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本实用新型提供一种新能源汽车电机总成气密检测封堵工装，包括盖板、立挡板、横挡板、固定板、肘夹、垫片、锥形胶垫、固定螺钉；解决了现有新能源汽车电机总成气密检测封堵工装安装不便，效率低下的问题，且该工装结构简单，安装方便，成本低廉。
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本实用新型公开了一种新能源汽车橡胶缓冲垫加工成型设备，属于汽车配件加工装置领域，包括底座，底座的一侧上端固定安装有升降台，该新能源汽车橡胶缓冲垫加工成型设备，通过转动拨动板，带动端盖和螺杆转动，方便向上移动多边形卡块拆除切割刀对其进行更换，多边形卡块的设计可以紧固卡接连接架内部，防止连接架转动带动切割刀切割橡胶垫时带动多边形卡块打滑，导致橡胶垫加工失误；通过连接架下压，带动支撑杆、固定块、导杆和滑动块下压，带动压板下端面压紧橡胶垫上端面，方便切割刀切割加工橡胶垫，降低人工手动按压橡胶垫的劳动力，弹簧的设计可以对压板下压橡胶垫产生缓冲，防止压板限制切割刀的切割深度，导致切割失误。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车充电桩识别装置，包括充电桩主体和人脸识别装置，所述人脸识别装置的侧面安装有显示屏，所述人脸识别装置的顶部固定安装有摄像头，所述充电桩主体的侧面设置有充电枪，所述充电桩主体的侧面设置有高度调节组件，丝杆的转动在丝孔的作用下从而使矩形滑块在方形滑槽的内部竖直移动，矩形滑块的移动从而带动人脸识别装置的移动，有利于根据使用者的身高不同调整人脸识别装置的高度进行人脸识别，提高人脸识别装置的使用范围，有利于保证人脸识别装置竖直移动过程中的稳定性，同时减少人脸识别装置竖直移动过程中与方形滑槽的内壁产生的摩擦力。
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本实用新型提供一种可基于新能源辅助供能的通风暖通空调设备，包括换气孔和拉座；所述设备热管为暖通空调散热管件，其通过两端的热源接头与外部太阳能新能源现有装置供执电性接头实现电性连接；所述第一功能座，第二功能座，第三功能座以及第四功能座均布在设备热管的空隙区域内；所述设备热管由顶侧向下开设有多处长方形槽口结构的划拉槽，利用这些助热丝集中特性，使这个区域热量可变的相对较高，使得整个电热管道布设后热效应实现针对性集中，发热效果更好，由于这些热丝具有滑动性，因此随房间后续的改造可打开地板，调节位置，灵活性实用性得到了提高，并且还设置有功能座，用于吸取供热时热暖产生的湿气，功能性得到了进一步提高。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的防撞液压系统，包括脚踏板，所述脚踏板连接有第一油池与第二油池，所述第一油池上设有制动泵，所述制动泵连接有制动缸，所述制动缸内设有制动片，所述第二油池连接有加压缸，所述加压缸连接有伺服阀，所述伺服阀连接有放大器与辅助泵，所述辅助泵连接有溢流阀，所述放大器连接有中央处理器，所述中央处理器连接有速度传感器，所述制动泵与放大器相连接，本实用新型采用的自动防撞装置能从根本上解决汽车相撞事故的发生，研究和开发汽车防撞系统主动安全驾驶自动防撞装置，减少司机的负担和判断错误，对解决交通安全，提高运输能力，降低恶性交通事故发生率有着积极的作用。
