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本发明公开了一种新型带储热的超高压压缩空气蛇管储气器，由外夹套筒体，中心管，蛇管，管板，封头组成，蛇管根据所需要的储存空气的速度来选择单管或者双管缠绕，蛇管缠绕在中心管上，超高压空气储存在蛇管内；壳程为蓄热介质；蛇管缠绕方式为螺旋缠绕，相邻的缠绕层螺旋方向相反；每层蛇管之间使用异型固定垫片保证横向和纵向的间距；外夹套筒体为夹套结构，中间抽真空，夹套中间使用角钢支撑。本发明的蛇管储气器，涉及节能与新能源利用的技术领域，尤其设计太阳能发电，风能发电以及调峰填谷的能源储蓄系统。本发明将储气蓄热合二为一，能将空气压缩至超高压，有效解决压缩空气储能系统储气与蓄热问题。
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本发明涉及水上圆锥体光伏电站牵浮水电缆给水上充电桩的输电装置，属于新能源应用技术领域。浮力筒的浮力支撑浮水电缆浮在水面上，将水上圆锥体光伏电站产生的电流输送给水上充电桩。水上圆锥体光伏电站的中部和上部是用防水材料建造的、中空的圆锥体，圆锥体的外表面上安装太阳能电池，导电线、控制器、逆变器、储能电池安装在下部的浮体里面，整个光伏电站头轻脚重、设计独特、重心偏下，经受风浪后仍然和不倒翁一样竖立在水面上，接受阳光照射，持续不断发电，是深海远洋中有发展前景的光伏电站，海洋上广布水上圆锥体光伏电站有利于增加全球的光伏发电量，减少空气污染。浮水电缆直线输电，减少途中输电损耗，提高水上充电桩的供电能力。
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本发明公开了一种新型电动汽车电池热管理系统，包括汽车空调系统，汽车空调系统用于对电池包降温，电池包外包裹有真空绝热夹套，真空绝热夹套内壁贴有绝热膜，真空绝热夹套上开有排水孔，电池包四周设置有铝制毛细管网、铝钎焊蒸发器和热管，铝制毛细管网连接车顶太阳能收集系统，铝制毛细管网上设置有水泵，铝钎焊蒸发器连接汽车空调系统，热管连接空冷器或汽车中冷器。本发明的电动汽车电池热管理系统可保证电池组在合适的工作温度下运作，不过量消耗电池储存电量，使新能源汽车对环境适应能力大大增强，为汽车全天候使用提供保障。
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本发明是一种计及多能源系统稳定性的多目标协同优化安全调度方法，包括步骤1：建立传统火电机组经济调度模型；步骤2：综合考虑新能源不确定性对于系统安全的影响，增加安全优化目标与安全约束，建立多能源系统安全经济调度模型；步骤3：设置多个子种群分别对多个模型目标函数进行优化，得到各个目标的优化方案子集；步骤4：由多个方案子集结合柯西变异策略以及协同进化方法得到模型的非支配解集。本发明引入了弃风、弃光成本、减载风险以及潮流优化，并将其添加到优化模型中作为目标函数，同时通过多个子种群协同优化的方法，实现对复杂模型的解耦，从而获得可靠的优化方案。
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本发明公开了一种太阳能电动汽车轿车变床车变房车及方法，属于新能源电动汽车技术领域，所述电动轿车呈三角形，前顶、后顶、拖曳顶呈一仰角平面，能最佳接收太阳能的角度，摄取热能或电能。所述电动轿车变床车，能平铺一张大床，人在车内站立活动，更衣；不需要外部充电，仅靠太阳能电池即可持续为车辆供电，行驶、做饭、烧水，还能供暖、供热水洗澡，使矮小的轿车变成高大宜居的房车。所述轿车变床车，实现风阻系数反转，由最小变最大，来利用大风顺风助推行驶，轿车状态时，风阻系数只有0.20，在不需要充电站充电的情况下，完全可以实现北京——乌鲁木齐往返1万公里旅行需求，具有很高的推广价值。
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本发明提供一种纯电动汽车VCU换挡策略，包括以下步骤：步骤S1：默认情况下，车辆处于无换挡请求状态，即整车停止状态；步骤S2：整车控制器VCU判断是否接收到换挡请求，若接收到换挡请求，则请求电机扭矩清0；步骤S3：当扭矩为0时，判断司机是否挂入空档，当判断为是之后，进行转速调节，转速调主要分两个部分：目标转速计算和目标转速调速；步骤S4：当转速调到目标转速时，控制仪表“提示换挡”指示灯点亮，提示司机进行换挡；步骤S5：驾驶员换挡完成后，控制仪表“提示换挡”指示灯熄灭，完成全部升降档控制。本发明复用传统燃油车变速箱，匹配纯电动汽车的换挡功能，降低纯电动汽车变速箱改装成本，推动新能源汽车行业转型，创造大量经济效益。
