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本实用新型特别涉及一种新能源路灯节能供电系统。该新能源路灯节能供电系统，包括路灯，控制器模块和3路供电模块，分别是市电供电模块，风力供电模块和光伏供电模块，所述光伏供电模块连接到蓄电池，通过蓄电池连接到控制器模块，所述市电供电模块和风力供电模块直接连接到控制器模块，所述控制器模块控制电流为路灯供电；所述市电供电模块和风力供电模块作为备用充电电源连接到蓄电池。
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本发明涉及一种新能源汽车驱动电机端盖的生产工艺，属于铝合金电机端盖的生产工艺领域。端盖轴承室嵌铸球铁套，球铁套内放置覆膜砂环，采用燃气炉熔炼铝液后，铝液中添加变质剂，经过精炼除气变质，进行低压铸造，获得铸件毛坯，经过固溶时效处理、清理、抛丸后，再经机械加工和检验获得新能源汽车驱动电机端盖成品。本发明能够获得重量轻、成本低、综合性能稳定的电机端盖，满足新能源汽车整车轻量化的要求。
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本发明涉及新能源管道式水力发电站，其特征在于，包括水库，用以拦截水流的库坝，以及开设于所述库坝上的水闸，所述水闸的出口连接有水力发电管道。本发明新能源管道式水力发电站，其结构设计合理简捷，将山体间河流的高度差优势与水力发电机结合在一起，使山体间河流的流速具有水力发电功能，由于中国山川之间的河流非常多，因此水力发电机的可安装密度大，有效提高了水力发电量，有很好的利用价值，对新能源发电领域产生了积极的推动作用。
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本发明公开了一种防冻型新能源汽车传动保养装置，涉及到新能源汽车领域，包括主箱体，所述主箱体的顶侧固定安装有油液筒体，所述油液筒体的一侧开设有两个圆孔，两个所述圆孔内分别固定套接有循环管一和循环管二，所述循环管一的底端固定安装有循环泵。本发明中，将油液从添液斗中添加至油液筒体内，驱动循环泵，循环泵通过循环管一和循环管二将油液筒体内的油液进行循环，在感应加热线圈的作用下，感应加热线圈对加热管进行感应加热，加热管升温，从而可以将流经加热管内的油液筒体进行加热，从而可以避免在寒冷天气时，保养油液流动性差甚至冻结而导致油液更换不便，保养装置的使用非常方便。
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本发明公开的属于新能源电动汽车电气系统技术领域，具体为一种新能源电动车辅助充电系统，包括电动汽车车顶安装有太阳能光伏板，所述电动汽车内部设置有配电系统，所述配电系统连接有光伏转换控制器，所述光伏转换控制器连接太阳能光伏板，所述电动汽车驾驶室内部设置有两个控制开关S1和S2。该发明，提供一种改良光伏充电切换控制的方案，利用太阳能来给动力电池与低压蓄电池供电使用方便，而且在使用过程中环保无污染、无噪音。可帮助电动汽车的使用人员在诸多的使用场景下无需充电站随时随地就可以实现充电来提高电量，提升整车续驶里程，这样既提高了续航里程又节省了用户的电费支出。
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本发明公开了用于提升新能源电站无功补偿功率因数的方法及系统，方法通过多个步骤提升无功补偿功率因数，使无功补偿功率因数接近1，满足电网公司要求；一种用于提升新能源电站无功补偿功率因数的装置包括信号集成处理器、信号采集器，信号集成处理器设置于厂内的配电室的电容补偿柜内；信号采集器包括市电电流信号采集器、并网点信号采集器。本发明充分利用了厂内原有的无功功率补偿系统提高无功补偿功率因数，可靠性高，降低了提升功率因数的技术难度，使多种并存的非独立并网的发电系统并网后，满足电网力调要求。
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本发明公开了一种新能源土基吹膜材料及生产工艺，其成分由以下质量百分比的原料制成：改性高岭土55‑‑60%、交联剂0.55‑‑0.6%、聚乳酸39.4‑‑44.45%。本发明采用高比例的改性高岭土和可再生、无污染的新能源材料聚乳酸，添加交联剂，制成土基薄膜，组成成分来源广泛，而且聚乳酸可以再生，制备的土基薄膜具有热稳定性好地特点，有好的抗溶剂性，不仅能生物降解外，生物相容性、光泽度、透明性、手感和耐热性好，还具有一定的耐菌性、阻燃性和抗紫外性，因此用途十分广泛，可用作包装材料、纤维和非织造物等，目前主要用于内衣、外衣等服装、建筑、农业、林业、造纸等产业和医疗卫生等领域，可以替代石油基，解决白色污染，更好地保护人类生存环境。 1
