山东有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源电动车充电桩的灭火装置 637     

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本实用新型公开了一种用于新能源电动车充电桩的灭火装置，包括充电桩一、充电设备、充电端、灭火仓、温度检测仪、连接泵、连接管、喷洒口一、红外检测仪、喷洒口二、控制阀、显示控制面板、信号处理模块和信号发送模块，所述充电桩一的内部中央固定有充电设备，且充电设备的外侧连接有充电端，所述充电桩一的上端固定有灭火仓，且灭火仓的内部下端固定有连接泵，所述连接泵的两侧设置有连接管，且连接管的尾端设置有喷洒口二，所述连接管的外表面设置有控制阀。该用于新能源电动车充电桩的灭火装置通过设置的温度检测仪能够对充电桩一内的温度进行检测，若出现温度不明增高时，设置的连接泵与喷洒口一相互配合，能够对充电设备进行灭火。

新能源汽车充电用耐压电缆 767     

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本实用新型涉及电缆技术领域，尤其是一种新能源汽车充电用耐压电缆，包括第二抗压护套，所述第二抗压护套的外部包裹有第一抗压护套，所述第一抗压护套的外壁包覆有耐磨层，所述第二抗压护套的内腔同轴设置有多个抗压环，多个所述抗压环间隔设置，所述抗压环的中心部同轴设置一个圆环，圆环的外壁呈辐射状设置多根抗压片，该新能源汽车充电用耐压电缆采用双道抗压结构，当车轮或其他设备碾压电缆时，设置的外填充层能够对电缆进行初步缓冲，然后由抗压环承受外部的压力，可有效的保护位于电缆内部的线缆，提升了电缆的耐压性能。

新能源汽车专用自动灭火系统 926     

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本实用新型涉及一种新能源汽车专用自动灭火系统，属于新能源汽车及附件技术领域；包括一氧化碳传感器、温度传感器、微型干粉灭火装置和全氟己酮灭火装置，所述一氧化碳传感器、温度传感器和微型干粉灭火装置设置在每个电池组内部，所述温度传感器的感温元件均呈波浪型布满每个电池组；所述一氧化碳传感器、温度传感器和全氟己酮灭火装置信号连接至控制模块，所述全氟己酮灭火装置的灭火剂连通至每个电池组内部；控制模块用于发出警示或发出启动信号启动全氟己酮灭火装置灭火或按下启动按键时发出启动信号启动全氟己酮灭火装置灭火；实现了电池箱内部早期火灾感知、智能判断、抑制初期火灾，具备乐电池热失控早期预警、自动灭火、手动启动灭火功能。

新型新能源电池自动点焊装置 838     

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本实用新型公开一种新型新能源电池自动点焊装置，包括工装机构、定位机构、负极顶起机构、压板机构、点焊机构和电荷耦合图像传感机构，工装机构、定位机构、负极顶起机构和压板机构通过联合动作将待焊接电池固定在工装机构中，传感机构拍摄电芯的中心实际位置，并检测位置偏移量，点焊机构根据检测数据，控制焊针对准电芯的中心孔，插入并与待焊接电池内的电池钢壳焊接。通过对工装机构、定位机构、负极顶起机构、压板机构、点焊机构和传感机构的创新，使该实用新型实现自动定位、自动焊接的功能，从而实现了一种自动化程度高、生产效率高的新型新能源电池自动点焊装置，具有良好的市场推广价值。

新能源汽车底盘换电装置 593     

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本实用新型涉及一种新能源汽车底盘换电装置，涉及新能源汽车换电设施技术领域，包括安装在车体底盘上的电池仓、与车体底盘贴合安装的底板、可开合的端盖和用以驱动电池包装卸的驱动机构，电池仓、底板和端盖形成一个用于容纳电池包的密闭空腔，电池包与电池仓插拔式连接，电池仓端部设置充电插座，电池包端部设置与充电插座配合的充电插头，丝母座与电池仓内壁之间设置与丝杆轴线平行的滑行机构，丝母座与电池包之间可拆卸连接，有利于节省车内使用空间，实现对电池包进行电动安装和拆卸，增加电池包安装和拆卸过程中的稳定性，有利于降低电池包与电池仓内壁之间的摩擦，提高安装效率，降低安装和拆卸时产生的噪音，便于安装和拆卸，省时省力。