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本发明公开了一种用于变电站站内风光储微电网的效益分析方法，首先基于变电站站内新能源配置方案，确定光伏发电的光伏组件数量和风力发电的风力组件数量；基于光伏组件和风力组件的数量，计算相应的光伏组件总装机容量、光伏发电量、风力组件总装机容量和风力发电量；基于光伏组件总装机容量、光伏发电量、风力组件总装机容量和风力发电量，计算得到发电收益、减排收益以及静态收益回收期。本发明方法准确评估风光储配置的变电站效益水平，综合反映此类变电站的整体效益水平。
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本发明涉及新能源电池的技术领域，公开了一种新型的固体氢燃料电池单兵电源系统，包括框架以及设置在框架上的氢气发生单元，所述的氢气发生单元利用固体氢氢气发生装置产生氢气；燃料电池系统，所述的燃料电池系统以从所述氢气发生单元产生的氢气作为能源反应发电并生成水；燃料电池控制器，所述的燃料电池控制器根据氢气流量情况控制燃料电池系统反应速率；DC/DC，所述的DC/DC将燃料电池系统发出的电进行电压转换后供给负载；蓄电池系统，所述的蓄电池系统其用于整个系统待机启动，并在燃料电池系统产生多余电能时实现回收，以在燃料电池系统产生的电能少于负载需要时补充能量空缺，本发明结构紧凑，使用方便。
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本发明公开了一种以风电为主的多能源协同供电方法，首先将风电、光伏装置、生物质发电装置、氢内燃机等各类新能源装备分别与第1、2、3整流器相连接，其次第1、2、3整流器分别与多能源协同供电控制系统相连接；本发明还公开了一种多能源协同供电装置，包括风电、光伏电装置(或氢燃料电池等)、生物质发电装置、氢(沼气)内燃机发电装置、直流变换器、接触式开关、逆变器、多能源协同供电智能控制器和第1、2、3整流器。本发明实现可再生能源电力联网不并网，高效优先利用，柔性对接，对电网冲击小；可同时接入多个、本案例四个能源发电，并具可再生能源电力100％优先利用、不足部分氢(沼气)内燃机发电装置自动补充的功能。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是一种生物质燃料原料粉碎装置，包括粉碎箱，所述粉碎箱的顶部设有进料口，粉碎箱内设置有压扁机构和剪切机构，所述压扁机构位于剪切机构的上方，所述粉碎箱的箱体侧壁上设置有消音层，所述粉碎箱的底部设置有出料口，粉碎箱的底部设置有支撑架，所述支撑架的底部设置有减震垫；本发明中的生物质燃料原料粉碎装置，压扁机构位于剪切机构的上方，原料剪切前先对原料进行碾压粉碎，便于后续的剪切操作，也降低了剪切操作对剪切刀片的磨损，粉碎箱的箱体侧壁上设置有消音层，降低了粉碎噪音，粉碎箱的底部设置有出料口，粉碎箱的底部设置有支撑架，所述支撑架的底部设置有减震垫，进一步降低了电机工作噪音。
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本发明公开了一种太阳能热发电储热材料及其制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明研制的产品中包括60‑80份水泥，10‑20份熔盐和干凝胶复合物，0.3‑0.5份减水剂，100‑200份骨料；所述熔盐和干凝胶复合物中，熔盐均匀分散于干凝胶孔隙结构中；所述干凝胶为聚氧化乙烯‑氧化丙烯嵌段共聚物、聚甲基丙烯酸羟乙酯中的任意一种。其中熔盐和干凝胶复合物制备时，先将饱和熔盐溶液和干凝胶所用聚合物分散后，搅拌溶解；再于温度为2‑4℃条件下冷藏8‑12h，过滤，洗涤，干燥和粉碎，得熔盐和干凝胶复合物。本发明所得产品可兼具熔盐的良好导热效果以及混凝土的结构稳定效果。
