本实用新型公开了一种新能源汽车自动定位充电系统,涉及新能源汽车技术领域,其技术方案要点是:包括充电桩桩体、车位线框架、安装支撑板、控制处理器、蓄电组件、充电导线、充电接头、触控显示屏、图像采集装置、风力发电组件、太阳能光伏膜、伸缩支撑机构、U形滑杆构成、伸缩支撑柱一、伸缩支撑柱二、伸缩支撑柱三、伸缩支撑柱四、步进电机、滑动座、电动伸缩机构。本方案能够在将电动车停放至充电桩桩体前U形滑杆所围栏的空间内后,自动控制将充电桩桩体的充电接头插接至电动车的充电口,避免现有技术中人为将充电桩的充电枪手动插接至电动车的充电口易使充气枪损坏的情况,使得充电工作省时省力。
本实用新型属于新能源汽车技术领域,且公开了一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架,包括第一主架,所述第一主架的一侧设置有第二主架,所述第一主架和第二主架之间设置有孔板,所述孔板的中间部位设置有第一螺纹柱,所述第一螺纹柱的底端设置有第二外罩,所述第一主架和第二主架上均设置有滑动架杆;通过设置的第一限位架杆和滑动架杆来便于使用,设置的第一限位架杆和第二限位架杆能够进行电池包侧面的固定,设置的滑动架杆再通过位置的调整即可对不同长度的电池包进行固定,从而便于进行不同型号电池包的固定,适用性更好,同时对不同形状的电池包也能进行很好的适配,利于电池包的固定。
本实用新型涉及景观照明技术领域,且公开了一种新能源汽车充电场用的车位引导装置,包括显示器和若干个视频检测器,显示器的若干个连接口均通过连接线对应与若干个视频检测器电性连接,若干个视频检测器的顶端均铰接有固定机构,显示器背面的中部铰接有升降架,升降架的底部滑动连接有支撑架体,支撑架体的底端固定连接有底板,升降架底端的两侧均固定安装有电推杆,两个电推杆电性连接;本实用新型通过安装的太阳能板,通过固定安装有的若干个视频检测器,可以观察对应车位的情况即是否有车,方便新能源汽车车主快速寻找到停车位进行充电,通过固定安装的液压杆,方便对升降架的高度进行移动,从而对显示器的位置进行调整。
本实用新型公开了一种智能化新能源汽车开关磁阻电机综合系统实训台,包括操作台和底座,所述操作台的顶部设有模拟面板,且模拟面板上设有模拟控制器,所述模拟控制器的一侧设有模拟线路,且模拟线路的一侧设有运行灯,所述运行灯的一侧设有模拟仪表。本实用新型设置有保护器可以对实训台电路进行保护,避免了实训台出现短路造成安全事故,增加了实训台使用时的安全性,提高了实用性,设置有驱动电机可以对新能源汽车速度进行模拟,增加了实训台的功能性,提高了实用性,设置有行走轮增加了实训台的灵活性,工作人员可通过行走轮对实训台进行移动,提高了实用性,使实训台更加便于实用性,扩大了适用范围,便于推广使用。
本实用新型公开了新能源电动车门外电感拉手,包括底盖和侧盖,所述底盖的上表面开设有线槽,线槽内嵌接有两个信号线,底盖的上表面卡接有感应开关,感应开关与信号线电性连接,所述底盖的下表面固定连接有卡柱,卡柱内开设有卡孔,且侧盖的下表面固定连接有转动板,转动板的一侧固定连接有安装板,安装板的一侧固定连接有驱动电机,驱动电机与其中一个信号线电性连接,所述驱动电机输出轴的一端固定连接有连接轴,连接轴的一端固定连接有扭力弹簧柱。本实用新型在新能源电动车上解决了只能通过遥控钥匙和机械钥匙开锁的方式,增加了感应钥匙与主机的联动,从而增加了一种开、关门锁的另外一种方式,提高了拉手的开关门锁的使用方便性。
本实用新型提供一种新能源电动汽车上装供电系统及控制系统,包括:动力电池系统、DCDC控制器、整车控制器、上装电机控制器、上装电机、减速器、上装切换开关、上装旋钮开关、上装系统、CAN通讯网络、高低压供电系统。整车控制器、上装电机控制器通过低压电路相连;动力电池系统、上装电机控制器、上装电机通过高压供电电路相连。整车控制器主要用于接受驾驶员需求指令以及根据上装系统工作状态发出相应的需求指令以控制上装系统的工作;上装电机控制器用于控制上装电机;上装电机通过减速器直接驱动上装;该上装供电及控制系统可使新能源电动专用车上装系统独立工作、不受驱动系统工作状态的影响而持续、稳定的工作;相比于传统车可以有效降低能耗。
