平设置的横杆。本实用新型广告内容清晰明了，白天和夜晚都能起到良好的广告作用，节能环保，广告内容更换十分方便，节约能源，发展新能源，能够为夜晚行走的人们提供光明，做到一物多用。
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本实用新型公开了一种单晶硅太阳能电池组阵列，属于新能源领域，一种单晶硅太阳能电池组阵列，包括电池组阵列框本体，电池组阵列框本体的上面装设有透光板，透光板上套设有抵压盖。当该种单晶硅太阳能电池组阵列大批量运用，由于采用取之不尽的太阳能发电，减少能源浪费，同时在发电过程中不会产生有害于环境的污染物，具有环保的特点，由于受到上端透光板的盖合，不易于外部环境接触，而由于整体封闭机构采用机械抵压形式构成的封闭效果，不会受到外部冷热合潮湿环境影响其封闭效果，封闭效果更好，可有效果保护电池组阵列框本体内部绝缘黏结剂和硅太阳能电池，可方便更换封闭结构。
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本实用新型公开了一种用于公园的户外充电桩，包括变电箱和墙体连接板，所述墙体连接板的顶部两端对称焊接有固定杆，所述固定杆的一端底部通过支撑斜杆与墙体连接板连接，两个所述固定杆的内部均开设有滑动凹槽，且滑动凹槽的内部通过两个滑动轮与支撑板连接，并且两个滑动轮之间焊接有连接杆。本实用新型中，在两个固定杆之间滑动连接有支撑板，并且支撑板的顶部一侧中间位置处焊接有变电箱，该种结构，可以通过移动支撑板的位置，来调节变电箱距离墙体之间的距离，从而使得变电箱的位置距离新能源汽车的充电口位置更近，无需较长的连接电线，使用安全可靠，操作简单方便。
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本发明公开了一种电动车电控制系统集成单元及电动车，涉及新能源汽车领域。本发明包括具有上下两层放置空间的支架，所述支架的下层设有高压控制器、蓄电池和水泵，所述支架的上层设置有多合一控制器和保险盒，所述多合一控制器和保险盒设置于高压控制器的上方。一种电动车电控制系统集成单元及电动车能够满足三合一控制器、电控制系统、蓄电池、水泵、保险盒同时布置，空间利用率高，满足整车平台化模块化设计需要；并且方便进行安装，提高生产效率，保证产品一致性。
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本发明公开了一种高集成高可靠性的热管理模块结构，涉及新能源汽车技术领域，包括歧管组件；所述歧管组件包括流道主板、流道背板和水箱，所述流道背板、流道主板和水箱依次一体焊接而成；所述水箱的出水口依次和流道背板、流道主板内的流道连通；所述流道主板上的流道出口上均带有电子水泵。采用本方案，将水箱与流道板直接焊接成一体，可去除常规水箱与流道板之间的耦合接口及密封结构，从而消除了耐久使用后的密封失效以及装配失效风险，大大提升了集成模块的可靠性，同时减少模具开发数量和成本，简化生产过程工艺。
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本发明涉及新能源设备技术领域，具体涉及一种拉断阀用阀芯及双向通气方法，包括拉脱杆，所述拉脱杆设置在阀体内，所述拉脱杆上设置有进出口，所述拉脱杆内设置有常开阀芯；所述常开阀芯可相对拉脱杆移动，所述常开阀芯在拉脱杆与阀体连接时用于打开拉脱杆内的流道，并在拉脱杆与阀体分离时用于封闭拉脱杆内的流道。目的在于通过在拉脱杆内设置可移动常开阀芯，使得拉断阀具有双向通气功能，并在拉脱后，可以实现进口、出口的各自封闭，从而保证双向通气拉脱后封闭进气、出去口，气体不会外泄对周围环境造成影响。