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本发明公开了一种新能源汽车用车顶具有光伏结构可调节的活动式遮阳板，包括车身和透明板，所述车身的上端内部设置有车顶腔，且车顶腔的与车身之间为焊接连接，所述车顶腔的内部前端安装有电源腔，所述电源腔的内部安装有蓄电池。该新能源汽车用车顶具有光伏结构可调节的活动式遮阳板设置有防晒板、第二电机与第二活动杆，防晒板设置在透明板的下方，通过第二电机的作用，带动第二活动杆收缩，进而带动其后端连接的防晒板进行前后移动，在晴天的时候，阳光强度较大，可以根据使用者需要，让防晒板向后端移动，由于其内部设置有吸光的防晒层，进而阻挡阳光的直接射入，有较好的降温作用，同时还可以保护汽车内部设备安全。
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本发明公开了一种可再生新能源转化为电能的装置，所述生物质能燃烧室包括炉体，炉体包括炉筒、烟筒和水套，所述炉体顶部安装保温水箱，保温水箱中放置集热板；所述保温水箱顶部安装温差发电元件，所述温差发电元件连接铝翅散热器；所述温差发电元件上通过导线连接有输出控制设备，所述输出控制设备包括变频控制柜和整流控制柜，所述变频控制柜和整流控制柜通过电源线连接，变频控制柜分别与地热采集设备和整流控制柜进入端连接，所述整流控制柜输出端通过电线连接有蓄电池；本发明提供的一种可再生新能源转化为电能的装置，阴天或者晚上通过燃烧原料得到能量，充分利用能源，白天吸收太阳能，有效的解决能源短缺和停电等困扰，并且避免天气因素的影响。
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本实用新型公开了新能源汽车电源防护散热装置，属于新能源汽车技术领域。新能源汽车电源防护散热装置，包括安装箱，所述安装箱内开设有第一安装腔与第二安装腔，还包括：设置在所述第一安装腔与第二安装腔的腔壁上的通孔，开设在所述第二安装腔远离第一安装腔的一侧腔壁上的排气孔，所述排气孔上设有单向阀；散热组件，设置在所述第一安装腔内；开设在所述安装箱上的进气槽，所述进气槽内滑动连接有密封板，所述密封板上固定连接有连杆；本实用新型利用积水路段的积水的浮力使浮球上升，从而使密封板上升，将进气槽上连通第一安装腔和外部的孔堵住，从而防止积水从连通的孔进入第一安装腔内，从而防止积水进入第二安装腔内损坏电池。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池高压减震安全防护装置，包括箱体、滑动板一、滑动板二、夹持组件、缓冲组件、升降组件和电池本体，所述滑动板一滑动设于箱体内壁上，所述滑动板二滑动设于箱体内壁上且位于滑动板一下方，所述夹持组件设于滑动板顶部上，所述电池本体位于滑动板一顶部上，所述缓冲组件设于滑动板一与滑动板二之间。本方案通过设置的夹持组件，可以固定住电池本体，还可以对电池本体缓冲减震，使电池本体的振动幅度减小；通过设置的缓冲组件，可以对电池本体缓冲减震；通过设置的升降组件，可以方便电池本体从箱体中取出或者进入。本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是提供了一种新能源汽车电池高压减震安全防护装置。
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本实用新型公开了新能源汽车领域的一种防止充电电缆滑动的新能源充电枪，包括充电枪壳体、滑柱、耐高温磁环、金属连接片、第一连接件、固定扣、防折弯电缆固定接头；充电枪壳体内的尾端设有侧壁上带螺纹的滑柱，第一连接件、金属连接片均与充电枪壳体的内侧壁固定连接，滑柱的底面、上表面分别与第一连接件、金属连接片固定，耐高温磁环活动套接在滑柱侧壁上，第一连接件下方设有固定在充电枪壳体内侧壁上的固定扣，充电电缆从上到下依次穿过金属连接片、耐高温磁环、固定扣，充电电缆螺旋缠绕在滑柱侧壁上并固定在所述固定扣上；本实用新型提供的一种防止充电电缆滑动的新能源充电枪能够解决充电电缆被手拉拽时或充电受热时松弛滑动的问题。
