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本发明揭示了一种新能源汽车车辆控制器连接结构，包括车辆控制器，所述车辆控制器包括电源接口、数字量采集接口、模拟量采集接口、CAN通信接口、驱动接口和电源输出接口，本发明的优点在于控制器在工作时，控制器通过数字量采集接口采集整车的数字信号，模拟量采集接口采集整车的模拟量信号，同时通过CAN通信网络与整车的其它部件进行通信，综合以上信号，对驾驶员的驾驶意图做出实时解析，实现了一种运算能力强、稳定、可靠的车辆控制器。
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本发明公开了一种基于新能源的电动玩具车，包括车体，所述车体的顶部开设有方槽，方槽内设有固定板，方槽远离方槽开口的一侧内壁上开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有顶杆，且顶杆延伸至第一凹槽外，顶杆位于第一凹槽外的一端滑动连接在固定板上，第一凹槽远离第一凹槽开口的一侧内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与顶杆之间焊接固定，方槽的一侧内壁上安装有固定块，固定块内转动安装有连接杆，且连接杆延伸至固定块外。本发明通过太阳能电池板采集太阳能作为电动玩具车的主要驱动能源，解决了电动玩具车需要频繁充电或更换电池的麻烦，也解决了废旧电池污染环境的问题，并且节约了能源。
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本发明的目的是提供一种新能源风能发电组件的振动测试装置，包括有振动台，所述振动台内中间设置有振动电机，振动电机顶部四角设置有支撑柱，支撑柱顶端伸出振动台，四角的支撑柱顶部共同设置有顶板，顶板顶部中间设置有放置板，放置板顶部设置有放置工装用于放置待测件；所述顶板中间设置有上推电机，上推电机顶部为上推杆，上推杆穿过顶板连接在放置板的底部。通过将待测件放在放置工装上紧固，放置工装设置在放置板上，放置板可通过上推电机调整高度，从而使得待测件处于不同的高度进行振动测试，放置板两侧设置滑行轨，从而使得放置板上升后更加稳定，并且设置安全光栅保证测试过程中外界人员的安全。
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本发明涉及一种新能源客车车架焊接夹具，底座固定于焊接工作台上，底座中间设置有两个对称的盲孔，盲孔上设置有可转动的螺盘，螺盘中固定有调节螺杆，调节螺杆上端分别与U型台下方的螺纹孔相连，U型台左右两端均设置有两个对称的定位孔和一个螺纹孔，U型台中间设置有两个夹板，夹板上设置有两个滑杆，滑杆横穿定位孔且可自由滑动，夹板两端下方通过定位销与连接杆相连，连接杆下端连接有滚轮，滚轮放置于滑槽中且可以自由转动，U型台两端的螺纹孔中均设置有螺纹顶杆。本发明结构简单，能够快速实现对焊接工件的定位，提供可靠的焊接基础，实时调节方便快捷，省时省力，不仅节约了大量劳动力成本，也提高了焊接质量。
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本发明公开一种新能源供电站选址方法和设备，本发明通过检测各预选近海区域对应的地形参数数据、环境约束信息和潮汐信息，得到各预选近海区域对应的地形参数符合比例系数、环境约束信息符合比例系数和潮汐信息符合比例系数，同时分析各预选近海区域对应的综合信息符合系数，按照综合信息符合系数从高到低的顺序依次进行排列，并依次进行显示，从而实现对预选近海区域进行多方面因素的综合分析，提高潮汐供电站选址结果的合理性与真实性，进一步有效避免后期潮汐供电站实际建设中出现未能发现的问题，保障后期潮汐供电站的安全稳定运行，进而提升潮汐供电站的供电量和投资效益。
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本发明涉及汽车防盗技术领域，提供了一种新能源汽车T‑BOX防盗控制方法及系统，该方法具体包括如下步骤：S1、检测是否存在T‑BOX防盗控制功能的触发条件；S2、若检测结果为是，则检测车辆当前是否处于高压状态；S3、若检测结果为否，则启动T‑BOX防盗控制功能。通过对车辆的远程操作，达到汽车防盗的目的。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电控箱，包括箱体、箱盖和安装在箱体内部的电控箱元件，所述箱体的侧端面安装有进风套，且进风套的内侧安装有过滤网，并且进风套的侧端面安装有进气管，所述箱体的外端面具有多组排热孔。本发明中，首先，采用托架式支撑结构，从而能更好的对电控箱元件进行散热，由此提升了对电控箱元件的散热性能，其次，通过汽车行驶对电控箱元件进行散热，并且，采用热涨冷缩原理的物理的结构，实现进风量的自动化调节，提升了进风量调节的便捷性，最后，通过槽的卡合，只需通过螺栓将顶盖网板固定后即可完成对电控箱元件的安装，由此提升了对电控箱元件安装的便捷性。