新能源系统从辅支撑组件 778     

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本实用新型提供了一种新能源系统从辅支撑组件，其特征是：包括护套，所述护套中部设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有滑块，所述滑块贴合在圆形通孔的内壁上，所述滑块上设有滑槽孔，所述护套由上护套和下护套构成，所述上护套和下护套均为半圆形，所述滑块包括两块，分别位于上护套和下护套，所述滑槽孔对称设置在滑块上，所述滑槽孔内设有可轴向移动的主横梁。本实用新型的新能源系统从辅支撑组件采用新型结构，采用强度较高的H型钢，稳定性强，设置可调安装孔，安装范围广泛，并带有微调节功能，提高了设备安装稳定性，适用范围广，提高了设备的支撑强度。

基于钻井平台的新能源利用系统 660     

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本实用新型公开了一种基于钻井平台的新能源利用系统，包括漂浮平台和钻井本体，所述漂浮平台的上表面装置有储料箱，所述储料箱的进料口上部架设有水轮发电机，所述导料管的管口悬空架设于水轮发电机的水轮叶片上方，所述漂浮平台的下表面固定有连接链，所述连接链的末端与弹性蓄力装置连接，所述弹性蓄力装置的动力输出端与发电机的转子传动连接，所述发电机的输电端与蓄电池连接。该基于钻井平台的新能源利用系统通过在钻井本体的出料管开口加设水轮发电机，能够利用物料排出时的冲力进行发电；通过将漂浮平台与弹性蓄力装置连接，使得在海平面上升时能够为弹性蓄力装置蓄力，并为水下的发电机提供动力。

新能源公交车用的石墨烯电池减震装置 707     

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本实用新型提供一种新能源公交车用的石墨烯电池减震装置，涉及石墨烯电池减震技术领域。该新能源公交车用的石墨烯电池减震装置，包括防摔壳，工作台的底部固定连接有支撑板，固定螺栓的外壁活动连接有连接杆，连接杆的一端活动连接有连接块，定位柱的外壁设有第二弹簧，工作台的一端螺纹连接有上固定块，上固定块的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有下固定块。该新能源公交车用的石墨烯电池减震装置，设有连接块和连接杆，电池在颠簸路面腾空时，连接杆就会产生拉力将电池拉回，解决了电池腾空的问题，设有上固定块和下固定块，上固定块和下固定块的螺纹方向相同，极大的方便了对减震装置拆卸。

新能源叉车便于安装和更换水电池的机构 683     

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本发明涉及新能源叉车技术领域，且公开了一种新能源叉车便于安装和更换水电池的机构，包括箱体、升降机构和定位机构，所述升降机构设置在箱体的内部，所述箱体的内部设置有放置板，所述定位机构设置在放置板上，所述箱体的内部设置有水电池组，所述升降机构包括支撑板和内螺纹筒，所述内螺纹筒固定连接在支撑板的底部，所述内螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定安装有手轮。本发明通过工作人员转动手轮带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆与内螺纹筒螺纹连接，当螺纹杆转动时，可推动支撑板向上移动，从而使放置板沿着限位槽向上移动，将水电池组向上抬起，方便水电池组的升降，使水电池组可被抬升上来进行拆卸更换。

新能源汽车用电池稳固装置 615     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池稳固装置，包括电池箱、电池、拉拽式固定装置、密封装置和挤压式固定装置，所述拉拽式固定装置设于电池箱底部，所述挤压式固定装置设于电池箱内两侧，所述密封装置设于电池箱上，所述拉拽式固定装置包括液压杆一、固定夹片一、固定夹片二、连接块和解除板，所述电池箱底部设有开口，所述电池底部设有拉头，所述拉头位于电池箱开口处；本发明属于固定装置领域，具体是一种通过拉拽式固定装置可对电池底部进行固定，通过密封装置对电池箱进行密封，并且通过挤压式固定装置对电池两侧固定，通过多种固定位置和方式，提高稳定性，并且整体装置便于安拆，可快速对电池拆除，便于检修的新能源汽车用电池稳固装置。