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本实用新型提供一种新能源高效节能分布式常压供热锅炉，包括炉体，所述炉体中心为水箱，水箱外侧与炉体炉壁之间为燃烧室，所述水箱为花瓶式水箱，上半部腔体为燃烧热水室并且截面呈倒扇形，下半部腔体花瓶颈进水口并且截面呈儿字形。燃烧热水室内壁设置有微槽群复合相变散热器；所述燃烧热水室底部还设置有非金属复合材料。燃烧热水室的顶端设置一个截面为半圆形热水储热器，热水储热器外侧与炉壁之间形成燃烧收集器，燃烧室外侧与炉体炉壁的内侧形成循环通道。由于改用新能源供热，节约了大量能源，不用烧煤和天然气，采用微槽群复合相变器，提高热导速度，加快热能效应，供热稳定，可直接使用自来水做供水源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用限位装置，包括一个底座、两个第一限位机构、四个第一减震机构和四个第二减震机构，底座的一侧开设有矩形槽，矩形槽的内壁活动安装有螺纹杆，螺纹杆外壁的两侧均开设有相反的外螺纹，螺纹杆的端部固定安装有驱动电机，两个第一限位机构活动套设在螺纹杆的两侧。该种新能源汽车检测用限位装置，通过在底座上设置驱动电机带动螺纹杆进行旋转，会使两个第一限位机构相对运动，同时第一限位机构中设置有八个上实心块和八个下实心块，并两者通过弹性球相连接，使得上实心块和下实心块之间不仅相连接，而且保持可活动的范围，可以对汽车轮胎进行缓冲夹持限位，同时也对汽车轮胎进行保护。
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本实用新型涉及汽车侧围检测技术领域，具体为一种新能源汽车侧围快速检测工装，包括底板、A柱固定架、B柱固定架、C柱固定架和若干个快速锁定装置，A柱固定架、B柱固定架和C柱固定架均设于底板上，B柱固定架设于A柱固定架的右侧，C柱固定架设于B柱固定架的右侧，快速锁定装置分别设于A柱固定架、B柱固定架、C柱固定架上；通过底板固定在地面上，可以保证A柱固定架、B柱固定架和C柱固定架的稳定性，可以快速将新能源汽车侧围外板稳定固定安装在A柱固定架、B柱固定架和C柱固定架上。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车用结实耐用的线缆，具体涉及新能源汽车配件技术领域，包括充电头和三个线芯，所述线芯外侧壁连接有屏蔽层，且三个屏蔽层之间依次固定连接有若干支撑块，所述支撑块一侧固定连接有隔板，且三个隔板外侧壁固定连接有内保护层，所述内保护层外侧壁固定连接有铠装层，所述铠装层外侧壁固定连接有外保护层，所述外保护层两侧均连接有垫块，所述垫块底部固定连接有粘接层。本实用新型通过设置外保护层、内保护层和固定壳，弹簧能够利用自身弹力对外保护层的拉扯进行保护，从而有效提高了线芯的抗磨损性能，与现有技术相比能够有效提高线缆的耐磨耐用能力增大抗拉伸能力，有效延长使用寿命。
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本实用新型公开了一种可伸缩新能源路灯杆，包括底座、主杆、次杆和宣传布，所述底座顶面固定连接有主杆，且主杆内部设置有次杆，并且次杆内壁设置有齿条，所述齿条一侧设置有蜗杆，且蜗杆底端固定连接有连接杆，并且连接杆底端设置有电机，所述电机设置于主杆内部底端，且主杆顶部设置有除尘垫，并且除尘垫顶面设置有第一毛刷，所述主杆底部外壁固定连接有固定轴，且固定轴一侧固定连接有下固定杆。该可伸缩新能源路灯杆，在将次杆进行收纳时，次杆通过齿条与蜗杆的啮合连接进行收纳工作，同时次杆与主杆滑动连接，使得第一毛刷与除尘垫对次杆表面进行清理工作，有利于防止灰尘与雨水通过次杆进入主杆内部，提高了整体的防护效果。
本实用新型涉及电动车防盗技术领域，尤其是指物联网5G新能源快速充电专用智能电动车电瓶防盗装置，其包括防护钢板、门锁组件、360度全景夜视摄像头和防盗控制主机，防护钢板与电动车的电瓶收纳装置铰接，360度全景夜视摄像头安装于防护钢板的前端，门锁组件贯穿防护钢板并安装于防护钢板的前端和后端，防盗控制主机安装于防护钢板的后端，门锁组件和360度全景夜视摄像头均与防盗控制主机电连接。本申请的物联网5G新能源快速充电专用智能电动车电瓶防盗装置防盗性能好，能对不法分子进行拍照，并在发生盗窃时通过信息联系车主。
