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本发明涉及一种以碳纳米管为芯、四氧化三铁为壳的复合材料及其制备方法。特征在于以FeCl2/H2O2组成的Fenton试剂、还原剂铁粉、碳纳米管以及沉淀剂尿素或六次甲基四胺为原料，首先用Fenton试剂对碳纳米管进行表面羟基化改性，然后加入适量铁粉调节Fe2+离子的浓度，进一步用尿素或六次甲基四胺，采用均匀沉淀法在适当的条件下将铁离子沉淀出来，最后将沉淀物经过分离、洗涤、干燥等工艺得到最终产物。所得“芯-壳”结构的碳纳米管/四氧化三铁复合材料其特征在于具有以碳纳米管为芯、四氧化三铁为壳的特殊结构，四氧化三铁呈连续的薄层结构而均匀地覆盖在碳纳米管外表面，芯-壳间的界面薄弱。该制备方法工艺简单，所得产物将在化学催化、传感器、新能源材料、电磁屏蔽材料以及高性能聚合物基复合材料等领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种桑枝成型燃料的制造方法,是将桑枝95-97份和助燃剂3-5份,经粉碎,混合,在压力为50-250MPa,温度为70-250℃的条件下成型。属于废弃物加工转化的可再生优质生物质能源,可以替代煤炭等矿物能源燃料,广泛应用于工农业生产和生活领域,用作家庭生活燃料,也可用于给热和发电等能源,桑枝成型燃料燃烧后的炭灰还可用作肥料。这样既增加农民的收入,改善其生活环境,又解决了蚕沙环境污染的问题,还开发了新能源,达到了社会效益、经济效益、能源效益和环境效益等综合效益多赢的显著效果,是解决当今蚕桑产业废弃物浪费和环境污染的重要手段。
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本发明公开了一种用于求解电力调度问题的联合机会约束优化方法及装置，包括：建立含新能源出力的联合机会约束；其中，所述新能源出力为多维随机变量；通过预先设置的风险水平的权重，将联合机会约束拆分成多个单一机会约束；其中，单一机会约束与随机变量一一对应；通过预设的散度函数和散度容差，修正每个所述单一机会约束的风险水平；根据每个随机变量的历史数据样本和区间自适应带宽的核密度估计，得到每个随机变量的累积分布函数；通过每个随机变量的累积分布函数，将与该随机变量对应的单一机会约束转化为确定性约束；将每个确定性约束输入至求解器中进行求解，得到电力优化调度结果，能够有效提高电力优化调度结果的准确性且操作简单。
本申请涉及虚拟电厂技术领域，针对现有的虚拟电厂采用分散的策略下发调度方式在高比例新能源并网的情况下存在兼容性不足的问题，本申请并公开了一种完全分散式自主能量交易方法、系统、装置、设备及介质；该完全分散式自主能量交易方法包括：接收容量响应指令；基于可参与的电力需求响应交易参数确定可响应容量；根据交易指令、容量响应指令和可响应容量进行自主协同其余完全分散式自主能量交易装置以完成自组织网络分簇，进而实现完全分散式自主能量交易装置的完全分散控制。该方法基于同一供电台区下的各个完全分散式自主能量交易装置的可响应容量进行自组织网络分簇，以快速响应新型电力系统对高比例新能源的消纳，具有高兼容性。
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本发明公开了一种基于纳什均衡的分布式电源及储能的协同规划方法，其中方法包括获取配电网的新能源、负荷、目录电价和配电网拓扑数据，并基于波动特征值生成新能源出力、负荷和目录电价的典型场景；构建每个分布式电源和储能主体的上下双层规划模型；采用原—对偶方法将每个双层规划模型转化为单层的均衡约束规划问题，并将所有单层的均衡约束规划问题组成带均衡约束的均衡问题；通过求解带均衡约束的均衡问题得到一个纳什均衡解，利用纳什均衡解得到分布式电源和储能的规划方案。本发明通过建立多主体双层规划模型结合到主动配电网的规划和运行中，不仅实现分布式电源和储能的协同最优规划，还降低了配电网运营主体的电网投资建设成本。
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本发明是一种绿色环保的水轮发电机动力装置，它是由轮轴、杠杆等组合而成，能够做到让冲击发电机水轮的水循环利用，并利用省力的特点，用少部分的电力作为动力，经过本装置后，能生产出更多的电力输出，从而使让水轮发电机源源不断地发出电能。在此过程中，不需要加很多的水，只用补充水分蒸发那部分的水就可以了。对于缺水的地区，意义会很重大，如果用在新能源交通工具上，会节省更多的资源，减少燃油造成的污染，是一种绿色环保的新能源。
