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本发明属于锁模机构故障分析技术领域，公开了一种全电动注塑机锁模机构的静力学分析方法及全电动注塑机，通过有限元分析方法，对注塑机锁模机构进行有限元建模分析；根据注塑机工作原理及实际工况条件，施加注塑机锁模机构的边界载荷条件，获取整个注塑机锁模机构的应力应变结果，依据所述应力应变结果判断注塑机锁模机构整机运行状态。本发明对注塑机锁模机构进行有限元建模分析，根据注塑机工作原理及实际工况条件，正确施加锁模机构的边界载荷条件，有效正确的获取整个锁模机构的应力应变结果，依据分析结果有助于后期设计改进，避免应力集中及过大载荷导致锁模机构失效，从而使得锁模整机运行平稳，提高注塑机的寿命。
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本实用新型公开了一种传送网络拓扑结构安全分析系统,该系统首先利用节点、设备、线路、光缆、光路、子线路和子光缆来描述传送网络的拓扑结构;然后用图论模型来表示传送网络拓扑结构,最后利用图论理论来对其进行包括结构指标分析、光路路由分析、构件失效分析和/或备用路由分析的结构安全分析。本系统还可将分析过程的最初数据、产生的中间数据和结果数据存储、调用和实时呈现。本实用新型可加强资料规范性和准确性管理,加快故障定位和抢修效率,加强网络风险识别和控制,并可对网络多媒体信息进行生动展现,从而提升传送网络拓扑结构安全管理的精细程度与工作效率。
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本发明涉及一种敏感设备的电压暂降耐受水平分析方法与系统，将敏感设备对分布于不确定区的电压暂降问题分别独立考虑为电压暂降的电压幅值、电压暂降的持续时间和当前自身健康状态三个因素的联合分布，分别构成了电压暂降的电压幅值、电压暂降的持续时间和当前自身健康状态的独立失效概率函数，通过求取联合分布概率来评估敏感设备失效情况，解决了目前敏感设备的电压暂降耐受水平分析中，不确定区域难以评估电压暂降对敏感设备的影响的技术问题。
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提供一种电子产品可靠度分析系统及方法,该方法包括如下步骤:(A)导入产品BOM(BILL OF MATERIAL)表中的产品数据到一电子运算表中;(B)对电子运算表中的数据进行整理与分类;(C)根据已经分类好的产品设定对应的计算格式;(D)根据该计算格式产生对应的计算方程式;(E)在计算方程式中设置对应的零件规格参数与计算参数;(F)利用产生的计算方程式对电子产品数据进行计算与分析,生成零件失效率、产品总体失效率、产品可靠度以及产品寿命值;(G)生成一产品寿命预估报表;(H)导出并打印该产品寿命预估报表。利用本发明,可以用最小的产品成本,最低的软件费用及最可靠的计算模式,达到最高效益的预估结果。
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本申请涉及一种城轨设备的可靠性分析方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取待分析城轨设备的历史故障数据；对历史故障数据进行分析，以确定待分析城轨设备的失效率是否随时间发生变化；若否，通过指数分布确定待分析城轨设备的可靠性指标；若是，通过威布尔分布确定待分析城轨设备的可靠性指标。该方法基于待分析城轨设备的故障分布特性选取相匹配的分布模型对待分析城轨设备进行可靠性分析，使得到的可靠性指标更符合待分析城轨设备的实际运行情况，能够更为有效地对待分析城轨设备进行维护，既能够及时发现故障并对故障进行处理，提高了待分析城轨设备的安全性能，又能够避免对待分析城轨设备在服役阶段的过修或欠修，降低了维护成本。
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本发明提供了一种分阶段的柴油发电系统可靠性分析方法、装置及设备，方法包括：通过分析柴油发电系统的动态故障行为，建立柴油发电系统的动态故障树模型；根据所述柴油发电系统的工作特性，将所述柴油发电系统在任务时间内的工作状态分为多个工作阶段；其中，在不同的工作阶段，所述柴油发电系统内的组件具有不同的修复率；根据所述动态故障树模型以及所述柴油发电系统内的组件在不同工作阶段的修复率，计算所述柴油发电系统在每个工作阶段的失效概率；将每一工作阶段计算得到的失效概率作为下一工作阶段的输入，直至获取最后一个阶段的失效概率，得到所述柴油发电系统的可靠性。本发明能够得到更为准确和符合实际的柴油发电系统的不可靠性。