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本实用新型公开了新能源电机真空灌封设备，包括真空箱，所述真空箱对称设有底座，所述底座通过连接杆可拆卸连接有端盖，所述真空箱通过内筒配合连接有定子铁芯，所述端盖和内筒滑动连接，所述定子铁芯设有定子线包，所述端盖通过灌胶通道和定子线包配合设置。本实用新型通过设置新能源电机真空灌封设备，有效避免电机灌封后导线内部出现气孔的现象，提高电机的灌封效果，增加电机的生产质量，同时通过对灌封装置设置分流灌封通道，使得工作人员在对装置注入树脂的过程中，能够更加均匀和充分的对电机定子进行灌封工作，有效提高电机的灌封效果，增加装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源电动叉车转向系统,包括转向系统专用轴承和整流二极管，转向系统专用轴承包括外圈和内圈，整流二极管包括外壳，外圈的外表面上设有二极管放置槽，外壳的一部分放置于二极管放置槽内。在外圈的外表面上设有二极管放置槽，并将外壳的一部分放置于二极管放置槽内，不仅节省了机架占用的空间，而且节省了整流二极管本身占用的空间，从而减小了转向系统的占用空间，进而在一定程度上满足了新能源电动叉车对部件占用空间的严苛要求。
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本实用新型涉及导向标识技术领域，具体为一种新能源多媒体导向标识，包括底盘，底盘的顶面竖直设有支撑柱，支撑柱为中空结构，支撑柱的顶端开设有圆孔，圆孔贯穿支撑柱并与其内部相连通，支撑柱的圆周外壁呈竖直的设有若干T型滑槽，T型滑槽延伸至支撑柱的顶面，T型滑槽的内壁开设有通槽，通槽贯穿滑槽并与支撑柱内部相连通，支撑柱圆周外壁设有若干显示屏，显示屏的一端连接有T型滑块，T型滑块与T型滑槽滑动连接，该新能源多媒体导向标识通过设置的太阳能电池板为显示屏提供电能，提高了对太阳能的利用率，并达到了环保的效果，通过设置的显示屏作为导向标识的标识牌便于对其内容进行更改，增强了实用性。
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一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。
本发明涉及新能源汽车传动系统及其控制方法技术领域，尤其是四驱新能源汽车传动系统及其计算机自动化分流控制方法，包括前轮组、后轮组，所述前轮组、所述后轮组之间通过增幅传动单元实现连接，在所述前轮组前侧的汽车车头部配置有燃油动力系统，在所述后轮组后侧的汽车尾部配置有电能动力系统；还包括充电式蓄电组件，所述充电式蓄电组件的输出端连接电能动力系统，所述充电式蓄电组件的输入端连接燃油动力系统以及安装在汽车车顶部位的车顶光伏发电组件。整车可以自由切换前驱、后驱、双驱、四驱，可以更好地应对多种复杂情况，答复提高整车的脱困性能。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车换电收费方法。步骤包括：(1)检测电池当前使用电池比值，通过总电池比值减去当前使用电池比值得到用户使用电池比值，以用户使用电池比值乘以电量单价得到电费，电费＝(总电池比值‑使用电池比值)*电量单价；(2)检测电池在该次使用中用户是否进行过充电，如果未进行过充电，则换电费用为电费加固定服务费；与现有技术相比，本发明的有益效果是：计费合理，同时也鼓励了用户在电池低电量时及时进行换电，避免自行充电对电池造成损耗，浪费电池资源。
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本申请公开了一种新能源汽车电机转子的精炼剂，属于新能源汽车技术领域。按重量份数计，该精炼剂包括氟化钠30‑50份、碳酸钠5‑10份、碳酸钙3‑5份、氧化钙10‑20份、氟化铝25‑35份、氟铝酸钠10‑15份、氟磷灰石5‑10份、改性萤石20‑25份，所述改性萤石由钛酸酯偶联剂和间三氟甲基苯甲酸甲酯改性后得到。使用该精炼剂对金属铝液进行精炼，能够有效降低金属铝液中的含氢量，可有效去除铝液中的细小夹杂物，提高除渣率，同时能够对铝液起到细化和变质的作用，提高铝铸电机转子的致密度和力学性能。