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本发明公开了一种蚕沙燃料炭的制造方法,是将蚕沙95-97份,除臭剂2-3份,助燃剂1-2份,经混合,在压力为50-150MPa,温度为70-100℃条件下成型。属于废弃物加工转化的可再生优质生物质能源,可以替代煤炭等矿物能源燃料,广泛应用于工农业生产和生活领域,用作家庭生活燃料,也可用于给热和发电等能源,蚕沙燃料炭燃烧后的炭灰还可用作肥料。这样既增加农民收入,改善其生活环境,又解决了蚕沙环境污染问题,还开发了新能源,达到了社会效益、经济效益、能源效益和环境效益等综合效益多赢的显著效果,是解决当今蚕桑产业废年物浪费、环境污染以及杜绝蚕病病原菌扩散的重要手段。
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本申请公开了一种火电机组启停调度的方法及装置，该方法包括：计算每个火电机组的经济性指标、环保指标和电量完成率指标，并利用层次分析法确定各指标对应的指标权重系数，从而综合评估每个火电机组的优先度，与此同时，考虑到新能源出力的不确定性，对火电机组集群中的正旋转备用和负旋转备用要求进行修正，根据各个火电机组的调度优先度，以及修正后的正旋转备用和修正后的负旋转备用，利用启发式方法确定各个火电机组在每一调度时段下的启停状态。本申请的火电机组启停调度方法能够全面地顾及到火电机组的调度的实际需求，同时能够较好地应对新能源出力的不确定性。
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新闪动能。它是一种新能源，涉入交通运输，能量输出、发电；回旋加速、产生“力的链锁作用”和“新闪动能”：；为了解决化学能源靠燃烧才能做功，本发明利用天然存在的大气压重力势能mgh设计了一大气做功冲程，产生了第一源动力，使本新能源不用燃烧便可做功，为了解决热能的能效转换率低，动力小，污染问题，本发明还利用动能原理，液压原理设计了另一液压做功加速冲程，利用大气压的mgh产生的第一源动力，经液压扩大器扩大，对发动机的活塞做加速运动，使它的动能变化增大，加速变化增大了的动能做功：其间回旋加速回旋一周，便有一次大气压的重力势能mgh加入做功，对消阻力摩擦力有余。
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本发明永动型空气动力机，技术范围：新能源，清洁能源；机械设备，力学，动力学，空气能。背景技术：目前，凡与空气能相关的新能源专利技术，几呼都是使用单台压缩机和单台气动器配置。本机由压缩机，气功器和储气筒等部件构成，技术特征表现在；(1)气动器中心轴、功率输出端轴、压缩机的动力齿轮轴、风扇动力轴为同一共用轴，缩短了工作循环过程的时间，减少了工作中的机械耗能，保证和提高了工作效率。(2)多台压缩机产生和补充的气量远远大于气动器做功的耗损，保证了机器永不间断工作。(3)双联气动器设计保证了本机能够产生足够大的功率供输出端做功，达到实用效果。它不用油，不用电，不用水，一经启动可以不停地工作下去。
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本发明公开了一种电能变换设备与智能配电网友好交互的技术体系，涉及电力的发电、输电、变电、配电和用电领域，统筹“安全、优质、智能”的目标，从电源侧、电网侧和负荷侧三个层面，分别归纳与所述三个目标相对应的具体技术，综合形成灵活互动的新能源友好接入、配电网高可靠供电的友好支撑、面向高电能质量的友好用电三个关键技术子体系，能够突破电能变换设备与智能配电网友好交互关键技术研究和核心装备研制的核心问题，对推动智能配电网的技术进步具有十分重要的意义。解决了新能源接入时灵活互动性较低、配电网供电可靠性不足、用户电能质量较差等系列问题，由此指导并研制具备友好交互能力的多种电能变换设备，推动智能配电网的发展。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车防晒罩。目前市场上还没有追日型和轨道型的太阳能充电的汽车防晒罩的产品，采用的多是简易折叠式的车窗防晒锡纸，放在车车窗内，防晒效果很差，夏日高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型采用2种不同结构的追日型和轨道型的太阳能充电的汽车防晒罩技术，不仅能够防晒而且能够进行2种不同模式的太阳能充电，很好地解决了上述的技术难题。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种太阳能充电汽车遮阳罩。目前市场上还缺少汽车太阳能充电遮阳罩，采用的都是碳纤维复合材料及尼龙材质的遮阳罩，防晒的效果极其有限，高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃，以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种采用不同类型的智能电动柱、不同类型的挂件、太阳能电池不同类型的安装方式的不同组合体，构建无需光电传感器的各种不同类型的1纬度追日型或非追日型的汽车太阳能充电遮阳罩，能够很好地解决了上述的技术难题。