新能源汽车的电池箱 728     

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本申请提供一种新能源汽车的电池箱，包括箱体和箱盖两部分，箱体又包括不同的功能区间，电池容纳腔位于中间区域，其四周为不同的隔离腔体，出现火情时，隔离腔体能够在一定程度上阻断电池容纳腔与新能源车其他部分接触，降低火情对汽车其他部位的影响。电池箱内设有驱动装置，该驱动装置包括驱动辊，驱动辊内设置通风通道，电池箱内部的热量可通过通风通道排出。当电池容纳腔内出现火情导致温度骤升时，驱动辊在配重块的带动下旋转，关闭通风通道，切断外部供氧的途径。同时，驱动辊上设置的驱动杆和支撑杆联动箱盖内的挡板，挡板在驱动杆的推力作用下转动，干粉腔内的干粉灭火剂沿挡板的缺口散落至电池容纳腔内，阻止燃烧进行，防止复燃。

应用于新能源汽车的可折叠太阳能充电系统及方法 946     

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本说明书提供一种应用于新能源汽车的可折叠太阳能充电系统及方法，其中，充电系统包括：可折叠太阳能光伏板和与可折叠太阳能光伏板固定相连的新能源汽车，太阳能光伏板包括叶片部件组、主轴和电机，叶片部件组包括多个叶片部件，多个叶片部件尾端设置有主轴孔，通过主轴孔依次活动连接于主轴上，多个叶片部件能够在电机的驱动下展开及折叠；还包括：日光跟随器；日光跟随器用于根据太阳运动轨迹变化调整叶片部件组，以使叶片部件组的光能吸收平面与太阳光的入射方向之间的夹角大于预设角度。本发明的充电系统的占地面积小，采用日光跟随器保证了可折叠太阳能光伏板的光电转化率。本说明书提供的充电方法应用在上述充电系统中。

新能源利用渗透能快速收集切割漂浮垃圾的装置 942     

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本发明涉及新能源利用技术领域，且公开了一种新能源利用渗透能快速收集切割漂浮垃圾的装置，包括转动壳，所述转动壳的内部活动连接有控水轨道，所述转动壳的内部活动连接有收集箱，所述收集箱的内部活动连接有过滤板，所述过滤板的上方活动连接有正向轮，所述收集箱的内部活动连接有反向轮，所述正向轮和反向轮之间活动连接有从动轮，所述转动壳的内部活动连接有动力轮。所以将吸水仓内部的水通过渗透膜吸出去，减小吸水仓的重量，从而使得整个转动壳右半部分的重量大于左边部分，进而带动整个转动壳转动，从而达到了利用渗透能带动整个转动壳和内部机构运动的效果，减少了化石能源的消耗。

基于双层控制的新能源公交充电站的充电方法 926     

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本发明具体涉及一种基于双层控制的新能源公交充电站的充电方法，其特征在于包括上层优化方法和下层优化方法，上层优化方法优化配电室所有变压器的功率，步骤为：1)获得配电站的负荷需求曲线；2)一天的功率需求曲线进行Y小时的离散化；3)根据步骤二所求得的离散功率需求，确定出每个具体时刻的变压器的运行数量N，4)在变压器数目N确定的情况下，通过粒子群优化算法得到每个变压器某一时刻的负荷量；下层优化方法优化所有充电桩的充电功率，根据计算出的充电桩功率以及其对应的充电时间，按照电动车需求分配充电桩，使用本发明在降低充电费用的同时，对于变压器损耗、负荷方差和充电时间有着明显的改善。

适用于新能源汽车的电池模组避震装置 734     

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本发明公开一种适用于新能源汽车的电池模组避震装置，包括：电池仓；电池仓的第一外壁设置有第一导热箱，电池仓的第二外壁设置有第二导热箱；第一导热箱背离电池模组的第三外壁设置有第一限位机构；第二导热箱背离电池模组的第四外壁设置有第二限位机构；第一导热箱和第二导热箱的出水口通过管道分别与第一三通阀连接；第一导热箱和第二导热箱的入水口通过管道分别与第二三通阀连接；连通第一三通阀和第二三通阀的管道的一部分设置在换热箱体内；车厢内设置有废热排放散热器，废热排放散热器的入水口和出水口之间连接的管道一部分设置在换热箱体内。在有效利用新能源汽车蓄电池工作产生的废热时最大限度减小蓄电池的振动强度，提高其使用性能。

