广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源储能系统的防水一体机柜 1058     

 0

本发明公开了一种新能源储能系统的防水一体机柜，涉及一种新能源技术领域，本申请包括一体柜，还包括：斜置散热孔，设置在所述一体柜侧边，所述斜置散热孔相对于一体柜内部倾斜向下设置；空气引导结构，设置在所述一体柜内部；排水结构，设置在所述空气引导结构上；放置结构，设置在所述一体柜内部；监控结构，设置在所述放置结构上；顶部除湿结构，设置在所述斜置散热孔侧边。首先通过将斜置散热孔进行倾斜设置，使得外部的气体不能直接进入到一体柜的内部，从而能够避免从斜置散热孔内部进入的水影响一体柜的正常工作状态；同时在本申请中，通过利用顶部除湿结构的设置，使得当空气中的湿度较大，利用顶部除湿结构动作，对空气进行预处理。

新能源汽车用连接器 767     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用连接器，属于连接器技术领域；一种新能源汽车用连接器，包括：母端插座和公端插头；所述母端插座前表面对称设有两组导向部件，所述导向部件用于辅助公端插头的插接，所述导向部件包括滑板、转轴、齿轮、拉簧和卡块，所述母端插座前表面对称水平开设有两条滑槽，所述导向部件水平滑动安装在滑槽内；所述公端插头两侧对称开设有插槽，所述插槽呈倾斜状，且内部均水平固定贴合有齿条；助力部件，所述助力部件为两组，所述助力部件用于辅助公端插头的拔插。本发明有效解决了公端插头插接到母端插座内时，无法保证插接方向是处于正对的状态，多凭感觉，较为费力，且容易造成磨损的问题。

新能源汽车动力驱动模块结构 1049     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车动力驱动模块结构，包括底盘，所述底盘的顶部通过螺栓安装有电动机，所述电动机的输出端焊接有第一转轴，所述第一转轴的顶部与差速器的输入端转动连接，所述差速器的输出端转动连接有传动轴，该装置结构简单，设计新颖，提供备用能源，便于汽车在紧急状况下使用，增加汽车的实用性，且便于拆装氢气罐，方便对氢气罐进行检修和维护，便于后期更换氢气罐，方便操作，且防止氢气罐晃动，增加氢气罐的稳定性，燃料电池组具有减震和支撑的作用，避免外部剧烈撞击二损坏燃料电池组，起保护作用，且有利于提高散热速度，避免燃料电池温度过高，适合广泛推广。

具有电池包调温机构的新能源汽车 1015     

 0

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种具有电池包调温机构的新能源汽车，现提出以下方案，包括车身，所述车身上固定有电池包，所述车身顶部与电池包对应的位置固定有两侧开口的定位架，所述定位架的两侧开口处均设置有可运动的分隔件，所述分隔件的顶端和底端与定位架之间均设置有可封堵的开口，所述电池包外壁的顶部和底部均固定有回形结构的隔板，所述定位架内位于电池包的上方和下方均设置有循环通风机构，所述循环通风机构可通入冷气。本发明利用可运动的分隔件将其顶端与定位架之间的开口封堵构成相对密封的腔室，此时从顶部注入冷气，因为密封腔室集结而快速降温，周而复始以快速有效地对突发性过热状态的电池包进行降温处理。

新能源汽车用自调节温度的车载空调 1011     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，涉及汽车空调技术领域。一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，包括车载空调、车体、电源线和温度传感器，所述车载空调包括气体流道组件，所述车体内侧设有第一内表面、第二内表面和第三内表面，所述气体流道组件顶部外圈设有连接环，且连接环通过螺栓固定有移动板，所述气体流道组件顶部安装有空调压缩制冷机，所述移动板顶部一侧安装有处理器。本发明这种方式不会吹乘车人的膝盖，有利于身体健康，且从上面沉降的冷却方式更加高效。