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本发明公开了一种双叶轮式潮汐能量转换装置，具体涉及属于新能源领域技术领域，解决了现有技术中的潮汐发电机发电装置的安装位置有极大的要求，能源转换效率较低，而且工程量巨大的问题，技术方案包括漂浮在海面上的箱体，所述箱体底部设置有潮汐能转换模块，所述潮汐能转换模块包括箱体下侧的能量收集模块、箱体内部的能量放大模块以及储能模块；所述能量收集模块为对称设置的双叶轮结构，用于将潮汐能转换为叶轮旋转的机械能；所述能量放大模块与能量收集模块连接，用于将能量收集模块收集到的机械能进行放大；所述储能模块与能量放大模块连接，用于将机械能转化成电能，本装置安装方便，能源转换效率较高，适用于发电量需求较小的情况下使用。
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本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种基于仿生学的可行走的自动太阳能微型除草装置，包括太阳能板，太阳能板的底部活动连接有安装环，安装环的内部活动连接有第一转动齿轮，第三传动轴的底端活动连接有切割装置，放置台的上方活动连接有蓄电池。该基于仿生学的可行走的自动太阳能微型除草装置，通过太阳能板连接有安装环，使用太阳能这一种清洁能源，很大程度上解决了给除草机械充电时也会浪费能源的问题，通过第二电机连接有输入轴，能够有效地去除杂草，通过第二传动齿轮连接有第二传动轴，第二传动轴连接有偏心轮，偏心轮连接有弯杆，大大的改善了机械设备自身所使用的电力系统负重大，体积大，难以操作的问题。
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本发明公开了一种聚吡咯修饰微氧化膨胀石墨负极材料的制备方法，涉及新能源锂离子电池制造领域。本发明一种聚吡咯修饰微氧化膨胀石墨负极材料的制备方法，包括石墨的微氧化膨胀和聚吡咯修饰两个实验过程：步骤一、选取石墨，取商业化的人造球形石墨、天然球形石墨、类球形鳞片石墨中一种或多种，粒径D10大小4‑8μm，D50大小13‑17μm，D90小于等于30μm，得到粒度均匀的石墨；步骤二、配制氧化剂。本发明制备方法简单，制备成本低，可重复性高，石墨颗粒表面利于形成稳定的SEI膜，利于降低锂离子电池首次充放电的不可逆容量，能够显著提升负极材料的电子电导率，提高SEI膜稳定性。
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本发明涉及电力电缆领域，具体是一种环保阻燃耐寒耐磨电缆及其制造方法和应用，所述电缆包括缆芯和外保护层；所述外保护层包括三元环保阻燃层和聚氨酯层；三元环保阻燃层和聚氨酯层之间通过交联结构交联设置；上述的制造方法，包括以下步骤：S1制备协效三元复合阻燃剂溶液；S2制备活性协效三元复合阻燃剂；S3制备纳米催化活性协效三元复合阻燃剂颗粒；S4制备聚氨酯层；S5制备三元环保阻燃纤维丝与聚酯纤维丝；S6制备聚氨酯电缆；利用三元环保阻燃层和交联结构实现高耐磨性能、高机械性能和适应多种环境；上述的环保阻燃耐寒耐磨电缆在飞机充电、新能源汽车充电电缆以及盾构机电缆、风机电缆、机器人拖链电缆和机器人手臂电缆的应用。
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一种应用于高性能锂电池的复合锂片的制备方法，属于新能源技术领域。本发明通过将还原的氧化石墨烯@木质素磺酸钠复合材料(rGO@SL)在手套箱中涂覆于锂片表面，得到了一种可应用于高性能锂电池的复合锂片，相比于单一的石墨烯涂层，本发明复合锂片中rGO@SL复合材料形成的涂层在电离作用下，会在电解液中形成带电的区域，使得锂片的一侧带负电，根据同极相斥的原理，带负电的锂片会明显排斥同样带负电的活性物质，有效减少了活性物质在锂片表面沉积的可能性，避免了锂枝晶的生成，提高了电池的安全性。