新能源辅助充电机械手 1055     

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一种新能源辅助充电机械手，涉及新能源技术领域，包括一支撑柱，所述支撑柱上安装有Y轴移动机构，所述Y轴移动机构上安装有X轴移动机构，所述X轴移动机构上安装有Z轴移动机构，所述Z轴移动机构连接有连接头，所述连接头铰接有转动块，所述转动块上安装有末端角度调节机构，所述末端角度调节机构连接有末端执行爪，所述末端执行爪夹持有充电枪。本发明使用三轴联动式的结构实现末端执行爪带动充电枪的移动，通过三轴联动及末端角度调节机构进行角度的微调设计，从而进行简单便捷的充电，此过程中无需人工参与，自动化程度高，解决了插拔过程中因电压影响容易产生电弧的安全隐患。

用于公交车的新能源充电装置 684     

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本发明涉及充电装置技术领域，提供了一种用于公交车的新能源充电装置，包括光伏板、发电风机、蓄电池、电源转换装置以及充电接口；所述光伏板和发电风机固定于车厢的顶部；所述充电接口设置在座椅上；所述光伏板底部还设有角度调节单元；所述角度调节单元包括一个万向节和两个调节装置。借此，本发明通过在车厢顶部设置光伏板和发电风机，利用太阳能和风能发电；在座椅上设置充电口方便乘客使用。所发电力先存入蓄电池再通过电源转换装置将其送至充电口供乘客使用。本发明结构简单、有效利用新能源给乘客的电子产品的充电、使用带来极大便利。

新能源汽车维修用电池检测装置 844     

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本实用新型涉及新能源检测领域，具体为一种新能源汽车维修用电池检测装置，包括检测平台，所述检测平台顶面左右的两侧均固定连接有限位块，所述检测平台顶面前后的两侧均固定连接有固定块。该装置通过将需要检测的电池放置在支撑板的上侧、两个限位块之间，使得支撑板远离转杆的一端与电池的下侧抵触，然后通过电池下移带动压板偏转与检测平台的顶面竖直，使得两个压板对电池的两侧进行夹持，且在两个限位块对电池的二次限位下，保证对电池的精准定位，保证检测装置对电池检测的精准性、通过向下按压压把，使得压把带动压板偏转，使得支撑板偏转将检测完成后的电池顶出，便于使用者将电池从装置内取下，操作简单方便。

新能源汽车用快装卡扣 635     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用快装卡扣，包括卡扣本体、扣盖以及固定支架，卡扣本体上设置有第一弧形槽，扣盖上设置有第二弧形槽，第一弧形槽的下方设置有插接卡槽，插接卡槽的顶壁内侧设置两条弧形凸棱，所述插接卡槽的底壁内侧设置滑动平台，插接卡槽的前壁设计为弹性结构，弹性结构的右端朝下设置弧形凸起，弹性结构的右端内侧设置楔形定位销；固定支架为卧倒的“L型”板状结构，长边与插接卡槽插接配合，长边中部设置两个相对称的凹陷部，长边端部设置倒圆角的插接部，长边上表面设置两条相对称的弧形凹槽。本实用新型具有结构简单，使用方便，成本低，固定性能稳定可靠的优点，值得在新能源汽车领域广泛推广使用。

新能源电动汽车电池固定装置 943     

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本实用新型属于新能源电动汽车部件领域，尤其是一种新能源电动汽车电池固定装置，包括底板、支撑箱和传动轴，底板的顶壁的两侧均固定有垂直的固定板，支撑箱固定在两个固定板之间，支撑箱的顶壁的两侧均通过轴承转动连接有垂直的第一螺杆，位于两个第一螺杆之间的支撑箱的顶壁的两侧均开设有矩形的移动孔，移动孔的内部活动套接有垂直的矩形的传动板，位于支撑箱上侧的两个传动板相互靠近的侧壁上均固定有第一固定块，支撑箱的两侧内侧壁上均通过轴承转动连接有水平的第二螺杆，本实用新型设计新颖，可对电动汽车电池实现稳固的固定，安全系数较高，方便对电动汽车电池实现固定，实用性较高。