新能源汽车轮胎更换装置 746     

 0

本发明实施例公开了一种新能源汽车轮胎更换装置，涉及汽车轮胎技术领域，主要是为了解决现有的新能源汽车轮胎更换装置存在适用范围窄和工作效率低的问题，包括承载机构、拆卸组件、驱动机构和控制组件，拆卸组件内设置有若干个同于拆卸螺母的拆卸件，若干个拆卸件相互啮合，且若干个拆卸组件内的拆卸件的数量均不一致，驱动机构包括驱动组件以及连接在拆卸组件和驱动组件之间的传动组件，传动组件上设置有与驱动组件啮合的啮合件，驱动组件通过传动组件带动若干个拆卸件转动，控制组件用于带动啮合件朝着靠近或远离驱动组件的方向移动，以控制若干个拆卸组件中的任意一个拆卸组件上的若干个拆卸件转动，具备适用范围广和工作效率高的特点。

用于新能源汽车的安全可靠型减震系统 775     

 0

本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，包括外管、轴心、活塞和复归弹簧，还包括分流机构和除尘机构，分流机构包括控制组件和移动组件，控制组件包括两个转动单元，移动组件包括固定杆、移动块、第二弹簧、出油口和伸缩单元，除尘机构包括驱动室、驱动电机、驱动轮、连接杆、套环、气缸和清扫刷。该用于新能源汽车的安全可靠型减震系统中，通过分流机构，可以对液压油起到分流的作用，避免了油孔受到超过本身所能承载的高压而造成损坏，大大提高了液压减震器的安全性和可靠性，通过除尘机构，防止灰尘及杂质随着轴心进入液压减震器的内部堵塞油孔，影响液压减震器的使用寿命，提高了液压减震器的实用性和可靠性。

用于新能源汽车的具有轴承清洗功能的安全型电机 826     

 0

本发明涉及一种用于新能源汽车的具有轴承清洗功能的安全型电机，包括外壳、转轴、分离轴承、接线盒和通气管，还包括清洗机构和疏通机构，清洗机构包括第一固定块、第二固定块、第一夹块、第二夹块、冲洗单元和两个伸缩单元，疏通机构包括驱动组件、吸盘、压块、出气管、第五阀门和抽气机，该用于新能源汽车的具有轴承清洗功能的安全型电机，通过清洗机构，能够有效的清除该电机的分离轴承内的由于润滑油变质产生的大量油污和油泥，避免分离轴承无法正常工作，不仅如此，通过疏通机构，该电机能够疏通被灰尘或者油污堵住的通气管，避免通气管出气不畅，避免接线盒内出现凝露，从而避免接线盒内的电子元器件短路。

具有户外充电功能的智能型新能源汽车 1110     

 0

本发明涉及一种具有户外充电功能的智能型新能源汽车，包括车体，车体的顶端设有四个发电装置，发电装置包括盖板、开口、发电机构两个连接单元，发电机构包括升降机构和发电组件，发电组件包括滑动机构、伸缩架、升降平台和两个滑块，升降平台的下方设有第一凹口，所述第一凹口内设有固定杆和滑环，发电组件包括平板、支架、发电单元、驱动单元、移动块和驱动杆，该具有户外充电功能的智能型新能源汽车通过驱动单元带动支架转动，并利用第二电机改变发电组件的方向，使风力吹动叶片通过机舱转变为车辆行驶的电能并进行储存，不仅如此，通过升降机构增加发电组件的高度，从而加快叶片的转速，提高发电组件发电效率，使设备快速充电。

搭载管理系统的新能源汽车电池 1094     

 0

本发明公开了一种搭载管理系统的新能源汽车电池，包括：主控模块、充电控制电路、显示电路、电池保护电路、电池逆变电路、电机驱动电路、USB转换电路、检测电路、通信电路，所述充电控制电路可以实时检测电池的电量，所述显示电路可以显示电池充放电的电量信息，所述电池保护电路可以在电池高负荷运转时进行缓冲保护，所述电池逆变电路可以进行电池的整流以及散热处理，所述电机驱动电路可以实现双向大电流运转所述检测电路包括红外、光感、气体三种检测电路，所述USB转换电路、通信电路可以与电子设备进行无线或有线的数据传输，本发明可以智能监控新能源汽车电池的内部状态，对电池进行保护，优化电池内部结构，延长电池寿命。