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本发明公开了新能源汽车用永磁电机转子结构，包括：由厚度相同的冲片叠压而成的转子，每一片冲片的外圆周等间距分布有相同的圆弧凹槽圆；弧凹槽的数量为磁极数量的两倍；圆弧凹槽的圆心位于定子齿边的延长线与定子内径的交点，圆弧凹槽的半径大于1.2倍的气隙长度且小于2倍的气隙长度。通过对转子表面的拓扑结构重新设计，优化了转子磁路及气隙磁路走向，提升气隙磁场正弦度，减小谐波含量；特征阶次电磁力对电机NVH性能具有重要影响，作为电机振动及噪声的激励源，从源头降低特征阶次电磁力随着传播路径最后对整个电机的影响将有效减小，减小电机径向电磁力数值大小，提升电机NVH性能。
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本发明公开了一种铸造新能源汽车漆料凸点磨平装置，具体涉及汽车打磨领域，包括底板和打磨机，所述底板的上表面固定安装有竖板，所述底板靠近竖板的一面对称固定连接有支撑杆，与现有的技术相比，通过开启打磨机，使打磨轮转动，打磨轮将汽车漆面的凸点处打磨平整，通过开启第二电机，使第一转动杆转动，两个第一转动杆通过两个传动轮使传动皮带传输，传动皮带使同步杆往复移动，同步杆使移动板往复移动，移动板通过调节机构使打磨机往复移动，打磨机往复移动的同时对汽车外壳漆面的凸点处往复打磨，从而方便的完成了汽车外壳漆面凸点处的打磨，进而有效的提高了打磨汽车外壳漆面凸点的效率，以及减少了人工打磨的作业时间。
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本发明公开了一种用于新能源电池的子母合盘机，包括底座，所述底座的顶部外壁固定连接有框体，所述框体的顶部外壁设有驱动电机，且驱动电机的输出轴连接有V型传动链轮组件，所述V型传动链轮组件的端部连接有传动轴，且两侧的传动轴的两端均连接有升降链轮组件，两侧所述升降链轮组件之间分别固定连接有链条连板。本发明分为左右两侧，通过生产线输入的托盘大小，感应开关启闭两侧不同的托盘叠盘结构，对应两侧利用滑动托板输入承接，子母盘在感应开关作用下，可分为左右两侧向中合盘堆叠，无需人工干预。
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本发明公开了一种新能源汽车轴承沟道油孔加工装置，具体涉及汽车轴承钻孔领域，包括加工台，所述加工台的表面开设有槽口，所述槽口的内壁固定安装有下料斗，所述加工台的上表面固定安装有固定板，所述下料斗的一端和固定板的一侧固定连接，所述加工台靠近固定板的一面开设有第一导向槽，所述固定板靠近下料斗的一侧固定安装有连接套，与现有的技术相比，通过驱动第一丝杆转动，使第一导向块滑动，第一导向块通过连接杆和连接板带动料筒移动，通过驱动第二丝杆转动，使第一滑块滑动，第一滑块带动推料盘移动，推料盘推动轴承，使一个轴承套接在防滑套的外壁，从而方便的完成了待钻孔的轴承的自动进料，进而有效的提高了轴承进料的便捷性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池探伤检测方法与装置，涉及计算机视觉技术领域。本发明包括如下步骤：采集大量不同型号的多个角度汽车电池图片建立数学模型；多个高清相机采集流水线上汽车电池不同角度照片；对采集的汽车电池图像进行预处理；利用边缘检测算子提取图像边缘信息，确定检测区域；利用Harris角点检测方法在监测区域中将缺陷标记出来；将标记有缺陷的图片导入到数学模型进行探伤提取；计算缺陷面积，确定探伤等级并发出警报。本发明计算机视觉技术，快速对流水线上的汽车电池进行多角度表面扫描识别，对汽车电池进行探伤处理，在监控区域内将将缺陷标记出来，并计算缺陷的面积大小，提高汽车电池的生产质量和效率。