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本发明涉及一种电动汽车车载动力电池集群零件焊接机器人，包括底板，底板上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有固定输送装置，底板的后端安装有氧焊装置，所述固定输送装置包括安装在一号电动滑块上的固定输送框，固定输送框的内壁上安装有输送升降气缸，输送升降气缸的顶端通过法兰安装在输送升降板上。本发明可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的人工借助工具对集群盒进行固定，人工借助氧焊设备将组成电池的零部件焊接到指定的位置，人工借助工具固定集群盒操作复杂，针对不同规格的集群盒需要人工调节固定工具，从而确保集群焊接的稳定性氧焊作业过程存在安全隐患，容易烫伤工作人员等难题。
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本发明涉及一种基于二分法迭代的静态SOC估算方法，属于新能源测控领域；该方法根据二分法理论得到逼近迭代方法，通过不断缩小区间取中间值对比处理，实现了对锂离子电池静态SOC值的有效估算；直接利用锂离子电池由OCV‑SOC曲线得到的拟合多项式，避开了变换或近似处理，最大程度上降低了系统处理误差；该方法通过设置OCV逼近误差范围，可以人为调整SOC误差，实现了精度可控；该方法算法复杂度低，迭代次数少，响应速度快，可实现类似万用表的功能，从外部直接测量静态SOC；该方法在传统查表法和插值法的基础上，改进为直接利用特性拟合表达式计算的方法，提高精度的同时减少了预先数据处理工作，减小处理单元的运算能力要求，实现了有效的锂离子电池静态SOC测算。
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本发明涉及新能源领域，更具体的说是一种节能环保设备，包括设备架体、驱动组件、升降发电组件、左右连接件和皮带。所述的设备架体包括台板、方柱槽、长轴承、竖滑轨杆、圆筒、转轮配合板、L形板、棘爪架杆和棘爪，台板的右端设置有方柱槽，台板的中端固定连接有长轴承，长轴承穿过台板，台板的左端固定连接有竖滑轨杆，台板的左端固定连接有圆筒，圆筒穿过台板，台板的下端四个角处均固定连接有转轮配合板，台板的左端固定连接有棘爪架杆，棘爪架杆的下端铰接有棘爪，棘爪架杆下端的前端固定连接有L形板，弹簧的一端顶在棘爪的前端，弹簧的另一端固定连接在L形板上。
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本发明公开了一种利用硫酸锰两段干法焙烧制备四氧化三锰的方法，制备方法的步骤包括：在500℃～600℃的恒温下，维持2hr对物料进行烘干，烘干过程中，窑内的水蒸气用引风机抽入洗涤塔对进行洗涤；对烘干的物料在1150℃～1350℃的恒温下煅烧6hr，煅烧产生的SO2气体用引风机引入二氧化硫收集系统；再将煅烧的物料输送到冷却段，冷却至常温；最后经粉碎制得四氧化三锰。本发明所制备的四氧化三锰，主含量质量百分数以Mn计≥71.00％，纯度高、杂质少，振实密度、松装密度等指标都能很好的满足新能源电池用锰酸锂前驱体的物理性能要求。此外，尾气得到了利用，不仅降低了环境影响，还提高了原料的综合利用率。
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本发明涉及新能源敏感材料，具体涉及一种基于碳纳米管和钯复合薄膜的氢气传感器，从内向外依次包括P型硅基底(4)、碳纳米管(3)、金属钯薄膜(2)和两个金属电极(1)，其中所述碳纳米管(3)的排布方式为分纵向和横向均匀排布，所述两金属电极(1)均为条形且相互对称的设置在金属钯薄膜(2)上表面。本发明采用的纹碳纳米管可以有效的改善金属钯膜的吸氢性能，减少氢气传感器的响应时间、提高氢气传感器的响应度；同时，器件的选择性也得到保证；此外，本发明可以在室温条件下工作；并且，器件制备工艺简单，易于大规模生产。