新能源电动智能充电桩 872     

 0

本发明公开了一种新能源电动智能充电桩，包括布设在停车场地上的多条停车线，由多条停车线形成多个停车位，每个停车位上均开设一个凹槽，凹槽内均转动设置一活动安装板，活动安装板分成三个区域；本发明将充电桩面板与充电桩主机分开设置，这种结构不仅可以有效解决新能源车位被机动车占用问题，而且可以利用分开的充电桩主机与充电桩面板形成一个车辆停放区域，该区域不仅可以作为雨天时充电枪与车辆充电口之间的防水，而且可以在晴天使用时完全打开抽拉组件，即完全打开太阳能板，扩大充电面积，以此利用太阳能源来达到一个辅助充电的目的，有效合理的使用了太阳能资源。

多枪式防爆新能源车智能充电装置 1114     

 0

本发明公开了多枪式防爆新能源车智能充电装置，涉及新能源车智能充电技术领域，针对由于散热孔进水导致充电桩遇水短路，造成充电桩爆炸等问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的内部开设有第一腔室，所述第一腔室的正面内壁滑动连接有第二齿条，所述第二齿条的顶部焊接有立柱，所述立柱的底部右侧通过螺栓固定连接有第三箱体。本发明能够避免外界雨水通过散热孔进入第一箱体内，导致充电桩遇水短路，造成充电桩爆炸，对充电桩进行水冷和风冷，避免由于充电桩温度过高导致爆炸，延长了第一箱体被淹没的时间，增加了维修人员的抢修时间，增加了支撑面积，减少了该装置倾倒的几率。

基于数字人民币的新能源汽车充电桩充电支付方案 1058     

 0

本发明公开了一种基于数字人民币的新能源汽车充电桩充电支付方案，属于充电桩充电支付领域，一种基于数字人民币的新能源汽车充电桩充电支付方案，包括车辆与充电桩，所述车辆包含有电源管理模块、车钱包与充电接口，所述充电桩包含有充电管理模块、桩钱包与充电枪；所述无网络支付费用方法如下：S1、充电桩的充电枪与车辆的充电接口正确连接。本发明，对于软硬件要求较低，不受任何品牌限制，可实现在已有电动汽车、充电桩上进行小范围改造，从而满足系统要求，使用中国人民银行推出的数字人民币离线支付的技术特性，在满足正常的工作状态下，实现无网络状态完成充电和支付过程。

新能源汽车电变量测量装置 1073     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电变量测量装置，新能源汽车电变量测量装置包括：稳定座；内仓；至少四个支座；载车架体，轴距调节装置设置在载车架体外部；防护组件，防护组件设置在载车架体外部；至少两组抬升装置，所述抬升装置设置在轴距调节装置外部；其中，防护组件包括：至少四组驱动组件，驱动组件也设置在轴距调节装置外部；固定组件，固定组件与驱动组件相连，用于配合驱动组件进行车体顶部稳定固定，本装置通过防护组件配合抬升装置可进行前、后驱车辆的定向固定测量，进一步提高了电变量测量时的稳定性，同时内部设置有轴距调节装置，满足不同车型的测量需求，无需增设多组测量设备，进一步提高了测量效率，降低了测量成本。

新能源海面波浪发电装置及其发电系统 1140     

 0

本发明公开了一种新能源海面波浪发电装置，所述固定架上设置有漂浮式波浪发电机构；所述波浪发电机构包括发电水筒，所述发电水筒横向设置，发电水筒上侧中部位置固定设置有竖向筒体，所述竖向筒体顶部固定设置有浮筒，所述固定架顶部设置有横梁，所述浮筒通过锁链固定在横梁外端，所述发电水筒内设置有横向转轴，所述发电水筒内前端并排设置有两固定支架，所述横向转轴套装在两固定支架中部设置的固定轴承上，所述横向转轴前端设置有螺旋轮叶，本发明提供一种新能源海面波浪发电装置，结构设置巧妙且布置合理，本发明实现漂浮式波浪发电，有效利用海洋能源，另外本发明能够避免水流发向流入造成发电不稳定。