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本发明涉及一种基于最优潮流的储能接入位置选择方法，属于电力系统技术领域，首先大规模新能源侧配备储能可以很好地平抑其出力的功率波动，增加电源的可控性和可调性，从而降低其所需的备用容量，是促进间歇性可再生能源发电并网的有效手段。其次，优化规划的储能系统是降低容量电费的有效措施之一，用户可根据历史负荷曲线和分布式发电曲线，在自身用电负荷较低时对储能设备充电，在自身用电负荷较高时利用储能设备放电。最后，使用储能设备为用户最高负荷供电，还可降低输变电设备容量，节约整个电力系统成本。通过采取控制措施，用户可以在不影响正常生产工作的情况下，有效抑制负荷波动，降低最大用电负荷需求，进而节省容量电费。
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本发明公开了一种燃料电池用非贵金属催化剂的合成方法。通过以金属框架化合物ZIF‑8为自模板，采用一步热解的方式，即可得到高活性的组分为Fe‑N‑C的非贵金属催化剂，材料内部的铁纳米粒子均匀分散在含氮多孔碳中，具有优秀的反应活性，在三电极体系中表现出优异的催化氧还原性能，在燃料电池以及其他新能源器件上具有良好的应用前景。
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本发明公开了一种船载冲击式摇摆驱动波浪发电机，涉及新能源装备领域，包括机座、摆杆，摆锤、冲击辊、弧形导杆、阻尼弹簧和冲击式发电机，本发明利用摆杆、摆锤和冲击辊构成的质量块与阻尼弹簧组成的惯性振子吸收推动船体摇摆的波浪能量，并通过冲击作用于单向轴承机构并将其转换成发电机转子的单向旋转并以旋转惯性能的形式暂时保存机械能,同时发电机的定子线圈对转子的磁场的耦合产生脉动感应电势,最后利用整流电路和储能电池将脉动电势转换成稳定电压并给船载电气负载设备供电。本发明具有结构简单、能量转换效率和体积功率密度高、工作可靠且成本低等优点。
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本发明公开了一种用于柴储供电保障的电能供给系统，包括：柴油发电系统、风力发电系统、太阳能发电系统和电能储存系统，所述柴油发电系统、风力发电系统、太阳能发电系统向电能储存系统进行充电储能；所述电能储存系统连接有直流用电端和交流用电端；所述直流用电端和交流用电端设置有第二功率监测系统；所述柴油发电系统、风力发电系统、太阳能发电系统的输出端均连接有第一功率监测系统；所述电能储存系统连接有电能剩余量检测系统；所述功率监测系统、电能剩余量监测系统均与控制系统连接。通过设置柴油发电系统、风力发电系统、太阳能发电系统，将新能源与柴油发电系统相结合，有效的减少了对燃油的依赖，保护了环境。
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本发明一种汽车底盘主动式降噪减震结构，包括一个用于拾取汽车底盘震动信号的麦克单元或者震动感应器，所述麦克风或震动传感器放置在汽车底盘内侧；一个用于产主一个和震动信号相反相位的反噪音信号ANC电路；至少一个用于将反噪音信号输出，反相作用到汽车底盘上的压电陶瓷平面喇叭驱动器，所述ANC电路与麦克单元或者震动感应器连接，所述电路与压电陶瓷平面喇叭驱动器连接。本发明隔音式车内可以安静的行驶，提高开车坐车的舒适度，消除车内空间的噪声污染，隔绝最大的汽车噪音来源：道路轮胎噪音，汽车底盘主动降噪比车内用喇叭的声学主动降噪技术更便宜，效果更好此技术最适合新能源电动汽车使用，进一步降低车内噪音，提高乘车的舒适度。
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本发明公开了一种混合网架自适应馈线自动化算法，涉及配电网架故障处理技术领域，步骤1：确认开关运行状态；步骤2：根据不同场景进行馈线自动化算法选择；步骤3：若传统线路开环运行时线路发生故障时，过流故障逻辑直接切除故障点上游开关；步骤4：若传统线路接入光伏并网或者风电时发生故障，则故障点上下游开关都会出现过流故障特征，根据过流方向判据进行判断，切除并隔离故障。本发明的有益效果是：当传统线路进行网架改造，新能源并网，无需重新调试线路配用电装置的保护功能，或者修改参数定值，装置可以在线路发生故障时主动感知网架运行状态并记忆，自动实现对应的保护功能配置，确保线路稳定可靠运行。