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本申请涉及一种储罐雷击事故风险分析方法，通过实时获取预设储罐区域的大气平均电场和闪电的空间位置；根据当前时间获取的大气平均电场和闪电的空间位置，确定当前时间闪电发生的概率；根据储罐的平面布局信息进行雷击的模拟实验，确定储罐的闪电捕获概率；根据各部分储罐罐壁钢板的厚度、各部分储罐的暴露面积及储罐总暴露面积，确定储罐罐壁的总击穿概率；根据各层防护屏障的通用失效概率，确定最终的防护屏障失效的概率；根据获取的所述当前时间闪电发生的概率、所述储罐的闪电捕获概率、所述储罐罐壁的总击穿概率及最终的防护屏障失效的概率确定当前时间发生储罐雷击事故的概率。解决了风险分析的结果不准确的问题。
本发明公开了一种基于Sobol拟蒙特卡洛和Box‑Muller变换的结构可靠度灵敏度分析方法，该方法基于Sobol序列和Box‑Muller变换产生低差异性的样本用于轴正交重要抽样计算结构可靠度。当随机变量均服从正态分布时，将可靠度灵敏度的计算等效为一系列通过样本点在极限状态曲面上的投影点，与极限状态函数切平面平行的超平面对应功能函数的结构失效概率灵敏度之和；当包含非正态随机变量时，以差分方法计算结构失效概率灵敏度。本发明在土木工程、机械工程、航空航天等领域，以可靠性为目标的结构或产品参数灵敏度计算及优化设计上有很好的应用价值，通用性和适应性好，计算量小、精度高，扩展了重要抽样方法在结构可靠度灵敏度分析上的适用范围。
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本申请涉及IGBT模块疲劳分析处理方法，包括步骤：建立IGBT模块的有限元模型；电‑热‑结构耦合计算；绘制应变疲劳曲线；计算IGBT模块的各单元的疲劳损伤值；确定下一次功率循环的有限元模型；建立IGBT模块的状态评估模型。这样，巧妙地设计了IGBT模块的有限元模型并据此进行累积损伤值的计算及分析，从而能够准确地得出IGBT模块疲劳失效机理，解决了传统数值分析方法无法模拟疲劳裂纹扩展期间物理特性的弊端，以及克服试验法花费大、难以深入研究模块全寿命疲劳特性的问题，并且全面考虑IGBT模块疲劳失效的裂纹萌生期和裂纹扩展期，实现了对IGBT模块全寿命疲劳的准确模拟分析。
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本发明涉及一种电动车辆的参数偏差分析方法，包括：S1、采集正常运行工况下电动车辆的正常运行样本矩阵；S2、采集实际运行工况下电动车辆的实际运行参数向量集；S3、采用基于距离度量的相似状态比较法，基于所述正常运行样本矩阵和所述实际参数向量集，计算运行参数偏差值；S4、基于运行参数偏差值和判别阈值确定发生偏差的安全失效。实施本发明的所述的电动车辆的参数偏差分析方法，可以在电动车辆的运行参数没有完全失效但是偏离正常范围之时，对电动车辆的安全失效进行采集，从而为电动车辆的安全控制提供风险管控，避免实际失效产生，则可以提高电动车辆的安全性。
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本发明提供一种电子式电能表可靠性分析方法，包括：将电子式电能表的按照功能划分成多个功能模块，并将多个功能模块的重要性权值设置为相同；使用工作失效率预计模型计算每个功能模块中的每一个元器件的稳态失效率；根据元器件的稳态失效率，使用功能模块失效率计算模型计算电子式电能表中的每一个功能模块的失效率；将电子式电能表中的功能模块视为串行，根据功能模块的失效率，使用整机失效率计算模型计算电子式电能表的整机失效率；根据整机失效率，计算电子式电能表的平均寿命和可靠度。本发明提供一种电子式电能表可靠性分析方法，可显著提高对电子式电能表的使用寿命和可靠性的预计结果的可信性。