新能源汽车及其过压保护电路、过压保护方法 895     

 0

本申请属于新能源汽车电控技术领域，涉及一种新能源汽车及其过压保护电路、过压保护方法。在原有的过压保护的基础上，增加了过压保护路径，包括过压比较组件和逻辑判断组件，通过对第一采样信号与第一基准信号进行比较后，输出第一反馈信号，并对第一反馈信号进行逻辑处理，以及判断控制器的母线电压超过预设阈值时，以通过驱动组件控制开关组件进行关断。该路径的电压保护时间更短，更快时效地应对电机控制器运行中异常出现的电压波动，极大程度提高了电机控制器产品的可靠性；并且，结合前级接触器的状态检测电路和欠压保护电路，提前对母线即将出现的过压现象进行预判，大大提高了开关组件的过压保护时效性。

新能源车远程电池管理检测方法及系统 940     

 0

本发明提供一种新能源车远程电池管理检测方法及系统，属于电池管理领域。本发明的方法包括以下步骤：充电桩从BMS获取电池包ID号、剩余电量统计及预充电时间并上报给后台服务器；充电完成，充电桩将电池包ID号、实际充电时间及总电量统计上报给后台服务器，后台服务器对比该电池包充放电曲线，输出多次加权平均的校准参数；判断校准参数是否在允许范围内，如果是，后台服务器输出校准参数到充电桩，然后通过充电桩与BMS的通讯校准BMS内的电池包参数，如果否，后台服务器发送预警信息给厂商或车主。本发明对新能源汽车的电池管理系统做有效的在线监测和参数补偿，从而大大提高电池的使用寿命和故障预判，降低维护成本。

新能源汽车轮胎的更换装置 818     

 0

本发明提供了一种新能源汽车轮胎的更换装置，涉及新能源汽车技术领域。该更换装置包括汽车底盘顶持架和底部升降架，底部升降架包括底座和分别铰接在底座两端的第一铰接板，每个第一铰接板的侧壁腔中铰接有触发杆，两个触发杆的顶端均凸设有触发块，汽车底盘顶持架包括顶座和分别铰接在顶座两端的第二铰接板，两个第二铰接板的底端分别铰接于两个第一铰接板的顶端，顶座的底面中央焊接有纵向管。本发明能够使得轮毂顺利地从轮轴上脱离，且不易使螺纹受损。

新能源锂电池自动化输送分拣装置 789     

 0

本发明提供一种新能源锂电池自动化输送分拣装置，属于锂电池输送分拣技术领域，包括分拣室，分拣室的内部活动连接有分拣板，分拣板呈等腰三角状分布，且相对位于下方的两个分拣板分别与相对位于上方的分拣板相互配合使用，分拣室内设置有与分拣板配合使用的导向通道组，分拣室侧壁内对称滑动连接有齿条板，分拣室内设置有与齿条板配合使用的重力检测驱动系统。该新能源锂电池自动化输送分拣装置通过分拣板、导向通道组、滑动块、带连接组件、齿条板以及重力检测驱动系统的组合作用，可有效避提高了锂电池输送分拣的效率，与人工输送分拣相比，不仅效率高，且基本无需人力的消耗，输送分拣的成本较低，整个输送分拣的过程具有高度自动化的优点。

新能源电动汽车模拟测试老化柜 1165     

 0

本发明公开了一种新能源电动汽车模拟测试老化柜，具体涉及充电器老化测试技术领域，所述测试柜体上设置有电源、微控制器、输入接口、接口类型转换及识别、汽车信号模拟器、单相电与三相电或直流电切换器、模拟电池吃电负载、电流电压功率电能仪表盘、汽车协议参数显示器、电流设置控制器和上位机接口。本发明整合了漏电保护检测、大功率耗电老化、电流、电压、功率、电能测试、CC信号、CP信号(协议电流)、上位机交互等测试于一体的特点，大大提供了新能源汽车充电器在生产测试过程中的效率，可以模拟汽车被充电的过程，大大降低了充电器的测试成本，提高了通用性，避免了因充电器故障而导致使用充电器的汽车损坏。