本发明公开了一种虚拟电厂能源管理和电力交易的智能管理系统和优化运行方法，以分布式能源单元作为虚拟电厂智能管理系统的终端能源及信息源装置，形成分布式资源系统，虚拟电厂智能管理系统由运营数据采集和管理、企业资源管理、预测、资源配置组合、售电计划优化、交易平台、实时调度优化、控制调度执行和同步仿真功能模块组成。本发明采用以分布式的发电和储能装置以及灵活负荷设备为主的分布式能源信息管理，实现预测、资源组合管理和配置优化、供电及调度优化、市场交易、实时监控及调度等所有必需功能模块的整体系统架构，在新能源和分布式发电、售电以及实现高效需求侧电能管理的未来电力系统中和电力改革之后的电力市场环境下前景广阔。
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本发明公开了一种高导电率无银铜合金的制备方法，包括以下步骤，S1，将铜在真空熔炼炉中冶炼，并充入氩气；S2，在1150‑1200度铜熔融状态下，加0.5％‑1％的元素锰，加0.01％‑0.05％的稀土元素铈和镧，及0.002％‑0.005％的锂元素。本发明的有益效果：采用以上方法制备的无银铜合金其电阻低，导电率高，达到和接近白银的导电性能。节能，同时又成为电工用铜及未来装备制造业领域必不可少的功能新材料。可在部分领域可替代白银使用；如航天、航空、航海、潜艇及舰船制造，军事装备轻良化等；高端电工，高端电子电器，节能变压器及电机、风能太阳能，电机车新能源电动汽车；或超导领域等广泛应用。
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本发明公开了一种紧凑型透平气缸，涉及新能源发电领域技术领域，解决现有透平机组中的轴承箱和气缸本体因多采用分体结构且两者采用猫爪结构来进行连接，导致结构松散而不适用于狭小空间的技术问题，本发明的技术方案包括：可拆卸连接的下半气缸和上半气缸，其中下半气缸包括，第一气缸本体、与第一气缸本体的一端一体成型连接的第一轴承箱半段、与气缸本体的另外一端一体成型连接的第二轴承箱半段、在所述第一轴承箱半段上竖向设置有双层或多层所述挠性板、设置在第二轴承箱半段上的定位立键，以及分布在所述排气室的两侧的气缸台板；本发明的透平气缸具有结构紧凑、稳定性、适用性强的优点。
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本发明提供了一种多功能电源车控制系统，整体置于电动底盘车上，包括主控系统、储能系统、充电桩系统以及飞机静变电源；主控系统分别与储能系统、充电桩系统以及飞机静变电源进行数据交互，从而控制各个系统工作；所述储能系统由蓄电池以及BMS系统组成；所述充电桩系统与储能系统连接，并提供对外充电接口；所述飞机静变电源包括工频逆变电源与400Hz电源，分别与储能系统连接，并提供对外接口，所述工频逆变电源逆变输出电能为工频负载供电；所述400Hz电源输出电能为飞机供电。本发明实现了400Hz电源、移动充电桩、工频逆变电源不同功能之间的调度和控制，满足了机场远机位供电、临时照明、新能源车补电需求。
本发明涉及一种抗‑SO3H中毒的Pt基氧还原反应催化剂的制备方法，属于新能源纳米材料领域及催化技术领域。主旨在于解决了Pt催化剂与Nafion离聚物直接接触引起的催化剂中毒及Pt基纳米颗粒在高温下的烧结问题，主要方案为采用静电纺丝技术将沸石咪唑酯骨架材料ZI Fs、氯铂酸H2PtCl6·6H2O与聚丙烯腈PAN前驱体构筑成PAN/ZI Fs/Pt复合纳米纤维，然后进行高温热解，制备结构有序且大小均一、分布均匀的Pt基纳米颗粒；与此同时，通过对热解温度及热解程度的调节，使复合纳米纤维中的Zn盐汽化造孔形成具有三维互通、富含介孔的多孔氮掺杂碳纳米纤维(PNCNFs)载体，最终获得孔结构与颗粒尺寸相协调的抗‑SO3H中毒的Pt基氧还原电极。
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2025年03月25日 ~ 27日 