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本发明属于电力系统分析领域，公开了一种基于非参数核密度估计的时序概率潮流计算方法；该方法首先将高渗透率新能源接入的配电网进行典型场景划分，将其划分为若干个时序；其次，利用非参数核密度估计拟合每个时序下新能源出力分布；最后，利用半不变量数学解析法计算获得随机输入变量的各阶半不变量，通过Cram‑Charlier级数展开公式输出状态变量概率密度函数和累积密度函数。该方法不受经验参数的限制，可以准确的拟合时间尺度更短的新能源出力特性，可以进行更为精确的时序概率潮流的计算。提供更为精确的计算结果，利于调度人员实时的获取电网的信息。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车遮阳罩。目前市场上还没有太阳能充电、轨道、卷轴类型的汽车遮阳罩的产品，采用的多是简易折叠式的车窗遮阳锡纸，放在车车窗内，防晒效果很差，夏日高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明采用三种不同结构的太阳能充电型、轨道型、卷轴型的汽车遮阳罩技术，多种不同的安装和固定的方式把汽车遮阳罩活动式安装在车体上，不仅能够防晒而且能够进行三种不同模式的太阳能充电，很好地解决了上述的技术难题。
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一种静态电压稳定故障筛选与排序的方法，包括，新能源发电出力取均值，筛选故障场景，获得严重故障集；选取所述严重故障集内任一故障场景，基于新能源发电出力不确定性，建立电压稳定概率评估模型；根据所述电压稳定概率评估模型，获得负荷裕度的累积概率分布函数；根据所述负荷裕度的累积概率分布函数，计算故障场景下的概率排序指标；重复上述步骤直至获得所有故障场景的概率排序指标；根据所述概率排序指标对各故障场景进行排序。本发明能够真实全面地考虑新能源的概率特征，有效甄别和排序随机因素影响下故障场景的静态电压稳定性。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种太阳能充电的汽车遮阳罩。目前市场上还缺少太阳能充电遮阳罩，采用的都是碳纤维复合材料及尼龙材质的遮阳罩，防晒的效果极其有限，高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃，以及缓解续航里程的不足，就成为新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种采用不同类型的智能电动柱、不同类型的挂件、太阳能电池不同类型的安装方式的不同组合体，构建不需要光电传感器的各种不同类型的1纬度追日型或非追日型的各种类型不同的汽车太阳能充电遮阳罩，能够很好地解决了上述的技术难题。
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一种高精度快速反应的高压电池温度控制装置及其方法，属于新能源汽车高压电池温度控制领域，主要用于新能源汽车高压电池温度控制使用，不需要复杂的冷却系统，使用便捷、结构安装简便、故障率低且控制精度高。装置可以以较低的价格、能耗和较高的精度保证新能源汽车高压电池性能的稳定性和高效性。本发明主要是通过将现有的先进装备、技术和材料进行研制改造和有机整合来实现。装置包括温度控制模组、温度传感器、电池模组保温层、风道、风机、电子控制单向阀、控制模块等。
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一种概率静态电压稳定域的可视化方法，新能源发电出力取均值，筛选故障场景，获得严重故障集；选取严重故障集内任一故障场景，基于新能源发电出力不确定性，建立电压稳定概率评估模型；根据电压稳定概率评估模型，获得负荷裕度的累积概率分布函数；根据负荷裕度的累积概率分布函数，计算故障场景下给定概率的裕度排序指标；重复上述步骤直至获得所有故障场景的裕度排序指标；根据所述裕度排序指标对各故障场景进行排序。本发明能够真实全面地考虑新能源的概率特征，有效甄别和排序随机因素影响下故障场景的静态电压稳定性。通过设定裕度排序指标，构建基于故障集的电力系统概率电压稳定域，可以准确判断系统给定失稳概率的最佳运行区域。