新能源汽车配件销售用具有补光结构的展示台 732     

 0

本发明公开了一种新能源汽车配件销售用具有补光结构的展示台，包括底座和底杆，所述底座的上方安装有底外杆，且底外杆的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部安装有内杆，且内杆的内部安装有液压杆，所述底杆安装于底外杆的左右两侧，且底杆的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部安装有紧固螺栓。该新能源汽车配件销售用具有补光结构的展示台设置有液压杆，通过安装在内杆内部的液压杆，从而使得与液压杆相互连接的置物板能够通过液压杆的升降进行高度的调节，方便使用者调节置物板的高度，同时使用者能够通过液压杆带动内杆在装置的内部升降，然后内杆在底外杆内部开设的第一滑槽内部滑动，提高装置在使用过程中的顺滑度。

新能源场站一次调频和惯量响应协调控制方法 837     

 0

本发明公开了一种新能源场站一次调频和惯量响应协调控制方法，所述场站控制器将状态信息下发给所述机组控制器；所述机组控制器根据接收到的场站控制器信息，判断所述场站控制器的一次调频状态，根据场站控制器的一次调频状态及机组控制器本地工作策略确定其所要采取的一次调频作用量的行为；所述机组控制器根据接收到的场站控制器信息，判断所述场站控制器的惯量响应状态，根据场站控制器的惯量响应状态及机组控制器本地工作策略确定其所要采取的惯量响应作用量的行为；该协调控制方法使得场站控制器与机组控制器的策略不会产生冲突，同时可以兼顾响应速度和响应精度，适应新能源场站多样性的工作模式，使得场站控制器与机组控制器的策略高效结合进行应用。

新能源车辆的防侧翻方法及装置 738     

 0

本发明涉及速度控制技术，揭露了一种新能源车辆的防侧翻方法，包括：利用预设的车辆载重、速度信息及车头与车身的夹角信息，对预构建的三维车辆建模模型进行转弯测试，得到的样本数据集；利用样本数据集对待训练的车辆防侧翻模型进行训练，得到训练完成的车辆防侧翻模型；实时获取目标车辆的包括载重限度、车辆速度及车头与车身的夹角数据的数据包，并利用车辆防侧翻模型对数据包进行分析计算，得到目标车辆的侧翻预测结果；根据预测结果，控制预构建的车身与车底盘之间的第一错位器及车轴与车轮间的第二错位器，改变车身的重心位置及下方车轮与地面的夹角。本发明还提出一种新能源车辆的防侧翻装置。本发明可以解决车辆急转状况下车辆防侧翻的问题。

新能源电机外壳涂料浸涂装置 1005     

 0

本发明涉及新能源附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源电机外壳涂料浸涂装置，其结构简单，可自动对泡沫模型进行浸涂耐火材料，减小操作者的劳动强度，提高加工效率；包括：盛放箱，盛放箱内部中空且顶部连通有开口，盛放箱用于盛放耐火涂料；支撑机构，用于放置泡沫模型；导向机构，包括连接板，连接板固定安装在盛放箱上，连接板上设置有移动孔和导向孔，移动孔呈竖直状，导向孔包括竖直段以及与竖直段顶部连通的圆弧形段；驱动机构，包括气缸，用于驱动支撑机构进行动作。

新能源风能汽车 734     

 0

本发明公开了一种新能源风能汽车，包括车体，所述车体底部左右对称设置有行走轮，所述车体顶部设置有风能发电机构；所述风能发电机构包括横向风筒，所述横向风筒内左右两端设置有进风口，所述进风口两侧边设置有固定挡板，所述固定挡板为三角形挡板，三角形挡板顶部设置有活动进风挡板，所述活动进风挡板顶端铰接三角形挡板顶部，活动进风挡板底端抵接三角形挡板底端封闭横向风筒的进风口，本发明提供一种新能源风能汽车，结构设置巧妙且布置合理，本发明实现双向风能利用，大大提高风能利用率，根据两侧风力大小，另外本发明能够根据风力大小调节入风量，有效提高结构安全稳定性进一步有效利用风能资源。