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本发明涉及汽车用品技术领域，且公开了一种新能源汽车用球形汽配件连续上料输送装置，包括底座，所述底座的表面设置有上料槽，所述上料槽的侧面设置有进料槽，所述上料槽的内部设置有挡杆，所述挡杆靠近进料槽的一端设置有挡板，所述上料槽的内部设置有轴座，所述轴座的表面活动连接有限位板，所述上料槽的侧面设置有出料槽，该新能源汽车用球形汽配件连续上料输送装置，通过驱动盘与推环的配合使用，推环与转杆的配合使用，连杆与拉杆的配合使用，驱动杆与上料板的配合使用，可实现对球形汽配件的连续上料操作，上料结构简单，上料操作方便，球形汽配件的上料效率高，可有效提高球形汽配件生产加工的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车集成测试平台，属于汽车集成测试领域。一种新能源汽车集成测试平台，包括转轮A和转轮B，多个转轮集体工作，使移动路面可以转动，当开始检测工作时，可以开启电机A使传送带开始工作带动转盘B工作，使路面反向转动可以使车辆在短时间内加速到较高速度，可以使检测人员在较小环境中就可以检测到车辆高速运转时的速度。
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本发明涉及利用互联网监测的新能源锂离子电池组中使用的电解液，使用的电解液包括溶质四氟硼酸锂和双氟磺酰亚胺锂，溶剂碳酸乙烯酯、碳酸丙烯酯和碳酸二乙酯，阻燃添加剂三氟代甲基碳酸乙烯酸和三氟均三嗪，负极成膜添加剂马来酸酐;新能源锂离子电池组的上固定板上设有通孔A，下固定板上设有通孔B，通孔A和通孔B的内壁上均设有橡胶垫，通孔A和通孔B将多个锂离子电池固定，将多个锂离子电池并联后封装，置于壳体内，铝塑包装膜的外表面设有温度检测装置，温度检测装置与温度显示器连接。本发明避免了电池组颠簸过程中锂离子电池收到的损伤，有较强的耐燃能力，提高的锂离子电池的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种具备阻燃结构的防撞新能源电池组，包括外壳，外壳内底壁固定连接有电池组本体，外壳内部设置有阻燃机构，外壳底部设置有减震机构，阻燃机构包括与外壳内壁活动连接的转动杆，转动杆内侧固定连接有第一斜齿轮，第一斜齿轮啮合连接有第二斜齿轮，第二斜齿轮内表面固定连接有螺纹杆，螺纹杆螺纹连接有升降板。该具备阻燃结构的防撞新能源电池组，螺纹杆转动时带动升降板向上或者向下移动，升降板向上移动中挤压升降板顶部的空间，使得升降板顶部空间的压力增加，从而使得阻燃剂本体通过薄膜融化后的通道喷洒到电池组本体上对电池组本体燃烧的火焰进行扑灭。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种新能源汽车车载电池检测夹持工装，包括位于地面上方的稳定横板，所述稳定横板下表面的四角均固定安装有底座，所述稳定横板上表面的左右两侧均设有可滑动的移动横板，所述移动横板外侧面的底部固定安装有限位块，所述限位块的上表面穿设有插接在稳定横板内的定位杆。该新能源汽车车载电池检测夹持工装，通过夹持弹簧柱利用自身压力带动缓冲横杆和联动杆推动弧形夹持架对电池进行夹持固定操作，对电池具有更好的夹持固定效果，有利于更加稳定的对电池进行夹持固定操作，进一步提高了对电池夹持的稳定性，有利于更好的进行使用，有效提高了使用的便利性。
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本发明涉及新能源线缆施工技术领域，具体公开了一种基于高比例新能源发展的电力施工机构，包括底座，所述底座一侧前端设置有导线机构，所述底座两端上表面均设置有移动机构，所述移动机构的伸缩端均连接有连接座，两个所述连接座顶部共同设置有连接组件对应连接有一号U形座和二号U形座，所述一号U形座和二号U形座后端面设置有加固机构，所述一号U形座和二号U形座之间共同设置有底板，所述底板两侧均安装有连接块，两个所述连接块内侧共同设置有相配合的驱动机构，所述底座上表面设置有转动组件，本发明可方便在新能源电力施工放线时，自动将线架进行上料，从而减轻使用人员的劳动负担，同时又能避免缆线散落，易于整理。