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本实用新型涉及一种用于新能源车型动力电池和燃料电池的多功能吊具，特征在于包括吊架及动力电池吊爪单元和燃料电池吊钩单元；所述动力电池吊爪单元包括吊带及挂接于吊带上的纵向挂板，所述纵向挂板上设置有一对横向限位柱以及一个横向插板，所述横向限位柱与动力电池壳体上的限位孔相适配，所述横向插板带有销孔，与动力电池壳体上的销孔相适配，并经由固定销将两销孔插固；燃料电池吊钩单元包括吊带及挂接于吊带上的吊钩；本实用新型提高了装配效率，降低了劳动强度，解决了新能源车型动力电池和燃料电池装配困难的问题。
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本实用新型公开了一种安全防护式新能源模组，包括前端板、后端板、电芯、上钢带和下钢带，所述前端板和后端板之间放置有电芯，所述前端板和后端板的外表面缠绕有上钢带和下钢带，所述电芯的上表面铺设有绝缘膜，靠近所述前端板和后端板的电芯的电极柱连接有输出片，所述前端板与电芯之间设置有橡胶绝缘板，所述后端板与电芯之间设置有橡胶绝缘板。该安全防护式新能源模组，通过铝材和PTC材料复合形成的复合母排，采用中间PTC加两侧铝片的模式，当模组出现短路时，利用PTC材料的热阻断性，可有效的在电芯温度异常升高时把电芯与电芯的连接阻断，温度恢复正常时，又能通过复合母排进行正常的电连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池保护箱装置，包括电池箱体、箱盖、耐火吸水棉，所述电池箱体内侧底部固定设置第一耐火吸水棉，所述第一耐火吸水棉表面设有若干通孔，所述通孔内设有一端与电池箱体底部固定的弹簧，所述电池箱体内侧壁固定附有第二火吸水棉，所述箱盖下侧壁表面固定附有第三耐火吸水棉，所述箱盖下侧壁表面与第三耐火吸水棉之间设置喷淋水装置，新能源汽车在较差路况行驶时，通过设置于电池箱内的弹簧及耐火吸水棉，可有效减缓电池振动，电池着火后，可通过喷淋装置向着火电池进行喷水灭火，电池箱体内壁设置的耐火吸水棉在吸水后可控制电池箱体外壁温度，避免因箱体外壁温度过高引燃其周围车辆易燃零部件而造成的火势蔓延。
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本实用新型公开了一种新能源充电装置圆形插孔的清理装置，具体涉及新能源领域，包括充电装置，所述充电装置的右侧开设有圆形插孔，所述圆形插孔外壁的表面活动安装有侧面圆形连接板，所述圆形插孔的底部活动安装有底部圆形连接板，所述底部圆形连接板和侧面圆形连接板外壁的表面镶嵌安装有活动套杆。本实用新型通过设置顶部摩擦板，部摩擦板会与连接装置摩擦连接使得顶部摩擦板与连接装置的摩擦连接被加固，在连接的过程中顶部摩擦板与连接装置摩擦连接，在连接的过程中使得顶部摩擦板会推动摩擦连接杆向下运动，使得摩擦连接杆会挤压活动弹簧，当活动弹簧受到挤压时会形成一个反弹的力，使得顶部摩擦板与连接装置的摩擦连接被加固，避免脱落。
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本实用新型公开了一种新能源塔式起重机，包括箱体，所述箱体底壁中心位置开设有凹槽，所述凹槽内顶壁中心位置固定连接有连接杆，所述连接杆底壁呈前后对称固定连接有安装架，两个所述安装架相向一侧侧壁之间呈对称转动连接有导向筒，所述凹槽下方两侧对称设置有电机输出轴，所述电机输出轴外侧壁固定套接有卷筒。本实用新型，设置有稳固可靠高效的起重机构，实际进行起重工作时，采用双驱动机构设计，其牵引力良好，且设置有起重机构的加固机构，实际起重机构的耐用性良好，此外设置有良好的新能源储存机构，实际进行室外工作时，可以进行自动能源补充工作，实际环保性能良好，整体实际应用价值高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车中电子真空泵用排气管消音器，包括支架和排气管消音器，排气管消音器的一端安装有同轴心的消声器连轴，消声器连轴架装在支架上，支架包括底板、弧板、边板、第一横轴和垫块，消声器连轴的另一端安装有调节组件，调节组件包括调节缸、过渡块、夹块和第二横轴；本新能源汽车中电子真空泵用排气管消音器，支架用于给排气管消音器提供支撑，使排气管消音器的尾端能朝向不同的方向，调节组件用于调节消声器连轴的角度，其中整个装置运行时，调节缸根据需求工作，调节缸带动第二横轴，此时夹块被迫转动带动消声器连轴，从而达到调节排气管消音器尾端倾斜角度的作用，整个装置结构稳定，实用性佳。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机多面进线接线盒，涉及汽车接线盒技术领域。