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本发明公开了一种结构可靠性分析方法、装置、设备及存储介质，包括：获取待分析领域中对象的产品结构、功能函数以及随机变量特征参数，计算可靠性分析的目标函数的梯度值并确定初始迭代步长；根据梯度值和初始迭代步长更新功能函数的值；当功能函数的值满足阈值条件，确定共轭Barzilai‑Borwein一阶可靠性分析方法的起点；根据目标函数，确定共轭Barzilai‑Borwein一阶可靠性分析方法的搜索方向与迭代步长；根据起点、搜索方向和迭代步长进行迭代，确定目标坐标点；根据目标坐标点，通过求解原始空间下的最大可能失效点，计算得到结构失效概率。本发明的鲁棒性高且效率高，可广泛应用于数据处理技术领域。
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本发明公开了一种基于KKT条件和差分进化算法的一阶可靠性分析方法，该方法基于KKT条件建立惩罚函数参数能自适应变化的一种等效可靠性分析模型，以改善惩罚函数参数呈指数增长的等效可靠性分析模型在强非线性问题中分析精度差和计算效率低的问题；将改进的具有自适应交叉操作机制的差分进化优化算法用来求解等效的结构元件可靠性分析模型，进而计算失效概率。本发明在使用一阶可靠性方法评估土木工程、机械工程、航空航天等领域复杂工程结构可靠性与安全程度时具有很好的通用性和适应性，收敛快、精度高，等效可靠性分析模型中新的罚函数系数确定方式可避免最可能失效点搜索算法早熟陷入局部最优而造成可靠性分析结果精度差等问题。
本申请涉及一种飞机高空电磁脉冲环境风险分析方法、装置和计算机设备。所述方法包括：基于外部高空电磁脉冲环境建立飞机外露天线模型、飞机外露电缆模型和飞机机体电磁屏蔽模型；基于外部高空电磁脉冲环境和飞机机体电磁屏蔽模型，确定飞机的内部电磁脉冲环境；基于内部电磁脉冲环境，建立飞机的内部设备电磁屏蔽模型和内部电缆电磁屏蔽模型；基于飞机外露天线模型、飞机外露电缆模型、内部设备电磁屏蔽模型和内部电缆电磁屏蔽模型，确定外部高空电磁脉冲环境和内部电磁脉冲环境对飞机造成的失效类型；若失效类型为灾难性失效，则输出更改飞机设计的分析报告信息，从而实现在飞机设计初期分析查找出飞机在高空电磁脉冲环境下的薄弱环节。
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本发明涉及一种电动车辆的原始数据分析方法，包括：S1、计算电动车辆的安全失效中间事件在设定统计时间区间中的事件发生数量；S2、基于所述事件发生数量计算电动车辆的所述安全失效中间事件在设定工作条件类别中的事件发生频次，并将所述事件发生频次标准化；S3、优化所述工作条件类别并将所述事件发生频次换算到标准工作条件下以获得标准化的安全失效事件发生频次。实施本发明的所述的电动车辆的原始数据分析方法，可以获得可以用于客观进行统计和比较的准确的安全失效中间事件，因此可以对电动车辆的安全性进行准确的分析，降低电动车辆的安全性风险。
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本申请涉及一种系统可靠性分析方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：根据系统操作过程的基本元素，构建操作人员操作过程模型，基本元素包括操作资源，操作资源包括人员资源和设备资源，基本元素是基于Petri网模型对系统操作过程进行定义所得到的；基于操作人员操作过程模型，确定人员资源的可靠性量化结果；根据系统中每一设备的失效率和工作时长，确定设备资源的失效概率；根据可靠性量化结果和失效概率，确定系统的操作任务的成功概率。本方案通过将系统完成操作任务的操作过程中涉及人员资源和设备资源均量化到可靠性分析模型中，进而对系统的可靠性进行分析，解决了与人员参与有关的元素对系统可靠性分析的影响。
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本发明公开了一种传送网络拓扑结构安全分析方法,该方法首先用节点、设备、线路、光缆、光路、子线路和子光缆来描述传送网络的拓扑结构;然后用图论模型来表示传送网络拓扑结构,最后利用图论理论来对其进行包括结构指标分析、光路路由分析、构件失效分析和/或备用路由分析的结构安全分析。本发明还公开了该方法的实现系统,此系统可将方法分析过程的最初数据、产生的中间数据和结果数据存储、调用和实时呈现。本发明可加强资料规范性和准确性管理,加快故障定位和抢修效率,加强网络风险识别和控制,并可对网络多媒体信息进行生动展现,从而提升传送网络拓扑结构安全管理的精细程度与工作效率。