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本发明公开公开一种超高效永磁新能源直流无刷节能汽车电机，包括定子和转子。转子的外圆弧为偏心结构，转子的外周由多个相同结构的外圆弧构成，外圆弧的圆心与转子本身的圆心不重合；转子的转子铁芯圆周璧内侧环绕开设多个磁钢槽；磁钢槽沿转子铁芯周向的两侧均设有狭缝；狭缝将槽钢内置布置呈“八”字型；定子的外圆对称切边，构成定子外圆切口，定子的槽数为12槽，转子的磁极设为10极，转子上的磁钢为内置“八”字型磁钢。本发明使电机气隙为不等气隙，磁环产生旋转扭矩，可以减少转矩波动，狭缝将槽钢内置布置呈“八”字型磁钢，防止转子转动的过程中磁钢甩出，从而减小了电机运行中的振动和噪音，可以节约磁钢消耗，降低电机的生产成本。
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本发明公开了一种新能源车辆的电池安装结构，包括安装板，所述安装板为矩形空腔结构，所述安装板的底壁上活动设置有两块L型板，两块所述L型板之间设置有电池本体，所述安装板底壁的下表面均匀设置有多个缓冲条，所述安装板底壁的上表面对称安装有电机一，所述电机一的输出轴连接有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有拉绳，所述安装板顶壁的内表面对称安装有固定环，且两根所述拉绳分别穿过两个固定环，两根所述拉绳穿过固定环的一端分别与两块L型板的顶部固定连接。本发明在安装电池时受安装空间的影响较小，可方便快速的对电池进行拆装，且保证安装后的稳定性，电池不易晃动，安全性高。
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本发明属于车机技术领域，具体的说是一种新能源汽车用车载多媒体主机，包括：主机盒、球型座、摆动球、显示器和主控板，所述主机盒的一侧固定有球型座，显示器更好的适应于车内环境，使用舒适感更佳，在外部空气湿度较大时，当触发电极环与固定板上的一级电极环接触时，其中一发光条a闪亮，独立控制器接收到发光信号，一级风机停机作业，二级风机作业，同时电热网通电，电热网通电后对吸附棉加热，在二级风机作业配合，通过风孔反向排气，避免潮湿气体对主控板破坏，能够反向排气散热，保护主控板的正常作业，提高车载主机的使用寿命；在涉水严重时，避免主控板通电损坏，能够及时警报，同时保证车载主机的使用安全，提高智能化车机的安全。
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本发明涉及一种新能源汽车排气管后置消音器组装焊接方法，该排气管后置消音器组装焊接方法采用如下固定机械，该固定机械包括用于夹持消音器的夹持装置，夹持装置的底部设置有调角装置。本发明通过收紧拉绳使第一压板向支撑板靠近，从而对消音器进行挤压固定，利用一根拉绳同时驱动多个第一压板移动，无需对多个第一压板进行单独固定，简化了固定的步骤；且拉绳展开时，第一压板在弹簧的作用下同时向上弹起，可实现夹具的快速拆卸；本发明通过齿轮驱动不完全齿轮转动一定角度，从而带动支撑机构随之转动，夹持装置夹持消音器也发生同步转动，便于将一些不方便焊接的地方转动到便于焊接的地方。
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本发明公开了一种新能源汽车PTC加热器用紧固件装置，包括楔形块本体，楔形块的顶部设有凹槽，楔形块的两侧面上还分别开设有多条槽沟，槽沟与楔形块的顶端平行设置，楔形块采用铝合金材料制成。本发明针对现有的PTC加热器紧固件，紧固性能差，容易破坏加热元件以及生产成本较高等技术问题进行改进，本装置相比于现有的矩形紧固件具有容易安装、不易损坏加热元件的特点。并且在楔形块的正方面上都设置有多条槽沟，能够更好的存储导热硅胶脂，既提高了润滑性能也能更好的提高热传导性能，具有紧固性好、传热性高、安装简单、安装质量可控的特点。
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本发明公开了一种快速安插的新能源汽车充电装置，包括主箱，所述主箱的顶部通过螺丝固定连接有遮雨棚，且遮雨棚的前端外表面靠近遮雨棚处嵌有操作板，所述主箱的两侧外表面远离遮雨棚处开设有储物槽，两个所述储物槽的内部滑动连接有储物抽屉，所述主箱的底部外表面焊接有底架，且底架的底部外表面开设有架空槽，所述底架的底部外表面嵌有固定板。本发明中，能够卡合和磁性双重固定充电枪，防止磨损充电枪端口，电动卡合固定，避免小孩玩闹取下和隔绝充电枪外围雨水，防止进水漏电，并且能够将输电管弯曲收纳，防止运输不便和日晒暴露，与地面留有一定空间固定防盗的同时，避免雨水较多淹没充电装置漏电。