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本发明公开了一种智能仪表开发平台，其包括ARM图像处理芯片，该芯片分别与数字量I/O模块、模拟量I/O模块、电源模块、LED背光驱动模块、TFT液晶显示器、触摸板连接，CAN通讯模块通过串口连接到ARM图像处理芯片。还提供了采用这种智能仪表开发平台的方法。其能够用于新能源汽车开发的各个阶段，实现对新能源汽车的状态信息实时动态显示和相关参数的标定，大大降低新能源汽车开发的成本和风险。
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本发明涉及一种铬铁液相法一次性制造铬化合物多行业新产品工艺，以冶金产品为原料制造铬化合物、铁系颜料、硅新材料、光伏新材料、新能源的化工新材料技术领域。该发明工艺先进，节能环保，无废渣、无废气、无废水排放。无需高温高压，以铬铁为原料液相法一次性生产出铬化合物、颜料、新能源、新能源硅碳电池材料等产品，形成一系列新的高端产业链，彻底改变了原有铬铁用途单一，生产单纯的局面；改变了原有铬酸盐化合物焙烧生产产生高污染对环境危害大的落后的生产工艺，使铬化合物的生产走上节能环保，高效益的发展之路；极大的拓展了铬铁行业多元化发展和应用领域，大大增强了企业国际竞争力，促进国家产业优化升级和发展，具有重要意义。该工艺符合现代绿色经济发展的要求，具有很好的企业经济效益、化境效益和社会效益。
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本发明提供了一种整车工况模拟能耗测试方法、装置、设备及存储介质，将新能源汽车的电机系统与电机测试台架相连接，通过设置路普数据和整车参数，输入至行驶阻力计算公式中，从而实现在电机测试台架上模拟整车驾驶场景，并通过测功机实现按模拟出来的整车驾驶场景驱动汽车电机系统的目的。根据电机测试台架所测得的能耗数据，分析出电机系统的能耗情况，能够很好地进行汽车电机系统的测试，相比于现有技术，本发明在所有零件全部安装于新能源汽车之前，对电机系统进行零部件状态下的模拟能耗测试，能够减小新能源汽车的测试成本和测试周期，提高新能源汽车的生产效率。
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本实用新型涉及的是新能源汽车领域，具体为一种大型车用的光伏发电装置。为了满足碳达峰，碳中和的环保需求以及后续的可持续发展的需要，新能源汽车取代燃油汽车将成为未来的发展趋势，目前大型的新能源汽车像客车、房车、公交车都是采用固定支架的光伏发电技术来增加续航里程，由于其发电量低、无法追日的缺陷，就存为新能源汽车领域内亟待解决的技术难题。本实用新型提供的车载固定式和追踪型一体化技术，不仅增强了抗风性，而且构建成了一个无需光电传感器的2维度追踪的光伏发电装置，提高了发电效率，缓解了大型新能源汽车续航里程不足的技术难题，与目前市场上不能追日的产品相比，本实用新型的太阳能发电量平均多增加了40%以上。
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本发明提供一种自适应开放性能源系统实验平台，包括电力电子转器单元、变换器控制单元、负载实验单元、上位机控制系统，其中：电力电子转器单元实现各种新能源的软连接；变换器控制单元通过程序控制来实现适应各种各样的新能源设备电气特性；负载实验单元实现模拟感性或容性负载运行，根据客户的不同应用环境开展进行负载测试；上位机控制系统实现跟踪点数据处理。本发明针对目前国内新能源实验平台采用硬链接技术易造成负载设备的损坏、原有每种能源设备变换器固定的单一模式、变换器无法灵活组配的状况而设计，高校及新能源企业通过该系统可有效的掌握各种新能源设备的特性，从而大幅缩短研发周期，显著提高教学质量。