一种新能源汽车电机多面进线接线盒，包括外罩和密封盖，所述外罩底部内壁分别通过螺丝固定连接有四个卡线底座和接线插排，所述接线插排两侧外壁均安装有两个接线端口，所述外罩两侧均开设有两个通线孔，且外罩两侧外壁通线孔处均焊接有通线管，本实用新型通过卡管组合和卡线底座组合的设置，可通过旋转卡头上的旋转杆，旋转管带动齿轮转动，齿轮卡扣拉带上的卡接孔控制卡带松紧，从而将卡管勒紧进行初步固定连接线，通过旋转固定螺栓可将移动胶条下移，最终移动胶条可固定胶条卡紧连接线进行二次固定，可以达到多重固定，减小安全隐患的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件清洗设备，包括外壳、第一驱动电机、第二驱动电机、第二齿轮和第三齿轮，所述外壳的底端固定有出水口，且出水口的上方设置有清洗室，所述清洗室的左侧固定有第一竖杆，所述外壳的左侧设置有进水口，所述清洗室的上方固定有第二驱动电机，所述第一齿盘的上方连接有第二齿盘，且第二齿盘的上方固定有放置板，所述放置板的上方设置有第二竖杆，且第二竖杆的外表面安装有毛刷，所述毛刷的右侧固定有螺纹杆，所述第一齿轮的顶端焊接有伺服电机，所述第二齿轮的左侧固定有第三齿轮。该新能源汽车零件清洗设备，可以对装置本身进行清洗，提高了使用寿命，可以对汽车零件进行快速清洗。
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本实用新型公开一种新型新能源电池电芯入钢壳装置，包括工装机构、顶升机构、按压机构和传感器，工装机构置于顶升机构与按压机构之间，且位于顶升机构上方，工装机构限定电芯与电池钢壳的相对位置，电芯与电池钢壳呈同心分布，按压机构将电芯压入电池钢壳内固定，同时，传感器检测电芯离散直径偏差量是否超范围。通过对工装机构、顶升机构、按压机构和传感机构的创新，使该实用新型实现了一种自动化程度高、生产效率高、产品合格率高的新型新能源电池电芯入钢壳装置，具有良好的市场推广价值。
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本实用新型公开了一种新能源电动车中控门锁开关结构，包括左侧安装壳、右侧安装壳和连接杆，所述左侧安装壳的多侧分别固定连接有卡块，右侧安装壳的多侧分别固定连接有扣板，扣板与卡块相卡接，所述左侧安装壳的一侧固定连接有侧板，侧板的一侧固定连接有挡板，侧板的另一侧固定连接有支撑板，所述侧板的一侧设有置放槽，置放槽内固定安装有转动柱，转动柱的一侧套接有转动块，所述支撑板的一侧转动连接有调节板，支撑板的底部转动连接有L形板。本实用新型通过卡块与扣板相卡接，以及侧板、支撑板和挡板之间可拆卸固定方式的设置能够快速地打开新能源电动车中控门锁开关结构，从而方便锁具的拆装。
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本实用新型公开一种新能源汽车悬挂系统底部固定板，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其中间设有一个方形的平面槽，所述的平面槽的左右两侧各设有一个内螺纹通孔，所述的平面槽的下方设有一个方槽，所述的本体左右两侧各设有一个圆形的通孔，其左通孔的右侧设有一个弧形的连接面，其右通孔的左侧同样设有一个弧形的连接面。本实用新型的结构能完全适用于该新能源汽车悬挂系统，其中间设有一个平面槽以及平面槽的左右两侧各设有一个内螺纹通孔，其具有稳定性强，不易走位的特点，其左右通孔的内侧设有连接面，具有定位的效果。
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本发明涉及新能源车辆防护技术领域，具体涉及新能源车辆用缓冲装置，包括上支撑钢架、侧支撑竖架、侧壁缓冲机构和电池箱，所述上支撑钢架固定安装在新能源车辆的底部，所述上支撑钢架包括顶部的呈弧形的安装顶壳和底部的水平式的安装底板，所述安装顶壳与安装底板之间通过竖向和斜向的拉杆焊接为一体，所述安装底板的下部固定连接有悬吊释放机构，所述电池箱的顶部设有横向的承载板，所述电池箱内部安装有电池模组。本发明通过悬吊释放机构、冲击释放机构和侧壁缓冲机构分阶段实现了对于电池箱的固定悬吊支撑释放以及释放后避免刚性挤压冲击并进行半脱离式弹性缓冲过程。