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本发明公开了一种新能源材料抗压性能检测装置，包括基座和升降平台，所述基座底部设有地脚，所述基座顶部中间设有电子秤本体，所述基座顶部的左右两侧对称设有导向柱，所述电子秤显示器电性连接于电子秤本体，所述基座顶部的左右两侧对称安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出固定连接有挡块，所述升降平台的底部还安装有LED灯，所述横梁和升降平台之间还连接有弹簧，所述弹簧至少设置两组。工件被夹持固定在挡块之间，避免工件移动，利用液压缸和丝杆相配合的方式，方便施压时对压力进行微调，防护挡板上安装有观察窗，通过观察窗进行观察，压力示数直观的显示在电子秤显示器上，LED灯的设计保证照明环境。
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本发明涉及一种新能源车辆用机械插件的接口部基件，包括包覆铜排电连接线排的圆柱腔，圆柱腔的前端面的中间位置立置有电连接插头，所述的电连接插头沿圆柱腔向前的延伸布置，圆柱腔的前端面上环电连接插头布置有防导电弹性压件，所述的防导电弹性压件包括沿电连接插头的长度方向依次前后相接的叠置的多组弹性压环，该多组弹性压环的环心位于同一轴心线上，且立置的电连接插头的中心经过该轴心线，每组弹性压环的前端环径沿电连接插头的布置方向向前依次缩小，当所述的防导电弹性压件处于自然状态，最前端的弹性压环伸于电连接插头的前方，且最前端的弹性压环的前端直径大于电连接插头的宽度；最前端的弹性压环的前端面上设置软磁环。
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本发明涉及广告路灯领域，具体涉及一种智能型新能源广告路灯，包括底箱，底箱的内腔底部右侧插接有底柱，底柱的顶部转动连接有上杆，上杆的外壁套接有从动轮，底箱的底部左侧设有驱动电机，驱动电机的顶部套接有主动轮，底箱的顶部左侧设有储物箱，储物箱的内腔设有供电电源，输出电机的右侧动力输出端套接有主动带轮，转动轴的外壁套接有从动带轮，从动带轮与主动带轮之间连接有皮带，皮带的右侧固接有连接杆，上杆的顶部右侧固接有连接柱，连接柱的右侧上端固接有连接板，连接板的底部右侧设有路灯，连接板的顶部设有太阳能电板。本发明能解决了路灯资源浪费，不够节能环保，且对路灯照明范围难以调整的问题。
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本发明公布了一种多级防护环境下的新能源汽车快速充电方法，步骤在于：锁紧充电阶段；操作人员将充电枪插入锁紧壳体内，充电枪与电动汽车之间处于锁紧充电状态；解锁断电阶段；充电完成后，操作人员继续对充电枪施加压力，触发组件由锁紧壳体的开口端向锁紧壳体的密封端运动，锁紧块与单向齿条脱离配合，第三弹簧推动单向锁紧构件由容置槽的底部向槽口运动，且当安装板与限位板接触时，单向锁紧构件停止运动，此时限位块伸出容置槽，充电枪与锁紧壳体之间的锁紧解除；复位阶段；锁紧块随着充电枪向外抽拔运动在限位块的表面上同步滑动，当充电枪完全从锁紧壳体中取出时，限位块失去锁紧块的约束力，锁紧组件继续向上运动并最终恢复至初始位置。
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本发明提供一种新能源汽车驱动单元的能量回收装置，底板四周对称设置有四个第一弹簧，其分别连接有四个连接轴，四个连接轴另一端通过轴承连接两个中轴，中轴连接支撑架，支撑架固定连接底板，底板设置有两个变速装置，中轴均贯穿所述变速装置，又两个所述中轴两侧，两个变速装置内侧底部均设有限速环，限速环上端螺栓连接第一连接块，第一连接块滑动连接变速装置内壁，且第一连接块上端设置有第一螺旋杆，其转动连接第二螺旋杆和第三螺旋杆，第二螺旋杆转动连接反转电机，第三螺旋杆连接发电机。本发明通过该驱动装置实现在不断刹车的情况下，由弹簧的形变储存弹性势能，降低能量的损耗。
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本发明公开了一种新能源汽车电瓶的统一标准设计方案，包括小汽车，大货车，大客车等其他类型的汽车电瓶，汽车电瓶设计一个标准，或者两三个标准，就像汽油93号，97号，在加油站备用好电瓶，汽车到站直接更换，动力要求大的可以多装几块，或者用其他大功力标准的电瓶，本发明优点在于避免就像手机充电器接头一样，多标准，给用户带来不方便，给用户带来极大的方便。