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本发明提供一种车辆换罐装置及方法，涉及新能源汽车换罐领域。该一种车辆换罐装置，包括轨道以及置于轨道上的车体，所述车体的两侧均设置有车轮，所述车轮的圆周面设置有挡板，所述挡板的侧壁和轨道的侧壁接触，所述车体的下方横置有电动缸，所述电动缸的两端均延伸设置有伸缩杆，所述车体的内部固定连接有第一伸缩件，所述第一伸缩件的伸缩端固定连接有第一转动机构，所述第一转动机构的上端固定连接有第一平台，所述第一平台的上端滑动设置有第一滑板，所述第一滑板的上端滑动设置有第二滑板，所述第一滑板的上端一侧固定连接有第二转动机构，所述第二转动机构的上端固定连接有第二平台。可以防止倾倒，同时具有多自由度，使用场景广泛。
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本发明涉及光伏发电与风电互补向壁画展厅供电的照明装置，属于新能源应用技术领域。古代人在山崖上的石窟中描绘壁画的展厅已经成为现代人的旅游胜地，石窟远离城市，缺少供电照明。太阳光照射安装在石窟上方的太阳能电池产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着输入汇流器；在石窟的上方安装风力发电机，风力吹动叶片旋转、带动风力发电机产生电流，电流通过导电线输入风电控制器进行调整、接着输入汇流器。两股电流汇合后，从汇流器输出的电流通过导电线输入安装在壁画展厅中的LED照明灯，在LED照明灯内电能转换成光能，照亮壁画展厅内的壁画。当开关开启接通电路时，从汇流器输出的电流通过导电线输入储能电池储存。
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本发明涉及一种太阳能电池供电的便携式注水肉检测仪，属于新能源应用技术领域。由外壳、前套筒、弹簧、透明罩壳、太阳能电池、导电线、控制器、储能电池、开关、水分传感器、数据线、信息处理器和LED灯共同组成；在外壳的后部壳体上安装了透明罩壳，在外壳的内部安装了控制器、储能电池、水分传感器和信息处理器，太阳能电池安装在外壳的内部并处于透明罩壳的正下方；太阳能电池在阳光的照射下产生电流，电流通过导电线输入控制器进行调整、接着输入储能电池储存，在开关接通储能电池与水分传感器和信息处理器之间的电路时，储能电池输出电流为水分传感器和信息处理器提供电力，使注水肉检测仪不再需要安装普通干电池作为供电源。
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本发明涉及一种用石墨烯新材料建造坚固的高速信息化海底隧道，属于新材料、新能源应用技术领域。在陆地与海岛之间的海底下方用石墨烯新材料建造坚固的高速信息化海底隧道。在海平面以下、在海洋底部以下的地层里用石墨烯新材料建造石墨烯海底隧道，在石墨烯海底隧道内铺设石墨烯海底隧道铁轨，石墨烯高速列车在石墨烯海底隧道铁轨上行驶或停运，在石墨烯高速列车的上方架设海底隧道石墨烯导电线供电网、向石墨烯高速列车供电，安装在石墨烯高速列车的车头上的海底隧道石墨烯通信系统能高速传送信息。从石墨烯高速列车中途下车的乘客乘坐高速石墨烯电梯登上海岛或海上客运平台客运站，在客运站的顶部设有石墨烯太阳能发电站。
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本发明涉及一种将太阳能光伏发电作为供电源的玩具声光陀螺，属于新能源应用技术领域。安装在陀螺帽上的太阳能电池在阳光照射下产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整，接着输入储能电池储存；陀螺快速旋转时，产生的离心力使与光伏控制器连接的静触片和与声光控制器连接的动触片接触，光伏控制器和声光控制器之间的电路接通，声光控制器通过导电线控制LED灯发光和扬声器发声。将太阳能光伏发电作为玩具声光陀螺的供电源，不但避免了现有的声光陀螺需要更换电池的麻烦、减少了制造过程中的工艺程序；而且避免了现有的声光陀螺更换电池后，因为电池重量的差别破坏陀螺原有的稳定性；同时还能让儿童在玩耍时感知太阳能的奥妙。