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本发明提供一种自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置。自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置包括水套、按摩机构、往复机构和束缚机构，水套的两端侧壁上均固定安装有壳体和单向阀，压杆滑动连接在壳体与水套的侧壁上，胶塞板滑动连接在水套的内侧壁上，且胶塞板还与压杆位于水套内部的一端固定连接，连接筒固定安装在水套的外侧壁上，往复机构安装在壳体的内部，束缚机构安装在水套的侧壁上。本发明提供的自适应电动按摩新能源汽车颈枕装置具有能够对司机的颈部起到撑托作用，也能对司机颈部进行按摩，缓解压力较好的优点。
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本发明为一种新能源逆变器及其使用方法，该新能源逆变器中摆阔布置成阵列形式的电容，在电容阵列间隙之中设置有水冷管道，水冷管道壁面的外周与电容的外侧紧贴，同时在水冷管道内设置有可被冷却液水流推动转动的涡轮，通过检测涡轮的转速对电容鼓包进行检测，在每个水冷管内还设置有四根金属杆，在水冷管道柔性壁的内侧设置有导电层，当电容发生鼓包达到警戒位置时，水冷管道的柔性壁面的内层会同时接触到相邻的两根金属杆。本发明在保证新能源逆变器电解电容低温工作的同时，还能对电容的膨胀、鼓包进行及时的检测，以保证损坏的电容能够及时得到更换，尽可能的降低光伏太阳能电池系统的宕机时间，提高太阳能能量的转化效率。
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本发明公开了一种可利用太阳能板余热制暖的新能源汽车，属于新能源汽车技术领域。一种可利用太阳能板余热制暖的新能源汽车，包括：汽车，还包括：开设于汽车顶部的安装槽，安装槽内匹配设置有太阳能板，太阳能板与汽车电连接，所述的太阳能板下方设置有散热制暖机构，所述的散热制暖机构用于吸收太阳能板散发的热量对太阳能板进行降温且散热制暖机构还用于向汽车内输送暖气，所述的汽车顶部还设置有通气机构，所述的通气机构用于在车内含氧量较低时自动打开通风，本发明在对太阳能板散热的同时可收集热量对汽车内部供暖，且本发明通过通气机构可在车内含氧量较低时自动通风，避免车内含氧量低对车内人员造成伤害。
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本公开提供了一种基于新能源汽车运行大数据的续驶里程预测方法及系统，属于新能源运行大数据领域，获取车辆运行数据、环境数据、车型静态、动力电池健康状态的多种核心数据，并对数据进行预处理；对车辆核心数据进行数据场景划分，划分场景为用车行为场景、环境类场景、车辆静态场景；将每个场景的数据划分为训练集、验证集和测试集，提取核心数据特征值，根据每个场景下的特征计算相应的车辆续驶里程，作为不同场景类别下的目标值；将每个场景的特征值与目标值一同输入至决策树模型中进行训练，根据权值最大原则选择最优模型输出最终预测的续驶里程。
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本发明公开了一种可提高新能源汽车充电效率的充电桩，包括充电桩的底部一侧表面固定连接有凹槽，凹槽的内部嵌入连接有挡块，挡块的底端固定连接有升降器，升降器的顶部固定连接有伸缩杆，升降器的内部固定连接有信号接收模块，充电桩的外壁一端固定连接有扩展外箱，扩展外箱的底部固定连接有支撑底座，扩展外箱的顶部表面固定连接有塑形槽，扫描器扫描到时新能源汽车，会通过控制器发出控制指令，传输给信号接收模块，进行控制升降器启动，将伸缩杆进行升起，防止油车的进入，扩展外箱由支撑底座进行支撑固定，其扩展外箱表面的塑形槽的内部具有感应设备与第二充电枪相互感应，其塑形槽的内部空间可设置成与第二充电枪的形状大小。
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本发明涉及新能源电力储存设备技术领域，具体为一种新能源发电电力存储装置，包括电力储存箱，电力储存箱的上端设置有防尘篷，电力储存箱的前端面设置有密封门，有益效果为本发明通过加入带有向下导流的弧形导流板，从而实现电力储存箱竖直向下排气，避免雨水渗入，同时配合防潮板和密封门，进一步提高了对电力储存箱内腔的防潮作用，大大提高了电力储存箱的使用安全性；通过设置外接的倒置U形管，从而使得连接位置位于开口向下的连接管内，从而避免雨水的渗入，同时利用弹簧缓冲挤压的挤压轮和挤压槽的配合，实现对外接电缆进行位置固定，进而防止大风天气对外接电缆造成较大的拉扯，提高了电缆连接的稳定性。
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