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本发明公开了一种结构可靠性分析方法、装置、电子设备以及存储介质，方法包括：确定待分析领域的产品结构、功能函数和随机变量特征参数，计算目标函数的梯度值，选取负梯度方向作为下降方向，确定随迭代次数呈指数衰减的迭代步长后开始迭代，得到终点；当功能函数值满足第一预设条件时，将终点作为可靠性分析方法的起点；取一种不涉及梯度计算的非负价值函数作为目标函数，确定搜索方向与迭代步长；根据起点、搜索方向与迭代步长，进行迭代处理，输出满足第二预设条件的最大可能失效点与可靠指标；求解原始空间下的最大可能失效点，在可靠指标基础上计算结构失效概率。本发明提高了效率、有效性和通用性，可广泛应用于可靠性分析技术领域。
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本发明提供了一种城市基础设施群脆弱性分析方法及装置，其中，城市基础设施群脆弱性分析方法包括：获取城市基础设施数据；根据所述城市基础设施数据，将城市内的所有基础设施划分为城市基础设施群；构建关于所述城市基础设施群的设施群级联失效模型；根据所述设施群级联失效模型，分析所述城市基础设施群的脆弱性；根据所述脆弱性，从所述城市基础设施群的所有所述基础设施中发掘脆弱基础设施。本发明基于基础设施之间的关联性构建城市基础设施群，以非孤立性地去分析基础设施的运行状况，以立足于外界扰动发生后基础设施负载分配的实际构建设施群级联失效模型，保证了脆弱性分析与脆弱基础设施发掘的结果更加贴近实际且更加有效。
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城市基础设施群弹性分析方法、电子设备及存储介质，属于评估分析技术领域。为解决目前城市基础设施分析方法过于简单，脱离实际情况分析等技术问题，本发明构建城市基础设施群网络的级联失效模型包括统计城市基础设施的运行数据，然后将城市基础设施的运行数据转化为城市基础设施的运行功能值；基于城市基础设施的运行功能值建立城市基础设施群为分析基础单元，进行城市基础设施群初次划分；对初次划分城市基础设施群采用DBSCAN算法进行再次划分，得到最终城市基础设施群；建立城市基础设施群的级联失效模型；进行城市基础设施群内的基础设施、城市基础设施群的弹性分析。本发明弹性分析更加全面，对于实际系统的弹性能力度量更加合理。
城市基础设施群网络弹性分析方法、电子设备及存储介质，属于城市基础设施群分析领域。为解决城市级联失效影响的分析问题。本发明构建构建城市基础设施群网络的级联失效模型；对城市基础设施群内的基础设施从时间和空间两个方面采用经典弹性三角的理论和模型，进行弹性分析；对城市基础设施群的弹性分析：引入多点失效同时发生的故障模式计算城市基础设施群的网络弹性参数，同时引入空间位置信息，分析中心区域和边缘区域的基础设施群的弹性参数情况，最后，对级联失效模型过程进行树形分析。本发明建立起城市基础设施群网络的弹性分析体系，为研究和提升城市基础设施的弹性提供有效支撑。
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本发明公开了一种印制电路板阻焊膜变色的分析处理方法，涉及印制电路板技术领域。通过表面形貌、表面粗糙度及成分分析方法判断失效类型，根据失效类型确定采用何种方法对阻焊膜进行失效复现，通过失效复现确认导致阻焊膜变色的源头，并提出改善阻焊膜变色的方法。本发明能够对印制电路板阻焊膜变色进行快速有效分析，分析准确性高，能够提高企业对印制电路板阻焊膜变色的分析能力及解决阻焊膜变色现象的能力。
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本申请涉及一种主泵风险分析方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取与所述主泵直接或间接相关的相关部件；对所述主泵和所述相关部件进行划分，得到多个模块；根据历史信息，确定影响所述多个模块失效的各个子部件的子失效模式和子失效逻辑；所述子部件为所述模块中的部件；所述历史信息包括经验信息和历史故障信息；根据所述子失效模式和所述子失效逻辑，确定所述主泵的风险分析模型；所述主泵的风险分析模型包括各个模块的风险分析模型。该方法可以快速准确这地确定主泵的风险，大大节约了确定主泵风险的时间。