地下无轨设备新能源铲运机保护控制系统 799     

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本实用新型提供了一种地下无轨设备新能源铲运机保护控制系统，包括程序控制器、高压直流继电器、DCDC模块等。所述的程序控制器采集相对应的高压直流继电器辅助触点信号及DCDC控制信号，控制与之相连的继电器动作，最终控制永磁电机启停，实现车辆熄火保护控制。本实用新型的新能源铲运机保护控制系统采用电控方式，能够对车辆中的高压直流继电器等提供可靠的自动保护，防止高压直流继电器因误动作导致触点损坏的情况发生。

适用于新能源汽车的零部件打磨设备 601     

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本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种适用于新能源汽车的零部件打磨设备，包括安装盘，所述安装盘的底端焊接固定有驱动盘，所述驱动盘的端面开设有外通槽，所述外通槽的内壁焊接固定有外齿条，所述外齿条的啮合有驱动齿轮，所述驱动盘的底面转动连接有外卡盘，所述外卡盘的侧面转动连接有内卡盘，所述外卡盘的外表面螺纹连接有紧固栓，所述内卡盘的内壁活动卡接有刹车盘，所述刹车盘的端面开设有散热槽，所述散热槽的内部设置有打磨装置。该适用于新能源汽车的零部件打磨设备，通过将安装盘与外部正反电机的输出端固定连接，进而可带动安装盘正向和反向转动，并通过打磨装置可对散热槽快速进行打磨。

带有热管理系统的新能源汽车动力电池模组 928     

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本实用新型涉及一种带有热管理系统的新能源汽车动力电池模组，涉及新能源汽车电附件技术领域，包括内部为密封腔体的电池安装箱、上极板和下极板，电池安装箱设置若干个贯穿电池安装箱的用以安装电芯的电池安装孔，电芯的一端通过导线与上极板连接，另一端通过导线与下极板连接，上极板上部设置用以密封的上封板，下极板下部设置用以密封的下封板，电池安装孔间隔排列，电池安装箱将电池安装孔之间的间隙连通为一个密封的容器，电池安装箱上设置进水口和出水口，进水口和出水口连通有用以调温的热管理系统，对电池进行调温处理，保证电池与冷却水的全面接触，达到对电池模组降温和升温的目的，提高散热效率，延长电池模组的使用寿命。

新能源汽车动力电池拆装辅助小车 1024     

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本实用新型是一种新能源汽车动力电池拆装辅助小车，底座上安装有带万向轮的支腿；还安装有液压升降装置，该液压升降装置包括液压缸；安装在液压缸中的活塞杆上端直接连接或者通过轴承连接有主托臂；主托臂带有矩形框架，矩形框架的四个顶点处连接有能够在水平面中回转的副托臂；底座的一侧通过销轴安装有推拉杆。具有移动转运方便的突出特点。托举框架含可折叠式悬臂，适用全系新能源车电池拆装、托举使用。设有万向脚轮和可回转推拉把手，方便于将动力电池在车辆下方与车辆外部区域之间移动。

新能源汽车用充电线收线装置 782     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电线收线装置，包括充电桩和充电线，所述充电桩的右侧顶端卡接有底座，所述充电桩的内腔底端左右两侧均通过轴承分别轴接有第一圆杆和第二圆杆，所述第一圆杆和第二圆杆的外壁缠绕有充电线，所述第一圆杆和第二圆杆的外壁均过盈配合有链轮，所述链轮的外壁链连接有链条，所述底座的内腔右侧底端焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧焊接有壳体，所述壳体的左侧卡接有拉绳的一端，所述壳体的内腔底端焊接有第二弹簧。该新能源汽车用充电线收线装置，该装置可有效的实现自动对充电线进行收纳整理，提高充电线的使用安全系数，降低发生触电等意外事故，更符合实际的使用需求。