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本申请公开了一种太阳能充电系统及太阳能控制器，该系统应用于新能源汽车，系统包括：光伏板、太阳能控制器和动力电池；光伏板连接太阳能控制器的输入端，太阳能控制器的输出端连接动力电池的输入端；光伏板，用于将太阳能转换为电能；太阳能控制器，用于将光伏板的输出电压升高为动力电池的充电电压；动力电池，用于给新能源汽车的驱动电机供电。由此可知，本申请实施例提供的太阳能充电系统，可以通过光伏板和太阳能控制器，利用太阳能直接给新能源汽车的动力电池进行充电。由于在利用太阳能对新能源汽车的动力电池充电的过程中无需依赖充电桩等其他充电设备，可以减小新能源汽车对充电桩的依赖性，从而提高新能源汽车的续航里程。
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本发明涉及一种碳素铬铁液相法制取铬酸酐和重铬酸盐工艺，以工业冶金产品为原料制造铬化合物、铁系颜料、硅新材料、光伏新材料、新能源的化工新材料技术领域。该发明工艺先进，节能环保，无废渣、无废气、无废水排放。无需高温高压，以铬铁为原料液相法一次性生产出铬化合物、颜料、新能源、新能源硅碳电池材料等产品，形成一系列新的高端产业链，彻底改变了原有铬铁用途单一，生产单纯的局面；改变了原有铬酸盐化合物焙烧生产产生高污染对环境危害大的落后的生产工艺，使铬酸酐、重铬酸盐、铬化合物的生产走上节能环保，高效益的发展之路；极大的拓展了铬铁行业多元化发展和应用领域，大大增强了企业国际竞争力，促进国家产业优化升级和发展，具有重要意义。该工艺符合现代绿色经济发展的要求，具有很好的企业经济效益、化境效益和社会效益。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车防晒篷。目前市场上还缺少太阳能充电防晒蓬，采用的都是简易的碳纤维复合材料及尼龙材质的防晒罩，防晒的效果极其有限，高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃，以及缓解续航里程的不足，就成为新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种不需要光电传感装置，分别采用不同的支柱、固定或活动的支架的不同组合体，把汽车防晒蓬构建成一个固定支架模式或非感应式2维度追踪的光伏发电系统，能够很好地解决了上述的技术难题。
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本发明公开了一种电动秋千，所述电动秋千的结构包括秋千支架、太阳能板、风力发电机、储能电池、电控开关、电机、座椅和USB接口。所述支架上装有旋转轴承，旋转轴承与所述电机相连，用来带动秋千做钟摆运动；所述电控开关与所述电机相连，用来控制所述电机的旋转强度，从而控制秋千的钟摆强度；所述太阳能板和风力发电机与所述储能电池相连；所述储能电池与所述电机和所述USB接口相连，用来为所述电机和所述USB接口提供电源。本发明将风能和太阳能转换成电能，再将电能用于秋千运动和USB接口充电。利用所述电动开关可以调节秋千钟摆的强度；利用USB接口可以对手机等设备进行充电。
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本实用新型一种新能源汽车电池回收转运装置，包括箱体，箱体左侧设有升降机构，升降机构包括旋转柱、旋转轴、旋转套件、支撑扣以及转动组件，支撑扣固定设于箱体左侧，旋转轴贯穿支撑扣，旋转套件上侧开设有旋转槽，旋转轴下端伸入旋转槽内，旋转柱固定设于旋转轴底端，旋转柱与旋转槽螺纹连接，箱体内设有夹持机构，夹持机构包括支撑板、连接块、两块夹块、双向螺纹杆、转盘以及两个活动件，支撑板上下滑动设于箱体内，支撑板上侧设有锁止机构；通过升降机构以及夹持机构对电池进行夹持固定，使得电池在转运途中不会因颠簸而导致电池与回收装置碰撞，降低电池在转运途中的损伤。
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本实用新型公开了具有能源回收功能的新能源自主导航物流车，属于电子技术领域，包括车壳体，所述车壳体上设置有16线激光雷达、第一控制器、光电编码器、电机、电机驱动电路、第二控制器、电池和IMU传感器，所述16线激光雷达与第一控制器连接，所述第一控制器与第二控制器通过串口连接，所述第二控制器经电机驱动电路与电机连接，所述光电编码器设置在电机上。通过设置电机驱动回收电量模块对电机不通电惯性转动时的能量进行回收，实现了电机自动减速刹车并动能转为电能经过升压模块进行回收，16线激光雷达实现了现有技术路线的规划，同时检测小车的速度和偏移角度，使得控制小车更加稳，同时经过回收电能后，小车的航程更远。
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