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本发明提供一种元器件FMEA分析层次划分方法与系统，根据元器件的失效部位，将元器件分解为具有独立的失效机理的功能单元，根据元器件失效信息和预设层次划分需求，确定由最低功能单元组合而成最低分析层级，确定最低分析层级的失效影响，待分析最低分析层级的上一分析层级失效影响时，将最低分析层级的失效模式作为失效影响，进行失效影响分析，依次类推，确定对整个元器件的失效影响，根据对整个元器件的失效影响，对元器件进行可靠性分析。整个过程，将元器件划分为可分析的功能单元，以便从功能单元的失效机理出发对元器件开展FMEA分析，有利于掌握元器件内部失效的薄弱环节，真实、准确获得元器件的失效影响，对元器件进行准确的可靠性分析。
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本发明公开了一种大坝裂缝影响因素动态贡献率分析方法，包括以下步骤：(1)、分别把大坝裂缝影响因子以及裂缝宽度序列数据归一化；(2)、构建基于随机森林算法，以水位、温度及时效因子这些影响因子为自变量、裂缝宽度为因变量的大坝裂缝分析模型；(3)、调整大坝裂缝分析模型中的ntree和mtry两个重要参数，使得模型拟合效果最佳；(4)、利用所建立的模型探讨水位因子、温度因子及时效因子对大坝裂缝的影响；(5)、利用滑动窗口方法分析水位、温度及时效因子对大坝裂缝的动态贡献率。所述方法对大坝裂缝分析与监测、大坝耐久性安全性评价、大坝建造施工等具有重要意义，能够为大坝的安全使用以及减少大坝失效带来的财产损失提供有效的指导。
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本发明提供了一种车载黑匣子信息记录和分析方法，包括以下步骤：获取核心部件的工作状况信息并缓存，其中，在发生故障时，将发生故障前预设时段的所述工作状况信息存储；根据所述工作状况信息分析各核心部件的应力状态；将所述核心部件的工作状况信息和应力状态实时输出以显示。上述的本发明的主要优点是将飞机用黑匣子信息记录和分析仪的原理和功能引入新能源电动汽车，结合车载核心零部件常见的故障机理和失效模式，采集、存储和分析实时工作条件数据，通过图形用户界面或智能终端实时显示更新，实现核心零部件从研发、整车系统测试、使用运行和意外故障情况下的全程掌握。
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本发明实施例公开了一种软件可靠性的分析方法及系统,可有效对软件的可靠性进行分析。其中,所述方法包括:获取并筛选软件测试阶段的缺陷数量;对筛选出的缺陷按时间进行拟合,得到拟合结果;根据得出的拟合结果进行趋势分析,得到软件在测试条件下发生失效的频率。
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本发明公开了一种存储单元的故障定位分析方法、装置、存储介质和终端，通过使用Magnum II测试系统的错误捕获内存和算法生成器代替传统的烧录器和chroma测试机，用错误捕获内存记录失效地址的行和列，然后用算法生成器产生pattern去做分析；本技术方案不但能定位失效的存储单元，还能对存储单元进行故障原因分析；可通过算法生成器自动产生pattern做分析，通用性好。
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本发明涉及一种医疗器械电控设备加速试验可靠性分析方法，获取对医疗器械电控设备样品进行加速试验所得的失效时间数据，根据所述失效时间数据对应的数据分布特征选取第一分布模型；对所述第一分布模型进行参数估计，得到第二分布模型；对所述第二分布模型进行拟合优度检验，若检验合格，根据所述第二分布模型对失效时间数据进行可靠性分析，能够有效提高加速退化试验数据的可靠性。
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2025年03月25日 ~ 27日 
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