底盘可防水且便于防护高压氢气罐的新能源汽车 855     

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本实用新型公开了一种底盘可防水且便于防护高压氢气罐的新能源汽车，包括底盘，所述底盘的上方设置有汽车壳体本体，所述汽车壳体本体的一端设置有充电插口保护盖，所述底盘的内部设置有高压储氢罐、燃料电池堆栈、燃料电池升压气、电机和控制器，所述燃料电池堆栈和燃料电池升压气位于高压储氢罐和控制器之间，所述高压储氢罐的上方设置有燃料电池，且高压储氢罐的两端均通过减震弹簧固定连接有橡胶圈，本实用新型设置了牛皮纸，牛皮纸设置在汽车的底部，防止汽车雨天行驶时，底盘内部进入大量雨水，且不便清理，时间久了则会锈蚀，导致底盘生锈，容易造成底盘的松动，解决了新能源汽车底盘不便于防水的问题。

新能源汽车电池座架组焊辅助装置 807     

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一种新能源汽车电池座架组焊辅助装置，其特点是在长方形底板上两条短边的内侧分别装有两个横向排列的支架定位销；底板上一条长边内侧装有三对纵向排列的边框定位销，每一对的两个边框定位销也成纵向排列，底板上另一条长边两端的内侧分别装有固定架定位座，固定架定位座的内侧装有三对纵向排列的边框定位销，每一对的两个边框定位销也成纵向排列。解决了人工测定、把扶组焊能源汽车电池座架，操作繁杂，工作效率低的问题，非常适合新能源汽车生产企业使用。

新能源汽车用输氢管路 893     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用输氢管路，输氢管路管道结构由食品级铂金硫化内层、增强层和外胶层构成，所述食品级铂金硫化内层、增强层和外胶层按照由内向外的顺序依次加工分布；包括：所述食品级铂金硫化内层为铂金硫化绝缘硅橡胶，不析出影响氢气纯度的杂质；所述增强层为对位芳纶和间位芳纶，同时对位芳纶强高，对位芳纶疲劳性能优异；所述外胶层具有优良的耐温及耐紫外线、耐化学腐蚀和阻燃性能。该新能源汽车用输氢管路，采用新型的结构设计，使得该输氢管路具有高洁净性，绝缘性好、气密性好、导电率低、耐化学腐蚀、阻燃等效果，应用效果较好。

新能源汽车电动空调系统实训台 754     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电动空调系统实训台，包括第一装置外壳、系统安装板、第三传动杆、第二电机，所述第一装置外壳底端的四角位置处皆安装有自锁轮，所述第一装置外壳一端的顶端安装有把手，所述第一装置外壳一侧的底端开设有第一通孔，所述第一装置外壳内部两端顶端的两侧皆安装有第一固定块，且第一固定块的内部皆开设有第二通孔，所述第二通孔内部底端皆安装有与第二通孔底端滑动连接的丝杆螺母，且丝杆螺母的顶端皆安装有第三锥形齿轮。该新能源汽车电动空调系统实训台通过锁紧杆将第二固定块带动进行移动将系统安装板与第三固定块的位置进行固定，使得装置在使用的时候可以调小装置的大小，提高装置运输的效率。

新能源汽车用耐高温电缆 1011     

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本申请提供了一种新能源汽车用耐高温电缆，包括铜导体、硅橡胶绝缘层、镀锡编织屏蔽层、铝塑复合带屏蔽层以及硅橡胶外护套，所述铜导体、硅橡胶绝缘层、镀锡编织屏蔽层、铝塑复合带屏蔽层以及硅橡胶外护套在电缆中从内到外依次布置；如此结构与材料的配合设计使得该耐高温电缆的电压等级可分为600V、1000V以及1500V，长期工作最高允许温度为175℃，采用高强高抗撕硅橡胶材料作为绝缘层及外护套材料使得该电缆具有耐温等级高、柔软性好、载流量大等优良综合性能，从而使得该电缆主要用于新能源汽车中连接高压电池与电机，能够满足市场需求。