本实用新型公开了一种新能源农村污水处理一体化设备,包括防护箱、污水搅拌箱、污水过滤排放箱和空气净化管,所述防护箱的一端表面固定安装有第一水泵,所述防护箱远离第一水泵的一端顶部与所述污水过滤排放箱的顶部均固定安装有第二水泵,所述防护箱的中部固定安装有隔板,所述防护箱靠近第一水泵的一侧开设有通孔,所述防护箱的顶部靠近通孔的一侧开设有导向孔。本实用新型所述的一种新能源农村污水处理一体化设备,当该设备使用一段时间后,将二号电机进行驱动,使得过滤架能够上升,过滤架上升至指定位置控制开关座启动,进而使得一号螺纹杆进行旋转的同时关闭二号电机,一号螺纹杆上的刮板能够沿着过滤架的中部移动并对其表的杂物清理。
本实用新型属于新能源电车生产技术领域,具体公开了一种新能源电车壳体原料处理装置,包括处理箱,处理箱顶部开口处连通安装有粉碎机构,且处理箱内部下方经过联动件安装有混动机构,在处理箱端口内部中间设置有添料机构,添料机构包括水平安装在处理箱内部的输料管,输料管一端延伸至处理箱外部且端部固定安装有下电机,下电机输出轴延伸至输料管且端部水平连接有驱动轴,驱动轴外侧安装有螺旋叶,处理箱内部的输料管下半部呈开口状且端口安装有弧形的托料金属网,在处理箱外部的输料管上方设置有注料机构。本实用新型可以有效提高原料之间的混合效率以及均匀度,确保了后续原料壳体的加工质量。
本实用新型公开了一种具有移动功能的新能源汽车充电桩,包括底部支撑架、移动收放装置、充电桩本体和光伏发电组件,所述移动收放装置设于底部支撑架内,所述充电桩本体设于底部支撑架上且位于移动收放装置上方,所述光伏发电组件设于充电桩本体上顶部,所述移动收放装置包括驱动箱、防护罩、驱动轴、旋转手柄、螺纹杆、支撑杆和移动轮。本实用新型涉及汽车充电桩技术领域,具体为一种能够方便移动和固定的,能够对光伏板进行调节的新能源汽车充电桩。
本实用新型涉及热水器技术领域,且公开了一种稳定型新能源热水器水箱,包括器体,所述器体左右两侧均开设有凹槽和通孔,且通孔与凹槽相通,所述器体的前侧设置有两组握把,所述凹槽的内部转动连接有平衡盘,所述平衡盘的右侧固定连接有转动杆,所述转动杆的右端贯穿通孔并延伸至器体外,所述转动杆的右端与固定板固定连接。该稳定型新能源热水器水箱,通过抓着握把并转动器体,进而可便捷的调节器体的角度,通过拧动把手,进而使第一螺纹管和第二螺纹管分别带动两组套管移动,两组套管的移动使两组卡块将转动杆卡紧,由此即可稳定的将器体保持在当前角度,进而减少了操作人员的使用难度。
本实用新型涉及废弃物处理技术领域,具体涉及一种高效新能源废弃物处理装置,本实用新型通过进料口将农业废弃物送入机体内部,经过破碎机构将农业废弃物搅碎,使其破碎成小块,便于后续的发酵反应,提高农业废弃物的发酵率;储液箱内的水或反应剂经过水泵由出液管道通入搅拌杆的进液通道内,搅拌电机带动搅拌杆转动,使其与破碎后的农业废弃物充分混合,便于后续沼气的产生,提高发酵反应的效率;搅拌电机通过搅拌传动组带动送料杆转动,送料铰龙转动将混合后的农业废弃物通过送料管道通入沼气罐内,通过机械送料,有效节省人力;通过沼气罐处理农业废气物,有效防止由于燃烧农业废弃物造成环境的污染,并使其产生新能源,节约现有能源。
本实用新型公开了一种实现互锁功能的新能源汽车用高压线束总成,属于汽车部件技术领域。一种实现互锁功能的新能源汽车用高压线束总成,包括主线以及主线上的支线,还包括:多排上板,分别固定连接在多个所述支线的下端,其中,多排上板的下端均设有一排下板,多个所述下板的上端两侧均固定连接有转杆,多个所述上板的两侧均设有与转杆配合的转孔;多组成对的固定板,分别固定连接在每排所述上板的两端,其中,两个所述固定板的上端均设有螺钉孔,两个所述螺钉孔与多个转杆均通过互锁机构连接;本实用新型中可以更加快速的对高压线束支线进行固定,并且还能在固定后对支线的位置再次调整,使用更加的方便。