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本发明公开了一种新能源乘用车A柱饰条安装结构，包括一体化成型的饰条本体，所述饰条本体卡接在A柱和前挡玻璃之间，所述A柱与所述前挡玻璃的内侧边缘通过玻璃胶固定，所述饰条本体靠近所述前挡玻璃的一端设有夹持槽，所述夹持槽的两侧边分别位于所述前挡玻璃的内侧和外侧；所述饰条本体靠近所述A柱的一端凸设有舌边，所述舌边与所述A柱过盈配合，以使得所述夹持槽稳固在所述前挡玻璃上。本发明用于安装A柱饰条的结构，可有效降低成本重量，并避免出现漏水漏气风险。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池的防护装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有保护座，所述保护座的顶部开设有放置槽，所述放置槽的底部内壁上固定安装有多个第一支撑块，所述第一支撑块上开设有腔体，所述腔体滑动安装有第二支撑块，所述第二支撑块的外侧固定安装有密封圈，所述密封圈的外侧与腔体的内壁滑动密封配合，所述第二支撑块的顶部固定安装有第一支撑杆，所述腔体的顶部内壁上开设有滑动孔，所述第一支撑杆的顶端贯穿滑动孔，多个第一支撑杆的顶端固定安装有同一个第一支撑板。本发明实用性强，可对电池本体进行减震保护，且具备良好的散热效果。
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本发明涉及转运装置技术领域，具体是涉及一种具有保护功能的新能源汽车电池组转运装置，包括外壳、移动机构、升降机构、隔板、顶板、辅助机构、散热机构和感测机构；旋转驱动器固定设置在隔板的上部；传动组件设置在旋转驱动器的输出端上；丝杆沿外壳的高度方向固定设置在传动组件上；引导组件沿外壳的高度方向设置在隔板的顶部；放置口沿外壳的高度方向贯穿的开设在顶板上；放置板沿外壳的高度方向可滑动的设置在丝杆上；第一减震组件沿放置板的长度方向均匀的设置在放置板上；限位减震机构设置在外壳的内部。本申请通过设置限位减震机构和升降机构，实现了在保证转运装置具有减震性能的前提下，还可实现在装卸汽车电池组时更为方便的技术要求。
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本发明提出了一种新能源汽车冷却系统用阀门密封垫，包括密封垫基体和PTEF膜片骨架；密封垫基体中部贯穿开设有通孔，密封垫基体的第一侧面向外凸起形成有围绕通孔环形设置的内密封筋，密封垫基体的第二侧面向外凸起形成有围绕通孔环形设置的外密封唇口；PTEF膜片骨架与密封垫基体的第一侧面连接并包裹住内密封筋。本发明可以有效降低刚度，同时可以实现双向自紧密封，保证密封效果的同时，PTEF膜片骨架包裹着密封垫基体第一侧面与旋转轴芯接触，让PTEF膜片骨架与旋转轴芯直接接触，有效的增加了密封片的耐磨性和降低摩擦扭矩，满足其性能要求。
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本发明公开了一种新能源汽车的换电方法，当车载电池管理系统监控到电池包模块需要换电时，将电池包模块的当前数据信息发送至电池包模块的数据存储器中，然后将电池包模块与换电站连接进行充电前，换电站上的电池管理系统接收电池包模块数据存储器中的数据信息后，执行充电操作。本发明通过简化电池包模块的内部结构，可以显著增加电池包模块的内部空间，在显著提高电池包模块的体积能量比的同时，显著降低电池包模块的故障率，同时降低电池包模块的成本。
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本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体是涉及一种基于智能制造的新能源汽车配件打磨机，包括机架、固定组件和驱动组件，固定组件包括固定底盘、旋转圆盘和夹爪，固定底盘固定安装在机架上，旋转圆盘与固定底盘转动连接且轴线共线，夹爪设有多个，多个夹爪沿旋转圆盘中心对称分布的安装在旋转圆盘内，夹爪包括第一连接杆、活动爪和第一弹性件，第一连接杆的第一端与固定底盘固定铰接，第一连接杆的第二端与活动爪铰接，第一连接杆的中部与旋转圆盘活动铰接，第一弹性件的第一端与第一连接杆固定连接，第一弹性件的第二端与活动爪固定连接；驱动组件固定安装在机架上用于驱动旋转圆盘旋转。本申请解决了如何快速固定不规则形状工件的技术问题。
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