本实用新型公开了一种
新能源汽车双电机耦合驱动系统,包括第一驱动电机、第二驱动电机、离合器总成、控制器和动力耦合器,第一驱动电机、第二驱动电机分别连接有一套离合器总成,控制器连接两台驱动电机,控制器连接离合器总成,所述动力耦合器包括三个法兰,两套离合器总成通过法兰同轴水平连接动力耦合器,动力耦合器的输出法兰连接整车驱动轴。本实用新型,实现了双电机耦合驱动系统的自主化开发和控制,有利提升了新能源汽车机电耦合驱动系统的技术水平;同轴水平机械连接,在整车上可与后桥平行布置,有利地缩短了整车后悬长度,方便整车总布置。
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