本实用新型公开了一种新能源叉车电池防水电池箱,包括电池箱、电池和防水输出接口,所述电池箱一侧设有防水输出接口,所述电池箱上侧设有电池安装口,所述电池安装口为矩形框形状,所述电池安装口上设有安装口盖,所述安装口盖上设有散热片,所述电池安装口和安装口盖之间设有橡胶垫。本实用新型的一种新能源叉车电池防水电池箱,可以防止电动叉车在清洗时电池箱进水对电池造成不必要的伤害,电池在大功率运行时温度过高还可以对电池箱内的高温进行散热防止电池过热出现问题,该充电箱还设有充电操作舱可以对充电接口进行很好的保护。
本实用新型公开了一种新能源汽车用动力总成测试系统,新能源汽车用动力总成测试系统包括:信号处理平台;整车电子电器检测平台,所述整车电子电器检测平台连接于所述信号处理平台;混动总成检测平台,所述混动总成检测平台连接于所述信号处理平台;整车控制器,整车控制器连接于所述整车电子电器检测平台;核心控制单元,所述核心控制单元分别连接于所述整车控制器及混动总成检测平台;变速箱控制器,所述变速箱控制器连接于所述混动总成检测平台。本实用新型的各方面能够测试电动汽车综合性能且投资成本低。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种拆卸方便的新能源汽车行李架,包括底座,底座的底部设置有减震装置,减震装置包括第一减震板与第二减震板,第一减震板前侧壁的左右两侧对称开设有矩形凹槽,第二减震板的后侧壁插接有与矩形凹槽相配合的矩形凸体,矩形凹槽与矩形凸体的顶部均开设有螺纹孔,第一减震板与第二减震板的顶部左右两侧均对称设置有下圆盘,下圆盘的顶部设置有减震弹簧,减震弹簧的顶部连接有上圆盘,底座包括两组第一连接杆,两组第一连接杆之间连接有第二连接杆,两组第一连接杆的左右两端均插接有支撑杆,本实用新型可以解决行李架受到颠簸容易损坏行李中的物品,且行李架更换起来不够方便的问题。
本实用新型公开了一种新能源汽车双电机耦合驱动系统,包括第一驱动电机、第二驱动电机、离合器总成、控制器和动力耦合器,第一驱动电机、第二驱动电机分别连接有一套离合器总成,控制器连接两台驱动电机,控制器连接离合器总成,所述动力耦合器包括三个法兰,两套离合器总成通过法兰同轴水平连接动力耦合器,动力耦合器的输出法兰连接整车驱动轴。本实用新型,实现了双电机耦合驱动系统的自主化开发和控制,有利提升了新能源汽车机电耦合驱动系统的技术水平;同轴水平机械连接,在整车上可与后桥平行布置,有利地缩短了整车后悬长度,方便整车总布置。
本实用新型涉及一种可移动新能源海上产业公共平台,它包括海上产业公共平台,海上产业公共平台上设有至少三组锚链;海上产业公共平台上设有太阳能光伏发电系统、风力发电机、风力空压装置,太阳能光伏发电系统和风力发电机均与配电间连接;风力发电机安装在相应塔杆顶部,风力空压装置与膜法海水淡化系统连接;海上产业公共平台上还设有太阳能集热系统、热法海水淡化装置和集浪装置,热法海水淡化装置与淡水池A连接;集浪装置也与膜法海水淡化装置连接,本实用新型使太阳能、海洋能、风能利用系统有机结合,并融入了海水淡化系统和蓄热装置,各新能源资源之间优势互补,弥补了其间歇性、波动性带来的影响,实现了淡水、电力、热能的持续供应。
本实用新型公开了新能源汽车电机机壳的水冷回路结构,属于水冷回路技术领域。新能源汽车电机机壳的水冷回路结构,包括就壳体、电机,所述电机固定固定连接在壳体内,所述电机输出端固定连接有输出轴,所述壳体远离输出轴的一端设有挥发液体槽、存水槽,所述挥发液体槽靠近电机,所述壳体内绕有出挥发液体管、进挥发液体管,所述壳体靠近输出轴的一侧设有转动槽,所述输出轴上固定连接有固定块,所述固定块与转动槽转动连接;本实用新型,通过存水槽、挥发液体槽、出挥发液体管、进挥发液体管、进水管、出水管,实现了将多回路水冷,提高了扇热的效果,确保电机的正常工作。