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本发明涉及的太阳能发电系统供电的水循环热交换空调，属于新能源应用技术领域。本发明区别于常规水空调之处有两点：第一是常规水空调是将地下水抽出，经过热交换后到，在地上排在室外，长期抽取地下水，易造成地面沉降。本发明设计了两个水箱，中间用热交换器进行温差隔离，解决了地下水的可循环使用，不会引起地面沉降的难题。第二是水泵和风扇电动机全部改由太阳能电池和带蓄电池的逆变电源供电，不仅可以节省电费，不存在停电，还减少了煤电对环境的污染。
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本发明涉及一种风力发电系统向图像传感器供电的智能插秧机，属于新能源物联网技术领域。风力吹动风力发电机产生电流，电流通过导电线向图像传感器提供工作用电，图像传感器面向插秧机后方刚栽插水稻秧苗的水稻田连续摄录图像并转换成电信号，通过安装在图像传感器上的发射天线将电信号发送到空中，接收天线接收到电信号后，输入计算机处理器进行处理，发现有无漏插秧苗的情况发生，并在显示器上显示出漏插秧苗的位置及补救措施。插秧指挥中心调度人员及时安排工人补栽秧岑相同的秧苗，同时用手机通知驾驶员停机调整插秧机的有关零部件，防止漏插秧苗，确保栽插水稻秧苗的质量。
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本发明涉及柴油发电与风光发电互补应用在收割机上的混合动力装置,属于新能源应用技术领域。阳光照射安装在收割机顶部的硅太阳能电池和机身表面上的薄膜太阳能电池产生直流电,直流电输入光电控制器调整后,接着输入光电逆变器转换成交流电,再输入配电间的内部;风力吹动小型风力发电机发电产生直流电,直流电输入风电控制器调整、接着输入风电逆变器转换成交流电,再输入配电间的内部;柴油发电机组发出的电流直接输入配电间。光电、风电、柴电三股交流电合并成电流量更大的强劲电能通过导电线输入电动机,将电能转换成机械能,机械能传送到收割机的各个部件,用于完成割禾、谷物喂入、脱粒、谷粒清理、谷粒装运等谷物收割全部作业过程。
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本发明公开一种考虑可再生能源消纳责任权重的负荷聚合商购电方法，包括：预测年度火电、水电、新能源的分月市场电价及负荷聚合商自身的分月购电量；构建负荷聚合商的年度分月购电优化模型；基于线性规划求解模型，得到负荷聚合商分月购电方案。本发明解决负荷聚合商在可再生能源电力消纳责任权重考核下如何在年内分配并执行消纳责任权重指标并实现购电策略优化的问题，保证其经济性和完成配额指标。
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本发明提供一种基于蓄热电锅炉的综合能源系统优化调度方法和装置，所述方法包括以下步骤：S1，构建以所述综合能源系统运行成本最低为目标的目标函数；S2，获取所述综合能源系统的电热负荷数据；S3，根据所述电热负荷数据，建立所述综合能源系统的运行约束条件；S4，基于所述运行约束条件，对所述目标函数进行求解，得到所述综合能源系统的最优调度方案。本发明能够实现电负荷向热负荷的转移，有利于新能源的消纳以及综合能源系统的经济运行。
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本发明公开了一种结构功能一体化的超电复合材料及其制备方法。本发明所述结构功能一体化的超电复合材料是由纤维增强树脂基复合层、超电功能芯层叠层嵌入复合加工而成；所述超电复合材料中纤维增强树脂基复合层的质量分数为85～95％，所述超电功能芯层的质量分数为5～15％；所述超电复合材料的密度为1.6～3.0g/cm3。本发明制备的结构功能一体化复合材料的优势在于不仅保持纤维增强复合材料轻质高强的优点，而且具备储能功能，综合性能具有优良的可设计性和可调节性，适用于新能源电动汽车车体、航空航天器舱体及便携电子设备等领域。本发明所述制备方法工艺简单，生产成本低廉，便于推广应用。
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