本发明涉及一种基于车联网大数据的新能源汽车车主驾驶行为习惯的画像建模方法和系统，通过获取车辆信息；企业云端服务器登录国家新能源汽车数据服务器，根据从国家新能源汽车数据服务器上获取的数据得到车主的驾驶行为习惯的多维度原始行驶数据，通过独特的合理的数据分析方法，完成车主驾驶行为习惯的画像，达到了比较全面的车主驾驶行为习惯的建模分析和评估，能够为汽车保险、二手车交易市场、车主本人等提供便捷的检测；并且该检测全程自动化，检测效率高；能够在保证数据安全的情况下，完成检测。
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本发明属于发电机技术领域，公开了一种新能源车载风力发电机，包括锥形柱、发电机主体，所述锥形柱的外壁对称设有多个引流扇叶，所述锥形柱的端部设有联动环轴，所述发电机主体的端部设有转动轴，且所述转动轴与联动环轴相连接，引流扇叶的特殊结构和形状，与风接触后，引流扇叶会进行旋转，同时引流扇叶的旋转力度较大，可有效的提高引流扇叶、锥形柱的转速，锥形柱通过联动环轴与发电机主体旋转；本方案可提高新能源汽车的行驶里程，本结构安装于汽车的底部的横梁上，当汽车行驶时，汽车与空气产生的风力会使得驱动电机进行发电，从而获得电能储存到电池中，这样电动车在行驶过程中可实现最大限度的续航。
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本发明涉及一种SCO脱硝新能源复合材料，由以下重量份的原料制成：3‑4份TiO2、30‑40份多孔SiO2、10‑15份WO3、2‑3份Al2O3、0.5‑1份CaO、0.5‑1份Na2O、0.5‑1份K2O、20‑25份Fe2O3、2‑3份CuO，15‑20份MgO，1‑2份硅酸铝纤维，0.5‑1份聚醚醚酮纤维。本发明的SCO脱硝新能源复合材料比表面积大，能为烟气反应提供更大的接触面积，脱硝活性好，脱硝率高，能脱除烟气中99％的NOx，且不产生危废，环保无毒，对环境友好，具有良好的经济效益和社会效益。
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本发明公开了一种基于新能源和市电供电的家庭灵活供电系统，其包括一个电源控制器、若干个结构相同的负荷控制器、一条一号火线以及一条二号火线。其中电源控制器的一号控制开关单元由四个开关组成，通过四个开关可以实现新能源电能和市电电能的选择接入，而且接入的电能经过一号火线还是二号火线进行输送也可以进行选择。负荷控制器有多个，每个负荷控制器同时接入到一号火线和二号火线上，负荷控制器的二号控制开关单元由两个开关组成，通过两个开关可以选择是从一号火线上还是从二号火线上接收电能，当然，负荷控制器还可以根据当前负荷的类型优选采用何种电能进行供电。本发明实现了供电电源与家庭负荷之间的双向选择，供电灵活性和可靠性高。
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一种新能源滑板车，属于交通工具，它包括脚踏板、车轮、支撑杆和把手，所述的脚踏板底部两端安装有车轮，脚踏板前端上方安装支撑杆，支撑杆上端连接把手，所述的脚踏板上端安装一太阳能光电板，脚踏板内部设一蓄电池，后方车轮上方安装一发电机，发电机的上端有一个摩擦轮，摩擦轮在行驶过程中与后方车轮紧密配合；把手上安装有操作按钮，把手两端各设一手闸，支撑杆上安装一升降卡扣装置。该新能源滑板车可利用太阳能做为动力，滑动快速、省力、且节约能源，它主要由电子元器件构成，不涉及机械部件，性能稳定寿命长、安装维护简便。在没有太阳的阴雨天，我们可以利用车轮摩擦力发电，不影响滑板车的使用。
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