本实用新型公开了一种新能源汽车用刹车片打磨装置,包括装置底板,所述装置底板的底部外壁焊接有支撑柱,且四个支撑柱分别位于靠近装置底板的四个拐角处,所述装置底板的顶部外壁中间位置焊接有两个夹持装置,所述装置底板的顶部外壁焊接有两个电动伸缩杆,且两个电动伸缩杆分别位于两个夹持装置的两侧,两个所述电动伸缩杆的顶端均焊接有安装板,两个所述安装板的顶部外壁焊接有同一个顶板,所述顶板的底部外壁中间位置焊接有支撑座,所述支撑座的底部外壁中心位置开有安装孔。本实用新型结构紧凑,实用新颖,用于新能源汽车生产过程中,对汽车刹车片的打磨,装置具有检测打磨平整度的功能,提高了刹车片的生产质量。
本实用新型公开了一种新能源LED路灯,包括底座、灯杆和LED灯组,所述灯杆的内部设有锂聚合物电池组、逆变器和PLC控制器,所述灯杆的顶端设有太阳能电池板,所述灯杆与LED灯组相反的一侧设有两个风能发电装置,所述风能发电装置和太阳能电池板均通过逆变器与锂聚合物电池组电性连接,所述支撑架的下方设有光线感应器。有益效果为:设有太能用电池板和风能发电装置,将太阳能和风能通过逆变器转换为电能储存在锂聚合物电池组内,然后通过光线感应器感应光线的强度,若光线不足时,PLC控制器控制LED灯组打开,避免安全事故的发生;采用两种新能源为LED灯组供电,避免出现供电不足的状况,非常适用于偏远山区、岛屿等地区使用,充分利用了太阳能和风能。
本实用新型涉及一种新能源汽车用开关磁阻电机控制器。包括功率板、控制板、散热器,功率板的排针与控制板的排母连接后,功率板安装在散热器上,其特征是,功率板首选安装在铝基板上,铝基板固定在散热器上。本实用新型结构合理,使用方便,使得新能源汽车用开关磁阻电机控制器的防护等级大大提升,易于组装和调试,提升了量产化生产的效率,售后维修简单,功率部分可重复利用率提升,不会造成维修过程的浪费。
本实用新型公开了一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置,包括底板、放电框和储物网框,放电框的底部通过连接块与底板的顶部固定连接,底板的顶部且位于放电框的两侧均固定连接有竖板,竖板一侧的顶部固定连接有第一支撑板,本实用新型涉及电池回收技术领域。该新能源汽车用锂离子电池回收放电装置,将锂离子电池放置在储物网框内,能够同时对多个锂离子进行放电,通过机械化操作将储物网框浸泡在放电框内,在电池放电完毕后,能够快速的将储物网框移动到放电框的外部,方便了操作人员的使用,在锂离子电池放电完毕后,能快速的对锂离子电池进行吹干,同时能非常方便将储物网框抽出,从而能够快速的对锂离子电池进行回收。
本实用新型公开了一种新能源汽车高压总控箱总成,属于总控箱技术领域,一种新能源汽车高压总控箱总成,包括底座、箱体和总控箱主体,所述总控箱主体固定连接在箱体底部内壁,所述箱体包括第一腔体、第二腔体和第三腔体,所述底座侧壁固定连接有第一滑杆,所述第一滑杆上滑动连接有底板,所述底板与底座之间设有减震装置,所述箱体固定连接在底板上,本实用新型结构简单,操作便捷,功能齐全,通过设置第一伸缩杆、第一滑杆和减震装置,实现减震功能,通过设置风扇、抽气装置和喷气装置,实现循环散热功能,实用性大大提高。
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其为一种新能源汽车电池减震支架,包括底座,所述底座的上表壁的中心处固定连接有安装架,所述安装架内部的底部位于底座上表壁的中心处固定连接有安装块,所述安装块的上表壁固定连接有第一伸缩套管,所述第一伸缩套管远离安装块的一端固定连接有支撑板,所述第一伸缩套管的外部套接有第一弹簧,所述支撑板上表壁的两端均固定连接有支撑桩,所述支撑桩内部的底部均固定连接有第三伸缩套管,所述第三伸缩套管远离支撑桩一端固定连接有支撑杆,本实用新型通过设置卡块,防止电池盒在使用时发生偏移,防止在汽车行驶过程中因路不平稳造成对电池的损坏,保证了电池的使用寿命。