用于新能源汽车的安全可靠的清洁型车载导航系统 916     

 0

本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的清洁型车载导航系统，包括外壳和内壳，内壳内设有马达、转动轴和显示屏，外壳与内壳之间设有两个清洗机构和两个保护机构，该用于新能源汽车的安全可靠的清洁型车载导航系统，在显示屏不使用时，通过防尘板防止灰尘进入，在显示屏使用时，通过清洗组件对防尘板进行清洗，使得防尘板的防尘寿命更长，同时也避免了该显示屏随着使用时间的增长而越来越模糊，从而提高了该车载导航系统的清洁度，通过保护机构对工作状态的显示屏起到保护作用，降低显示屏因外界因素破坏的概率，使得该车载导航系统的安全性更高，从而提高了该车载导航系统的市场竞争力。

具有防过载和除尘功能的新能源观光游览车 1086     

 0

本发明涉及一种具有防过载和除尘功能的新能源观光游览车，包括车身、底盘、四个车轮和两个后视镜，车身还包括检测机构、自锁机构和除尘机构，检测机构包括两个检测组件，自锁机构包括滑动组件和两个自锁组件，除尘机构包括气缸、升降块和设置在升降块一侧的除尘组件，该具有防过载和除尘功能的新能源观光游览车，通过检测机构对车辆是否过载进行检测，当检测到过载时，自锁机构启动，自锁机构将车轮锁死，使得车辆无法行驶，降低了过载情况的发生率，不仅延长了观光游览车的使用寿命，还能避免引发各类安全事故；另外，通过除尘机构自动对后视镜上的尘土进行清理，不仅给驾驶员带来便利，且增加了车辆的安全性和实用性。

新能源汽车专用三层绝缘扁平导线 779     

 0

本实用新型涉及绝缘线缆技术领域，公开了一种新能源汽车专用三层绝缘扁平导线，包括绝缘线芯导体、电磁屏蔽层、聚酰胺薄膜绝缘层、玻璃纤维层、交联聚乙烯绝缘层、阻燃绝缘填充物以及外护套层，本实用新型能够有效提高新能源汽车充电用电缆的绝缘、耐高温以及阻燃性能，且重量轻，柔韧性好，电缆弯曲时不打结，折叠整齐，弯曲度更优于圆形电缆，相对圆形电缆，扁电缆可节省安装空间，且在芯线根数相同的情况下，其弯曲半径比圆形电缆更小，承拉柔性钢丝绳可防止电缆被拉断，增加电缆抗拽拉的性能，有效延长了新能源汽车充电用电缆的使用寿命，使得新能源汽车充电用电缆的使用更加安全，实用性强。

新能源汽车三合一驱动控制线路板 907     

 0

本实用新型涉及控制线路板技术领域，且公开了新能源汽车三合一驱动控制线路板，包括线路板本体，所述线路板本体包括线路板基层，所述线路板基层的上端固定连接有上护层，所述线路板基层的下单固定连接有散热机构，所述所述散热机构的下端固定连接有下护层，所述线路板基层、上护层、散热机构和下护层的左右两端侧壁均固定连接有侧板；所述上护层包括固定连接在线路板基层上端的电磁隔离层，所述电磁隔离层的上端固定连接有抗氧化层，所述抗氧化层的上端固定连接有第一耐腐蚀层。本实用新型能够提高新能源汽车的使用寿命，对新能源汽车的正常运行进行有效的保证，便于新能源汽车的快速发展。

用于新能源汽车驱动电机的检测设备 940     

 0

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备，包括底座，所述底座的顶部活动安装有稳定弹簧，所述稳定弹簧的顶部活动安装有检测台，所述检测台的底部固定安装有振动电机，所述检测台的顶部活动安装有活动座，所述活动座的顶部固定安装有数量为两个的支撑板，两个所述支撑板的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一侧均活动安装有夹持块，两个所述螺纹杆相背的一侧均固定安装有摇把，所述检测台的顶部固定安装有穿过活动座底部的导轨。该用于新能源汽车驱动电机的检测设备，可让驱动电机在振动的情况下进行检测，从而使得检测的结果更有说服力，检测的效果更好。