本实用新型公开了一种高机动性新能源消防车,该新能源消防车包括车身、驾驶室,所述驾驶室与车身的一端连接。所述车身上设有水箱加热室、储存室,所述储存室靠近驾驶室的一端设置,所述水箱加热室远离驾驶室的一端设置。所述水箱加热室中设有水箱加热器,所述水箱加热器与水箱连接。所述电池箱与太阳能板连接,所述太阳能板设置在车身上方。本实用新型设置了水箱加热室对水箱中的水加热,设置了控制器控制水箱加热室的加热时间和效率,通过太阳能板将太阳能转化为电能在电池箱中储存,提高了能源的利用率。避免了能源浪费,操作人员可通过终端设备控制控制器操作,降低了时间间隔,提高了工作效率。
本实用新型公开了一种新能源汽车轮胎清洁装置,属于新能源汽车领域,包括底板,底板上端对称连接有两块支撑板,两块支撑板上端共同连接有固定板,固定板上端中心处安装有电机,电机输出端贯穿固定板的板壁并向下延伸且连接有转动盘,转动盘下端的侧壁上开设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,滑块下端穿过滑槽槽口并向下延伸且连接有连接板,滑槽槽壁上连接有弹簧,弹簧另一端连接在滑块对应的侧壁上。本实用新型克服了现有技术的不足,通过电机、转动盘、滑槽、滑块、连接板、弹簧、固定块、丝杆、螺套和清理刷等结构之间的相互配合来对轮胎进行自动擦洗,减少人工劳动力,节约时间,提高工作效率。
本实用新型公开了一种新能源汽车电控器装配装置,包括车身控制器,车身控制器的外侧壁对称固定连接有侧块,侧块的内腔装配有转杆,转杆的外侧壁对称固定连接有螺纹杆,螺纹杆的外侧壁螺纹连接有弯板,一种新能源汽车电控器装配装置,在进行装配车身控制器时,两侧螺纹杆为相反设置,然后进行转动转杆,两侧同时反方向转动转杆,使螺纹杆与弯板螺纹连接,转杆会带动螺纹杆在弯板内腔转动,通过螺纹的特性,向外推动弯板,可以将车身控制器两侧进行固定,方便将车身控制器进行卡接,在装配后更稳定,提高整体的固定效果。
本实用新型公开了一种基于新能源的土壤环境监测设备,包括固定板和样品安置组件,所述固定板一侧焊接固定有限位板,且固定板下端焊接固定有固定轴承套,所述固定轴承套内侧设置有转动轴杆,且转动轴杆下端焊接固定有支撑杆,所述样品安置组件设置于固定板上端,且样品安置组件内侧设置有活动取样组件。该基于新能源的土壤环境监测设备,将冰袋安置于安置盒内分隔板的内侧,冰袋可降低安置盒内的温度,将装有土壤样品的样品试管安置于卡合安置架内侧,将卡合塞塞在样品试管内,再将卡合盖盖在安置盒上,可携带多个土壤样品进行监测,便于低温携带土壤样品,避免破坏土壤内的有机物,确保监测结果的准确性。
本实用新型公开了一种新能源汽车电驱故障检测装置,包括支撑板和栓柱,所述支撑板的表面连接有固定板,且固定板的表面安置有预留孔,所述栓柱连接于预留孔的内部,且栓柱的后侧设置有连接柱,所述圆柱体的内部安置有电机,且电机的末端设置有连接轴承,所述连接轴承的表面连接有栓柱,且栓柱的末端安置有摄像机,所述摄像机的右侧安装有检测底座,且检测底座的表面安置有检测探头。该新能源汽车电驱故障检测装置通过设置后的固定板便于与支撑板之间进行连接,通过固定板的过渡作用支撑板对检测本体提供一定的支撑作用,不需要全程手持工作,确定检测方向后可由支撑板支撑,继续检测工作。
本实用新型公开了一种新型新能源汽车驱动装置,涉及汽车驱动技术领域。该新型新能源汽车驱动装置,包括底座,所述底座底部的两侧固定安装有支撑腿,所述底座的底部且位于两个支撑腿之间固定安装有箱体,所述底座的顶部从左至右依次固定安装有第一电机和动力箱,所述第一电机的顶部固定安装有蓄电池,所述动力箱的内部固定安装有第一套筒,所述第一套筒的内部转动连接有动力杆。该新型混合动力汽车驱动装置,通过对箱体的改良,在第二电机、滑轨、丝杆、螺母、滑杆和移杆的作用下,达到了对汽油机的位置进行调节的效果,从而增加了驱动装置的动力输出,方便了汽车的驱动,也方便了使用者的使用,同时提高了驱动装置的工作效率。
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